【横浜/輸出車両の品質チェックスタッフ】未経験歓迎・土日休み/上場企業
349~500万
株式会社ウイルプラスホールディングス
神奈川県横浜市鶴見区
349~500万
株式会社ウイルプラスホールディングス
神奈川県横浜市鶴見区
自動車/輸送機器品質管理
輸出予定の中古車について、車両の状態確認・写真撮影・クリーニングなどを担当していただきます。専門的な貿易知識や整備士資格は必要なく、未経験の方も安心してご就業いただけます。 【詳細】■AIS基準に準じた車両の傷・状態チェック■車両の写真撮影■エンジンナンバーの確認■車両内装のクリーニング■輸出に向けた車両準備■必要に応じたパーツの取り外し・交換■車両情報・検査内容の確認■撮影した写真の整理・データ送信■検査票のPDF化・本社への共有■車両・パーツの引き渡し対応■輸出前の最終確認
【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可)■屋外で身体を動かす業務に抵抗がない方■周囲の状況を見ながら、自分で優先順位を考えて行動できる方 【当社について】私たちは東証スタンダード上場・ウイルプラスホールディングスグループの中古車事業を担う「ENG」です。 輸入車ディーラー事業で培ったノウハウを活かし、日本国内で仕入れた中古車を海外へ輸出しています。 マレーシアをはじめとした海外市場とのネットワークを強みに、事業は年々拡大中。今回募集する貿易物流課は、その事業を支える重要な部署です。
第一種運転免許普通自動車 必須、自動車整備士 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) ※最大6か月まで延長する可能性があります。
349万円~500万円 月給制 月給 214,500円~ 月給¥214,500~ 基本給¥214,500~ を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 ■給与改定:年2回 ※想定年収には想定残業代25時間分を含む
会社規定に基づき支給 上限月80,000円
08時間00分 休憩60分
1ヶ月単位の変形労働時間制 月間総労働時間163.33時間
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途1分単位で支給
年間120日 内訳:土曜 日曜
入社直後5日 最高付与日数20日 入社日に5日付与、入社半年後に5日付与
その他(夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【変更の範囲】 ■従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲:当社拠点全般 【繁忙期に関して】 当社グループ内の野田のヤード(千葉県野田市木間ケ瀬5314-1)に出勤いただく場合もございます。 詳細に関しては面接内でお伝えいたします。 【事業会社】 〈輸入車販売事業〉 ■ウイルプラスチェッカーモータース株式会社■ウイルプラスモトーレン株式会社■ウイルプラスモトーレン東京株式会社■ウイルプラス帝欧オリオン株式会社■ウイルプラスアインス株式会社■ウイルプラスエンハンス株式会社■ウイルプラスOGUNI社■OGUNI社 〈海外輸出事業〉 ■株式会社ENG
入社後すぐ「株式会社ENG」へ出向いただきます。 ※条件等の変更は一切ございません
当面無 転居を伴う転勤はなし
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭19
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
無
無
特別休暇(慶弔)/永年勤続表彰/産前産後休暇/育児休業/介護休業/生理休暇 ※育休復職率94%
■給与改定:年2回(7月,1月) ■時短勤務可能(小学校第3学年修了まで) ■社員割引制度(当社販売の車体・パーツ購入時の割引) ■車両手当(当社販売の車体購入時・購入内容によって異なる) ■社員持株会 ■企業型確定拠出年金制度 ■株式給付信託ESOP制度 ■慶弔見舞金支給 ■福利厚生賃貸「シャトク」利用 ■福利厚生賃貸「シャトク」レジャー割引制度の利用 ■健康保険組合保養所利用等 ■役職手当 ■研修手当(営業職のみ対象) ■工具手当(整備士職のみ対象) ■技能手当(整備士職とアドバイザー職のみ対象)
1名
2回
筆記試験:無 ※面接回数は変更となるケースがございます
積極的なM&Aによって15以上のブランドを取り扱い。複数ブランド展開による安定的な売り上げがあり、関東・九州を中心に全国65店舗以上を展開中。輸入車市場はデザイン性やハイブリット化で拡大を続けています。
