◢◤トヨタ自動車／次世代電池及び電池材料の先行開発／研究機関・異業界メーカー出身者歓迎◢◤

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  【静岡】機械／電気分野◆ヤマハグループ勤務◆楽器・マリン・バイクの先行開発

  450~900万

  

  スターワークス東海株式会社静岡県内

  【静岡】機械／電気分野◆ヤマハグループ勤務◆楽器・マリン・バイクの先行開発気になる

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  仕事内容

  先端開発におけるコア領域を担う当社のメインクライアントである「ヤマハグループ」にて、機械・電気（電子）分野の設計開発に携わっていただきます。 ■案件：【楽器／音響領域】電子ピアノ、ホームオーディオ、車載用オーディオ、音楽アプリケーション【マリン領域】水上バイク、プレミアムボート、深海探査ロボット【バイク】電動バイク、レーシングバイク、オフロードバイク■ポジション例：機械設計（仕様検討、CAD製図、CAE解析、ベンチ評価、実車評価）、電機分野（電気図面作成、PLC制御設計、ハーネス経路設計）、電子分野（回路設計、基板設計、アートワーク設計）等

  求める能力・経験

  【必須】■機械、電気、電子いずれかの分野における設計・開発、評価、生産技術の実務経験 【歓迎】■以下ツールの使用経験 【CADツール】CATIA/Solid-Works/Auto-CAD/NX/Creo/I-CAD 【解析ツール】Ansys/Nastran 【回路ツール】CR5000/CR8000/E-CAD ※お任せする業務内容については、スキルやご希望に沿い決定いたします。【魅力】大手メーカーの先行開発で「ハイクラスエンジニア」を目指すことが可能です。家賃補助60％等、豊富な福利厚生もご用意しています。

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

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  沼津【変圧器製品の製品開発業務】プライム上場/平均勤続年数18年

  446~861万

  

  株式会社明電舎静岡県沼津市

  沼津【変圧器製品の製品開発業務】プライム上場/平均勤続年数18年気になる

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  仕事内容

  再生可能エネルギーの主力電源化やデータセンター需要の増加などにより急務となっている送配電網の強化に対応し、電力供給の要となる変圧器の技術革新や製品開発力強化を目的に研究開発力を強化します。 【詳細】 ■電力用変圧器の新技術・新製品の研究開発・脱炭素やGX、次世代電力インフラに対応する新しいコンセプト製品の開発・学術機関や研究機関との共同研究、規格・基準への対応検討 ■実験や解析による評価、学会発表や論文執筆、特許取得活動の推進

  求める能力・経験

  【必須】 ■回路解析や有限要素法解析などの解析経験 ■実験の経験 【当社について】 1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、海外の未開拓地でのライフラインの整備など、世界規模のプロジェクトも手掛けています。

  事業内容

  ■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 　電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 　事業展開しています。

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  名古屋【EVモータ機械設計】プライム上場/平均勤続年数18年/福利厚生◎

  446~861万

  

  株式会社明電舎愛知県清須市

  名古屋【EVモータ機械設計】プライム上場/平均勤続年数18年/福利厚生◎気になる

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  仕事内容

  EV用モータの機械設計をお任せします。 開発テーマの中で、お客様との仕様協議から試作見積・設計・評価、部品手配、量産見積・設計・評価、製造移管までの一連の開発業務を担当していただきます。

  求める能力・経験

  【必須】３Ｄ-ＣＡＤを使用した機械設計経験 【当社について】1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、海外の未開拓地でのライフラインの整備など、世界規模のプロジェクトも手掛けています。

  事業内容

  ■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 　電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 　事業展開しています。

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  沼津【EVモータ機械設計】プライム上場/平均勤続年数18年/福利厚生◎

  446~861万

  

  株式会社明電舎静岡県沼津市

  沼津【EVモータ機械設計】プライム上場/平均勤続年数18年/福利厚生◎気になる

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  仕事内容

  EV用モータの機械設計をお任せします。 開発テーマの中で、お客様との仕様協議から試作見積・設計・評価、部品手配、量産見積・設計・評価、製造移管までの一連の開発業務を担当していただきます。

