【名古屋】組込み制御系エンジニア◆グロース上場/転勤無/安定性・働き方◎
340~600万
ジャパニアス株式会社
愛知県, 岐阜県, 三重県
340~600万
ジャパニアス株式会社
愛知県, 岐阜県, 三重県
組み込み制御SE
■組込みソフト開発、制御システム開発をお任せします。顧客先は製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁など様々です。地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提です。 【プロジェクト例】 ◎次世代ネットワーク通信制御システム開発 ◎自動運転システム開発・車載通信制御ソフト開発 【開発環境】<使用OS> Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS等 <使用言語> C、 C++、VC++、アセンブラ等 <使用DB> Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server等
【必須】組込みソフト・制御システム開発のご経験(目安1年以上) 【研修制度】エンジニア力を高めるために一人ひとりに合わせて様々な教育研修を行っております。教育研修は日頃会えない他部署のメンバーとの交流の場としても活用しております。キャリア採用では未経験者からベテランまで、入社してから目指す方向性も様々です。キャリア採用を中心に成長してきた当社だからこそ、ご自身に合うオーダーメイドの教育プランを作成することができます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:有
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
340万円~600万円 月給制 月給 210,000円~ 月給¥210,000~ 基本給¥210,000~を含む/月 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年2回(5月・11月)
会社規定に基づき支給 5万円迄/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 ※就業時間や休日に関してはプロジェクト先により異なるケースがございます。
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間128日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始5日
入社半年経過時点10日
その他(GW/慶弔休暇/特別休暇/産前産後休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所 【モデル年収例】 <経験3年の場合> 基本給:260,500円 年収:4,260,000円(20h/月の残業代を含む) <経験7年の場合> 基本給:372,000円 年収:6,100,000円(20h/月の残業代を含む) <経験10年の場合> 基本給:521,000円 年収:8,540,000円(20h/月の残業代を含む)
※お住まいを配慮しご相談の上で勤務地を決定。入社後は名古屋事業所へ配属後、愛知・岐阜・三重エリアの顧客先に常駐し業務を行います。
無
愛知県
主要事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが事業所により異なる
岐阜県
主要事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが事業所により異なる
三重県
主要事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが事業所により異なる
【名古屋事業所】愛知県刈谷市相生町2-29-2 k-frontビル1 5F ※JR「刈谷駅」徒歩5分
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(一部従業員利用可)
無
有
■時間外手当(全額支給) ■役職手当 ■在宅手当 ■通勤手当 ■資格取得補助 ■家族手当 ※第一子/月3000円、二子以降/月5000円 ■資格手当(報奨金あり) ■DC(確定拠出型年金)制度 ■旅行会社の割引利用 ■飲食店の割引利用※全国20,000店 ■各種娯楽施設の割引利用(映画館・ゴルフ場・レジャー施設等) ■マッサージ、エステ、日帰り温泉などを割引利用 ■定期健康診断 ■産業医健康診断 ■育児短時間措置
10名
1回
筆記試験:無
【東証グロース上場】日本が世界に誇る大手IT企業やモノづくりメーカーのシステムや製品開発をサポートするエンジニアリングカンパニー!安心して働ける様に待機中も給与の変更は無し!働きたい地域を選べる地域愛採用を行っています。
【当社について】ジャパニアスは、創業者 西川三郎がものづくりメーカーへ技術を提供する「第二製造業」と位置づけ、機械設計、電気電子設計、ソフトウエア開発、インフラ設計・構築の4分野を軸に、日本のものづくりの一旦を担ってきました。創業から20年以上経ちましたが、開発現場におけるテクノロジーの変化は激しさを増し、昨今ではAI・IoT・クラウドをはじめとした先端テクノロジーが必要不可欠となっています。そんな時代の変化に合わせて、2020年に「先端テクノロジーで日本の明日に新たな価値を提供する」という新しい経営理念を掲げ、これまで注力してきた分野に「AI」と「クラウド」を新たな軸として加えました。テクノロジーの変化に順応するだけでなく新たなニーズを見出し、より付加価値の高いサービスを提供することが弊社の果たすべき使命だと考えています。 【主要取引先】富士通・伊藤忠・NEC・日立・東芝等の各グループ他約200社 【ジャパニアス紹介動画】https://d.kuku.lu/2egzuuha3 【J-college(研修センター)】https://j-college.jna.co.jp/ 【wantedly】https://www.wantedly.com/companies/company_2681462 【Instagram】https://www.instagram.com/jna.saiyou_1999
〒220-8118 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1ランドマークタワー(18階)
■開発センター(関内) ■オフィス:東京/神奈川/福岡/大阪/仙台/宇都宮/名古屋/大宮/札幌/静岡/滋賀/神戸/広島/北九州 ■研修センターJ-college
■AI・IoT・クラウドを中心とした先端エンジニアリング事業※一般労働者派遣事業届出受理番号(派)14-300005 【主要取引先】富士通・伊藤忠・NEC・日立・東芝等の各グループ他約200社
グロース市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年11月 | 9,885百万円 | 873百万円 |
| 前期 | 2024年11月 | 11,211百万円 | 1,022百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
950~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 <採用目的・背景> 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 (ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 (構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発 をリードできる ・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの 知見修得が可能 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、 情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験 (SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ グレーションプロジェクト) ・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験 ・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力 ・TOEICスコア500点以上 ・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験 ・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスを ローンチした経験 ・新規事業・サービスの企画開発経験 ・デジタルマーケティングの知識・経験 ・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識 <求める人物像> ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び 業務遂行ができる方 ・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方 ・逆境に
