愛知/複合材製造向け次世代自動化技術開発/AI・ロボティクス/民間機セグメント/日本を代表する製造業
450~1200万
三菱重工業株式会社
愛知県名古屋市
450~1200万
三菱重工業株式会社
愛知県名古屋市
自動車/輸送機器生産技術
工程改善/IE
機械生産技術
【配属組織の役割・ミッション】 ◆部◆ 当部は、将来の事業成長を支える新たな事業機会の創出と事業化を担う組織です。無人航空機、超音速旅客機、次世代単通路機をはじめとする将来航空機分野において、研究開発から技術実証、事業探索までを推進し、新たな価値の創出に取り組んでいます。最先端の技術開発を通じて次世代の航空宇宙事業を切り拓き、三菱重工業の持続的な成長と国際競争力の向上に貢献することをミッションとしています。 ◆グループ・チーム◆ 次世代単通路機では、高品質と高レート生産の両立が求められており、高度な自動化技術の実現が重要な課題となっています。当グループは、フィジカルAI、生産シミュレーション、ロボティクス等の先進技術を活用し、複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の研究開発を担っています。高レート生産を実現する革新的な製造システムの構築を通じて、次世代複合材製造ラインの実現に貢献することをミッションとしています。 【業務内容】 ・フィジカルAI、生成AI、ロボティクスを活用した複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の開発 ・高品質・高レート生産・省人化を実現する次世代複合材製造ラインの構想立案および技術開発 ・関係部門や社外パートナーと連携した技術実証および現場適用の推進 ・若い技術者の育成・支援 具体的には: ・次世代単通路機の受注に備え、複合材主翼主要構造部品の生産高レート化を実現する生産ラインのコンセプト立案と技術検証 └従来技術では無しえなかったが自動化・自立化技術をフィジカルAI・生成AIを活用して開発実証する。 ・開発した自動化・自立化技術を活用した生産ライン設計と最適化。 └高品質を維持するセンシング技術、ロボティクス技術、作業者Min化する監視技術を開発し、生産ラインとして統合する 技術を開発する。 又、生産の立上げや増産に柔軟に対応するための、バーチャル工場による事前のシミュレーション技術を開発する。 ・上記開発を通じ自動化技術に強い生産技術者の育成・支援 業務内容詳細(仕事の進め方): ・複合材製造工程の課題を分析するとともに、高品質・高レート生産・省人化を実現する自動化コンセプトを立案 ・社内研究部門や外部パートナー(設備メーカー、SIer、大学・研究機関等)と協力し、フィジカルAIや生成AIを活用した 品質予測、異常検知、自律制御技術の開発を推進 ・ロボット、カメラ、各種センサを組み合わせた自動作業システムを企画・開発し、実証試験を通じて有効性を評価 ・デジタルツインや生産シミュレーションを活用し、仮想空間上で製造ラインの検証・最適化を実施 ・関係部門と連携しながらPoC(概念実証)から試作開発、製造現場への適用まで一貫して技術開発を推進 ・自動化技術に関する知見や開発成果の展開を通じて、生産技術者の育成および組織全体の自動化技術力向上に貢献 期待する役割: ・フィジカルAI、生成AI、ロボティクスを活用した複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の開発 ・高品質・高レート生産・省人化を実現する次世代複合材製造ラインの構想立案および技術開発 ・関係部門や社外パートナーと連携した技術実証および現場適用の推進 ・若い技術者の育成・支援 使用ツール: ●プロジェクト管理: Teams、Kintone ●開発言語: Python, JavaScript ●使用ツール: scikit-learn, TensorFlow, PyTorch, MySQL 等 ●分析ツール: Google Analytics, KH Coder 等 ●開発環境: AWS, GCP・生成AI(Copilot、VS Code+Cline、他) ・プログラミング言語(Python、C 他) ・3D CAD(CATIA 他) ・生産シミュレーション(Visual Component、Omniverse 他) キャリアパス: 高度な自動化技術を備えたAIエンジニアとしてキャリアを積み、プロジェクトマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 【ポジションのやりがいや魅力】 先端のフィジカルAIを駆使したラインの自動化を通じて、現場を変革していくチャレンジングな環境です。「未来工場とはこうあるべき」 という理想を追い、それを着実に実現することが可能です。2030年代では次世代単通路機の受注等の大きなプロジェクトに携わることになると思われます。当社しかできないような他社に自慢できる生産ラインを構築することが醍醐味だと思います。 【働き方】 リモートワーク:有 週に1回程度 出張の有無:有 協力パートナー、展示会などの出張あり 夜勤の有無:無
