【働き方で選ばれるエンジニアキャリア】フレキシブルな環境×自分らしい成長
450~850万
Astemo株式会社
神奈川県厚木市, 神奈川県横浜市西区, 東京都渋谷区
450~850万
Astemo株式会社
神奈川県厚木市, 神奈川県横浜市西区, 東京都渋谷区
筐体設計
回路設計
組み込み制御SE
「開発に没頭できる、柔軟で自由な職場がいい」「キャリアの主導権を自分で握りたい」そんなあなたに、Astemoのエンジニアキャリアを提案します!本求人は、志向・経験に合わせたオープンポジション。働き方やキャ リア観も含めて、最適なマッチングを見つけていきましょう。 【Astemoの“働きやすさ”が選ばれる理由】■キャリアも自分次第。挑戦と選択ができる環境。技術専門職・マネジメント職など複線型のキャリアパス有。手上げ制の社内異動制度も■リモートワーク可(部門による)/フレックスタイム制で、開発に集中しやすい時間設計が可能■メガサプライヤーでありながら“大企業っぽすぎない”柔軟さが魅力■有給取得平均平均22日
【必須】■機械、電気電子、ソフトウェアいずれかの分野での基礎知識・経験■製品開発・設計・評価いずれかの経験【魅力】■クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、 進めており、技術的にも常に成長できる環境 ■実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています(テストコース自社保有) 【想定されるキャリアパス】■統合ECU、ADASなど配属組織の技術領域での専門性習得■上流工程(顧客折衝・要件定義) →プロジェクトマネジメント→技術マネージャーへ(スペシャリストを極める管理職の道もございます)■海外プロジェクトチームへの参加のチャンスも有り
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~850万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:有り
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社直後3日 最高付与日数24日 入社月により変動(社内規定有)
その他(社内規定有/リフレッシュ休暇あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【残業補足】管理監督者の場合は時間外手当の支給なし 【標準労働時間】08:15~17:00 【選考フロー】応募いただいた時点で、類似の領域の複数ポジションで検討させていただきます。別のポジションで書類選考通過になることもございますので、ご了承ください。 ※別ポジションで通過になった場合はポジションの説明をしっかりとさせていただきますのでご安心ください。
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット
当面無
神奈川県厚木市恩名4-7-1
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可能
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F
横浜高速鉄道みなとみらい線みなとみらい駅 徒歩4分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F
JR山手線渋谷駅 徒歩3分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
他にも栃木・茨城・群馬にも拠点があります。 ※勤務地はご希望に沿えるよう、面接の中ですり合わせいたします。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
年3回長期休暇(GW、夏季、年末年始)、財形制度、年金制度、研修センター、社員食堂 ほか
■ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇) ■キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇) ■家族手当、通勤手当等 ■住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、赴任手当等 ■財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、育児・仕事両立支援金制度 ■長期キャリア形成可能:定年60歳、役職定年なし、雇用延長70歳まで ■休日:祝日は有休奨励日という形になってるため、実態は休む方がほとんどです。 業務内容の変更範囲:会社の定める業務 ※就業場所の変更範囲:会社の定める場所 ※開発言語:C、C++、Python、CAPL ※開発環境:CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLA
5名
1回
筆記試験:無
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー ■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
【当社について】当社は2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したサプライヤーです。独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。国内のお客様もグローバルに展開しております。
〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1新大手町ビル
【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
非公開
(株)日立製作所 40.0% 本田技研工業(株) 40.0% JICキャピタル(株) 20.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
500~900万
