【小牧市】半導体設備エンジニア★年休125日|理系卒歓迎!|チーム体制◎
400~600万
株式会社第一システムエンジニアリング
愛知県小牧市
400~600万
株式会社第一システムエンジニアリング
愛知県小牧市
機構設計
半導体搬送設備を中心としたエンジニアリング(CAD設計)業務をお任せします。取引先との打ち合わせから設計検討・作図まで一連のプロセスを担当していただきます。 【業務内容詳細】半導体搬送設備の設計検討や作図、打ち合わせ等の一連のエンジニアリング業務。 ■搬送設備のレイアウト計画 ■仕様詰め(客先折衝と社内設計部署・工事部署との相談) ■仕様書と見積書の作成 ■工場への引継ぎ(仕様説明と見積書の説明)
【必須】■工学部・工業高校卒業の方■海外を含む出張が可能な方 【歓迎】■設計経験をお持ちの方 ■2D、3DCAD経験(主に2DでOK)をお持ちの方 社内には専用の「研修センター」があり、現役エンジニアが講師を務める実務に即した技術研修や資格取得支援(受験料支給・報奨金最高30万円)など、基礎から最先端技術まで学べる充実した教育体制を用意しています。専門性をさらに高めたい意欲的な方を歓迎します。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 月給制 月給 213,500円~304,100円 月給¥213,500~¥304,100 基本給¥213,500~¥304,100を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期10日、年末年始8日
入社半年経過時点14日 最高付与日数42日 積立休暇制度あり(最大42日)
その他(GW7日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■無期雇用派遣■ 【選考方法】 筆記試験、WEB試験:なし 面接回数:2回 一次選考:適性検査、現場担当者による面接 二次選考:上層部面接 【年収例】 30歳:(新卒入社9年相当):430万円(残業手当等含む) 35歳:(新卒入社14年相当):520万円(残業、家族手当等含む)
【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務
当面無
愛知県小牧市
屋内全面禁煙
【就業場所の変更の範囲】会社の定める場所 ※リモートワーク含む
資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 事前確認が必要となります。【独身寮】自己負担金額が変動します。
有
財形貯蓄制度、社員持ち株制度、福利厚生施設(エクシブ)(利用先:軽井沢、京都、箱根、蓼科他)
<各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:配偶者23,000円、子5,000円 寮社宅:独身寮(1DK)あり。 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ◆階層教育(各昇進時に実施)◆技術教育(OJT、外部研修補助) ◆一般教育(文章、コミュニケーションン等) ◆資格取得奨励制度(公的資格の受験料支給、取得後の報奨金4万~30万円) <その他補足> 福利厚生施設(エクシブ・軽井沢他)、各種サークル活動(野球・サッカー等) サテライトオフィス完備(沖縄県5箇所) 健康診断等充実(メンタルヘルス相談窓口設置等)人間ドック等
2名
1~2回
筆記試験:有(適性検査) ※面接時の交通費は支給いたします。 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、 下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 【提携先】 「愛知県プロフェッショナル人材戦略拠点」 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/ 年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/ 転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
■大手メーカを顧客とする開発・技術パートナーとしてエンジニアリングサービスを提供 ■技術動向に沿って革新的な技術や製品群を下支えするエンジニアリングサービスは、イノベーションやソリューションにかけがえのない貢献を継続
【当社(DSE)の人事制度】■「全員技術者」のきめ細かい社内教育体制:当社は社長から新入社員まで全員がエンジニア。高度技術者を目指してきめ細かく育成する体制が整っています。 ■キャリアプラン構想:技術者の年齢・キャリア期に合わせた「達成すべき期待像」「取得が望ましい資格」「受講すべき階層別教育」などの標準プランを参考に、自らの目標を設定します。 ■キャリアアップへの惜しみないサポート:社員ひとりひとりの目標達成のために、「階層別教育」「資格取得に対する報奨制度」「資格取得対策講座」などの支援を行います。 ■レベルアップ:専門分野に応じた技術者の技術レベルを可視化することで個人の取り組み方をサポートします。 ■資格取得報奨制度:技術者として可能性を最大限に広げるために、資格取得には様々なバックアップを約束しています。社長表彰、報奨金支給、対策講座を企画開講
〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄2-1-1日土地名古屋ビル6階
大江事務所、刈谷事務所、滋賀事務所、東京事務所
●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク
株式会社第一コンピュータリソース、北京DCR、ミャンマーDCR、タイDCR
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 6,240百万円 | - |
| 前期 | 2026年03月 | 7,020百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
640~871万
◆ランクルやアルファードなど人気車種の衝突安全性能開発をお任せ。設計者と連携し性能要件を図面へ反映し、シミュレーションや実車試験で安全性を検証。お客様へ“安全なクルマ”を届ける使命感あるポジション 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
トヨタG中核完成車メーカーの当社にて商用車・ミニバン・SUV向けのドアやワイパー、ミラー等の機能部品開発を担当いただきます。ランドクルーザー・アルファード・ハイエースなど人気車種の開発に携われます 【業務の内容】 ■各種クルマのドア開発 スライドドア、バックドア、スイングドアの機能/機構開発 ■ワイパー、ミラー、サンルーフなど機能部品開発 ■スロープ車、車いす固定装置などの福祉機能部品開発 【やりがい】車の快適性と安全性を支える中核領域。自らの設計が人気車種に搭載され街中を走る達成感が魅力です。
【いずれか必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験 ■CATIA V5での設計業務経験 【歓迎】■機能部品開発経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