  求める能力・経験

  【必須】３Ｄ-ＣＡＤを使用した機械設計経験 【当社について】1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、海外の未開拓地でのライフラインの整備など、世界規模のプロジェクトも手掛けています。

  事業内容

  ■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 　電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 　事業展開しています。

• エージェント求人

  【~1100万/愛知勤務】パワーエレクトロニクス機器の先行開発

  490~1100万

  • 振動解析
  • 流体解析
  • 開発
  • 要素技術開発
  • 自動車
  • 自動車部品
  • 研究開発
  • エレクトロニクス
  • MATLAB
  • 技術開発
  • パワーエレクトロニクス
  • 3Dモデリング
  • 熱解析
  • 構造設計

  株式会社アイシン愛知県安城市, 愛知県安城市

  【~1100万/愛知勤務】パワーエレクトロニクス機器の先行開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 ■xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 【詳細】 ■車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計 ■パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 《使用言語、環境、ツール等》 MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM 【ミッション】 使命： ・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく ・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す VISION ・世界No1の電動システムサプライヤー 全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる 【魅力】 アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 【キャリアパス】 パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。 【環境】 教育：同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます 環境：設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 【募集背景】 クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒に楽しむ仲間を探しています。

  求める能力・経験

  【必須】 ■下記のいずれかのご経験のある方 ・パワーエレクトロニクス機器（インバータ、DC/DCコンバータ、OBCなど）の設計・開発経験 ・高電圧電力変換回路の設計経験 ■CADを用いた構造設計経験（3Dモデリング） ■振動解析または熱解析の実務経験

  事業内容

  《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッショ

• エージェント求人

  【~1100万/愛知勤務】幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発

  590~1100万

  • 構造設計
  • CATIA
  • 製品開発
  • 解析結果評価
  • MATLAB
  • 仕様設計
  • 開発
  • センサ
  • レーダー
  • アンテナ製品開発
  • 高周波回路設計

  株式会社アイシン愛知県刈谷市, 愛知県刈谷市

  【~1100万/愛知勤務】幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【詳細】 ■ミリ波センサの仕様設計、性能評価 ■ミリ波センサの構造設計、レドーム設計 ■電波伝搬解析 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA、MATLAB、CST 【ミッション】 ■部のミッション：２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ■室のミッション：「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 【魅力・やりがい】 ■「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ■システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ■日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。実現 ■7～10年後：プロジェクトリーダ：製品化へ向け部品メーカ，工場，品質部署等と連携 【募集背景】 幼児の車室内置き去りよる痛ましい事故があとを絶たず社会問題となっている中、命を守る技術が求められています。 私たちはミリ波レーダーの技術で車室内に取り残された幼児を検出し報知するシステムの開発に取り組んでいます。 より多くの命を守ることができる技術の開発を通して社会貢献できるエンジニアを募集しています。 【労務環境】 ■育成：OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修 ■テレワーク制／服装自由（オフィスカジュアル）／フレックスタイム制

  求める能力・経験

  【必須】 以下いずれかの経験３年以上 ■ミリ波レーダーのアンテナ設計経験 ■ミリ波レーダーの構造/レドーム設計経験 ■ミリ波レーダーの評価/解析経験 ■無線機器の設計経験

  事業内容

  《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》 【事業領域】 車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション ■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッショ

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  【愛知/豊田】電池試作・実証を通じた、電池ものづくりプロセスの開発業務

