技術職 機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術 *積極採用 神戸
500~1000万
企業名非公開
兵庫県神戸市
500~1000万
企業名非公開
兵庫県神戸市
CAE解析
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
半導体プロセス設計
◎ 正社員採用 *契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション: ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア: 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器(カテーテル)の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 FA設備のソフト開発業務 複合機のASIC・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収:500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容: 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収:500万円以上 賞与:年2回 交通費:全額支給 昇給:年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度
機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験
正社員
500万円〜1,000万円
125日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
兵庫県神戸市
神戸配属 希望する兵庫エリアにて勤務可
資格取得支援制度
有 社宅制度有り(借り上げ社宅)家賃の上限や規定はありますが、住みたい物件に住むことも可能 引越し費用も会社負担
有
・マイカー通勤可 ・退職金制度有
最終更新日:
348~400万
★CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数★様々な業界の製品開発を技術面からサポートする、「物理シミュレーション」業務。コスト削減・環境への負荷軽減などに繋がる社会貢献性の高いお仕事! ■自動車が衝突した際の衝撃を分析し、耐久性や安全性を確認 ■河川が氾濫した際の水の流れを解析し、ハザードマップを作成 ■人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度を割り出す ■地震動を考慮した床応答解析により、建物全体の健全性を確認 ■宇宙ステーション内の機器を熱流体解析により性能検討 など
【いずれか必須】■理系大卒の方(日東駒専・産近甲龍・関関同立・MARCH以上、または地方国公立以上)■理系高専卒の方 【歓迎】■未経験・第二新卒歓迎■手に職をつけてスキルUPしたい方 【入社後の流れ】約3カ月、事業所にてテキストを使った基礎研修、学習ソフトの研修などを行います。期間中、計算力学技術者の初級認定資格を取得するためのサポートもあり、安心して実務デビューできます! 【キャリアアップのチャンスも◎】評価面談を年2回行い、貢献度・成果・努力度などの頑張りを平等に評価します。3~5年後にはリーダーやマネージャー、研究開発などの道で活躍の幅を広げることができます。
■CAE受託解析 ■システム開発 ■CAEエンジニアのお客様先業務
500~900万
化合物半導体の基板加工プロセス技術開発(スライス、研磨、検査) 具体的にお任せする業務 ・新製品、新技術、設備の開発、品質確認、標準作成、工場移管 ・既存プロセスのバラつき低減、条件変更等による生産性改善 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務
・大卒、高専卒以上 (機械、電気、材料、物理、化学系) 以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します ・化合物半導体製造メーカーでの勤務経験 (特にスライス、研磨等の加工プロセス経験者)
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
500~900万
1)職務内容 最新の半導体製造装置に搭載されるSiウェハ加熱用ヒータ/チャックの設計開発 2)具体的にお任せする業務 製品設計および顧客対応 ・各種材料技術をベースとした製品設計 ・顧客との技術打合せや仕様調整 【製品の強み】 住友電気工業では電線に活用される銅線及び、その被覆材の配合のノウハウの積み重ねなどから金属、非鉄金属、樹脂まで幅広い技術知見を積み重ねてきています。ヒーターチャックにおいても窒化アルミニウムセラミックスを活用し、薄型化と熱調整の他ゾーン化(ドライエッチング装置では既に100を超えるゾーン数で温度分布を制御するシステムが数多く開発運用されてります※2021年現在。技術報告書より)。住友電気工業は幅広い事業分野を有しており(電線、ワイヤーハーネス、化合物半導体、勤続加工ツール、光ファイバー、電子基板など)、その製品、事業間の強いシナジーで、2005年に2兆円を達成した売り上げは現在では4.5兆円を超えています。これは、兆円規模の売上を上げて伸び悩む企業が多い中、貴重な成長継続企業 です。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務 〇既存製品に囚われない新規製品開発および、新規顧客開拓に関心があり、意欲のあるエンジニアを求めています。
・製造業において、機械、電気、材料系のいずれかの技術経験を有すること 加えて、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・セラミックスのご経験がある方(ヒーターチャックはセラミックス製です) ・半導体業界の知見をお持ちの方(半導体業界の顧客のニーズを理解できる方) ※半導体デバイスメーカーでの設計エンジニア、プロセスエンジニアの方の応募も歓迎いたします。
