【デンソー/~1250万/神戸】次世代車載安全システム向けの組込みソフトウェア開発リ
500~1250万
株式会社デンソー(DENSO)
愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市
500~1250万
株式会社デンソー(DENSO)
愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市
組込/制御研究開発
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組み込み制御SE
【業務】 ■弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 ■交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発チームのリーダとしてのご活躍を期待しています。 ※今後、海外の車両メーカとも折衝する機会は増えていきますので、ご希望があれば海外出張や海外勤務も可能です 【詳細】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発/具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発 ・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化 ・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 ◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発&展開開発 ・各車両メーカとの仕様調整/提案 ・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 【環境】 様々な年齢層・バックボーンを持つ人材が揃い、勤務地にもとらわれない開発体制で、日頃から活発なコミュニケーションを図っています。 リモート開発可能なインフラも整備しており、Automotive-SPICEにも対応した高レベルなソフトウェア開発環境の下、業務を行っています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。 こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています
【必須要件】 ■C系言語ソフトウェア開発実務経験 ■1年以上のプロジェクトリーダーの実務経験
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,250万円
休憩60分
08:40〜17:40
有
121日
◎完全週休2日制(土曜・日曜) ◎GW・
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
愛知県刈谷市
兵庫県神戸市
1名
〜2回
<先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー/世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業> ★会社紹介資料:https://s
最終更新日:
540~750万
■職務内容: 精密機械・ロボットカンパニーの強みであるロボット制御技術と油圧技術を融合した、屋外の過酷な環境で力強く活躍できる 【タフロボット】 のソフトウェア開発を担当いただきます。 ■職務詳細: ・当社製ロボットコントローラを活用した、ロボット制御ソフトウェアの機能開発 ・様々な機器による遠隔操作、また操作性改良に関する技術開発 ・油圧および電動アクチュエータの制御に関するソフトウェア開発 ■補足情報: ・タフロボット:建設現場での省人化施工、橋梁などインフラ関連のメンテナンス、また林業等での活用を想定しております。 ・ソフト開発はC言語を予定、仕様検討~設計~実装~動作試験評価まで一気通貫でご担当いただく予定です。 ・精密機械・ロボットカンパニー:油圧ポンプ/油圧モータ/バルブや、産業用・医療用ロボット等を事業領域としております。 ■魅力・やりがい: ・ソフトウェア開発から実機動作まで一気通貫で取り組む業務ですので、技術の幅を広げる機会があります。 ・新しい業界や事業を対象に2025年10月から発足した新組織であり、アイデアやスキルを活かしやすい環境です。 ・新製品が量産化した時の大きな喜びを味わうことが出来ます。この喜びを共に味わえる仲間を募集しております。
■必須条件: ・高専卒以上(理工系) ・業務における制御ソフト開発経験 (設計~実装~テストの経験/組込・アプリいずれも可/対象製品は問いません) ・実機を用いた試験評価/動作確認経験 ・複数名やチームでの製品もしくはソフト開発経験 ■歓迎条件: ・Rasberry Piなどのシングルボードコンピュータ用いた開発経験 ・ロボット開発に関する業務経験 ・電子基板/回路に関する知見 ・ロボット工学/制御工学に関する知見
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350~1000万
多彩な案件と充実したキャリア支援の実績を誇る当社。 「どんな技術を伸ばしたいか」「将来どんなエンジニアを目指したいか」など、まずはあなたの希望やビジョンをお聞かせください! 【案件例】業務内容の変更の範囲:会社の定める業務 ■次世代ロボティクス|C言語、C++、Python■IoT機器の組み込みソフト開発|C言語、C++、Python■I産業用機械ファームウェア開発|C言語、C++ ■車載ECU・自動運転支援システムのプラットフォーム開発|C言語、C++、MATLAB Simulink、AUTOSAR C言語、C++、Python、MATLAB、Simulink、AUTOSAR等を用いた案件を豊富に保有しております!
