【ロボット導入プロジェクトマネージャー】大型ロボットベンチャー

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• エージェント求人

  【東京／プロジェクトリーダー・マネージャー】組み込み開発／車載系／年休126日／フレックス

  400~600万

  • ゲーム
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  マイクロテクノロジー株式会社東京都台東区

  【東京／プロジェクトリーダー・マネージャー】組み込み開発／車載系／年休126日／フレックス気になる

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  仕事内容

  【ECU開発における要件定義から設計・開発まで】 日本を代表する大手自動車メーカーのTier1企業や建設機器メーカーより、自動車、二輪車、建設機器などのECU設計開発・検証などをお任せいただいており、上流から下流工程まで弊社にてで完結しています。 これまでの組み込み開発実績による信頼性の高いソフトウェア設計・開発・検証ノウハウを蓄積しており、高機能化するマイコンの能力を最大限に生かして開発を行っております。 弊社は難易度の高いとされるパワートレイン系ECU開発を得意としており、こうした独自の技術を経験できることもエンジニアにとって大きなメリットとなっています。 ＜具体的な業務＞ ・車載ECUデータ計測／設定システム開発 ・顧客からの製品開発依頼の内容を基に要件定義を作成 ・要件定義の沿ってシステム検討、設計 ・プログラム実装 ・システム評価 以上のような業務をチーム単位で行っていますが、その中で数人のメンバーを率いるプロジェクトリーダーをお任せいたします。

  求める能力・経験

  必須要件 ・C（もしくはC++、ASM等）によるプログラム開発スキル ・マイコン制御開発スキル 上記のスキルを含む形での組込み系ソフトウェア開発経験が5年以上ある方 歓迎/尚可 ・高信頼性機器における検証業務経験 ・リアルタイム制御開発経験 ・診断機規格関連知識 ・ハードウェアに関する基礎的な知識

  事業内容

  受託システム開発 技術者の派遣事業 自社商品の企画・開発・販売 【弊社について】 弊社は、製造業・通信・建設業・官公庁など幅広い業界のお客様を対象に、組み込みシステムや業務ソリューション、IoTクラウドシステムなどの受託開発事業を展開する他、長年蓄積した技術を応用し自社製品の企画開発を行っております。 受託開発においては、ソフトウェアの開発だけでなく電子回路やODM製品の提供まで可能であることが強みで、大手企業と直接取引をしていることが大きな特徴です。

• 企業ダイレクト

  【組込エンジニア(PL/PM候補)】年休131日/残業10.5h/大手企業と取引多数

  500~700万

  

  株式会社ジッテ神奈川県横浜市, 神奈川県内, 東京都23区内

  【組込エンジニア(PL/PM候補)】年休131日/残業10.5h/大手企業と取引多数気になる

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  仕事内容

  ■各種ソフトウェアの開発において、自身での開発設計業務に加え、仕様設計/コーディング/検証/テスト/運用まで担当いただきます。 ■通信機器/画像処理機器/制御機器等,様々な組込み系開発の案件がございます。 ■PL/PM候補として案件の工程管理及び外注管理も担当いただきます。 【顧客事例】東芝G/NECG 他 【最上流工程から一括受注】企画から受注している案件が多数あります。 要件定義、基本設計などから携わって頂き、設計、検査、運用、保守と一貫して行うことができるのが特徴です。

  求める能力・経験

  【必須】■組込システムの仕様設計、ソフトウェア設計開発　※C、C++、Java、Kotlin、Swift等、複数言語での開発　■プレイングマネージャーとしての経験 【当社について】◎営業と月1で面談を実施。悩み事やキャリアプランの相談を通じて、より良い環境を提供。 ◎東芝G/NECG他、大手メーカーとの取引多数◎年間休日131日/月残業平均10.5時間/平均有給休暇取得日数13.4日/平均勤続年数10年/入社初年度から有給休暇17日付与。

  事業内容

  ■Webアプリケーション開発■システム受託開発■ソフトウェア設計■モバイルアプリケーション受託開発■ハードウェア設計/製造■システム検証サービス■システム構築保守運用サービス■前項に関連する事業全般

