磁気ディスク装置の記録システムエンジニア
450~1200万
東芝デバイス&ストレージ株式会社
神奈川県横浜市
450~1200万
東芝デバイス&ストレージ株式会社
神奈川県横浜市
電気/電子デバイス設計
半導体デバイス設計
電気/電子研究開発
募集背景 東芝は創業以来140年以上もの長きに亘り、一貫して独自の技術開発を行い、その技術力で社会を、日本を、そして世界を豊かにしてきた企業です。 これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に、新たな時代の主役になっていくべく、事業運営・組織体制の強化が求められています。 新規記録方式の開発を行っており、適用機種の拡大を検討しております。 これまで積み上げてきた基礎技術を実製品に応用していくにあたり、多くの課題があります。本課題に対して、時にはサプライヤーと、時には顧客とも相談しながら解決に向かうべく、組織力強化が求められております。 生成AIをはじめとした新技術の導入により、引き続き堅調な顧客需要に応えるべくを人員強化を行います 業務内容 HDDの媒体1枚あたりの記録容量が向上する技術開発を行って頂きます。 ・新しい記録方式の開発 ・次世代ヘッドや媒体の性能を最大限に引き出す調整技術の開発 ・部品や組立のバラつきを吸収するための調整技術の開発 1プロダクトにつき1~2年ベースで開発を行っており、製品開発~試作~量産立ち上げに必要な技術開発を行っております。一人で対応する技術範囲が広く、海外のサプライヤーを含めた多くの方と協力して仕事を進めていきます。
必須経験 下記いずれかの専門性を有していること ・電気電子工学、磁気工学、スピンエレクトロニクス ・情報工学 ・品質工学 歓迎(尚可)経験・知識 ・英語に抵抗が無い方 ・HDD関連の技術開発や製品設計やの経験がある方 ・磁気関連技術やレーザー技術に関する実務経験 ・製品の立ち上げから関わった経験 ・海外のサプライヤーや開発拠点とのコミュニケーション経験
450万円〜1,200万円
神奈川県横浜市
最終更新日:
580~1100万
車載ディスプレイや周辺監視、ECU を対象とした電気・電子回路設計/開発を担当します。 システム・回路・基板・制御仕様の設計、評価、対策までを一気通貫で行い、顧客との技術折衝やレポート作成、進捗管理にも携わります。 PLポジションではプロジェクトリーダーとして管理・調整・既存拡大/新規開拓を担当し、 スペシャリストポジションではプロジェクト推進や高度な技術課題対応、後進育成を担います。
メンバーポジション:3年以上(自立して設計・開発・評価業務を遂行できるレベル) PLポジション:4年以上(プロジェクト管理や推進経験を有するレベル) スペシャリストポジション:7年以上(高度な専門知識を有し、技術的な課題解決や指導ができるレベル) 【必須】 ・機器のハードウェア開発経験(回路設計/基板設計、評価、課題対策) 【歓迎】 ・車載機器の映像系/通信インターフェースの開発経験 ・電源/熱/EMCに関する設計/対策経験 ・マネジメント経験 ・機能安全を含めたハードウェア開発経験 ・OEM車両メーカーとの顧客折衝経験 ・英語でのコミュニケーション経験
AI、IoT、クラウド、アプリ開発など幅広い技術領域で受託開発を行い、製造業・IT業界・研究機関など多様な顧客に価値を提供しています。
750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発戦略策定:エンジン開発戦略を策定/企画し、その後の開発生産販売プロセスを管理する ・内燃機関エンジニアリング:内燃機関及び関連部品を開発する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・市場調査:マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・法規規制調査:各地域別の規制の状況及び今後の動向について調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発:構造・熱・燃焼・信頼性など複合領域を統合し、商品性・環境性能・コストを最適化するマルチ燃料エンジンを設計、他部門と連携し、量産化を推進する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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500~1100万
人工衛星・宇宙機のシステム設計やコンフィグレーションを取りまとめる業務です。関係部門や関係各社と調整・協力し、技術的観点から電源・通信・電気などのシステムエンジニアリングを推進します。 ■システム設計:バス系機能・ソフト仕様定義、衛星全体の性能定義・要求配分、電気接続規定・ハーネス設計、外部IF調整 ■解析・評価:電力収支・通信レート解析、試験データ評価 ■製造・試験・運用:システム試験計画立案・対応、打ち上げ後の初期運用等。 ※ご経験やスキルセットに応じて、配属を決定します。
【必須】 電気系または機械系に関する技術・知識をお持ちの方、あるいは衛星システム開発・大規模システム開発・システムズエンジニアリングの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】 製造業での電気系システム開発経験、プロジェクトマネジメント経験、MBSE(SysML)実務、シミュレーション経験(MATLAB/Python)、英語での交渉力。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1260万
