【ロボット導入プロジェクトマネージャー】大型ロボットベンチャー

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  ◆組み込みエンジニア（C言語／IoT事業／フレックス／自己資本率90%の上場企業）◆

  400~550万

  サン電子株式会社東京都港区

  ◆組み込みエンジニア（C言語／IoT事業／フレックス／自己資本率90%の上場企業）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 組込みソフトウェア開発をお任せします。 同社M2M事業部は通信機器の企画・設計・製造(ファブレス)・販売のみならず、ソリューションを構成する為に必要なセンサーデバイスからクラウドサービスまで一気通貫で提供しております。 事業は好調で、売上は年々伸びております。 今後のさらなる事業成長のために、開発体制の強化の一環として、ソフトウェア開発エンジニアを募集します。 【具体的には】 ・M2M製品（産業用モバイルルータ／通信アダプタ等）の組込みソフトウェア開発 ・新規M2Mサービスにおけるソフトウェア設計・開発 ・既存製品の機能追加、性能改善 ・ソフトウェアテストの実施(求人ID：320459)

  求める能力・経験

  【必須】 ・C言語のプログラミング経験 ・マイクロコントローラ、組み込みOS（Linuxなど）に関する基礎知識 ・電気回路に関する基礎知識 【歓迎】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・RTOS（リアルタイムOS）の利用経験 ・デバッグツールの利用経験 ・Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験 ・Linux環境での開発経験 ・C言語以外の開発経験（C++、C#、GO、Python など）

  事業内容

  【グローバルDI事業】 デジタルフォレンジック／携帯電話データの転送機器の販売・サービス 【情報通信関連事業 (IoT/M2M)】 M2M（IoT）通信機器の企画・開発・販売、クラウド型IoT プラットフォームの提供 【ゲームコンテンツ事業】 スマートフォン向けゲーム等のコンテンツ・サービスの企画・開発・販売、家庭用ゲーム機向けゲームコンテンツの企画・開発 【AR事業／エンターテインメント関連事業】 遊技機の各種制御基板の企画・開発と液晶画面及び演出の制作

• エージェント求人

  株式会社システナ(プライム上場)　大手自動車メーカーのプライム案件　システムエンジニア業務

  500~2000万

  • 自動車/輸送機器
  • 最新テクノロジー
  • 自動車
  • 進捗管理
  • スケジュール管理
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機械
  • 提案
  • テスト
  • 開発
  • ソフトウェア
  • コーディング
  • ハードウェア

  株式会社システナ(プライム上場)東京都港区

  株式会社システナ(プライム上場)　大手自動車メーカーのプライム案件　システムエンジニア業務気になる

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  仕事内容

  貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？ 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった 車載情報機器のソフトウェア開発はもちろん、 組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。 当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、 次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 主な業務内容 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング　　　　　　　　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

  求める能力・経験

  【必須】 車載、家電製品、産業機械、情報・通信機器、IoT、ウェアラブルデバイス、センサー、 マイコンなどの制御、開発経験1年以上 ※前職または現職での経験直近の1年から起算 【歓迎】 ・車載開発経験 ・PMO経験 ・仕様策定経験 ・車載の開発/検証 2年以上 ・JavaScriptの経験2年以上 ・組み込み領域での開発経験（車載でC++の経験者厚遇）

  事業内容

  次世代モビリティ事業 プロジェクトマネジメントデザイン事業 デジタルインテグレーション事業 IT＆DXサービス事業 ビジネスソリューション事業 DX＆ストック型ビジネス事業 その他事業 資本金 15億1,375万円 従業員数 単体：4,008名／連結：5,631名（2026年1月1日現在） 売上高 836億2,100万円（2025年3月期連結実績）

• 企業ダイレクト

  【東京本社/車載組込み開発のPL・PM】自動車業界を支える仕組みを創る

  520~800万

  

