【開発エンジニア（PL候補）／設計経験優遇】東証プライム上場／大規模案件中心／リモート可／土日祝

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  【気になるボタン推奨】<大阪/名古屋/広島>自社パッケージ導入PJマネージャ/リーダー

  720~1200万

  株式会社電通総研　※業界屈指の利益率→業界第2位、平均年収約1,123万円・平均残業実質15H、リモート環境大阪府大阪市, 愛知県名古屋市, 広島県広島市

  【気になるボタン推奨】<大阪/名古屋/広島>自社パッケージ導入PJマネージャ/リーダー気になる

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  仕事内容

  ★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た同社の魅力 ・業界第2位、平均年収約1,123万円という高水準な待遇 ・電通グループの強固な顧客基盤を活かした圧倒的な事業優位性 ・シンクタンク・コンサル・SIの3機能を併せ持つ稀有な組織 ・製造や金融など幅広い業界における2,500社超の顧客実績 ・営業利益率20％を目標に掲げる国内屈指の収益力の高さ ・平均残業時間29時間（所定労働時間7時間のため、実質15時間以下）、フルリモート可能、コアタイムなしのフレックスと働き方◎ 製造業・金融機関・自治体・その他流通サービス業などの様々な業種の顧客に対してサービス提供を行う同社では、PM・PLを中心とした複数のポジションでキャリア採用を募集しております。 本求人では候補者様のご経験・ご志向を加味した上で、様々な業種の大手企業で多数採用されている自社パッケージ製品の導入をメインとしたポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験によってはPM・PL以外の職種もご紹介させていただくこともございます。 【職務概要】 自社パッケージ製品の導入における、プロジェクトマネージャもしくはプロジェクトリーダとして下記のような職務をご担当していただきます。 ・会計システムや人事・給与システム等の自社パッケージ導入のおよびコンサルティング ・メンバーやパートナーと連携した顧客の要求仕様の実現検討/提案 ・進捗および課題管理等プロジェクト管理およびお客様への報告 【ポジションの魅力】 1：プライムである プライムベンダーとして、上流工程から、導入・運用まで一気通貫で携わることができます。 2：大手企業向けのサービス提供がメイン 日本を代表する優良企業に対して、自社ソリューションを提供するプロジェクトに関わることで、やりがいと使命感を実感しながらキャリアを積んでいただくことが可能です。 3：自社製品に携わることができる 顧客として国内の大手企業をターゲットとしていることから、自社開発ソリューションであるため日本独自の要求へきめ細やかに対応しています。自身の経験、発想を自社ソリューションに反映することも可能であり、新規機能やサービスの企画案があれば事業部として事業化を支援する仕組みがあります。 ＜社員インタビュー例＞ https://www.career.dentsusoken.com/archive/feature_pm/index.html 同社の主力製品である「Ci*Xシリーズ」誕生までの秘話や思いが載っています！ 【キャリア展望・将来性】 ●スキルやご経験を踏まえて、担当いただくプロジェクト、ポジションを決定します。 その後経験を積むに従って、担当するシステム規模の拡大や業務・システム分析等担当領域の拡大を目指していただきます。将来的には、組織マネジメントだけでなく、スペシャリストとしてより専門的なスキルを修得してゆくことも可能です。 ●スキルアップのための支援 全社的な技術研修、ビジネススキル研修だけではなく、担当する領域に関する研修受講資格取得の支援なども積極的に行っています。 また、社内での自主的な勉強会、検討会などを実施していたり、豊富な業務知見を保有しているメンバーも多数いるので、入社後に業務知見を習得いただける環境が整っています。 その他、1on1ミーティングなどを通じ、仕事のやりがい、悩み、キャリアパスなどを上長と相談できる場を設け、組織として個人個人のスキルアップを支援しています。 【ワークライフバランスの取れる職場環境と高水準の給与】 多様な人材が活躍できる環境づくりの一環として、社員がより豊かな創造性と高い生産性を発揮できるよう、働き方改革に取り組んでいます。 【実績】平均年収：1,100万円超、平均残業時間：28.9時間/月、平均有給取得日数：11.8日/年(2023年度)　※標準勤務時間7時間 【制度】テレワーク勤務制度(全社員対象/全社出社率は３割以下※配属先やPJによって異なります)、深夜/休日出勤の原則禁止等 【認定】プラチナくるみん、えるぼし(3段階目)等

