車載ECUシステム開発(東証プライム市場上場企業グループ/大手自動車部品メーカー)
420~650万
株式会社ユーシン
広島県呉市
420~650万
株式会社ユーシン
広島県呉市
電気/電子デバイス設計
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
当社は、自動車の各種システム機器、制御装置、電装装置のソフトウェア、ハードウェアの両面を開発・設計している自動車部品サプライヤです。機構部品から、それを制御するソフトウェアまで当社ですべてを開発しています。自動車の電動化、コネクテッドに伴い、当社では安心・安全なソフトウェア開発力の強化を行っています。 同ポジションでは、車載システムのECU開発をお任せします。 ◆職務概要: 当社は、自動車に乗る、自動車から降りる、自動車に荷物を積む、自動車から荷物をおろすなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。 近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでおり、例えば、電動ハンドル、電動ラッチ、パワーバックドアなど、今後も普及拡大が期待される製品が多くあります。 入社後は、国内外の顧客に対して、グローバルな開発拠点と連携しながら、自動車向け電子製品のシステム開発を担当していただきます。 現在、同社グループは10期連続で最高売上を更新しています。 2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ■同社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。
<応募資格> 電子製品の開発経験 <歓迎スキル> ・車載ECUの開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・システムテストの経験 ・新規製品開発の経験
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
420万円〜650万円
全額支給
休憩55分
09:00〜17:40
無
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
リフレッシュ休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、ライフサポート休暇、特別休暇ほか
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定月給280,000~420,000円 ※想定年収について、ご経験/スキルを鑑みて決定いたします。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月)
広島県呉市
健康保険,雇用保険,厚生年金保険,労災保険,通勤手当(全額支給)、家族手当,住居手当,確定給付企業年金/確定拠出企業年金,従業員持株会,財形持家転貸融資/利子補給,財形貯蓄,教育・研修(海外工場研修、若手・中堅社員研修、語学研修、中間管理職研修など) 社員食堂、保養所、育児・介護・妊娠・傷病の事由による在宅勤務制度※試用期間中(6ヶ月間)は対象外
下記1~3のソフト・ハード両面の開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産ほか 自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置 自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品 新規分野向け電波応用システム
非公開
最終更新日:
500~600万
▼お仕事内容 ※ご経験に応じて、以下いずれかのポジションに配属となります。 ◎ポジション①:回路設計エンジニア ■業務概要: 搬送ロボットのプリント基板設計および回路設計を担当します。 基板設計用CAD(EAGLE)を使用し、回路図CADデータを基に部品配置・パターン配線を行います。設計・生産部門と連携しながら進めます。 ■業務詳細: ・搬送ロボットのプリント基板設計・回路設計 ・CAD(EAGLE)を使用した基板パターン設計 ・回路図CADデータを基に部品配置・パターン配線を担当 ・設計・生産部門と連携しながら進行 ・完全受注生産体制、案件ごとにチーム編成 ・並行担当:平均5件(入社直後は1~2件) ◎ポジション①:総合設計エンジニア ■業務概要: 搬送ロボットの設計業務全般に関与します。 部分設計ではなく全体設計を担当し、案件仕様に応じて機構・コストを検討し、アイデアを形にします。国内外大手企業との直請け案件対応が中心で、顧客との直接やり取りも発生します。 ■業務詳細: ・搬送ロボットの設計業務全般に関与(部分設計ではなく全体設計) ・案件仕様に応じて機構・コストを検討し、アイデアを形にする ・国内外大手企業との直請け案件対応 ・設計期間:1日~1ヵ月程度(案件により変動) ・顧客との直接やり取りが多く、スキルアップに直結 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。 ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 ■当社について: ◎当社技術は国内外で高く評価されています。顧客からの依頼に、生産が追い付かない状況です。 ◎半導体製造過程でのごみ問題解決のため、メカ搬送システムを世界初開発。最近は、自動車向けパワー半導体やスマホ/タブレット向け半導体の搬送も手掛けています。 ◎変動の大きい業界の中で、自己資本比率が70%を超えるなど、健全な財務基盤を構築しています。
■下記いずれかのご経験がある方は是非、応募ください。 ・電気設計の経験 ・FPGA回路(VHDL、HDL)設計の経験 ・シーケンス制御のご経験 ・組み込み系ソフト設計経験者 ・C++ソフト開発経験者 ※OJTにて業務習得をいただく為、担当製品や経験業界は不問です。
半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売
500~600万
