【ロボット導入プロジェクトマネージャー】大型ロボットベンチャー
500~1000万
株式会社Mujin Japan
東京都江東区, 愛知県岡崎市
500~1000万
株式会社Mujin Japan
東京都江東区, 愛知県岡崎市
組み込み制御プロジェクトマネージャー
世界屈指のモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決する当社でロボット導入プロジェクトマネージャーをご担当。 【業務内容】■次世代ロボットシステムの提案、要件定義、設計仕様の作成■ロボット機種選定、ハンド仕様設計、制御仕様設計 などのシステム設計■プロジェクトマネージメント(工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など)■社内セル及び現地セル立ち上げサポート■導入システムのトラブルサポート及び品質改善■顧客及びベンダーとの交渉■ベンダー調査、選定、管理(以下備考欄参照)
【必須】■制御システムに関わった経験(産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなどのいずれかの経験) 【当社について】労働人口の減少による人手不足の解消と生産性向上に貢献するため、「すべての人に産業用ロボットを」というビジョンを掲げ、日米中欧の4か国で急速にビジネスを拡大しているMujin。自動化産業は約1000兆円規模とも言われる巨大市場でありながら、今なお明確な「プライムベンダー」と呼べる企業は存在していません。私たちは、この分野におけるプライムベンダーとなることを目指し、更なる成長を続けています。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~1,000万円 月給制 月給 416,667円~833,334円 月給¥416,667~ 基本給¥314,767~ 固定残業代¥101,900~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
無 コアタイム 無
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:45.0時間/月
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日
その他(各休暇(年末年始,慶弔,介護,育児))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【仕事の内容 続き】■書類関係(完成図書やマニュアル等)の作成・管理■その他プロジェクトに付随する業務 【標準就業時間】8:45~17:45 【仕事内容の変更の範囲】当社業務全般 【就業場所の変更の範囲】本社及び拠点
■ロボットプロジェクトマネジメント部
無
東京都江東区辰巳3-8-5
東京メトロ有楽町線辰巳駅 徒歩7分 東京臨海高速鉄道りんかい線東雲駅 徒歩10分
屋内全面禁煙
愛知県岡崎市大平町小欠51
名古屋鉄道名鉄名古屋本線男川駅 徒歩18分
屋内全面禁煙
服装自由(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
無
無
■マタニティ休暇(取得100%・復帰実績有)/育児休暇(男女取得100%・復帰実績有)
【福利厚生】 ■毎日の無料ランチビュッフェ ■無料自動販売機設置(ドリンク・スナック) ■こだわりの高級コーヒーマシーン ■社員専用オフィスジム ■毎月のチームディナーサポート 【給与】 ■給与改定:年2回 ■インセンティブ:年2回
10名
2回
筆記試験:無
■スタートアップオブザイヤー2023受賞■累計調達232億円■NEXTユニコーン8位にランクイン■知能ロボット開発/自動化ソリューション提供を行うベンチャー■物流・自動化コンサルティング~自動化設備導入~運用まで一気通貫サポート
■知能ロボットコントローラの開発・販売/知能ロボットソリューションの提供を行うグローバルベンチャーです。ロボットの普及を促すことで、労働人口減少による人手不足を解消し、世界中の人々の生活・社会・未来を豊かに変えていくことを目指しています。 ■東京本社では26か国のメンバーが勤務し、グローバルでダイバーシティのある環境です。 ■お客様のニーズに速やかに対応できるよう、各業界の様々なスペシャリスト企業様と団結して取り組んでいます。 《主なパートナー企業》 ■業務提携:アクセンチュア株式会社/アスクル株式会社/株式会社ファーストリテイリング ■ロボットメーカー:オムロン株式外会社/川崎重工業株式会社/株式会社デンソー/ファナック株式会社/三菱電機株式会社 等 ■研究開発拠点と本社機能は東京本社にあり、「現場感」「手触り感」を常に感じられる環境です。 ■コア業務に集中いただくためのユニークな福利厚生・制度を設けています。
