【名古屋/刈谷/豊田市/四日市 勤務/組込み/モビリティ】プロジェクトリーダー
583万~
株式会社クレスコ
愛知県名古屋市中村区
583万~
株式会社クレスコ
愛知県名古屋市中村区
組み込み制御プロジェクトマネージャー
プロジェクトリーダーとしてソフトウェアの開発を行うだけではなく、機能安全、サイバーセキュリティといった知見を活かして、顧客へ提案を行いながら業務を行います。 提案したことが、顧客のビジネスを成長させる一助となるためやりがいのある業務です。 【業務内容】 ■車載制御部品のソフトウェア開発
【必須】 ■組込みソフトウェア開発経験3年以上 【尚可】 ■下記に関連する車載システム開発経験。 機能安全/サイバーセキュリティ/モデルベース開発(MBSE/MBDなど)/システム設計/アーキテクチャ設計/AUTOSAR/Automotive SPICE/イーサネット/CAN通信/Linux/Android 【求める人財像】 ■当該地区に興味がある方■記載の要件にこれから挑戦したい方
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
583万円~ 月給制 月給 339,500円~ 月給¥339,500~ 基本給¥339,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回(4月)
会社規定に基づき支給
07時間30分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、年末年始5日
入社半年経過時点15日 最高付与日数20日 入社3ヵ月後1年目は最大15日/入社月による
その他(創立記念日、メモリアル休暇など)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■フレキシブルタイム 7:00~22:00 ※標準労働時間 1日/7.5時間(9:00~17:30) (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および当社事業所、顧客指定の場所 【働き方】 よりよい環境にすべく、「働く人の立場・視点」で環境づくりや諸制度の導入に取り組んでいます ★直近の取組み例 ・テレワーク制度の導入 ・ノー残業デーの実施 ・所定労働時間を8時間から7時間30分に変更
無
愛知県名古屋市中村区名駅3-19-14 第2名古屋三交ビル 7階
JR東海道本線名古屋駅 徒歩7分 名古屋市営地下鉄桜通線国際センター駅 徒歩3分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
客先常駐あり(おもに名古屋近郊、刈谷、四日市のいずれかとなります)※勤務地の詳細については面接時にお伝えします。
無
有
■失効年次有給休暇積立制度 (年度末で失効する有給休暇を積み立て、入院・看護・介護などに使用できる制度) ■社内外研修制度 ■資格取得支援制度 ■社員共済会■住宅金利優遇制度■従業員持株会 ■弔慰金・見舞金制度■総合福祉団体生命保険 ■確定拠出年金制度 ■定期健康診断・人間ドックの受診料補助 ■社員健康管理支援 ■保養所その他 ■社員親睦会 ■子育て支援制度(妊婦:マタニティ休暇、グリーン車利用など/小学校卒業まで短時間勤務、小学校3年生までの子の看護休暇取得、3歳迎えた4月まで育休、など) ■クラブ活動(囲碁部、野球部、サッカー部、バスケットボール部、マラソン部、ゴルフ部)ほか
1名
1回
筆記試験:無 面接は複数回になる可能性有 内定までの選考日数は約25日です。
■1988年設立/東証プライム市場上場の独立系SIer■6年連続「健康経営優良法人」認定。2年連続「ホワイト500」認定(2025年3月)■子育てサポート認定事業主マーク「くるみん」連続認定
【事業内容】アプリケーション開発技術、IT基盤システム構築技術、組込み技術の3つの領域に渡るコア技術をビジネスの主軸とし、幅 広い事業分野のシステム開発を手がけるプライム市場上場の独立系SI。AIおよびロボット関連技術に早くから取り組んでおり、ロボットアプリケーション開発やUXデザイン、AIシステム活用のためのコンサルティング等も行っております。 【社風】社長や役員もエンジニア出身。技術へのこだわりを強く持ち、教育制度だけではなく社員主催の朝活や技術勉強会等の活動も複 数行われており、社員間の交流を図りつつ幅広い技術を身につける社風です。プロジェクトの壁、部門の壁を破り会社全体の知識・知見 を共有できるサービスとして、CRESCO technical Expert Team=通称「CET」という社内の技術スペシャリスト集団が存在。現場プロジ ェクトに参画している時も分からないことはCETに問い合わせ、即座に解決することが可能。 【年収事例】■SE 年収480万円/27歳 ※時間外手当含 ■PM 年収693万円/35歳 ■部長 年収910万円/42歳 ※マネジャー手当含
〒108-6026 東京都港区港南2-15-1品川インターシティA棟(26階)
◆札幌事業所(北海道)◆長岡事業所(新潟) ◆名古屋事業所(愛知) ◆大阪事業所(大阪) ◆福岡事業所(福岡)
情報システムに関するコンサルティングおよびソリューションサービス業務 設計・開発業務、運用管理・保守業務/調査・分析・評価および技術支援業務
クレスコ・イー・ソリューション/クレスコ・デジタルテクノロジーズ/クレスコ北陸/クレスコベトナム/他子会社多数あり(グループ計:3,264名)
プライム市場
