〈愛知県〉◆開発1部リーダー/マネージャー【ボディ系ECU・ソフトウェア設計開発】新技術開発に貢献
650~1100万
企業名非公開
愛知県小牧市
650~1100万
企業名非公開
愛知県小牧市
組み込み制御プロジェクトリーダー
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
組み込み制御プロジェクトマネージャー
【業務内容】 ボディ系ECUのソフトウェア設計(組込みソフトウェア設計)と、チームリーダー(ご経験によってはマネージャー)をお任せいたします。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど) ・ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU) ・灯体系ECU(オートライトセンサECU)◆ZONE ECU 当社では、お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与し、幅広い経験を積むことが可能です。 また、生産拠点が海外中心のため、グローバルな活躍を希望されるエンジニアの方、歓迎です!
・組み込みソフトウェア設計(C言語)のご経験をお持ちの方 〈以下のご経験をお持ちの方歓迎!〉 ・車内ネットワーク通信の基礎知識をお持ちの方 ・プロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
650万円〜1,100万円
08時間00分 休憩45分
08:30〜17:15
有 コアタイム (10:30〜15:15)
129日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給休暇:初年度は入社日に応じて4~18日付与
GW、夏期休暇、年末年始休暇、その他(産休・育休/介護休暇/慶弔休暇等)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
試用期間:6ヶ月/期間中の待遇の差異なし 給与:前職での経験、スキル、年収、当社での制度基準などにもとづき決定
愛知県小牧市
【福利厚生】 ・通勤手当:会社規定に基づき支給 ・制度:時短制度(全従業員利用可)、自転車通勤可(全従業員利用可)、出産・育児支援制度(全従業員利用可)、資格取得支援制度(全従業員利用可) ・その他制度:従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、食堂、ベネフィットステーション等 ・寮と社宅制度有:寮、社宅入居の適用条件を満たした場合 ・退職金:無/確定拠出年金のみ
【 技術革新をリードするグローバル企業 】 制御技術でモビリティ社会の課題解決に貢献!/創業50年へ向けて「夢と情熱」を持つエンジニア募集! 車載電装部品のマーケティング・開発・製造・販売
最終更新日:
650~3000万
・プロジェクト計画策定および推進管理 ・顧客折衝、ステークホルダーマネジメント ・DX/IT導入/業務改革プロジェクトの推進 ・オンショア/オフショア含むチーム統括 戦略・業務・ITを横断したプロジェクトに関与いただきます。
以下いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。 ・経営企画・事業企画・営業企画など企画業務の経験 ・Web/オープン系システム開発経験(SE/PL/PM) ・DX・業務改革・IT導入プロジェクトにおけるPM/PMO経験
当社は、業界を問わずさまざまな企業のIT戦略やシステム開発を支援している独立系のITソリューション企業です。要件定義から設計・開発・導入支援まで、幅広いフェーズでクライアントのプロジェクトを支えています。 特定の業界・技術に縛られない「ワンプール制」を採用しており、一人ひとりの志向やスキルに応じて最適なプロジェクトをアサインしております。 また、上流フェーズへのチャレンジ機会が豊富なため、技術力と同時に課題解決力・推進力も高めていける環境が整っています。
384~600万
スマートフォン、電気自動車(EV)、4Kテレビなどのハイテク製品の製造に不可欠な「ラミネート機」の心臓部となる、電気制御システムの設計・開発をお任せします。顧客との仕様打ち合わせからプログラミング、そして現地での立ち上げまで一貫して携わる、やりがいと責任の大きなポジションです。 【主な業務内容】 ・産業設備(ラミネート装置)の電気制御設計全般(PLCプログラミング、ラダー図作成) ・ハード回路設計、制御盤の配線図作成、最適な各種電気部品の選定 ・タッチパネル画面の作画・設計 ・設計したプログラムの実機でのデバッグ、納入先での現地立ち上げ・調整 ・稼働後の技術的なアフターフォローやメンテナンス対応 【仕事の面白さ】 当社の最大の強みである「光と熱」を自在に操る精密な制御技術を、実務を通して身につけることができます。フルオーダーメイドの特注案件が多く、毎回異なる顧客の課題に立ち向かうため、エンジニアとしての知的好奇心を常に満たせる環境です。また、2019年からは大手メーカーとのOEM案件も増加しており、極めて安定した受注環境のもとで、腰を据えて新しい技術に挑戦できます。 【MCKならではの魅力】 当社は創業半世紀以上の歴史を持つラミネーターのパイオニアです。キヤノンや村田製作所など大手企業2500社との取引があり、最先端の技術課題に触れる案件が常に豊富にあります。 当社の最大の魅力は、一人のエンジニアが上流の仕様策定からプログラム構築、そして現地の立ち上げまで一貫して関わる点です。これにより、システム全体の動きを深く把握できる圧倒的なスキルが身につきます。「顧客以上に考え抜き、やり切る」というミッションに基づき、自らの技術で社会の公益を創出する大きな達成感を味わえます。