  求める能力・経験

  ●下記いずれかの経験・スキルを有する方 ・パッケージ製品導入における複数のプロジェクト参画経験（メンバー経験のみでも可） ・システム導入におけるプロジェクトマネジメントもしくはリーダ経験（スクラッチ開発でも可能だが、パッケージ経験者歓迎） ●歓迎する経験・スキル ・経費精算や会計システムの導入経験 ・日商簿記2級資格取得者と同等以上の会計業務知識 ・人事・給与システムの導入経験 ～求める人物像～ ・主体的に考えて行動できる方 ・チームメンバと協調し共に成長を目指せる方 ・粘り強く課題に取り組める方

  事業内容

  システムインテグレーション、コンサルティング、シンクタンクの機能連携による、社会や企業の変革を支援するソリューションの提供

• エージェント求人

  【気になるボタン推奨】オープンポジション＜大阪・名古屋＞システム開発のプロジェクトマネージャ/リーダ

  720~1200万

  株式会社電通総研　※業界屈指の利益率→業界第2位、平均年収約1,123万円・平均残業実質15H、リモート環境大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【気になるボタン推奨】オープンポジション＜大阪・名古屋＞システム開発のプロジェクトマネージャ/リーダ気になる

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  仕事内容

  ★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た同社の魅力 ・業界第2位、平均年収約1,123万円という高水準な待遇 ・電通グループの強固な顧客基盤を活かした圧倒的な事業優位性 ・シンクタンク・コンサル・SIの3機能を併せ持つ稀有な組織 ・製造や金融など幅広い業界における2,500社超の顧客実績 ・営業利益率20％を目標に掲げる国内屈指の収益力の高さ ・平均残業時間29時間（所定労働時間7時間のため、実質15時間以下）、フルリモート可能、コアタイムなしのフレックスと働き方◎ 「もっと裁量を持ってプロジェクトを動かしたい」そんな方にピッタリのポジションです。電通総研はプライムベンダーとして、大手企業や公共団体のIT課題を解決し、DX推進をリードしています。クラウド、ローコード、AIなど最新技術を積極導入しながら、上流から運用まで一貫対応できる環境で、あなたのPMスキルを最大限に活かしませんか？ ■募集背景： 大手企業を中心とした多業種でのDX需要増加に伴い、プライム案件のPM/PLを強化中。新技術導入や大規模プロジェクトの増加に対応するための増員募集です。 ■組織のミッション・ビジョン： 電通総研は「誠実を旨とし、テクノロジーの可能性を切り拓く挑戦者」として、顧客・生活者・社会の進化と共存に寄与します。私たちは、人とテクノロジーが響きあうことで未来をより良くできると信じ、社会の行く先を見据えながら、革新的なITソリューションを提供し続けます。 【仕事内容】 ■期待役割： あなたには、プロジェクトの上流工程からリリースまでを統括し、顧客と伴走しながらDXを推進する役割を担っていただきます。単なる進捗管理ではなく、課題解決の提案から技術選定まで、意思決定に深く関わるポジションです。 ■主な業務内容： IT課題分析、SIソリューション企画・提案、要件定義 プロジェクト計画策定、進捗・コスト・リスク管理 パートナー企業のマネジメント、チーム組成・育成 クラウドやローコードを活用したアーキテクト設計・開発統括 ■プロジェクト事例（規模・期間等）： 例えば、製造業向け生産管理システム刷新（50～60名規模、期間2年）や、金融機関向け市場系システム構築（40名規模、期間1.5年）など、業界を問わず大規模案件を手掛けています。いずれもプライムベンダーとして、顧客と直接やり取りしながら進めるプロジェクトです。10～数十名規模、期間半年～2年の大規模案件が中心です。 ■開発環境・技術スタック： Java、C#、.NET、Oracleといった定番技術に加え、AWSやAzure、Salesforce、OutSystems、RPA、AI-OCRなど最新技術も積極的に導入しています。 ■組織構成： 部長1名、マネージャー5名、メンバー30名のチームで、キャリア入社比率は約50％。中途入社でも馴染みやすい環境です。 【働く環境・組織文化】 ■事業展望/顧客提供価値・強み： 私たちの強みは、プライムベンダーとして顧客のビジネス変革を上流から伴走できること。製造業、金融、公共など幅広い業界で、大規模かつ複雑なプロジェクトを手掛けています。単なる「システムを作る」ではなく、顧客の業務効率化やDX推進を通じて、社会全体の生産性向上に貢献するのが私たちの使命です。 さらに、クラウド、ローコード、AI、RPAなど最新技術を積極的に導入し、顧客にとって最適なソリューションを提供することで、競合他社との差別化を図っています。こうした技術力と提案力を武器に、顧客との長期的な信頼関係を築き、単発の開発ではなく「未来を共に創るパートナー」として選ばれ続けています。 ■働きがいと成長環境： 働き方はハイブリッド勤務で、コミュニケーションはTeamsが中心ですが、週1～2回の出社推奨日があり顔を合わせた対面コミュニケーションも大切にしています。キャリアパスはPMだけでなく、アーキテクトやソリューション企画など複数あり、資格取得支援や社内研修、有志勉強会も充実しています。

