【首都圏】ベテラン歓迎/自動車の車両開発エンジニア/プライム上場企業G

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• エージェント求人

  【東京｜末広町】機構部品の開発・技術支援◆エレクトロニクス業界の未来を担う　東亜電気工業株式会社

  500~780万

  東亜電気工業株式会社東京都千代田区

  【東京｜末広町】機構部品の開発・技術支援◆エレクトロニクス業界の未来を担う　東亜電気工業株式会社気になる

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  仕事内容

  ■職務内容 1.ビジネス開発（価値の創造） ・新商材開発：協力メーカーの技術を活かした商材の企画・開発。顧客への提案・拡販活動を通じ、新たな市場を切り拓きます。 ・パートナー開拓：新技術や高付加価値な技術を持つ企業を発掘し、強固な協力体制を築き上げます。 2.営業拠点へのテクニカルサポート ・技術アドバイス：各営業所の難易度の高い案件に同行。顧客の抱える真の課題を抽出し、メーカーと協同で対策案を策定します。 ・見積・コスト管理：最適なメーカーの選定から、入手した見積書の妥当性の精査まで、商流の上流から関与します。 ・量産立ち上げ支援：現場主義を貫き、不具合への対応や量産移行時のトラブルを未然に防ぐ工程管理を遂行します。

  求める能力・経験

  ■必須条件 機構部品系メーカーで下記いずれかのご経験をお持ちの方 機械設計／製品開発／生産技術／営業／品質技術／開発購買 ※機構部品以外のメーカーで、図面を読む経験をお持ちの方も歓迎

  事業内容

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• エージェント求人

  磁気浮上式分子ポンプ 研究開発エンジニア（機械構造）

  800~1500万

  株式会社トランスビジョン東京都新宿区

  磁気浮上式分子ポンプ 研究開発エンジニア（機械構造）気になる

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  仕事内容

  1.磁気浮上式分子ポンプの主要構造設計および最適化を担当。 2.高速回転機械、ロータダイナミクス、真空構造設計に関する技術業務を担当。 3.製品プロトタイプの製作、信頼性検証およびエンジニアリング最適化を担当。

  求める能力・経験

  1.大学卒業以上、機械工学、オートメーション、電気工学、制御工学、電子情報、メカトロニクス等の関連専攻； 2.磁気浮上式分子ポンプの機械構造設計等の関連研究開発経験を3年以上有する方； 3.磁気浮上式分子ポンプの製品開発プロセスを熟知し、高速回転機械、磁気軸受制御、真空システム等の関連技術について深い理解を有する方； 4.高い問題分析能力を有し、複雑な技術課題を独立して特定・解決できる方； 5.製品開発、試作機のデバッグ、信頼性検証または量産導入までの一連の経験を有する方を優遇； 6.業界をリードする企業での研究開発経験を有する方を優遇。

  事業内容

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• エージェント求人

  【神奈川】航空機の機械設計◆業界最大級の開発規模／設計の経験活かせる／転勤なし　東明エンジニアリング

  350~700万

  東明エンジニアリング株式会社 神奈川県横浜市, 神奈川県大和市

  【神奈川】航空機の機械設計◆業界最大級の開発規模／設計の経験活かせる／転勤なし　東明エンジニアリング気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： 航空機等の技術維持作業／設計をお任せします。 リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 ■業務詳細＜CATIA＞ ・出図作業。 ・機体構造設計、モデル作成。 ・航空機の認証取得に関する業務。 ・電源系統／照明系統等の設計業務。 ・ハーネスや電気電子系統部品の艤装設計業務。 ・配管、艤装用ブラケット、ダクト、メカ部品等の設計検討業務。 ・構造／強度設計業務。 ・空力／制御設計業務。 ・電気・電子設計業務。 ・MATLAB／Simulinkを活用したソフトウェア開発、シミュレーション業務

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・生産技術・製造・設計・開発等の業務経験 ※業界不問 ■歓迎要件 航空機やヘリコプター関連の知見