【必須要件】 ◎下記いずれかの分野において、10年以上の実務経験を有する方 ・生産ラインの自動化・省人化に関する技術開発または導入経験 ・フィジカルAIを活用したシステム開発経験 ・IoT技術を活用した生産設備・製造システムの構築経験 ・業務遂行に必要な語学力を有する方 【歓迎要件】 ・大規模事業の開発プロジェクトマネージャー 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、三菱重工業の理念に共感いただける方 ・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ・開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 【語学力】 尚可英語力(TOEIC600点以上)
高等専門学校、専門職短期大学、大学院(修士)、大学院(博士)
正社員
450万円〜1,200万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)
有
有 平均残業時間: 20時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
最高: 22日 年次有給休暇(22日)
夏季、年末年始、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、ショートバケーション休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり
当面無
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
愛知県名古屋市港区大江町10番地 (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 ストックオプション 社員食堂・食事補助
有
有
賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) 通勤手当:あり 住居手当:あり(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備) 家族手当:あり 福利厚生:財形貯蓄、従業員持株会、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、総合病院・診療所、保養所・契約ホテル、スポーツ施設、他 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
2回〜2回
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
長崎、下関、広島、三原、神戸、高砂、名古、横浜、相模原、日立、呉
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
プライム市場
最終更新日:
700~900万
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。同時に社長の右腕として同社の事業拡大(売上50億円)を目指し、同社生産部門全体を統括していただきます。 【具体的には】社長の右腕として、プレイングマネジャーとして下記業務に携わっていただきます。 ■経営マネジメント ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■切削加工における生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など 目安5年以上) ■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【特徴】当社は70年以上もの間、お客様の信頼のもと、エンジン部品をはじめ多種多様な、自動車部品製造に携わってまいりました。当社はお客様及び社会の要求に応えるべく、独自のノウハウと新鋭設備からフレキシブルな生産体制を構築してまいりました。今後は独自の技術を基盤に、高品質・低コスト・スピードを常に意識したものづくりを追及してまいります。
自動車部品製造(機械加工)
500~700万
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。 【具体的には】 ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など) 【歓迎】■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【同社について】◎当社は丸物と長尺物の切削加工や加工歪の大きいプレス材の加工を得意とし大手自動車部品メーカー様と取引して参りました。 一部では切削・研磨・組付までを一貫生産。近年では自動省人化にも注力しており、安定した高性能なものづくりを実現しております。 ◎『健康経営優良法人2025~中小規模法人部門』に認定されるなど、社員の働きやすい環境の実現に向けた取り組みを進めております。