  400~650万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社愛知県豊田市

  【愛知/豊田】電池試作・実証を通じた、電池ものづくりプロセスの開発業務気になる

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  仕事内容

  ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。 電池はまさに産業の心臓といえる存在です。 当社は、電気自動車向けバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。今後は、HEVバッテリーで培った知見を活かし、BEVでも世界No.1を目指しています。そのためには開発力とスピードをこれまで以上に高め、設計そのものを柔軟かつ迅速に進化させることが求められています。 当部署では、次世代電池の試作・プロセス検証を推進すると同時に、新規ライン立ち上げや量産準備も進めています。しかし、立ち上げ支援のためにベテランメンバーが現地へ応援に出ていることから、本来実施すべき試作や検証に充てる人手が不足している状況です。 そこで、ものづくりの実務経験を持つ即戦力をキャリア採用し、開発体制を強化したいと考えています。 ■組織ミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) ■仕事内容 各種電池製造設備や治具を用いた、次世代電池の試作・検証をお任せします。 ＜具体的には＞ ・安全性、作業性、品質面等を踏まえた、ものづくりプロセスを実証、検証し、より良いやり方の開発、設備開発、保全性向上 上記を技術者と共に現場作業者として推進していただきます。 ■やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・製造工程での気づきや改善案を積極的にフィードバックし、より良いやり方や設備の開発に自ら関わることができる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる ・先輩や同僚と協力しながら進める仕事なので、チームワークを大切にし、仲間との絆を深められる

  求める能力・経験

  【必須】 ・設備、治具等を用いた、ものづくりに携わった経験 ・一般的な工具の取り扱い(ドライバー、レンチ、スパナ等) 【尚可】 ・自主保全、設備管理、計測器管理 ・部下、後輩への指導経験 ・作業要領書作成 ・QC手法活用 【求める人物像】 ・明るく前向きで、コミュニケーション力のある人物 ・協調性のある人物(複数のメンバーを巻き込みながら業務推進できる人物)

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  システム設計（管理職クラス）／トヨタバッテリー株式会社／／HEV車用バッテリーシェアNo.1／静岡県

  1000万~

  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 部品
  • 自動車/輸送機械
  • エレクトロニクス
  • 自動車
  • パワーエレクトロニクス
  • プロジェクト
  • 電池/電子材料
  • システム設計
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 検証
  • システム開発

  トヨタバッテリー株式会社 https://www.toyota-battery.com/静岡県湖西市

  システム設計（管理職クラス）／トヨタバッテリー株式会社／／HEV車用バッテリーシェアNo.1／静岡県気になる

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  仕事内容

  電池システム開発におけるシステム設計(電気電子設計やソフトウェア設計含む)業務 ■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ■電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計 【具体的には】 　電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズにさまざまな電動車両用電池を活用することで、価格と量の両面から応えていきます。このようなプロジェクトで専門的な技術フォロー、対外折衝を推進して貰います。

  求める能力・経験

  必須 ○電気・電子系/制御系の学科・専攻を卒業・修了されている方 ○自動車業界または産業用電気機器業界にて、電装品※１やパワーエレクトロニクス機器※２または蓄電池を利用した電気機器※３の開発経験を持つ方(10年以上)

  事業内容

  株主構成 トヨタ自動車株式会社 　100% 売上高 2,378億円（2023年度実績） ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 【搭載車種】プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ　等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載

• エージェント求人

  【東京／新橋or愛知県】電動化製品の制御回路設計

  550~1430万

  • 電池/電子材料
  • ASIC
  • 開発
  • モーター
  • 分析
  • 部品選定
  • 電気回路
  • CPU回路設計
  • DSP回路設計
  • GPU回路設計
  • 回路シミュレーション
  • 電子部品
  • 部品
  • マネジメント
  • センサ
  • CD回路設計
  • アナログ回路設計
  • アナログIC
  • アナログICデバイス設計
  • デジタルアナログ混載取扱
  • デジタルアナログ混載回路設計
  • LSIアナログ

  株式会社デンソー東京都港区, 愛知県刈谷市

  【東京／新橋or愛知県】電動化製品の制御回路設計気になる

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  仕事内容

  地球温暖化防止と持続的社会実現のため、内燃機関から電気駆動モータへの転換が不可欠です。 当社はあらゆる移動体の電動化推進を重要方針としています。 電動化には、電気エネルギーを蓄える電池と、直流を交流に変換するインバータが必須です。 当部ではこれらの制御回路を開発/設計しています。 あらゆる電動車両向けの「電池制御回路」または「インバータ制御回路」の開発/設計業務を担当いただきます。 具体的には、以下いずれかまたは複数の業務をお任せします。 ・中長期回路開発戦略の立案・推進（市場・競合分析、サプライヤ動向分析に基づく） ・競争力ある回路を実現するためのASIC開発推進（仕様立案、開発推進） ・顧客（海外含む）との仕様調整および仕様に基づく回路設計構想の立案 ・電子部品選定、回路設計、基板アートワーク ・回路基板の機能/性能評価および信頼性評価 キーワード 電動化, 電池制御回路, インバータ制御回路, 開発・設計, 持続的社会に貢献, 地球温暖化防止, ASIC開発, グローバル

