◢◤トヨタ自動車/次世代電池及び電池材料の先行開発/研究機関・異業界メーカー出身者歓迎◢◤
590~1650万
トヨタ自動車株式会社
愛知県豊田市, 静岡県裾野市
590~1650万
トヨタ自動車株式会社
愛知県豊田市, 静岡県裾野市
電気/電子研究開発
【概要】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。 【詳細】 ●次世代電池の先行開発(高容量電池の電極及び電池の先行設計、電池劣化解析、電極プロセス、スラリー開発など) ●次世代電池材料の先行開発(高容量向け正負極、電解液、材料合成プロセス、パイロット~準量産プラント設計など) ●電池リサイクル技術開発(電池から有価金属の取り出し・分離選別・濃縮プロセス、金属の再利用) 【やりがい】 ●研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、 世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ●世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、 関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。 ●関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤ-会社は多岐に渡り、 常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。 【配属先部署情報】 ●30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ●世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ●当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ●【キャリア入社3名が語る】https://www.talent-book.jp/toyota/stories/53912 【ミッションと今後の方向性】 ●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、 魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。 当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、 機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ●特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 【その他】 ●当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【MUST】下記要件いずれかを満たす方 ●CN、電池開発に興味を持ち、世界の環境問題を解決したいという熱い志をもった方 ●自ら課題を見極め、主体的に解決に取り組む積極性と粘り強さをお持ちの方 ●研究、設計、生産技術、実験、評価または生産準備、製造職場での業務経験がある方(業界や製品は問いません) 【WANT】下記要件いずれかを満たす方 ●電池(電極、セル~パック)の性能設計経験者 ●電池材料の研究開発orプロセス開発or量産化経験者(特に、独自材料の設計、合成プロセスの開発、パイロット~準量産プラント設計のご経験) ●機械学習orシミュレーションor材料インフォマティクス経験者 ●電池の粉体開発orスラリー開発or解析経験者 ●リサイクル or 金属抽出プロセス開発経験者 ●必須要件記載の電池業務の経験がなくても、以下技術領域のいずれかで専門性を有しており、電池の先行開発に強い意欲を持って従事したいと思っている方 ・材料化学・応用化学(無機材料、高分子材料、有機材料、金属、溶液化学等) ・電気化学、化学工学、粉体工学、スラリー工学、塗装工学、分析化学等 ・計算科学(シミュレーション等)、情報科学(機械学習、材料インフォマティクス等)
大学院(博士)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
590万円〜1,650万円
一定額まで支給
休憩60分
08:00〜17:00 上記の他:8:30~17:30、8:45~17:45
有
有
121日 内訳:土曜 日曜
年末年始休暇、特別休暇 など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 昇給年1回、賞与年2回
愛知県豊田市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
静岡県裾野市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有 社宅、寮
従業員持株制度、財形貯蓄、スポーツ施設、保養所 など