自動車部品製造(機械加工)
500~1200万
物流倉庫の自動化システム設計・導入推進。(1)複数設備(コンベヤ、AGV、ロボット等)を組み合わせた工程設計・ライン構想、(2)ボトルネック分析・能力設計、(3)現場立ち上げ・トラブルシューティングを担当。 (1)入出庫・搬送・ピッキング等、複数設備を組み合わせた工程設計・ライン構想 (2)工程間のバランス調整、ボトルネック分析、能力設計・シミュレーション (3)マルチベンダーマネジメントおよび現場での立ち上げ・チューニング (4)現場の属人的な判断(優先度・段取り等)のアルゴリズム化 ★製造ライン設計の経験を活かし、入荷から出荷までのプロセス全体を自らの設計で最適化できます。
【必須】■製造業における生産技術、工程設計、ライン設計、設備導入の経験、または工程改善・生産性向上の実務経験【環境】毎日の無料ランチビュッフェ/無料自動販売機/オフィスジム完備 【当社の魅力】 当社は独自のロボット制御技術により、物流・製造現場の深刻な労働力不足を解決する急成長企業です。ボトムアップの文化が根付いており、役職を問わず意見を反映しやすい環境があります。大手完成車メーカーや大手流通企業への導入実績が豊富で、今後も他業界への横展開を含めた圧倒的な成長余地があります。ダイナミックなスケールの案件に挑戦し、次世代のスタンダードを構築する醍醐味を味わえます。
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450~650万
大手車両メーカーにて、HEV用バッテリーの実証試作やサプライヤー対応、生産準備を担当していただきます。 設計部署との連携、製品の改善、SE対応もお願いするため、設計へのキャリアも描くことも可能です。 【具体的には】 ・新機種立ち上げに向けた工程開発や工程整備 ・現行車種の生産性や品質向上に向けた改善検討 ・製造現場や設計部署、サプライヤーとの調整 ・試作、検討に向けた取りまとめ ・生産ラインに関する治具設計
【必須】・自動車や部品メーカーでの業務経験/・機械系知識をお持ちの方/・関係部署と調整しながら業務を進められる方 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手電機メーカーにて「モーター製造設備の生産技術」の業務をお任せします。 【開発製品】モーター製造設備/巻線・組立ライン 【具体的には】 ■巻線設備・組立設備の立上げ(条件出し・動作確認) ■製造ラインの工程改善(品質向上・タクト短縮) ■設備トラブルの原因解析・対策立案 ■治具・工具の改良、作業性向上のための改善提案 ■量産に向けた設備調整・生産条件の最適化
【必須】■モーター製造またはモーター関連設備の経験(巻線・組立・検査など) 【歓迎】■生産技術または設備技術の経験 ■設備立上げ・工程改善の経験 ■FA設備(ロボット・搬送装置など)の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~650万
当社は高周波誘導加熱を技術の軸とした会社です。 自動車部品から建築土木の鉄鋼資材まで幅広い分野で、当社の熱処理加工を施し、 付加価値をつけて提供していますが、高周波電源装置や熱処理設備といった設備装置も 自社開発し、外販もしております。 今回の募集ポジションでは、 自動車・建設機械・産業機械業界向けに、当社のコア技術であるIH(誘導加熱)熱処理設備および付属設備の「機械設計・製造・現地立ち上げ」を担当いただきます。社内ではお客様ニーズに合わせたオリジナル装置の設計・組立・試運転調整を実施し、出荷後は国内外のお客様工場にて据付・立ち上げを行います。また、既設設備の改造工事やオーバーホールにも対応します。 ■部署人数: 名古屋工場:人数20名 年齢層25~55歳 機械課人数9名 年齢層25~47歳(平均年齢35歳) ■働き方 残業時間:平均月20時間程度 ■同社の技術/事業内容に関して: 同社は、IH技術を日本で初めて商業化した企業です。クッキングヒーターなどで知られる「IH」とはInduction Heating (誘導加熱)の略で、電磁誘導を利用して対象物を加熱させる技術のことです。このIH技術は他の技術に比べてCO2排出量が少なく、無公害・省資源の「ダブル・エコ」技術として注目されています。ネツレンは、IH技術をコア・テクノロジーとし、自動車のステアリング部分や建設機械の旋回ユニット、モノづくりに欠かすことのできない産業機器などさまざまな分野に製品・技術・機械装置を提供しており、安全で豊かな社会づくりに貢献しています。 ■変更の範囲 会社の定める範囲
■必須条件: ・工業高校または大学で機械系の学科専攻され、機械的な基礎知識を有する方 ■歓迎要件: ・BricsCAD(AutoCAD)およびSOLIDWORKSでの実務経験がある方 ・CADを用いた機械設計の実務経験がある方 ・機械組立もしくは保全の経験をお持ちの方
熱処理受託加工 高周波誘導加熱装置の製造・販売 高強度鋼材製品
570~900万
