【九州】機械エンジニア(未経験歓迎)/理系出身者向け/無期雇用派遣/WEB面
370~450万
株式会社メイテックフィルダーズ
福岡県, 熊本県, 長崎県
370~450万
株式会社メイテックフィルダーズ
福岡県, 熊本県, 長崎県
機構設計
★機械設計や評価、実験、テスト、試験など、ご入社時のスキルに合わせて案件をお任せします。これから成長頂く方についてはご経験、研修の習熟度に合わせて無理のない範囲でのお仕事から担っていただく予定です。 【案件事例】自動車、半導体、医療、航空等さまざまな分野の業務有 【研修】実務未経験の方でもキャッチアップ可。座学でのインプットに加えて、「チーム開発」で実践的におこなう研修も多数用意。 【メイテックGの強み】当社は「労務提供型」でなく「知識提供型」の技術派遣会社です。景気の波に左右されないエンジニアへと成長して頂くために会社として全力でフォローアップをしています。
【必須】理系のバックグラウンドがある方(※経験は不問)※エンジニアとしてキャリアを築きたい方 【入社事例】大学卒業後未就業の方や、営業経験者など経験関係なく採用実績がございます。 【年収UP事例】 ■前職:金属メーカー(28歳)360万円→提示年収:410万円(手当含む)(※初回プロジェクト:滞留物処理用の水中ロボットの開発業務) ■前職:技術者派遣(31歳)280万円→提示年収:435万円(手当含む)(※初回プロジェクト:プリント基板用の露光機の開発業務)
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
370万円~450万円 月給制 月給 203,900円~ 月給¥203,900~ 基本給¥189,600~等を含む/月 【各年代別社員平均年収】29歳:449万円.33歳:494万円,37歳:547万円
会社規定に基づき支給 社内規定による
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて全額支給 月平均残業時間:20~30時間 ※残業はした分すべてお支払いたします。
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期9日、年末年始9日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(変更の範囲)当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
※案件・配属に関しては、エンジニアの成長を一番に考えて決定致します
当面無
福岡県
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
熊本県
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
長崎県
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※上記の他、九州他エリア、東京都、大阪府、愛知県等も有。初任地は、全国の拠点の何れかの配属。詳しくは面接でお話します。
有 借り上げ社宅について: 自己負担金 2~4万円
有
【メイテック健康保険組合】・各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)・人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】・社員持株(メイテックグループホールディングス株)制度(奨励金5%付加) ・財形貯蓄奨励金制度(奨励金1%付加) 他 【教育・自己啓発関連】・資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【その他】・休業補償、慶弔見舞金、遺族補償制度 ・退職金制度(前払い・確定拠出年金選択) ・ 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」・互助会制度(親睦補助金・貸付金) 他
10名
1~2回
筆記試験:無
【東証プライム上場/業界最大手のメイテックG】『生涯エンジニア』として生きていくあなたの成長を支援。業界一の講座数を誇る研修プログラムなど育成に注力。福利厚生も手厚く雇用の安定性も高いため離職率が低く働きやすい環境。
【自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」があり、ご自身のキャリア に照らし合わせて、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件など、各レベルに分けて案件を探すことができ、それをもとに営業マ ンと次回派遣先について相談することができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示され るしくみです。足りないスキルは研修で補うことができる為、エンジニアのなりたい姿に最短で近づくための仕組みが整っています。 【派遣はちょっと。という方に】●メイテックグループの離職率は約5%。技術者としてのキャリアを積む道が構築されており、メーカ ー平均12%より低水準です。●メイテックにおける40代以上のエンジニア構成率は約46%。60歳の定年後も働き続けるエンジニアや出産 後も働き続けている女性エンジニアもいます。●メイテックの時給単価は業界で群を抜いて高く業界平均レートの1.5倍。【処遇】■ エンジニアの稼働率は現在95%以上と高く、待機が発生した際は研修に参加していただきます。研修の間も本給の加算あり。【寮・社宅 】自宅通勤が不可能な場合、借上寮・社宅の付与、引越し代の支給有。 敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
営業所(東京/名古屋/大阪等、国内20拠点) フィールドエンジニアリングセンター(東京・大阪)
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、カスタマエンジニアリング、解析・評価、その他)