【当社について】ウイルプラスグループは中期計画として「社会的価値向上」と「企業価値向上」の両立を掲げ業容拡大とともに積極的に気候変動問題に取り組んでいます。EV車の販売、店舗のグリーン化などカーディーラーだからこそ持続可能な社会の実現に貢献すべく真剣に取り組んでいます。そして会社の成長を社員とともに上場会社の中でも高水準の社員持株制度とESOP(社員への信託型株式付与)を導入しています【各販売店について】《ウイルプラスチェッカーモータース》アルファロメオ/フィアット/アバルト/ジープ/プジョー/シトロエン/DS/BYD/Hyundai⇒東京/神奈川/福岡で展開。全国TOPクラスの販売実績《ウイルプラスモトーレン》BMW/MINI⇒東京/福岡を中心に2019年から山口でも展開《ウイルプラスモトーレン東京》BMW⇒埼玉県で展開。BMWの最先端技術を研修で学ぶことができます《ウイルプラス帝欧オリオン》VOLVO⇒福岡・大分・長崎・鹿児島・兵庫・香川・徳島・愛媛で展開。VOLVOディーラーとして全国TOPクラスの販売実績を保有《ウイルプラスアインス》ポルシェ⇒福島と仙台に展開をしております。『東北唯一のポルシェ正規ディーラー』です《ウイルプラスエンハンス》ジャガー/レンジローバー/ディフェンダー/ディスカバリー⇒東京/神奈川/福岡で展開。
〒108-0014 東京都港区芝5-13-15芝三田森ビル8階
東京・神奈川・福岡を中心に65店舗以上の拠点有り
<輸入車販売事業>15以上の人気輸入車ブランドを取り扱い。 <海外輸出事業> アルファード/ヴェルファイアをはじめとする中古車海外輸出
ウイルプラスチェッカーモータース,モトーレン,モトーレン東京,帝欧オリオン,アインス,エンハンス,ENG、ウイルプラスOGUNI社、ウイルプラスリヒト
スタンダード市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年06月 | 47,745百万円 | 1,559百万円 |
| 前期 | 2025年06月 | 88,614百万円 | 1,897百万円 |
| 今期予測 | 2026年06月 | 92,160百万円 | 2,244百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
1200~3000万
グローバルに展開する大手自動車メーカーのモータースポーツ専門部門にて、日本の高度なモータースポーツ技術の知見を最大限に活かし、ダカール・ラリー等を想定した極限環境下のプロジェクト(レースおよびラリー参戦用車両の開発・改造・品質統括)をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・量産車をベースとした過酷なラリー競技(ダカール・ラリー等)向け車両の全体パッケージングおよび設計開発の主導 ・レース車両特有の要求性能を満たすための特殊設計、および極限環境下における品質向上・信頼性確保の統括 ・日本の高度なモータースポーツ技術の知見を活かした、プロジェクト全体のマネジメントおよび技術指導 ・グローバル組織におけるエンジニアチームの牽引、および世界トップレベルの競技車両を生み出すためのノウハウ注入 ※単なる一部品の設計担当ではなく、量産車ベースの競技車両を極限環境で戦えるレベルにまで引き上げる「全体パッケージング」と「品質統括」の裁量を持っていただく非常に重要なポジションです。 同社のグローバルなモータースポーツ戦略において、日本が誇るレース・ラリー領域の技術力とノウハウを新たな舞台で具現化するための「核」となる役割を担っていただきます。
【必須(MUST)】 ・完成車メーカー、または直系のモータースポーツ専門組織における、レース車両またはラリー参戦車両の設計開発経験 ・量産車ベースの競技車両の改造やチューニングに関する深い知見をお持ちの方 ・プロジェクトの責任者や統括的立場で、車両全体のパッケージングや品質向上をリードした経験をお持ちの方 ・エンジニアに対する技術指導力・マネジメント力をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・日本の高度なモータースポーツ技術をグローバル組織に還元し、ゼロから新しい競技車両を生み出す挑戦をしたい方 ※語学力は不問です(専属のサポートや通訳体制が整っているため、高度な技術指導やプロジェクト管理などの実務はすべて日本語のみで完結します)。 ※業務の特性上、中国本社などへの出張(最初の数ヶ月間のうち一定期間など)が発生しますが、会社として手厚いサポートがございます。
