環境安全・安全設備検討/制御系(全社組織/愛知・豊橋)/(安全技)/KK
600~1000万
日東電工株式会社
愛知県豊橋市
600~1000万
日東電工株式会社
愛知県豊橋市
システム企画
組み込み制御SE
【所属組織】 生産本部(生本) 生産本部安全管理部安全技術グループ 【所属組織のミッション】 ・グループの安全活動の推進(災害リスク低減) ・現在の安全技術ではリスク低減できないことにおいて技術開発、調査、展開。また安全に関する技術基準の社内制定、及び安全活動の支援を実施 ・生産本部安全管理部 ①安全管理グループ ②安全企画グループ:社員10名 ③安全技術グループ:社員4名 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・社内の技術系、設計系部署からの異動者が中心であり経歴もキャリア入社の方が半分です。 ・役職、年齢関係なくフラットに議論・相談ができる組織です。 ・勤務体系はフレックスや在宅を利用した効率的な業務運営が可能です。 ・担当を任された仕事は、基本的に担当者の責任で一貫して実施する。もちろん担当者に押し付けるのではなくチーム内で都度相談し進めていきます。 ・新たことへのチャレンジは歓迎する風土で担当者の考えを尊重しつつ皆で議論し業務を進めていきます。(設備設計に関わる資格取得もできます) 【募集背景】 ・社内のリスク低減を目的とした技術推進の為のテーマがいくつかあります、テーマ遂行とグループ全体への設備安全技術の展開とけん引さのため、組織強化の増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・設備への労働災害に関わるリスク削減のため、必要な取り決め事項の文書化と展開および技術開発 ※実態確認、法令調査、文書化、説明展開、技術情報収集、開発、設計 【職務内容】 ・グループにおける経営に直結する部署として 安全にかかわる経営課題の解決に取り組みます。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずは現在のテーマ遂行の補助として携わっていただきます。業務を進める上で必要な技術情報、分析、ISOの適合調査を行ってテーマ完了までの流れと部署の業務内容を理解していただきます。その後、新たなテーマを担当しテーマ完了を目指し取り組んでいただきます 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ:リスク低減を目的とした技術テーマをもってGr全体に技術の展開していただきます。また、業務していく中で機械安全に対する資格、スキルを向上につなげていきたいと考えています ・5年後のイメージ:開発してきた技術実績をもとにGr全体の安全設計に対して中核となる人財へ成長していただく安全設計に関わるルールや規程を作成できる人財になっていただきたいと考えています ・以降、事業部(拠点)環安、規定基準類の経験で、他の経営セクターでの活躍。社会でも通用する専門家、業務を行いながら国家資格取得等も目指して頂きます 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・アピールポイント:経営と執行体をつなぐ重要な役割を担う責任ある部署です。 ・業務のやりがい:技術開発においては日本のみならずNittoGr全体に展開でき、自分の設計した技術が活用されます。技術的に優れていれば社外への安全に対するアピールにつながり技術者としてのやりがいにつながります <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・愛知⇒大阪 目安 0.5回/月 滞在日数は1〜3日/回 ・愛知⇒各事業所地域 テーマ遂行にあたり適宜発生 最大1週間程度 【テレワーク】 ・平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均10時間となります。
<求めるご経験> 【必須(MUST)】 ・電気、制御系もしくは化学プラント設備の経験、知識 【歓迎(WANT)】 ・環境安全(特に安全)に携わった業務経験 ・機械設計(特に機械安全)に携わった業務経験 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
600万円〜1,000万円
休憩50分
【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均10時間となります。
有
125日 内訳:土曜 日曜
◎初年度 4〜9月入社の方:16日 10〜3月入社の方:8日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