株式会社メイテック、株式会社メイテックキャスト、株式会社メイテックネクスト他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 33,662百万円 | 3,097百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 35,544百万円 | 3,522百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
700~900万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~700万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
350~400万
2025年に立ち上げたMobility Innovation Center Fukuokaにて自動車開発に関わる設計業務を担当いただきます。研修後は実務を通じて業務を習得し、理解を深めながら技術力を高めていただきます。 【主な業務内容】 自動車用シート・内装・ボデー等の設計業務、3Dモデリング(3D-CAD)、図面作成、データ整理、設計資料、技術資料の作成補助、開発プロジェクトに関わる各種サポート業務 ※業務を進める中で、必要な知識やスキルを主体的に吸収していく姿勢が重要となります。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・エンジニアとして成長したい意欲をお持ちの方 【歓迎条件】 ・3D-CAD(CATIA、NX、SolidWorks等)の基礎知識 ・自動車やモノづくりへの興味関心 ・学生時代に設計、実験、製作などの経験がある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~1000万
◇業務概要: 半導体ウエハ・基板搬送ロボットのメカカスタマイズ対応 ◇職務内容: ・主にハンド設計や、レイアウト検討を実施する。 ・ハンド設計では、顧客のニーズをヒアリングし、仕様を決定し、設計・評価までを実施する。 ・レイアウト検討では、顧客要求レイアウトに対し、干渉等ないかを確認し、課題があればレイアウトや動かし方を修正する。 部門のミッション 半導体ウエハ・基板を搬送するロボットのカスタマイズを実施し顧客要求に応え、半導体搬送ロボットの販売を促進する。 キャリアイメージ ◇顧客カスタマイズ対応の経験を踏まえて、各顧客のプロジェクトリーダとして、プロジェクトをリードして頂く。 ◇メカの範疇に留まることなく、サーボ調整やロボット動作のパラメータ調整、システム用のアプリやカメラ・センサ関連の開発等も実施して頂く。
◇MUST: 機械系の一般的な知識(材料力学、制御工学、振動工学など)、コミュニケーションスキル(社内、社外) ◇WANT: 2次元CAD、3次元CADの経験、知識
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
500~1000万
産業用ロボットマニピュレータの設計、試作評価、規格認証対応 ※安川電機のマニピュレータ設計は、単なる「腕」を作る仕事ではなく、次世代の自律型ものづくり工場(スマートファクトリー)の「中枢」を作る仕事です。戦略の柱は、単なる「動くロボット(マニピュレータ)」から、デジタルデータで自律的に動く「インテリジェントなロボット」への進化です。 「i3-Mechatronics」の具現化をして設計段階から、ロボット内のセンサー情報をリアルタイムで収集・活用できる構造(integrated、 intelligent、 innovative)が求められています。加えて、最新の事業戦略では、AIが物理的な動きを最適化する「フィジカルAI」に注力しています。 ・部門のミッション 産業用ロボットのマニピュレータ及びアプリケーションの開発 ・キャリアイメージ 入社後1-3年 製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。 製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。 入社後4-5年 担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。
機械設計全般の基礎的な知識と実務経験を有してキャリアに応じた強い専門性(以下例をご参照)があり、量産品としての構造設計と駆動部設計を完結できる方。 例) ※※あくまでもイメージであり、一例です※※ ・自動車ボディーの設計経験があり、特に接合強度も含めた構造設計に強い専門性がある ・自動車の駆動部の設計経験があり、特に量産工法を理解した上での動力伝達設計に強い専門性がある ・ロボットマニピュレータの設計経験があり、アプリケーションとして成立する仕様を決定できる専門性がある 等
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
450~700万
車両ワイヤーハーネスや車載電子機器(インフォテインメント部品やメータ、ECUなど)の開発設計 車両企画~設計~立ち上げまでの開発および業務管理(スケジュール管理、技術指導・育成など) 車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 車載電子機器(インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど)の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※当社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
以下のいずれかの知見をお持ちの方 ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ・車両ワイヤーハーネスの設計経験 ・車載電子機器(インフォテインメント部品、メータ、ヘッドアップディスプレイ、ECU、センサーなど)の設計経験
