FA電気技術者
600~1000万
企業名非公開
東京都品川区
600~1000万
企業名非公開
東京都品川区
電気/電子プロセス設計
電気/電子デバイス設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
印刷物の検査機器に関する電気設計、制御設計をご担当いただきます。
産業機器に関する電気設計、制御設計の知識・経験があること
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、専門職短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、高等専門学校
600万円〜1000万円
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
東京都品川区
最終更新日:
320~450万
【安定基盤 × 専門技術 × 長期キャリア形成】 ☆ 自動車業界を支える“モノづくり企業”。社会を動かす仕事に関われる! ☆ 大手メーカーとの取引実績あり!安定基盤のある成長企業! ☆ 企画~設計~製造まで一貫対応。モノづくりの“全体像”が見える環境! ☆ 若手でもアイデアを発信できる、風通しの良い社風! ☆ チームで一つの製品をつくり上げる達成感と一体感! ☆ 専門スキルを身につけ、“手に職”をつけられる仕事! ☆ 少数精鋭だからこそ、早くから実践経験を積める! ☆ コツコツ努力がちゃんと成長につながる環境! ☆ 安定業界で、将来も安心して働けるキャリア! !!上記に1つでも惹かれるものがある方はぜひ最後までお読みください!! 【自分が関わった“モノ”が、世の中を走る】 オートマックス株式会社は、自動車関連分野を中心に、設計・開発・製造までを一貫して手がけるモノづくり企業です。 自分が携わった部品や製品が、実際に車に搭載され、街を走る――。 そんな“リアルなやりがい”を感じられる仕事です。 ただ言われた作業をこなすのではなく、「どうすればもっと良くなるか?」を考え、 チームで試行錯誤しながら形にしていく。若手のうちからプロジェクトの一員として関わり、 先輩のサポートを受けながら少しずつできることを増やしていきます。 モノづくりの流れを一貫して見られるからこそ、“部分”ではなく“全体”を理解できる人材へと成長できます。 【安定だけじゃない。ちゃんと挑戦できる】 安定した取引基盤がある一方で、社内は少数精鋭。 だからこそ一人ひとりの役割が大きく、早い段階から実践の場が与えられます。 最初は分からないことがあって当然。でも、コツコツ積み重ねた経験は確実にスキルになります。 気づけば、「自分にしかできない仕事」が増えている。それがこの会社で働く面白さです。 「何か誇れる専門性を身につけたい」「将来も安心できる技術を手に入れたい」 「ちゃんと努力が報われる環境で働きたい」そんな想いを持つ20代にこそ、ぜひ一度知ってほしい会社です。 自動車関連部品の開発・設計・製造に関わる業務をお任せします。 「モノづくりの現場」で、製品が形になるまでのプロセスに携わる仕事です。 最初はできることからスタートし、少しずつ専門スキルを身につけていきます。 【具体的には】 ・製品図面の作成・修正(CADを使用) ・試作品のチェック、測定・評価 ・製造現場との打ち合わせ ・製品改善のためのアイデア出し ・品質確認・データ整理 ・プロジェクト進行サポート いきなり難しい業務を任されることはありません。 先輩社員のサポートのもと、まずは図面の修正やデータ入力など、基礎的な業務からスタートします。 【仕事の流れ(イメージ)】 ① クライアントからの要望ヒアリング ② 設計・図面作成 ③ 試作品製作・テスト ④ 改善・量産化 製品が完成するまでの一連の流れに関われるため、「自分の仕事がどう役立っているのか」が実感できます。 【この仕事の魅力】 ★ 自分が関わった製品が世の中で使われる ★ チームで一つの製品を完成させる達成感 ★ 専門スキル(設計・品質・製造知識)が身につく ★ 将来も活かせる“手に職”がつく 【未経験でも安心できる理由】 ◇先輩社員がOJTで丁寧に指導 ◇段階的に業務をステップアップ ◇分からないことはすぐに聞ける風通しの良い環境 最初は専門知識がなくても大丈夫。 「モノづくりに興味がある」「技術を身につけたい」その気持ちがあれば、成長できる環境です。
【必須要件】 ・高卒以上 ・自動車運転免許必須 ・機械系の何らかの業務経験、もしくは機械系学科卒業 【求める人物像】 ・モノづくりに興味があり、「手に職をつけたい」という意欲がある方 ・分からないことを素直に質問でき、コツコツ学ぶ姿勢を持っている方 ・チームで協力しながら、一つの目標に向かって取り組める方 ・細かい作業や確認業務を丁寧に進められる責任感のある方 ・安定した環境で長くキャリアを築きたいと考えている方
受託による自動車用試験装置、ロボット・マニピュレータ、および一般環境試験装置の製造
500~1050万
【ポジション】 ・熱処理設備の電気制御 【業務内容】 ・主に自動車関係会社向け設備、素材メーカー向け会社設備、等に納品する各種熱処理設備の電気制御 ・使用打合せ、制御設計、試運転立ち合いまで担当 ・協力会社と連携し制御図面の作成 ・新設若しくは既設のどちらかを担当頂く形になります ・出張対応も発生し、短期で日帰り、長期案件だと1週間程度の出張対応が必要な可能性もあります ■組織について ・熱処理事業本部では若手~ベテランまで幅広く活躍しており 個々のスキルの高くチームワークも抜群です。 ■同社の取り扱い設備 ・工業炉(鉄鋼、自動車、電池)、真空成膜装置、勤続プロセスライン、燃焼装置・機器、精密塗工・乾燥装置、FPD用熱処理装置、バイオマスエネルギー利用設備等の大型設備を取り扱っています。
