豊田【機械設計】量産品担当から脱却!日本のモノづくりに貢献◇安定基盤◇
400~500万
株式会社FINESYSTEM
愛知県豊田市
400~500万
株式会社FINESYSTEM
愛知県豊田市
機械研究開発
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
製造業界の省人化を実現する当社にて、オーダーメイド専用機やバリ取りロボットシステムの機械設計全般をお任せいたします。顧客の現場課題を直接ヒアリングして解決へ導くことで、日本のモノづくりに貢献できます ■仕様打ち合わせ・構想設計:顧客の要望や現場課題(省人化・バリ取り等)に基づき、装置の仕様取り決めや構造・機構の構想設計を行います。 ■詳細設計・3D CAD操作:構想をもとに、3D CAD等を用いて専用機・ロボットシステムの詳細設計を進めます。 ■部品図・組立図の作成:製造・加工に必要な詳細な部品図面や組立図面を作成・展開します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■機械・設備・部品等メーカーでの法人営業経験■機械設計経験■サービスエンジニア 【仕事観】・一部品の設計から全体設計への挑戦をかなえたい方・自分が設計したものが実際に動くのを見たい方。 ・顧客との仕様打ち合わせから設備の製作まで、全工程を自社グループ内で完結しています。 ・指示通りに図面を引くのではなく、エンジニアとして解決策を直接提案できる裁量があります。 ・製造業界全体で自動化ニーズが急増しており、事業好調に伴う前向きな増員募集です。 ・社歴に関わらず本音で意見を発信できる風土のもと、将来はリーダーへとステップアップできます。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~500万円 月給制 月給 230,000円~350,000円 月給¥230,000~¥350,000 基本給¥230,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(実績)
会社規定に基づき支給
(例1)450万円 入社4年目(月給24.5万円+賞与) (例2)570万円 入社8年目(月給30万円+賞与) (例3)740万円 入社13年目(月給43.3万円+賞与)
08時間00分 休憩70分
07:50~17:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:35時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間115日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 有給付与日数は入社日により異なります
その他(GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
原則21時以降の時間外労働を禁止するなど、全社で時間外労働の削減に積極的に取り組んでいます。また、月1回の有給休暇取得を推奨しており、5日以上の連続取得実績や休日出勤時の振替休日取得推進など、ワークライフバランスを大切にしながら長期的にご活躍いただける環境が整っています。空調完備の綺麗な工場で快適に勤務していただけます。 【求める人物像と環境について】 ■仕様検討から詳細設計まで、機械設計の一連の業務を自己完結できる高いスキルをお持ちの方を求めています。 ■これまでのご経験を活かし、チームの技術力向上や後進の育成にも貢献していただける方を歓迎します。 ■魅力ポイント:開発・実証実験から号口設備の製作まで全て自社グループ内で内製化しているため、モノづくりの面白さを最初から最後まで一貫して探求できる裁量の大きい環境が魅力です。 賞与:年2回 昇給:年1回
勤続年数に関わらずフラットに意見を言い合える風通しの良さがあり、本音で議論できる技術集団です【就業場所の変更範囲】当社の定める事業所
無
愛知県豊田市駒場町西12番地2
名古屋鉄道名鉄三河線知立駅 名古屋鉄道名鉄三河線三河八橋駅
屋内全面禁煙
マイカー通勤可(駐車場完備)
有 完全個室社員寮あり(家賃の一部は会社負担)
有
■2023年2月に完成した完全個室社員寮を完備しており、家賃の一部会社負担や賃貸物件のような初期費用なしで、遠方からのご入社や独り立ちを金銭面の不安なくしっかりサポートします。 ■手厚い資格取得支援制度があり、資格試験の受験費用や専門書の購入費用などは全て会社が負担し、社員の継続的なスキルアップを全力で応援します。 ■部や課単位での改善ミーティングに加え、歓迎会や新年会、季節ごとの誕生日会など社内のコミュニケーションを活性化するイベントが豊富です。 ■社員旅行は複数の行き先からご自身で選べ、家族同伴での参加や家族ぐるみでの交流企画も実施しており、温かい社風が根付いています。 ■工場内は食堂やトイレまで美化が徹底された清潔で快適な環境です。 ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。
1名
1~2回
筆記試験:無
【転勤なし/月残業削減推進中】ロボットを活用した省人化・自動化搬送装置などの設計製作を手掛ける企業での機械設計ポジション。開発から号口設備の製作までグループ内製で一貫して関われるやりがいのある環境です。
