技術職 機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術 *積極採用 東京
500~1000万
企業名非公開
東京都千代田区
500~1000万
企業名非公開
東京都千代田区
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
その他組込/制御設計/開発
組込/制御設計/開発(画像処理)
◎ 正社員採用 *契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション: ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア: 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器(カテーテル)の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 FA設備のソフト開発業務 複合機のASIC・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収:500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容: 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収:500万円以上 賞与:年2回 交通費:全額支給 昇給:年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度
機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験
正社員
500万円〜1,000万円
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
東京都千代田区
資格取得支援制度
有 社宅制度有り(借り上げ社宅)家賃の上限や規定はありますが、住みたい物件に住むことも可能 引越し費用も会社負担
有
・マイカー通勤可 ・退職金制度有
最終更新日:
500~1000万
■業務内容 マテハン装置の据付・メンテナンス時における作業判定(映像・画像)を、AI等で解析・シュミレーションを行うシステム構築ならびに、同様の仕様決定や提案に関する社内プロジェクト業務のマネージメント。 ■やりがい・魅力 ・AI × 現場業務の融合 実際の作業映像・画像をAIで解析することで、作業の正確性や安全性を高めることができ、技術が現場に直結する実感があります。 ・シミュレーションによる事前検証 作業の流れやリスクを事前に可視化・予測できることで、トラブルの未然防止や効率化に貢献できます。 ・高度な技術選定・仕様策定 AIモデルの選定、カメラ・センサーの仕様、データ処理のフロー設計など、技術的な意思決定に関われるのは非常にやりがいがあります。 【配属事業部について】 イントラロジスティクス(Intralogistics) 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。
・DX、AI業務の経験がある方。 ・自社システムの開発経験のある方。
① イントラロジスティクス(一般製造業・流通) ・自動倉庫(AS/RS) ・AGV/AMR ・仕分けシステム ・EC向けフルフィルメントセンター構築 ② クリーンルーム(半導体・FPD) ・半導体工場向けAMHS(天井走行搬送) ・FOUP搬送システム ・世界シェア:約30%前後(推定レンジ) ③ オートモーティブ ・自動車生産ライン向けコンベヤ・搬送設備 ・EVシフトに伴う電池関連工場への展開 ④ 空港向け ・BHS(手荷物搬送設備) ・空港自動化システム
500~800万
Terra Droneは創業以来、測量・点検・農業・運航管理(UTM)の領域で、ソフトウェアとサービスを軸にグローバルで実績を積み上げ、ドローンサービス企業として世界ランキングNo.1を獲得しました。 既存のソリューションの強みを活かしつつ、「自社ハードウェア(ドローン)」を軸としたグローバル展開戦略を推進しております。 かつて世界を席巻した日本のハードウェア産業の活力を、ドローンという次世代ハードウェアで取り戻す。 このビジョンの実現に向けて、スタートアップの環境の中で、ドローンハードの開発をリードいただけるハードウェアエンジニアを募集します。 ■主な仕事内容 事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定とその実現をリードしていただきます。 【技術方針の策定と実行】 事業責任者と議論しながら、顧客ニーズを元に、プロダクト要件・技術方針に落とし込み、その開発・展開をリードいただきます。 【グローバル展開の推進】 海外グループ会社やパートナー企業との連携しながら、プロダクト開発を推進いただきます。 ■ポジションの魅力 【日本発で国にとって重要となるドローン産業をグローバル水準で創る挑戦】 日本発で今後国にとって重要産業となるドローン産業を創り、自身の開発したプロダクトが欧州・米国・中東・東南アジアなど、グローバルに展開されていく、大きな社会的意義・インパクトのある挑戦ができます。 【ハード×ソフトを融合させた開発】 UTM(運航管理システム)で世界シェアトップクラスの実績を持ち、ソリューションを組み合わせたドローンサービス領域で世界No.1の評価を得ている同社だからこそ、ハード×ソフトを組み合わせて顧客価値のあるソリューションを構築する開発が可能です。 【事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発】 事業責任者と密に連携しながら、事業・顧客目線を持ちつつ、一部領域の開発にとどまらず、仕様の企画から開発・展開までプロダクト全体に対して裁量をもって開発をリードできます。
