【西尾・自動車部品設計(メンバー)】賞与年5ヶ月/平均有給消化16日/WEB面接可
450~600万
株式会社オティックスホールディングス
愛知県西尾市
450~600万
株式会社オティックスホールディングス
愛知県西尾市
筐体設計
■当社のエンジン部品関係、電動化に伴いニーズが高まっている部品(EV、FCEV車両向けの製品)の・製品設計・評価を主にお任せします。★西尾エリアで長期的に就業したい方は是非ご応募下さい★ 【具体的には】■エンジン・トランスミッション関係部品、eAxle用の新製品(減速機構、モーターユニット)の企画、設計業務をお任せします。 【こんな方におすすめ】■CATIAでのモデリングが得意な方・自動車部品の設計、新製品の開発(設計含む)のご経験をお持ちの方で、キャリアアップをしたい方は是非ご応募下さい★ワークライフバランスも取ることができる環境のため、長期就業に最適な環境が整備されています★
【いづれか必須】■CATIAを用いた製品設計経験をお持ちの方(3年以上)※(業界・メーカー・技術派遣不問)■減速機構(ギヤ)・モーターユニットの設計に関する基礎知識をお持ちの方 【当社の働きやすさ】■西三河地区で長期的な就業が可能・有給取得日数16日/年・大型連休有り・賞与実績5カ月のワークライフバランスが取れる環境■関係部署が同じ建屋で就業しており、プロジェクトを円滑に進めやすい環境(建屋も築10年のため、新しく働きやすい環境です)★電動化に備え、エンジン部品・電気自動車関係部品の開発にも注力。電動化関係部品の売上も伸びています★
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 5ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 入社後2ヶ月間は賃金形態が時給制となります。基本給を就業時間数で割った時給となる為、給与水準は変わりません。詳細は内定時にお伝え致します。 【就業場所の変更の範囲】雇入れ直後:本社(住所:愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2) 変更の範囲:会社の定める就業場所 【従事すべき業務の変更の範囲】雇入れ直後:求人票記載の業務 変更の範囲:全ての業務への配置転換あり
450万円~600万円 月給制 月給 230,000円~ 月給¥230,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(前年度賞与実績5カ月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 有給平均取得日数:16日/年(2022年実績)
その他(週休2日制/土日・年末年始・夏季・GW)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【働く環境】 ・立ち上がって2年目の部署で、社内各部署を経験した様々なバックグラウンドを持ったメンバーがいます。 ・今までにないものを作り出す部署のため、部署内のコミュニケーションやディスカッションが活発です。 ・社内各部署の精鋭で構成されたメンバーであり、新しいことを吸収するために勉強熱心なメンバーが多いです。 ・フレックスタイム制度を導入しており、プライベートと仕事を両立しやすい環境があります。 【当ホジションの魅力】 ・客先の将来技術動向を把握した先行開発により独自技術が蓄積され、スキル向上に繋がります。 ・モビリティの環境変化を先取りした開発提案により、カーボンニュートラルにも貢献でき、やりがいがあります。 ・社内になかった新技術の確立に関わっていきますので、ご自身の経験を活かしながら大きな成果を出すことができます。 ・働きやすい職場環境があり長く活躍いただけます。
当面無 ※経験によりますが、早期の転勤は予定しておりません
愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2
名古屋鉄道名鉄西尾線西尾駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※車通勤可能
継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
【手当】家族手当(配偶者1.85万円/三親等以内3,500円/月) ■役職手当 ■職務手当 ■超過勤務手当など
定年制あり60歳 再雇用制度あり上限65歳 社員食堂/クラブ活動/スポーツ観戦割引/会員制リゾート/カフェテリアプラン/慶弔見舞 永年勤続制度/確定拠出年金/親睦会補助/レジャー施設割引/レジャーカーのレンタルなど
1名
1~2回
筆記試験:有(SPI(インハウス)) 一次面接(WEBまたは対面)→最終面接(対面)
■創業100年以上! トヨタ自動車のエンジン部品シェア100%のTier1部品メーカー。 ■平均勤続年数15年・賞与年5.0ヶ月・有給消化16日/年 働きやすい環境で、経験を活かして長く活躍する事が可能。
【当社の魅力】 ■平均勤続年数15年・賞与年5.0ヶ月・有給消化16日/年・健康経営優良法人2023に認定されている非常に働きやすい環境です。 ■すべての社員が着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに加え、語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 [■取引実績(敬称略)] トヨタ自動車・いすゞ自動車・ダイハツ工業・SUBARU・三菱自動車工業・ヤンマー・アイシングループ・ヤマハ発動機など多数