<仕事内容> 新規事業開発部門において、電気システム・電力変換器関連の開発設計を担当頂きます。 社内のデータセンターや発電機、大型母機等の各部署との連携に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携し新たな電気システム・電力変換器の開発設計、製品化を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への製品提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。 ・製品開発の現場で多彩な業務に携わりながら自身のスキルと経験を 幅広く深めることができます。 多様なチャレンジを通じて、キャリアの成長を実感できる環境です。 ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを 大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間 <募集背景> カーボンニュートラル実現に向けて、各種の社会インフラ、モビリティの省エネルギー化と効率的なエネルギーマネジメントはグローバルな重要課題です。 成長推進室では、当社の保有する電気システム・電力変換器技術を活用した、新たなソリューション提案を行う事業立上げに取り組んでいます。 事業創業の一員として、共に社会課題の解決に貢献して頂ける方を募集しています。
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム、電力変換器の開発設計経験がある方 ・電力変換器の構造/冷却/EMC等の設計、または品質/サプライチェーン管理の いずれか経験がある方 ・移動体向け電力変換器、もしくは電力変換器盤(電源盤)の開発設計経験がある方
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750~1300万
【求人名】 【東京】アナログ回路設計(CMOSイメージセンサー) 【入社後の年収目安】 ~1,300万円 【勤務地】※今回の案件以外もご紹介可能でございますので、お気軽にご返信ください。 東京都港区港南1-7-1 【業務内容】 アナログ設計業務としては、新規回路方式、アーキテクチャ開発から設計仕様策定、回路設計/検証(AFE、AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路など)、評価などが含まれます。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、自社FABでの試作立ち上げのサポートも行います。 設計期間中は数名~10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内で設計を推進します。 一方で次世代CMOSイメージセンサーに向けた新規技術の可能性検討も行います。CMOSイメージセンサーはアナログだけなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域との組み合わせでセンサーを作り上げるため、多様な技術領域のエンジニアとも協業しながら、センサー開発に取り組みます。 【職場雰囲気】 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。 更なるイメージセンサーの進化を目指し、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 また中途採用の方も多く、いろいろな経歴や得意分野をもったメンバがいます。このような多様なメンバーがお互いを尊重し、それぞれが最大限力を発揮することで、チームとして新しいセンサー価値を生み出すことを目指しています。 【描けるキャリアパス】 センサー領域でのアナログ回路設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。 【年間休日】 125日
・半導体のアナログ回路の設計・検証業務を経験されている方。※半導体の種類は問いません ・業務に関する英語のドキュメントを読んで理解できる方
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750~1300万
【求人名】 【神奈川】アナログ回路設計(モバイル機器向け次世代CMOSイメージセンサー開発) 【入社後の年収目安】 ~1,300万円 【勤務地】※今回の案件以外もご紹介可能でございますので、お気軽にご返信ください。 神奈川県厚木市旭町4-14-1 【業務内容】 アナログ設計業務としては、新規回路方式、アーキテクチャ開発から設計仕様策定、回路設計/検証(AFE、AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路など)、評価などが含まれます。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、自社FABでの試作立ち上げのサポートも行います。 設計期間中は数名~10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内で設計を推進します。 一方で次世代CMOSイメージセンサーに向けた新規技術の可能性検討も行います。CMOSイメージセンサーはアナログだけなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域との組み合わせでセンサーを作り上げるため、多様な技術領域のエンジニアとも協業しながら、センサー開発に取り組みます。 【職場雰囲気】 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。 更なるイメージセンサーの進化を目指し、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 また中途採用の方も多く、いろいろな経歴や得意分野をもったメンバがいます。このような多様なメンバーがお互いを尊重し、それぞれが最大限力を発揮することで、チームとして新しいセンサー価値を生み出すことを目指しています。 【描けるキャリアパス】 センサー領域でのアナログ回路設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 【年間休日】 125日
半導体のアナログ回路の設計・検証業務を経験されている方。※半導体の種類は問いません 業務に関する英語のドキュメントを読んで理解できる方
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800~1200万