必須スキル ・ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)にコミットしたご経験(学生時代含む) ・日常会話レベルの英語(海外パートナーとの口頭での技術的なやりとりを想定) ※流暢なビジネス英語でなくとも、技術用語を中心に海外のエンジニアとやり取りができれば問題ございません 歓迎スキル ・0→1のプロダクト立ち上げ / プロダクト開発をリードしたご経験 ・ハード×ソフトウェア開発のご経験
ドローンソリューションプロバイダー
730~970万
【職務概要】 DXの観点で顧客の業務革新につながるソリューション創生を目標に、画像認識に関する研究開発およびプロジェクトのリードを担当いただきます。日立の広範な事業領域において、社会実装を実現していきましょう。 【職務詳細】 ・全社および事業部門への新規研究・事業の提案と、最新ソリューション開発 ・国内外のお客様とのPOC推進と、技術のエンハンス ・特許創出、ニュースリース、学会発表 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日立のAIのフラグシップとなる研究所にて、日立の広範かつ独特な事業ドメインのリアルデータを用い、画像認識・AIの社会実装を推進可能です。さらに、最新技術の研究からその事業化、顧客との連携開発、国際学会投稿まで幅広く経験・推進できます。自らチームを率いて、事業部門を巻き込んで、上記活動を推進いただけます。 キャリアとしても、管理職、海外ラボへの出向や、事業部に転籍しての事業化推進だけでなく、技術職として研究を突き詰めていくことも可能で、様々な選択肢が選択可能です。 【働く環境】 ①3~5名規模の単位でチームを作り、個々人がその技術の専門家として自主性を重視して開発内容を分担するとともに、他部門の研究者や事業部門のリーダおよびチームと連携して業務を進めます。 ②在宅勤務を主として、月に数回程度の出社頻度での業務実施が可能です。 【配属組織について(概要・ミッション)】 研究開発グループ デジタルサービス研究統括本部 先端AIイノベーションセンタ 知能ビジョン研究部 日立グループ本社の研究開発部門として、イノベション創生を主導。我々、先端AIイノベーションセンタの知能ビジョン研究部では、画像処理・認識技術をベースに、現場のナレッジを体系化して、人々の業務を革新する新たなソリューションやサービスの研究開発を行っている。 技術の適用先は、例えば、鉄道・空港・警察向け映像監視システム、産業向けの行動認識やAR/VRを活用したワーカー支援・遠隔業務システム、メタバースを活用した点検・保守支援技術、医用・生体分析機器など幅広い。画像処理・AI技術をミッションクリティカルな領域で社会実装し、広く社会に貢献することが我々の強みであり、ミッションである。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立グループが開発しているAI関連ソリューション事業全般に関わる ■最近の発表文献リスト https://hitachi-speech.github.io/ ■ニュースリリース・お知らせ 「日立、現場データの収集技術や生成AIを活用した「現場拡張メタバース」を開発」 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/12/1218.html 「正確で高感度な血液検査を実現する画像処理技術の発明」において令和6年度全国発明表彰の「発明賞」を受賞」 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/06/0604a.html 「災害状況の把握に特化した独自AIで東京都の災害対応の高度化を支援する高所カメラ被害情報収集システムが本格稼働」 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/03/0301.html 「画像・映像利活用のための類似画像検索システム」の開発に対して日立製作所が第56回市村産業賞・貢献賞を受賞」 https://www.hitachi.co.jp/information/info/20240523.html ■Qiita Zine 「リスクテイクしてこそ研究者だ。音響と画像認識で成果を出し続ける日立研究員のマインド」 https://zine.qiita.com/interview/202103-hitachi/
・AI技術に関する開発経験 (例:画像認識/映像解析/音声認識/自然言語処理/大規模言語モデル等) ・3名以上のプロジェクトをリードした経験 ・技術開発~実証実験~製品、サービス化までの一連の経験 ・ジャーナル論文または査読付き国際学会での発表経験 ・英語力(目安:TOEIC700点以上)
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455~743万
パナソニックグループやその他企業製品の組込ソフト設計開発をご担当いただきます。また、スキル、適性を考慮し、案件のご紹介をさせていただきます。 【開発例】 ■パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ■車載用ECUの制御ソフト開発 ■車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発 ※請負または無期雇用派遣 ※詳細は面接でお伝えをさせていただきます。 ※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】C言語を使用した組込みソフト開発経験(実務経験1年以上) 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
455~743万
パナソニックグループやその他企業製品の組込ソフト設計開発をご担当いただきます。また、スキル、適性を考慮し、案件のご紹介をさせていただきます。 【開発例】 ■パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ■車載用ECUの制御ソフト開発 ■車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発 ※請負または無期雇用派遣 ※詳細は面接でお伝えをさせていただきます。 ※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】C言語を使用した組込みソフト開発経験(実務経験1年以上) 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