〒444-0392 愛知県西尾市中畑町浜田下10
■グループ企業の経営管理 【株式会社オティックス】■自動車部品製造 ■自動車試作開発部品製造 ■専用工作機械設計製作
(株)オティックス・(株)オティックス西尾・(株)オティックス幡豆・(株)オティックス高岡・(株)オティックステクノ・(株)オティックスファイナンス
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2022年01月 | 63,040百万円 | - |
| 前期 | 2024年01月 | 69,900百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400万~
■会社概要(名古屋支社) IT×メカニクス×ハードウェアの総合技術力で未来を創る。 お客様の「最も近いパートナー」として。 当社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。 主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。 東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。 当社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。 モノづくり業界が大きな変革期を迎えている今、求められるのは、確かな技術力に加え柔軟な発想力、新しい技術に挑戦し続ける姿勢。 自動車も単なる移動手段にとどまらず、多様な価値を持つ存在へと進化していくことが期待されています。 こうした未来に向けて、ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。 ■業務内容 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した 設計業務を担当いただきます。 ◎要求仕様に基づく設計 車両への部品搭載、構造検討、製図 ◎3Dモデリング ◎解析(強度/振動/流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 ●プロジェクト例 熱マネジメント製品の設計、各種車載系ECU筐体設計 (自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支えるモビリティを高めるECUの筐体設計) 企画:車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施 構想:企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく 詳細:構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ 図面:詳細設計で作成したモデルを図面化 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3〜10名/チーム)
・製図および3D CADの基礎知識 ・機械工学系の基礎知識 ※実務未経験の方も歓迎です!
ソフトウエア工学を軸とした技術力で企業のソフトウェアファーストの実現を支援。 拠点は東京、名古屋、相模原、刈谷、浜松、沖縄。 ・システム刷新に向けた一気通貫の開発支援(グランドデザイン策定、クラウドネイティブなアーキテクチャ構築、アジャイル導入等) ・ロボット開発、AIを活用したロボット導入支援 ・車載およびロボット向けプラットフォーム開発 ・デジタル戦略の企画、データ分析基盤の構築、AIシステムの開発支援 ・開発技術とDX・AIの実践的な人材育成
348万~
自動車部品や生産設備の図面作成を担当。未経験から研修でCADや設計基礎を学び、チームでモノづくりを支えるエンジニアへ成長できる環境です。 自動車用電装品や生産ライン設備の設計を支える図面作成業務を担当。入社後は本社でCAD操作や設計の基礎から学べる研修を実施。配属後も5名程度のチームで先輩と相談しながら進めるため安心です。まずは簡単な図面作成やチェックからスタートし、徐々にスキルアップ。未経験から最先端のモノづくりに携わり、一生モノの技術を身につけられます。
★未経験・第二新卒歓迎★【歓迎】■ものづくりに興味がある方■新しいことに挑戦したい方■一生もののスキルを身に付けたい方■工業高校もしくは理工系の大学を卒業されている方■機械設計の実務経験 【テクノアルファの魅力】 ■年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎ 自分のアイデアが形となり動いた時の感動はとても大きなもの。 一つの製品を完成させるためにチームで試行錯誤して製作することもあるため、仲間と分かち合う達成感もひとしおです。
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348万~
自動車用機器や生産設備の機械設計を担当。経験を活かしながら幅広い設計領域に携わり、設計者としてスキルと市場価値を高められる環境です。 各種自動車用機器や電装品、生産用機械装置、治工具の設計を担当。客先と打ち合わせを行いながら、5名程度のチームで設計から図面作成まで一貫して携わります。入社後は本社で研修を実施し、経験に応じた業務からスタート可能。安定した環境のもと、幅広い設計領域に挑戦しながらスキルアップ・キャリアアップを実現できます。