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下すべての経験をお持ちの方 ・システム開発における要件定義・基本設計以降の経験（目安2年以上） ・プロジェクトリーダーまたはPM経験（目安1年以上） 【歓迎要件】 ・AIを活用したシステム開発の経験 ・アジャイル開発やスクラムの経験 ・クラウドネイティブアプリやマイクロサービスの設計経験 ・大規模プロジェクトでのリスク管理・品質管理経験 ・顧客折衝や提案活動の経験 【求める人物像】 ・主体的に考え行動できる方 ・チームと協調し成長を目指せる方 ・新技術に挑戦し続ける意欲がある方

  事業内容

  システムインテグレーション、コンサルティング、シンクタンクの機能連携による、社会や企業の変革を支援するソリューションの提供

• エージェント求人

  ITアーキテクト（t東京/大阪/名古屋のいずれか）

  700~1000万

  • 非機能要件定義
  • プロジェクトマネージャー
  • 機能要件定義
  • 要件定義
  • プロジェクト
  • リーダー
  • デザイン
  • 提案
  • システム開発
  • 資料作成
  • 検証
  • ドキュメンテーション
  • ネットワーク
  • クラウド
  • 情報セキュリティ
  • 条件交渉
  • ネットワーク設計
  • インフラ機器
  • ITリスクマネジメント
  • クライアント折衝
  • 顧客折衝
  • 設計支援

  電通総研テクノロジー東京都品川区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  ITアーキテクト（t東京/大阪/名古屋のいずれか）気になる

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  仕事内容

  【役割】 ・インフラ技術に関する社内の第一人者として、ITの最新動向を把握しソリューション化を推進する。また、社内育成を推進する。 ・大規模システム構築・導入案件における、プロジェクトマネージャー補佐、インフラリーダの役割を担う。 【作業概要】 ・技術動向、育成：最新動向調査～サービス化検討、育成計画策定～指導、フォローアップ ・PM補佐、インフラリーダ：提案活動全般、プロジェクト計画作成・実践、非機能要件定義、グランドデザイン、インフラ設計・導入　他

  求める能力・経験

  ＜ビジネススキル＞ ・顧客の要件を実現する最適なIT技術の選択、方式設計を行える能力 ・会議におけるファシリテ―ション能力 ・顧客と折衝をするに十分なコミュニケーション能力 ・ベンダーとの交渉力 ・ドキュメンテーション能力(日本語による技術的報告書、プレゼン資料、設計書類作成) ・簡単な技術文書を読解できるレベルの英語力 ＜技術スキル＞ ・独力あるいはベンダーと協力し、最新のIT技術を理解、機能検証、ソリューション化を行える ・クラウド/インフラ技術全般に関する幅広い知識、導入経験 ・システム運用に関する全般的な知識、経験 ・ネットワーク、情報セキュリティ関連知識