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
自動車の生産・販売
プライム市場
最終更新日:
500~750万
当社メインクライアント先である大手電子部品メーカーにて「電子デバイスシステム開発」の設計・評価業務をお任せします。/ 【開発製品】電子デバイス/セラミック基板応用デバイス 【具体的には】 ■電子デバイスシステムの要件定義・仕様策定 ■セラミック基板を用いた電子デバイスの構造設計・回路設計 ■センサ・パワーデバイスなどのシステムインテグレーション ■評価環境の構築、動作テスト、信頼性評価 ■開発部門との技術調整および品質改善提案
【必須】 ■電子デバイスまたは電子制御システムの開発経験 ■電子回路、デバイス構造、材料特性などいずれかの基礎知識 【歓迎】■セラミック基板・電子材料を用いたデバイス開発経験 ■センサ・パワーデバイスの設計または評価経験 ■信頼性評価や解析業務の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~1430万
コア技術を創出・企画(モビリティ、AI、航空宇宙) 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにて、SDV時代を見据えた車載エレクトロニクス製品の技術企画を推進するエンジニアを募集します。 自動運転やスマートフォンとの連携など、自動車の価値を決める統合モビリティコンピューターを中核として、将来の競争力になる技術企画を牽引します。 キャリア入社比率が約40パーセントを占めており、自動車業界のみならず家電や産業機器メーカー出身者が多く活躍している環境です。 ■製品、背景、先端情報: 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしています。 エレクトロニクス技術も大きく変革を必要としており、知財戦略の持つ価値が極めて大きくなってきています。競合の先を行くポジションを獲得するために、優れた技術を創出するためのプロセス構築に着手しています。 ■ポジション詳細: 統合モビリティコンピューターの製品設計と要素技術の企画および開発を行う「エレクトロニクス製品基盤技術部 業務改革推進室」への配属となります。 ・技術企画プロセス構築推進チームのリードおよびマネジメントを担当します。 ・マーケティングや技術探索推進プロセスの構築および社内コンサルを行います。 ・技術探索から本格開発へのステージゲートの仕組みをデザインします。 ・先端業界や競合ベンチマークの仕組みづくりと技術者の巻き込みを実施します。 ・技術開発ロードマップの構築と開発実務への実効化を行います。 ・製品や技術トレンドの分析および将来顧客価値の創出を担います。 ・ハードウェアの将来技術要件の定義や差別化技術シーズの探索と磨き上げを行います。 ■仕事内容: ・技術企画プロセス構築推進チームのリードとマネジメント ・マーケティングおよび技術探索推進プロセスの構築と社内コンサル ・先端業界や競合ベンチマークの仕組みづくりと技術者の巻き込み ・ハードウェアの将来技術要件の定義と技術開発ロードマップの構築 ・差別化技術シーズの探索と磨き上げおよび将来顧客価値の創出 【求人のお薦めポイント】 変化と進化が著しいエレクトロニクス領域においてマーケティングや技術企画スキルを活かしたダイナミックな業務に携われます。 自身が構築した仕組みや風土によって将来の事業価値を大きく向上させ自動運転やカーボンニュートラルなどの社会課題解決に貢献できます。 デスクワークでの企画や開発だけでなく実際に試作や評価を行う機会もあり製品の完成度が高まる過程をモノとコトの両方で体感できます。 【キーワード(仕事の魅力)】 SDV・統合モビリティコンピューター, 車載エレクトロニクス製品, 技術企画・マーケティング, 知財戦略・技術開発ロードマップ, 自動運転・カーボンニュートラル
<MUST要件> 次のいずれかの経験スキルをお持ちの方 ・エレクロニクスハードウェア領域の技術開発、設計 ・自動車システム領域の技術開発、設計 ・技術企画プロセスの構築と運営実践の経験スキル ・OEMに新製品、新技術の売り込みを行い、量産まで届かせた経験 ・車載SoC、大規模高速デジタル回路、大規模システムアーキにおけるIP、要件定義等の知見や専門性 ・関連業界に豊富な人脈を持っている ・プロジェクトマネージャに類する業務経験 【活かせる経験・スキル】 <WANT要件> ・エレクトロニクス、とりわけハードウェア関連の製品技術開発経験のある方 ・技術企画、オープンクローズ戦略、マーケティングなどに関する仕組、プロセスの勘所を熟知している方 。英語(ビジネスレベルの会話、読み書き)
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー
400~1000万
