【ロボット導入プロジェクトマネージャー】大型ロボットベンチャー
500~1000万
株式会社Mujin Japan
東京都江東区, 愛知県岡崎市
500~1000万
株式会社Mujin Japan
東京都江東区, 愛知県岡崎市
組み込み制御プロジェクトマネージャー
世界屈指のモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決する当社でロボット導入プロジェクトマネージャーをご担当。 【業務内容】■次世代ロボットシステムの提案、要件定義、設計仕様の作成■ロボット機種選定、ハンド仕様設計、制御仕様設計 などのシステム設計■プロジェクトマネージメント(工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など)■社内セル及び現地セル立ち上げサポート■導入システムのトラブルサポート及び品質改善■顧客及びベンダーとの交渉■ベンダー調査、選定、管理(以下備考欄参照)
【必須】■制御システムに関わった経験(産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなどのいずれかの経験) 【当社について】労働人口の減少による人手不足の解消と生産性向上に貢献するため、「すべての人に産業用ロボットを」というビジョンを掲げ、日米中欧の4か国で急速にビジネスを拡大しているMujin。自動化産業は約1000兆円規模とも言われる巨大市場でありながら、今なお明確な「プライムベンダー」と呼べる企業は存在していません。私たちは、この分野におけるプライムベンダーとなることを目指し、更なる成長を続けています。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~1,000万円 月給制 月給 416,667円~833,334円 月給¥416,667~ 基本給¥314,767~ 固定残業代¥101,900~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
無 コアタイム 無
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:45.0時間/月
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日
その他(各休暇(年末年始,慶弔,介護,育児))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【仕事の内容 続き】■書類関係(完成図書やマニュアル等)の作成・管理■その他プロジェクトに付随する業務 【標準就業時間】8:45~17:45 【仕事内容の変更の範囲】当社業務全般 【就業場所の変更の範囲】本社及び拠点
■ロボットプロジェクトマネジメント部
無
東京都江東区辰巳3-8-5
東京メトロ有楽町線辰巳駅 徒歩7分 東京臨海高速鉄道りんかい線東雲駅 徒歩10分
屋内全面禁煙
愛知県岡崎市大平町小欠51
名古屋鉄道名鉄名古屋本線男川駅 徒歩18分
屋内全面禁煙
服装自由(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
無
無
■マタニティ休暇(取得100%・復帰実績有)/育児休暇(男女取得100%・復帰実績有)
【福利厚生】 ■毎日の無料ランチビュッフェ ■無料自動販売機設置(ドリンク・スナック) ■こだわりの高級コーヒーマシーン ■社員専用オフィスジム ■毎月のチームディナーサポート 【給与】 ■給与改定:年2回 ■インセンティブ:年2回
10名
2回
筆記試験:無
■スタートアップオブザイヤー2023受賞■累計調達232億円■NEXTユニコーン8位にランクイン■知能ロボット開発/自動化ソリューション提供を行うベンチャー■物流・自動化コンサルティング~自動化設備導入~運用まで一気通貫サポート
■知能ロボットコントローラの開発・販売/知能ロボットソリューションの提供を行うグローバルベンチャーです。ロボットの普及を促すことで、労働人口減少による人手不足を解消し、世界中の人々の生活・社会・未来を豊かに変えていくことを目指しています。 ■東京本社では26か国のメンバーが勤務し、グローバルでダイバーシティのある環境です。 ■お客様のニーズに速やかに対応できるよう、各業界の様々なスペシャリスト企業様と団結して取り組んでいます。 《主なパートナー企業》 ■業務提携:アクセンチュア株式会社/アスクル株式会社/株式会社ファーストリテイリング ■ロボットメーカー:オムロン株式外会社/川崎重工業株式会社/株式会社デンソー/ファナック株式会社/三菱電機株式会社 等 ■研究開発拠点と本社機能は東京本社にあり、「現場感」「手触り感」を常に感じられる環境です。 ■コア業務に集中いただくためのユニークな福利厚生・制度を設けています。
〒135-0053 東京都江東区辰巳3丁目8番5号
岡崎事業所:愛知県岡崎市大平町小欠51
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~1430万
【職務内容】 下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア 役割:電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発 職務: ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 インプット:顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約 アウトプット:製品と制御の要求仕様 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))(求人ID:441211)
【必須】 ・何かしらの制御設計のご経験(業界不問) ・様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方 ・自らの技術を磨き、まだまだ進化する電動化の技術開発に貢献したい方 【歓迎】 ・C言語 使用経験 ・MATLAB、Simulink 使用経験 ・自動車関連企業(カーメーカー/Tier1)在籍 または 駐在・出向のご経験