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【年収900万可】ADAS中枢ECUのPFソフト開発

  500~900万

  デンソーテクノ株式会社愛知県安城市

  【年収900万可】ADAS中枢ECUのPFソフト開発気になる

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  仕事内容

  ◆業務内容 高度運転支援システム(ADAS)の頭脳の役割を担うECUのプラットフォーム(PF)ソフトウェア開発。 ソフトウェア開発領域については、要件定義から参画し、構造設計~ソフト実装~評価までのV字ソフト開発工程を対応。またマネジメント領域として、PFソフト開発全体を管理するPF統括と、各機能担当が開発したソフトを統合してリリースソフトに仕立てるPFインテグ業務を対応しています。 ◆魅力ポイント ADASは、衝突回避や誤発進抑制など事故の「未然防止」に関わるものから、自動運転のような利便性に関する機能など、安心と安全をエンドユーザに提供します。 ソフトウェア開発に興味のある方は、通信技術やSoC(System on Chip)開発など、技術領域を対応していただくことで技術力向上を図ることができます。システム領域に興味のある方は、機能安全のコンセプト作りや仕様検討に携わることができます。また、マネジメント領域に興味のある方は、大規模開発のPFインテグ・統括業務・自動化に関わることができます。製品のフラグシップ開発が主となるため、最先端の車載技術に触れることができます。 ◆期待すること PF機能担当として技術的知見を養い、車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2~3年目以降は、リーダーとしての活躍を期待します。

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・使用可能言語：C ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 ■歓迎要件 ・組み込みソフトウェア設計~評価の実務経験がある方 ・車載量産製品設計の経験がある方 ・対外的な折衝・交渉の経験がある方

  事業内容

  自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。 私たちは、「CASE（コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化）」、「MaaS（移動サービス）」に対応し、より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティの実現に向けて、先進技術をいち早く社会に実装する役割を担っています。

• 企業ダイレクト

  【名古屋プロジェクトリーダー】お客様とゼロ距離で提案型システム開発

  500~800万

  

  ＭＥＴＡＴＥＡＭ株式会社愛知県内

  【名古屋プロジェクトリーダー】お客様とゼロ距離で提案型システム開発気になる

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  仕事内容

  当社のミッションを実現すべく、大手・有名企業を中心としたお客様のサービスの立ち上げからプロダクトのグロースまでチームで開発を行っております。 《お任せしたい業務は以下の通りです》 ・クライアントと一体になってプロジェクトを推進 ・システムの企画からグロースまで一貫してリード ・お客様と日々コミュニケーションをとり、ニーズを拾って開発提案 ・システムの要件定義、基本設計 ・開発メンバーのマネジメント

  求める能力・経験

  【必須】■バックエンド言語を用いた開発経験■要件定義から開発までの一連の工程経験2年以上■ドキュメント若しくはコードレビュー経験 ■サブリーダー以上の経験 【歓迎】 ■プロジェクトマネジメントの経験がある方 ■ITコンサルタントの経験がある方 ■SaaS開発の経験がある方

  事業内容

  ■DX事業■エンタメ事業■グローバル事業

• エージェント求人

  デンソー【愛知県】ITプロダクトエンジニア（公共データ活用・DX推進）

  550~1430万

  • 提案
  • AWS
  • プロダクト開発
  • Web/ITサービス
  • 開発
  • クラウド
  • システム開発
  • PC/Web
  • アーキテクチャ設計
  • ソフトウェア
  • 要件定義

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  デンソー【愛知県】ITプロダクトエンジニア（公共データ活用・DX推進）気になる