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
500~900万
社内関係部署からの依頼に応じてCAEによるシミュレーション解析を実施する。主に熱解析、熱流体解析を実施。 具体的にお任せする業務 熱解析、熱流体解析を活用した製造装置の均熱設計。 通電加熱による影響検討も含む。 ※例えば先端の技術分野である半導体製造装置に使われるヒーターチャックなども同社で手掛けております。ヒーターチャックが600度の高熱になり、かつヒーターで温める対象物(ウェハなど)の温度ムラなどが成膜の品質に直結するため高い精度が要求されます。それだけ、解析研究所の解析エンジニアの力が必要とされています。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務
・各種解析ソフトによりシミュレーション解析を行った経験のある方。 ・TOEIC550点以上、英語学術文献を読める程度 歓迎要件 ・熱解析、熱流体解析やCAE全般の経験
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
500~900万
GaAs結晶の製造技術開発 具体的にお任せする業務 ・既存製品,既存プロセスの改善 バラつき低減,条件適正化等による生産性改善及びコストダウン ・新技術の開発 新製品、新プロセス、新設備の開発と量産工程への移管 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務
応募資格(資格/専門知識/能力) ※必須要件 ・大卒、高専卒以上 (機械、電気、材料、物理、化学系) 以下の経験をお持ちの方歓迎 ・化合物半導体製造メーカーでの勤務経験 ・Si半導体メーカーでの勤務経験 ・結晶成長プロセスの実務経験
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
500~900万
化合物半導体のエピ成長プロセス技術開発 具体的にお任せする業務 ・新製品、新技術、設備の開発、品質確認、標準作成、工場移管 ・既存プロセスのバラつき低減、条件変更等による生産性改善 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務
・大卒、高専卒以上 (機械、電気、材料、物理、化学系) 以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します ・化合物半導体製造メーカーでの勤務経験 (特にエピ成長プロセス経験者)
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
459~990万
当社は、三菱ジェネレーター社(元 三菱電機)が製作している国内外の火力・原子力発電所向けタービン発電機に、冷却水や油、ガスを供給するための装置及び配管の設計を行い、部材、機器の手配から試験、検査まで請け負っています。 【業務詳細】 主な業務内容は、各装置に組み込まれるモータやポンプ、配管、計器類の単品検査、装置組立後の運転試験/電気試験、客先納品前の出荷前検査を行います。また、三菱ジェネレーター社内の関係課や素材、部品メーカとの業務調整や技術打合せ等も必要であり、対外的な折衝力や問題解決力が求められます。 【業務の魅力】 社会インフラとして重要な発電プラントに従事することから、社会的に責任の大きい仕事です。 そのため高い品質レベルが要求されプロ意識が求められますが、自身が試験、検査したものが現在の暮らしに欠かせない電気を作っているという誇りと自信を得られるかと思います。
【必須条件】 ・基礎的な機械図面の読図能力 ・幅広い業務関係者とのコミュニケーションに前向きに取り組める方
≪三菱電機㈱100%出資の設計開発企業≫ 幅広い分野に様々な製品を供給する三菱電機グループの中核を担う、戦略的技術パートナー企業として活躍しています。 【三菱電機エンジニアリング 神戸事業所 事業内容】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設計、ビルシステム、監視制御システム等の企画・技術提案・計画設
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
1005~1135万
<採用背景> ターボ圧縮機は、数ある機種の中でも最も市場が大きく、産業の要となる製品です。私たちはこれまで石油化学や石油精製といった基幹産業を支えてきましたが、今、大きな転換期を迎えています。 KOBELCOグループが策定した「中期経営計画(2024~2026年度)」において、機械系事業は『成長追求』の主役に位置付けられました。 この成長戦略の核となるのが、世界中で加速するカーボンニュートラル(CN)の実現です。 特にCO2を回収・貯留するCCS(Carbon Capture and Storage)や、水素・アンモニア等の新エネルギー領域において、当社のターボ圧縮機への引き合いが世界規模で急増しています。 これに伴い、技術的要求はより高度化し、流体力学など専門知見の重要性がかつてないほど高まっています。 単なる製品設計に留まらず、次世代エネルギーのプラットフォームを構築するプロジェクトリーダー候補としての活躍を期待しています。世界が求める「脱炭素×高度設計技術」という今後数十年にわたり世界から求められ続ける希少なキャリアを、KOBELCOが最も攻めに転じているこの瞬間に、共に築きませんか。 <配属組織> ターボ室組織体制 ターボ室 管理 見積Gr. プロジェクトGr. 本体Gr. 開発Gr. ギヤGr. <業務内容> 非汎用ターボ圧縮機の開発、特に流体解析も含めた開発業務に携わっていただく予定です。 入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当してもらい、まず社内システムの習得、基本内容の教育を行います。