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
550~1430万
【職務内容】 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急速な比重増加に対して、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発が益々重要になり、開発プロセスの高いスキルを持ったスペシャリストを募集しています。 【具体的には】 開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))(求人ID:441175)
【必須】 ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験 【歓迎】 ・車載ECUの仕様開発の経験 ・英語力(TOEIC600点以上)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
540~700万
【業務内容】 当社はシステム開発の上流工程から一貫して案件を獲得しており、「開発プロセスの効率化と品質の徹底追及」「AI技術の積極的なビジネス実装」に注力しています 。入社後は、これまでのご経験や得意領域を踏まえ、最適なプロジェクトに参画していただきます。 <具体的なプロジェクト例> ・通信業向け 組込ドライバ開発(通信制御ドライバの設計・実装) ・車載ECU向け マイコン制御(自動車制御ユニット(ECU)関連の開発) ・国内メーカー向け 自動車電子メータ・車載インバータ開発 ・企業向け車載システム開発(ウォーターポンプ等) <期待する役割> 要件定義からリリース・運用にいたる一連のノウハウをベースに、重要プロジェクトの推進をお任せします。チームを牽引するプロジェクトマネージャー(PM)やプロジェクトリーダー(PL)としての役割、あるいは若手への技術指導など、培ってきた知見を存分に発揮できるポジションです。 <変更の範囲> 当社業務全般
・C,C++等の言語を用いた組込/制御系の開発経験が10年以上 ・システム開発の一連のプロセス(要件定義、設計、開発、テスト、リリースまで)を 経験された方
~金融業、情報通信業、製造業に向けた~ ・システムソリューション…WEB系システム開発をはじめとする組み込み系/制御系/オープン系ソフトウェア開発 ・ネットワークソリューション…各種サーバー、ネットワーク、データベース構築など ・業務支援サービス…システム運用サポート業務、情報インフラの運用や統合窓口としての業務およびオンサイトでのユーザーサポート
500~700万
人工衛星向け通信サービスを展開する当社にて、宇宙デジタルツインエミュレータ等のシステム開発プロジェクトを牽引するPM業務を担当いただきます。セキュリティ要件策定や体制構築も中心となり強力に推進します ■DTS等システム開発プロジェクトの進行・リソース管理 ■セキュリティ要件の策定および体制構築 ■社内外ステークホルダーとの連携・折衝 ■エンジニアと顧客のブリッジ業務 【仕事の魅力】最先端の宇宙光通信やデジタルツインのパイオニアとして、次世代宇宙インフラ創りに中心から携われる社会的意義と大きな裁量があります。
【必須】■システム開発のPMやPL等の実務経験 ■セキュリティを考慮した開発運用の実務経験■宇宙ビジネス未経験の方も歓迎します。 ■未知の領域へ自律的に挑戦できる意欲を重視。 【当社の魅力】当社は衛星間光通信ネットワークの実現を目指す筑波大発の宇宙ベンチャーです。政府補助金対象に選ばれるなど国内外から期待されています。外国人スタッフも在籍する環境で、コアタイムなしのフレックス制を導入しており、柔軟な働き方が可能です。土日祝休みなど休日も充実しており、プライベートと両立しながら最先端の宇宙ビジネスに挑戦できます。
◆光通信に特化した衛星コンステのデジタルツインエミュレータ「DTS」の開発と提供◆マルチプロトコル光モデム「HOCSAI」の開発◆衛星による光データ中継サービス「WarpHub InterSat」
450~700万
【職務内容】 ドローンソリューションを展開する同社にて 自社開発ドローンの機体開発に関わる設計業務をお任せします。 主力製品である点検用ドローン「TerraXross」シリーズの改良および次世代モデルの設計開発がメインミッションです。入社後当面は上記ドローンに携わっていただきますが 将来的には防衛・測量・農業・物流など様々な用途のドローンに関われる機会がございます。 【具体的には】 ・機体システム設計・コンセプト立案 ・ハードウェア設計・開発 ・システム統合・ファームウェア実装 ・試作およびフィールドテスト(実機検証) ・量産設計・海外パートナー連携 ※ご経験やスキルに応じて業務を任せていきます。 【開発環境】 メカ設計・エレキ設計・組み込み制御環境 【職種の魅力】 ・生産を外部委託しているため 地方転勤がなく渋谷で腰を据えて働けます。 ・部分的な担当にとどまらず 全体を一気通貫で進められる手触り感がございます。 ・都内最新研究施設の利用や 最先端の3Dプリンターなどの設備環境が整っています。(求人ID:446784)
【必須】 ・メカ・エレキ・組み込み制御のいずれかにおけるハードウェア開発へのコミット経験(学生時代の経験も可) ・能動的に自ら学び 実行に移していける方 【歓迎】 ・0から1のプロダクト立ち上げや 開発をリードした経験 ・ハードウェアとソフトウェア両方の開発経験
市場黎明期からドローン市場に参入し、世界規模で事業を展開したことで、世界的に優位な地位を確立しており、ドローンサービス企業として世界No.1の評価を獲得しています。ドローンは日本より欧州が進んでいますが、その欧州のトップカンパニーであるベルギーのUnifly社を買収しています。これにより、法規制が緩和された未来に当たる壁も予測しながら事業展開しています。
1200~1400万
