(広島県広島市)自動車ワイヤーハーネスのレイアウト設計業務/矢崎総業株式会社
500~600万
矢崎総業株式会社(矢崎グループ)
広島県広島市
500~600万
矢崎総業株式会社(矢崎グループ)
広島県広島市
レイアウト設計/配線設計
【広島県広島市】自動車ワイヤーハーネスのレイアウト設計業務 求人カテゴリー 開発・設計・研究系 雇用形態 正社員 業務内容 【部・チームの業務概要】 マツダ向けワイヤーハーネス開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。今回の採用は、マツダ㈱事務所内で矢崎部品の代表としてお客様一緒に新型車両のハーネスレイアウト開発設計を担当する業務となります。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成 ・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認(品質確認) 具体的には、お客様(自動車メーカー)の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト設計をする業務です。 【部・チームの人数や雰囲気】 経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名の人数で、複数のグループで業務を行っています。各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。 配属先企業名 矢崎部品株式会社 勤務地 広島県広島市東区曙3-4-33 広島カスタマーズセンター
◆必須条件 ・基本的なPCスキル全般 ◆歓迎条件 ・機械工学・電気・電子の学部を卒業されている方(知識を有し、活用できる方) ・自動車用電装品や部品の開発経験者
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜600万円
一定額まで支給
休憩60分
08:00〜17:00
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有
有
122日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※ご経験・前給・スキルを考慮し、決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いています。 ・昇給年1回、賞与年2回
当面無
広島県広島市
屋内全面禁煙
矢崎部品株式会社 勤務地 広島県広島市東区曙3-4-33 広島カスタマーズセンター
有
休日 年間休日121日、完全週休2日制(土・日) (GW・夏季・年末年始 各10日程) 年次有給休暇、特別休暇など 福利厚生 住宅:独身寮制度、単身寮制度、社宅制度 食事:食堂利用補助制度、食事補助制度 休暇:リフレッシュ休暇制度、看護休暇制度 通勤:新幹線通勤手当、有料道路通勤手当 各種制度:企業年金基金制度、確定拠出年金制度、財形貯蓄制度 など ※利用については社内規定に準ずる ※その他、制度はこちらから 社会保険 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金保険 面接 原則、WEB面接となります。 ※Zoomを使用致します。
東京都港区港南1-8-15 Wビル7F
自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む45カ国・143法人・従業員約25万人で展開するグローバル企業。 独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。
非公開
最終更新日:
450~800万
大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として電気設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 【業務内容】電気設計・制御盤設計、電気制御設計(PLC制御)等 ・搬送ロボットの電気制御設計 ・生産設備機器の電気設計 ・配電盤の電気設計 ・タワークレーンの電気制御設計 ・半導体製造装置の電気制御設計 等 (変更の範囲)会社の定める業務
【必須】電気設計(ソフト・ハード)、電気制御設計、PLC制御設計のいずれかのご経験がある方 ※目安3年以上 <◎業界未経験歓迎!> 【募集背景】メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福山エリアを中心に、EV、防衛製品、ロボティクス、産業用機械など成長業界での先行技術開発支援を行っています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
350~500万
今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂き、エンジニアとしてのキャリアアップを目指して頂きます。 ■プラットフォームドア制御基板の設計業務をご担当頂きます。 【入社後の流れ】(1)入社後初期研修:導入研修(1日間)(2)現場配属 (3)入社3年目~キャリアUP支援制度※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。その際、給料UPも叶います! ■職務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】■電気回路系専攻の方 ■ものづくりに関心があり、エンジニアとして活躍していきたい方 ■円滑なコミュニケーションをはかれる方 【歓迎】 ■電気系業務経験 ■電気工事士(1種/2種)の資格 ■電気系学科卒の方 ■夜勤、出張対応が可能な方
上場企業を主体とする研究開発、情報、技術、製造分野の総合コンサルティング、人事コンサルティングおよびアウトソーシング/ファクトリー事業/テクノ・ITS事業/R&D事業/リペア事業/購買事業 他
420~650万
