【名古屋/制御設計】未経験歓迎★トヨタ等自動車業界に強み/納入案件多数
300~500万
辻村電工株式会社
愛知県名古屋市天白区
300~500万
辻村電工株式会社
愛知県名古屋市天白区
電気/電子プロセス設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
回路設計
自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、制御設計をお任せいたします。未経験の方も多数活躍している職場です! (変更の範囲:当社業務全般) ■顧客との折衝、仕様調整 ■電気ハード設計 ■電気ソフト設計(PLCラダーを用いた設備のソフト設計) ■試運転調整/書類作成/現場立合 など 【主要取引先】川崎重工業、安川電機、大気社、トリニティ工業など
【必須】■普通自動車免許保有の方 【歓迎要件】■製造業の工場での保全・生産技術等のご経験 【当社について】製品はトヨタ自動車グループなどに納入され、コロナ禍においても黒字経営を継続!設計・制御盤製作・電気工事を一貫して手掛ける事が出来る為、世界有数の企業より指名発注を頂く事が強み。今後も生産ライン自動化のニーズは更に増える為、体制強化の採用です! 【社風】社員のやる気や希望を尊重する風土で、経営層との距離も近く、積極的な提案の場があります!成果を上げれば年次関係なく昇給可能!
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
300万円~500万円 月給制 月給 250,000円~350,000円 月給¥250,000~¥350,000 基本給¥220,000~¥250,000 諸手当¥30,000~¥100,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(計3.0~6.0ヵ月)等級による
会社規定に基づき支給
07時間30分 休憩90分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 5日間は取得必須
その他(年に数回祝日のみ出勤)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【就業時間補足】フルフレックスタイム制(基本は08:30~17:30) 【平均残業時間】30~50時間 【手当】家族手当(子1人10,000円/月)、住居手当(最大4万円) 【有給休暇について】5日間は必須で取得しています。 【モデル年収】 ・主任 500~600万円(月給+賞与+残業代等の手当込み) ・係長 550~800万円(月給+賞与+残業代等の手当込み) ・課長 850~1,000万円(月給+賞与+管理職手当等の手当込み)
設計室
当面無 ※変更範囲:全国の当社拠点
愛知県名古屋市天白区焼山2-1907
屋内全面禁煙
★車通勤可/従業員駐車場あり
地下鉄鶴舞線「植田」駅 もしくは東山線「星ヶ丘」駅より名古屋市バスに乗車、「植田一本松」で下車、徒歩3分
在宅勤務(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 会社近隣で借り上げ
有
昇給年1回(6月)、賞与年2回(7月・12月)、3年連続のベア実施済み。今後2年間もベア実施。
■決算賞与(所定の業績達成により定期賞与とは別に利益配分) ■資格手当(最大50,000円) ■奨学金返済支援制度:20,000円/月の支援(入社月から満30歳を迎える月まで支援する、最大192万円の支給)※ただし入社から満5年未満に退職の場合は、支給金額を全額返済 ■年間表彰制度 ■慶弔見舞金制度 ■財形貯蓄制度(iDeCo、NISA) ■リゾートトラスト会員制施設 ■永年勤続表彰 ■育児介護休業:下記について、子が小学生までは適用可能(所定外労働の制限 ・時間外労働の制限 ・深夜労働の制限 ・短時間勤務制度)
1名
2回
筆記試験:有(SPI/適性検査) Web面接可 最終面接は近隣の当社拠点で行います
■工場の生産ラインで使用される自動化設備の「制御設計」「制御盤製作」「電気工事」を一気通貫で手掛ける企業 ■高い技術と確かな実績で、国内だけでなく中国・インドネシア・タイに拠点を持ち、グローバルに事業を展開!