衛星データ解析を展開する当社にて、政府機関向けサイバーセキュリティシステムの最適化プロジェクト全体を統括するリーダーをご担当。SASEおよびゼロトラスト環境におけるセキュリティ製品群の再設計や最適化の技 術的意思決定に最終責任を持ちます。■政府機関との技術打ち合わせ・合意形成 ■SASE・ゼロトラスト環境の設計・最適化方針決定 ■成果報告書等の品質管理と提出責任 ■4名の進捗・リスク管理 ■ベンダーへのヒアリング 【仕事の魅力】最先端の衛星データ技術で安全保障を支える高い公共性。最終責任を持つリーダーとして、設計
【必須】■SASE設計経験 ■官公庁向けシステムの開発経験 これまでの技術経験を活かし、国家規模の安全保障プロジェクトで リーダーシップを発揮したい方からのご応募をお待ちしています。 【当社の魅力】 当社は衛星データとAI技術を活用し防衛やインフラ等の公共領域で急成長中のスタートアップです。政府機関向けのセキュリティプロジェクトにて、アーキテクチャの再設計や最適化の技術的意思決定を主導する裁量の大きい役割を担います。コアタイム付フレックス制を導入しており、自律的かつ柔軟に働ける環境です。社会的価値の高いミッションに挑戦し、スキルを高められます。
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1000~1400万
衛星データやAI解析で防衛等の官公庁実績を持つ当社にて、国の重要機関向け教育用VRプラットフォーム構築プロジェクトのシステムアーキテクトをご担当。要件定義からアーキテクチャ策定、チームの進捗管理まで全体 統括を担います。■発注機関との要件定義・仕様折衝 ■事業計画書の策定や日程管理 ■システムアーキテクチャの策定 ■設計書や成果物一式の品質管理と提出責任 ■チームの進捗管理・技術判断・リスク管理 ■外部委託先の選定・管理 【仕事の魅力】大規模な公共案件を立ち上げから牽引し、社会貢献と技術的挑戦を両立できる環境です。
【必須】■システム開発のPM経験8年以上 ■官公庁向けの要件定義経験 複雑なステークホルダー間の調整力を活かし、未確定な 状況からプロジェクトを推進していただける方を求めます。 【当社の魅力】 当社は宇宙データとAI解析を核に、防衛やインフラ監視などの 分野で官公庁実績を積むスタートアップです。フレックス制を 導入しており、リモート併用など柔軟な働き方が可能です。本案件 は国の重要機関を支える社会的意義の高いVR開発であり、ゼロから プロジェクトを牽引する、非常に大きなやりがいと成長環境があります。
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760~860万
【職務内容】 サイバートラスト株式会社は、日本初の商用電子認証局として20年以上の実績を持つ認証・セキュリティサービスと、Linux/OSSサービスを展開しています。 IoT機器ファームウェア開発エンジニアは、IoT/車載/ネットワーク機器向けのファームウェア開発やOSSの脆弱性対応を行います。 具体的には、メーカー製BSPのOS変更、脆弱性調査・評価・対処、Yocto/Buildrootを用いたビルド環境構築、ブートローダの解析・改修、 新規アーキテクチャやSoCへのLinux移植などを担当します。 このポジションでは、OSやデバイスドライバ寄りの低レイヤ開発に集中できる環境で、テレワークが中心となります。 【具体的には】 ・ IoT/車載/ネットワーク機器向けのファームウェア開発、OSSの脆弱性対応 ・ メーカー製BSPが動いている機器のOSを同社製品に変更 ・ メーカー製BSPの脆弱性調査・評価、脆弱性対処作業 ・ Yocto/Buildrootを用いたビルド環境の整備と自動化、CI構築 ・ U-Boot等のブートローダの解析・改修 ・ 新規アーキテクチャ、SoCへのLinux移植 ・ OS、デバイスドライバ寄りの作業(求人ID:443831)
【必須】 ・社内エンジニア、お客様とのコミュニケーション力 ・組込開発またはLinuxカーネルの経験 ・C言語による開発経験(5年以上の経験が望ましいですが、実力やポテンシャルを重視します) 【歓迎】 ・ハードウエアトラブル解析経験(オシロスコープ、プロトコルアナライザ、治具など) ・Linux リアルタイム拡張 (PREEMPT-RT 等) の利用経験 ・Yocto/Buildroot によるディストリ構築経験 ・オープンソースプロジェクトへのコントリビュート経験 ・セキュリティ機能 (SELinux、 AppArmor、 Secure Boot) の実装経験 ・ハードウェア仕様書(英語/日本語)を読み取り、レジスタレベルでの実装の経験
【国産LinuxOSベンダーとして自社製品を展開しています】 同社はLinuxのオペレーティングシステムを日本の企業ユーザー向けに開発・販売することを目的に、国産Linux OSベンダーとして創業しました。
500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECU、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
500~800万
自動運転・CASEに関連する車載ECUや次世代メーターパネル等の組み込みソフト開発をお任せします。車載の知識は入社後に習得可能です 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】何らかの組み込みソフトウェア開発実務経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 ≪詳細≫ 車載業界の経験は一切問いません。家電、OA機器、産業機械など他分野での組み込み開発経験を最大限に評価します。 【当社の強み】DTSグループとして上流工程から一貫して請け負うため、単なる実装に留まらず、システムの全体設計から関与できる「エンジニアとしての深み」を追求できます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売