【必須スキル】組込制御開発経験(年数不問) 【魅力】 ◎案件はすべてご本人が選択可能(100%選択制) ◎キャリアアドバイザー経験を持つ営業が、徹底フォロー ◎定期的な1on1面談を実施し、エンジニアとしてのキャリア形成を支援 ◎案件参画・スキルアップも支援! ◎担当フェーズ・使用言語・開発環境・経験年数・雇用形態は不問 https://www.youtube.com/@itengineer-career(Youtubeチャンネル) https://note.com/coxi/n/nac248f7e7c88(インタビュー/職場雰囲気)
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600~1430万
【仕事内容】 ■こんな仲間を探しています: 電動車の利便性を高め電動車の普及を実現することで、クリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。 ■業務内容: 電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◇充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発 ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ◇充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認 ・制御仕様開発、制御要件の抽出 ・量産制御ソフト開発と車両評価 ・量産品質確認 ■体制・教育: 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げていただくことができます。 ■職場環境: ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率40%) ■開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT) ・C言語 使用経験 (WANT) ■業務のやりがい: ・電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができます ・電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・様々な顧客(車両メーカ)と共同開発により、新しい技術開発ができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■募集背景: デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 電動車の普及には、車両の利便性、特に充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべく、一緒にチャレンジしていただけるエンジニアを募集しています。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・組み込み制御ソフト開発のご経験 ■歓迎条件: ・自動車関連企業(カーメーカー/Tier1)経験 ・電動車(BEV/HEV)の制御に関する知識・ご経験 ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験(製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価) 【社会人経験年数】 2年~23年 【学歴】 高等専門学校卒業以上 【語学】 英語:中級
モビリティを中心とした領域において事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化など
500~1000万
■ 業務内容 自動車業界の「100年に1度の大変革(EV化、スマートファクトリー化)」を技術で牽引するオートモーティブ事業部にて、次世代の生産設備における【制御システム設計・開発】および【情報ソフトウェア開発】をお任せします。 <具体的な業務内容> 既存製品のカスタマイズ設計は別部隊が担当するため、本ポジションは「新規開発」に特化して最先端ニーズ(EV車、自動化設備、IoT関連等)を形にしていきます。 ○制御ハードウェア設計 制御盤設計、PLC入出力設計 など ○制御ソフトウェア設計 PLCプログラムの設計・新規開発 ○情報系ソフトウェア設計 C、C++、C#などを用いた、生産設備向けアプリケーション開発 国内の先端設備だけでなく、海外工場向けに導入されるグローバルな新技術の開発にも黎明期から携わることができます。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 「設備 × IT」が融合する最先端の要素開発】 現代の自動車生産設備は、電気や制御だけでなく、デジタル技術(IT、IoT、画像処理、機械学習など)を網羅した高度なシステムへと進化しています。最先端トレンドの真ん中で「これまでにない新しい設備」をゼロから創り出すため、エンジニアとして市場価値の高いマルチな技術力を身につけることが可能です。 【2. 巨大な生産ラインが自分のプログラムで動き出す感動】 世界のトップメーカーが競い合う自動車産業の裏側で、自分が設計した制御やソフトウェアによって、広大で巨大な生産ラインが一斉に、スマートに動き出す達成感は何物にも代えられません。 ■ 待遇・働く環境の魅力 誰もが納得の好待遇:平均年収は「822万円(平均41歳)」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】を支給しています。高水準の給与体系と手厚い福利厚生が整っています。 ワークライフバランスを重視できる環境:コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を適用。部門の平均残業時間は「月20時間程度」と非常に少なく、自分の時間や家族との時間を大切にできます。 休日出勤は原則なし:突発的な対応等で発生した場合は、必ず「振替休日」を取得していただきます。 ■ 募集背景 世界中の大手自動車メーカーがEV化やIoTを活用した自動化投資を加速させる中、当事業部への開発要請が激増しています。既存の枠組みにとらわれず、次の未来を創る「新技術のコア」を確立させるための体制強化(3名採用)です。
制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方
日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。
373~430万
私たちトーテックフロンティアは、 モビリティ、FA、半導体、ITシステムの開発周辺業務に関する 次世代技術分野で新しい社会を創っていくことをミッションとしています。 「大学で学んだけど、違う職種で活躍していたから経験がない。」 「専門履修はしてなかったけど、自動車開発に携わりたい。」 その気持ちをしっかり叶えられる環境です✨️ 【研修内容】 ・社会人基礎力の振返り(ビジネスマナー、数学、物理基礎) ・文書、報告書作成と報告演習 ・機械、電気電子、情報分野の演習を通した適性の見極め ・業務を遂行する上で必要となる専門分野技術の基礎(製品知識、Officeソフト、CAD操作、計測機器操作、プログラミング) ・演習を通して希望や適性を見つけ出し、専門的な技術スキルの基礎を習得した上でエンジニアとして活躍していただきます ■研修後の業務内容一例 エンジン駆動耐久テスト、EVテスト、Iot技術、自動車制御ソフト開発、ECUの設計やテスト・評価業務、ドライバーモニタシステムツール開発、半導体FA、...その他にも活躍の場は様々! 【想定年収】 373万円~430万円 年収例 年収468万円/25歳/月給308,600円(各種手当含)+賞与 年収509万円/30歳/月給338,120円(各種手当含)+賞与 【福利厚生・諸手当】 社会保険完備、交通費支給、資格手当、健康診断、退職金制度、家族手当、資格取得制度、住宅手当、役職手当 その他 ■業務手当(配属後全員支給) ■時間外手当(全額支給) ■通勤手当(全額支給) ■職位手当 ■家族手当 ■住宅手当 ■ライフプラン支援金 ■健康診断 ■出産・育児支援制度あり(時短勤務) ■私服勤務OK(プロジェクト先による) ■メンタルヘルス相談 ■健コミ補助 ■スポーツ施設利用補助 ■温泉施設利用補助 ■ジム利用割引 ■禁煙外来補助 ■自社研修制度 ■社員表彰制度 ■勤続表彰制度
・高卒以上 ・職種未経験OK ・業種未経験OK ・文理不問 ✨️こんな方歓迎します! ・手に職を付けたい ・小さい頃はモノづくりが趣味だった ・独学でプログラミングを学んでいる ・違う業界に進んだけど、やっぱり学びを活かして働きたい!
