【生産技術(将来の幹部候補)】大手企業取引◎/安定基盤の自動車部品メーカー
500~700万
株式会社岡村製作所
愛知県弥富市
500~700万
株式会社岡村製作所
愛知県弥富市
自動車/輸送機器生産技術
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。 【具体的には】 ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など) 【歓迎】■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【同社について】◎当社は丸物と長尺物の切削加工や加工歪の大きいプレス材の加工を得意とし大手自動車部品メーカー様と取引して参りました。 一部では切削・研磨・組付までを一貫生産。近年では自動省人化にも注力しており、安定した高性能なものづくりを実現しております。 ◎『健康経営優良法人2025~中小規模法人部門』に認定されるなど、社員の働きやすい環境の実現に向けた取り組みを進めております。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~700万円 月給制 月給 300,000円~500,000円 月給¥300,000~¥500,000 基本給¥300,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:00~17:00 1年単位の変形労働時間制 週平均労働時間40時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日
その他(月1回程度土曜出勤有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■各種手当:家族手当(7,000円)、役職手当(10,000円~40,000円) 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める拠点全般
■生産技術課(5名※内2名は保全担当)
無
愛知県弥富市西蜆1丁目201番地
近畿日本鉄道近鉄名古屋線富吉駅 近畿日本鉄道近鉄名古屋線近鉄蟹江駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
富吉駅より車5分、蟹江駅から車10分
マイカー通勤可・自転車通勤可・バイク通勤可・駐車場有
自転車通勤可(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 独身寮有
有
■賞与:年2回支給。前年度実績2.5ヶ月分。入社初年度は支給なし。
1名
1回
筆記試験:無 社長面接のみ
■エンジン系部品 駆動操舵系部品、トランスミッション部品などを製造 ■少数精鋭の会社ですので従業員同士のコミュニケーションが取りやすい会社です。従業員同士がサポートしあえる環境です。
≪岡村製作所について≫ ■1946年創業。70年以上にわたり自動車部品(エンジン部品・ミッション部品・駆動部品)の製造を手掛けています。各種NC旋盤等を用 い、研削・切削加工および取付作業を行っております。16,012平方メートル(約4,843坪)の広大な敷地に4つの工場を設け、19ラインの自 動化設計ラインを持ちます。工場は全自動化・大量生産に対応。高品質の製品を確実納期で大量生産し、成果を出し続けてきました。長 期間に渡り、大手自動車部品メーカーとの取引実績があります。
〒467-0048 愛知県名古屋市瑞穂区弥富ケ丘町2-16
〒490-1427 愛知県弥富市西蜆1-201
自動車部品製造(機械加工)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | 2026年03月 | 2,700百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~1200万
<業務内容> 民間航空機(Boeing787等)の主翼や 胴体等の製造・組立における生産技術業務 ※ご経験に応じ下記いずれかへ配属 ――――――――――――――――――― ■複合材生技チーム B787等主翼の製造工程を担当。 維持改善、自動化等を複数名で実施。 下記の幅広いご経験が活かせます。 ・機械加工 ・レーザー等での切断 ・組立や自動化による工法改善 ・治具見積 等 ■組立艤装生技チーム B787等主翼の組立艤装を担当。 AIゴーグル等のDX技術で 工程を補助する自動化や 新機種向けライン検討を実施。 ■メタル構造技術課 アルミ・チタン等の金属部品、 表面処理等の特殊工程を担当。 手のひらサイズから10m級まで 幅広い製品に携われます。 環境規制を見据えたラインや Nadcap認証対応も実施。 ※化学・素材メーカーも歓迎! ■先行技術グループ 将来機開発への参画に向けた 自動化・DX技術の研究開発。 AI等の先進技術を活用し、 ニーズ分析〜設備据付まで ワンストップで対応します。 ※量産品経験者が活躍中! ――――――――――――――――――― <魅力・ポイント> ◎実際に作っている製品が見れる! 現場に近い環境でやりがい抜群です。 ◎希望によりチーム間での異動も可能! 腰を据えてキャリアの幅を広げられます。