トヨタG完成車メーカーの当社にてミニバン/SUV/商用車向けの外装・ランプ部品設計を担当。バンパーやグリル、ヘッドランプなど人気車種の意匠部品開発に携わり、自ら設計したクルマが街を走るやりがいを得られます 【業務の概要】■ミニバン、SUV、商用車などの外装樹脂部品設計 ■デザイン部、実験部、サプライヤ様との協業による最新意匠の具現化 ■CADやCAEを活用したバンパー・グリル・ヘッドランプ等の意匠部品の構造検討および製品化 【やりがい】人気車種の外装設計を担当し、商用車からミニバン、SUVまで幅広い車種開発に携われます。自ら設計したクルマが街を走り、カタログやCMを飾るやりがいある仕事です。
【必須】■CATIA V5での設計業務経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車部品の設計業務経験 ■自動車向け以外も含めた樹脂部品の設計業務経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
商用バン、乗用ミニバン、ランドクルーザーなど人気車種のシャシー設計部品の開発「もっといいクルマ」つくりに貢献する運動性能・乗り心地向上させるサスペンションなどの開発エンジニアをお任せします。 【業務の内容】 ■電動化に対応した次世代乗用ミニバンのサスペンション・ステアリング・シフトなどの搭載設計 ■法規制をクリアする乗用ミニバンの低騒音タイヤの開発 ■商用バン・乗用ミニバンのブレーキの改良設計
【必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験 【歓迎】■CATIA V5での設計業務経験 ■シャシー部品開発経験 ■チームワーク、行動力およびコミュニケーション能力 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■商用車からミニバン、SUVまで、クルマのアンダー機能「吸気、冷却、エンジンマウント、排気、燃料」の開発エンジニアをお任せします。 ランクル・アルファード・ヴェルファイア等人気車種の開発に携われます 【業務の内容】 ■各種クルマの各アンダー機能部品開発及び搭載設計 ■車両性能開発、実験部、サプライヤ様との協業しプラットフォーム部品の開発 ■燃料、排気の実験業務の取りまとめ。
【必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験 【歓迎】■CATIA V5での設計業務経験■アンダー機能部品開発経験 ■チームワーク、行動力およびコミュニケーション能力 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■トヨタG中核完成車メーカーの当社にて商用車/ミニバン/SUV向けのボデー設計をお任せします。適性に合わせて、ボデーシェル・外装樹脂部品・機能部品設計など部署のご提案をします。是非ご応募ください ミニバン・SUV・商用車の開発を担当いただきます。ご経験や適性に応じて、(1)ボデーシェル設計・車体技術開発、(2)ドア・ミラー・福祉機能部品などの機能開発、(3)バンパー・グリル等の外装樹脂部品開発のいずれかをお任せします。デザイン、実験、サプライヤーと連携しながら新型車開発を推進いただきます。
【いずれか必須】 ■自動車向け部品の設計・開発業務経験 ■CATIA V5での設計業務経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
トヨタG中核完成車メーカーの当社にて商用車/ミニバン/SUVのボデーシェル設計を担当。安全性・耐久性に加え、軽量化や空力性能など最先端技術開発に携わり、自ら設計したクルマが世界中で走るやりがいがあります 【業務の概要】 ■世界のお客様のインフラを支える安全性、耐久性を兼ね備えた商用車のボデーシェル設計■CASEに対応した次世代商用バン、ミニバン、SUVのボデーシェル設計■最新デザインの具現化、空力、軽量化、生産性を考慮した最先端ボデー技術の開発■トヨタ車体開発車の号口車両の改良提案、新型車への企画提案
【いずれか必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験 ■CATIA V5での設計業務経験(業界不問) 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 【魅力】自身の開発に携わった人気車種(ランクル・アルファード等)が世の中を走る喜びを得られる仕事です!
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
400~600万
■産業機器の機械設計担当として、下記業務をお任せします。 ・搬送機器の機械設計:要件・概念設計~商品化・標準化までの広い対応 ・物流産業の周辺機器 ・半導体製造装置の機器開発 ※この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。
【必須】 ■工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて機械工学を学び、基礎知識がある方 ■搬送機構/駆動機構/位置決めなどの機構について実務経験が3年以上ある方 ■2D/3D CADが使用できる方(AutoCAD,SOLID WORKS,INVENTORのいずれか) 【歓迎】 ■機械(メカ)設計経験
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
300~400万
自動車部品を手掛ける当社にて、自動車向け駆動モーターや小型モーター用磁石の開発評価業務をお任せします。 分析機器を用いた材料評価や帳票類の作成、製品の受発注管理まで幅広く担当いただきます。 自動車向け駆動モーターや小型モーター向け磁石の開発業務を担当いただきます。 材料評価では各種分析機器を使用し、評価結果のデータ整理・帳票類作成、製品の受発注管理まで幅広く携わります。自動車免許を活かし、他工場への社有車での出張にも対応いただきます。材料評価の経験を活かして、自動車部品の開発に携われるポジションです。
【必須】理系卒、材料評価経験、自動車免許必須(他工場へ社有車で出張するため)。 【尚可】工法開発経験、他部門との折衝業務経験。 【やりがい】自動車の駆動モーターや小型モーター用磁石の開発に携わり、次世代の自動車技術を支えられます。 【魅力】材料評価からデータ整理、受発注管理まで幅広い業務を経験し、材料開発・評価の専門性を高められます。 【企業の魅力】大手自動車部品メーカーの開発現場で、材料評価の経験を活かしながら自動車業界の技術に携われます。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
350~400万
■入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★実務経験不問★業務は1から丁寧に教えますのでご安心ください。 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等