《~産業用ロボットを用いた自動化ラインシステム、塗装プラントシステムの二つを主力事業として展開しています~》 ■「設計」、「製造」、「電気工事」をワンストップで対応できることが、当社の強みになっています。また、同社は、上場企業からのご依頼も多く、大規模な工事にも対応できるノウハウを持っております。同業でも対応できる業者は極めて稀であり、お客様ごとの生産工程に合った様々な生産システムを構築/実現が可能。創業以来、日本全国だけではなく、世界中の工場に製品を納入しています。 主要取引先:川崎重工業株式会社、株式会社大気社、トリニティ工業株式会社、株式会社安川電機 ほか15社 主要納入先:トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社、株式会社豊田自動織機、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社 ほか20社
〒468-0002 愛知県名古屋市天白区焼山二丁目1907番地
【国内】関西事業所、関東営業所【海外】中国、タイ、インドネシア
【事業内容】工場設備の合理化や品質安定を進める上での溶接・塗装・ハンドリング・搬送装置などのシステムの設計から施工【主要取引先】川崎重工業、大気社、トリニティ工業、安川電機等【主要納入先】トヨタ自動車、トヨタ車体等
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年05月 | 1,040百万円 | - |
| 前期 | 2025年05月 | 1,140百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
590~1100万
【主な業務】■エネルギーシステムの高効率化、創エネ、EMSに関わる製品ハード設計・開発をお任せいたします。企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。 【具体的には】(1)、(2)のどちらかを担当してもらいます。 (1)EMS開発企画および先行開発に関するエンジニアリング業務全般・システム検討およびシステム全体設計・システム構築における開発要素検討、要件定義・EMS商材のハード設計(電気配線設計、部品選定、系統連系)(2)電力変換器のハード設計・電力変換器:整流器、パワーコンディショナー、充電器・ハード設計:筐体設計、回路設計、充電設計、熱設計
【必須】強度、振動や環境条件を考慮した機械部品設計経験(3年以上)又は電気部品設計経験(3年以上)【キャリアパス】数年後には電動化システムの開発リーダーとして推進いただくことを期待しています。 【仕事の魅力】自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来ます。また、カーボンニュートラルの製品を作ることで社会課題である環境に貢献した開発が出来ます。国内外に得意先がある為、日本全国はもちろんワールドワイドで推進出来る業務です。 【教育体制】社内の専門性から一般教養まで多岐講習、社外セミナー 【職場環境】フリーアドレス制、名古屋駅周辺の清潔なオフィスでのご勤務です。
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
500~900万
<担当製品> コックピット製品 ・コンビネーションメータ ・コックピット統合ECU <業務内容> 量産が決まったコックピット製品のソフトウェア開発(要求分析〜ソフトウェア設計・評価)に従事いただきます。
■必須要件 ・C、C++のいずれかのソフトウェア実務経験(コーディングや評価のみでも構いません) ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識(大学レベル) ■歓迎要件 ・応用情報技術者資格がある方 ・組み込み(マイコン)ソフト開発経験がある方 ・挑戦を楽しむ心を持っている方
-
400~550万
エンタメ業界の総合部品メーカーの当社でパチンコのLEDの点灯部品の回路やアートワーク設計をお任せします。ご経験がなくても、電気回路についての基礎的な知識があればご活躍いただけます◎ 【具体的には】 パチンコメーカーからの依頼書を元に企画課が作成したデザイン画、仕様書を基に、打ち合わせを行い、実際に基板上で成立するかを設計・検討していきます。現在のパチンコ機では液晶画面等の中心部だけでも20枚ほどの基板を用いており、液晶画面の演出に合わせて、役物を動かす、LEDを光らせるなど、液晶周辺の演出に大きな役割を担っています。
【必須】■電気回路設計についての基礎的な知識をお持ちの方 (高校・大学で電気系の学問を学ばれていた方歓迎です!) 【尚可】■回路設計のご経験または遊技機業界での就業経験をお持ちの方 【教育体制】安心のOJTサポート体制がありますので、新卒や異業種からの転職者も活躍いただける環境です! 【魅力】自らが手がけた基板が搭載されたパチンコ機を実際に目で見ることができる為、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、大手パチンコメーカーのヒット機種に携わる面白さを感じることができます。 ■代表機種:北斗の拳、蒼天の拳、牙狼、ウルトラバトル烈伝
■遊技機開発製造企業として、「役物(ヤクモノ)」から木枠まで業界トップクラスの開発力により高い実績を築く。
