デジタル複合機のHWシステム設計/基板設計/新規技術開発
年収非公開
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愛知県名古屋市
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企業名非公開
愛知県名古屋市
機構設計
商品企画
回路設計
オフィス用デジタル複合機のコントローラー/制御ハードウェアの開発を担当 1)システム設計、半導体部品全般の採用検討、デジタル回路/基板設計、基板評価 ・製品の上流から下流まで ・コントローラー(機器制御周り)の開発を担当 ・CCD、CMOS、CIS等のデバイス周りのハードウェア開発 2)新規技術開発及び製品化開発/次世代プラットフォーム検討 ・最新SoC+先端トレンド技術を搭載 ・画像処理用のハード回路をSoCやASIC(カスタムIC)を使用 ・セキュリティ周りにおける新しい技術導入 ・将来的には、企画部門と連携し、新製品の企画にも携わって頂く機会があります。
【必須となる資格・スキル・経験など】 ・デジタル回路設計経験:3年以上 ・周囲のエンジニアとコミュニケーションしながら、共に将来システムを構想していけます。 【あれば望ましい資格・スキル・経験など】 ・CPU/ASIC/メモリやその他周辺のHWデバイスの設計スキルや評価スキル ・DDR制御、高速通信、USB、LAN、Wifiなどの周辺機器を扱った経験 ・デバイスFW(Linux OS周辺)実装経験者
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
年収非公開
全額支給
07時間30分
有
有
有
125日 内訳:完全週休2日制
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
有
愛知県名古屋市
有
1名
2回〜3回
■デジタルワークプレイス事業 ■プロフェッショナルプリント事業 ■ヘルスケア事業 <ヘルスケア分野> <プレシジョンメディシン分野> ■インダストリー事業 <センシング分野> <材料・コンポーネント分野> <画像IoTソリューション分野>
168社
プライム市場
最終更新日:
550~700万
工場内の生産設備における改造・改善の機械設計業務をお任せします。トヨタ自動車関連の案件が中心で、CADを用いた図面作成からレイアウト検討まで、技術力を活かして裁量を持って取り組めるポジションです。 ■車種変更に伴う部品変更に対応した既存設備の改造・改善設計 ■既存設備の現地調査・図面化および改造用図面の作成 ■トヨタ自動車からの提供資料に基づく設備レイアウトの検討・作成 ■必要に応じた新規構成部品の設計および2D/3D CADを用いた作図 ※建物(工作物含む)の改変や電気工事等の実作業を伴う業務は、一切含まれておりません。
【必須】■2Dまたは3D CADの使用経験、もしくはiCAD、SOLIDWORKSの使用経験がある方 ■普通自動車免許(第一種) 【尚可】■トヨタ自動車構内もしくはトヨタ関連企業での業務経験 【働き方について】完全週休2日制(水曜+他1日)を採用。年間休日は110日ですが、お子様の学校行事やご家族の用事等、事前に相談いただければ柔軟に休暇を取得できる「家族優先」の風土が根付いています。 【当社の強み】大手トヨタ自動車関連の案件を直接手がけており、経営基盤は非常に安定しています。少数精鋭だからこそ利益を社員へ還元する方針で、賞与実績も前年度4カ月分+決算賞与と高水準です。
一般建設業あり:電気工事業・機械器具据え付け設置・とび土工
590~1100万
職務内容 ■お任せする業務 EMCシミュレーションの技術開発を担当していただきます。製品開発の横串機能という立ち位置で、統合ECUを含む自社の設計製品に対するEMCシミュレーション活用など、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 具体的には... ・エミッション、イミュニティ、静電気シミュレーションに必要なモデル構築&検証 ・回路シミュレーション、電磁界シミュレ―ションを活用した製品のEMC性能予測 ■使用言語、環境、ツール等 回路シミュレーション、電磁界シミュレーション ■業務のやりがい、価値、魅力 ・EMCに関する専門知識を深めることができる環境で、シミュレーションの技術開発ができる ・電磁界シミュレーションを活用し、難解なEMC現象を理論的に読み解くことができる。 ・横串機能という立場で、各製品系列における製品開発の設計に貢献できる。