【必須】機械設計の実務経験 【歓迎】これまでの経験を活かし、安定した環境でキャリアアップ、スキルアップしたい方/CAD(NX、I-CAD)操作経験 【テクノアルファの魅力】 ■年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎ 自分のアイデアが形となり動いた時の感動はとても大きなもの。 一つの製品を完成させるためにチームで試行錯誤して製作することもあるため、仲間と分かち合う達成感もひとしおです
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348万~
リレー製品向け生産設備の機械設計を担当。新規・改良設計に携わり、量産体制の構築に貢献しながら設計者として専門性と市場価値を高められる環境です。 リレー製品向け生産設備の新規設計および改良設計を担当。CADによる機械設計・製図、強度や構造を考慮した設計検討、既存設備の改善提案まで幅広く携わります。関係部署と連携しながら安定した量産体制の構築に貢献。これまでの設備設計経験を活かし、より高い技術力と専門性を磨きながらキャリアアップを目指せる環境です。
【必須】設備設計の経験が3年以上の方 【歓迎】■設備設計用CAD端末操作■機械プラント製図(機械製図CAD作業)2級以上■機械工学(機械力学・材料力学)など機械系一般知識 ■Office全般■一般的コミュニケーション■i-CAD 使用経験 【入社後のながれ】 安城市内の客先(デンソーエレクトロニクス様)内にて設備設計業務をしていただきます。
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400~500万
【概要】フッ素樹脂を用いたライニングタンク・ライニングシート製品の設計業務をお任せします。図面をもとに仕様検討から見積、設計、製造連携まで一貫して関わるポジションです。 図面を基に製品仕様の検討、見積作成、仕様書作成を行います。CADを用いた設計に加え、営業担当や製造現場と連携し、仕様調整や製造指示も担当します。案件ごとに異なる条件に応じて最適な設計を行うため、調整力と技術理解の双方が求められます。受注から製造まで一貫して関わることで、実務を通じて設計スキルを高めていくことができます。
【必須】基礎的な製図知識をお持ちの方 ※レベル問わず ★人物重視の採用をさせていただきますので、お気軽にご応募ください! <製品について◎>ライニングタンクとは、金属製のタンクの内側に特殊な樹脂(フッ素樹脂)を貼り付け、薬品による腐食や汚れを防ぐ製品です。半導体工場や化学工場で使われる薬液を安全に保管・運ぶために欠かせません。ライニングシートはその内側に貼る保護材で、高温や強い薬品にも耐えられる特徴があり、製品の品質を守る重要な役割を担っています。
■工業用機械器具、パッキン及びガスケットの製造 ■シール関連製品、配管関連品及び真空容器の設計、製造、販売
450~1000万
■業務内容 液体ロケットエンジンおよびロケット用バルブの設計・開発を担当いただきます。 対象は燃焼器、ターボポンプ、バルブ、配管、制御・電装機器など多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援までのライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的にはエンジン全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 ・製品設計・製造技術確立(入社後の主担当) - 詳細設計、解析条件設定・解析作業指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業(DFM/コスト視点での関与) ・試験・解析による検証 - 部品/システム/エンジン試験の計画立案、立会い、データ評価、設計フィードバック ・打上支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■入社後のキャリアステップ ・概念設計・キー技術検討への段階的関与 - ミッション要求分析、システム仕様検討、新構造・新工法の検討など ・全体取りまとめや専門性に特化した業務など、様々なキャリア形成が可能 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・また各種要素試験やエンジン燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業のため、秋田県、宮城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
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450~800万
ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 【業務内容】 職種:機械設計 業界:自動車 PJT概要:自動車設計 参画期間:長期 【業務の特徴】 ・案件例としては航空機、自動車、OA/AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、 広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 【研修制度】 ・転籍オファーが舞い込む優秀なエンジニアが多数在籍のアクサス。 そのような優秀なエンジニアが中心となり、OJTや研修、定期的なナレッジ共有や勉強会を実施。 横のつながりを大事にしながらチーム全体でスキルアップに取り組むのがアクサスの最大の特徴! ※定期的な勉強会については自由参加 【同社の魅力】 ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。
