【開発部/電源回路設計】カスタム電源分野で業界トップの高い技術力を誇る会社
400~600万
バイコージャパン株式会社
東京都品川区
400~600万
バイコージャパン株式会社
東京都品川区
回路設計
Vicor製コンポーネントを活かしたカスタム電源の電源回路設計に関する業務を行っていただきます。あなたのスキルに応じて、出来るところからスタート。わからないことは先輩社員が指導&フォローします。 開発案件ごとに担当を決めて業務を進めますので、開発の最初から最後まで自身が携わることになります。自身の知識を生かすことは勿論のこと、新しいことにもチャレンジしていただきたいと考えています。風通しの良い職場なので、分からないことはどんどん質問して、新た知識を吸収してください。案件が終了した時には新しい知識が身につくだけではなく、大きな達成感を得ることができます。
【必須】■電気回路図についての知識があること ■社内外の方と円滑なコミュニケーションを取っていけること ■Excel、Word、Powerpoint などビジネスで使用する一般的な オフィスソフトウエアの使用経験があること 【歓迎】■電気回路の設計経験(電源回路設計経験があれば尚可) ■回路設計CAD「CSiEDA」の使用経験があること
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 4,000,000円~6,000,000円 年俸¥4,000,000~¥6,000,000 基本給¥4,000,000~¥6,000,000を含む/年
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後3日 ※詳細は備考記載
その他(勤務カレンダーによる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【魅力と実績】バイコージャパンのカスタム電源は設計・開発から製造まで一貫して日本国内で実施。 カスタム電源開発20年以上の実績が培った提案力と産業機器向け電源から航空・宇宙・防衛向け特殊電源まで幅広い分野に対応できる高い技術力で最適なカスタム電源を提供しています。 【仕事内容補足】 具体的には:■電源回路設計■オシロスコープ、マイクロメータ等を使用した測定業務や電気検査 ■仕様確認やデザインレビューなどの顧客対応■製造委託先に対する製造指導 【平均残業時間補足】月10時間~20時間 従事すべき業務の変更範囲:会社の定める業務範囲 就業場所の変更範囲:会社の定める就業場所
開発部 電源・機構設計グループへの配属となります。電源設計グループ:10名、機構設計グループ:3名、生産管理グループ 1名
無
東京都品川区西五反田8丁目9番5号 FORECAST五反田WEST
JR山手線五反田駅 徒歩10分 JR山手線大崎駅 徒歩15分 東急電鉄東急池上線大崎広小路駅 徒歩6分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
無
無
【有給休暇補足】 入社日付3日 以降毎年1月1日に付与 例)7月1日入社の場合 7月1日付3日、翌年1月1日付14日、以降毎年1月1日付で前年付与数+2日を付与 (最大付与数20日、有効期間2年間) ■時差出勤会(希望制) 【社会保険補足】 東京電子機械工業健康保険組合に加入していますので、組合の福利厚生制度 (保養所、健康診断のオプションなど)を活用できます。
1名
2~3回
筆記試験:無
■電源専業メーカー米国バイコ社の日本法人で、主に車載、産業機器、防衛向けカスタム電源の開発、設計、製造を行っています。■【顧客】日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、富士通、NEC等大手各社
【世界最小レベルのDC-DCコンバータ】バイコー社は電力密度、効率、過渡応答速度を意識し、柔軟設計を容易にする超小型形状の量産に成功。あらゆるニーズに対応する為、従来の製品群に柔軟性と利便性を極めた小型チップ製品で、国内大手メーカーにも多数導入頂いています。 【日本法人設立の経緯】通常はアジア支部の下に日本支社がある外資系企業が多いのですが、米国バイコー本社は日本を重要拠点と位置づけ、本社直轄で日本法人を設立しました。 【バイコージャパンの立ち位置】バイコージャパンはバイコー社の製品を用いたカスタム電源の製造を主業務とすることにより、特に自社で電源設計を行うことのできないお客様に対し、日本独特のきめ細やかな対応を行っています。また、取引先は全て日本国内ですので、英語に不安がある方でも安心して業務を行っていただけます。
〒141-0031 東京都品川区西五反田8-9-5FORECAST五反田WEST 6F
米国Vicor社製の製品を活用したカスタム電源メーカー。車載、鉄道機器、通信/放送・映像機器、防衛/航空など、あらゆる分野に使用されるカスタム電源の開発設計から製造までを一貫して行っており、お客様より高い評価をいただいております。
親会社(Vicor Corporation) ※NASDAQ上場
非公開
Vicor Corporation 92.5% インテグラン株式会社 7.5%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
92.5%
最終更新日:
400~650万
遊技機(ぱちんこ・パチスロ)におけるデジタル、アナログの回路設計を担当いただきます。機種ごとに各担当でチームを構成し、新しいテクノロジーを積極的に取り入れた新機種の開発に取り組みます。 <具体的な業務内容> ・遊技機に搭載されるCPU周辺のデジタル回路設計 ・「音声」「電源」などのアナログ回路設計 ・外注管理、ディレクション業務 等 <キャリアパス・評価制度> 専門職としてスペシャリストを目指すキャリア、チームや部門のマネジメントを目指すキャリアに分かれており、自身の目指す方向にステップアップできる環境です。 評価は目標管理制度(MBO)と行動評価制度の総合点で判断しています。社内等級が上がるほど目標管理制度(MBO)の評価比率が高くなります。
・回路設計の実務経験
・遊技機(ぱちんこ・パチスロ機)の開発・製造・販売 ・デジタルコンテンツの企画・開発・販売・配信
550~800万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~800万
プロジェクト先(IHI/東芝/NECなど大手先進メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎防衛関連:航空機/ミサイル感知レーダー/艦艇/戦車 ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野] 通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計など、回路設計に関する業務経験5年以上 使用ツール:CR-8000、OrCAD、Verilogの使用経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~650万
プロジェクト先(IHI/東芝/NECなど大手先進メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎防衛関連:航空機/ミサイル感知レーダー/艦艇/戦車 ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野] 通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計 など、回路設計に関する業務経験1年以上
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~750万