仕事内容 飲料・食品業界をはじめとするメーカ製造工場や物流倉庫向けに、物流を自動化するための機器・システムの設計、開発業務をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。 ・5年後、10年後の物流の未来を見据えた自動化ビジョンの作成 ・ビジョンを達成するため、今不足している要素(マテハン機器、システム、要素技術)の試作開発、もしくはパートナーとなるメーカの探索 ・試作システムの検証、および顧客へのデモンストレーションを通じブラッシュアップ・製品化 ・顧客の環境、運用条件に合わせた自動化システムの設計と引合に向けた提案 ・機器・システムの導入工事立会い 仕事の魅力・やりがい 物流業界が抱える深刻な課題に対し、知能化システムを活用し革新的な変化をもたらすソリューションを提案し、より深刻化する日本の物流を支え、効率化と省人化により社会の持続可能性に貢献できる、やりがいある仕事です。未来の物流を自分が支える!と気概をもって既存の仕組みに捕らわれることなく新しいソリューションに挑戦でき、また顧客に対し最初の提案から最後の稼働まで関わることで自身の成長に繋げることができる仕事です。 働き方(リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等) ソリューション事業統括室は総勢20名の室です。 様々な製品を扱ってきた研究所、技術および営業メンバーが、キャリアを積み重ねた専門分野での経験をもちより一丸となり新規事業を立ち上げている職場です。またオフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用なども積極的に取り入れ、多様性ある働き方で業務を取り組める活気ある職場です。
・機械またはシステム設計に関する業務経験 ・顧客の聴取情報、実績データなどから現状の姿を導き出せる分析能力 ・様々なマテハン機器の利点を把握し、顧客の要求に合わせてく全体最適を見据えて最適なあるべき姿を導き出せる企画・提案力 ・広い視野、高い関心力をもって新規事業展開に貢献いただける方。 ・学歴:大卒以上
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600~900万
■世界トップクラスの音響メーカーである当社にて、電気設計者として下記業務をお任せいたします。 具体的な業務内容は以下の通りとなります。 ■オーディオ製品に関わる電気系の設計および評価 (AV/HiFi コンポーネント、サウンドバー、スマートスピーカー、ヘッドホン、他) ■ODM相手先に対する開発仕様の策定、評価結果のレビュー、技術指導 ■新モデルの商品企画サポート ■新技術、新機能のアイデア創出と提案
【必須】■オーディオ製品、または家電などのコンシューマー製品の電気系設計経験者 (3年以上)■計測器、回路シミュレータ、オフィスソフト(Excel, Word, PowerPoint) が使用できること■TOEIC500点以上もしくは 英語を使用した実務経験【歓迎】■オーディオ製品の設計に熱意、興味を有する方■多様な製品群の設計経験、主要デバイス(SOC、DSP、など)の知識/経験■アナログ回路 / デジタル回路/電源回路の設計経験■FPGA / PLD 設計経験■プリ・ パワーアンプ、デジタルアンプ回路 設計経験■ネットワークインターフェイス (Wi-Fi / Bluetooth) ■サーボ回路 設計経験■電気・電子部品の知識
DENON、marantzブランドを中心とした音響映像機器等の企画・製造・販売[主要製品]AVアンプ、HiFiコンポーネントオーディオ、スピーカー、ヘッドフォン、イヤフォン、ネットワークスピーカー、オーディオアクセサリーなど
500~770万
【募集背景】 内燃機関向けターボチャージャーのプロジェクト案件数は当面現在と同レベルの規模で推移することが見込まれることから,将来を見据えた設計開発リソースを確保するため。 【業務内容】 商用車または乗用車向けプロジェクトの基本・詳細設計,技術対応業務のいずれか 【アピールポイント】 ・国内・海外のお客様,海外拠点やサプライヤと一体となって開発・設計が進められます。海外出張も行いながら,新しい製品を作りだして行く仕事です。 ・3Dモデリングを自ら行い,最新CAEで検証し,試作した実物を触って,壊す試験まで自ら行えるマルチスキルが習得できます。 ・SBU内ローテーションに加え,海外拠点(アメリカ,タイ,中国)への派遣を定期的に実施しており,多様なお客さまとの技術折衝を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・平均年齢39才,4-5名のチーム単位で連携しながらより良い製品作りに日々邁進しています。
【必須要件】 ・4力学(流体・材料・機械・熱)の知識・機械工学/金属工学/制御工学/回転機械/流体機械/内燃機関関係を専攻してきた方 【上記に加えていずれか必須】 ・機械設計の経験 ・客先との技術折衝の経験 ・流体解析/構造強度/軸受のいずれかに関する技術の専門性をお持ちの方 【歓迎要件】 ・メールや技術仕様書の読み書きに苦手意識のない英語力(TOEIC500点以上) ・海外業務にも興味が持てる方 ・自動車業界経験CAD使用経験
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600~801万
同社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムの電源回路 / バッテリシステムの設計開発を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群です。本ポジションでは各種センサやCPUへの確実な電力供給、および機体各所の駆動を支える高効率かつ安全な電力制御を実現するミッションクリティカルな開発を行います。 【具体的な業務内容】 ・バッテリシステムおよび電源回路の設計 ・バッテリマネジメントシステム(BMS)、DC-DCコンバータ(数十W)の設計・評価 ・高電圧・大電流を扱う配電系統の要件定義、保護回路等の安全設計・評価 ・パワーデバイス(MOSFET等)の選定、SOA(安全動作領域)に基づくマージン検証(ディレーティング設計)および熱検討 ・高密度・高信頼性基板設計および解析 ・基板設計におけるEMI/EMC対策、大電流対応検討およびIRドロップ解析 ・外部パートナーと連携した基板設計のディレクションおよびレビュー ・信頼性担保・環境試験 ・FMEAやワーストケース(WCA)解析に基づく設計検証 ・温度/真空/EMC/振動試験等の環境試験計画の立案と実機評価への帯同 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシステムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。