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  仕事内容

  世界トップクラスの売上規模を誇るメガサプライヤーにて、全国の自治体向けに提供する地域情報配信サービスおよび関連ソリューションのプロダクト開発・基盤設計を担うITエンジニアを募集します。 デジタル技術を活用した公共向けサービスを構想にとどめず実際に社会実装し、進化させ続けることで地域課題の解決に直接貢献する非常に社会的意義の大きなポジションです。営業や企画メンバーと一体となって要件整理から設計・実装まで一気通貫で関わり、将来的には公共データ活用の中核を担うコアメンバーとしての活躍を期待しています。 【具体的な業務内容】 地域ITサービス事業室のシステム開発課に配属となり、以下の自治体向けプロダクトの設計・開発・継続的改善をお任せします。 ・AWSクラウド環境における基盤設計・構築・運用 ・都市OSや自治体データ連携基盤との接続設計および実装 ・防災、交通、福祉、行政DX分野における新機能の企画・開発 ・アプリの利用データや属性データを活用した機能高度化設計 ・営業・企画メンバーと連携した実証対応や技術支援、および導入自治体への技術フォローと改善提案 【働く環境・組織風土】 配属先の地域ITサービス事業室は現在27名が所属しており、20代・30代の比率が比較的高い職場です。社内公募やキャリア入社メンバーがほとんどを占め、誰でも組織に溶け込みやすいフラットな文化が根付いています。生成AI等を活用した開発支援環境が整備されており、生産性高く高度な設計業務に集中できるほか、週2回程度の在宅勤務を活用した効率的な働き方が可能です。 【ポジションの魅力】 全国約100の自治体で実際に利用され、フェーズフリーアワードの受賞対象としても評価された社会実装型サービスを、自らの手でさらに高度化していくことができます。単なる開発業務にとどまらず、事業企画や営業と連携しながらサービスを推進するため、社会実装力とプロダクト思考を身につけることができる魅力的な環境です。 キーワード（仕事の魅力） ITプロダクトエンジニア, 自治体向けサービス, 行政DX, 公共データ活用, AWS・クラウド基盤, Webアプリケーション, 社会実装, 在宅勤務可

  求める能力・経験

  必須条件 (MUST): 以下の全ての経験をお持ちの方 ・Webアプリケーションを中心としたITサービスの設計および開発経験（目安3年以上） ・AWSなどのクラウド環境を利用したサービス開発、または運用経験 ・要件整理から設計、実装までを一貫して関与した経験 歓迎条件 (WANT): ・AWS等のクラウドサービスを活用したアーキテクチャ設計経験 ・Webアプリケーションやクラウドに関するセキュリティ知識、脆弱性対応の実務経験 ・IaC（Infrastructure as Code）によるクラウド基盤の構築および保守経験 ・可用性、性能、運用性などを考慮した非機能設計の経験 ・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの実践経験 ・TOEIC600点以上の英語力（日常会話レベル） キーワード（必要な能力・経験） Webアプリケーション開発, AWS, クラウド環境, 要件定義, アーキテクチャ設計, セキュリティ, IaC, 非機能設計

  事業内容

  世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。

• 企業ダイレクト

  【PL候補】名古屋★車載組込ソフトウェア開発・プロジェクトマネジメント業務

  420~620万

  

  エイム株式会社愛知県名古屋市

  【PL候補】名古屋★車載組込ソフトウェア開発・プロジェクトマネジメント業務気になる

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  仕事内容

  大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。 要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。 納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込みソフトウェア開発（C/C++）の実務経験3年以上（上流・下流問わず） ・社内外問わずコミュニケーションを円滑にとれる方 【歓迎】 ・ソフト開発プロジェクトマネジメント経験者 ・マイコンまたはSoCドライバソフト開発経験者 ・上流から下流一通りのご経験をお持ちの方 ・Linux環境での開発経験

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  スズキグループ販売会社向け販売店業務システムの企画・開発・運用※開発リーダー

  510~1000万

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  スズキグループ販売会社向け販売店業務システムの企画・開発・運用※開発リーダー気になる