【マッチする方】 ◆必須 生産技術の実務経験3年以上(製品不問) ※異業界の入社者多数!(自動車や大型機械、部品や素材メーカー等) ※一品物・量産品どちらの経験も歓迎! ◆活かせる技術(いずれか) ・機械加工、切断、組立 ・表面処理や塗装等特殊工程 ・新規ラインの検討、設備導入 ・設備開発、自動化の推進
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500~850万
【職務概要】 ・生産設備、自動化設備、省人化設備の企画・構想立案 ・機械設計(治具設計、設備設計、レイアウト設計) ・PLC、各種センサー、ロボット等を用いた設備制御の検討・導入 技術者として自ら手を動かすだけでなく、チームメンバーへ知識や経験を展開し、改善活動を リードできる方を求めています。 【業務の魅力・やりがい」】 生産設備を企画段階から担当し、自ら設計・製作した設備が実際の生産ラインで稼働する達成感を得られます。 機械設計・電気制御・ロボット・自動化技術など幅広い知識を習得でき、生産技術者として総合的なスキルを身につけることができます。 暁工場が生産している商品は今後の成長が望める主力商品(ガス衣類乾燥機、ハイブリッド給湯機熱源機)です。 このような商品の生産性を上げる為に、生産現場と密接に連携しながら設備改善を実施できるため、自ら考えたアイデアを短期間で形にできる環境があります。 【キャリアパス】 入社後は工場や生産工程を理解いただきながら、早期に設備改善・自動化案件の主担当として活躍いただきます。 設備案件の主担当として企画・設計・立上げを担当し、将来的には設備開発の中心メンバー、チームリ-ダーとして活躍していただきたいと考えています。 また、外部で培った技術や改善ノウハウをチームへ展開し、改善合理化活動を牽引いただくことを期待しています。 【組織】 生産本部 暁工場 管理グループ 製造技術課 改善合理化チーム (人数・年齢構成) ・課メンバー人数:20名 ・年齢構成:20代:5名、30代:5名、40代:5名、50代:4名、60代:1名 【社風】 年齢や役職に関わらず意見交換がしやすく、チーム間で連携しながら業務を推進する組織風土があります。
【必須】 ・大学/大学院卒 ※以下いずれか必須 ・生産技術または製造技術の実務経験(5年以上) ・生産設備・自動化設備の企画、設計、導入いずれかの経験 ・CAD(2Dまたは3D)を使用した設備設計経験 ・設備改善や生産性向上活動を主担当として推進した経験 ・社内外の関係者と調整しながらプロジェクトを進めた経験 【歓迎】 ・設備開発プロジェクトのリーダー経験 ・PLC・ロボット・画像処理等の自動化技術の活用経験 ・複数メンバーを取りまとめた経験 ・原価低減や省人化テーマの推進実績 ・設備の内製化経験
■概要:熱エネルギー機器の商品企画・開発・製造・販売とアフター サービスを手がける業界トップシェアメーカーです。 主要取扱商品は 主に下記4分野 ・給湯機器(給湯器、ふろ給湯器、給湯暖房機、ハイブリッド給湯・ 暖房システムなど) ・厨房機器(テーブルコンロ、ビルトインコンロ、オーブン、食器洗い 乾燥機、レンジフード、炊飯器など) ・空調機器(ファンヒーター、FF暖房機、赤外線ストーブなど) ・業用機器(焼物器、レンジ、炊飯器、給湯器など)
500~600万