  事業内容

  ■概要 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立されました。三菱重工業や川崎重工業などの日本を代表する航空機メーカーと取引をしており、東明グループの設計部門を担っています。 ■事業概要 ・航空宇宙事業 ・IT事業 ■事業内容詳細 ◇航空宇宙産業関連の開発、設計 ◇航空宇宙産業関連の試験装置・治工具などの設計、食品関連機関装置の設計 ◇一般治工具の設計 ◇油圧・空気圧試験装置の設計 ◇一般産業機械、専用機械の設計

• エージェント求人

  航空・宇宙・防衛/民間エンジン部品修理の生産技術

  550~900万

  • 開発
  • 部品
  • 熱処理
  • 航空機
  • ロボット/ロボティクス
  • 工程設計
  • ロボット
  • 技術開発
  • 生産技術
  • 工程改善
  • 熱処理工程
  • 工程管理
  • 工程分析

  株式会社IHI東京都瑞穂町

  航空・宇宙・防衛/民間エンジン部品修理の生産技術気になる

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  仕事内容

  🔶求人概要 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。 世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。 🔶【職務内容】 民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。 将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。 エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。 🔶【ポジションの魅力】 航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン整備・部品修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。また海外企業とのやり取りを踏まえて海外駐在の可能性もあります。

  求める能力・経験

  🔷【必須要件】 ・理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎） ・英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル） 🔷【歓迎要件】 ・生産技術の実務経験 🔷【求める人物像】 ・多様な人とコミュニケーションを取るのが好きな方・得意な方

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【埼玉県朝霞市/設計】自動二輪車の設計開発

  413~700万

  株式会社デザインネットワーク埼玉県朝霞市, 東京都豊島区

  【埼玉県朝霞市/設計】自動二輪車の設計開発気になる

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  仕事内容

  「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。本件では輸送機器分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 【具体的には】 ■ニ輪車の開発 機種開発チ一ムに入り自他関連部門との主体的な調整を行い仕様を決定 ■L/O作業・3Dデータ作成・作図および車体部品CAE解析業務 　それに伴う評価資料の作成や部品手配を含む設計補助業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■CATIA V5の3D設計、2D作図経験 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• 企業ダイレクト

  【東京都日野市/設計】トラック・バス・商用車の設計開発

  413~700万

  株式会社デザインネットワーク東京都日野市, 東京都豊島区

  【東京都日野市/設計】トラック・バス・商用車の設計開発気になる

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  仕事内容

  「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。本件では輸送機器分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 【具体的には】 ■ボデー設計開発 若しくは 吸気冷却系設計開発 ■板金設計、樹脂設計、他部署やメーカとの調整

  求める能力・経験

  【必須】■CATIA V5の3D設計、2D作図経験 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• 企業ダイレクト

  【未経験/第二新卒】機械設計職としてキャリアに挑戦/工業系・理系出身☆

  413~460万

  株式会社デザインネットワーク東京都豊島区

  【未経験/第二新卒】機械設計職としてキャリアに挑戦/工業系・理系出身☆気になる

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  仕事内容

  主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務（機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務）をお任せします ■主要取引業界：自動車・自動車部品・半導体製造装置・産業用装置 ■自動車製品（電源分配BOX、制御ユニット、スイッチ）の構想、試作・量産設計　 ■半導体製造装置における3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計、等 初期はスキルに応じた周辺業務（評価等）から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。

  求める能力・経験

  【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望（勤務地・案件）に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• エージェント求人

  🔶非公開 / ～1,000万円🔶 東証上場・インフラ機器メーカーでの生産技術職

  550~1000万

  社会インフラを支える東証上場の精密機械メーカー神奈川県藤沢市

  🔶非公開 / ～1,000万円🔶 東証上場・インフラ機器メーカーでの生産技術職気になる

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  仕事内容

  当社は発電所や上下水道、工場で利用されるバルブアクチュエータやミキサー、歯車、ジャッキ昇降装置などを取り扱う機器部品メーカーです。当社にて生産技術者としてQCD向上をご担当頂きます。 【詳細】 効率的な生産や品質レベル、顧客満足(納期、価格)の向上に向け、生産設備の導入や加工方法の改善、内製化等を実施しています。 ■生産設備導入時の設備選定、加工治具の設計・作成、プログラム設定、導入時立上げ、トラブル発生時や品質確認のフォロー ■外注加工の内製化検討のための既存の機械加工機でのプロセス設計 ■CADCAMを活用したプログラム工数削減 ■既存加工フローの見直しや改善 ★アピールポイント ・インフラ事業の顧客がメインなので、会社業績は安定しております。 ・工程設計や既存プロセスの改善等、会社業績に与えるインパクトが大きい（コスト部分で）ため、やりがいや貢献度を実感しながら業務を遂行できます。 ・新規の設備導入等も積極的に実施しております。