600~900万
世界中の半導体メーカーに導入されている「半導体ウェハ洗浄装置」の組込みソフトウェア開発において、リーダーとして設計・実装・検証の全工程を牽引していただきます。 【仕事内容】■次世代機のソフトウェアアーキテクチャ設計: 装置の高度化に伴うリアルタイム制御システムの設計■制御ソフトウェア開発: C言語およびRTOS環境下での、ナノメートル単位の制御を実現するソフトウェア実装■フィールドネットワーク構築: EtherCATを用いた高速・高精度な通信制御システムの構築■プロジェクトマネジメント: 開発チームの進捗管理、および電気・機械設計部門との仕様調整・統合テストの主導
【いずれか必須】■C言語による組込みソフトウェア開発の実務経験■RTOS(リアルタイムOS)環境下でのマルチスレッド開発経験■EtherCAT、CAN、EtherNet/IPなどのフィールドネットワークを用いた開発経験 【魅力】当社は半導体や宇宙といった国家戦略級のハイテク領域に特化した技術集団です。最大の魅力は、世界トップシェアを誇る装置メーカーの核心部で、RTOSやEtherCATを用いた高度な組込み開発にリーダーとして参画できる点です。技術顧問的な立場でプロジェクトを牽引するため、単なる開発作業にとどまらない「事業を動かす手応え」を実感しながら、エンジニアとしての希少価値を最大化できます。
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
500~960万
【職務概要】 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。 【職務詳細】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 をエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 チームは5名程度で構成されており、大半をキャリア入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【変更の範囲】 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 【部門ミッション】 マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。 情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション/ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載される。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 【キャリア・ポジション】 ・ソフトウェア開発のスペシャリスト・リーダー ・アプリケーション開発マネージャー
・Linux、Android上の組み込みソフトウェア開発/経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発の経験 ・C、C++、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発の経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホなどの経験者も歓迎
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650~1050万
【業務内容】 テロにおいて警戒すべき(対象)物質はその頭文字からNBCやCBRNと呼ばれ、それら兵器による広域にわたる汚染地域などの状況を検知・識別機材などにより偵察を行い、必要な情報を収集して早期に状況を解明し、適切な対応を取ることで影響・被害を抑えることを目的に開発された物がCBRN偵察車です。その新たな機種の開発や、現在量産が進んでいる陸上自衛隊の装備品となるCBRN関連製品の各部隊向けテクニカルサポート、製品改善や新規技術を取り込んだ試作・試験評価等をお任せいたします。 《業務詳細》 ◆システム/サブシステム/コンポーネント/運用に関わる支援装置等の電気・制御系設計 ◆開発計画書・基本設計書・詳細設計書・製造図面・組立・試験方案等の技術指示文書の作成 ◆開発試験における試験計画立案~実行及びまとめ作業 等 【働き方】 【平均残業時間】月30時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】可(業務内容によるが、週1日程度) 【配属先情報】航空・宇宙・防衛事業領域 防衛システム事業部 機器システム部 量産・開発システムグループ 【アピールポイント】 ・客先/社内関連部署/サプライヤとの調整能力が身に付きます。 ・扱うセンサは海外製品が多いため,海外企業との連携を経験することができます。 ・詳細設計はグループ会社やサプライヤーへ発注するため、顧客の要求に応えるための新技術の導入開発や装備改善に対する変更などの仕様検討等、上流の工程から携わることができます。 ・防衛費の増額における製品需要が増えており、国や人命を守るための装備品に携わる社会貢献度の高い業務です。 【求める人物像】 ・フットワーク軽く、関係者と調整を図ることができる方 ・多様なステークホルダーとのコミュニケーションが取れる方
■屋外で使用する製品・装置における電気・制御系のハードウェア設計・開発経験(3年以上)
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590~1090万