応募資格 ■必須 ・EMC(Electromagnetic Compatibility)に関する基礎知識 ・回路シミュレーションまたは電磁界シミュレーションの実務経験(モデル構築・検証含む) ・電子回路・システム設計に関する基本知識(ECUや電子部品の理解) ■歓迎 ・EMCシミュレーション技術開発の経験(自動車業界での活用経験) ・EMC試験や評価業務の経験 ・モデルベース開発(MBD)に関する知識・実務経験 ■求める人物像 ・EMC現象を理論的に分析し、課題解決に取り組める方 ・自ら課題を見つけ、改善策を提案できる主体性を持つ方 ・EMC分野で専門性を深め、将来的にチームリーダーとして活躍したい方
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500~650万
自動車関連部品の機械設計業務をお任せします。 3D CADを用いた設計業務を中心に、単なる作図ではなく、設計検討・改善提案まで幅広く担当いただきます。 ■3D CADによるモデリング・図面作成 ■仕様に基づく設計検討・強度等の判断 ■不具合時の原因分析と改善提案 ■顧客との仕様打ち合わせ。 【特徴】単なる作業員ではなく「設計者」として判断を任せる裁量があります。上流工程への参画機会も豊富で、技術者としての価値を高められます。本社が常に稼働状況を把握し、常駐先でも孤独を感じさせないフォロー体制が自慢。設計に没頭し、着実にステップアップが叶う環境です。
【必須】■自動車業界での機械設計経験(1年以上) 【尚可】■CATIA-V5での設計経験をお持ちの方★技術だけでなく「環境」も重視したい方、将来像考えてくれる会社で働きたい方を歓迎します! 【働き方】代表や上司との距離が近く、定期面談でキャリアの悩みや希望を直接伝えられます。休暇取得も推奨される風土です。【当社の強み】「人間関係で辞める人がいない」と言えるほど風通しが良く、SES特有の放置もありません。成長を支援するアサイン方針で、あなたの「なりたい姿」を全力で形にします。技術スキルだけでなく、周囲との信頼関係を大切にしながら、長期的に腰を据えて働きたい方を歓迎します。
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
550~750万
大手自動車メーカーの車体設計業務拡大にむけた新規プロジェクトとなります。 当社の強みである「生産技術力」を活かして車体設計業務を行っていただきます。 <具体的には> CATIAを用いて生産技術の一部である製品検討業務に従事をし、生産技術領域の知見を高めていき 将来的には、車体設計と生産技術の両方の側面から構造・性能検討を提案できるエンジニアを目指していただきます。
車体設計の経験がある方
1 航空宇宙、自動車分野における開発・設計・生産技術・試験解析 2 精密機器、FA・ロボティクス、搬送装置などの開発・設計 3 各種専用機および電気制御機器などの設計・製造・販売 4 電気・電子機器の開発・設計 5 ソフトウェア、ファームウェアの開発
450~750万
日本を代表する大手自動車メーカー(トヨタ、ホンダ、日産等)やサプライヤーの「開発パートナー」として、自動車・航空機・家電などの最先端製品における上流工程(構想設計・基本設計・詳細設計)を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・自動車部品の設計開発: エンジン、トランスミッション、ボディ、内装、シャシー、電装部品など ・3D CADを用いたモデリング・解析: CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等を使用 ・CAE解析・シミュレーション: 構造解析、流体解析、振動解析など ・試作・評価・不具合対応: 実機を用いた検証、メーカー技術者との折衝、仕様検討 【SOLIZEだからこその「違い」】 ・「労働力の提供」ではありません: 単なるオペレーター業務は扱いません。例えば「エンジンの開発」を丸ごと受託するなど、100~150名規模のチーム体制でメーカー内部に入り込み、社員同等以上の裁量権を持ってプロジェクトを推進します。 ・技術を突き詰める環境: SOLIZEは3Dプリンター事業や変革コンサルティング事業も手掛ける「エンジニアリング企業」です。派遣先が変わっても、積み上げたスキルは正当に評価され、自社の等級制度に基づいて給与に還元されます。
【必須(MUST)】 ・機械設計の実務経験(3年以上目安) ・3D CAD(CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等)の使用経験 ・「モノづくりが好き」「技術を極めたい」という強い意欲 【歓迎(WANT)】 ・自動車・輸送機器業界での設計経験 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品などの専門知識 ・リーダー、マネジメント経験(数名のチームリーダー経験でも可) ・英語力(海外拠点とのやり取りが発生するプロジェクトもあり) 【求める人物像】 ・「派遣」という働き方に不安を感じているが、もっと色々な製品に触れたい方 ・年功序列ではなく、実力で正当に評価されたい方 ・上流工程(構想・仕様検討)にチャレンジしたい方