  株式会社ＤＴＳインサイト東京都渋谷区

  【東京本社/車載組込み開発のPL・PM】自動車業界を支える仕組みを創る気になる

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  仕事内容

  SDV化を牽引するCASE・MaaS領域の車載開発PL・PMをお任せします。メーカー直受託で上流企画や技術選定、CI/CD構築など、コンサル要素の強い開発基盤変革から一気通貫で参画。次世代の仕組みを定義する仕事です。 ■顧客ニーズのヒアリングと分析を行いシステム企画 ■車載プラットフォーム開発　■車載ECU開発・CI/CD構築 ■OUT-CAR（クラウド／サーバ／DB）のソフトウェア設計・開発 ■メンバー管理（進捗管理、コードレビュー等）ビジネスパートナー管理 ※1プロジェクトは年単位のものが多く、リピート受注が中心です。深いドメイン知識（業務知識）の習得でき、ビジネスを理解して設計できるエンジニアを目指せます。

  求める能力・経験

  【必須】組み込み開発経験がある方 【働く環境】フルフレックスタイム制有/リモート勤務可能 　　　　　　年間休日128日/有給取得率70％超/DTSグループの研修制度有 【ポジションの魅力】 ■SDV化を牽引する技術選定やCI/CD環境構築など、開発の「仕組み」から変革できます。客先常駐や部分的な実装ではなく、最上流の企画から参画。実機に縛られない仮想化開発など、モダンな環境で市場価値を高められます。 ■展示会への積極出展しており、自分が手がけたシステムをOEMや競合エンジニアに披露する機会があります。業界最前線のフィードバックを直接得られる環境です。

  事業内容

  ■車載機器　計測・評価支援　受託開発　■組込み機器開発支援　開発プロセス管理ツール　受託開発　■医療機器　生体情報システム　受託開発　■デジタルテレビジョン放送　監視・解析・計測機器 開発、製造、販売

• 企業ダイレクト

  【東京/組込システムPL・PM】組込の企画・基盤変革から携わる/年間休日128日

  520~800万

  

  株式会社ＤＴＳインサイト東京都渋谷区

  【東京/組込システムPL・PM】組込の企画・基盤変革から携わる/年間休日128日気になる

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  仕事内容

  組込ソフト開発のPL/PMとして、メーカー直受託で上流企画や技術選定、CI/CD構築を牽引頂きます。開発基盤の変革から一気通貫で携わり、次世代の仕組みを定義します。コンサル視点で現場を変えるポジションです。 ■顧客ニーズのヒアリングと分析・仕様定義、提案 ■ソフトウェア（ファームウェア）設計・開発　・実装、テスト ■メンバー管理（進捗管理、コードレビュー等）ビジネスパートナー管理 【プロジェクト領域】産業制御分野/医療機器/車載機器 【テクニカルスキル】C、C#、C++、アセンブラ、Java、JavaScript、TypeScript、Vue.js、React

  求める能力・経験

  【必須】組み込み開発経験がある方 【働く環境】フルフレックスタイム制有/リモート勤務可能 　　　　　　年間休日128日/有給取得率70％超/DTSグループの研修制度有 【ポジションの魅力】 ■SDV化を牽引する技術選定やCI/CD環境構築など、開発の「仕組み」から変革できます。客先常駐や部分的な実装ではなく、最上流の企画から参画。実機に縛られない仮想化開発など、モダンな環境で市場価値を高められます。 ■1プロジェクトは年単位のものが多く、リピート受注が中心です。深い業務知識の習得ができ、ビジネスを理解して設計できるエンジニアを目指せます。

  事業内容

  ■車載機器　計測・評価支援　受託開発　■組込み機器開発支援　開発プロセス管理ツール　受託開発　■医療機器　生体情報システム　受託開発　■デジタルテレビジョン放送　監視・解析・計測機器 開発、製造、販売

• 企業ダイレクト

  【ハードウェア開発マネージャー】（電子回路設計）在宅可/大手と直取引多数

  600~700万

  

