406880949／【埼玉】開発担当（水系インクジェットインク）〈上場企業〉

条件の近いおすすめ求人

• 企業ダイレクト

  【プラスチック原料の技術開発】大手メーカーとの共同開発／年休125日

  400~500万

  

  株式会社タカロク埼玉県加須市

  【プラスチック原料の技術開発】大手メーカーとの共同開発／年休125日気になる

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  仕事内容

  営業と同行し、顧客の要望をヒアリング。バージン樹脂や再生樹脂を用いた樹脂の配合設計、試作、評価、工場での量産立ち上げ確認まで、一貫して担当。デスクワークと環境作業のバランスが良い企業です。 既存製品の改良や新規開発（配合設計・試作評価）。顧客先への機能性樹脂の提案（要普免）や、自社工場での量産機テスト立ち合いも行います。フォークリフトでの作業や押出機の操作も発生しますが、資格取得は全額会社負担で支援。現在は開発課長が担当しており、彼からマンツーマンで技術を継承します。ITツール活用など業務効率化も推進中。 業務内容の変更の範囲：当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】理系大学卒業の方（工学部尚可）／プラスチック成形や製造の知見がある方【歓迎】押出機の経験者、フォークリフト免許保持者（入社後取得可）※意欲重視、理系バックグラウンドのある方を歓迎します。 中小企業ながら、取引先は大手家電メーカーなどが中心。「言われた通りに作る」のではなく、顧客と直接対話し、自らのアイデアで環境配慮型製品を生み出せるのが醍醐味です。開発専任ではなく、工場や営業と連携してモノづくり全体に関わりたい方に最適。年間休日125日、残業月10～20hと働きやすさも抜群です。

  事業内容

  商社事業（樹脂・機械販売） コンパウンド事業（製造・加工） リサイクル事業（SDGs・環境）

• エージェント求人

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発

  1210~1910万

  • 技術開発
  • 製品開発
  • 研究開発
  • 進捗管理
  • 管理職
  • プロジェクトリーダー
  • 制御設計
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【管理職】二輪用の電動・電装システム技術開発および商品開発気になる

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  仕事内容

  圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  ★4月入社限定★【北関東/化学系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  350~500万

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内, 茨城県内

  ★4月入社限定★【北関東/化学系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠（研修無）での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 ・電子系装置の利用技術・プロセス技術 ・自動車用電池 ・半導体関連　等における研究開発・設計・実験・評価・検証業務等

  求める能力・経験

  【いずれか必須】最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります。 理系の学部・学科を卒業された方 文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

• エージェント求人

  椿本チエイン：【埼玉/京都】国産エンジンドローンの電装設計・無線通信設計エンジニア（新規事業）

  600~950万

  • @Press
  • 技術管理
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 品質管理
  • 機械/電気プラント営業
  • 機械設計
  • Drone
  • 研究開発
  • 設計レビュー
  • ハードウェア
  • プレスリリース
  • 技術開発
  • 開発
  • ADAS
  • LTE