企業の特徴: 代表自身が「学ぶために東大に入り直した」経歴を持ち、役員には「スーパーカブの発明に関わった伝説の技術者」が名を連ねるなど、経営陣全員が「モノづくりへの異常なほどの愛」を持っています。 だからこそ、エンジニアを使い捨てにするような経営は絶対にしません。「技術者が一番輝ける場所を作る」という信念のもと、独自の評価制度やキャリアパスを構築しています。 大手メーカーからの信頼は絶大で、景気に左右されず常に最先端の案件依頼が絶えない「技術のプロ集団」です。
370~600万
大手自動車メーカーの設備を担う機械設計。構想から詳細まで一貫して担当。技術志向の高い精鋭チームで、1mの小型機から20m級のラインまで幅広く挑戦。実力を正当に評価します。 大手自動車メーカー向けの専用機や搬送設備の機械設計をお任せします。仕様検討などの構想設計から、3DCADを用いた詳細設計まで、裁量を持ってトータルに携われます。具体的には、1m程度の小型機から20m級の大型ラインまで、多様な設備の設計を担当。使用ソフトはICAD-SXですが、他ソフトの経験者も歓迎します。自身の設計した機械が形になり、動く瞬間を見届けられるやりがいのある仕事です。
【必須】何らかの3DCADを用いた機械設計の実務経験をお持ちの方(年数不問)。 【歓迎】ICAD-SXの使用経験がある方。実力主義で評価されたい方や、構想から携わりたい方を歓迎。 即戦力として活躍できる経験者を募集します。具体的には、3DCADを用いた産業用機械や設備の設計経験が必須です。ICAD-SXの経験者は優遇しますが、他のCAD経験でも仕様検討や設計の流れを理解している方は歓迎します。また、変化を恐れず新しい技術に挑戦する意欲や、周囲と円滑に連携できる方を重視。社歴に関わらず実力を正当に評価するため、経験を活かして年収アップを目指したい方に最適な環境です。
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370~600万
大手自動車メーカーの設備を担う電気設計。技術志向の高いメンバーが集う精鋭チームで、最新の協働ロボットやPLC制御等の技術を磨ける環境。実力を正当に評価し、経験に見合った待遇で迎えます。 大手自動車メーカー向けの専用機や搬送設備の電気設計をお任せします。仕様検討からハード設計、PLCソフト設計、ロボットティーチングまで、裁量を持ってトータルに携われます。具体的には、ECADによる回路設計や、PLC(シーケンサ)を用いたラダープログラム作成、タッチパネル設計、PC連携システムの構築を担当。産業用・協働ロボットの教示も行い、ハード・ソフト両面で市場価値の高いスキルを習得可能です。
【必須】電気設計の実務経験(年数不問) またはPLCの基礎知識をお持ちの方。 即戦力として活躍できる経験者を募集します。具体的には、制御盤設計や電気回路図作成などのハードウェア設計経験や、PLCを用いた制御ソフト設計の経験が必須です。また、変化を恐れず新しい技術(協働ロボット等)に挑戦する意欲や、チームメンバーと円滑に連携できるコミュニケーション能力を重視します。社歴に関わらず実力を正当に評価するため、これまでの経験を活かして年収アップを目指したい方に最適な環境です。
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350~560万
ぱちんこ機種開発の立ち上げからディレクション業務までをお任せします。 関連部署や協力企業と密に連携をしながらヒット機種をつくり上げていくポジションです。 <主な業務内容> ・ぱちんこ新機種の企画コンセプト作成 ・ぱちんこ新機種のゲーム企画立案、演出仕様、管理業務 ・液晶画像演出のプランニング、ディレクション業務
・開発会社またはメーカーでの遊技機(ぱちんこ、パチスロ)開発経験 ・企画書および演出仕様書作成経験
遊技機の開発及び製造
450~1200万