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 電子回路、電子部品、またはソフトに関する基礎知識（大学卒業レベル） 以下いずれかに該当する方 ・車載、民生問わず何らかの電気回路または電子回路設計に携わった経験がある方 ・車載、民生問わず何らかのIC内部回路設計に携わった経験がある方 ・その他何らかの電気回路部品または電子回路部品設計に携わった経験がある方 ＜WANT要件＞ ・電子回路設計経験 ・組織運営能力（マネジメント） 具体的には下記電子回路基礎知識またはマネージメント経験ががある方 ・マイコン、及び周辺回路 ・低圧電源回路、シリーズ、スイッチング ・高圧絶縁電源 ・アナログ、デジタル回路 ・各種センサI/F回路 ・高圧駆動回路

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【デンソー×~1430万】車両の電動化に貢献する次世代Zone ECU開発/量産設計

  650~1430万

  • 自動車
  • 製品
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 開発
  • モーター
  • ハードウェア
  • 基板設計
  • アナログ回路設計
  • デジタル回路設計
  • 電源IC回路設計

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県刈谷市, 愛知県刈谷市

  【デンソー×~1430万】車両の電動化に貢献する次世代Zone ECU開発/量産設計気になる

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  仕事内容

  SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 【業務】 次世代Zone ECU開発及び量産設計をご担当いただきます。 【詳細】 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■次世代Zone ECU製品企画・標準開発 ・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発 ・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出 ・設計標準化活動 ■Zone ECU量産設計 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む） ・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む） ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験 【やりがい、成長感】 ・車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。 ・Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected／Autonomous／Shared／Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。 ・Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUやお客様ごとに異なることが多いです。しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。 ・車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 デンソーは、地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会の実現に向け、新たな価値を創造し続ける企業を目指しています。電動化・知能化に向け進化し続ける車を支えるため、我々の部署では、様々な機能を制御する統合ECUを開発しております。 【環境】 ◎キャリア入社比率：約10％ ◎新製品を担当する部署のため、バックグラウンドの異なる方で形成され、統合ECUを担当している3つの室を合わせて110名ほどになります。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や社内の他部署から異動してきた方、派遣の方も多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれずオープンで、一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ◎自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。 ◎在宅勤務：週1～3回程度 【キャリア入社者の活躍事例】 ★52歳（社会人経験30年目）中途入社（前職：電気機器メーカー） 入社1年目から、前職で磨いたレーザーの知識を活かして測距センサの企画から量産化に携わる。その後、より事業規模の大きい製品に携わりたいとの希望で、当部署へ異動。持ち前の探究心と専門知識を活かし、次世代製品企画を牽引している。 ★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：精密機器メーカー） 入社1年目から、前職で磨いたモーター制御とチームリーダーの経験を活かし、次世代製品のモーター制御開発を牽引している。 【募集背景】 SDV/CASEといった車の進化に伴い、車両アーキテクチャがZonal Architectureに遷移しておりZone ECUは大きな需要が見込まれています。Zone ECUは、セグメントが異なる車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUごと、お客さまごとにバラバラな一方、高い品質・信頼性を持ちながらもタイムリーに市場に導入することの両立を目指しています。多様化する消費者のニーズやお客さまの思いをZone ECUハードウェアで実現し、熱量を持って前向きに一緒に仕事ができる仲間を募集しています

  求める能力・経験

  【必須】 ■回路設計（アナログ・デジタル）の経験3年以上 　もしくは ■電源回路の専門性を有する方 ■モーター制御回路の専門性を有する方

  事業内容

  ＜先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業＞ ★会社紹介資料：https://s