  株式会社椿本チエイン埼玉県飯能市, 京都府長岡京市, 京都府京田辺市

  椿本チエイン：【埼玉/京都】国産エンジンドローンの電装設計・無線通信設計エンジニア（新規事業）気になる

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  仕事内容

  募集背景 当社は長期ビジョン2030の実現に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスの創出に取り組んでおり、その一つとしてエンジンドローンの製造・販売事業を始動しています。二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、電動ドローンでは実現できない長時間飛行・重量物運搬を可能にし、インフラ点検・物資運搬・災害支援など幅広い社会課題の解決を目指す機体としてすでに引き合いをいただいています。2030年頃の商用販売開始に向けて型式認証取得とプロトタイプ開発を進めており、電装設計または無線通信・データリンク設計を担っていただける仲間を増員募集します。 配属部署について エンジンドローンBIZ部技術課は電気・制御・機械設計担当の6名で構成されており。長岡京工場・埼玉工場・浜松サテライトオフィスの各拠点で活動しています。少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離も近い環境です。 具体的な業務内容 国産初となる商用エンジンドローン「AZ-250」の量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。量産化を見据えた設計品質の作り込みから、外部委託先と連携した生産体制構築まで、機体開発の根幹を担うポジションです。 ■主な業務 ※ご経験に応じて①・②のいずれかをお任せします。 ①機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 ②無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■半年〜1年後 担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 ＜関係部署＞部内技術・営業担当、社内部外の技術開発部門、共同開発パートナー、外部委託先、型式認証認証機関 ＜使用ツール・環境＞電気系CAD、機械系３DCAD、MATLAB/Simulinkなど ＜働き方＞平均残業時間：30～40時間／月、出張：連携機関や外部委託先へ月2〜3回（数日）程度、京田辺工場での飛行試験対応あり ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先のアラセ・アイザワ・アエロスパシアル社／會澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも1時間以上の連続飛行が可能です。雨天の飛行にも耐えられる全天候型の機体です。 ・プレスリリース：エンジンドローン事業に参入 https://www.tsubakimoto.jp/company/news/press/2025/03/11/1/ ・エンジンドローン事業紹介 https://elink.tsubakimoto.jp/drone キャリアパス ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 やりがい・魅力 ・国内でも希少な国産エンジンドローンの機体開発に、量産前の立ち上げ期から関与でき、電装設計から型式認証対応まで機体システム全体を横断する技術経験を積むことができます。 ・少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離が近い環境で、物流・災害対応といった社会的要請の高い用途への実装に直接貢献できることも大きな魅力です。

  求める能力・経験

  求める経験・スキル 【必須】 ※以下のいずれかに該当する方（3年以上の実務経験を目安） ・電装系設計（電源、ハーネス、EMC対策等）の実務経験 ・無線通信・データリンク設計（LTE・衛星通信、暗号化等）の実務経験 【歓迎】 ・仕様策定〜設計・実装〜評価までの一連の開発経験 ・航空機、無人機・ドローン、ADAS、ロボティクス、防衛関連製品の開発経験 ・第三級陸上特殊無線技士等の無線関連資格 【学歴】 ・高専卒以上 30～50歳（転職回数は不問） ※外国籍の方は対象外となります。