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
650~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 モビリティサービスプラットフォームvision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> モビリティサービスプラットフォーム・モバイルアプリの企画・開発・展開・推進 <採用目的・背景> 車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。 コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、 共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理 ・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義 ・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義 ・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント ・開発した基盤の運用・保守業務 ・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務 <入社後の担当領域> コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム企画開発 ・サービス仕様管理 データ利活用に関するビジネスモデルやサービス仕様を把握し、利用者の利便性やニーズ、 市場動向を踏まえて仕様を策定するとともに、ステークホルダーとの調整を行う。 ・システム要件管理 ビジネス要件に基づき、最新の技術動向やユーザビリティ、コスト、運用保守性などを考慮した最適な システム要件を策定する。 <仕事の面白み/やりがい> ビジネスとテクノロジーの両方を担う組織の中で、領域の枠にとらわれず構想策定から実装までを一気通貫 で推進し、新たなサービス創出を支える基盤づくりに幅広く関わることができる。 ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・5~10年以上のSier、コンサルティングファームまたは事業会社でのITエンジニアとしての実務経験 ・アプリケーションプラットフォームのアーキテクチャ設計・技術選定のリード経験 ・システム開発プロジェクトのPM/PL経験 ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・TOEIC 500点以上 <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・クラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・DevOpsやCI/CDの導入推進経験 ・データ基盤構築・データ活用プロジェクトの推進経験 ・チームリーダー、課長などの管理職経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <求める人物像> ・自ら課題を見つけて解決までやり切る推進力をお持ちの方 ・環境変化や新技術に柔軟に対応し、新たな価値創出に意欲を持って取り組める方 ・ステークホルダーとのコミュニケーションを大切にし、協力して成果を生み出せる方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
950~1250万
<モビリティビジネス本部 コネクティッド部 コネクティッド開発vision&mission> コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。 <部門概要> コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理 <採用目的・背景> 今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:コネクティッド部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務 ・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理 ・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画 ・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と 開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント ・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・コネクティッドカーサービス オフボードの共通技術開発 (関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入) ・コネクティッドカーサービス保守業務 (定期メンテナンスの管理、計画、実施) ・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッド カーサービスの仕様検討、仕様作成 <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる ・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる ・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。 海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・コネクティッドカープロジェクトへの従事経験、もしくは 大規模ITプロジェクト実務リーダー経験 ・プロジェクトマネージメントスキル ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <歓迎要件> ・学歴は問わないが、工学系(情報、IT領域)バックグラウンドが望ましい ・オンプレミスサーバーでの開発業務またはクラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・サーバー保守経験があり、コネクティッドカーサービスの新機能開発に携わりたい方 ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・事実・データに基づき正しく状況を把握、本質まで掘り下げた分析(FTA、FMEA、なぜなぜ分析など) <求める人物像> ・常に視座を高く保ち、自身と組織の向上を考え行動できる方 ・礼節を持った態度で社内外のあらゆる人と接し、良好な関係を築くことができる方 ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 <部の役割> ①車載テレマティクスユニット(量産)開発 ・システム、部品構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない 部品サプライヤと共に開発 - オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討 ・システム、部品試験 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定 