社内外の開発関係者と連携し、製品開発に必要な検討、評価、試作といった多岐にわたる業務をとりまとめて管理し、製品の企画から上市にいたるまでの全開発工程を推進していただきます。 【詳細】社内外の開発関係者と連携し、製品の企画から上市、その後の改善にいたる全開発工程を推進・管理する業務です。具体的には、プロジェクトの計画策定やチーム編成、進捗調整をはじめ、製品の検討・評価、試作・テスト、市場投入、リリース後の顧客フィードバック収集による品質向上まで、多岐にわたる業務をとりまとめていただきます。関係各所とのコミュニケーションを図り、開発の効率と品質を最大化させます。
【必須】※以下全てを有する方(製品、業界不問) ■製品開発業務の経験3年以上 ■関係部署との折衝・調整に必要なコミュニケーション能力 【歓迎】 □製品開発プロジェクトリーダーの経験 □マーケティング担当経験 □英語を使った業務経験
メモリ及び関連製品の開発・製造・販売事業及びその関連事業
550~1260万
スマートフォン、PC、自動車などに搭載されるUFSの開発と評価をしています。UFSはフラッシュメモリとコントローラで構成されており、当部門はコントローラに搭載されるファームウェアの開発と評価を担当しています 【詳細】UFSのFW・システム評価の実務リーダーとして以下を担っていただきます。■仕様・評価戦略:開発と連携し、初期段階からの品質作りこみとテスト策定。■マネジメント:評価スケジュール策定、リソース・リスク管理。■不具合解析:実機検証による根本原因特定と品質改善の主導。■インフラ開発:評価ボード等、独自の検証環境の構築。■DX推進:AIや統計を活用した異常検知の自動化と評価効率化。
【必須】★車載向けの経験は親和性が高いです ■リーダーやマネージャーのご経験 ■C言語はじめ何かしらのプログラミング、評価、テスト経験 ■メモリ製品の開発における興味・やる気のある方 【キオクシア社について】世界最大級のフラッシュメモリ専業プレイヤーです。IoT、AI、5Gの普及により、世の中で生成されるデータは今後さらに爆発的に増加します。そのデータの活用に不可欠なのが、大容量・高性能のストレージと高速データ処理システムです。キオクシアはフラッシュメモリとSSDのリーディングカンパニーとして、新しい価値を生み出す製品・サービスを提供します。
メモリ及び関連製品の開発・製造・販売事業及びその関連事業
900~1300万
■募集背景・業務内容 私たちは、「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。 本ポジションは、私たちが展開しているRASプロダクトARK ZERO における水処理領域に特化したテクニカルリード兼プロジェクトマネージャーとして、浄化性能を維持・向上させながら、設備の小型化、標準化、VE(Value Engineering)および実機検証を推進する役割です。製品全体のライフサイクル設計はCPO・CTO等と連携し、本ポジションには水処理の専門性を起点として、次世代製品の原価低減と再現性の高い標準仕様の確立をリードしていただきます。 入社後は、水処理領域のテクニカルリードとして、課題設定から設計、PoC、製品への反映までを一貫して推進し、次世代RASの競争力向上、水処理技術の標準化・プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・水処理システムの設計・改善 養殖要件(魚種、飼育量、ターゲット水質等)を踏まえ、ろ過・循環・殺菌・酸素供給等を含む水処理システムの構成、 機器選定、容量、配置を検討し、性能・コスト・保守性の観点から最適化。 ・VE・小型化・省エネ化の推進 現行設計の過剰仕様や高コスト要因を分析し、部材・材料の代替、部品点数の削減、標準機種・共通部品の選定、 ポンプ・配管構成の見直し等の改善テーマを立案・実行。 ・実機検証(PoC)の計画・実行 設計変更や部材変更による浄化性能、耐久性、安全性への影響を評価するため、検証計画、評価指標・合格基準を策定し、 テスト実行、データ分析、次期設計への反映を主導。 ・開発プロジェクトのリード タスクの切り出し、WBS策定、進捗・課題・リスク管理を行い、CPO・CTO、機械設計、電気制御、製造、調達、 外部パートナー等と連携して開発を推進。 ・国内外事例の調査・ローカライズ 英語論文、技術規格、海外メーカー仕様等を調査し、自社の製品条件・コスト構造に適用可能な技術を選別して設計改善へ反映。 (求める人物像) ミッションへの共感: 「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる」というミッションに共感し、海や魚、水生生物、自然環境に強い関心を持っている方 専門性と当事者意識: 水処理の専門性を起点に、自ら課題を設定し、机上の設計だけでなく実機に向き合いながらPoCと改善をやり切れる方 性能と事業性を両立する視点: 技術的な理想だけでなく、原価、小型化、省エネルギー、製造・設置・保守性を意識し、関係者と協働して実現可能な仕様へ落とし込める方 柔軟性と探求心: 水処理に閉じず、機械・電気制御・ソフトウェア等の周辺領域を理解し、正解が確立されていない領域で仮説検証を楽しめる方
■応募要件 (必須要件) ・水処理・水質設計の実務経験:5年以上(プラント、産業排水処理、純水・超純水製造、アクアリウムシステム等における設計経験を想定) ・プロジェクトマネジメント、またはリーダーとしての実務経験:3年以上(開発スケジュールの管理、課題解決、他部門との調整など、主導してプロジェクトを推進した経験) ・養殖に関わる要件(生物・水質要件)まで踏み込み、RAS全体の水処理アーキテクチャを体系的に設計するため他の学習意欲 ・普通自動車第一種運転免許 (歓迎要件) ・陸上養殖(RAS)における水処理設計・運用・研究開発の経験 ・水処理設備の性能改善、小型化、省エネ化、VE、部品共通化、標準化またはモジュール化による原価低減経験 ・製造・調達・設置・保守までを含む製品ライフサイクル全体を考慮した設計経験(DFM/DFA、施工性・保守性を考慮した設計等) ・機械・電気制御・ソフトウェアを横断したシステム設計経験、外部製造委託先への仕様展開・設計レビュー経験、または技術文書を読解できる英語力