• エージェント求人

  生成AI・LLMエンジニア｜NVIDIA・MSとの戦略的提携を背景としたAIエージェント開発

  910~1030万

  日立製作所東京都品川区

  生成AI・LLMエンジニア｜NVIDIA・MSとの戦略的提携を背景としたAIエージェント開発気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 　顧客の業務課題を聞きながら、プロンプトエンジニアリングやRAG等の生成AI性能向上手法、ファインチューニングや継続事前学習等のLLM/SLM学習手法を活用し、顧客の業務に応じたアプリやAIエージェントを構築・提供するためのコンサルと設計・構築、およびそれを汎化したサービスの設計開発を実施。 【職務詳細】 ・業務特化型LLM構築・運用サービスにおける、顧客ヒアリング・ディスカッションにおける顧客課題の特定および見積 ・業務特化型LLM構築・運用サービスにおける、顧客課題解決に必要なLLM精度やアプリケーションの要件定義 ・業務特化型LLM構築・運用サービスにおける、顧客データの収集/加工及びRAGチューニング、LLM/SLM学習、評価、AIエージェント開発、アプリ開発 ・業務特化型LLM構築・運用サービスで活用するデータ処理や分析ツールの開発 ・顧客対応で吸収したナレッジの業務特化型LLM構築・運用サービスへの反映

  求める能力・経験

  以下(1)(2)(3)のすべての条件を満たす方 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 　・生成AIシステムのチューニングに関する経験(目安1年以上) 　・データサイエンティストとしての経験(目安2年以上) (2)Pythonを用いたプログラミングの経験(目安2年以上) (3)TOEIC 650点

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ◆【愛知県】プラットフォーム・ソフトウェア開発（車載コンピューター）◆

  470~1070万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  ◆【愛知県】プラットフォーム・ソフトウェア開発（車載コンピューター）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 AUTOSAR Classic Platformの開発 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客（自動車メーカー様）の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装（適性や要望により担当機能を選択） ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【募集背景】 自動車の電気/電子のプラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)が大きく変化しており、車載コンピューターの機能再配置や複数機能の統合化が起こっています。 その結果、１つの車載コンピュータが大規模・複雑化していて、様々な専門的な知識を活用した適切なアーキテクチャ設計、非機能要件（応答性・処理タイミング・処理時間など）の定義と実装、仮想化・マルチコア化を考慮した設計、サイバーセキュリティ・機能安全への対応など、複数の知識を組み合わせたソフトウェア開発が求められています。 したがって、前述した技術に関する設計経験がある方にチームへ加わって頂いて、自動車の安心・安全を支えるソフトウェアを今後の新しいE/Eアーキテクチャとなる自動車へ継続的に提供したいと考えています。(求人ID：400009)

  求める能力・経験

  【必須】 ・ 5年以上の組み込みソフト開発経験 ・ レビューアとして設計の検証が可能 【歓迎】 ・AUTOSAR Classic Platformの開発経験 ・セキュリティプロトコル（TLS、MACsec等）や暗号アルゴリズム（AES、RSA、ECC等）に関する知識 ・車載OSや車載ネットワーク通信の知識 ・基盤ソフト（製品プラットフォームやSDK等）の設計リーダー経験 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験

  事業内容

  同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。

• 企業ダイレクト

  【名古屋/PM】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無

  800~950万

  

  株式会社東海理化アドバンスト愛知県名古屋市

  【名古屋/PM】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無気になる

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  仕事内容

  自動車向けデジタルキーシステムの開発プロジェクトにおけるマネジメント業務。3年後の自社内開発体制の確立を見据え、PMとしてプロジェクトの全体最適化、品質・進捗管理、組織フェーズの引き上げを主導します。 次世代デジタルキー事業のPMとして管理全般を担います。常駐先は固定のため、一つの巨大なシステムに深くコミットできる環境です。 具体的には、数千万台規模の車両接続を支えるサーバーサイドの進捗・品質・リスク管理、親会社との折衝を担います。3年後の自社開発化に向け、大規模システムの安定稼働を前提とした体制構築がミッションです。 現在5名の少数精鋭チーム、10名体制への拡大を目指しています。

  求める能力・経験

  【必須】いずれかの経験をお持ちの方■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験（言語不問）※Web制作/HTMLのみの経験は不可） 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。

  事業内容

  【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作　等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ　等

