本田 二輪 管理職
1000~1800万
本田技研工業株式会社
埼玉県朝霞市
1000~1800万
本田技研工業株式会社
埼玉県朝霞市
自動車/輸送機器研究開発
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
1,000万円〜1,800万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有 コアタイム (11:00〜15:00)
123日 内訳:完全週休2日制、日曜 土曜
入社半年経過: 10日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
埼玉県朝霞市
無
有
3名
2回〜2回
プライム市場
最終更新日:
590~1090万
【職務内容】 Hondaでは、アフターサービス領域における次世代戦略を企画する組織にて、 ビッグデータ活用戦略の企画と推進を行います。 具体的には、コネクテッドカーや製品利用情報から収集・蓄積するデータを活用し、 ビッグデータを用いたサービス開発や、アフターセールスビジネスへのデータ活用技術の企画、開発、検証、 導入を行います。 走行データによるビジネス分析や故障診断AIの開発、アプリケーションのデータ解析によるサービス改善、 分析基盤の企画、データベース構築なども担当します。 顧客やディーラー、現地法人等のデータを特定し、ビジネス部門のデータニーズを調査し、 次世代サービスの分析基盤を企画します。 【具体的には】 ・ Hondaのアフターサービス領域における次世代戦略の企画 ・ ビッグデータ活用戦略の推進 ・ コネクテッドカーや製品利用情報から収集・蓄積するデータを活用した下記ミッション ・ ビッグデータを活用したサービス開発 ・ アフターセールスビジネスやサービスへのデータ活用技術の企画、開発、検証、導入 ・ 走行データによるビジネス分析やテレマティックスデータによる故障診断AIの開発 ・ 内製開発しているアプリケーションのデータ解析によるサービス改善・新規機能開発の検討(求人ID:409618)
【必須】 ・ 理系出身の方 ・ ソフトウェアの企画・開発・運用のいずれかの経験 【歓迎】 ・ ソフトウェアの企画・開発・運用のいずれかの経験(理系出身の方) ・ データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験 ・ Python、SQL等扱ったご経験 ・ ビッグデータ解析のご経験 ・ アジャイル開発のご経験 ・ 英語を活用してビジネスを行ったご経験
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月28日(土)15:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【3月4日(水)12:10-】【3月4日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【3月11日(水)12:10-】【3月11日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
420~600万
【業務の全体概要】 ■車に搭載される機能部品等の開発/製造/販売を行なう企業。 同社の熊谷事業所(約100~120名規模)における設備部門強化を目的とした増員募集です。 ■現在、保全担当は2名体制(57歳、70歳)で生産設備を担当しています。 約240台の設備のうち約118台が導入より30年以上経過しており、老朽化設備の対応および予防保全体制の強化が課題となっています。 ■本ポジションでは、日常の設備保全・トラブル対応を中心に、将来的には設備更新・改善、新規ライン立上げにも携わっていただきます。 単なる保全担当ではなく、「工場を止めない中核エンジニア」としての役割を期待しています。 【主な仕事内容】 ■保全業務(業務の中心) ・社内設備全般(約240設備)の保全、点検、修理対応 ・突発トラブルの原因分析および恒久対策立案 ・老朽設備の延命、改造対応 ・予防保全計画の強化 ■技術業務 ・制御盤の制作、配線作業 ・PLC操作、ラダープログラム作成および組み換え ・ロボットティーチング ・設備改造および仕様変更対応 ・新規設備導入時の設計、立上げ対応 ・外部ベンダーとの折衝、工事管理 ※盤制作から配線、PLC、ロボットまで一貫して対応したご経験を活かせます ※新規プロジェクトが発生した際は、設計・立上げ比率が高まります 【得られる経験・キャリア】 ・老朽化設備を抱える量産工場における高度なトラブルシュート経験 ・PLC制御、ロボット、電気配線まで幅広い技術を活かせる環境 ・設備更新や自動化検討など工場改善の中核に関われるポジション ・段階的採用フェーズのため、将来的に若手育成にも関与可能 ・専門職としての長期就業が可能です(60歳を越えても働けます) 【企業の特徴】 ・自動車部品のゴム/樹脂製品の製造販売会社。あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開 ・退職金や確定拠出年金、持株会など長期就業前提の制度を完備 〈製品について〉 ■自動車・EV・トラック・建設機械 ・内装からエンジン、空調関連の部品まで、車のさまざまな部品の開発製造を手掛けています ・製品:燃料ホース/エアコンホース/パイプ/シート部品/呼気系部品など ■産業資材 ・環境をキーワードに、働く人の健康・安全をサポートする製品も展開 ・製品例:工場等の設備/ファン/太陽光発電システム/LED照明など