主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう <入社後の担当領域> ・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良 コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> ・将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる ・コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・業界問わず製品開発(設計担当、もしくは実験担当)の経験 ・ハードウェア、ソフトウェアの一般的な基礎知識(開発経験無くとも可) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 <歓迎要件> ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 (電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域、評価でも可) ・車載のコネクティッドサービス開発(企画でも可)の経験 ・車載通信技術の開発経験(評価でも可) ・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験 ・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部 Vision&Mission> VISION 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する <入社後の担当領域> ・新型車の電子コンポの評価 ・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討 ・電子コンポの評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂 <使用ツール> スペクトラムアナライザー CANoe/CANalyzer ダイアグツール <やりがい・成長できる点> 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 <求める志向性> ・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。 ・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。
業務経験: <必須要件> ・業界、分野を問わず 電子機器・機械の試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 (英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許(一般レベルの自動車運転技術) <歓迎要件> ・車載電子機器に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・CAPLなどのコンピュータ言語の基礎知識や業務使用経験 ・CANoe, CANalyzerの使用経験 ・普通自動車運転免許(MT)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部署Vision&Mission> Vision:ありたい姿? お客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続ける。? Mission:実現のためにやること? ・ 品質第一の製品を作る? ・ ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める? ・ 全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む <部概要> 様々な枠を超えて、イノベーティブに車両に搭載するアプリやサービスを創造する部門です。 メンバーのほとんどがキャリア採用のため、自由に意見を述べながら企画、開発することができます。 <採用背景・目的> 中国や米国の新興カーメーカーがソフトウェア主導の車両開発で急成長しています。 当社も「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両やサービスにより、新たな価値創造を行うことで、対抗していきます。そのための人材を必要としています。 <部の役割> ・車両に搭載するアプリ、車両と連携するサービスの企画および開発 ・車両に搭載するアプリやサービス試作および検証 ・車両に搭載するアプリやサービスの社内外プレゼン <入社後の担当領域> 車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。 ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 ・車両に搭載するアプリ要件の策定、車両と連携するサービス企画の策定 ・アプリやサービスのコンセプト策定、試作と検証(いわゆるPoC) ・アプリやサービスのマーケティングおよびマネタイズ検討 ・将来のビジネスを見据えた社内外からの情報収集および分析 <使用ツール> Figma、Miro、Gitlab、Jira (ツール使用経験は問いません) <やりがい・成長できる点> あなたのアイデアや意見を三菱自動車全体に広げながら仕事を進めることができます。 あなたの挑戦と活躍によって、世界で初めての自動車に採用される新サービスを実現することも可能です。 さらに、海外の協力会社と業務を進めることで、グローバル経験を積むことも可能です。
業務経験: <必須要件> ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けのプロダクトまたはサービス企画の経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・ソフトウェア開発の経験・知識 <歓迎要件> ・TOEIC 500点以上の英語力 (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・主任クラスの場合、BtoCのプロダクトサービス企画のリーダ経験 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けの新規事業や新商品の企画 ・市場調査の経験 ・UX/UIデザインの知識または経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・スマートフォン向けアプリケーション開発経験 (Kotlin経験者歓迎) ・ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験 ・アジャイル開発経験
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> 運転支援・自動運転支援システム(e-Assist、Mi-Pilot)の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を推進していく中で、 お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 <部 Vision&Mission> Vision 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 Mission ・ADAS基盤技術を高め、お客様に安心で快適な移動を提供すること。 <部署の役割> ■予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定(世界の最新機能の調査など) ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査(道路環境も含む) ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS(MILS/SILS/HILS/VILS)の技術開発/運用/試験結果解析 <入社後の担当領域> 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 (具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 <使用ツール> CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 <やりがい・成長できる点> ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術/商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