  事業内容

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• エージェント求人

  【技術顧問】異方性導電フィルム（ACF）/ 材料開発・量産立ち上げ / 中国蘇州出張

  1200~3000万

  • 品質管理
  • 研究開発
  • 配合/重合
  • 樹脂/プラスティック
  • 化学分野
  • 高分子化学研究
  • 生産技術

  先端材料・新エネルギー分野の技術開発を支援する技術コンサルティング企業栃木県宇都宮市, 埼玉県さいたま市, 茨城県水戸市

  【技術顧問】異方性導電フィルム（ACF）/ 材料開発・量産立ち上げ / 中国蘇州出張気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 中国・蘇州において、異方性導電フィルム（ACF）の量産化プロジェクトを推進しています。 現在、製造プロセスに関する技術検証はほぼ完了しており、本格的な量産ラインの設置・立ち上げフェーズに入っています。 今後の安定量産に向けて、材料レシピの安定化、工程パラメータの最適化、品質管理基準の整備、ロット間の品質安定性検証などを進めるにあたり、ACFの材料開発・生産プロセス・量産化に精通した技術コンサルタントを募集します。 ※中国現地では日本語通訳スタッフがつきますので、外国語レベルは不問です※ 【主な業務】 ACF材料の配合設計・材料レシピの最適化および安定化 高分子樹脂、導電性微粒子、接着材料等に関する技術指導 ACFの塗布・乾燥・熱圧着工程におけるプロセス条件の最適化 量産ライン立ち上げに伴う工程パラメータの設定・安定化 製造上の不具合原因分析および技術課題の解決 歩留まり改善および製品品質の向上 品質管理基準・評価方法の整備 ロット間の品質安定性検証 製品ニーズに応じたカスタマイズ型ACFの開発支援 必要に応じた現地技術チームへの技術指導・育成 単なる研究開発ではなく、これまで培ってきたACFの知見を活かし、実際の量産立ち上げ・事業化に深く関わっていただけるプロジェクトです。 【勤務地・働き方】 ※日本国内の居住地は問いません※ 日本をベースとしながら、オンラインでの中国側プロジェクトメンバーとのWeb会議と、中国・蘇州の現地拠点での技術指導を組み合わせたハイブリッド型の働き方を想定しています。現地滞在の目安は月1～2週間程度ですが、中国常駐を希望される方も歓迎です。 【契約形態】 技術コンサルタント／技術顧問 想定契約期間：2～3年 ※契約条件・報酬については、ご経験を踏まえて柔軟ご相談します。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・ACF（異方性導電フィルム／異方性導電膜）に関する研究開発または生産技術の実務経験 ・ACFの配合設計、製造プロセス、量産化、品質改善のいずれかに関する専門的な知見 ・高分子樹脂、導電性微粒子、接着材料に関する知識 ・ACFの塗布・乾燥・熱圧着工程に関する知識・経験 【歓迎（WANT）】 ・ACFの研究開発・プロセス技術における豊富な実務経験 ・ACF製品の量産立ち上げ経験 ・材料レシピ・配合条件の最適化経験 ・製造工程における歩留まり改善・不良解析経験 ・技術責任者、プロジェクトリーダー、管理職等の経験 ・海外拠点・海外メーカーへの技術指導経験 【求める人物像】 研究開発だけでなく、製造現場に入り込み、材料・プロセス・品質の各側面から量産上の技術課題を解決できる方を求めています。 特に、過去にACFの材料開発や量産立ち上げを経験され、培った専門知識を技術顧問として活かしたい方を歓迎します。

  事業内容

  新材料・新エネルギー分野を中心に、企業の技術開発や事業化を支援する技術コンサルティング企業。世界トップクラスの材料メーカー等で豊富な経験を積んだシニア技術エキスパートとのネットワークを有し、海外の先端技術と中国市場・製造基盤を結び付けています。高機能フィルム、繊維、複合材料、シリコーン、フッ素ゴム、エンジニアリングプラスチックなど幅広い先端材料領域を対象に、新製品開発、製造技術の高度化、品質改善、技術人材育成などを支援しています。

• 企業ダイレクト

  【春日部/製品開発】年休126日/実働7時間/残業15h以下/業界経験不問

  450~550万

  日新工業株式会社埼玉県春日部市, 埼玉県春日部市, 埼玉県春日部市

  【春日部/製品開発】年休126日/実働7時間/残業15h以下/業界経験不問気になる

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  仕事内容

  ビル・マンション・戸建住宅で使用される建築防水材の製品開発・改良をお任せします。★自分の開発した製品について、お客様の評価を自分で確認するため、技術者として圧倒的な成長を実感できます。 【具体的な仕事内容】 ■開発業務：研究棟にて耐久性や強度のテストを行います。 ■現場でのヒアリング・施工レクチャー：研究棟敷地内にて実際の施工方法をレクチャーします。 ■改良業務：より環境に適した製品や施工方法を生み出すために仲間とコミュニケーションを取りながら試作を行います。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】★第二新卒も歓迎！ ■製品開発に携わった経験（どんな業界でもOK！） ■製造業で生産技術のお仕事に携わった経験がある方 【魅力】 ★インフラを何十年も守る誇り ★製品企画から世に出るまでを一気通貫で行うモノづくりの手作り感 ★コミュニケーションを取りながら製品開発できる社風

  事業内容

  アスファルトルーフィング材、質アスファルトルーフィング材、合成高分子ルーフィング材、屋上緑化システム・浮き床システム等の製造販売　等

• 企業ダイレクト

  【埼玉県】半導体露光装置のウェハステージの開発・設計/無期雇用派遣

  560~700万

  株式会社メイテック埼玉県内

  【埼玉県】半導体露光装置のウェハステージの開発・設計/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  半導体製造装置のウェハステージのメカ設計開発業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■精密動作ステージの構造設計■ウェハ保持部の構造設計■設計箇所のCAE業務（構造静解析、固有値解析、熱解析、流体解析）■社内外向けの各種資料作成■クリーンルーム内での装置組立て、実験業務 ◆業務フェーズ：仕様検討、構想設計、基本設計、実験評価 ◆開発環境・ツール：CATIA V5、MATLAB/Simulink、MicrosoftOffice(Powerpoint、Excel、Word）