400~750万
パチンコ部品メーカーである当社で、新規事業部を立ち上げてパチンコの技術を活かした様々な商品を開発しております。その新規事業部で電気回路設計を行っていただける方を募集しております。 【詳細】お客様からの要望を聞き、どのような電気回路を作ればよいかを検討し、製品を作成するまでの計画を立てます。適切な発注先に回路の依頼をし、納品された回路を元に製品を完成させます。お客様に納期の回答をするために作業時間をイメージしたり、同部署の機械設計者と打ち合わせを行ったたりと製品設計の管理業務を幅広く行う事ができる業務です。■仕事内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】電気系の学科で勉強した経験がある方 【当社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開 発力でほぼ全ての遊技機メーカーと取引する当社。 新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を2018年より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。
■遊技機開発製造企業として、「役物(ヤクモノ)」から木枠まで業界トップクラスの開発力により高い実績を築く。
550~800万
・防衛機器におけるシミュレータ装置及びその構成部品の設計、評価、検証業務 ・またそれら検査・検証に使用する計測器類の仕様策定から図面作成、スペック類のレビュー ・検査、検証、校正等の費用見積、手順書、規定、標準類の作成 ・各プロジェクトにおける進捗管理や推進リーダー業務 【業務詳細】 ・デジタル通信、アナログ回路を用いた装置の評価 ・システム系統や機能ブロック図の作成 ・ラック構造図やケーブル図等図面の作図
【必須】■回路設計に関する幅広い知識・経験(アナログ回路、デジタル回路、I/F回路、マイコン回路、等)/■製品設計に関する一般的な知識、経験/■画像処理に関する知識・経験(多くなくて可) 【教育制度】ヨコタアカデミーという自社の教育制度があり、ITや機械設計など他職種含めご自身の興味がある分野を学ぶことができます。これを通じて現在の職種でのキャリアアップはもちろんですが、ITエンジニアや機電エンジニア、営業や事務職などご自身の適性に応じて様々な社内職種にチャレンジが可能です!
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
700~850万
創業100年超、技術商社のリーディングカンパニーのである当社にて、制御技術職をお任せします。様々な顧客課題に合わせて、システムの開発・導入・保守までトータルに対応いただけます。 【詳細】■顧客課題に合わせたシステム開発(各種製造設備、プラント監視制御、装置の電気設計・ソフトウェア開発)■システム商談時の技術支援、提案、導入、保守など 多様な製造業界の生産性向上・人手不足対応・安定操業・品質向上・コスト削減などのIoT化、DX化ニーズに対し、顧客に合わせたシステム構築の実現をお任せします。
【必須】■三菱電機のPLC、サーボ、インバータにて制御システム開発やプラント計装システムに携わっていた方【歓迎】■多様なモノづくりに関われるため柔軟性と対応力のある技術者へ成長していきたい方 【当社の魅力】 強みは、社員の4分の1が技術者という体制で実現する高度な「開発力」と「提案力」です。創業100年超、東証プライム上場の安定基盤を持つ電気電子の専門商社として、2024年3月期には過去最高売上を達成しました。年間休日128日(2025年)、賞与7.2カ月(2024年度実績)と待遇面も充実。平均勤続年数17.2年が示す通り、「人基軸経営」を徹底し、社員が長く活躍できる環境づくりに注力しています。
4つの事業ドメイン(FAシステム事業、半導体デバイス事業、施設事業、MS事業)を持ち、また国内だけでなく海外へも展開しています。(海外事業)
450~700万
■業務内容 (1)アートワーク設計(客先図面指示に基づくアートワーク、主に2層) (2)他社製品の回路ベンチマーク(基板から回路図をおこす) (3)チェッカー作製(回路設計、基板アートワーク、筐体加工図作成、組配、ソフトウェア ※回路設計は主にデジタル、電源など一部にアナログ回路含む) (4)外注管理 (5)その他、一品物の試作 ※チェッカー:製品ECUの動作を確認する為の検査治具で、ECUに疑似信号を送ったり信号を受けて表示する装置。(基本的に、マイコンが入っています)製品ECUの動作チェックに使用する為の物。 ■組織構成 ソフトウェアとハードウェア2つの部署があり、ソフトウェア部署は3名(40代、30代、20代)、 ハードウェア部署は4名(30代、40代)の人数・年齢構成となっています。 ■キャリアパスについて 同社では回路設計もソフトウェア開発も機械設計もと多能工として活躍するエンジニアが多くいます。 ものづくりに対する探究心がある方であれば、職種の枠にとらわれずにチャレンジできる環境があります。また多能工でなく一つの業務を極めていきたいという方であればそういった分野での仕事に従事していただくこと可能でございます。あなたの望むキャリアに応じて進めてまいります。 ■会社魅力 ◎企業安定性◎ 当社はTier1企業である東海理化株式会社の専業ソフトウェア会社となっており、案件が常にあり安定している環境です。規模感が大きい会社で安定して働きたい方にはおすすめの環境です。 ◎様々な工程に関われる◎ 当社ではアートワーク設計から動作確認まで上流から下流まで一貫して携わることが可能です。ご自身の希望に応じて様々なことにチャレンジしていただくことが可能です。 ◎働き方◎ 年休121日、平均残業時間が25時間ほどと仕事とプライベートのバランスが取りやすい環境です。 また工程によってはリモート勤務も可能です。 ■概要 ~トヨタグループ大手自動車部品メーカーの株式会社東海理化の開発・設計パートナーを担っています~ 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の100%出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。 (1)ソフトウェア事業 車載電装品の制御ソフトウエア開発と車載電装品の動作確認を行っています。 (2)ハードウエア事業 車載用ECUの電子回路の開発・設計。電子回路の分析、信頼性評価試験。また、車載電装品や自動車部品の性能や特性を測定する装置を開発しています。 ■特徴 ・業務の多くが東海理化の開発・設計・評価となります。 自社内に持ち帰って業務を行っています。プロジェクト規模で受託開発をしているため、プロジェクトリーダーとしてマネジメントの経験を積むこともできます。また、今後は親会社の東海理化とともにソフトウエアの開発に力をいれていく方針ですので、将来的には開発のキャリアも磨けます。 ・親会社の東海理化は、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功し着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。今後電気自動車の普及に伴い、スイッチや電子系部品のニーズがより一層増加してくることが予想されますので今後の事業拡大の可能性が高いです。
■必須条件 ・アートワークCADを使用したパターン設計(最大4層基板)もしくは回路設計(デジタル回路)の知識、経験(マイコン選定、マイコン周辺回路、LED点灯、SW入力、電子、電気部品に対する知識等) ■学歴 ・高等専門学校卒業以上 ■歓迎条件 ・車載ECUの知識 ・はんだ付け ・加工図面の作成(2D CAD 汎用ケースへの加工指示図面程度) ・チェッカーに関連するソフトウェア(組み込みC言語、PCアプリ(VB、VC))
■概要 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の100%出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。
450~1100万
【業務】 設備制御で必要となるPLCを主体とした生産設備のシステム設計、制御ソフト設計、試運転調整を担当いただきます。 また、今後のグローバル化を見据え、新たな制御アーキテクチャの構築やソフトの標準化も平行して進めていただきます。 【詳細】 BEV/HEV用モータ生産設備を主体にアイシンが生産する製品の生産設備の制御仕様~設計~立上げ業務 ■設備仕様擦り合せ ■制御設計(ハード仕様決め、電気回路図・盤図設計、ソフト仕様決め、コーディング) ■設備立上げ調整 ■制御標準化 〈使用言語、環境、ツール〉 ・PLCプログラム(三菱電機、オムロン、キーエンス、安川、JTEKTなど) ・HMI画面デザイン(三菱電機、オムロン、キーエンス、JTEKTなど) ・電気回路図、盤図などのハード設計(Unidraf、EPLANなど) ・シミュレーション(iCAD/IOCなど) 【ミッション】 ●ものづくり革新部 ・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ●設備制御室 ・私たちは、他社ではマネのできない設備(生産性、信頼性、コスト)を継続的に具現化し続けます。アイシン製品の開発現場へフィードバックを行い高い競争力と信頼性の確保に設備開発部署として貢献します。工場で働く方々には、高い信頼性と扱いやすいリーンな生産設備を提供しアイシンの現場力を高めます。 【キャリア】 数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を3~4名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただけることを期待しています。 【魅力・やりがい】 ■仕事の魅力 ・最先端の設備技術や工法に携われます。 ・多くのプロジェクトに参画することができます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案、企画推進ができます。 ・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。 ■組織・製品等の魅力 コアとなるBEV・HEV向けモータの開発を主体に、アイシンが生産するあらゆる製品設計に入り込み他社では経験できない幅広い設備制御技術を保有できます。 【労務環境】 ■育成:OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修 ■環境:個人デスク、iCAD常設、開発実証エリアを保有 【募集背景】 100年に一度の大変革期の中、電動化とCNを踏まえて、生産ラインではデジタルシミュレーションを駆使した高速・高精度な自動化、フレキシブル化への対応、省エネなどさまざまな課題をいち早くクリアしていく必要があります。 この様な環境下の中で共にダントツの品質、コスト、リードタイムを実現できる革新的な設備づくりを目指していける人材を必要としています。