【業務内容】 次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務のうち、ご経験・スキルをもとに以下いずれかのポジションをご対応いただきます。 ■プロジェクト管理 ・各種システムの設計取りまとめ、コスト・開発スケジュール・リスク管理、人員/設備等各種リソースの計画/実行、サプライヤの管理、客先・協業先との技術調整、技術管理企画や知的財産戦略及び外国/国内企業との各種調整 ■技術管理 ・システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理、耐空性・各種試験の管理・取り纏め・プロセス構築 【業務の魅力】 ・将来的にはチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍することができます。特に英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。 ・新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。 ・次期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。特に、防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。 【働き方】 ・数名~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。 【募集背景】 2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは我が国初の戦闘機の国際共同開発において、戦闘機というプラットフォーム全体の設計・開発を取りまとめていく必要があります。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回は、その中でも大規模かつ複雑な事業に適した管理体制を構築するため、従来の戦闘機開発のみでなく幅広いバックグラウンドを持った方達の知見を集結し体制強化を図るための募集です。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【必須】 ■技術的な業務経験を持ち、記載の業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。(職務経歴書に記載をお願いいたします。) 【歓迎】 ■航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験、プロジェクト管理経験 ■システムエンジニアリングの知識・経験を有する方 ■海外経験、海外企業との業務経験を有する方 ■特許・法律事務所において知的財産の実務経験のある方
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194
420~900万
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析(Multi Body Dynamics:機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連成して動的挙動を把握)の製品開発への適用が進みつつあります。この流れに対応すべく、機構解析適用による製品開発支援や機構解析技術の高度化に向けた研究開発を担当いただく重要なポジションです。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <総合研究所について> ■総合研究所の活動方針… 『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 ■総合研究所の組織および研究開発体制… 『総合研究所』は、技術分野毎に組織された11の研究部、及び、グローバルリサーチ&イノベーションセンターを設置し、製品開発を受け持つ事業部との緊密な連携のもとに研究開発を推進しています。研究開発では、技術リサーチによる先進技術の探索と獲得、社外技術の積極的な利活用によるイノベーション創出、多様な製品事業を支える基盤技術の開発と横通しに取組んでいます。イノベーションの創出では、主要製品毎に「製品センター」と称するプロジェクトチームを設置し、現製品の競争力を高める技術支援や、次期製品の開発支援を行っており、さらに、将来製品のためのキー技術開発を行っています。基盤技術の開発と横通しでは、「テクノロジーユニット」と称するプロジェクトチームを設置し、技術開発計画の策定推進、基盤技術の横通しを図るなど、三菱重工グループの総合力を発揮できるように効率的な運営を行っています。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■機械工学に関する基礎知識 ■機構設計またはCFD・FEM等の数値解析の経験 [歓迎要件] □機構解析(Adams、Simpack、RecurDynなど)の経験
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194