〒135-0053 東京都江東区辰巳3丁目8番5号
岡崎事業所:愛知県岡崎市大平町小欠51
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
750~1430万
■募集業務 ソフトウェア品質保証(SQA)やプロセス改善活動(SEPG)を通じた組織のソフトウェア品質向上 ■業務詳細 チームで取り組んでいる以下のテーマから、スキルや経験、キャリアプランに合わせて具体的なテーマを決めていきます。 ・自動運転や先進安全アプリケーション等、最先端プロジェクトの品質保証やプロジェクト支援 ・組織標準の品質管理や開発プロセスの策定と、継続的プロセス改善の推進 ・開発現場の改善につながる品質技術の導入や定着推進(アジャイル開発、CI/CD環境構築等) ・ソフトウェア品質向上に関する組織単位での施策の企画・推進 ・A-SPICEやISO9001等のアセスメント・内部監査業務 ◆募集背景 自動車業界が直面する100年に一度の大変革期に、ソフトウェア品質の重要性はかつてないほど高まっています。 「短期間×高品質」の開発を実現するため、従来の常識にとらわれず、多様な経験やアイデアを持つ仲間を求めています。 自組織の品質文化はまだ発展途上。だからこそ、あなたの現場経験や発想を活かし、ゼロベースで新しい仕組みやルールづくりに挑戦できます。 品質保証の専門知識がなくても、開発や量産現場での経験や課題解決への意欲があれば大歓迎です。一緒に未来のモビリティ社会を支える仕事をしましょう。 当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として採用になり、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただく募集です。
<MUST要件> ・製品化されたソフトウェア開発に携わった経験(業界・分野不問。要件定義/設計/評価/マネジメントの経験など) ・チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質保証やプロセス改善活動の経験 ・A-SPICEやISO9001等のアセスメント・監査経験
自動車部品・システムの開発・製造・販売 ※日系で最大の自動車部品サプライヤーです
600~1500万
■業務務内容 【ミッション】 防衛領域におけるマネジメント中核メンバーとして大規模・複雑なプロジェクトを推進・成功に導くために価値提供いただきます。 【具体的な業務内容】 防衛領域の大規模プロジェクトにおいて、PMOとして計画策定からリリース・運用保守の工程を一貫して管掌、進捗・課題・リスク管理などのマネジメント支援を実施し、プロジェクトを確実に前進させていただきます。 さらに、公的機関向けの公式文書や対外提出資料の作成・体裁整備、根拠整理、レビュー対応など、正確性が求められるドキュメンテーションにも携わっていただきます。 若手メンバーの育成/OJTやナレッジの標準化・型化にも取り組み、推進体制そのものの強化にも貢献いただく想定です。 クライアントの若手メンバーにもOJT的立場、育成的観点でマネジメント指導やナレッジとして残るようなドキュメンテーションを期待します。 ■想定年収 600万円~1500万円 ※現年収+面接評価により決定 ■キャリアパス PMOとしてのキャリアは以下①~④のステップがあります。 ①プロジェクトアドミニストレーター ②プロジェクトコントローラー ③プロジェクトマネジメントアナリスト ④プロジェクトマネジメントコンサルタント ・プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして担当の お客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。 又社内公募制度等も利用し、 PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。