自動車部品を製造する量産ラインに設置する量産設備の開発において、顧客要求を満たす仕様の検討、構想設計、レイアウト検討、MBDによるデジタル検証を担当いただきます! 【具体的には】■自動車部品の量産設備設計および仕様検討 ■仮想空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証(設備MBD) ■設備の構想段階での仕様検討や各種評価(実験計画法を用いた評価分析) ■顧客との仕様調整および業務管理 【担当製品】自動車部品生産における量産設備・ロボット
【必須】■3DCADを使用した産業用設備・生産設備の機械設計経験(3年以上)※自動車の知識は不問 ※設備設計におけるモデルベース開発(MBD)やデジタルツイン、シミュレーションのご経験は入社時点では不問 【本ポジションの魅力】量産ラインに設置する量産設備・生産ラインの開発において、構想設計から仕様検討、レイアウト検討、仮想空間での動作検証まで幅広く携わることができます。 単なる図面作成ではなく、サイクルタイム、品質、コスト、安全性、ロボット動作などを踏まえ、ライン全体の生産性の最適化を考え設計に盛り込んでいく業務です。
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
450~800万
東証プライム上場/トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、生産管理業務をお任せします。 1.月次・日々生産計画および進捗管理 2.新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理 3.仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理 4.中長期計画能力検証(生産管理部との協業)
【必須】・製造業での生産管理のご経験 ・Excel、PPT、の作成スキル ・関係部門と一緒に活動する行動力とコミュニケーション能力 ・問題解決を推進出来る知識と継続改善する前向きな姿勢 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル~駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。
☆トヨタ中核13社の1社☆ ※従業員数補足:11,252名(単体)2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械
500~750万
自動車・航空宇宙・産業機器等の生産ラインで、設備導入・立上げ、工程設計・改善を担当。機械・電気・制御の専門性を活かし、課題解決や後進への技術支援、プロジェクト推進を担うリーダーとして活躍します。 ■一流のお客様のパートナーとして、生産現場のものづくりを支える―それが私たちアルプス技研の特徴です。 新規ライン立上げや設備導入、工程改善などの実務に加え、技術課題の解決や関係部門との調整、後輩エンジニアへの技術支援などを担当。大手メーカーの生産現場で、これまで培った機械・電気・制御の専門性を発揮し、プロジェクトの中核として生産性・品質向上を牽引いただきます。
【必須】 生産技術の実務経験5年以上 ※機械・電気・制御など、専門領域は問いません。 ■こんな想いをお持ちの方を歓迎します ・生産技術の経験を活かし、より上流からものづくりに携わりたい方 ・技術力を活かして生産現場の課題解決を牽引したい方 ・自身の経験や技術を後輩のエンジニアへ伝えていきたい方 ・大手メーカーの生産現場でプロジェクトの中核を担いたい方
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
500~700万
車載電子制御機器等に使用されるプリント基板の製造工程における工程設計、生産準備、治具設計、品質向上業務をお任せします。現場と連携し効率的で高品質な生産ラインを構築するポジションです。 ■新製品の量産立上げに向けた工程設計・検証・立上げ支援 ■製造フロー、作業手順書・標準作業書の作成および改修 ■生産ラインのレイアウト検討およびタクトタイム・工数分析 ■組立・検査工程の改善、歩留まり・生産効率の向上活動 ■現場からの改善要望への迅速な対応、設計・品質・製造各部門や協力会社との各種調整■試作から量産移行時における課題抽出と対策案の提示
【いずれか必須】■製造業での工程設計、生産技術、製造技術の経験 ■製造現場での工程改善、作業改善の経験 ■電子機器、電気部品、基板、ユニット製品などの製造に関わった経験 【特徴】トヨタやスズキなど日本を代表する自動車メーカーを主要取引先とし、その技術開発を支援しています。自動車産業の未来を支える重要な役割を担い、安定した経営基盤を築いています。最先端のプロジェクトに携わることで、エンジニアとして大きなやりがいを感じられる環境です。 【募集背景】依頼増加に伴い、体制強化を図るための増員募集です。
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