▼おすすめ ★成長産業で専門性を高められる環境 半導体搬送ロボットというニーズ拡大中の分野で、プリント基板・回路設計のスキルを磨けます。直請け案件で大手企業と直接やり取りでき、技術者としてのキャリア形成に有利です。 ★働きやすさ◎平均残業20時間&転勤なし 完全週休2日制(土日祝)に加え、残業は月平均20時間程度。福山勤務で転勤なしなので、腰を据えて働けます。オンライン面接にも対応。 ★高水準の待遇&充実した福利厚生 平均年収700万円、賞与は年2回+決算賞与あり。教育支援手当や特許還元制度、持株会奨励金など、社員を支える制度が豊富です。 ▼お仕事内容 半導体搬送ロボットの制御系ソフトウェア開発における仕様検討から基本設計、詳細設計まで一貫してご担当をいただきます。 自動運転やIoTなどの流れにより「半導体」はより高性能かつ微細化をしており、それを取り扱う同社の搬送ロボットに求められる技術レベルも年々高くなっております。 今回採用のポジションでは「ソフトウェア制御」の領域から、高度化する顧客ニーズを実現いただくことがミッションです。 ※顧客例/半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカーなど ■具体的には: クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名~のチームを編成して業務にあたっていきます。 前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。 一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます) 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。人材育成管理表によるフォローや、設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 ■当社について: ◎当社技術は国内外で高く評価されています。顧客からの依頼に、生産が追い付かない状況です。 ◎半導体製造過程でのごみ問題解決のため、メカ搬送システムを世界初開発。最近は、自動車向けパワー半導体やスマホ/タブレット向け半導体の搬送も手掛けています。 ◎変動の大きい業界の中で、自己資本比率が70%を超えるなど、健全な財務基盤を構築しています。
■必須条件: ・組み込み系ソフト設計経験者 ・C++ソフト開発経験者 ※OJTにて業務習得をいただく為、担当製品や経験業界は不問です。
半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売
500~900万
※面接を通じてご希望をお伺いし、初回勤務地を市区町村単位で確約いたします※ ※2回目以降の配属先もキャリアアップを前提としてプライベート(地域・業務内容)に配慮します※ ご経験に応じ、電気・電子回路の設計、部品選定、評価試験、仕様書作成まで幅広い設計業務をお任せします! 案件例:半導体洗浄装置のPLC制御設計、工業炉に使用する制御盤の制御設計、船舶向け配電盤、制御盤、監視盤等の電気回路設計業務、自動車用エアバッグ制御ECUの回路設計、他多数
【必須】何らかの製品・サービスの設計業務に関わる実務経験6年以上 ※ツール・開発環境は問わない 【歓迎】主担当として設計実務に関わった経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません ※初回勤務地確約で内定を出すことをお約束する求人ではございません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~550万
●制御盤システム事業を行う当社にて、電気設計(制御盤)をお任せします。PLC設計~現地調整まで一貫対応。研修やOJTでサポートも万全です。 【具体的には】■お客様の要望に基づく制御盤の電気設計(PLC含む) ■PLCソフトや機器配線の開発~試験調整まで一貫対応 ■設計経験に応じてトレーニング・OJTでフォロー ■官公庁/発電機関/工場の自動化案件への携わる機会 ■高速通信やIoT、AIなど多様な事業に横展開できる環境 ■2022年開設のDX工場など、成長基盤がある職場環境
【必須】■電気CAD操作経験 ■電気関連業務経験 【魅力】■50年以上にわたり公共インフラ案件で信頼構築、PLC・ネットワーク・空調・介護・IoTまで多角的に展開。 ■2025年IoT新製品「CSモニタ〈ライト〉」発売や、介護展示会出展といった最新技術への積極投資あり ■2025年度にはグループ経営方針発表会を広島で開催、「TDプラットフォーム」構想など将来ビジョンも明確
制御盤製作及びシステム開発
660~790万
~組込SW経験を活かす、車載製品開発の工程管理・マネジメント~ グループ経営統合後、取り扱い製品(自動車の電動アクセス製品、HMI製品等)が増加。電動化に伴い組込システム開発が加速しており、組織強化のためマネージャー候補(係長クラス)を増員します。 製品: 電動ラッチ、パワーバックドア、デジタルキーシステム等のアクセス製品。ヒーターコントロールパネル、車室内照明等のHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)製品。 ミッション: 量産開発や先行開発における組込SW開発プロジェクトにおいて、マネージャー候補として、工程管理、チーム・リーダーの取りまとめ、メンバー育成(人事考課含む)を担っていただきます。 業務内容 アプリケーション開発のマネージャー候補(係長クラス)として、プロジェクトのマネジメント業務がメインとなります(実装業務は担当しません)。 ・メンバーの工程管理、作業成果物の承認 ・各製品担当リーダー(複数名)の取りまとめ ・メンバーの人事考課 ・問題発生時のエスカレーション、社内部門(海外拠点含む)との連携・調整 ・開発手法:MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発
<必須要件> ・組み込みソフトウェアの開発経験 (自動車業界での経験であれば尚可。家電、PC、モバイル端末、産業機器、重機でも可。) <歓迎要件> ・モデルベース開発 ・Automotive SPICE ・機能安全ISO26262 ・サイバーセキュリティ ・海外との開発の経験 ・英会話
大手精密機器メーカーの自動車部門の子会社として、自動車向け電動アクセス製品、HMI製品などの組み込みシステム開発・製造を行っています。 ソフト・ハード両面の開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産ほか 自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置 自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品 新規分野向け電波応用システム
600万~