  求める能力・経験

  【必須】■3DCAD使用経験■メーカーでの機械設計経験 【歓迎】■CATIA V5での設計■CAE経験■高精度部品の設計経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  椿本チエイン：【埼玉】次世代車載向けクラッチ製品の機構開発エンジニア

  500~850万

  • 開発
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機器
  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機械
  • 研究開発
  • 機械設計
  • 自動車部品/輸送機器部品研究開...
  • SOLIDWORKS
  • シミュレーション
  • 製品設計
  • 建設機械
  • 構造設計
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車部品

  株式会社椿本チエイン埼玉県飯能市

  椿本チエイン：【埼玉】次世代車載向けクラッチ製品の機構開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  仕事内容 ■タイミングチェーンシステムで世界シェアトップを誇るモビリティ事業部では、モビリティの電動化・多様化が進む中、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた市場にない環境規制配慮型製品やEV・HEV向け新製品の創出及び、2030年の製品受注を目指し、開発を推進しています。 特にEV・HEV、小型モビリティでは小型化や軽量化、低コスト化が求められる中、当社のコア技術であるカムクラッチ等の要素技術を応用した次世代 車載向けクラッチ製品の要素開発、製品開発を行っています。 それらの開発プロジェクトを推進すべく、機械設計エンジニアを増員募集します。 【具体的内容】 チームメンバーととも次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ（焼結金型品メーカー等）との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発 【主な開発テーマ】 ・次世代EV・HEV向けクラッチ製品開発 ・小型モビリティ向けクラッチ製品開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【関係部署】マーケティング部、評価技術、解析部隊、研究開発部 【体制】チームで１つの開発テーマを推進いただきます。 【使用ツール・環境】3D CAD（Solidworks）、解析ソフト（ansys） 仕事の魅力 ・自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ・大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。

  求める能力・経験

  求める経験・スキル 【必須】 ・3D CADを使用した設計経験（機構設計・構造設計・筐体設計・部品設計など） 【歓迎】 ・動力伝達系部品（トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等）の開発・設計経験 ・自動車部品・バイク・建設機械など駆動部を持つ製品の機構設計経験 【学歴】 ・高専卒以上

  事業内容

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• エージェント求人

  椿本チエイン【埼玉】自動車向け製品の機械設計エンジニア（タイミングチェーンシステムほか）

  500~750万

  • 自動車/輸送機器
  • 設計評価
  • 自動車部品
  • 開発
  • 製品設計
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 機械設計
  • 生産技術
  • 材料工学

  株式会社椿本チエイン埼玉県飯能市

  椿本チエイン【埼玉】自動車向け製品の機械設計エンジニア（タイミングチェーンシステムほか）気になる

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  仕事内容

  募集背景 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。 配属部署について 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。（ご経験に応じて決定） CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。 具体的な業務内容 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 ＜開発体制＞顧客別に2～5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3～5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 ＜関係部署＞部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 ＜使用ツール・環境＞3D-CAD（Solidworks）、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール ＜働き方＞部署平均残業時間：月20時間程度／国内外出張の可能性あり キャリアパス 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。 ・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。 ・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。

  求める能力・経験

  求める経験・スキル 【必須】 ・理系専攻（機械工学、材料工学等） ・3D-CADでの設計経験（目安3年程度、製品分野不問） 【歓迎】 ・動力伝達系部品（トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等）の開発・設計経験 ・海外拠点や海外顧客との折衝経験 【学歴】 ・高専卒以上

  事業内容

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• エージェント求人

  【埼玉】パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  650~1200万

  • 製品
  • テスト
  • ヘリコプター
  • 開発
  • 航空機
  • モーター
  • エレクトロニクス
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  【埼玉】パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発 ■やりがい 長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。 ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に 離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。 2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。 日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビジョン 「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。 当社の乗り物によって、実生活におけ る人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。

  求める能力・経験

  【ハードウェア経験】（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ■ 基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験：42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  新型航空機の研究開発・製造・販売