尼崎【システム設計×電気自動車】年間休日120日・土日祝休み (n14834)

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  【大阪・兵庫】業務用のアクセスポイントの開発

  416~616万

  

  株式会社アビスト大阪府内, 兵庫県西宮市

  【大阪・兵庫】業務用のアクセスポイントの開発気になる

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  仕事内容

  C言語、shellscript、Linuxを使った業務用のアクセスポイントの開発 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。

  求める能力・経験

  【必須】■C言語、shellscript■組み込みLinux(OpenWRTまたはUbuntu)■Linuxの下回り(ドライバ、kernel、OS設定など）の開発経験■Gitの利用経験■通信ライブラリを用いた通信制御の設計・実装経験 ■協調性のある方■基本設計以降の作業ができる方■不具合解析、資料作成コード修正の経験 【歓迎】■複数人でのチーム開発経験■チーム対応可能な方■能動的に動ける方■無線通信系の開発（WIFI）経験■Linux(OpenWRT)■UCI(OpenWRT固有機能)■JSONの理解■pythonの使用経験

  事業内容

  ■工業設計技術サービス事業（機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業（取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託　他）

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  案件確約【プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント】／車載系ECUソフトウェア開発ポジション

  年収非公開

  • 開発
  • プロジェクト
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクトマネージャー
  • C

  パーソルクロステクノロジー株式会社愛知県名古屋市, 東京都中央区, 兵庫県神戸市

  案件確約【プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント】／車載系ECUソフトウェア開発ポジション気になる

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  仕事内容

  ■今回の求人のポイント 本求人は「派遣」案件ではなく、同社が現在最も力を入れている 「受託開発」案件のプロジェクトリーダー(PL)、 プロジェクトマネジメント(PM)ポジションとなります。 本案件はプロジェクト拡大を見込むチームへの配属になるため、 大規模なプロジェクトのPL/PMとしての役割を担うことができます。 大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして経験を積みたい方を、積極的に募集しております。

  求める能力・経験

  ・車載組み込み開発経験 ・C言語での開発経験

  事業内容

  テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス　AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

• エージェント求人

  【兵庫】回路設計・評価業務/電源開発/車載マルチメディア製品

  560~900万

  株式会社デンソーテン兵庫県神戸市

  【兵庫】回路設計・評価業務/電源開発/車載マルチメディア製品気になる

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  仕事内容

  ●業務概要 車載マルチメディア製品用の電源開発業務をご担当いただきます ●業務詳細 【担当いただく業務】 ・電源仕様検討 ・電源ICおよび周辺部品の選定 ・電源回路・基板設計 ・電源回路評価（実機評価含む） ※入社後は、スキルや経験に応じて業務をお任せいたします。 ※まずは評価業務を通じて製品・技術理解を深め、徐々に設計業務へステップアップいただく想定です。 【想定ポジション】 電源回路の設計担当 もしくは設計リーダー（3～5名程度のグループをリード） ※ご経験に応じて決定します。 【募集背景】 当社では、車載マルチメディア製品全般の電源回路開発を専門部署にて担っています。 近年、車載マルチメディア製品の高機能化・複雑化が進む中、電源回路に求められる品質・規模も拡大しています。 こうした状況を受け、高品質な電源開発を担っていただける新たなメンバーを募集します。 【業務の魅力/身につくスキル】 電源回路は、マルチメディア製品を構成する電子回路・半導体デバイスを安定して動作させる上で、極めて重要な要素です。 電源開発を専門に行う部署であるため、電源に関する高度な専門技術を体系的に習得できます。 様々な車載のマルチメディア製品開発にも携われるため、大きなやりがいを感じることができます。 先行開発から量産まで一貫して経験でき、開発エンジニアとしてのキャリアアップができる環境です。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間：月20時間～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 ・出張：あり（半年に1～2回程度／主に国内） 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部 第二技術室 第二開発課 人数：約15名（20代～50代まで幅広く在籍／新卒・中途混在） 車載マルチメディア製品向け電源開発を専門とする部署です。 【ここがオススメ】 車載マルチメディア製品向けの電源開発に特化した専門部署で、希少性の高い電源技術を身につけることができます。 先行開発から量産開発まで一貫して担当しており、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。 また、電源は全製品に関わるため、特定製品に限定されず、複数の製品開発に横断的に携わることができます。

  求める能力・経験

  ・電気・電子回路および電源回路（DCDCコンバータ、LDO）の基礎知識 ・はんだ付けスキル（評価業務において、チップ部品やICの交換作業あり） ・測定器(※)を使用した評価経験（※オシロスコープ／安定化電源／電子負荷／ファンクションジェネレータ） ・Officeスキル（Excel・Word・PowerPoint）※報告書作成ができるレベル

  事業内容

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  【兵庫/姫路】オルタネータ(自動車用発電機)の機構設計/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】オルタネータ(自動車用発電機)の機構設計/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)。 ★量産立ち上げに関する設計から始め、現場（生産技術/工作/品管等）と顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案などの上流工程も担当予定。 ◆【具体的には】■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）： ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。■業務領域の拡張（将来的なミッション）：・完成車メーカーへの仕様提案・整合。・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。