あなたのこれまでのご経験・スキルを最大限に活かせるポジションを、面談を通じてご提案させていただきます。 半導体製造で使用するウエハ搬送ロボットの製造において世界トップクラスの技術力を誇る同社にて、事業拡大に伴う即戦力人材を幅広く募集します。 ご応募いただいた方のスキルと適性を鑑み、以下の分野をはじめとする最適なポジションをご提案いたします。 技術系エンジニア:機械設計、電気設計、ソフト開発、生産技術、装置の保守・メンテナンス(フィールドエンジニア)、社内SEなど 営業職:海外営業、技術営業、顧客戦略担当など
即戦力として貢献できる、各募集カテゴリに関連する分野での実務経験をお持ちの方
-
350~600万
主に電気機器やシステムの電力供給や配線を設計や、機械やシステムが自動的に動作するための制御システムの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・電気部品の選定 ・回路設計/制御回路/線設計 ・電力供給に使用するケーブルの選定 ・遮蔽やノイズ対策を含めた設計 ・PLCの制御設計 など ■製品例: 自動車製造における工作機械や、射出成型機 など ■ご入社後の流れ: 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します♪わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1~2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指していただきます。
【必須条件】 電気系の学科を卒業されている方 【歓迎条件】 電気設計のご経験をお持ちの方
自動車部品設計/自動車生産技術/産業機械設計/CAE解析/電気制御設計
520~960万
モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【具体的には・・・】 (1)制御システムのアーキテクチャ開発 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)開発環境構築/開発プロセス革新 クルマ全体のシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとの モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ・現在は個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、 クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレス に連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法など の先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。 その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、 クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)と呼ばれ、 近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。 他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、ご入社をいただく方 にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。
【必須】 ・制御システムの要求定義/機能設計/ユニット設計/検証のいずれかの経験 ※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験 ・C/C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル ・MILS/SILS/HILSの開発経験 ・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
自動車・トラック・輸送車の製造販売
410万~
FA機器販売を基盤とした技術商社で、食品・自動車・半導体など多様な業界の制御設計業務を担当。装置メーカーでは経験できない幅広い技術領域に携わることができ、技術者として成長し続けられる環境です。 【具体的には】 ■生産設備の制御システム設計・開発、PLCプログラム作成、タッチパネル作画、制御機器の選定・配置■システム統合:機械設計と連携したシステム設計統括、各種制御機器・ソフトウェアの最適化によるシームレスなシステム構築■現場対応:設備導入・試運転・動作確認、顧客との調整・トラブル対応を通じた稼働率向上支援
【必須経験】制御設計の実務経験3年以上■PC/PLCによるプログラミング経験■タッチパネル(HMI)操作経験【歓迎経験】■生産設備制御システムの設計・プログラミング経験■顧客対応の経験■海外出張対応可能な方 【魅力】■多業界対応:食品・自動車・半導体など様々な業界の技術に触れられ、装置メーカーでは得られない幅広い経験を積める■技術商社の強み:FA機器販売を基盤とした営業ネットワークにより、多種多様な案件に関われる環境■海外展開:中国・タイに子会社を持ち、グローバルな技術経験も可能■成長機会:設計から導入・サポートまで一貫して担当し、プロジェクト全体の達成感を得られる
■FA製品の販売■制御盤の設計製作■画像システム開発
500~750万
◇入社後3ヶ月間で担うこと ・車体開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握 ・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール理解 ・ソフトウェア開発、検証 ◇入社後6ヶ月以内に実現していただきたい成果 ・量産開始に向けた、車体ソフトウェアの開発 ・開発担当者として機能実現責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施 ◇その後の務内容 ・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発 ・Next mibotの開発に向けた改善提案、システム提案 【使用ツール】 ・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze
・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発 ・車体の制御システム開発、ソフトウェア開発経験
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発