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
車両の外装(ボディシェル)や外装部品の開発設計(車両企画~設計~立ち上げまで) ボディに付随する機能(ワイパーやサンルーフなど)設計 各種部品の仕様検討 社内外関連組織との折衝(サプライヤー、社内他部署など) ※スキルご経験に応じて量産車両の評価・改善や新モデルの開発業務に携わっていただきます
(必須) CATIA V5での設計経験(自動車関連)
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~750万
ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 運搬プラント事業本部:移動機・コンベヤ・サイロ等の運搬プラント設備の設計・見積(機械・電気) 原動機事業本部(減速機):各種減速機の設計 原動機事業本部(電動機):各種電動機の設計 産業機械事業本部(掘進):掘進機(ロードヘッダ等)の各種基本設計~生産設計(電気) 産業機械事業本部(流体):小水力発電システムの各種設計・メンテナンス案件の取り纏め業務(機械・電気) 産業機械事業本部(鉄構):プール、浴槽の新規設計 精密機器事業本部(技術):ファインブランキング金型の設計
◎必須条件 ▼共通 ・普通自動車免許 ・PC操作(Word・Excel・PPT) ・AutoCAD(2D)、AutoCAD Inventor(3D) ・コミュニケーション力 ・機械設計、電気設計、各種製品設計 ・出張対応(2~3泊出張×月2~4回程度)※海外あり ・転勤可能 ▼運搬プラント事業本部 機械:ベルトコンベヤ、チェーンコンベヤ等の設計、現地工事or知見 電気:シーケンサ、タッチパネルのソフト設計、電気設備設計、三菱製、富士電機製、その他シーケンサ開発ソフト ▼原動機事業本部 減速機:減速機の設計 電動機:電動機の設計 ▼産業機械事業本部(掘進) 電気:電気工学を専攻 電気的知識、PLCプログラミング(メーカ不問) ▼産業機械事業本部(流体) 機械:技術メーカでチームリーダー、機械製図、審査技量 電気:配電盤、制御盤設計、PLCソフト、電気回路設計、審査技量 ▼精密機器事業本部(技術) 高専、短大卒以上 第二新卒歓迎 ◎歓迎条件 原動機事業本部(電動機):電検3級・電検2級 産業機械事業本部(流体):各種CAD検定、流体解析 (電気)電気主任技術者、技術士(電気電子部門)、QC検定、英検、TOEIC (機械)機械設計技術者、機械プラント製造技能士、技術士(機械部門)、QC検定、英検、TOEIC 精密機器事業本部(技術):プレス金型や機械設計、機械製図理解
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売
500~700万
独自の技術「機能性ハニカム」を活用した、高付加価値な空調・環境設備の設計業務をお任せします。 顧客のニーズに合わせたルーム、ダクト、周辺設備等のオーダーメイド設計から、次世代を担う新製品の開発まで、技術者として幅広く裁量を持って取り組める環境です。 具体的には… ●顧客折衝・仕様検討 顧客との打合わを通じて納入仕様の検討・決定 ●構想・詳細設計 3DCADを用いた製品構成、部品、構造の設計 ●プロジェクト管理 スケジュールおよび工程管理のコントロール ●社内外調整 製造・品質・調達部門、外部パートナーとの打合せ ≪この求人の魅力はココ!≫ ◎「空気を操る」独自の技術 この企業の強みは、有害物質の除去や湿度管理に特化した「機能性ハニカム」です。 設計自由度が高いため、自らのアイデアを形にする面白さがあります。 ◎グローバルな大型案件 近年、海外の大型プロジェクトが急増中。 世界基準の環境インフラに携わる手応えを実感できます。 ◎中核人材としての期待 入社後は、新規製品の設計開発をリードするポジションでの活躍を期待しています。 マネジメントや高度な専門職としてのキャリアを築けます。
<必須条件> ~以下すべてを満たす方~ ・機械設計の実務経験(以下いずれか) └空調設計 └薄物板金設計 └機構設計 └構造設計(強度計算含む) ・3DCADを使用した設計経験 5年以上(SolidWorks、NX、CATIA、Solid Edge、Creoなど) ・Excel、Word、PowerPointなどの基本操作スキル ・生産設備または構造物の設計経験 ・5名以上のチームでの設計経験 <歓迎条件> ・現場での組立作業の経験 ・電装設計の知識・経験 ・搬送装置などの機械機構設計(シリンダ機構等を含む) ・強度解析、流体解析などの解析業務の経験 ・DX推進業務への関与経験(例:PLM導入検討など) ・半導体製造装置(EFEM、検査評価装置、クリーンベンチ等)の設計経験 ・製品企画業務への参画経験 ・製品開発のプロジェクトマネージャーまたは、プロジェクトのリーダー経験
2023年東証スタンダード上場 「空気をコントロールする」独自の空調技術を強みに60年以上安定成長を続ける研究開発メーカー
450~800万
大手メーカー特に上流工程をを中心に自動車等の輸送機器/AV機器/デジタル精密機器などの設計業務をご担当いただきます。 未経験の方は測量やデータ収集など簡単な業務からお任せ致しますのでご安心ください。 【業務特徴】 設計・開発の上流工程をメイン業務とした技術サービスを提供しております。顧客も大手メーカー中心、また信頼関係も強い為、取引案件が増えてます。 最先端技術の中核エンジニアとして活躍頂けます。 【主な取引先】 トヨタ自動車/ダイハツ工業/ソニー/富士通/デンソー/富士フィルム/パナソニック/三菱重工業/三菱電機
【必須】 理系の学部学科(工学/機械/情報系)をご卒業されて3年未満の方 業務未経験可!ご経験がなくてもチャレンジしていただけます。 エンジニアとして手に職をつけて長く働きたい方におすすめです★
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