【自動化ニーズに応え躍進する成長企業】 当社はロボットを活用した自動化搬送装置やバリ取り装置など、自動化システムの提案から設計製作までを一貫して手掛けています。製造業界全体で高まる省人化ニーズを背景に、各メーカーからのオーダーメイド専用機の依頼が着実に増加中です。開発・実証実験から設備の製作まで全工程をグループ内で完結できる内製化体制が最大の強みであり、安定した業績成長を継続しています。 【働きやすさと充実の福利厚生を両立】 月1回の有給推奨や原則21時以降の残業禁止など、メリハリのある働き方を全社で推進中です。空調完備かつ食堂やトイレまで美化された工場設備も大きな魅力です。2023年完成の完全個室社員寮や資格取得費用の全額補助など、社員の生活基盤とスキルアップを支える制度も充実しています。
〒473-0925 愛知県豊田市駒場町西12番地2
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~750万
◎工場自動化を支える、産業用ロボットアームの機構設計業務をお任せします。 【開発製品】産業用ロボットアーム、搬送ロボット、組立自動化ロボット 【具体的には】 ■ロボットアームの機構設計、可動部レイアウト検討 ■3D CADを用いた部品モデリング、図面作成 ■可動範囲、強度、干渉を考慮した設計検証 ■試作評価結果に基づく形状変更、設計改善
【必須】■機械設計または機構設計の経験 【歓迎】■産業用ロボット、モーター、駆動機構の設計経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎SUV車両の外観品質や組付け性を支える、外装部品のCAD図面修正業務をお任せします。 【開発製品】SUV外装部品、バンパー、グリル、外装樹脂部品 【具体的には】 ■既存図面をもとにした部品図面の修正 ■3D CADを用いた外装部品のモデリング補助 ■寸法、干渉、組付け性の確認 ■設計資料の作成、評価結果の取りまとめ
【必須】■CADを使用した図面修正またはモデリング経験 【歓迎】■3D CADの使用経験(CATIA、NX、SolidWorks等) 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎高温工程で製品を支える、耐熱セラミック治具のCAD補助業務をお任せします。 【開発製品】耐熱セラミック治具、焼成用治具、位置決め用セラミック部品 【具体的には】 ■耐熱セラミック治具の図面修正、寸法確認 ■3D CADを用いた簡易モデリング ■治具形状、取付位置、加工性の確認 ■部品リスト、設計資料の作成補助
【必須】■CADを使用した図面修正または設計補助経験 【歓迎】■製造設備や産業機械に関する基礎知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタ関連企業にて「次世代ロボティクス」の開発業務に携わっていただきます。 【開発製品】歩行アシストロボット 【具体的には】 ■3D CADを使用した部品・筐体のモデリング ■2D図面の作成・修正 ■CADデータの修正・変更 ■部品形状・寸法の変更 ■設計変更に伴う図面更新
【必須】■CATIAの実務経験をお持ちの方(1年以上) 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~600万
新幹線、名鉄、JR、地下鉄など「鉄道車両の内装部品」を製造しています。 工作図を読み解き、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」だからこそ、これまでの加工・溶接経験を存分に発揮し、さらに高度な技術を探求できるやりがいのある環境です。 自動車部品等にありがちな「単調な大量生産・ライン作業」は一切ありません。 <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■溶接(TIG) 鉄道車両部品特有の、ひずみが発生しやすい難易度の高い溶接工程です。 ■板金 工作図をもとに、機械を用いた寸法や曲げ加工の角度など、細やかな調整を伴う加工業務です。 ■生産技術 お客様からの設計図をもとに3DCADで図面展開し、レーザー加工機などで加工する製品用のデータを作成します。 ■組立・検査 図面通りに品質を満たしているかの最終チェックと、ボルトやナット等の締結部品を用いた組み付け作業です。 これまでのご経験や得意分野を最大限に活かせる工程へ配属し、現場の即戦力としてお迎えします。 ゆくゆくは多品種少量生産を支える現場の主力・将来のリーダー候補としてご活躍いただきます。 <経験・資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 必須) 製造業界での業務経験がある方 *資格不問です <PRポイント>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ *新幹線や鉄道など、日常で目にする「鉄道車両の内装」を手掛ける誇りとやりがい *単調なライン作業ゼロ!適性がわかる「ジョブローテーション」で一生モノの技術を習得 *賞与年3回・手当充実・「子育て中抜け制度」など、将来を見据えて長く働ける抜群の待遇 私生活との両立はもちろん、長期的にも安心して働ける環境です。 ご応募お待ちしております。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ~企業情報~ 約80年の歴史を持つ老舗モノづくり企業 鉄道車両(新幹線・名鉄・JR・地下鉄など)の内装部品に特化した金属加工・製造メーカーです。 生産技術(3DCAD設計)、板金加工、TIG溶接、組立・検査、出荷までを自社内で完備する「一気通貫体制」を確立。 ベルトコンベアによる単調なライン作業ではなく、1点1点オーダーメイドで作り上げる「多品種少量生産」を手掛けており、大手鉄道メーカーからの信頼と非常に安定した受注基盤を有しています。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー
■経験 製造業界での業務経験がある方(年数問わず) ■学歴 高卒以上 ■資格 資格不問
鉄道車両内装部品の設計・製作
400~500万
【募集職種】 鉄道車両部品のモノづくりスタッフ (適性に合わせ配属) ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// 【業務内容】 新幹線や鉄道車両等の内装部品の 製造業務をお任せいたします (ライン作業なし) <具体的な業務内容> ※適性に合わせ決定します ・3DCADでのデータ作成 ・板金等の加工や成形 ・TIG溶接での接合業務 ・部品の組み立てや検査 ※※要チェック※※ ・多品種少量生産のため毎日新鮮に楽しめます ・未経験は簡単な作業や仕分けからスタート ・資格取得費用などを会社が全額負担します ・ジョブローテーションで様々な職種を経験し スキルを磨けます ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// 【応募資格】 ※必須→高卒以上の方 経験や資格は不問です (未経験者大歓迎です) (20~40代の男女が活躍中の職場) ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// 【企業情報】 創業約80年の歴史を持つ 老舗モノづくり企業です <各種待遇について> 総支給25万円~31万2000円となります (基本給25万~30万円) 賞与年3回・昇給あり (賞与実績3.2ヶ月分) 交通費支給(上限2万5900円となります) マイカー通勤可能です (無料駐車場を完備) 家族手当などの各種手当 退職金や再雇用制度あり <勤務時間と休日> 8:00~17:10の勤務 (休憩時間は80分) 残業は月平均20時間 年間休日は110日です 週休2日(土日休み) 子育て中抜け制度や 1食370円のお弁当など 福利厚生も充実してます
■経験 経験不問 ■学歴 【 必須 】高卒以上 ■資格 資格不問
鉄道車両内装部品の設計・製作
400~500万
製造業界の省人化を実現する当社にて、オーダーメイド専用機やバリ取りロボットシステムの機械設計全般をお任せいたします。顧客の現場課題を直接ヒアリングして解決へ導くことで、日本のモノづくりに貢献できます ■仕様打ち合わせ・構想設計:顧客の要望や現場課題(省人化・バリ取り等)に基づき、装置の仕様取り決めや構造・機構の構想設計を行います。 ■詳細設計・3D CAD操作:構想をもとに、3D CAD等を用いて専用機・ロボットシステムの詳細設計を進めます。 ■部品図・組立図の作成:製造・加工に必要な詳細な部品図面や組立図面を作成・展開します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】なにかしらの機械設計実務経験 【転職志向性】この転職で一部品の設計から全体設計への挑戦をかなえたい方 【仕事観】自分が設計したものが実際に動くのを見たい方、モノづくりの上流工程からこだわる方 ・顧客との仕様打ち合わせから設備の製作まで、全工程を自社グループ内で完結しています。 ・指示通りに図面を引くのではなく、エンジニアとして解決策を直接提案できる裁量があります。 ・製造業界全体で自動化ニーズが急増しており、事業好調に伴う前向きな増員募集です。 ・社歴に関わらず本音で意見を発信できる風土のもと、将来はリーダーへとステップアップできます。
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450~950万
<Vision&Mission> VISION こだわりと確かな計画で魅力ある車両開発に貢献します。 MISSION ・徹底したベンチマークにより、競争力あるクルマを計画します ・性能、重量、レイアウトの最適解を追求します ・日程を遵守し、手戻りのない計画書・割付書・計画図を発行します <部概要> 車両レイアウト(パッケージング)を計画する部署です。 <採用背景> 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、内燃機関に加え、HEV・PHEV・BEVなど電動化への大きな転換期を迎えています。その中で、車両の基本計画は商品力を左右する非常に重要な役割を担っています。 日本国内はもちろん、ASEAN・オセアニアをはじめ、グローバル市場に向けた車両レイアウトの計画・開発に挑戦しています。 未来のモビリティを共に創り上げていく仲間を募集しています。 <部署の役割> ・車両諸元の計画 ・キャビンレイアウト(乗員配置、居住性、乗降性、視界、荷室など)の計画 ・プラットフォーム、アンダーフロアに関する部品レイアウトの計画 <入社後の担当領域> 上記車両レイアウトに関わる業務全般を担当いただきます。 <使用ツール> ・CATIA <やりがい・成長できる点> ・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。 ・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。 ・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。 <求める志向性> ・ものづくりが好きで、クルマ好きな方 ・強い意志を持ち、多くの関係部門と忍耐強く論議、交渉できる方 ・論理的な思考ができて、最適解を追及できる方