■必須条件 ・電気制御の経験 ■歓迎条件 ・産業機械・プラント機械など、なんらかの製造設備の電気制御経験をお持ちの方
同社は「熱技術(サーモテック)」を核として「エネルギーの有効活用」や「地球環境の保全」などの社会的要請に的確にお応えするとともに、「情報・通信の高機能化」など先端分野にも新しい価値を想像し、社会に貢献しています。事業ドメインとしては、エネルギー分野(プラント事業本部、熱処理事業本部)、情報・通信分野(コンバーテック事業部)、環境保全分野(中外エンジニアリング)の3つを主軸としています。
750~1430万
★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 <概要> 以下のいずれかの業務に携わっていただきます <画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発> ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 <乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発> ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント <カメラハード、生体センシングの開発設計> ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 <製品開発のプロジェクトマネージメント> ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント <開発ツール/環境> ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・構成管理ツール(Git(Github/Gitlab)) ・言語:C/C++・Python C#等 ・CI:GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール(MS Copilot/ Github Copilot) ・ビルドツール(Bazel/Cmake/make) ・コンテナ仮想化技術(Docker) <業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力> これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 <募集背景> 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 <組織ミッションと今後の方向性> 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加(13カメラ・5レーダ等)への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京(新虎オフィス)に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 <組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率> ■組織構成 ・人数規模:約20名規模の室(派遣、出向者含む) ・年齢層:20代~50代(30代中心) ・キャリア入社者比率:約40% ・前職業界:家電(カメラ系)、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2~3日在宅勤務を活用(部署平均) ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です <キャリア入社者の声/活躍事例> 中途入社 元組込みエンジニア(30
[必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問/製品不問 ■電気設計及び評価知識(ISO、IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信(CAN、Ethernet等)の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ?□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(TOEIC525以上)
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450~1200万
■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC(エミッション・イミュニティー)検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3) ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点: ・本部:電子設計本部 ・部署:第一電子製品設計部 ・拠点:東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点:アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション: 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割: (1)製品設計(回路設計+部品選定、顧客とのカウンターパート+プロジェクトマネジメント) (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計(構造設計(先行~量産開発)、要素開発) ●当該部署で設計開発している製品: ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ (CGW) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの3つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。
