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企業ダイレクト

【名古屋/刈谷/豊田市/四日市 勤務/組込み/モビリティ】プロジェクトリーダー

583万~

株式会社クレスコ

愛知県名古屋市中村区

職務内容

職種

  • 組み込み制御プロジェクトマネージャー

仕事内容

プロジェクトリーダーとしてソフトウェアの開発を行うだけではなく、機能安全、サイバーセキュリティといった知見を活かして、顧客へ提案を行いながら業務を行います。 提案したことが、顧客のビジネスを成長させる一助となるためやりがいのある業務です。 【業務内容】 ■車載制御部品のソフトウェア開発

求める能力・経験

【必須】 ■組込みソフトウェア開発経験3年以上 【尚可】 ■下記に関連する車載システム開発経験。 機能安全/サイバーセキュリティ/モデルベース開発（MBSE/MBDなど)/システム設計/アーキテクチャ設計/AUTOSAR/Automotive SPICE/イーサネット/CAN通信/Linux/Android 【求める人財像】 ■当該地区に興味がある方■記載の要件にこれから挑戦したい方

学歴

専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

583万円～ 月給制 月給 339,500円～ 月給￥339,500～ 基本給￥339,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月、12月）■昇給:年1回(4月)

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

07時間30分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 無 (コアタイム：無)

残業

有

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間123日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、年末年始5日

有給休暇

入社半年経過時点15日 最高付与日数20日 入社3ヵ月後1年目は最大15日/入社月による

その他

その他（創立記念日、メモリアル休暇など）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

■フレキシブルタイム　7:00～22:00　 ※標準労働時間　1日/7.5時間(9:00～17:30) (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および当社事業所、顧客指定の場所 【働き方】 よりよい環境にすべく、「働く人の立場・視点」で環境づくりや諸制度の導入に取り組んでいます ★直近の取組み例 ・テレワーク制度の導入 ・ノー残業デーの実施 ・所定労働時間を8時間から7時間30分に変更

勤務地

配属先

転勤

無

住所

愛知県名古屋市中村区名駅3-19-14　第2名古屋三交ビル　7階

最寄駅

JR東海道本線名古屋駅 徒歩7分 名古屋市営地下鉄桜通線国際センター駅 徒歩3分

喫煙環境

敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）

備考

客先常駐あり（おもに名古屋近郊、刈谷、四日市のいずれかとなります）※勤務地の詳細については面接時にお伝えします。

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅

無

退職金

有

制度備考

■失効年次有給休暇積立制度 （年度末で失効する有給休暇を積み立て、入院・看護・介護などに使用できる制度） ■社内外研修制度 ■資格取得支援制度 ■社員共済会■住宅金利優遇制度■従業員持株会 ■弔慰金・見舞金制度■総合福祉団体生命保険 ■確定拠出年金制度 ■定期健康診断・人間ドックの受診料補助 ■社員健康管理支援 ■保養所その他 ■社員親睦会 ■子育て支援制度（妊婦：マタニティ休暇、グリーン車利用など／小学校卒業まで短時間勤務、小学校3年生までの子の看護休暇取得、3歳迎えた4月まで育休、など） ■クラブ活動（囲碁部、野球部、サッカー部、バスケットボール部、マラソン部、ゴルフ部）ほか

最終更新日： 

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    仕事内容

    当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 【職務内容】 ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション 後方AEB：ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID：452519)

    求める能力・経験

    【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力

    事業内容

    同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。

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    仕事内容

    自動車内装部品全般の設計業務 ・車は、電気自動車、ガソリン車、次世代車といった様々な車の内装部品を設計 ・部位は、デッキ周り（フィニッシュプレート、デッキサイドトリム、デッキボード等）や、 　シートの樹脂部品（カバー、オットマン、ヘッドレスト等）や、ピラー、ドアトリム等、 　ほとんどの内装部品を設計しております。またステアリングの新規開発業務もしております。 ・担当するフェーズも様々です。構想設計から量産まで対応いたします。 ・定期的にお客様とすり合わせ（基本リモート対応）しながら設計をしていきます。 ◆マネジメント業務 ・案件のアサイン調整 ・進捗管理 ・メンバーのフォロー ・グループの予算、採用計画 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000145317）

    求める能力・経験

    ・樹脂の設計ができること ・3D-CADで面張りができること

    事業内容

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    【職務内容】 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション センサフュージョン：複数のセンサ情報を統合し精度良く車両・歩行者を認識する機能 BSM(Blind Spot Monitor)：後側方の死角車両を検知して注意喚起する機能 DOW(Door Open Warning)：降車時に後方接近車両との衝突リスクを警告する機能 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証： シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID：453349)

    求める能力・経験

    【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力

    事業内容

    同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。

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    【PM】電動パワトレインシステム開発／モータ制御／高機能化を推進

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    株式会社デンソー愛知県安城市
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    仕事内容

    業務内容 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 ②必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT：計画に沿った量産化 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000196948）

    求める能力・経験

    以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワートレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワートレインシステムのプロジェクト推進の経験

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  • エージェント求人

    【プロジェクト管理】ECU開発／未経験者歓迎／年間休日120日以上

    310~600万

    セントラルエンジニアリング株式会社愛知県豊田市
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    仕事内容

    【業務内容具体例】 　・ECU開発業務におけるプロジェクト管理 　　-依頼先部署からの指示内容確認 　　-回答用資料の作成 　　-特定フォーマットへの資料作成 　・その他付随業務 　　-部品表作成 　　-法規認証関連対応 　　-品質確認 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000161534）