業務経験: <必須要件> ・自動車部品開発経験(車体/シャシ/エンジン) ・自動車全般構造知識 ・基礎的なエンジニアリングスキル(材料力学/機械力学/物理学) ・自動車普通免許(MT車) ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・CATIAの操作 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上が望ましい) <歓迎要件> ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等での車両レイアウト検討、プラットフォーム計画・設計または、車両重量取りまとめ経験者 ・CATIAによるモデリングスキル(車両レイアウト計画Grのみ) ・多くの他部署と積極的に議論し、自ら行動を起こせる方 ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> 自動車のバンパー、グリル、スポイラーなどのエクステリア部品の設計を担っています。 <部Vision&Mission> VISION お客様の期待を超えた 見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。 MISSION わたしたちチーム製品設計は、 1.お客様に満足頂ける高品質な商品を追求します。 2.ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。 3.データリリース、図面出図の期限を遵守します。 4.積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。 <採用背景> 一目で三菱のクルマだとわかる『三菱らしさ』を大切にしながら、タイムリーに新しいデザインへアップデートをしていくために、 主に樹脂部品の開発をする人材が必要なため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> 外装部品の量産開発 エクステリアデザインを具現化するために社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標性能・生産性を満足する部品を開発する。 <入社後の担当領域> 外装部品の設計開発 ・構想や仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む) ・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現する ・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計する <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> お客様の目に最初に映り、手に触れ、購入動機に直接つながるのが外装設計の領域であり、 自分が設計した部品を見える形で車が世界中を走る姿を目にする喜びを強く感じることが出来ます。
業務経験: <必須要件> ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ・大卒以上(機械系・化学系の専攻) ・樹脂部品に関する基礎知識や開発経験 ・CATIAによる3Dモデリング ・英語力 TOEIC 550点以上 <歓迎要件> ・材料力学、構造力学に関する基礎知識 ・英語力 TOEIC 700点以上
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<Vision&Mission> 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <採用背景> 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、 今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。 その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、 コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。 <部署の役割> 次世代電動車の先行開発 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計 ・電動コンポーネントの試験評価 ・実験車両の試験評価 <入社後の担当領域> 将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討 <やりがい・成長できる点> ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
業務経験: <必須要件> ・モーターやジェネレーター、インバーターの構造や駆動原理の知識を有する ・モーター制御ソフトの作成経験があるか相当知識を有する ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 <歓迎要件> ・モーターシステムの設計から試作までの経験 ・磁石や電磁鋼板、パワーモジュールなどの関連部品技術トレンドや知識 ・英語でのコミュニケーションスキル
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入