ご経験、現在の処遇等から総合的に検討させて頂きます。
愛知県豊橋市
豊橋事業所 愛知県豊橋市中原町字平山18番地
■フレックスタイム制/休憩時間50分 ■通勤手当 会社規定に基づき支給 ■退職金有 確定拠出年金 ■社会保険完備 健康 厚生年金 雇用 労災 ■その他制度 企業年金・社員持株会・家族手当(子1人目1万円 2人目1万円) ■寮・社宅 有 独身寮~35歳/一部会社負担有り 既婚社宅~44歳/一部会社負担有り ■年間125日(内訳)土曜 日曜 ■有給休暇 ◎初年度 4〜9月入社の方:16日 10〜3月入社の方:8日 ◎2年目以降 弊社就業規則に則り、年次有給休暇を付与する。(16日~/年) ◎時間単位年休:有
最終更新日:
500~650万
Webアプリ・業務系システムのエンジニアを募集し、設計から製造、試験工程を担当していただきます。計画、要件定義、設計、プログラミング、テスト、保守・運用まで幅広い業務に携わることが可能です! 【採用背景】業務拡大に向けた人員確保のため、技術的にも組織的にもチームをリードいただく方を募集。将来的にはPLとして活躍していただくことを期待しています。 開発言語:Java、C#、VB.net、C/C++、VBA、Out Systemsなど フレームワーク:ASP.NET、TypeScript、React DB/DWH:Db2、MySQL、Oracle、PostgreSQL、SQL Server OS:Linux、Windows Server
★経験年数/言語不問!ITエンジニアとして自走力のある方大歓迎です★ 【必須】詳細設計~開発まで対応できる方・自走できる方 【歓迎】要件定義のご経験をお持ちの方 ◆顧客先から大きな信頼を得ており、継続取引先が中心。厳選された300件/日の案件があり、グループ各社の案件も選択可能。ご自身のキャリアプラン実現&希望を満たせる環境がございます! ◆グループ内のコンサルティングファームのコンサルティング案件に、当社のエンジニアが挑戦するケースがある等、上流~下流まで手を挙げればチャレンジ可能です! ★その他、当求人のおすすめポイントについては備考欄を参照ください!
【事業】システム設計/開発、IT技術コンサルタント、インフラ設計/構築/管理/運用 【取引先】日鉄ソリューションズ株式会社、ソフトバンク・テクノロジー株式会社、SCSK株式会社、富士ソフト株式会社、株式会社日立ソリューションズ・クリエイト 他
650~1500万
デロイトトーマツの自動車ユニット(Automotive)は、 日本を代表する自動車メーカー・サプライヤーの「次の10年」を本気でつくる組織です。 単なる戦略立案に留まらず、 構想 → 業務改革 → DX → 現場実装 → 定着までを一気通貫で担い、 「絵に描いた餅で終わらせない変革」を実行しています。 【具体的なプロジェクト例】 ・自動車OEMの中長期事業戦略/事業ポートフォリオ再設計 ・営業・生産・調達など、現場起点の業務改革・DX推進 ・IT構想策定〜要件定義〜導入・定着までのEnd to End支援 ・グローバル拠点を巻き込んだバリューチェーン横断改革 ・モビリティ変革(知能化・EV・グローバル競争)に向けた全社変革アジェンダの推進 戦略だけ、ITだけではなく、 「自動車業界をどう変えるか」を本気で考え、実行まで責任を持つのがデロイトの自動車ユニットの仕事です。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 【このポジションの最大の特徴】 1. 日本・世界トップクラスの自動車クライアントを“中枢から”動かす 国内主要OEM、自動車大手3社をはじめ、 タイヤメーカー、サプライヤー、地域拠点まで業界の中枢を幅広く担当。 「部分最適」ではなく、企業全体・産業全体をどう変えるかに向き合えます。 2. コンサル未経験でも“自動車業界の経験”が武器になる ・OEMの生産技術・営業 ・SIerでの製造業向けプロジェクト ・SAP/IT導入経験者 など、自動車業界出身者が多数活躍しています。 「現場を知っているからこそ見える違和感」 「業界の当たり前を疑える視点」 それ自体が、コンサルとしての価値になります。 3. 戦略だけで終わらせない。“実行までやり切る”カルチャー デロイトのAutomotiveユニットは、 戦略・業務・ITを分断せず、全社変革をやり切ることを重視。 ・構想だけで終わらない ・クライアントと一緒に汗をかく ・成果が出るところまで伴走する 「自分が関わった変革が、実際に現場で動く」 そんな実感を得られる環境です。 【キャリアとして得られるもの】 ・自動車業界を俯瞰する経営視点 ・ロジカルシンキング/資料作成など、コンサル基礎力の飛躍的向上 ・国内外のステークホルダーを動かす推進力・調整力 ・将来的には、業界変革をリードする人材としての市場価値 「自動車業界が好き」 「でも、このままではいけないと感じている」 そんな想いを、“仕事として実現できる場所”です。 【こんな方におすすめ】 ・自動車業界が本当に好きで、業界そのものを変えたい方 ・事業会社での経験を、より大きなスケールで活かしたい方 ・戦略だけでなく、実行まで関わりたい方 ・将来、業界・企業の中核を担う存在になりたい方