業務経験: <必須要件> ・工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識 ・自動車の開発に携わりたいという気持ちの強い方 ・自動車普通免許(AT限定不可) ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・自動車の適合、制御(駆動、エンジン、排ガス、ブレーキ制御等)におけるいずれかの開発若しくは試験経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上またはビジネス会話程度以上) <歓迎要件> ・ AD/ADASについての用語および法規の知識 ・ プログラミングスキル(C、C++、Python等) ・ 開発グループ内のマネージメント経験 ・ xILS(MILS/SILS/HILS/VILS)の環境開発経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上またはビジネス会話程度以上)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> 自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャーシステムなどエクステリアの電装部品の設計を担っています。 <部Vision&Mission> VISION お客様の期待を超えた 見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。 MISSION 1.お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。 2.ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。 3.データリリース、図面出図の期限を遵守します。 4.積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。 <採用背景> 三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。 この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。 この技術進化を継続的に実現するため、開発体制の強化が必要となっており、今回新たなメンバーを募集します。 <部署の役割> ・電装部品の量産開発 ・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。 <入社後の担当領域> 電装部品の設計開発 ・構想および仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む) ・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する ・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する <使用ツール> CATIA V5 等 <やりがい・成長できる点> ・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができる。 また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができる。 ・先行検討段階、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、 技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる。
業務経験: <必須要件> ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの開発/実験/生産技術経験 ・大卒以上(機械系の専攻) ・CATIA V5による3Dモデリングスキル ・TOEIC 500点以上の英語力(英語でメールや会議などの業務が出来るレベル) <歓迎要件> ・電装部品に関する基礎知識や開発経験 ・制御工学、材料力学、構造力学に関する基礎知識 ・電子、制御(組込)、通信、ダイアグノーシス、OBD などの基礎知識や開発経験 ・英会話能力 TOEIC 700点以上 <求める人物像> ・自ら能動的に動ける方 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方 ・責任感があり、忍耐力のある方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部 Vision&Mission> VISION 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する <入社後の担当領域> ・新型車の電子コンポ(ボデーコントロールコンポ)の評価 ・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILSを用いた評価環境の構築 <使用ツール> Vector社製 HILS、CANoe/CANalyzer、ダイアグツール <やりがい・成長できる点> 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。
業務経験: <必須要件> ・業界を問わず ECU、又はソフトウエアの試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 (英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許(AT) <歓迎要件> ・車載ECUに関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・MATLAB/Python/CAPLなどの使用経験 ・HILSの構築経験
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<Vision&Mission> <Vision> 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― <Mission> 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 <部署の役割> ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 <入社後の担当領域> コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価 <使用ツール> JIRA、CANoe、オシロスコープ、基地局シミュレータ、通話品質計測装置、等 <やりがい・成長できる点> ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。 <求める志向性> ・インフォテイメント開発にやりがいを感じて楽しく仕事ができる方 ・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方 ・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計/試験・評価経験 (機械・電気・制御問わず) ・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 ■以下主担当級の場合必須 ・自動車業界における開発/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ■以下係長級の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験 ・制御/組込みに関する知見 <歓迎要件> ・ios、androidアプリの開発/試験・評価経験 ・理系出身 ・制御工学の知見 ・TOEIC550点以上の英語力
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入