【必須条件】 以下いずれかのご経験がある方 ・2D-CADの実務経験 ・電気回路設計(ハード設計)の実務経験 ・各種機械(産業機械、生産設備等)の機構設計の実務経験 【歓迎条件】 ・PLC(シーケンサー)による制御設計・ラダープログラミングの実務経験(メーカー不問) ・VB、C言語等を用いた制御プログラミングスキル ・タッチパネルやサーボモーターの制御経験 ・3D-CADの使用経験 ・新しい技術の習得に前向きで、モノづくりの変化を楽しめる方 ・電気系の基礎知識をお持ちの方、または周辺技術も幅広く学んでいきたい方 ・現場での組み立てや調整作業に抵抗がなく、自ら進んで手を動かせる方
電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売
730~1500万
【職務内容】 自動車関連企業におけるIT/OA(Office Automation)、車両/製品、工場/FA(Factory Automation)の3領域のサイバーセキュリティの中で、特にIT/OAおよび工場/FAが支援対象領域です。 顧客先へ常駐する働き方が想定されるため、顧客の業務に従事しつつ、外部専門家としてKPMGの知見/実績を活用して、上記2領域のサイバーセキュリティを支援する業務です。 【具体的には】 <IT/OA(Office Automation)> ・セキュリティリスク評価 ・セキュリティ管理態勢構築支援 ・セキュリティ対策導入支援 ・TISAX審査サービス ・TISAX対応支援 ・車両データガバナンス・セキュリティ対応 ・車両サイバーセキュリティ管理システム(CSMS)構築支援 <工場/FA(Factory Automation)> ・工場セキュリティリスク評価 ・工場セキュリティ強化支援 ・FSIRT構築支援 など、幅広い領域のコンサルティングを提供しています。 (求人ID:404003)
【必須】・自動車関連企業または製造業における製品の開発や製造、もしくはそれらに関する情報システム/ITインフラの構築・運用等の実務経験 ・顧客先へ常駐する働き方が想定されるため、顧客の立場になって、良好な関係性を築ける方 【Manager以上の候補者の場合】・2年以上・10名以上のプロジェクト管理経験・新規案件受注に向けた提案活動 【歓迎】※セキュリティ関連スキル、経験があればプラス、として以下記しますが必須ではございません。・セキュリティ関連サービスの提供実績(ISO27001アセスメント・監査、セキュリティポリシー策定、セキュリティ監査、ISMS審査など)・セキュリティのベストプラクティスやフレームワーク(ISO27001 / 27002 / 27017 / 27018、個人情報保護、PCI DSS、NISTなど)に関する知識やこれらを用いた実務経験・セキュリティ関連資格の保有(CISA、CISM、CISSP、情報処理安全確保支援士(情報セキュリティスペシャリスト)、ネットワークスペシャリスト、ITストラテジスト、システム監査技術者、PMP(Project Management Professional)、ISO/IEC27001審査員資格、公認情報セキュリティ主任監査人、公認情報セキュリティ監査人)
【世界4大会計事務所KPMGグループのコンサルティングファームとして立ち上げ】 同社は、世界4大会計事務所の一角、KPMGのコンサルティングファームとして設立。グローバル規模での事業モデルの変革や経営管理全般の改善をサポートしております。具体的には、事業戦略策定、業務効率の改善、収益管理能力の向上、ガバナンス強化やリスク管理、IT戦略策定やIT導入支援、組織人事マネジメント変革などを提供しております。
550~900万
<業務内容> ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載(自動運転・ADAS等)やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 <主な担当業務> ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト ┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 およびシステム仕様の策定 <主要ドメイン(車載・先端技術)> ・自動運転・ADAS:センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク:コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業/ロボティクス:AI、IoT、モデルベース開発(MBD) <技術的強み> ★国際規格への準拠:機能安全(ISO 26262)や セキュリティ(ISO/SAE 21434)に基づいた高度な設計 <ポジションの魅力> ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野(ハード等)への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 最前線のスキルを習得可能。
<求める人材像> ▼C、C++言語での組み込み開発経験がある方