大規模プロジェクトの推進経験 品質/工程管理スキル 高度なドキュメンテーション/プレゼンテーション力 メンバー育成、OJT経験 防衛産業、または関連法規・制度に関する知識
-
600~3000万
組み込みエンジニアとして製造業中心に、エンタープライズクライアント向けに、お客様の課題に合わせて解決策立案~実行支援(開発支援)まで一気通貫で支援し伴走いただける方を募集いたします。 【案件一例】 ■大手自動車メーカーの自動車開発に向けた企画構想~販売までの伴走支援 ■システム自動化・無人化に向けた企画構想~開発支援 ■MaaSサービス事業の立ち上げ推進 ■AI技術の活用に向けたロードマップの策定 業界のプロフェッショナルが集うコンサルタントチームと一緒に、クライアントに寄り添い課題解決を行っていただきます。 【特徴】 当社には自動車・製造業のプロフェッショナルも多く在籍しており、新しいサービス・製品開発や自動化・DX化に向けお客様の課題解決・事業成長に向けてお客様からの案件発注も多く頂いている状況です。特定のベンダーやソリューションに依存せず中立的な立ち位置でお客様に最適なソリューションを提案し、現場優先で柔軟な伴走支援型でクライアントの課題を解決してきます。
今までのご経験を活かして、製造・半導体・自動車など様々な領域の案件をご担当いただきます。
当社は、業界を問わずさまざまな企業のIT戦略やシステム開発を支援している独立系のITソリューション企業です。要件定義から設計・開発・導入支援まで、幅広いフェーズでクライアントのプロジェクトを支えています。 特定の業界・技術に縛られない「ワンプール制」を採用しており、一人ひとりの志向やスキルに応じて最適なプロジェクトをアサインしております。 また、上流フェーズへのチャレンジ機会が豊富なため、技術力と同時に課題解決力・推進力も高めていける環境が整っています。
370~630万
【仕事内容】 カーエレクトロニクス/自動運転制御 ・ADAS向けECU等設計評価 ・車載ソナー・ECUの実験、評価、解析 ・電気自動車の電池制御開発/評価 デジタル家電機器制御 ・IoT向けLTE基板開発 ・ヘッドホン向けマイコン開発 「AIやIoTの開発に関わりたい」「自動運転技術に携わりたい」といったご希望、キャリアプランをお聴きした上で「やりたいこと」や「なりたい自分」を考慮して、経験を積み成長できるプロジェクトへアサインします。 PRポイント ☆エンジニアによるエンジニアのための会社☆ ■1. エンジニアファースト 社長は、PG、SE、PM、システムコンサルとエンジニアとして一通りの経験をした後、 30代で起業したので、エンジニア一人一人を大切にすることが創業の想いです。 「エンジニアが育つ職場環境」を最優先に考えていて、幹部の大半もエンジニア出身です。 ■2. 支え合う仲間たち エンジニアが主体のリーダーミーティングやチームミーティング、懇親会を定期的に開催し、 困ったことがあっても相談しやすく、営業がすぐにクライアントと調整できるようサポートします。 エンジニアが活き活きと技術を磨き、働き甲斐を感じてもらえるようにすることが非常に重要だと考えています。 社長には当社以外にもIT企業の経営歴が20年あり、長年取引を続けている顧客が多く、コロナ渦でも 黒字を続け、経営も安定しています。社員同士も仲が良く、釣りやハイキング等の社内イベントも盛んです。 社長や役職者は「さん」付で呼ばれ、風通しも良いです。 ■3. ワークライフバランス 20代が4割の若い会社ですが、40代以上も4割を占め、60代まで永く働ける環境があり、 離職率は年7.7%(2022年)です。リモート・在宅勤務は8割を占め、新型コロナ収束後も推奨予定です。 残業も月平均13.6時間(2021年)で、シフト勤務現場もありません。借上社宅や住宅手当(月2万円まで)もあり、 地方から独り暮らしを始める方も安心です。
MATLAB, C言語 / C++ を使用したテスト・実装(プログラミング)・設計・開発などの実務経験 ※ブランク1年以内 ・若手:自己学習している人 ・中堅:マネジメント志向がある人、またはスペシャリスト志向がある人 ・ベテラン:手が動かせる人
Webシステム・スマホアプリ企画/設計/開発/運用/保守 情報システム開発・保守運用 サーバー・ネットワーク構築/運用/保守 システムエンジニアリングサービス エンジニアアウトソーシングサービス 受託システム開発