    求める能力・経験

    ・理系学部卒業の方 ・面接確約スカウトメールを受け取られた方

    事業内容

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  • エージェント求人

    【自動車開発エンジニア】大手自動車メーカーサポート／未経験OK／教育体制充実

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    セントラルエンジニアリング株式会社愛知県豊田市
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    仕事内容

    大手自動車メーカーにて、開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。 設計などの専門知識を要する作業はないため、未経験の方でも無理なくスタートできます。 ■自動車/部品開発業務 ・プロジェクト情報の収集・整理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両/試作部品のチェック ・関係部署からの問い合わせ対応 など 初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。 エンジニアのスキルや経験に合わせて仕事の範囲を定めています。 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000162624）

    求める能力・経験

    ■周りの方と円滑にコミュニケーションが取れる方 ■学歴　高校　専修　短大　高専　大学　大学院

    事業内容

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  • エージェント求人

    ロボティクス／自動化エンジニア（プロジェクトマネジメント、システムエンジニア、アーキテクト等）

    500~1600万

    • ロボット/ロボティクス
    • システム設計
    • プロジェクトマネジメント
    • 開発マネジメント
    • ソフトウェア
    • 産業自動化
    • ロボティクス研究開発
    • 自動搬送ロボット導入
    • 産業用ロボット/FA機器製品開...
    • Python
    • 画像ソフト組込/制御設計
    • 画像処理
    • 制御機器システム設計
    • システム制御工学
    • C
    • C#
    • C++
    • WMS
    • 倉庫管理システム/WMS導入
    • PLC
    • 自動制御設備設計
    • 制御機器
    株式会社Mujin Japan東京都江東区, 愛知県岡崎市
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    仕事内容

    【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア　を統合し、システム全体最適に関われる環境です。

    求める能力・経験

    【応募要件】 以下いずれかのご経験： ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV／AMR／AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    ハードウェアエンジニア

    550~1600万

    • 新製品開発プロジェクト
    • 製品開発
    • システム設計
    • プロジェクトマネジメント
    • 電子部品
    • 量産設計
    • 要件定義
    • アナログ回路設計
    • ハードウェア
    株式会社デンソー愛知県刈谷市, 東京都港区, 兵庫県神戸市
    もっと見る

    仕事内容

    ■先進安全・統合コンピュータ（SDV/大規模ECU）領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業（Qualcomm等）との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、評価など）を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業（非車載・空飛ぶクルマ）領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機（eVTOL）の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。

    求める能力・経験

    回路設計のご経験（アナログ、デジタルは問いません）

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    ★三菱重工業★防衛プロジェクト管理【450~1,200万円/愛知/家賃補助有/土日祝休】防衛最上流！

    450~1200万

    • プロジェクト
    • マネジメント
    • 開発
    • エンジニアリングマネジメント
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    • 自動車
    • プロジェクトマネジメント
    • 工程管理
    三菱重工業株式会社愛知県小牧市
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    仕事内容

    ＜ポジション＞ 新型飛しょう体開発業務 （プロジェクト/ エンジニアリングマネジメント） ＜募集背景＞ 防衛産業の最前線として急変する 安全保障環境に対応するためのチーム強化 ＜業務内容＞ 次世代飛しょう体開発における プロジェクト管理業務全般 具体的には・・・ ・開発プログラムのPM業務 ・量産プログラムのPM業務 ・海外メーカーとの共同開発PM ※最上流でのモノづくりに携われます！ ＜ポジションの魅力＞ ・大規模プロジェクトを牽引する手応え ・国家単位で人々の生活を守る社会的貢献度 ・異業界出身者も多数活躍中！

    求める能力・経験

    ◆開発推進/工程管理/調整業務などの経験 ┗異業界歓迎！(自動車・機械・IT等) ┗学生時代の学び(機械・情報等)も評価！ ～～～歓迎ワード～～～ プロジェクトマネジメント / PM・PL 開発推進 / 工程管理 / 海外メーカー交渉

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    ◎周辺監視映像システムの統括プロジェクトマネージャー◎

    1000~1430万

    株式会社デンソー愛知県刈谷市
    もっと見る

    仕事内容

    【職務内容】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントおよび統括仕様開発を行います。 全社横断的な優先度設計やガバナンスを意識し、システム仕様の全体統括、機能間の調整、 非機能要件の策定を行います。経営課題に直結するプロジェクトをリードし、 組織全体に影響を与える役割を担います。 【具体的には】 ・ 周辺監視映像システムの統括業務 ・ 開発計画の立案と進捗管理 ・ 顧客との交渉及び仕様、日程調整 ・ 社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・ 顧客要求仕様の分析 ・ システム仕様の全体統括 ・ 機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・ 非機能要件の策定及び成立性検証 全社横断的なプロジェクトの優先度設計とガバナンスを担当します。 全社的なプロジェクトの優先度を設計し、ガバナンスを確立すること。 経営層や複数部門との連携が求められ、戦略的な意思決定が必要です。(求人ID：457764)

    求める能力・経験

    【必須】 ・ 映像関連製品の開発経験 ・ 映像系システムの開発経験 ・ 自動車業界での開発経験 ・ アーキテクチャ設計経験 ・ 製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ 日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) ・ 全社横断的な優先度設計やガバナンス経験 ・ 経営層との連携能力 【歓迎】 ・ 製品開発のマネジメント/リーダー経験 ・ 日常会話レベル (TOEIC600点以上相当)

    事業内容

    同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。