  求める能力・経験

  【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験３年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤとコスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い合意形成を図ってきた経験を求めます ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。★【職場環境】チーム構成： 課の9割が40以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。 働き方：リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能）です。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/三田】モビリティ搭載モーターの設計開発/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県三田市

  【兵庫/三田】モビリティ搭載モーターの設計開発/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  モータ開発Gにて、エンジンに搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開発や改良開発、新用途製品用DCモータの開発、研究所や他部門との共同開発・や技術交流を担当していただきます。 ◆【具体的に】■電動モータの製品開発～量産までのモータ設計 ■開発先導部門としての開発取り纏め（マスタープランの先導） ■量産流動品の改良設計■他場所とのモータ技術に関する情報交換 ■研究所への依頼委託※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行うことが可能なのでご安心ください。

  求める能力・経験

  【何れか必須】■回路設計経験(電気設計、インバーター設計)■マイコンを用いた組込ソフトウェア開発経験★業界不問(自動車・電機・産業機械・精密機械・IT業界・航空宇宙・インフラ業界)で積極的に募集します ★【業務の魅力】製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ(整流器)及び周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当★メカ設計チームと連携し電気の知見を注入することで、製品全体の最適構造を導き出す役割を期待 ◆【具体的には】■サプライヤー交渉・選定：製品に最適な半導体素子の選定、代替部品の評価・交渉。■対顧客（カーメーカー）折衝：要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整■社内関係部門との連携：設計、品質管理、購買部門と連携しコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築推進■評価・検証：車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案など。

  求める能力・経験

  【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (希望者で週1～2回程度)

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計(機構・駆動系)/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計(機構・駆動系)/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  海外向け乗用車用スターターの量産開発プロジェクト推進。★標準製品をベースとした、海外OEM向けスターターのカスタマイズ設計および量産立ち上げ業務を担当していただきます。 ◆【具体的には】■顧客仕様の整合と製品提案：顧客（海外OEM）の要求仕様に対し当社標準製品をベースとした最適な仕様を検討・提案■関連部門との連携：営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携し、設計から量産化までのプロセスを統合的に管理■設計・評価実務：スターター本体および周辺部品（ブラケット等）の機構設計、ならびに顧客要求を満足するための試験・性能評価を遂行■量産立ち上げの完遂

  求める能力・経験

  【必須】機械、機構、構造設計経験３年以上 【歓迎】■駆動系・回転体関連製品の取り扱い経験■車載部品、またはそれに準ずる信頼性基準の厳しい製品開発経験■量産化開発・評価経験■英語力 ★【事業/製品の強み】当社のスターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用されており燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、今後も長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)■中途社員の割合：約10%

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/三田】自動車用ヘッドライト制御ECU開発(組み込みSW開発/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県三田市

  【兵庫/三田】自動車用ヘッドライト制御ECU開発(組み込みSW開発/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  ヘッドライト制御 ECU(Electronic Control Unit) のシステム設計（組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計）を担当いただきます。 ★適性や希望に応じて以下いずれかの業務を担当していただきます。 ◆【具体期には】■ヘッドライト制御ECU 共通プラットフォーム開発（アーキテクチャ設計、実装、試験）■ヘッドライト制御ECU 共通ハードウェア開発(システム設計、回路設計、シミュレーション、検証作業)■開発環境構築（CI/CD、自動ビルド、自動回帰試験、HILS構築、自動検証システム構築）■ラピッドプロトタイピング開発（Arduino、RaspberryPi などを使用）

  求める能力・経験

  【必須】■何らかの製品の組込ソフトウェア開発経験者■顧客折衝経験（技術協議や折衝経験）【歓迎】■MATLAB Simulinkなどモデルベース開発経験■車載ネットワーク関連の知見機能安全（ISO 26262）の知見 ★【業務の魅力】■自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。■成長著しい製品であり、新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。■仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【兵庫/三田】画像処理技術活用のヒューマンモニタリング機能開発/WEB面接可

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県三田市

  【兵庫/三田】画像処理技術活用のヒューマンモニタリング機能開発/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発を担当いただきます。カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発の中で、下記の何れか、または複数の業務を担って頂きます。 ■センシングアルゴリズムの開発と検証■センシング機能のSW設計、実装、試験■センシング機能の量産開発における客先窓口、SW管理業務 ★車室内モニタリングシステムのセンシング機能は、車以外での応用も考えており、ヒューマンモニタリングとして車以外での活用に関する業務を行う可能性もあります。

  求める能力・経験

  【何れか必須】■ソフトウェア開発経験■カメラを用いたセンシングに関するSWの知見や製品開発の経験■画像処理やAIの技術開発の経験 【歓迎】人間工学や生体情報工学に関する知見をお持ちの方 ★【業務の魅力】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで有り、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  【兵庫】制御回路開発［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】制御回路開発［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発における制御回路開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様の決定（顧客折衝含む） ・回路設計/評価、信頼性評価 　（ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション　 など） ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・アナログ/デジタル回路設計の経験（業界不問） 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。