800~1200万
■概略 4G/5G無線/コアシステム プロジェクトマネジメントのポジションです。 各プロジェクト(複数)の運営、進捗報告、エンジニア評価を担当します。 ■詳細 プロジェクトマネージャー(PM)として以下業務を実施 ・各プロジェクトのマスタースケジュールをもとに工数算出、WBSを作成 ・エンジニアチームと連携して人員のアサインを行い、プロジェクトを運営 ・プロジェクト運用中は進捗管理、リスク対策、問題対処、進捗報告、 顧客とのプロジェクト会議を通じてスケジュール調整や問題報告 ・プロジェクト終了時に各エンジニアに対して評価通知
■必須 【経験・スキル・知識】 ・プロジェクトマネジメント経験 (工数算出、WBS作成、スケジュール調整、課題管理/対処、進捗報告等) ・4G/5G 無線/コアシステム開発、インストレーション、検証経験 ・Redhat Openshift/AWSなどの仮想化システムの知識 【言語】 ・日本語:ネイティブレベル
世界有数のモバイル/ネットワーク機器メーカー エレクトロニクス事業での成功により、国際的に認められたテクノロジーの業界リーダーであり、トップ10のグローバルブランドです。 ◇主な事業内容 ・スマートフォンはじめ電気電子製品の国内販売/アフターサービス ・移動体通信システムの通信事業者への販売/アフターサポート
400~800万
本案件はプロジェクト拡大を見込むチームへの配属になるため、大規模なプロジェクトのPL/PMとしての役割を担う事を期待しております。大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャーを目指したい方を積極的に募集しております。 【業務内容】 車載メータのソフトウェア開発案件となります。 車載メータに関する開発を実施しているチームへのアサインとなります。 自社拠点内(名古屋R&Dセンター)での開発PJにおけるPMもしくはSEとしてご活躍頂きます。 <業務内容> ■PM プロジェクトマネジメント業務 全般 ・見積対応 ・計画立案、進捗管理 ・コスト管理 ・品質管理/メンバの成果物レビュー ・顧客対応 ■SE 車載メータのソフトウェア開発 ・担当工程:基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合テスト 【チーム構成】 30代リーダー:3名 30代メンバー:15名 20代メンバー:14名 【平均残業時間】 月平均:15~25時間 【リモート制度】 業務状況によリモートワークを選択可能 ★働き方 【1】選べるキャリアデザイン制度~経験値や志向性に合わせて選ぶ2種類のワークスタイル~ └ キャリアデザイン制度(G職) ⇒自身の成長やキャリアプランを通じて、組織運営や人材育成に貢献していく。 └ プロジェクト選択制度(P職) ⇒自由に就業先プロジェクトを選択して、フリーランスのように自律的に働く。 パーソルクロステクノロジーは、ご本人の希望や志向、経験に応じて柔軟にキャリアパスを描ける環境を用意しております。 └ゼネラリスト:自身の成長を通じて、エンジニアにとどまらず組織運営や更新育成に貢献してくキャリア。 └スペシャリスト:障害エンジニアとしての市場価値向上を追求していくキャリア。 └キャリアチェンジ:採用や教育など、エンジニア以外の職種(営業、管理部門など)へ挑戦していくキャリア。 └トランスファー:派遣先への転籍、企業独立など活躍先を社外に移していくキャリア(副業OK。) 【2】キャリアデザイン支援制度~エンジニアとしての成長を促す各種制度~ └CANDO:自己実現支援金制度(年間最大100万円支給※審査あり) └Drit:新規事業創出プログラム(最終審査通過時100万円支給) └資格取得支援:公的資格取得サポート(対象資格:260資格) └PERSOL-College:エンジニア向け研修・勉強会(295講座) 【3】数字で見るパーソルクロステクノロジー~ワークライフバランスの向上を進めています~ └平均残業時間:15.8時間 └年間休日:125日 └有給消化率:90% └女性社員比率:25.7% └産休育休取得率:100% └社員出身国異数:16カ国
・車載関連の組込システム開発実務経験(3年以上目安) ・C言語プログラミングの実務経験 ※PM、PL経験者大歓迎! ※これからPLを目指したい方も大歓迎です!
