総組立工程の専門家

職種

• 自動車/輸送機器研究開発

仕事内容

1. 専門業務の向上：雨水対策、防犯防災、ミス防止、物流計画などのコアビジネスシステムの向上のためのツールや方法の構築能力を持つ。高端、アルミ/カーボンファイバー車体や新工場計画などの最前線技術のプランニング能力を持つ。 2. 豊富な品質管理経験と海外工場のプロジェクト推進経験を活かし、国内外の自動車品質レベルを向上させる。 3. リーン手法や新工法、技術を通じて新旧工場の製造コストを削減する。 4. 自動車新技術の発展傾向に応じて、部門全体の技術ロードマップや新技術・新工法の開発・応用を計画し、部門の技術リーダーを育成する。

求める能力・経験

1. 世界的に有名な自動車企業（トヨタなど）で総組立技術または関連技術・品質の業務経験が15年以上で、新技術開発や海外プロジェクト企画などのビジネス責任者として少なくとも8年以上の経験があること。 2. プロジェクトリーダーとして、少なくとも2つ以上の海外新工場プロジェクトを推進した全プロセスの生産準備経験があること（中国を含む先進国および発展途上国も含む）。 3. 総組立技術および車両プロジェクト開発の全プロセスに精通し、プロセス各段階での基準、方法、ツールの応用に熟知し、豊富な実施経験と成功事例を持つこと。 4. 総組立技術と関連専門分野のインターフェース分担に精通し、品質向上、コスト削減、効果向上に関する経験と成功事例があること。 5. 自動車業界の新技術・新工法に関する知識があり、部門技術ロードマップの策定や新技術・新工法の開発経験があり、部門の技術リーダーを育成できること。

雇用形態

給与

1,000万円〜2,000万円

勤務時間

休日・休暇

社会保険

備考

配属先

転勤

住所

東京都新宿区

制度

その他

制度備考