【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力(SerDes回路)を有する回路の開発経験 ・高速通信(PCIeGen4、Ether100Mbps以上)の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識(A-SPICE、ISO26262 他) ・自動車ユニットの量産開発経験(IAFT16949対応経験) ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ
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630~950万
加熱式/電子たばこ(Ploom等)の製品開発に関する下記業務を担当頂く予定です。 【具体的には】 ■電気ハードウェア基本構成設計および試作 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■開発製品の機能評価 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 など ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP(Reduced-Risk Products):喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般
【必須】 ■電気ハードウェア設計スキルをお持ちの方 ※アナログ・デジタル回路いずれも可 ※商材・サイズ問わず、部分設計も可 【歓迎】 ■完成品の回路設計経験をお持ちの方 ■電池内蔵デバイスの電気ハードウェア設計スキル ■高周波回路の設計経験をお持ちの方 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル)
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650~850万
【業務の全体概要】 本ポジションは、半導体チップ(SoC)に組み込まれる高速インターフェース回路(MIPI、HDMI、USB等)の設計を担うポジションです。 同社はIPベンダーとして、国内外の半導体メーカーに対し、通信機能の設計資産(IP)を提供しており、大手メーカーとも直接取引を行っています。 本ポジションでは、単なる回路設計に留まらず、仕様理解・アーキテクチャ設計・回路設計・評価まで一気通貫で携わり、チップの「データの入口と出口」となる中核機能の開発を担っていただきます。 【主な仕事内容】 ・高速インターフェース(MIPI/HDMI/USB等)のアナログ回路設計 ・新規回路アーキテクチャの検討、開発 ・ディジタルアシストを活用したアナログ回路設計(mixed-signal設計) ・回路シミュレーションおよび特性検証(pre/post layout) ・レイアウト設計(内製/協力会社先への指示 ※レビュー含む) ・半導体プロセスに応じたチューニングおよび最適化 ・評価および評価仕様の策定、データシート作成 ・顧客仕様に基づくカスタマイズ設計対応 ・英文仕様書の読解および顧客対応(メール中心) ※プロジェクトは3~6名程度のチームで推進し、担当する回路ブロックについては仕様理解から設計・評価まで一貫して関与いただきます 【得られる経験・キャリア】 ・SoCの中核となる「高速通信領域」の設計経験 ・MIPI/HDMI等、グローバル標準規格に関わる技術力 ・アナログ×デジタル融合(mixed-signal)の最先端設計スキル ・仕様検討~設計~評価まで一気通貫で携わる経験 ・海外顧客とのプロジェクトを通じたグローバルな開発経験 ・少数精鋭環境での高い裁量と技術的意思決定経験 【企業について】 ・2005年設立、半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み ・深い技術と豊富な経験を活かし、最先端プロセスから旧来プロセスまで幅広く担い、顧客ニーズに柔軟に対応しています ・鮮明で滑らかな画質が求められる映像データの高速&高品質な伝送技術の開発に注力。情報通信の高度化に貢献しています ・売上成長中!大手半導体メーカーと直接取引があり、顧客の半数以上が海外(台湾、中国等)の企業です ※フルリモート可/裁量労働制で自由度の高い働き方が可能です
【必須条件】 ・アナログ回路設計経験(目安5年以上) ・英文仕様書の読解、英語メール対応が可能な方 ・高専卒以上 【歓迎】 ・英語での技術会話能力 ・デジタル回路に関する知識または経験 ・大学院卒
半導体高速インターフェース回路設計、試作評価後IP(Intelectual Property)としてライセンス販売 ・半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み
400~1000万