【必須条件】 ・2D CAD/3D CADを用いた業務経験
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
600~1430万
高速道路利用車の約95%が使用するETCにおいて、同社は業界トップメーカーとして、快適・安全に料金所の自動決済を行えるETC/ETC2.0車載器を提供しています。 その中で、音声通知やカード挿抜構造を有する筐体設計は、製品設計に欠かせない要素であり、他社を凌駕する筐体設計にチャレンジする仲間を募集しています。 ETC/ETC2.0車載器の筐体設計/評価を担当頂きます。また、車両取付のためのブラケット設計/評価や実車取付に関する業務も担当して頂きます。 <具体的には> ・意匠デザイン構想設計 ・筐体詳細設計/評価 ・コネクタ、取付ブラケット、アクセサリ部品等の構成部品設計/評価 ・実車取付検討 ・社内設計レビュー、顧客、仕入先との折衝/プレゼン ・機構チームリーダーとして、メンバーの役割調整/管理 【募集背景】 同社はETC/ETC2.0車載器において業界トップシェアを獲得していますが、競合メーカーも多く、トップシェアを維持するためには継続的な“進化”が求められます。 筐体・回路・ソフト・仕様といったすべての領域を同一組織で担うことで、幅広い視点から設計できることが本組織の強みです。その強みを支える筐体設計に挑戦していただける仲間を募集しています。 【職場情報】 車両に不可欠な各種車載製品の量産開発を担う部門への配属となります。対象製品の筐体・回路・ソフトなど、すべての設計を組織内で一気通貫で行っており、小回りが利き風通しの良い環境です。 他社からのキャリア入社者も多く在籍しており、前職の知見を活かして幅広い領域で活躍しています。入社直後から新規開発を任されるチャンスもあり、周囲の充実したサポートのもとで安心して業務に挑戦し、自身の設計が世に出るやりがいを感じられます。働き方としては、業務状況に応じた適宜の在宅勤務が可能です。 【求人のお薦めポイント】 自身が担当して設計した製品が世の中で広く販売され、実際のクルマに搭載されているのを日常的に目にすることができるため、モノづくりの大きなやりがいを感じられます。 筐体設計の専門性を高めるだけでなく、量産化の過程で営業・企画・品質保証・製造などの社内部署と密に連携することで、原価企画や品質保証の考え方など幅広い知見を得ることができます。 キーワード(仕事の魅力) ETC車載器, 筐体設計・機構設計, 樹脂・板金, 量産設計, プロジェクトリーダー, メガサプライヤー, トップシェア, やりがい, スキルアップ
<必須要件> 以下の全ての経験をお持ちの方。 ・機構部品の新規構想設計、詳細設計、量産化の一通りの業務経験(通算5年以上)。 ・機構部品の設計および量産化において、顧客、仕入先、関連部署(回路、意匠デザイン、生産技術、品質保証部門など)との折衝経験。 <歓迎要件> ・工程設計の業務経験。 ・電子回路、または無線回路に関する基礎知識。
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
400~800万
【ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容 職種:機械設計 業界:自動車 PJT概要:自動車設計 参画期間:長期 ■業務の特徴: ・案件例としては航空機、自動車、OA/AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、 広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 ■研修制度: 動画による研修で多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■同社の魅力: ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。
■必須条件 CATIA/TMCの業務経験
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
400~950万
客先にてゲストエンジニアとして【機械設計】をお任せします。 【詳細】設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等)、解析(構造、強度等)、評価等をお任せします。 将来的にはPM、リーダーとして後輩への指導及びマネジメントを行って頂き、業務の幅を広げて頂くことを期待しています。東海エリアに根差してご活躍頂けます。 【PRJ例】自動運転アシストシステムの開発/有機EL等の設計・開発など5年程度の長期案件が多数ございます。 【取引先例】トヨタグループ、三菱電機・重工グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJからご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの機械エンジニアとしてのご経験(設計・開発・解析・実験・評価など。業務目安経験:2年程度) 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。