有限会社イワサキコーポレーション 21.3% 日本トラスティ・サービス信託銀行 5.0% 従業員持株会 3.9%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 52,755百万円 | 5,658百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 58,760百万円 | 6,290百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 64,000百万円 | 7,140百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
0.0%
最終更新日:
600~700万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~800万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~1500万
MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 ・顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) ・要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
・MBSE、PLM、または要求管理/トレーサビリティ分野での実務経験 ・CATIA を含む3DEXPERIENCE(3DS)関連ソリューションの知識または実務経験 ・RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 ・英語:ビジネスレベル(読み書き・会話)
FPTソフトウェアジャパン株式会社は、DX推進、最新技術の活用によって、人材不足をはじめとするお客様の問題の早期解決を実現する存在を目指しています。 そのために、コンサルティングサービス、テクノロジーサービス、オペレーションサービスを含むエンドツーエンドのサービスを提供します。
413~700万
ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに「ソフトウェア設計エンジニア」として従事いただきます。 【制御系アプリケーション設計開発】 部品自動搬送システム、原材料管理システム、プロセス統合管理システム走行騒音計測システム 上記以外にも様々なプロジェクトの開発を行っています。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験1年以上、または言語不問でプログラム実装経験1年以上(Java、C#、C、C++、Python、Ruby、PHPなど) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
800~1500万
仕事概要 低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機(OTV)、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行する。 具体的には以下の通り。 - 先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 - 宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 - 推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 - 推進系設計チームのマネジメント(リソース管理や採用含めたチームビルディング)
必須スキル - 宇宙機の推進系設計開発について5年以上の経験を有すること - 複数人で構成される研究開発チーム、もしくはプロジェクトを牽引した経験を有すること 歓迎スキル - 宇宙機の推進系システムの構成に精通し、関連する構造、熱、電気等との基本的なシステムインタフェースに関する知識を有する - 推進機、及び推進系システムの検証内容や、検証設備に関する知識を有する - 宇宙機の各種推進方式に関する知識を有する - 宇宙機の推進系システムに関連する安全設計に関する知識を有する - 宇宙機用推進システムのコンセプトレベルから詳細設計までの設計経験を有する - 大気圏再突入機の開発経験 求める人物像 - ElevationSpaceの「軌道上のヒト・モノをつなぐ交通網を構築する」というビジョンに共感し、情熱を持って取り組める方。 - 環境変化の激しい状況で変化や挑戦を楽しんで、自分のアイディアや意見を反映させ、スピード感を持って動くことができる方。 - 常に自分を客観的に見つめ、自己革新に積極的に取り組める方。 - 異なるバックグラウンドを持つ社内外のメンバーと協力し、円滑なコミュニケーションができる方。
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
405~964万
新規事業であるSES事業にて、組み込み・制御系の開発エンジニアとして、各種プロジェクトにおける開発業務をお任せします。※ご経験やスキルに合わせた案件に配属いたします。 ■組み込み・制御系システム、 ソフトウェアの開発・設計・テスト業務全般 ■自身のエンジニア価値および顧客評価の向上に向けた技術研鑽 <社内サポート>定期的なミーティングを通じたキャリアプランの検討・実行、社内勉強会等への参加によるスキルアップ・ノウハウ共有 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】・制御/組み込み分野でのエンジニア経験が1年以上ある方 【歓迎】SES事業での就業経験がある方 【当社の強み】代表自身がエンジニア出身のため、エンジニアファーストの体制です。受注金額をオープンにし、個人の顧客評価や単価の上昇がそのまま給与へ高還元される仕組みを確立しています。 【求めるスタンス】自身のエンジニア価値を高め、評価されることでしっかりと稼ぎたい方や、自身のキャリアを築いていきたい方を歓迎します。