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550~800万
ImPACTプログラムの研究を社会実装した衛星開発からソリューションビジネスまで一気通貫で行うチーム 衛星コンステレーション構築に向けた、衛星の多数基生産体制の構築・運営、製造工程準備を行っていただきます。 まだ誰も成し得ていない衛星の多数基生産体制には課題も多く、日々様々な挑戦を行っています。 <担当業務> 1. 人工衛星製造工程および構成機器の品質管理 2. 構成機器の信頼性試験、軌道上模擬試験による品質規格構築 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 具体的には 1. 人工衛星製造工程および人工衛星構成機器の品質管理 ・衛星製造工程の各工程での品質管理方法の決定、運用管理 ・調達部品のサプライヤー品質管理 ・品質不具合時の対策立案、実行 2. 人工衛星構造や構成機器の信頼性試験、評価、品質規格構築 ・衛星用機器の信頼性試験、軌道上想定試験 ・自社内の品質標準制定 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 ・品質マネジメントシステムの構築と運用 ■仕事の魅力 まだ確立していない衛星製造の品質標準を自らの考えで構築可能。 国内宇宙関連企業の業界標準まで見据えた標準制定も構築可能
■必須要件 • 新製造拠点(神奈川県)に毎日通勤できる方、勤務地:神奈川県大和市中央林間 • 試験環境拠点(茨城県)に必要に応じて出張が可能な方、出張先:茨城県つくば市 • サプライヤーと粘り強く交渉ができる英語力 • 品質保証、品質管理項目の選定、決定をした経験(設計者、生産技術者としての関わりでも可) • 機械部品、電子部品、化学薬品等の社内外の不具合対応経験 • 信頼性試験の計画立案と実行 •以下の経験がひとつでもある方 ・既存部品への品質管理方法の新規導入 ・新規部品、新規工程での品質管理方法の決定 ・試験などによる新たな品質管理指標の決定 ・品質マネジメントシステムの構築 ■歓迎要件 - 品質保証・管理におけるマネジメント経験 - 新規事業、新規拠点の品質マネジメントシステム構築の経験 - QC工程表作成経験 - DFMEA、PFMEAレビュー経験 - 社内外の品質保証システム監査、または工程監査経験 - 不具合現品の故障解析業務経験(オシロスコープなどを用いた電気的解析、X線観察、電子顕微鏡、成分分析など) - 電気回路図が読める - 機械図面が読める
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500~850万
●開発初期段階からの品質作り込み推進(フロントローディングの実行) ●4M変更等の変化点におけるリスク分析、適切性の判断および検証・対応 ●海外工場(タイ、カンボジア、中国など)への主体的な品質改善支援・指導 ●顧客監査対応、および指摘事項に対する根本原因の追究と対策展開 ●ISO9001 / IATF16949 認証取得・維持、および内部監査の運用
<必須要件:実務における自走力と問題解決への主体性を重視します> ●製造業(特に車載部品や精密部品、または機械・電気・電子系)における品質保証、品質管理、または生産技術・設計などの実務経験をお持ちの方 ※「品質のプロフェッショナルとして、これからさらに専門性を高めていきたい」という方も歓迎します。 ●発生した品質問題に対し、指示を待つだけでなく、自ら原因究明から対策立案までを主体的に主導した(あるいはチームの一員として深く関わった)経験 ●4M変更管理、または初期流動管理のプロセスの流れを理解している方 <あれば望ましいスキル> ●車載部品の工程改善の経験 ●市場問題改善経験 ●顧客との折衡経験(報告、情報交換など) ●IATF16949及び関連するコアツール(PPAP、APQP、MSA、SPC、FMEA)の基礎知識 ●IATF16949のQMSでの業務経験 ●VDA6.3プロセス監査員資格 ●VDA6.3 プロセス監査の知識、経験 ●IATF16949内部監査、ISO9001 / IATF16949 認証審査対応、顧客監査対応の経験
ミネベアミツミは、超精密機械加工とエレクトロニクスを融合した「エレクトロ メカニクス ソリューションズ」プロバイダーです。 世界シェアNo.1のミニチュアベアリングをはじめ、モーター、センサー、半導体など、家電から自動車、航空宇宙まであらゆる産業の進化を支える「微細技術の巨人」です。 IoTやAI時代の到来を背景に、部品の枠を超えた相乗効果で、まだ見ぬ未来の便利と快適を世界中へ届けています。
1000~1800万