新幹線、名鉄、JR、地下鉄など「鉄道車両の内装部品」を製造しています。 工作図を読み解き、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」だからこそ、これまでの加工・溶接経験を存分に発揮し、さらに高度な技術を探求できるやりがいのある環境です。 自動車部品等にありがちな「単調な大量生産・ライン作業」は一切ありません。 <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■溶接(TIG) 鉄道車両部品特有の、ひずみが発生しやすい難易度の高い溶接工程です。 ■板金 工作図をもとに、機械を用いた寸法や曲げ加工の角度など、細やかな調整を伴う加工業務です。 ■生産技術 お客様からの設計図をもとに3DCADで図面展開し、レーザー加工機などで加工する製品用のデータを作成します。 ■組立・検査 図面通りに品質を満たしているかの最終チェックと、ボルトやナット等の締結部品を用いた組み付け作業です。 これまでのご経験や得意分野を最大限に活かせる工程へ配属し、現場の即戦力としてお迎えします。 ゆくゆくは多品種少量生産を支える現場の主力・将来のリーダー候補としてご活躍いただきます。 <経験・資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 必須) 製造業界での業務経験がある方 *資格不問です <PRポイント>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ *新幹線や鉄道など、日常で目にする「鉄道車両の内装」を手掛ける誇りとやりがい *単調なライン作業ゼロ!適性がわかる「ジョブローテーション」で一生モノの技術を習得 *賞与年3回・手当充実・「子育て中抜け制度」など、将来を見据えて長く働ける抜群の待遇 私生活との両立はもちろん、長期的にも安心して働ける環境です。 ご応募お待ちしております。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ~企業情報~ 約80年の歴史を持つ老舗モノづくり企業 鉄道車両(新幹線・名鉄・JR・地下鉄など)の内装部品に特化した金属加工・製造メーカーです。 生産技術(3DCAD設計)、板金加工、TIG溶接、組立・検査、出荷までを自社内で完備する「一気通貫体制」を確立。 ベルトコンベアによる単調なライン作業ではなく、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」を手掛けており、大手鉄道メーカーからの信頼と非常に安定した受注基盤を有しています。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー
■経験 製造業界での業務経験がある方(年数問わず) ■学歴 高卒以上 ■資格 資格不問
鉄道車両内装部品の設計・製作
年収非公開
民間航空機(ボーイング社向け胴体パネル等)やロケット部品など、航空宇宙分野の高精度部品製造を担当していただきます。ご自身の経験や適性を考慮し、以下の専門工程のうちいずれかをお任せします。 【機械加工】超大型NC工作機械を用い、航空宇宙特有の「難削材」をミクロン単位で精密加工します。機械の特性を深く理解し、高精度な段取りと加工条件を最適化する、高度な製造技術が身につきます。 【表面処理】航空機専用の特殊な化学薬品を用い、機体を過酷な環境から守るコーティングを施します。化学・物理特性への深い理解に基づき、厳密なプロセス管理を行う専門性が身につきます。 【塗装】航空機専用の塗料やスプレーガンなど用い、機体の塗装を行います。塗料の特性を理解し、ミクロン単位で均一な塗膜を形成する、精密な塗布技術が身に付きます。 【塑性加工・熱処理】大型プレス機での精密な曲げ加工や、大型炉での熱処理を担当します。金属材料の特性を理解し、部品の強度・耐久性・形状を決定づける、航空機の安全性と性能に直結する工程です。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力 ・大型設備や特殊材料を扱う厳密なプロセス管理を通じて、AIや自動機では代替できない「匠の技能」が身につきます。また製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、やりがいに直結します。 ・ご自身の専門作業に加え、品質QCサークルやAI/IoT導入といった現場主導の「改善活動」や、新型機開発時に設計部門へフィードバックを行う「上流工程」にも関与可能です。 ・数名~数十名のチームで大型製品に取り組みます。生産目標に対し「どう達成するか」を現場で考える裁量があり、「自分たちの作業環境は、自分たちで主体的に改善していく」というボトムアップの文化が根付いています。トラブル時も先輩や有識者に相談しやすく、チームで課題解決にあたる風通しの良い職場です。 ■入社後のキャリアステップ 入社後はOJTで業務を習得します。数名~数十名のチームで動くため、先輩社員がしっかりサポートします。 まずは担当工程の専門性を高めていただき、将来的には、本人の希望や適性を踏まえ、複数の工程を習得(多能工化)し、活躍の幅を広げていただくことを期待しています。 ■働き方 ・担当製品が大型でもあり、数名~数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・多種の職種が集合した製造部門であり、能力、希望に応じた様々な業務があります。 ・製造部門につき、リモート勤務はできませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。 ・夜勤を含みますが、生活リズムを崩さずに勤務できるよう、基本的なサイクル(例:日勤2週間→夜勤1週間)を設けてローテーションしています。