  マイクロテクノロジー株式会社東京都台東区

  【ハードウェア開発マネージャー】（電子回路設計）在宅可/大手と直取引多数気になる

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  仕事内容

  製造業・通信・官公庁等、幅広い業界の組み込みシステムやIoT機器の受託・自社開発における、ハードウェア（電子回路設計）部門の業務および組織マネジメント全般をお任せします。 ■回路設計開発業務のマネジメント（要件定義、コスト・工程管理、試作、実機評価、量産仕様書作成等） ■プロジェクトの技術レビューおよび品質向上施策の立案・実行 ■顧客折衝、技術提案、見積作成等の受注支援 ■部下の目標管理・育成・労務管理、グループの目標設定 ■市場不具合の解析および改善指導 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務

  求める能力・経験

  【必須】■アナログ・デジタル回路設計とマイコン周辺回路設計の知識 ■回路設計部門でのマネジメント経験■品質保証、安全規格、法令に関する知識【尚可】■電子機器の量産経験■CADによる設計実務 【当社について】40年以上の歴史を持つ経営基盤の安定性が強み。直接取引が中心のため、上流工程から製品化まで深く関与でき、将来的な部門責任者候補として裁量を持って活躍いただけます。 【働き方について】年間休日126日、平均残業20時間以内。フレックスタイム制やリモートワークを導入しており、仕事とプライベートを両立しやすい環境です。

  事業内容

  受託システムの開発 専門技術者の特定派遣 自社商品の企画/開発/販売

• エージェント求人

  ◆【東京勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア　※自動運転・運転支援領域◆

  590~1090万

  本田技研工業株式会社東京都港区

  ◆【東京勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア　※自動運転・運転支援領域◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 同社では、すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、 自動運転システムの研究開発を行っています。 ドライバーが心から信頼でき、思わず出かけたくなるような自動運転システムを開発し、 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを商品化することを目 指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため 、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、 「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 【具体的には】 ・ 車両ダイナミクスを考慮した高精度な追従制御ロジック開発 ・ PID制御、モデル予測制御(MPC)、現代制御理論、 データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システム構築 ・ 自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズム設計（横方向・縦方向制御） ・ モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築 ・ Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成 ・ 実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合 ・ 安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証(求人ID：417533)

  求める能力・経験

  【必須】 ・ 制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験 ・ Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験 ・ 車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ・ モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ・ C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ・ MILS/HILS環境の構築・運用経験 ・ 自動車業界での量産開発経験

  事業内容

  同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション（汎用製品）や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。

• エージェント求人

  ◆【東京勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）◆

  590~1090万

  本田技研工業株式会社東京都港区

  ◆【東京勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。 限られたハードウェアリソースの中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、 システム設計・実装・最適化をリードしていただきます。 NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装や、 GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化などを行います。 また、自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、 大学や国内外企業との共同研究開発の推進なども担当します。 他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 【具体的には】 ・ 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出す。 ・ 限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、 最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化をリードする。 ・ NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・ GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化 ・ OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング(求人ID：417534)

  求める能力・経験

  【必須】 ・ C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 ・ コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解 ・ GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】 ・ Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験 ・ RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験 ・ 画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験 ・ CI/CD環境の構築・運用経験 ・ 機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識 ・ AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識 ・ 医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験

  事業内容

  同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション（汎用製品）や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。