グローバルに展開する大手自動車メーカーの日本R&Dセンターにて、車両の安全性と品質の根幹を支える「締結部品(ねじ等)」の基礎研究から技術基準の策定、重要課題の解決までをスペシャリストとしてリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・締結部品の基礎研究の主導、およびねじ等の精度・均一性の向上 ・社内における包括的な技術基準および適用規範の確立と、それに向けたチームの牽引 ・締結性能の向上、ねじ締結技術の研究、締結設計、工程改善の推進 ・関連する設計基準・規範の策定を通じた、チーム全体の先行設計および検証能力の底上げ ・車両開発全体における、締結部品関連の重要・難易度の高い技術課題解決の支援 ※単なる個別の部品設計にとどまらず、要素技術の根幹である「ファスニング(締結)技術」の専門家として、社内の技術スタンダードを確立し、組織全体の設計・検証能力を牽引していただく極めて重要なポジションです。 同社のグローバルな車両開発において、確かな締結技術に基づく品質向上と設計の標準化を実現するため、これまでの高度な知見を存分に発揮・体系化していただける環境です。
【必須(MUST)】 ・締結部品関連分野での実務経験10年以上 ・締結部品の製品設計および品質管理に関する豊富なご経験をお持ちの方 ・品質課題に対して、単発的な対処ではなく「体系的な改善案」を企画・提案できる方 【歓迎(WANT)】 ・組織の目標達成に向け、専門家としてチームを牽引し、後進の指導や組織の能力向上に貢献できる方 ・新しい環境(外資系企業)でこれまでの知見を活かし、裁量を持って技術基準づくりにチャレンジしたい方 ※語学力は不問です(通訳を介するため、面接・実務ともに日本語のみで問題ありません)。
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1000~1800万
グローバルに展開する大手自動車メーカーの日本R&Dセンターにて、 日韓の先進的な基準をベンチマークとした「車両整備性」のグローバル開発規範およびプロセス体制の構築をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日韓の国際開発基準をベンチマークとした、グローバルな車両整備性の開発規範、設計ガイドライン、審査基準の策定と開発プロセス体制の整備 ・車両各システム(エンジン、シャシー、電装品、ボディ等)の整備性に関する先行設計、設計レビュー、課題解決の主導(分解・組立工程、作業スペース、部品共通化の最適化を通じたメンテナンス難易度・コストの低減) ・日韓自動車メーカーのアフターサービスにおけるフィードバックメカニズムを参考にした、自社車種の整備性課題に対する改善サイクル(PDCA)の確立 ・日韓の先進的な整備性開発技術やプロジェクト管理経験の共有、部門エンジニアの指導を通じたグローバル技術人材チームの構築 ※単なる部分的な設計や実整備を行うのではなく、設計の初期段階(先行設計)から入り込み、グローバル全体の整備性向上とコスト低減に向けた「上流工程からのプロセス構築・組織全体の能力底上げ」を担う専門家としてのポジションです。 同社のグローバル展開をアフターサービスや保険評価の観点から支え、これまでの高度な知見を存分に還元・体系化していただく非常に重要な役割となります。
【必須(MUST)】 ・車両開発における「整備性開発プロセス」の豊富な知見をお持ちで、効果的な改善指導や提案ができる方 ・RCAR(自動車修理研究委員会:中国、英国、EU等)の評価規定や詳細を理解し、保険評価(レーティング)向上に向けた有効な解決策・提案ができる方 ・整備性と他の車両性能が背反する場合に、有効な解決策や代替案を提示・リードできる方 【歓迎(WANT)】 ・組織目標の達成に向け、専門家としてチームを牽引し、知見を体系化して重要事項の審査・意思決定ができる方 ・業界動向を踏まえて将来の競争力を予測し、プラットフォーム化の観点から提案ができる方 ・社内での技術伝承や人材育成に熱意を持って取り組める方 ・新しい環境(外資系企業)でこれまでの知見を活かし、裁量を持って体制づくりにチャレンジしたい方 ※語学力は不問です(通訳を介するため、面接・実務ともに日本語のみで問題ありません)。
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2000~3000万
1.グローバルな涉水性能管理体系の構築と導入を主導する。 2.涉水管理の組織体制を構築し、実行に移す。 3.ユーザーインサイトに基づき、シーン別の涉水シミュレーション能力を構築する。 4.新車プロジェクトの開発各フェーズにおいて、整车涉水問題のレビューおよびリスク識別を実施する。 5.市場で発生した品質問題の調査と振り返り、および再発防止策の追求を行う。 6.海外品質管理の経験を活用し、社内へのフィードバック・指導を行う。