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500~800万
ドローン開発プロジェクトにおいて、機体制御を中心とした組込ソフトウェア・ファームウェア開発をご担当いただきます。 【業務内容】■ドローン機体制御に関する組込開発 ■システム開発に伴うファームウェアや制御ソフトの実装業務 ■各種ソフトウェア設計・開発・テスト ■制御・通信・映像伝送など先端技術領域での開発業務 【当ポジションの魅力】■国産ドローン開発への参画 ■最先端モビリティ分野に挑戦可能 ■制御/通信/組込技術を活かせる環境
【必須】■システム開発のご経験(3年目安) ★いずれか1つ以上のスキルがあれば応募可:・Linux ・C言語 ・Python ・stmマイコン ・AWS ・JavaScript ・HTML 【歓迎】ドローン開発への興味関心 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】■エンジニアファーストの社風を大切にしており、案件・プロジェクトは本人希望を尊重して決定。平均残業月9.5時間、年間休日126日、有給休暇取得率81.03%と休暇も取得しやすく、待機期間中も給与100%保証のため安心して就業可能。組込・制御・通信分野を中心に、ドローンや最先端モビリティ領域で専門性を高めながら成長できる環境です。
■エンジニアリングソリューション事業■AIソリューション事業■AR/VRソリューション事業■ITコンサルティング
460~600万
【仕事の内容】 工業・家電等のソフトウェア開発をお任せします。 関西の大手企業と共同での開発を、自社内もしくは担当企業にて担当して頂きます。 工程調整にも柔軟に対応しているため、無理のない働き方が実現できます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発(C,C++,C#)、制御系アプリケーション、ファームウェア、ドライバ、Windowsアプリケーションの開発 【開発分野】 ■産業・工業分野…火力発電向け通信カード、プラズマ炉制御等 ■医療分野…尿検査 装置、血液画像処理装置等□その他交通分野家電分野、通信分野等※詳しくはHP参照 【勤務場所】プロジェクトによります。3名程度でチームを組み、社内で行うものと顧客先で作業するもの半々になります。 【デジタル機器から社会インフラまで】三菱電機株式会社等の大手企業と長年の取引有りで安定した業績があります。 【働きやすい環境】年間休日125日、自社内開発を行うプロジェクトもあり小回りの利く環境での勤務になります。 【社風】 顧客との関係性を大切にして、業務を実直にこなせる方が多です。また。毎週の定例MTGもあり風通しの良い環境です。 【キャリアプラン】 まずはOJTを通じて業務を覚えた後は、システムエンジニアとして既存顧客の商品に関わる設計を行って頂きます。 また、個人の適正によりますが顧客折衝も行って頂きます。 数年後は部下のマネジメントや売上管理などにも携われる環境です。
【必須】 C言語のプログラミング経験(目安10年) 【歓迎】 業務系・組込み系のご経験、顧客の要望を詳細に汲み取り、開発を円滑に進めていくコミュニケーションスキルや対人スキルをお持ちの方
・コンピュータソフトウェアの企画、開発、販売、サービス ・コンピュータシステムの企画、開発、販売、サービス ・コンピュータシステムに関する教育、コンサルティング
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
500~800万
当社は自動車やロボット、医療機器等の製品の組込みソフトウェア開発の上流工程に特化したコンサルティングを行っています。そんな当社でソフトウェアエンジニアをお任せいたします。 【仕事内容詳細】 ソフトウェアの開発経験を活かしながら、コンサルタントと共にお客様の開発現場の改善支援をお任せします。プロジェクトをリードする立場で、お客様にお手本を見せることができるような存在をを期待しています。エンジニアとして技術力や対応力を上げコンサルタントにキャリアアップすることも可能です。
【必須】■ソフトウェア開発のご経験(目安:3年以上) 【歓迎】■製造業界におけるソフトウェア開発のご経験 ■ソフトウェアの品質改善のご経験 【当社について】電子制御が必要な機器のシステム、組込みソフトウェア、クラウドとの連携が必要なシステムなど、大規模複雑化が進む『開発現場の困りごと』を解決するための各種支援を行っています。自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の開発支援需要を獲得し、大手自動車メーカーを中心に組込み開発分野で支援を行っています。
コンサルティング事業を主軸とし、そこで得られた知見を人材育成事業に展開することで、多様な支援を実現しています(1)ITコンサルティング事業 (2)ツール事業 (3)教育・人材育成事業