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。 ・データ収集戦略の検討と実行 ・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ・AI学習/評価環境の開発・運用 ・自動運転・運転支援システムのテスト(シミュレーション、実車など) ・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ======================== リモート面接を実施中です ※リモートワーク可(要相談) ======================== 【募集の背景】 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, Weights & Biases, ROS2, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise, CARLA, MATLAB 等 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。 AIモデルの改善スピードと品質は、自動運転・運転支援システムの価値に直結します。 あなたが設計・構築・運用するMLOps基盤が、安全性の継続的な向上と機能の迅速なアップデートを可能にし、ユーザー体験の未来を動かします。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●AIのデータ収集戦略の立案・実行経験 ●MLOpsパイプラインの実装or運用経験 ●クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験 ●AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験 ●自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験 ●AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験 ●MLOpsパイプラインの運用経験
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320~450万
【安定基盤 × 専門技術 × 長期キャリア形成】 ☆ 自動車業界を支える“モノづくり企業”。社会を動かす仕事に関われる! ☆ 大手メーカーとの取引実績あり!安定基盤のある成長企業! ☆ 企画~設計~製造まで一貫対応。モノづくりの“全体像”が見える環境! ☆ 若手でもアイデアを発信できる、風通しの良い社風! ☆ チームで一つの製品をつくり上げる達成感と一体感! ☆ 専門スキルを身につけ、“手に職”をつけられる仕事! ☆ 少数精鋭だからこそ、早くから実践経験を積める! ☆ コツコツ努力がちゃんと成長につながる環境! ☆ 安定業界で、将来も安心して働けるキャリア! !!上記に1つでも惹かれるものがある方はぜひ最後までお読みください!! 【自分が関わった“モノ”が、世の中を走る】 オートマックス株式会社は、自動車関連分野を中心に、設計・開発・製造までを一貫して手がけるモノづくり企業です。 自分が携わった部品や製品が、実際に車に搭載され、街を走る――。 そんな“リアルなやりがい”を感じられる仕事です。 ただ言われた作業をこなすのではなく、「どうすればもっと良くなるか?」を考え、 チームで試行錯誤しながら形にしていく。若手のうちからプロジェクトの一員として関わり、 先輩のサポートを受けながら少しずつできることを増やしていきます。 モノづくりの流れを一貫して見られるからこそ、“部分”ではなく“全体”を理解できる人材へと成長できます。 【安定だけじゃない。ちゃんと挑戦できる】 安定した取引基盤がある一方で、社内は少数精鋭。 だからこそ一人ひとりの役割が大きく、早い段階から実践の場が与えられます。 最初は分からないことがあって当然。でも、コツコツ積み重ねた経験は確実にスキルになります。 気づけば、「自分にしかできない仕事」が増えている。それがこの会社で働く面白さです。 「何か誇れる専門性を身につけたい」「将来も安心できる技術を手に入れたい」 「ちゃんと努力が報われる環境で働きたい」そんな想いを持つ20代にこそ、ぜひ一度知ってほしい会社です。 自動車関連部品の開発・設計・製造に関わる業務をお任せします。 「モノづくりの現場」で、製品が形になるまでのプロセスに携わる仕事です。 最初はできることからスタートし、少しずつ専門スキルを身につけていきます。 【具体的には】 ・製品図面の作成・修正(CADを使用) ・試作品のチェック、測定・評価 ・製造現場との打ち合わせ ・製品改善のためのアイデア出し ・品質確認・データ整理 ・プロジェクト進行サポート いきなり難しい業務を任されることはありません。 先輩社員のサポートのもと、まずは図面の修正やデータ入力など、基礎的な業務からスタートします。 【仕事の流れ(イメージ)】 ① クライアントからの要望ヒアリング ② 設計・図面作成 ③ 試作品製作・テスト ④ 改善・量産化 製品が完成するまでの一連の流れに関われるため、「自分の仕事がどう役立っているのか」が実感できます。 【この仕事の魅力】 ★ 自分が関わった製品が世の中で使われる ★ チームで一つの製品を完成させる達成感 ★ 専門スキル(設計・品質・製造知識)が身につく ★ 将来も活かせる“手に職”がつく 【未経験でも安心できる理由】 ◇先輩社員がOJTで丁寧に指導 ◇段階的に業務をステップアップ ◇分からないことはすぐに聞ける風通しの良い環境 最初は専門知識がなくても大丈夫。 「モノづくりに興味がある」「技術を身につけたい」その気持ちがあれば、成長できる環境です。
【必須要件】 ・高卒以上 ・自動車運転免許必須 ・機械系の何らかの業務経験、もしくは機械系学科卒業 【求める人物像】 ・モノづくりに興味があり、「手に職をつけたい」という意欲がある方 ・分からないことを素直に質問でき、コツコツ学ぶ姿勢を持っている方 ・チームで協力しながら、一つの目標に向かって取り組める方 ・細かい作業や確認業務を丁寧に進められる責任感のある方 ・安定した環境で長くキャリアを築きたいと考えている方
受託による自動車用試験装置、ロボット・マニピュレータ、および一般環境試験装置の製造