当社は、自動車の各種システム機器、制御装置、電装装置のソフトウェア、ハードウェアの両面を開発・設計している自動車部品サプライヤです。機構部品から、それを制御するソフトウェアまで当社ですべてを開発しています。自動車の電動化、コネクテッドに伴い、当社では安心・安全なソフトウェア開発力の強化を行っています。 同ポジションでは、車載電装品・HMIの開発をご担当頂きます。 ◆職務概要: ・OHC(オーバーヘッドコンソール)、ルームランプの設計 ・自動車内装部品の筐体(主に樹脂)、照明、スイッチの設計 ・加飾や照明/操作などHMIの新しい価値創出 現在、同社グループは10期連続で最高売上を更新しています。 2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。
<応募資格> 電装(機構)品の設計経験 材料力学、樹脂・金属材料、金型、などの機械系知識、光学知識、簡単な電気回路 <歓迎スキル> 樹脂成形品の設計・プレス部品の設計 車載電装部品の設計又はレンズ・光学部品の設計経験者 自動車または自動車部品メーカーでのご勤務経験
下記1~3のソフト・ハード両面の開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産ほか 自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置 自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品 新規分野向け電波応用システム
500~900万
【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術(高電圧化、高速化、軽量化)が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品(ブラケット等)のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
【必須要件】 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
400~700万
当社は、輸出比率が90%を超え世界のOil&Gasや化学産業向け(62か国)に4,000台を超える機器を納入。また製品の高い信頼性や納入後のアフターサービス対応等を評価頂き、顧客との間に高い信頼関係を構築しています。その強いネットワークを活用し、産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、親会社が進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。 当社においてエンジニアとして、これらのプロジェクトで活躍して頂ける人材を募集します。 <具体的業務> コンプレッサ・タービンの新設設計 ・コンプレッサ駆動用/発電用蒸気タービンの計画設計及び詳細設計 ・コンプレッサ本体の計画設計及び詳細設計 ・コンプレッサ周辺設備の計画設計や購入品の手配 ・コンプレッサ周辺設備の計装・制御の計画詳細設計や購入品の手配 技術営業 ・世界的に急拡大している水素/クリーンアンモニア/Carbon dioxide Capture and Storage(CCS)ニーズに対応する圧縮機の機器計画、応札戦略の立案 ・技術プロポーザル全体取り纏め ・客先へのプレゼンテーション、技術クラリフィケーション ・見積方針・資料作成取り纏め
【応募要件】 ・大学院、大学、高等専門学校 いずれか ・電気設計の業務経験 ・対話、調整能力(社内外との協働) 【歓迎要件】 ・英語でのコミュニケーション能力 ・回転体の設計経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ・2D/3DCAD作業能力 ・プラントの設計経験
三菱重工では、発電プラントなどの「社会インフラ」、船舶、航空機などの「輸送機器」、大型ロケットなどの「宇宙機器」に至るまで、世界中の人々の生活を支え、産業活動の基盤となる様々な製品を提供しています。陸・海・空から宇宙まで広がる壮大なビジネスフィールド、そして世界に誇る最先端の技術力とたしかなものづくりで社会を支えるビッグビジネスをグローバルに展開しています。
400~600万
<チームのミッション・業務概要> マツダ開発設計センター開発設計部は、「回路設計T」及び「プログラム推進T」の2チームで構成されております。新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、回路設計・W/H(ワイヤーハーネス)図面の製図・部品構成設定・プログラム推進機能を有しています。今回の採用は、回路設計チームとなり、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計及びメーカー図面の作図が主業務となります。 <具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力> 自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を担当して頂きます。主な業務内容としては回路担当者として ・CADツールの操作 ・ワイヤーハーネスの回路設計・検証 ・お客様との調整 を行っていただきます。お客様(自動車メーカー)の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、CADツール/エクセル等を使って最適なワイヤーハーネス回路設計をする業務です。業務は矢崎事務所で行っていただきますが、顧客との調整業務も発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行ないます。 <チームの人数や雰囲気> 回路設計チームは約22名の人数で、4つのグループで業務を行っています。少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務(目標)達成に向けチームとしてサポートを行います。 <当社の魅力> 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。
【必須条件】 ・高専または大学卒以上 ・理工系学部、高専を卒業されている方 ・基本的なPCスキル全般(officeソフトなど) 【歓迎要件】 ・機械工学・電気・電子の知識を有し、活用できる方 ・3DCADを用いた設計経験(Solidworks、CATIA)
・自動車機器事業 ・生活環境機器事業 ・新規事業関連
400~700万