  求める能力・経験

  ★以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・生産技術職（工程設計・生産準備・工法開発）の経験がある方 ・切削、塑性、熱処理など、金属加工の知識と経験がある方 ・設備導入から設備立上げまでの知識と経験がある方 ・工程能力やタクトタイム等の知識と理解がある方 ★歓迎 ・設備メーカーなどでの加工プログラム作成、設備機械の組み立て経験 ・CAD/CAMに関する知識・経験 ・プロジェクトリーダー等のマネジメント経験

  事業内容

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• エージェント求人

  ISZI054_マルチ燃料エンジン設計 マネージャー（管理職）

  1000~1200万

  • エンジン研究開発

  いすゞ自動車株式会社神奈川県藤沢市

  ISZI054_マルチ燃料エンジン設計 マネージャー（管理職）気になる

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  仕事内容

  職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・マルチ燃料エンジンの要素技術開発 　　各種燃料特性（エタノール、メタン、水素など）に対応した燃焼システム・噴射系・吸排気系・後処理システムの研究・設計 　　新燃料における燃焼安定性、効率、排気性能の最適化 　　シミュレーション（CFD、1D）と実験を統合した設計指針の確立 ・マルチ燃料化に対応したエンジンアーキテクチャの構築 　　既存ディーゼル基盤との整合性、性能・コスト・耐久性バランスの最適化 　　新規燃料系統（燃料供給、制御、安全性）の設計と検証

  求める能力・経験

  【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・SI系内燃機関エンジニアリングの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・SI系内燃機関設計および燃焼工学に関する高度な専門性 ・CAE（CFD、1D モデル）の活用スキル <推奨> ・チーム活動において良好な連携で円滑に業務遂行ができるスキル 【言語】 ・日本語 ・英語（ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーとのやりとりが発生するため） 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方

  事業内容

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• エージェント求人

  ★未経験可★【開発(トラック・バスの設計/実験/評価)】～第二新卒歓迎～（日野）_KA001■

  550~750万

  • システム開発
  • トラック
  • 開発
  • 技術開発

  日野自動車株式会社東京都日野市

  ★未経験可★【開発(トラック・バスの設計/実験/評価)】～第二新卒歓迎～（日野）_KA001■ 気になる

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  仕事内容

  【採用背景】 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 【業務内容】 トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 【設計業務】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価業務】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識・スキルを習得していただけます。 【ポジションの魅力】 ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 【配属先】 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。※ご経験・スキル・ご希望に応じて配属先を決定します ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマ（例：自動運転や電動車に関わる卒論・修論など）も含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 開発部門全体で約2,000名の社員が在籍しており、物流・人流を支える商用車の開発という社会的使命を担っています。国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 【キャリアパス】 個人の意思を尊重し、本人の希望を反映したキャリア形成を支援する環境のもと、年1回の面談で5〜10年先のプランを上司と相談できるほか、第三希望まで申告可能な異動制度を人事部門が全社的に調整することで、本人のやりたい仕事の実現や、量産車開発から先行研究・自動運転といった先進技術開発への挑戦など、幅広いキャリアの可能性がございます。 【教育体制】 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 【働き方】 部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。 職場の雰囲気:穏やかな雰囲気です。失敗しても職場全体でフォローし合い、次に活かそうという風土があります

  求める能力・経験

  【必須】 ■クルマそのものや、クルマづくりに対して、興味・探求心をお持ちの方（※異業種出身の方も歓迎です） ■理系のバックグラウンドお持ちの方 ※第二新卒・未経験者歓迎です。 未経験者であっても、手厚い研修制度でしっかりとスキルアップ頂けます。

  事業内容

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