■業務内容 防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ① 次世代回転翼機のコンセプト検討、将来事業提案 ② 回転翼無人機の開発設計、試験評価 ③ ヘリコプタ/無人機の量産事業におけるプロジェクト管理 ④ ヘリコプタ/無人機の構造設計、ロータシステム設計、試験評価 ⑤ ヘリコプタ/無人機の制御設計、シミュレーション評価、飛行試験 ⑥ ヘリコプタ/無人機の操縦システムや動力システム等の設計、試験評価 入社後は、ご経験やスキルに合わせて上記いずれかの業務を担当いただき、将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 数名~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、海外メーカを含むサプライヤとの調整で国内外の出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 日本を取り巻く安全保障環境が大きく変化する中、防衛用航空機の役割が重要性を増しています。その一翼を担う回転翼機について、次世代機種の開発をゼロから一緒に取り組み、将来的には各システムの設計を取りまとめて頂ける人材を募集します。 ■業務の魅力 次世代回転翼機の開発をこれから立ち上げていきます。新しい回転翼機や無人航空機のコンセプトを検討し、それらの機体が実際に飛行するまで一連の開発に関わることができます。航空機開発の最初から最後まで従事できる好機であり、達成感のある業務です。
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価いたします。 (職務経歴書に記載をお願いいたします。)
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550~1330万
コア技術を創出・企画(モビリティ、AI、航空宇宙) 【業務内容】 自動運転など進化が著しい次世代モビリティにおいて、コアとなる大規模統合ECUの付加価値向上を担うポジションです。 新たなハードウェア技術の創出および企画にチャレンジしていただきます。将来モビリティのユーザー価値を高めるため、これまでの延長線上にない新たな価値を創出する最も上流の企画チームでの業務です。 ■製品、背景、先端情報: 自動車業界を取り巻く環境がダイナミックに変革しており、大規模統合ECUは次世代のSDVおよびCASE時代を切り開く主力製品となります。 配属先は2025年に発足したばかりの新しいチームであり、将来の顧客の潜在価値を掘り起こしそれを実現するための差別化技術を創出します。 モビリティエレクトロニクス製品をハードウェアからソフトウェアやシステムまでトータルで開発製造できる体制を有しています。 ■ポジション詳細: 次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および差別化技術の創出と企画を行います。 ・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報や、ロボティクスやAIサーバなど幅広い業種のトレンドを調査分析します。 ・生成AIなども活用した、体系的かつ網羅的な論文および特許情報などの探索環境を構築します。 ・自動車メーカーとの共同研究や、大学および研究機関のシーズ技術を積極的に取り込んだ技術開発を行います。 ・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進や、サーキュラーエコノミーなどサステナブルな製品および技術を企画します。 ■仕事内容: ・モビリティおよび幅広い業種のトレンド調査分析 ・生成AIを活用した論文特許等の探索環境構築 ・自動車メーカーとの共同研究を通じた技術創出 ・大学や研究機関のシーズ技術を取り込んだ技術開発 ・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進 【求人のお薦めポイント】 次世代モビリティのコアとなる大規模統合ECUのハードウェア技術企画に最も上流から携わることができます。 多様な専門性を持つ仲間と連携し、モビリティエレクトロニクス製品をトータルで企画できるダイナミックさが魅力です。 国内外の研究機関や大学や企業との幅広い共同研究等を通じ、国境や業界を跨いで活躍できるポジションです。 【キーワード(仕事の魅力)】 大規模統合ECU, ハードウェア技術企画, SDV・CASE, 生成AI活用, サーキュラーエコノミー
必須要件: 以下の要件を満たす方。 ・エレクトロニクスハードウェア(回路、半導体、電子部品、実装、筐体)の製品企画、技術企画、技術開発、製品設計、品質保証、生産技術などの経験実績をお持ちの方。
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
450~900万