■ 共通要件 ================================ ・「自動車業界への飽くなき探究心」や「日系企業のグローバル競争力強化への貢献」といった志 ・グローバルPJが大半であるため、志向性・語学力は必須 (読み書きレベル以上の英語力が必須となっております。) ・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さ、泥臭い仕事を厭わない覚悟 などセルフスターターとしてのマインドセット ●企画系案件担当 ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】※下記いずれかの経験 ・大手製造業(自動車、自動車サプライヤーなど)での実務経験 (営業企画、生産企画、物流企画、原価企画などの企画実務経験があれば尚可) ・コンサルティングファームでの大手製造業向け企画系案件の従事経験 ●業務改善系案件担当者(IT関連出身者) ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】下記いずれかの経験 ・ITコンサルティングファームあるいはITベンダーでの大手製造業向け業務改善経験 (自動車、自動車サプライヤー向けであれば尚可) ・IT上流フェーズの経験 (CRM、DMS、SCM、BI領域での経験があれば尚可)
-
450~1000万
■業務内容 IT系(システム・インフラ・セキュリティ・IT等)技術者として、以下のような活躍の場があります。 選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 ・高度なAI搭載の無人機システムのシステムの設計、搭載するAIの開発(目標検知・識別AI/位置情報から行動指示AI) ・高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立した先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計 ・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進 ・衛星含めた統合指揮システムの設計 ・防衛省向戦闘機/ヘリコプタ用の教育訓練用シミュレータ等の設計 ・画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発 ・情報保全ルールの計画立案・情報保全の取り纏めと対外窓口・情報保全の維持管理業務 ・ITインフラ環境の計画・構築・整備・運用維持業務、客先・国内外の協業先との各種調整・管理 規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ■募集背景 当社は、国防技術の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するため、ミサイル、戦闘機、回転翼機、それらに搭載する装備システム等様々な開発に取り組んでいます。 開発は長期のプロジェクトとなるため、現行や次期製品だけでなくその先を見据えた開発にも取り組んでおり、今後も多くのプロジェクトが立ち上がっていく見込みです。 将来に渡って国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、開発体制の強化を図ります。 ■働き方 開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度(多いと20名程)のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした三菱重工業全社教育プログラムも利用することが可能です。 プロジェクトによっては、お客様や共同開発国の海外技術者との調整で、国内のみならず海外出張の機会が多数あり、将来的には海外長期駐在の機会もあります。