▪️必須スキル ・電源回路 またはバッテリシステムの設計開発の実務経験(目安:5年以上) ・パワーデバイス(MOSFET等)やディスクリート部品を用いた回路設計、部品選定能力 ・回路シミュレータ(SPICE等)を用いた解析実務経験 ・計測器(オシロスコープ、デジタルマルチメータ、安定化電源、電子負荷等)を用いた実機評価・デバッグスキル 上記に加えて ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ▪️歓迎スキル ・リチウムイオン電池(セル単体およびパック)の特性理解、充放電・安全性評価の経験 ・高電力回路(100~200VDC, 数A〜数十A規模)の設計・評価経験 ・サーモグラフィカメラ等を用いた熱評価、熱解析、および耐電圧・絶縁設計の知見 ・EMC対策および基板パターン設計におけるノイズ抑制の実践的知見 ・航空宇宙、車載、防衛等の高信頼性が求められる製品の開発経験 ・航空宇宙関連の環境試験規格(JAXA基準、MIL規格等)の知識
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
480~720万
■業務内容: 電動パワーステアリング電装部品の量産開発行っている「技術開発部」に配属となります。 当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。 ・組込ソフトウェア設計/開発 ■配属部署について: 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■業務の魅力: ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、最新技術を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ■キャリアパス: <得られる経験・スキル> ・ECUの組込みソフトウェア開発を通して、電動パワーステアリングシステム設計の知見が広がります。 ・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。 <キャリアの方向性・広がり> ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム設計 ・海外テクニカルセンター(駐在員)(求人ID:401067)
【必須】 ・マイコンやDSPなどのC言語を用いた組込みプログラミングの知識や経験 ・要件定義、設計、実装、テスト、運用に関するソフトウェアの知識や経験 ・要件定義書、設計書、テスト仕様書などドキュメント作成の知識や経験 【歓迎】 ・バグや問題の分析、解決の経験 ・リーダーなどの経験 ・アセンブラなどの専門スキル ・AIなど先端技術の専門スキル、プロンプトの知識など ・電子回路やブラシレスモータ制御理論など幅広い知識 ・モビリティデバイスへの組込みプログラミングに対する強い興味や関心 ・自分で作ったソフトを現実の車で走らせテストしてみたい方 ・VehicleModelやモデルベースなどシミュレーション環境の知識や経験
自動車部品の研究開発・設計(電子部品及びソフトウェア含む)及び製造販売。 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング(Electric Power Steering:EPS)を開発、設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。 ■電動パワーステアリング 電動パワーステアリングは、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング)時代における重要機能部品の一つにもなっています。
650~830万
【業務内容】 オゾン製品の設計開発、評価試験などの業務を主として任せます。 ・既存製品の改善、改良設計 ・改善、改良のための試作、評価試験の実施 ・新機能、新装置の検討、計画、社内評価 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー コンポーネント事業部 環境製品技術部 オゾン製品課 【キャリアステップイメージ】 3年目程度までは自社製品のスペシャリストになるための業務に従事して頂くことを想定しています。 しかし、その期間内であっても習熟度に応じて国内外の顧客へ出張してもらうこともありえます。出張期間は長いもので~2週間程度です。 出張頻度は半年に1度あるかないかです。 3~5年後には、担当業務におけるリーダとなるに相応しいスキルを身に付けて頂き、基幹職への昇格を目指していただきます。 現在のところ、当課での業務においては国内外への異動・転勤の予定はありません。 しかし、さらなる事業拡大が実現できた場合には可能性が出てきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ここ数年で事業が急激に拡大し、市場シェアも拡大しています。 エンジニアとしてそのような場面に立ち会えるのは冥利に尽きることと思います。
・機械設計の実務経験(3年以上) ・機械設計における安全規格に関する知識 ・水、ガス配管の設計に関する知識
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410~640万
大規模伝送装置や基地局監視システム、カーナビとスマホを連携するシステム等のソフトウェア開発の設計~システムテスト全般に携わっていただきます。 基本的にはウォーターフォール開発が主流ですが、プロジェクトによってはアジャイル開発となることもございます。 将来的にはプロジェクトのリーダーとして、顧客対応や進捗管理、部下育成を行っていただきます。社内研修として、技術やマネジメントに関する研修を受講していただき、会社としてもサポートいたします。
【必須】■Java 、C++、C、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(年数、開発分野不問) ■Linux環境での開発経験(コマンドが扱える程度) ★研修が充実★ ■ご自身の学びたい技術領域にあわせて、セミナーや講座などを自由に選択いただき、会社負担で学んでいただける制度がございます。技術力を常に高め続けられることは当社の魅力の一つです。
(1)Network(2)Mobility(3)Cloud(4)IoT 取引先:トランストロン, 富士通, NCS&A, NAS, NID, 九州テン他