【必須要件】 ■設備製作に必要な電気設計スキル ■組立・加工設備の制御盤設計及び詳細仕様作成、機器選定
《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連:トランスミッション(AT/MT/CVT)、ハイブリットトランスミッショ
490~1100万
【業務】 ■xEV向けパワーエレクトロニクス機器(電力変換機器)の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 【詳細】 ■車載パワーエレクトロ二クス機器(電力変換機器)の企画・設計 ■パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 《使用言語、環境、ツール等》 MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM 【ミッション】 使命: ・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく ・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す VISION ・世界No1の電動システムサプライヤー 全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる 【魅力】 アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 【キャリアパス】 パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。 【環境】 教育:同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます 環境:設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 【募集背景】 クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒に楽しむ仲間を探しています。
【必須】 ■下記のいずれかのご経験のある方 ・パワーエレクトロニクス機器(インバータ、DC/DCコンバータ、OBCなど)の設計・開発経験 ・高電圧電力変換回路の設計経験 ■CADを用いた構造設計経験(3Dモデリング) ■振動解析または熱解析の実務経験
《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連:トランスミッション(AT/MT/CVT)、ハイブリットトランスミッショ
590~1100万
【業務】 ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【詳細】 ■ミリ波センサの仕様設計、性能評価 ■ミリ波センサの構造設計、レドーム設計 ■電波伝搬解析 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA、MATLAB、CST 【ミッション】 ■部のミッション:2030年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ■室のミッション:「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 【魅力・やりがい】 ■「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ■システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ■日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。実現 ■7~10年後:プロジェクトリーダ:製品化へ向け部品メーカ,工場,品質部署等と連携 【募集背景】 幼児の車室内置き去りよる痛ましい事故があとを絶たず社会問題となっている中、命を守る技術が求められています。 私たちはミリ波レーダーの技術で車室内に取り残された幼児を検出し報知するシステムの開発に取り組んでいます。 より多くの命を守ることができる技術の開発を通して社会貢献できるエンジニアを募集しています。 【労務環境】 ■育成:OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修 ■テレワーク制/服装自由(オフィスカジュアル)/フレックスタイム制
【必須】 以下いずれかの経験3年以上 ■ミリ波レーダーのアンテナ設計経験 ■ミリ波レーダーの構造/レドーム設計経験 ■ミリ波レーダーの評価/解析経験 ■無線機器の設計経験
《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連:トランスミッション(AT/MT/CVT)、ハイブリットトランスミッショ