【ポジション】 空調・ヒートポンプ製品のマーケティング業務 インダストリアル・ソリューションドメイン ――――――――――――――――――― <仕事内容> 主に空調機,冷凍機等のヒートポンプ製品のマーケティング,商品企画に関わる業務 ・市場・顧客・競合の調査分析 ・顧客の声(VOC)の調査分析 ・国内外の販売代理店巡回 ・製品戦略 ・プロモーション戦略立案の支援など。 <募集背景> ・冷熱製品の世界市場は、今後も伸長が期待される有望市場です。 ・空調部門としては世界約60ヵ国で販売している実績があるものの、シェアとしては特定の国・地域を除けば必ずしも高くなく、まだまだシェア拡大の余地が大きいと考えています。 ・今後の事業計画に沿った冷熱製品の売上拡大に向けて、市場動向,技術動向を正確に把握し、顧客要望を積極的に取り込んだ製品戦略の立案を行うための人員強化を図るものです。 <仕事の魅力・やりがい> ・市場調査・分析と市場の声を直接・間接に聴取し、STP戦略を立て、4P実行へと落とし込む戦略的な業務です。商品開発経験をお持ちの方以外にも、戦略ストーリー立案やマーケティング実務に興味がある方に活躍して頂ける業務です。 <働き方> ・スキルや経験に応じて将来的には海外拠点での勤務機会もあり、グローバルなフィールドで活躍して頂けます。
【マッチする方】 ◆製造業等での商品の開発設計あるいは技術営業 ※特に歓迎するご経験 (必須ではありません) ・海外駐在経験
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600~1250万
【仕事内容】 ~一部リモートワークOK/世界トップクラスの自動車部品メーカー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開~ ■組織ミッション: ◇エアコンディショニング技術1部はデンソーの車両用空調ユニットの企画・開発から量産展開まで一気通貫で対応している部門になります。 ◇その中で我々の技術2室は今後10~15年にわたってデンソー空調ユニットの主役になる”次世代ユニット開発”を担当しており、グローバルにあるテクニカルセンターのナショナルスタッフと共に世界中の自動車メーカー様へ共感頂ける空調ユニットの開発に取り組んでいます。 (室は約30人でユニット開発・要素開発・性能開発のメンバーで構成) ■業務内容: ◇2030年以降にデンソーの主力となる次世代空調ユニットのグローバルな品揃え構想立案及び製品構造設計 ・グローバルのお客様からのニーズ、市場動向の調査 ・各拠点のナショナルスタッフとともにグローバル仕様、目標の立案 ・製造スタッフとのコンカレント開発によるグローバル製造対応ができる製品構造設計 ・開発品の評価/解析 ◇次世代ユニットの競争力を強化する要素技術開発 ・お客ニーズ/市場動向に対応できるシーズ調査/開発 ・シーズ技術の空調ユニットへの適用検討・評価 ・開発技術の標準解の確立 ■業務のやりがい/魅力: ◎構想立案から量産化まで一気通貫で経験することができ、自分が考えた製品が顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがい ◎流体解析や強度設計のDX技術スキルアップ ◎グローバル自動車企業のお客様の車両開発に入り込みながら製品構想立案していく為、車両構造の理解 ◎国内外の拠点で生産していくグローバルな事業に関与 ■組織構成/在宅勤務比率: ◇部員構成 約110名、若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍していますが、40才以上が6割強になっており、若手とベテランが活発に意見を交わしながら業務を推進している職場です。 ◇在宅勤務 週1~2回程度
■必須条件: ◇メカトロニクスまたは制御に関わる開発経験(3年以上) ◇顧客折衝力(要件・納期・コスト) ◇ステークホルダマネジメント ■歓迎条件:下記のいずれかの知識/経験を有している方 ◇家電等の製品設計経験 ◇樹脂成型の基礎知識 ◇製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ◇日常会話レベルの英語力 #幅広い世代活躍 【社会人経験年数】 3年~23年 【学歴】 高等専門学校卒業以上 【転職回数】 不問
デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。
420~700万
【仕事内容】 自動車用エンジン台上適合業務 大手自動車メーカー国内レース用エンジン開発・改良業務の受託に際してエンジン台上試験人員を急募します。 年齢を問わず知見と経験をお持ちの方は内燃機関の更なる進化へ共にチャレンジしましょう! 【業務内容】 ・エンジン台上試験のセットアップ(搭載、接続、配管、配線) ・エンジン、動力計、周辺機器の運転操作 ・エンジン制御適合ツール、計測装置の操作 ・一部エンジン部品の分解交換作業 ※業務内容の変更の範囲:無
■必要条件 【応募条件】 【必須要件】 ・高卒以上 ・エンジン台上試験従事の経験 ・エンジン分解組み立て作業経験 ・PCスキル(Word,Excel) 【尚可要件】 ・エンジン適合ツールの操作経験 ・危険物資格をお持ちの方