パナソニックの商品や様々な先端分野における、システムおよびソフトウェアの設計開発を通じて、安全・安心、快適・便利なくらしを実現しています。
550~1430万
業務例(一例です) ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・Lv4自動運転のクラウドPF開発 ・データ分析 ・AI技術開発・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発
ソフトウェア開発/回路設計/制御ソフト・システム設計/センサー開発/回路設計 上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語>C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等<環境>ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 <手法>アジャイル、ウォーターフォール ■キーワード自動運転、車載、通信、クラウド、サーバ、Iot/5G、機械学習、AI、アルゴリズム開発、画像処理、マイコンアーキテクチャ、車載マイコン、セキュリティ、Dev/Ops、DX、デジタルツイン、ECU、アプリケーション、アーキテクチャ、大規模ソフト開発、デジタル回路、組み込みソフトウェア
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550~1300万
下記求人内から差配させていただきます。 【対象求人】・ソフトウェア技術3部電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計(HEV/BEV/EFIコントローラ)自動車用の熱マネジメント(ヒートポンプ、エアコンなど)制御コントローラのソフト設計 ・ソフトウェア技術4部電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計 (HEV/BEVコントローラ)制御コントローラーの基盤ソフト設計(ステア系製品)制御コントローラーの基盤ソフト設計(ダイアグ、セキュリティ)
<MUST要件> ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・プロジェクトリーダ、サブリーダ経験<WANT要件> ・制御工学に関する基礎知識 ・語学力(英語)TOEIC600点以上 日常会話レベル
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700~1400万
従来の自動車分野を超えて、クラウドコンピューティング、人工知能、サイバーセキュリティ、コックピットドメインコントローラーなどの最先端技術を統合することで、より広範な分野に拡大します。焦点を多様化することで、自動車業界および関連セクターの進化するニーズに対応する包括的なソリューションを提供することを目指しています。 ■職務内容: ・主に自動車業界のクライアント向けシステム開発プロジェクトのマネジメント。 ・提案活動から、プロジェクト計画立案、進捗・品質・コスト管理、リスク対応、ステークホルダー調整までをリード。 ・オフショアを含む社内外メンバーをまとめ、プロジェクトを推進。 ■主な業務 ・プロジェクト計画の策定と推進 ・オフショアや協力会社との調整、品質レビュー ・顧客への提案資料や報告資料の作成・説明 ・顧客との折衝・調整
・システム開発の経験 ・ITプロジェクトにおけるPMまたはPL経験(目安5年以上) ・顧客や開発チームとの折衝・調整スキル ・スケジュール管理、課題管理などの基本的なプロジェクト管理スキル ・ドキュメント作成力(提案書、報告書、WBSなど) ・日本語ネイティブ、または日本人顧客と日本語で流暢に会話ができる日本語力
自動車・製造・流通・金融など幅広い業界に向け、上流工程から運用まで一貫したITサービスを提供する外資系グローバルIT企業です。 海外の優秀なエンジニアと連携しながら、日本側は顧客折衝や上流工程に集中できる体制が整っています。外資系らしいオープンな文化があり、国籍を超えて協働する環境が特徴です。日本法人の社員数は約4,800名規模です。
500~600万
東海地区を代表する大手上場企業様向けに、機械や装置を動かすためのソフトウェアの設計・開発・保守・運用業務をお任せします。またリーダーとして品質管理やチームメンバーの予定管理も担っていただきます。 【≪開発フェーズ≫打合せ・要件定義・設計・開発・テスト・リリース・保守運用 ≪使用言語≫C、C++など 【案件例】プリンター用のインクジェットソフトウェア開発 /自動車メーカー様の車載ECU開発 /工作機械ソフトウェア開発 など 【育成体制】リーダー研修から中堅社員研修、幹部研修など、段階的な教育システムを整備しており、スキルアップし続けることができます!
◎残業月6.2h以下・制度完備!働き方改善をしてプライベートも充実◎ 【いずれも必須】■システム開発の経験5年以上もしくはPLのご経験 ■基本設計書及び詳細設計書の作成経験 【魅力】要件定義や設計など上流工程から関わることができます。本人の意思を尊重し、手当や福利厚生も充実しています。【働き方】年休125日/平均残業月6.2h!在宅勤務も週2~3回可能(案件による)15名前後のプロジェクトに3~4名のチームで参画。3年程度の長期案件もあり、腰を据えて長く働くことが可能。産休・育休の取得率・復帰率100%!半年間ほど育休を取得して家庭を大切にしながら働けます!