• エージェント求人

  エンジニア・プロジェクトマネージャー

  900~1400万

  • マネジメント
  • プロジェクト
  • M&A対応
  • 課題設定
  • プロジェクトマネジメント
  • マネージャー
  • 分析
  • プロジェクトマネージャー
  • 開発
  • コンサルティング業務
  • リーダー
  • データ分析
  • システム開発
  • 生産管理システム開発

  UTグループ株式会社東京都品川区

  エンジニア・プロジェクトマネージャー気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 UTグループは、はたらく人の”イキイキをつくる”をスローガンに掲げ、製造業向け派遣で トップシェアを維持しています。 今後更に、はたらく人に選ばれる企業となるため、ユニークで大胆なサービスを打ち出していくべく、全社横断プロジェクトを発足しました。 私たちデジタルファンクションは、UTグループ全体のシステム投資及び業務システム構築保守を統括する役割を担いながら、これから展開していくサービス設計とその提供基盤を構築するという、プロジェクトの中核組織です。 BtoBビジネスの中で、BtoC向けのサービス、システム構築を推進するというチャレンジングな環境に、プロジェクトマネージャー候補として参画いただける方を募集します。 【業務内容】 ◇全社横断プロジェクトにおける、はたらく人（求職者、社員）向けアプリおよびシステム基盤の企画、設計、ベンダーマネジメント、保守 ◇全社横断プロジェクトにおける、ステークホルダー（経営、サービス企画組織、事業会社等）との連携 ◇データ、現場分析の両面からの業務課題・ビジネス課題の抽出、対策設計、システムアップデートの企画、推進 【本ポジションの魅力】 ◇直接、経営者、ビジネスの最前線にいる事業会社（現場）の管理者と共に、ビジネス、業 務の課題への取り組みをIT領域から推進することができます ◇特定領域のプロジェクトマネジメントの裁量が与えられ、自立的に仕事を進めることがで きます ◇様々な業界、職種経験を持つ社員が多く、スペシャリストとしてもマネージャーとしても 活躍できる実績と環境があります ◇M&Aを通してITPMIの経験を積むことができます

  求める能力・経験

  【必須条件】 ■事業会社、SI会社、コンサルティング会社などいずれかの立場で、新サービスの企画、システム構築、導入のご経験 ■事業会社、SI会社、コンサルティング会社などいずれかの立場で、大規模プロジェクトの特定領域における工程横断でのリーダー経験 ■中規模(ピーク時30人以上、マルチベンダー)プロジェクトマネジメントのご経験 ■システム開発、データ分析で手を動かして成果物を生んだご経験 【歓迎経験・スキル】 ■人材ビジネス、派遣ビジネスの業界におけるサービス開発のご経験 ■一定規模のシステム開発に従事したご経験

  事業内容

  1995年4月 構内作業業務請負事業を目的としてエイムシーアイシー有限会社を設立。 1996年7月 エイムシーアイシー有限会社を日本エイム株式会社に改組。 2003年12月 日本エイム株式会社株式を店頭市場（JASDAQ市場）に上場。 2015年7月 商号をUTグループ株式会社に変更。 2019年11月 株式を東証一部に上場替 2022年4月　株式上場は東証プライムに変更 2022年4月　東証プライム市場に編成替 ※製造業請負・派遣事業のリーデイングカンパニーです。

• エージェント求人

  【東京】BSP開発（SoC領域）

  450~1000万

  株式会社本田技術研究所東京都港区

  【東京】BSP開発（SoC領域）気になる

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  仕事内容

  ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証 ●デバイスドライバの設計・実装・テスト ●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ●AI関連ツールの開発および最適化 ●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等) 組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境 AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！ 【キャリアイメージ】 BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  以下のいずれかに該当すること ●組込みソフトウェア開発経験（車載/民生　問わず） ●エッジAIソフトウェア開発経験（車載/民生　問わず） ●カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験（車載/民生　問わず） ●オペレーティングシステム開発経験（車載/民生　問わず）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計

  700~1300万

  IHI東京都昭島市

  【東京】次期戦闘機用エンジンの制御システム・ソフトウェア設計気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム(FADEC)及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せ致します。 《業務詳細》 次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。 【アピールポイント】 《職務の魅力》 次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。国際共同開発でのグローバルな活躍機会で、航空機用のエンジンの制御ロジック・ソフトウェアスキルを身につけることができます。