~AIで製造業界の未来を支える/工場のDX推進/すごいベンチャー100選定/スタートアップ企業/次世代技術の研究開発でやりがい◎/リモート可~ ■業務概要 当社は「強い工場を造る」をミッションに掲げる製造xAIに特化したスタートアップ企業です。人手不足やDX停滞を改善し、工場に合ったDXを推進します。今回ご入社いただく方には、製造装置やロボット、周辺機構の設計をお任せします。 顧客課題に合わせ、設備の企画から設計までを行います。 ■業務内容 プロジェクトのフェーズや個人のスキルに応じて、アサインさせていただきます。 ・機械設計:製造装置やロボット、周辺機構の構造設計・機構設計を担当 ・電気設計:研究開発・生産技術部門向けの試験設備・実証ラインの立上げ支援業務 ・制御設計:製造装置やロボットに組み込まれる制御システムの設計・開発・実装 ・ソフトウェア(AI)設計:製造現場向けのAIモデルの研究開発と実装を担当 ■入社後の流れ ・入社後1か月ほど研修を行います。 ※プロジェクトに合わせるため、実施の有無や研修期間やについて変動がございます。 ・アサイン後も週に1、2回本社メンバーとオンラインで打ち合わせを実施しています。データをもとにディスカッションしながら業務を進めていただきます。 ※常駐はございません ■出張基本なし(本社へ来ていただくことがございます。) ※プロジェクトに合わせて、変動する場合がございます。
機械設計、電気設計、制御設計、ソフトウェア(AI含む)のいずれかにおいて、実務での設計・開発経験が2~3年以上あること。
産業用装置の開発販売および製造領域の人材サービスの提供
550~1000万
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 具体的には 1:パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 2:パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト 3:関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 4:開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD(LTspice、Cabling Designerなど) Word、Excel、Powerpoint ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計~コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計(V字左側工程)と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。 ■採用背景 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。 ■配属部署/ミッション ・車両性能開発部 ・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する ■取り扱っていただくプロダクト ・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 :月平均30時間 ・出張:有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 ) ・リモートワーク:有(週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人含む
【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・電気/電子ハードウェア仕様設計経験 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験 ・半導体の開発経験 ・電気/電子デバイスの開発経験 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
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800~1300万
建築施工管理の場合: 総合建築(生産施設、物流施設、オフィスビル等)における建築物の施工管理業務をお任せします。 電気設備設計の場合: 物流倉庫、工場など産業系施設を中心とした総合建築の電気設備設計業務をお任せします。 設計~積算~工事監理まで幅広い業務範囲をご担当いただきます。
いずれもゼネコンでの施工管理経験
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680~800万
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品(レーザー墨出し器等)の設計を担当します。仕様検討から量産・品質改善まで一貫して携わり、メカ構造面まで密に関わりながら、製品全体を見据えた開発を行います。 【詳細】■開発製品の電気設計仕様の検討・取りまとめ■回路設計(基板設計は外注)、システム開発■性能評価、信頼性試験■共同開発先との設計方針・スケジュール決定、設計妥当性チェック■量産までのフォローアップ、既存製品の改良・改修■市場クレーム/故障原因の解析および改善立案◎入社後はレーザー墨出し器から担当し、将来的にLEDライトや各種充電池等、幅広いジャンルに携わります。
【いずれも必須】■ソフト設計(8~16bitマイコン、C言語)の実務経験■回路設計の知識または経験■電気エンジニアとして製品開発の上流~下流まで幅広い業務経験を積みたい方 【歓迎要件】■アナログ回路設計 ■センサー回路設計■モーター制御 ■充放電制御■電源回路 ■量産品の開発プロセス■量産立ち上げ等 【出張について】年2回ほど開発終盤で約1週間程度中国・台湾のサプライヤー訪問での海外出張可能性がございます。また、秩父の国内工場への日帰り出張が2カ月に1回ございます。
■建築用ハンドツールの開発/製造/販売 ■高級カスタムキッチンの開発/製造/販売 ■パッケージキッチン及び家具の開発/製造/販売 ■建材/住宅設備機器の販売