■コンピュータシステムの各種コンサルティング ■コンピュータシステムの設計・開発・保守・運用 ■汎用機系、オープン系、Web系のソフトウェアの開発 ■コンピュータ関連技術者の派遣
450~554万
【職務内容】 ぱちんこ、回胴の抽選部分の設計をお任せいたします。 プログラムの知識があればどなたでも対応可能です。 【具体的には】 ・企画仕様書に沿った抽選方法の策定 ・抽選に関わるソフトウェア仕様書の作成、更新 ・抽選に関わるプログラム作成 ・実機を使用したチェック 変更の範囲:会社の定める業務全般(求人ID:253747)
【必須】 ・プログラム経験がある(言語は問わない) ・Excelを使って、仕様書の作成や簡単な計算式の入力ができる 【歓迎】 ・C言語でのプログラム経験がある ・ツールの作成経験がある(言語は問わない) ・ぱちんこ、回胴の開発経験、遊技経験がある ・客先窓口業務の担当経験がある ・新しい情報を取得するのが得意
【グローバルDI事業】 デジタルフォレンジック/携帯電話データの転送機器の販売・サービス 【情報通信関連事業 (IoT/M2M)】 M2M(IoT)通信機器の企画・開発・販売、クラウド型IoT プラットフォームの提供 【ゲームコンテンツ事業】 スマートフォン向けゲーム等のコンテンツ・サービスの企画・開発・販売、家庭用ゲーム機向けゲームコンテンツの企画・開発 【AR事業/エンターテインメント関連事業】 遊技機の各種制御基板の企画・開発と液晶画面及び演出の制作
470~1430万
次世代車両基盤・通信基盤の開発 ソフトウェアによって車両の価値を更新し続ける次世代のモビリティ基盤(SDV)において、中核となる通信更新(OTA)およびデータ収集・配信基盤のシステム上流設計から先行開発までを牽引します。 製品、背景、先端情報: モビリティの「走るスマホ化」が進む中、クラウドと車載エッジが連携した機能更新基盤の重要性が急増しています。最新のクラウドネイティブ技術と車載制御技術を融合させ、世界各国の完成車メーカーとの協業や業界標準化団体への参画を通じて、グローバルなデファクトスタンダードを構築する最先端の領域です。 ポジション: エンジニア / プロジェクトマネージャー 業務概要 グローバル規模で展開する大手モビリティサプライヤーにおいて、次世代車両の進化を支えるソフトウェアプラットフォームの開発をリードします。クラウド連携による車両データの高度活用や、無線通信による機能更新システムの設計を行い、完成車メーカーのニーズを先取りした先行開発や、国内外の標準化活動を通じて業界を牽引する役割です。 具体的には、AWSやAzure等のクラウド基盤と、C++やPythonを用いた車載エッジデバイスを統合する高度なシステムアーキテクチャを設計します。単なる実装に留らず、国内外の完成車メーカーとの技術交渉や、国際的な標準化団体での仕様策定に携わることで、自身の開発した技術を世界標準へと昇華させるエンジニアリング・マネジメントを遂行します。 ・ソフトウェアアップデート技術(OTA)の要件定義・システム設計 ・クラウド連携を前提とした大規模データ収集・配信基盤の開発 ・完成車メーカーとの技術交渉、共同開発プロジェクトの推進 ・国内外の標準化団体における仕様策定および連携 ■仕事内容 ・次世代車両基盤のメーカー協業プロジェクト推進 ・無線通信による更新(OTA)システムの設計・開発 ・データ収集・配信基盤の設計・開発 ・完成車メーカーとの技術交渉・仕様調整 ・業界標準化活動への参画(国内外の標準化団体との連携) ・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装 ・先進運転支援関連のデータ収集、画像処理技術開発(スキルに応じて) お薦めポイント 業界変革の核心である領域にて、クラウドから車載エッジまで俯瞰したシステム設計に携われる点が最大の魅力です。非自動車業界出身者も多く、多様な知見が尊重される風土があります。自身が策定に関わった技術が世界標準となり、何百万台もの車両に搭載される圧倒的なスケール感を実感でき、エンジニアとしての市場価値を飛躍的に高められます。 キーワード SDV, OTA, クラウド連携, システム上流設計, 標準化活動, AWS, Azure, C++, Python, 次世代モビリティ, グローバル, 先行開発, 自動運転, 業界標準, アーキテクチャ設計, 大規模開発, キャリアアップ, 在宅勤務あり, 手当充実, Tier1
<MUST要件> ・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連技術分野における学士号以上の学位を有する、もしくはそれに準ずる職務経験をされている方。 ・新しい技術(IT・クラウド・AI・他技術)を学ぶ意欲と、急速に変化する環境への適応能力 ・優れたチームワークとコミュニケーションスキル ・システム全体を俯瞰し課題を特定しシステムアーキテクチャを設計できる方 ・1年以上のC++、もしくはPython、JavaScript、Javaなどのプログラミング言語を使用したソフトウェア開発経験 ・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験 ・クラウドと連携して動作するエッジデバイス、もしくはクラウドアプリケーションの開発経験 (上流システム設計、もしくはソフトウェア開発) <WANT要件> 以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・大規模プロジェクトのマネジメント経験 ・自身が設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実用化した経験 ・大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり、関連部署との調整に長けていること ・車載ECUの設計経験 ・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験 ・技術英語の読解力、会話力 ・アジャイル・スクラム開発経験 ・画像処理に関する知識
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