  求める能力・経験

  ■組み込みソフトウェアを用いたシステム設計・開発経験(業界・製品領域不問) ■対人調整を苦とせず、コミュニケーションが取れる方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】ロケット等の搭載機器のシステム設計/制御機器設計/ソフトウェア設計

  650~1050万

  IHI東京都江東区

  【東京】ロケット等の搭載機器のシステム設計/制御機器設計/ソフトウェア設計気になる

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  仕事内容

  〇業務概要 小型ロケット（イプシロンS）、宇宙ステーションと輸送機のドッキング装置、防衛・宇宙に 関わるクロスドメイン分野などの開発案件が並行しており、電気系技術の業務が拡大中です。 そのため、技術開発のコア人材を広く募集しています。 〇職務内容 ◆ロケット等の搭載機器/システム設計（誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計) ◆制御機器設計（ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計） ◆組込みソフトウェア設計 ◆地上局/衛星間の通信回線設計 ◆電子部品の選定と品質保証計画策定 〇職務内容備考 《変更の範囲》会社の定める業務 〇ポジションの魅力 ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ■電気機器システム/機器設計(通信回線設計、インタフェース設計、構造・熱設計、電子・電気回路設 計、電源設計等)の経験 ■高周波回路設計、EMC設計等の経験 ■組込みソフトウェア開発の経験 ※航空宇宙分野の経験はなくとも、上記いずれかの経験があれば可

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】防衛向け指揮統制ソフトウェア、訓練ソフトウェアの開発

  450~1000万

  三菱重工業東京都港区

  【東京】防衛向け指揮統制ソフトウェア、訓練ソフトウェアの開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 ①応募者の経験や適性に応じて、以下のタスクの実務または取りまとめ。 ・全体計画、全機インテグレーション ・機体の形状/性能/特性等の空力設計 ・低被観測性に関する設計 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計 ・検証計画、検証試験・評価 ② 既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリードいただく。 具体的には： ①次期戦闘機の開発設計（全機ｲﾝﾃｸﾞﾚｰｼｮﾝ、空力設計、低被観測性、機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム） ②既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上設計（空力、飛行制御システム） 期待する役割： ①応募者の経験や適性に応じて、以下のタスクの実務または取りまとめ。 ・全体計画、全機インテグレーション ・機体の形状/性能/特性等の空力設計 ・低被観測性に関する設計 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計 ・検証計画、検証試験・評価 ② 既存戦闘機(F-2支援戦闘機)の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリードいただく。 使用ツール： ①担当する業務により次のいずれかのツールを使用する場合がある。 MATLAB/Simulink、CATIA V5/NX、C言語、Python、CFDツール、FEMツール ② 各種解析プログラム（FORTRAN、Visual Basic等で作成されたプログラムを用途に合わせて改修して使用します） キャリアパス： 担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。 研修体制（OJT体制）： 指導員の元でOJTを中心として業務を習得頂きます。また、OJT以外にも各種研修/教育プログラムを備えています。 【ポジションのやりがいや魅力】 防衛航空機事業は、国民の皆さまの平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っており、日本の防衛の一翼を担うことが出来ます。 ①世界三国（日英伊）による次世代戦闘機開発プロジェクト「GCAP」に参加しませんか？数十年に一度の希少な機会で、最先端技術に携わりながら国際的なチームと共に成長できます。航空機設計職を目指すエンジニアの夢を実現し、一生に一度の貴重な経験を手に入れるチャンスです。航空機業界未経験の方も安心して飛び込める、充実した学習環境があります。海外駐在の可能性もあります。 ②戦闘機を目の当たりにして業務が出来ます。 【働き方】 リモートワーク：有　研修等において可能。実務においては、セキュリティクリアランスに準ずる。 出張の有無：有　月に1～複数回。客先、サプライヤ、協業先(海外含む)等。 夜勤の有無：無　 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。 ◆課◆ 次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。 ◆グループ・チーム◆ 次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、機体形状に関する開発設計、飛行に欠かせないシステムのサブシステム（機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム等）の開発設計、既存戦闘機の能力向上に関する空力設計／サブシステム設計を担っています。

  求める能力・経験

  ①理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 ②航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験

  事業内容

  -