光学製品における回路設計からファームウェア開発までを担うフルスタックエンジニアとしてご活躍いただきます。 ・電気回路設計:レンズ制御基板、検査治具基板 ・ファームウェア開発:モータ制御、通信の組み込み開発 ・PC側ソフト開発:制御・検査用アプリケーション開発 ・外注連携:基板・部品の量産化に向けたパートナー企業との技術連携・立ち上げ※ご経験や志向に応じて主担当領域を設定しつつ、開発全体を俯瞰して関わっていただきます
【いずれか必須】■電気回路設計の実務経験■組み込みファームウェア開発の実務経験(C言語等)※電気・ソフトいずれかの専門性を軸に持ちつつ、領域横断的に開発へ関与できる方を想定しています 【歓迎】■モータ制御に関する知識・開発経験■通信プロトコルに関する知識・実装経験※レンズ制御や機器連携において重要となる技術領域であり、これらの知見をお持ちの方は即戦力としてご活躍いただけます。 【求める人物像】社内外と円滑にコミュニケーションが取れる方・光学・メカ設計および外注と連携できる方・新しい技術に前向きに取り組み、現状に満足せず挑戦できる方
■光学機器・検査装置の設計・製造 1.監視用レンズ 2.マシンビジョン用レンズ 3.光学機器・光学治工具 4.各種光学機器・試作品の生産 5.サービスメンテナンス
450~550万
光学製品における回路設計からファームウェア開発まで、先輩エンジニアの指導のもと段階的に担当いただきます。まずは評価・検証や既存設計の理解からスタートし、徐々に設計業務へステップアップ可能です。 ・電気回路設計:レンズ制御基板、検査治具基板 ・ファームウェア開発:モータ制御、通信の組み込み開発 ・PC側ソフト開発:制御・検査用アプリケーション開発 ・外注連携:基板・部品の量産化に向けたパートナー企業とのやり取り、立ち上げ対応※ご経験や習熟度に応じて、評価・検証業務からスタートし、段階的に設計・開発業務へ領域を広げていただきます。
【いずれか必須】■電気・電子分野の基礎知識 ■電気回路図の理解、または読み取り■組み込みソフト/プログラミングの基礎知識をお持ちの方(C言語、Arduino等)※基礎力と学習意欲を重視 【歓迎】モータ制御に関する知識・通信プロトコルに関する知識 【求める人物像】 ・回路設計、ソフト開発いずれかに留まらず幅広い技術に興味を持てる方 ・新しい技術の習得に前向きで、自ら学ぶ姿勢のある方 ・社内外と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・他者の知見を吸収しながら、着実に成長していける方
■光学機器・検査装置の設計・製造 1.監視用レンズ 2.マシンビジョン用レンズ 3.光学機器・光学治工具 4.各種光学機器・試作品の生産 5.サービスメンテナンス
650~1050万
【業務内容】 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム(4~10名程度)の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。 現在運用されているエンジンのアップデート(改良設計)や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客(防衛省・自衛隊等)からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ(国内・海外)との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務(スペシャリスト採用の場合)
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験(デジタル・アナログ不問) ■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 600点以上)
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650~1050万
【業務内容】 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム(4~10名程度)の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。 現在運用されているエンジンのアップデート(改良設計)や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客(防衛省・自衛隊等)からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ(国内・海外)との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務(スペシャリスト採用の場合)
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験(デジタル・アナログ不問) ■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 600点以上)
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710~1040万
<仕事内容> 新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。 社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への開発提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム・制御または通信・ソフトウェア設計の経験がある方 ・電気機器の構造、部品配置、電気接続、EMC設計のいずれか経験がある方 ・インバータ等の電力変換機器の開発設計経験がある方
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年収非公開
【東京】新規事業開発部門における電力変換器の構造・冷却設計または新製品の品質・サプライチェーン管理 【年収】 ~900万 【勤務地】 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 【業務内容】 新規事業開発部門において、電気システム・電力変換器関連の開発設計を担当頂きます。 社内のデータセンターや発電機、大型母機等の各部署との連携に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携し新たな電気システム・電力変換器の開発設計、製品化を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への製品提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。 ・製品開発の現場で多彩な業務に携わりながら自身のスキルと経験を 幅広く深めることができます。 多様なチャレンジを通じて、キャリアの成長を実感できる環境です。 ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを 大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間 <募集背景> カーボンニュートラル実現に向けて、各種の社会インフラ、モビリティの省エネルギー化と効率的なエネルギーマネジメントはグローバルな重要課題です。 成長推進室では、当社の保有する電気システム・電力変換器技術を活用した、新たなソリューション提案を行う事業立上げに取り組んでいます。 事業創業の一員として、共に社会課題の解決に貢献して頂ける方を募集しています。
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム、電力変換器の開発設計経験がある方 ・電力変換器の構造/冷却/EMC等の設計、または品質/サプライチェーン管理のいずれか経験がある方 ・移動体向け電力変換器、もしくは電力変換器盤(電源盤)の開発設計経験がある方
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