◆必須条件: 1.グローバルな車両涉水品質管理業務の経験 10年以上 を有し、海外製品の開発管理モデルに精通し、プロジェクト品質管理の実績があること。 2.ベンチマーク企業における車両涉水関連の品質管理ツールおよびその適用に精通していること。 3.車両涉水性能の設計および評価業務の経験があり、整车涉水管理に精通していること。 4.涉水品質管理システムの標準に精通しており、海外勤務経験があれば尚可。
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1000~1800万
グローバルに展開する大手自動車メーカーの日本R&Dセンター(横浜)にて、 車両開発の初期構想・設計着手段階からの品質管理体制の構築および推進をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ・設計段階から入り込み、試作や量産、市場投入後の不具合を未然に防止する仕組みづくり ・日本R&D拠点の各設計部署(車体、内外装など)に対する品質向上アプローチとプロセスの見直し ・グローバル本社の開発品質向上に向けた連携(通訳がいるため業務は日本語で完結します) ※実務的な細かな設計(断面設計など)を自ら手を動かして行うのではなく、設計の品質を根本から向上させるための「全体的な品質管理体制の構築」をリードしていただきます。 同社の歴史の中でまだ体系化されていない部分に、これまでの知見を還元していただく重要なポジションです。
【必須(MUST)】 ・車両開発における「開発品質」の豊富なご経験をお持ちの方 ・設計の初期段階から入り込み、未然防止のための品質管理体制を構築できる知見をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・新しい環境(外資系企業)でこれまでの知見を活かし、裁量を持って体制づくりにチャレンジしたい方 ※語学力は不問です(通訳を介するため、面接・実務ともに日本語のみで問題ありません)。
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年収非公開
■仕事内容 【認証・ホモロゲーション業務】 新たに開発されるバスを市場へ送り出すため、認証・法規対応を担当します。 具体的には、 ・各国・地域の車両関連法規情報の入手および確認 ・法規情報の社内関係部署への展開 ・新開発車両の認証届出 ・届出に必要な関連資料・技術資料の作成 ・国土交通省との窓口業務 ・書類提出および技術相談等への対応 ・認証業務に関する社内関係部署との調整 などをお任せします。 法規や認証要件を正確に理解するだけでなく、設計・開発など関係部署と連携しながら、必要な情報や資料を集め、確実に認証・届出を進めていくポジションです。 【品質技術・開発プロセス業務】 認証業務に加え、車両開発が適切なプロセスで進んでいるかを確認する品質技術業務にも携わります。 ・開発プロセスの管理・検証 ・開発プロセスに関する改善提案 ・各品質ゲートにおける成果物の確認 ・Zeusシステムを使用した開発進捗状況の確認 認証だけに限定されず、開発プロセスや品質にも関わることで、バス開発全体を理解しながら専門性を発揮していただけます。 ■このポジションの魅力 1.新バスメーカーの立ち上げフェーズに携われる 今回の募集は、事業立ち上げに伴う新規ポジションです。 既存の組織・ルールが完成された環境で一部の業務を担当するのではなく、新たなバス事業を支える認証・品質技術の仕組みづくりに関わることができます。 これまで培ってきた認証・法規の専門性を活かしながら、事業の立ち上げを支える貴重な経験を積むことができる環境です。 2.希少な「ホモロゲーション」の専門性を中核で発揮できる 認証・品質技術部門は、認証・品質技術を統括するマネージャー、認証担当、品質技術担当による少数精鋭のチームです。 一人ひとりが専門性を発揮しながら、新しいバスの技術的信頼性と法規制遵守を支えています。 そのため、認証業務の一部分だけを担当するのではなく、自身の専門性と判断力を活かしながら、幅広く業務を推進していただくことが期待されています。 3.「バス」という専門性の高い領域で経験を活かせる 今回対象となるのは、バスの認証・ホモロゲーションです。 商用車の中でも専門性が高く、経験者が限られる領域で、これまでの車両認証、法規対応、型式認証、試験・評価などの経験を活かすことができます。 