【必須条件】 ・制御盤制作、配線作業の実務経験 ・PLC操作およびラダープログラム作成経験 ・普通自動車免許 ・基本的なPCスキル(Office) 【歓迎】 ・電気工事士(第一種、第二種) ・自動車/自動車部品メーカーでの設備経験 ・設備メーカーでの設計製作経験 ・ロボットティーチング経験 ・幅広く設備業務を担えるマルチスキル志向の方
自動車用ゴム・樹脂・金属製品、産業資材の製造並びに販売 ・あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開
400~800万
■業務概要: 自動車用ホース・パイプ製品の製造拠点である熊谷事業所にて、生産技術を担当いただきます。 募集部門では、設計だけではなく、加工組立、機械調整、その設備での製品立ち上げまでを取り組みしており、非常にやりがいのある業務です。これまでのご経験を活かし、ご活躍いただけることを期待します。 ■業務内容詳細: ・設備保全、修理(電気面)、新規設備製作の電気業務、インフラ対応(電気関係) ・新規設備製作の電気業務:盤の製作~配線~PLCプログラムまでを担当いただき、付帯してロボットのティーチングも担当いただきます。 ※組織構成:技術系社員が15名、うち設備保全業務担当は3名にて増員予定です。
■必須条件:以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・盤製作(制御盤、操作盤)、配線作業 ・PLC操作およびラダープログラム作成(オムロン、三菱、キーエンスが主) ・ロボット操作(安川、川崎などがあれば尚可) ■歓迎条件: ・電気工事士(第一種/第二種) ・低圧/高圧電気取扱業務特別教育受講 ・自動車・自動車部品メーカーでの経験 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
自動車用ゴム・樹脂・金属製品、産業資材の製造並びに販売
590~1090万
【職務内容】 スマートフォンや生体情報を利用したデジタルキー開発、新システム開発を行います。 要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合などを行います。 ECUやカメラ等のデバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト、各種法規テストも実施します。 将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発も行います。 【具体的には】 ・ スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を 実現するデジタルキー開発/新システム開発 ・ 要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・ 耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ・ 将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 (求人ID:399999)
【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】 ●無線通信技術に関する開発経験 ●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験(MLOps、仮想化など) ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
460~680万
■グローバル展開を行う大手企業の製品に係わる開発です。対応いただく製品は、BtoB、BtoCと多岐に渡ります。 【具体的には】 主な業務内容は、デジタルカメラ・レンズの組込みソフトウェア開発のプロジェクト管理となります。 ■要件定義・渉外対応、委託管理・進捗推進、開発補佐・技術連携など、ご経験値に応じてご対応をいただきます。 (業務内容の変更の範囲)当社の定める業務
【必須】■デジタルカメラの組込みソフトウェア開発プロジェクトの管理経験 ■要件定義または仕様調整の経験 ■電子機器に関する知識 ■複数部門(エレキ/メカ/ソフト)との技術連携・調整能力 ≪魅力≫ ■PCIホールディングスグループとレスターグループの合弁企業。安定した経営基盤と,「設計だけ」「実装だけ」で終わらない,部品選定+開発+供給まで含めた提案が可能。 ■実装・解析・評価まで対応できる設備力 ■エンジニア主体の組織と低い離職率
■開発受託サービス(LSI設計、LSIテスト開発、FPGA開発、ソフトウェア開発、アナログ・デジタル基板開発 等) ■テストハウス事業 ■製品・モジュール開発 ■技術サポート