自動車関連の開発設計業務 制御ソフト開発(請負、派遣) ※一般労働者派遣事業許可番号:(派)23-303247
650~1000万
セラミック電子部品向け薄膜開発業務 ・薄膜開発 ・開発業務管理 マネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がございます。 【この仕事の面白さ・魅力】 当社の電子部品の根幹となるセラミック材料・薄膜開発に携わることが可能です。これまで当社が培った技術を生かしつつ、今後の新製品開発のための開発業務をお任せします。
■必須要件 薄膜形成プロセスのご経験
エレクトロニクス用・産業用セラミックス及び電子部品の開発・製造・販売
450~650万
CATIA経験者歓迎/県内地元の優良企業/年間休日121日/賞与年5.65ヶ月/各種待遇・手当充実 ・従業員4000名以上のグローバルメーカー ・家族手当、住宅手当など手当充実で安心 ・2021年4月に都田北工場を新設。メキシコ、フィリピン、中国にも工場設立予定 仕事内容 【ミッション】 ステアリングヒーター(自動車暖房ヒーター)、カーシートヒーター、特殊電線等の設計開発業務をお任せします。 【仕事内容】 ・車載向け(EV車両・HV車に使用される耐熱性に優れ、軽量で大電流を流せる特殊電線や熱源不足を補うためのシートヒーターやステアリングヒーター 等) ・住宅設備用ヒーター(照明器具、ガスコンロ、給湯器 等) ・家電向け(電子レンジ、IHクッキングヒーター ドライヤー等) 【職場環境】 経験やスキルに応じて数ヶ月~半年間にわたるOJTを中心とした研修を用意しています。 開発・設計に関わる各工程を、先輩と一緒に体験しながら学んでください。
求める人材 <必須> ※以下の経験をお持ちの方(3年以上) ・自動車関連メーカーにて設計または開発業務のご経験 ・CATIAを用いた設計業務のご経験 <歓迎> ・電装部品の設計開発経験
■自動車分野(耐熱・耐油・耐ガソリン電線/高電圧・高周波対応電線/車載ハーネス/カーシートヒーター他) ■家電機器分野(機器内配線用耐熱電線/絶縁・保護チューブ/加熱・保温ヒーター他) ■住宅設備分野(環境対応電線/特殊用途電線/配管用ホース/住環境向上ヒーター他) ■情報通信機器分野(高電圧・高周波対応電線/機能性チューブ/ヒーター製品/ノイズ対策ハーネス材料) ■産業機械分野 ■医療その他分野
510~1000万
電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 《具体的な業務内容》 (1)電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価 (2)電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 《キャリアプラン》 役職 ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術 ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 環境 ・マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。 ※部内駐在実績拠点: Suzuki Marine USA (フロリダ州) 《スズキならではの仕事のやりがい》 ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。(全額会社負担)。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか?マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております!
【必須要件】 ・大学、高専卒以上 ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) 以下のすべての要件を満たす方を募集しております。 ・電装部品設計、またはモーター・インバータ設計、または電池設計の業務経験が3年以上ある方 ・機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 《必須となるTOEICスコア・語学力水準》 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があります。 【歓迎要件】 ・輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験 ・家電業界での設計や制御開発業務経験 ・電池製造業の制御開発業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級 ・低圧電気取扱業務特別教育受講
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、 1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。