• エージェント求人

  空調関連ソリューション開発／テレワーク・フレックス制度導入

  800~1200万

  東京ガス株式会社（採用後、東京ガスエンジニアリングソリューションズへ出向）東京都荒川区

  空調関連ソリューション開発／テレワーク・フレックス制度導入気になる

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  仕事内容

  省エネ・脱炭素といった顧客課題の解決に貢献する当該ガスグループ独自のソリューションを開発して頂きます。 具体的には、お客様ニーズや社会動向を鑑みて熱源機を用いたソリューションを考案し、それを実現するための熱源機本体はメーカーと共同で、遠隔制御による最適制御技術は当社独自で開発します。開発した熱源機本体と最適制御技術は環境試験室を利用して開発して技術評価を行い、状況により実現場でのフィールド試験を実施します。最終的には開発した熱源機と最適制御技術をセットにしてお客様にソリューションとして提供していきます。 同社では、エネルギー供給に次ぐ事業の柱とすべくソリューションの本格展開を推進しています。これまでもソリューション事業の一環として30年以上に渡りガス熱源機を中心とした事業を展開してきましたが、現在ではガス熱源機･電気熱源機を組み合わせたハイブリッド空調に事業の軸足をシフトしようとしており、さらにその先には電気熱源機単体も含めた事業への変革も見据えています。これまで殆ど扱ってこなかった電気熱源機を競合との差別化要素を有するソリューション事業の一環としていくために、当社グループにない電気熱源機関連の技術開発の経験を持つ人材を募集いたします。 メーカーでは主に熱源機単体の高効率化や低コスト化の技術開発を実施していますが、本職場では複数種別の熱源機を組み合わせて高効率化を図る開発や、デマンドレスポンス等のエネルギー供給と組み合わせて経済性を向上させる開発などを実施しており、熱源機単体の技術や知見を活用しながらメーカーでは実現困難な技術の開発に挑戦することができます。

  求める能力・経験

  ・電気熱源機(ビル用マルチエアコン、店舗用・オフィス用エアコン、チラー、ルームエアコン)･熱源機制御コントローラーの設計･開発経験 ※ビル用マルチエアコン:中規模建物の個別空調に用いられるタイプのエアコン ※店舗・オフィス用エアコン:小規模建物の個別空調に用いられるタイプのエアコン ※チラー:大規模建物のセントラル空調に用いられるタイプのエアコン ※ルームエアコン:家庭用のエアコン ※熱源機制御コントローラー:チラーやビル用マルチエアコンを建物の熱負荷に合わせて自動で制御する設備 【歓迎】 ・電気熱源機の冷媒回路の設計･研究開発経験(特に室外機に係るもの)･設備設計経験 ・電気熱源機の遠隔監視技術の設計・研究開発経験 ・ガス熱源機(GHP･ナチュラルチラー)の技術に関する一般知識

  事業内容

  -

• エージェント求人

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給

  500~1000万

  パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市, 大阪府門真市

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給気になる

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  仕事内容

  ――――――――――――――――― ◆◇◆募集職種◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ ▼車載向けソフトウェア設計開発 ＜募集背景＞ ・事業拡大／ニーズの高度化に対応するため、 組織強化を向けた増員募集 ＜勤務地＞ ・愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 （名古屋三井ビルディング新館 11階） 　┗JR名古屋駅　徒歩7分 ※フレックスタイム制勤務（コアタイムなし） ※在宅勤務制度あり ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜業務内容＞ ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載（自動運転・ADAS等）やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 ＜主な担当業務＞ ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト 　┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 　およびシステム仕様の策定 ＜主要ドメイン（車載・先端技術）＞ ・自動運転・ADAS：センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク：コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業／ロボティクス：AI、IoT、モデルベース開発（MBD） ＜技術的強み＞ ★国際規格への準拠：機能安全（ISO 26262）や セキュリティ（ISO/SAE 21434）に基づいた高度な設計 ＜ポジションの魅力＞ ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野（ハード等）への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う 　フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 　最前線のスキルを習得可能。 ――――――――――――――――― ◆◇◆条件面◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜年収＞ ・想定年収：550万円～900万円 　┗想定月収：28万〜40万 ・別途残業代支給 ・賞与年2回／昇給年1回

  求める能力・経験

  ▼C、C++言語での 　組み込み開発経験がある方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  国境を超えた【協業プロジェクト推進】／想定年収764～1,169万円／土日祝休み・年休126日以上

  764~1169万

  • パートナー
  • 工程管理
  • 業務設計
  • 見積書作成
  • 分析
  • コンサルタント
  • 要件定義
  • 開発
  • コンサルティング業務
  • 課題設定
  • 戦略提案
  • 戦略立案
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 提案
  • 自動車
  • 製品
  • プロジェクト
  • ADAS