・業界・製品を問わず、製造現場での何らかの技能作業経験 尚可要件 [機械加工] NC旋盤、マシニングセンタ等のオペレーター経験(自動車部品、金型、工作機械など) [塗装] スプレーガンを用いた実務経験(自動車の板金塗装、建築塗装、工業製品など) [表面処理] メッキ、化成処理、コーティングなど化学薬品の取り扱い経験 [資格] クレーン、フォークリフト ■求める人物像 ・現場作業、モノ作りに理解と興味がある方 ・他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方 ・品質や生産性の向上など、現場の改善活動に主体的に取り組む意欲のある方語学力
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500~800万
【業務内容】 東証プライム上場の技術系企業にて、大手メーカーのものづくりを支える生産技術業務をお任せします。 生産ラインの立ち上げ、工程設計、設備導入、改善活動などを通じて、製品の品質・生産性向上を推進するポジションです。 【1. 生産工程設計・生産準備】 新規生産ラインの立ち上げ 製造工程の設計・検討 生産設備のレイアウト検討 生産準備・量産化対応 【2. 生産設備導入・改善】 生産設備の仕様検討 設備導入に伴う関係部門との調整 設備や治具の図面確認・修正 設備導入プロジェクトの進捗管理 【3. 生産性・品質改善】 生産ラインの改善 自動化・省人化の推進 生産効率向上に向けた改善活動 品質・生産性向上に向けた課題解決 【4. キャリア形成】 ご経験・スキル・希望を踏まえて担当プロジェクトを決定します。 設計やCADの経験を活かして生産技術に挑戦したい方から、工程設計・設備導入の経験を活かしてキャリアアップしたい方まで、幅広いキャリア形成を目指せる環境です。 ※上記は公開されている生産技術案件の業務例です。配属先によって担当業務は異なります。
【応募対象】 生産技術・製造技術・設計関連の経験をお持ちの方。 ※具体的な応募要件は配属案件ごとに確認が必要です。 【歓迎】 生産技術・製造技術の経験 工程設計・工程改善の経験 生産設備導入・立ち上げの経験 CADを使用した図面作成・修正の経験 設備設計・治具設計の経験 製造ラインの自動化・省人化経験 機械・電気電子分野の基礎知識 【このポジションの魅力】 東証プライム上場の安定した経営基盤 大手メーカーの生産技術業務に携われる 工程設計や設備導入など上流領域に挑戦できる CAD・設計経験を活かしたキャリア形成が可能 多様な技術領域で経験を積める 資格取得支援や技術研修制度が充実 キャリア希望を考慮した配属体制
技術者派遣事業 ものづくり・技術プロジェクトの受託事業 開発、設計、試作、製造、評価
500~1200万
物流倉庫の自動化システム設計・導入推進。(1)複数設備(コンベヤ、AGV、ロボット等)を組み合わせた工程設計・ライン構想、(2)ボトルネック分析・能力設計、(3)現場立ち上げ・トラブルシューティングを担当。 (1)入出庫・搬送・ピッキング等、複数設備を組み合わせた工程設計・ライン構想 (2)工程間のバランス調整、ボトルネック分析、能力設計・シミュレーション (3)マルチベンダーマネジメントおよび現場での立ち上げ・チューニング (4)現場の属人的な判断(優先度・段取り等)のアルゴリズム化 ★製造ライン設計の経験を活かし、入荷から出荷までのプロセス全体を自らの設計で最適化できます。
【必須】■製造業における生産技術、工程設計、ライン設計、設備導入の経験、または工程改善・生産性向上の実務経験【環境】毎日の無料ランチビュッフェ/無料自動販売機/オフィスジム完備 【当社の魅力】 当社は独自のロボット制御技術により、物流・製造現場の深刻な労働力不足を解決する急成長企業です。ボトムアップの文化が根付いており、役職を問わず意見を反映しやすい環境があります。大手完成車メーカーや大手流通企業への導入実績が豊富で、今後も他業界への横展開を含めた圧倒的な成長余地があります。ダイナミックなスケールの案件に挑戦し、次世代のスタンダードを構築する醍醐味を味わえます。