プラスチック射出成形機または防衛関連製品の電装制御設計・開発(ハード・ソフト)をお任せいたします。オーダーメイド品が多いため、商材知識についてOJTを通してフォローします。顧客製品ごとに担当をお任せいたします。 <業務一例> ・回路設計、制御盤設計、機内配線、PLCプログラム、タッチパネル設計 ・マイコン基板設計、プリント基板設計 ・モータ制御、回路解析、磁場解析 製品種類別にチーム(ソフト・ハード)を組みプロジェクト遂行 ハード設計:制御盤、機内配線などの回路設計、基板設計等設計業務 ソフト設計:PLCでの制御プログラム設計業務 <射出成型機 顧客例>
【必須要件】 ・高卒以上 ・機械製品の電装設計、開発経験、またはPLC設計経験を有する方 ※下記組み込み関連の経験をお持ちの方も歓迎いたします。 ・制御開発:制御装置、基板設計開発、画面プログラム知識 ・組込システム等のマイコン等のマイコンプログラミング OS:Windows、Android、Linux 開発ツール:eclips、QT 言語:Java、JavaScript、C++、C#、CSS、C言語
産業機械事業/プラスチック製品の製造における川上から川下までの各種機械装置の開発製造。スマートフォン、車載モニタ、携帯型ゲーム機など高精細パネルの製造に欠かせない半導体関連製造装置(エキシマレーザアニール)の開発製造。防衛関連製品(火砲システム)の防衛機器の設計・製造・整備や研究開発。
500~700万
半導体搬送ロボットの電気設計/FPGA回路設計における検討から基本設計、詳細設計までご経験のある領域を軸にご担当いただきます。 <業務例> 半導体・液晶搬送ロボットに関わる電気設計またはFPGA回路(VHDL、HDL)設計をお任します。 ※ご経験・スキル・ご希望などを考慮して具体的な配属ポジションや担当頂く業務を決定致します。 また電気設計であれば三菱電機、キーエンス、オムロン各社製を用いた業務を担当いただきます。電気設計のみならず顧客折衝、仕様書作成、社内調整、顧客先での現地立上、据え付けなど一連の業務に携わります。 <私たちのミッション> 自動運転やIoTなどの流れにより「半導体」はより高性能かつ微細化をしており、ウエハーを取り扱う当社の搬送ロボットに求められる技術レベルも年々高くなっております。今回採用のポジションでは「回路設計」の領域から、高度化する顧客ニーズを実現いただくことがミッションです。 ※顧客例/半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカーなど <当社の強み> 当社の搬送装置は、比較的小ロットのご発注に対応しています。それだけに新材料を使った半導体製品の搬送ニーズなどがあり、新技術・新発想が求められることも多くあります。それだけに大手の量産メーカーでは携われない、当社独自の製品技術が育まれます。自らの仕事に新しい挑戦を取り込みたい方には、やりがいのある仕事・会社だと思います。 ただ、入社後は既存ロボットのカスタムから始めていただきますのでご安心ください。徐々に複雑な部分のカスタムやオーダーなどの対応をお任せします。おおよそ一人あたり5案件程度を並行して担当しています。(入社直後は、まず1~2案件ずつ担当していただきます) <企業紹介> 半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売を行っており、国内3拠点、海外代理店6店に広がるグローバル企業です。クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、半導体メーカーのみならず自動車、家電メーカー等の搬送ロボットの開発、設計を手がけています。搬送ロボットのみならず、周辺装置一式の受注や、自社一貫での保守・サポートが他社との異なる点です。
【必須要件】 学歴不問、次のいずれかのご経験がある方 ・電気設計の経験 ・FPGA回路(VHDL、HDL)設計の経験 ・シーケンス制御のご経験
半導体ウェーハ搬送用ロボット・液晶ガラス基板搬送用ロボットのメーカー ・半導体用ウェーハ搬送ロボット及び搬送システム ・液晶用ガラス基板搬送ロボット及び搬送システム
370~600万
大手エンジニアリング企業にて、印刷機械の制御設計業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■印刷機械の制御盤内の回路設計、配線図形設計 ■各種設計に係る資料作成業務 ※変更の範囲:会社の定める技術職
【必須】■展開接続図・配線図の作図経験をお持ちの方 ■PLC、HMIプログラム経験者 ■パソコン関係のソフトウェア(Visual Basic、.NET等)経験があり、WindowsPCに詳しい方 【当社について】 年間休日123日/有休消化率72%/平均残業時間20h/申請があれば産休育休は100%の取得可能です。エンジニアの中でも組織があり、一人一人のエンジニアが働きやすい仕組み作りを日々行っています。社内で有志を募り、鳥人間コンテストにも「Flower’s factory」というチームで参加実績ございます。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
500~1000万
◎ 正社員採用 *契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション: ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア: 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器(カテーテル)の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 FA設備のソフト開発業務 複合機のASIC・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収:500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容: 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収:500万円以上 賞与:年2回 交通費:全額支給 昇給:年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度
機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験
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