  AKKODiSコンサルティング（株）【アデコグループ】東京都港区

  国境を超えた【協業プロジェクト推進】／想定年収764～1,169万円／土日祝休み・年休126日以上気になる

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  仕事内容

  ●仕事内容 自社Global（主にドイツ、フランス、インド）と連携し、日本のお客様のニーズの深堀と受注獲得、プロジェクトの推進を行います。本業務においては、お客様及びお客様先に在籍している当社エンジニアとの連携、プロジェクト実行部隊のGlobal拠点メンバーとの連携、その双方をリードする、国、会社をまたいだ大きなスケールでの協業を推進するやりがいのあるポジションです。 仕様、成果物、納期等の調整、見積もり、進捗フォロー、納品までを対応します。 ＜対象領域＞ 自動車：AD/ADAS/SDV、E－Mobility、航空宇宙分野の製品 ●身につくスキル ・技術discussion力 　ー お客様、自社の欧州技術者との技術検討会議 ・プロジェクトマネジメント 　ー 要件定義からリリースまでの全工程管理／スケジュール・コストの最適化／提案書・見積書作成／ステークホルダーとの合意形成 ・お客様とのfusionによる課題抽出・解決力 　ー 業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け ・異文化コミュニケーション力 　ー ビジネス英語力（会話＋読み書き）に加え、異文化を理解尊重し、双方異なる業務プロセスに対して柔軟かつ最適化をめざした合意形成を図りながらの業務設計と推進。 ・チームビルディング 　ー Globalメンバー、日本メンバーの強みを活かした役割設計と推進 ・ファシリテーション・合意形成力 ●募集背景 Mobility業界においてCASE, マルチパスウェイ等多岐にわたる開発対応が求められる中、特に自前技術を大切にしてきた日本企業にとって、開発リソース逼迫が大きな課題となっています。課題解決方策として、高い技術力を有した外部エンジニアリングパートナーとの協業の模索が始まっています。 欧州に拠点を持ちエンジニアリング技術力、規模感において高く評価されており、またインドをはじめとしたオフショア拠点対応もしています。2023年から欧州、インドとのFusionによる国内自動車関連企業様への開発サポートサービスを開始し、お客様の課題解決を進めています。 今回、このGlobal Engineering ServiceのAD/ADAS/SDV領域への拡大を考慮し、この領域でのGlobal Fusionを推進できる人員を募集します。 ●キャリアパス ＜多彩なキャリアチェンジのチャンス＞ ご自身のライフ・キャリアビジョンに基づき個々の志向や強みに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ・事業部長・マネジメント職 　ー 事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 ・プロジェクトマネージャー（PM） 　ー チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 ・コンサルタント 　ー 技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 ・エキスパート 　ー 特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する ・キャリアプランナー 　ー エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート ・講師・教育担当 　ー 社内外の技術研修や人材育成に貢献 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。 ●ポジションの魅力 お客様及びお客様先に在籍している当社エンジニアとの連携のリード、プロジェクト実行部隊のGlobal拠点メンバーとの連携のリードという、国、会社をまたぎお客様、Global、自社とのwin－win－winの関係構築をリードするスケールの大きなやりがいのあるポジションとなります。 ●配属先 Mobility本部 Innovative Engineering Center Mobility本部内において、お客様とのFusion、Global拠点とのFusion、受託拡大を通して、日本のOEM様Tier1様をはじめとしたお客様の多岐にわたる開発課題解決及び開発促進へ貢献します。 ●業務の変更の範囲 自社業務全般 顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。 また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む。

  求める能力・経験

  ●必須 ・自動車業界でのAD/ADAS/SDV領域での開発経験 ・ビジネス英語力（会話＋読み書き　目安：TOEIC700点以上） ●歓迎 ・OEM/Tier1でのPM経験 ・PLMシステム導入時技術面からのサポート経験 ●求める人物像 ・自社理念体系に共感いただける方 ・ビジョンマッチングに本気で向き合いたい方 ・ チームで働く上で適切なコミュニケーションがとれる方 ・ 自動車業界での開発経験が豊富でチャレンジ思考のある方

  事業内容

  ・ コンサルティング事業 ・ 開発請負事業 ・ 教育事業 ・ 派遣事業 ・ 有料職業紹介事業 労働者派遣事業許可番号：派13-301421 職業紹介事業許可番号：13-ユ-300400