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700~900万
アイシンやジェイテクト等の大手自動車部品メーカー向け製品の生産設備工程設計をお任せします。同時に社長の右腕として同社の事業拡大(売上50億円)を目指し、同社生産部門全体を統括していただきます。 【具体的には】社長の右腕として、プレイングマネジャーとして下記業務に携わっていただきます。 ■経営マネジメント ■大手部品メーカーの図面に基づいた製造工法・工程の検討および受注活動 ■工程設計に基づく生産ライン設計、設備選定、機械メーカーとの仕様打ち合わせ ■治具・搬送装置・検査具の一部内製設計・製作および部品手配 ■設備導入後の品質・生産性・費用・納期の目標数値管理と最適化
【必須】■切削加工における生産技術の実務経験(工程設計や設備選定など 目安5年以上) ■自動車部品業界での実務経験 ■治具や搬送装置の設計経験 【特徴】当社は70年以上もの間、お客様の信頼のもと、エンジン部品をはじめ多種多様な、自動車部品製造に携わってまいりました。当社はお客様及び社会の要求に応えるべく、独自のノウハウと新鋭設備からフレキシブルな生産体制を構築してまいりました。今後は独自の技術を基盤に、高品質・低コスト・スピードを常に意識したものづくりを追及してまいります。
自動車部品製造(機械加工)
450~650万
大手車両メーカーにて、HEV用バッテリーの実証試作やサプライヤー対応、生産準備を担当していただきます。 設計部署との連携、製品の改善、SE対応もお願いするため、設計へのキャリアも描くことも可能です。 【具体的には】 ・新機種立ち上げに向けた工程開発や工程整備 ・現行車種の生産性や品質向上に向けた改善検討 ・製造現場や設計部署、サプライヤーとの調整 ・試作、検討に向けた取りまとめ ・生産ラインに関する治具設計
【必須】・自動車や部品メーカーでの業務経験/・機械系知識をお持ちの方/・関係部署と調整しながら業務を進められる方 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
450~800万
東証プライム上場/トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、生産管理業務をお任せします。 1.月次・日々生産計画および進捗管理 2.新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理 3.仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理 4.中長期計画能力検証(生産管理部との協業)
【必須】・製造業での生産管理のご経験 ・Excel、PPT、の作成スキル ・関係部門と一緒に活動する行動力とコミュニケーション能力 ・問題解決を推進出来る知識と継続改善する前向きな姿勢 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル~駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。
☆トヨタ中核13社の1社☆ ※従業員数補足:11,252名(単体)2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械
500~750万
自動車・航空宇宙・産業機器等の生産ラインで、設備導入・立上げ、工程設計・改善を担当。機械・電気・制御の専門性を活かし、課題解決や後進への技術支援、プロジェクト推進を担うリーダーとして活躍します。 ■一流のお客様のパートナーとして、生産現場のものづくりを支える―それが私たちアルプス技研の特徴です。 新規ライン立上げや設備導入、工程改善などの実務に加え、技術課題の解決や関係部門との調整、後輩エンジニアへの技術支援などを担当。大手メーカーの生産現場で、これまで培った機械・電気・制御の専門性を発揮し、プロジェクトの中核として生産性・品質向上を牽引いただきます。
【必須】 生産技術の実務経験5年以上 ※機械・電気・制御など、専門領域は問いません。 ■こんな想いをお持ちの方を歓迎します ・生産技術の経験を活かし、より上流からものづくりに携わりたい方 ・技術力を活かして生産現場の課題解決を牽引したい方 ・自身の経験や技術を後輩のエンジニアへ伝えていきたい方 ・大手メーカーの生産現場でプロジェクトの中核を担いたい方
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015