テクノロジーソリューション事業
550~900万
【職務内容】 FA機器などに利用される画像処理装置のシステム・アプリケーション(Windowsソフト/RTOS上の大規模組込みソフト)開発業務がメインとなります。要求レベルの高い機能・性能を実現するため、チーム内で密に連携し、様々な情報交換を行いながらプロジェクトを進めます。フルスタックに関わりながら開発を進めるため、要件定義やソフトウェア全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、自分たちの手によってソフトウェアを作り上げるお仕事です。既存製品をユーザーに合わせてカスタマイズするのではなく、イチからソフトウェアを作り出す仕事になりますので、大規模開発に携わるだけでなくモノ作りを実感しながら開発に携わる事が出来ます。 【具体的には】 開発製品ごとのプロジェクトチーム単位で仕事を進めていきます。マイナーチェンジのような小規模PJTだと3~4名で半年程度、大規模な新製品開発のようなPJTになると十数名で1~2年かけて進めていくケースもあります。基本的には新製品開発がメインになりますので、新しいものを市場に作り出していく、非常にやりがいのある仕事となります。 【プロジェクトに関して】 プロジェクトは素早く動けるように少人数体制とし、プロジェクトごとにリーダーを専任します。若手社員にも積極的に担当してもらえるよう、先輩社員によるフォロー体制も万全です。(求人ID:96506)
【必須】 ソフトウェア関連の業務経験3年以上 【歓迎】 ・C++、 C#、Javaのいずれかを使用したソフトウェア開発経験のある方 ・React/Vue/Angularなどのフロントエンドフレームワークを使用したSPA(シングルページアプリケーション)開発経験のある方 ・オブジェクト指向設計・プログラミング経験がある方、あるいは興味がある方 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計経験がある方、あるいは将来ソフトウェアアーキテクトを目指したい方
【キーエンス商品向けソフトウェアの開発専門会社。最先端技術の研修とアイデアを商品開発に反映できる環境が整っています。】 キーエンス商品に用いられるWindowsアプリケーションを専門的に開発する会社として2008年に誕生しました。 キーエンスが30年以上にわたり培ってきた技術とノウハウを受け継ぎ、同社独自のアイデアをソフトウェア開発にプラスすることで、キーエンス商品の付加価値を高めていくことが同社設立の背景です。
900~1300万
損害保険(P&C)向けITシステム開発プロジェクトにおけるPMO業務全般 システム開発プロジェクトの計画立案・進捗/課題/リスク管理 ビジネス部門、顧客、社内外ステークホルダーとの調整・折衝 ITプログラム/複数プロジェクト横断での管理・推進 プロジェクト管理プロセス(PMBOK等)に基づく運営・改善 プロジェクト上の課題・リスクの抽出、対策立案および解決推進 ローカルデリバリーチームと連携した顧客課題の解決支援 スケジュール・コスト・品質を意識したプロジェクトデリバリーの実現
日本顧客向けプロジェクトにおいて、ベンダーサイドとしての参画経験(3年以上) 社会人経験10年以上 PMOまたはプロジェクト管理に関する実務経験 ステークホルダーマネジメント(顧客・ビジネス部門・開発チーム等)の経験 プロジェクト管理の基本概念およびSDLC(システム開発ライフサイクル)に関する理解 複数の関係者と協力しながら、課題解決を推進できる能力 日本語による高いコミュニケーション能力(ネイティブレベル) 進捗・課題・リスクを整理し、関係者へ的確に共有・報告できるスキル
-
400~1000万
<職務内容> 産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのモータ制御開発において下記業務をお任せいたします。 ◆メンバークラス ・ベクトル制御ロジック設計とチューニング(センサード/センサレスBLDCモータ) ・SimulinkベースMBD設計、C言語実装(マイコン向け) ・SW静的解析、実装評価 ・AUTOSAR Classic準拠、LIN/CAN通信設計、UDS準拠の診断機能設計 ・ISO26262(ASIL A以上)/A-SPICE準拠 ◆リーダークラス メンバークラスの業務と下記を並行して行っていただきます。 ・3~5名チームのレビュー、教育、進捗・品質管理 ・OEM/Tier1との技術折衝
<必須要件> ・車載SW開発経験(3年以上) ・リーダークラスの場合は下記も必須 ‐ 技術チームリーダー/マネジメント経験 <歓迎要件> ・ISO26262、A-SPICEプロセス理解 ・AUTOSAR開発経験 ・海外拠点との調整・展開経験 ・モータ制御アルゴリズム実装経験
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500~1200万
各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします 1.AD/ADAS制御ソフトの設計開発 2.パワートレイン(モータ制御)ECU向け制御ソフトの設計開発 3.パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 4.ノンオート製品の制御ソフトの設計開発 5.シミュレーション開発(MBSE、xILS) ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 セールスエンジニアを強みとした方には本部でそのポジションがございます。
いずれか一点 ・制御ソフト開発経験(C、C++) ・HILS/MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 ※車載機器の経験に限定しません
※グループ連結33,671名※ ※生涯現役。70代でも活躍できます!※ グループにおいて最上流のコンサルフェイズから参加する、元受け企業です。 最上流ですのでSIer内でも上位年収の企業様です。 ・年収が高い! ・60代70代でも給与を下げずに現役で働ける そして全国からフルリモートで参加いただけます。