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  仕事内容

  << 業務の概要 >> スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の企画・開発・運用に携わっていただきます。 業務部門（販売会社／販売店）や社内関係部署、開発パートナーと連携しながら、ビジネス要求に応える迅速な開発・安定運用を推進するポジションです。 また、AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスのチャレンジを推進していきます。こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。 << 入社者が担当する具体的な業務 >> ① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、 　 要件定義〜外部設計〜テスト方針〜リリース計画〜運用設計までを一貫して推進 　（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む） ② システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール） ③ 問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、 　 恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む） ④ 運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定〜実行管理 　（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進） << 採用背景 >> コネクテッドや先進安全技術、シェアリングなどCASE時代に対応するため、販売店業務システムに対しても ビジネスの要求にこたえる迅速な開発・運用が求められています。 開発・運用の推進に加え、IT専門家として業務部門と共に企画立案を行うなど、 幅広くリードできる人材を求めています。 セールス／サービス（整備）等の部門と協力し、お客様目線であるべき姿を一緒に考え、 実現していくことを期待しています。 << 部門のミッション >> 【ビジョン】 　データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する 【MISSION】 　デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用と 　システム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、 　最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける 本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、 販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称　：IT本部　デジタル化推進部 ・配属拠点　　　　　　：浜松駅北オフィス ・就業時間　　　　　　：8:45～17:30（コアタイム 11:00～14:00） ・フレックス適用　　　：有 ・在宅勤務利用状況　　：推奨していない

  求める能力・経験

  << 必須要件 >> ・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、 　下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む） 1) プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験 2) 要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験 3) 運用業務における業務改善実施経験 4) 開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験 << 歓迎するスキル・経験 >> ・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力 ・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド ・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験 ・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力 ・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力 ・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力 ・契約、検収、QCD、体制設計 ・要件定義〜受入までのリード経験 ・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験 ・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験 ・AI駆動システム開発の開発経験

  事業内容

  四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。

• エージェント求人

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給

  500~1000万

  パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市, 大阪府門真市

  パナソニックG【東京・名古屋・大阪／車載ソフトウェア設計開発】▼年収550～900万＋別途残業代支給気になる

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  仕事内容

  ――――――――――――――――― ◆◇◆募集職種◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ ▼車載向けソフトウェア設計開発 ＜募集背景＞ ・事業拡大／ニーズの高度化に対応するため、 組織強化を向けた増員募集 ＜勤務地＞ ・愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 （名古屋三井ビルディング新館 11階） 　┗JR名古屋駅　徒歩7分 ※フレックスタイム制勤務（コアタイムなし） ※在宅勤務制度あり ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜業務内容＞ ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載（自動運転・ADAS等）やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 ＜主な担当業務＞ ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト 　┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 　およびシステム仕様の策定 ＜主要ドメイン（車載・先端技術）＞ ・自動運転・ADAS：センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク：コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業／ロボティクス：AI、IoT、モデルベース開発（MBD） ＜技術的強み＞ ★国際規格への準拠：機能安全（ISO 26262）や セキュリティ（ISO/SAE 21434）に基づいた高度な設計 ＜ポジションの魅力＞ ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野（ハード等）への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う 　フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 　最前線のスキルを習得可能。 ――――――――――――――――― ◆◇◆条件面◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜年収＞ ・想定年収：550万円～900万円 　┗想定月収：28万〜40万 ・別途残業代支給 ・賞与年2回／昇給年1回

  求める能力・経験

  ▼C、C++言語での 　組み込み開発経験がある方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー

  650~1430万

  • 自動車/輸送機器
  • 情報セキュリティ
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • ADAS
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネージャー
  • センサ
  • 半導体
  • 構造設計
  • MATLAB
  • SPICE

  モビリティ事業を主軸に様々な事業を展開する日系グローバルメーカー愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市

  衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのプロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー気になる

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  仕事内容

  エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・社内関係部署と連携し、衝突安全システムの機能安全、サイバーセキュリティを主導する ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 以下いずれかの経験・スキルのある方 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ ・メカ構造設計、マネージメントの経験 ◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー ・機能安全/サイバーセキュリティの経験 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・電子回路設計、半導体設計の経験 ＜WANT要件＞ 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識 ・樹脂設計、金属設計の経験 ・Matlab、HILS、MBDの知識 ＜英語力＞ ・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 (目安：TOEIC525点以上）

  事業内容

  -