「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。
600~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集の背景】 いすゞ自動車は商業車業界をリードする存在として、あらゆる社会課題の解決に貢献するため、人と車と物流を繋げる車両制御(電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV)開発にチャレンジする即戦力人財を求めています。本職種では、車載するE/Eアーキテクチャならびにコネクテッドサービス(PREISM)の実験・評価スタッフを募集しています。 【職務のミッション】 車両制御・電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV開発における、電子電装系の信頼性を確保するための試験計画に基づき、各種評価を現場現物で遂行。多様な試験環境(HILS含む)を活用しながら、関係部署や外部機関と連携し評価・設計検証業務を着実に推進していただくミッションです。 【職務の内容】 ・車両(トラック/SUV/バス)電子プラットフォーム/コネクテッドサービス/SDVなどの試験計画立案から評価/報告までの実施 ・シミュレーション(HILS)および実車環境を使用した実験評価 ・計測データをもとに商品改良の提案や評価方法の設定を行う
【学歴】 大学・高専卒以上 【求める業務経験】 次のいずれかの経験をお持ちの方(複数あれば歓迎します) ・電気系の自動車開発または動力車領域での機能検証/性能評価などの経験 ・HILS(dSPSCE)等を活用したシミュレーション評価の経験 ・CANoe/CANalyzer/CANapeなどのツールを用いたデータ解析 ・電子電装関連の試験業務(HILS環境・車両走行試験など)に携わった経験 <歓迎> ・HILSの構築から評価までを通しで行った経験 ・コネクテッドカーの検証計画作成から検証結果報告までを行った経験 ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプトを作成した経験 【求めるスキル】 ・コネクテッドカー / 電子プラットフォーム 技術に関する基礎的理解 ・工学系の基礎知識(自動車、機械、電気電子、制御等) ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプト作成の基礎スキル ・基礎的な英語読解力 ・運転免許(普通以上) <歓迎> ・モデルベース開発(MBD)/Simulink の基礎知識 ・Python/C++/ROS 等を用いたデータ処理・検証用ツール開発の経験 ・通信関連(通信機器)の開発経験 【言語】 ・日本語:ビジネスレベル以上(会議・資料作成・社内外調整に支障のないレベル) ・英語:技術文書の理解やメール対応が可能なこと
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600~1000万
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 <具体的には> ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 <採用背景> カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 <部門のミッション、ビジョン> 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 <配属部署> ・配属される部門名称:次世代技術開発部 ・配属拠点:(横浜研究所・本社) ・フレックス適用:有 ・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 <キャリアプラン> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、3DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 <入社後の教育体制> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 <仕事のやりがい> スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
400~800万
次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めているため、今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで一貫 して担えるエンジニアの募集を行っています。 【詳細】モーター、バッテリー、インバーター(制御装置)、および減速機からなるシステムを設計・評価する業務です。エネルギーを効率よく走行に変換し、航続距離や加速性能を最大化する役割を担います。 ■ハードウェア設計(機構・筐体設計)■モーター・制御システムの開発 ■バッテリー制御・管理(BMS)■適合・性能評価試験■コストダウン・生産技術連携
【必須】●パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ●電装部品に関する基礎的な知識(電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など)●主体的にプロジェクトを推進できる方 【魅力】■EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。完成された企業では数十年かかる経験が、入社直後から積めます。■ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。
EVバイクの開発・販売