Eコマース支援事業
470~1070万
【職務内容】 AUTOSAR Classic Platformの開発 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客(自動車メーカー様)の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装(適性や要望により担当機能を選択) ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【募集背景】 自動車の電気/電子のプラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)が大きく変化しており、車載コンピューターの機能再配置や複数機能の統合化が起こっています。 その結果、1つの車載コンピュータが大規模・複雑化していて、様々な専門的な知識を活用した適切なアーキテクチャ設計、非機能要件(応答性・処理タイミング・処理時間など)の定義と実装、仮想化・マルチコア化を考慮した設計、サイバーセキュリティ・機能安全への対応など、複数の知識を組み合わせたソフトウェア開発が求められています。 したがって、前述した技術に関する設計経験がある方にチームへ加わって頂いて、自動車の安心・安全を支えるソフトウェアを今後の新しいE/Eアーキテクチャとなる自動車へ継続的に提供したいと考えています。(求人ID:400009)
【必須】 ・ 5年以上の組み込みソフト開発経験 ・ レビューアとして設計の検証が可能 【歓迎】 ・AUTOSAR Classic Platformの開発経験 ・セキュリティプロトコル(TLS、MACsec等)や暗号アルゴリズム(AES、RSA、ECC等)に関する知識 ・車載OSや車載ネットワーク通信の知識 ・基盤ソフト(製品プラットフォームやSDK等)の設計リーダー経験 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
800~950万
自動車向けデジタルキーシステムの開発プロジェクトにおけるマネジメント業務。3年後の自社内開発体制の確立を見据え、PMとしてプロジェクトの全体最適化、品質・進捗管理、組織フェーズの引き上げを主導します。 次世代デジタルキー事業のPMとして管理全般を担います。常駐先は固定のため、一つの巨大なシステムに深くコミットできる環境です。 具体的には、数千万台規模の車両接続を支えるサーバーサイドの進捗・品質・リスク管理、親会社との折衝を担います。3年後の自社開発化に向け、大規模システムの安定稼働を前提とした体制構築がミッションです。 現在5名の少数精鋭チーム、10名体制への拡大を目指しています。
【必須】いずれかの経験をお持ちの方■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験(言語不問)※Web制作/HTMLのみの経験は不可) 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
550~1600万
ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。 ・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。 ・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
<MUST> ・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 <WANT> ・機能安全知見 ・車載製品開発経験 ・プロセス知見(量産開発における適用経験) ・車載通信(CAN,Ethernet等)の知識 ・車載通信セキュリティの知識 ※※※※同グループ所属企業に在籍の方も応募可能!幅広く人材を探されております!※※※※
-
600~900万
【業務内容】 新規事業立ち上げにあたり、主に大手自動車部品メーカーの生産現場における自動化・省人化を目的としたシステム構築業務を担当いただきます。 ・顧客ニーズのヒアリング、現場調査 ・自動化システムの構想設計・提案 ・ロボット・FA機器・センサー等の選定 ・SIerやメーカーとの連携による導入プロジェクト管理(求人ID:402941)
【必須】 ・製造業におけるFA(Factory Automation)やロボット導入の実務経験(目安:3年以上) ・PLC制御、センサー、ロボットアーム等の基本知識 ・顧客との折衝・提案経験 【歓迎】 ・システムインテグレーター(SIer)としてのプロジェクトマネジメント経験 ・ロボットティーチングや画像処理システムの構築経験 ・IoTやデジタルツインなどのスマートファクトリー関連知識 ・AutoCAD、SolidWorksなどの図面作成ソフトの使用経験 ・電気・機械・制御いずれかの専門的なバックグラウンド
日本経済団体連合会(経団連)にも加盟している当社は、 トヨタグループの主要製造メーカーを始めとする顧客に対し、工作機械・工具の販売等を行っている専門商社です。 私たち東陽・PTSは、基本方針である「顧客第一主義」を徹底しております。 お客様と密接なコミュニケーションを図り、必要としている商品や課題をヒアリングし、 世界各地の仕入先やネットワークを活用し、お客様のニーズに合った商品や情報をお届けすることで最適なソリューションを提供しています。