1,2年目安にプロジェクトにおける設計経験も積みながら、業務に対する知見を広げていただきます。 ■開発Gr ・流体解析(CFD)を駆使した新型インペラの空力形状設計・性能評価 ・超高速回転に耐えうるインペラの強度解析・信頼性評価。 ・新用途(CCS等)に向けた、さらなる高効率・高圧化を実現するための先行技術開発。 ■設計Gr 顧客の要求(ガスの種類、圧力、流量等)に基づき、圧縮機全体の性能・構造を設計します。 ・圧縮機全体の空力性能設計・マッチング確認。 ・3D-CADを用いた全体構造の構築、材料選定、強度・振動評価。 ・製作管理、性能試験の立ち会い、現地試運転での性能実証。 <キャリアパス> 入社後:圧縮機の本体設計業務を中心に担当していただき、圧縮機に関する知識と経験を積んでいただきます。 3年後:開発Grの中堅社員として開発業務を担当していただくことを考えています。さらに、視野を広げるために、圧縮機のプロジェクト業務に携わっていただくか、圧縮機本体の経験をさらに深めていただくかは、個々の適性を見ながら判断し、進めていきます。 ※適性に応じて、早期から「開発Gr」のコアメンバーとして、要素開発や次世代機の先行開発をリードしていただく可能性もございます。 <魅力・やりがい> ●圧縮機は、個人が全体を見渡しながら作業できる最大規模の機種です。 ●経験のない新しい分野に挑戦できるチャンスがあります。 ●世界中のお客様と協力しながら、ターボ圧縮機技術者として成長することができます。 ●カーボンニュートラル関連の用途にも取り組んでおり、環境に配慮した技術分野での貢献が可能です。 ●圧縮機設計の全体をハンドリングする事になり、金額規模も数億レベルとなり、一担当者に任せる範囲が大きくなります。主担当となった際には、経験をつめば自主的に設計改善を図れるようになり、関係者も巻き込んで進める事ができます。 ●少数精鋭の組織であるため、一人ひとりに任される裁量が大きく、早期から主担当としてプロジェクトを牽引できます。一方で、困難な技術課題に直面した際は、知恵を貸し合う「連帯感」があるのも、KOBELCOならではの良さです。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
<必須の経験・スキル> ●機械工学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学(機械4力))を習得されている方 上記を満たした上で下記いずれかを満たしている方。 ●圧縮機・ポンプ設計経験もしくはプラント設計経験 ● オーダーメイド製品の開発・設計に携わったご経験 (例:生産設備、産業機械、各種装置、ファン、モータ 等) ●顧客仕様の検討から設計、現地立ち上げまでを一気通貫で担当したご経験 <あると好ましい経験・スキル> ●英語に対して抵抗がない方(目安:TOEIC550点以上) └海外顧客、ベンダーとの折衝、海外研究機関との連携があり、英語を使用する場面が多いため ●CFD、CAE経験 └入社後に学ぶことはできますが、使用経験があれば早期にご活躍いただけるため ●CAD使用経験(AutoCAD, ICAD等) └入社後に研修を受けることはできますが、使用経験があれば早期にご活躍いただけるため ●機械設計製図 └図面を作成、もしくは読み取る機会が多く、知見があればスムーズに業務を進めることができるため <求める人物像> 想定学歴(専攻など):機械工学専攻 マネジメント経験の有無:問わず 実務経験の有無(必要な場合は何年程必要か):2-3年程度以上 ターゲット企業、業界:重工、エンジニアリング、流体機械を扱う会社 ターゲットとなる業務内容:開発、解析、設計
-
500~950万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 ■仕事内容 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容(故障の原因や発生メカニズムなど)について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 ■職務詳細 ・当社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット(回路・ソフト)、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 ・電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析(データ取得・分析、再現試験、分解解析など)によって得られた結果から不具合原因(製造不良、部品故障、設計不良など)を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 ・車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。 ・部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。 ■仕事の進め方 ・機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。 ・現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。
【必須】 ※以下何れかのバックグランドがあり、業務経験がある方 ・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析(電圧、信号波形など) ・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など) ・機構設計、評価、分析(劣化、耐久性など) ・データ分析(信頼性評価、故障予測など) 【尚可】 ・電池の開発、評価、解析のご経験 ・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。