また、乗用車や部品単位の認証経験をお持ちの方にとっても、バスという新たな領域へ専門性を広げる機会があります。 4.国内外の法規情報を扱い、必要に応じて英語も活用 各国の法規情報を確認するため、海外の法規・規制情報を扱う機会があります。 また、案件や業務内容に応じて、海外関係者とのコミュニケーションが必要になる場合があります。 認証・法規の専門業務を進める上で、英語力を活かすことができるポジションです。 ※事業立ち上げに伴い、新会社(FUSO BUS 株式会社)の設立と同時にそちらへ「転籍」となる予定です(転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります)。 なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
■必要なスキル・能力 ・車両に関する基本的な知識および基礎技術の理解 ・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーションスキル ・関係者との調整・交渉を行うためのネゴシエーションスキル ・プロジェクトチームを推進・リードする力 ・ExcelおよびPowerPointの基本的な操作スキル ■歓迎する経験・知識 以下のような経験をお持ちの方は、これまでの知識・経験を活かしてご活躍いただけます。 ・自動車・商用車のホモロゲーション、認証業務経験 ・新開発車両の認証届出、型式認証等に関する経験 ・自動車関連法規・保安基準等への対応経験 ・国内外の車両法規情報の調査・確認経験 ・国土交通省、認証機関等との折衝・調整経験 ・車両開発における法規適合対応経験 ・車両の試験・評価業務における認証・法規対応経験
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500~700万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 ・車両の電子制御化が加速、車両は複雑化によりサービスツール開発業務増加に伴い、即戦力となる人材を強化 【職務のミッション】 国内/海外のいすゞディーラーで車両の修理/整備に不可欠なサービスツールを開発/展開。 【職務内容】 ・ディーラー向けサービスツール(故障診断機能)の仕様作成/ソフト検証 ・車両からの情報活用したサービスツール機能企画、開発
【学歴】 大卒・専門卒以上 【求める業務経験(いずれか)】 ・サービスツール(故障診断機開発)経験3年以上 ・メーカー/サプライヤーでの電子制御部品開発経験 3年以上 【推奨】 ・サービスツール(故障診断機開発)を現場で使用した経験。 【求めるスキル】 ・次世代技術に興味を持ち、サービスツールを進化させる意欲 ・業務のシステム化や最適化を提案、推進できるスキル 【推奨】 ・電子制御部品の通信仕様を理解し、サービスツールの仕様書を作成できるスキル 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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349~500万
輸入車ディーラーを運営する当社にて、海外へ輸出される中古車の品質チェックや出荷準備をお任せします。入社後は先輩社員がOJTで丁寧にサポートし、仕事の流れや車両の見方など、一つずつ覚えていける環境です。 【詳細】■車両の傷や状態のチェック■外装・内装の簡単なクリーニングや軽作業■パーツの取り外し■車両情報の確認・管理■出荷前の最終確認 車両やパーツの引き渡し対応■その他、車両管理に関わる業務 【入社後の流れ】まずは先輩社員と一緒に仕事を進めながら、車両の見方や仕事の流れを覚えていただきます。できることから少しずつお任せするので、未経験でも安心してスタートできます。
【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可)★車好きの方歓迎★ 【歓迎】■ディーラー・ガソリンスタンド・中古車販売店・カー用品店・自動車業界での勤務経験■洗車・カーコーティング経験 【当社について】私たちは東証スタンダード上場・ウイルプラスホールディングスグループの中古車事業を担う「ENG」です。 輸入車ディーラー事業で培ったノウハウを活かし、日本国内で仕入れた中古車を海外へ輸出しています。 マレーシアをはじめとした海外市場とのネットワークを強みに、事業は年々拡大中。今回募集する貿易物流課は、その事業を支える重要な部署です。
<輸入車販売事業>15以上の人気輸入車ブランドを取り扱い。 <海外輸出事業> アルファード/ヴェルファイアをはじめとする中古車海外輸出