・研究開発・設計業務・シミュレーション・解析・計画立案の業務経験 ・Web/DBなどのミドルウェアを用いたソフトウェア開発経験 ・C言語/Python/Simulink等でのプログラミング業務 ・画像処理等のアルゴリズム開発 ・大規模システムの運用・運用サポート・アフターサービスなどの業務経験 ・AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験 ・システムの設計に関する実務経験 ・コンテナ仮想化技術に関する知識と経験 ・情報処理技術やサイバーセキュリティ(IT系)に関する実務経験や資格保有者
-
470~1430万
ソフトウェア開発における品質向上活動全般 ・実際のソフト品質監査 ・ソフト開発における品質向上プロセス構築 ・各種ソフト設計のレビュー <業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力> ・品質向上によるお客様満足度向上、会社貢献度向上が感じられます。 ・会社の中で重要度の高い業務内容です。使命感を感じられます。
<MUST要件> 以下いずれかの項目に当てはまる方 ・ソフトウェア設計に携わった方が望ましい ・組み込み製品の品質保証経験のある方 ※ソフト開発経験がなくてもOK <WANT要件> 以下のようなマインドをお持ちの方はより歓迎いたします。 ・AI、機械学習等のデータ分析技術 (ソフトの不具合分析等に活かせます)
-
400~600万
\開発・運用経験を“品質”で活かす!/ 40代活躍中/デロイトグループ×自社キャリアフレームで成長! 【こんな方におすすめ】 ✅ 開発・運用・テストいずれかの経験を活かしてキャリアチェンジしたい ✅ 品質領域に専門性を持ちたい方 ✅ ユーザー目線で製品・サービスに向き合いたい ✅ チームリーダーとして一歩上のステージへ挑戦したい ✅ 長く安定した環境で経験を積みたい40代・中堅エンジニア 【仕事内容】 デロイト トーマツ グループの各業界のクライアントに対して、QA(品質保証)観点でのテスト設計やテストチーム管理を担当していただきます。 <主な業務内容> 基本・詳細設計書の把握 テスト観点の抽出、テスト項目書の作成 単体・結合テスト設計 テスト設計書のレビュー テスト実行者の管理・進行 【PRポイント】 🟢 開発・運用経験が2年以上あればOK!テスト未経験でもスタート可 🟢 品質の最前線を担う“最後の砦”としてやりがい大◎ 🟢 自社独自のキャリア支援制度でスキルアップ支援万全 🟢 多様な業界・製品・プロジェクトを経験できるジョブローテあり 🟢 40代も活躍中!年齢に関係なく“やる気と実力”を評価
【必須条件】 企画~開発~検証~運用のいずれかの実務経験(2年以上) 【歓迎条件】 テスト業務経験 開発経験(言語・フェーズ不問) 品質保証やテスト設計に関心がある方
業界でも珍しい「品質検証専門」の企業です。システム開発、Webサービス運営、Web制作などを行うクライアント向けに、品質管理支援を行なっています。各工程での検証業務請負だけでなく、クライアントの環境にあわせた品質管理体制の構築もサポートしています。
500~600万
■大手メーカー向け組込・IoT関連ソフトウェア開発業務(開発言語はC、C++がメイン) ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
600~900万
■大手メーカー向け組込・IoT関連ソフトウェア開発業務(開発言語はC、C++がメイン)をお任せします。将来のリーダー候補としての活躍も期待しています。 ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
450~600万
車載システムソフトウェア開発、マイコン制御ソフトウェア開発、医療機器開発などの各種プロジェクトの中から、あなたのご希望に添った案件をお任せします。ご経験やご希望によってご相談可能です。最新の技術での プロジェクトもたくさんあり、エンジニアが働きやすい働き方が可能です。上流工程へのチャレンジも可能です。今後マネジメントスキルも高めていきたい方も歓迎します。 <開発環境>言語:C、C++、C# 他
【必須】組込制御系言語を使用した開発経験のある方 【当社について】 社員がプロジェクトで大変な思いをしないように常に相談しながらプロジェクトに対応いただきます。 <案件の一例>■車載システム 開発 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:フルリモート/言語:C言語 ■国内メーカーの複合機システム 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:リモート併用/言語:C++ ■医療機器開発 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:リモート併用言語:C#
・ソフトウェア設計・開発(Web系・オープン系・制御系・組込み系) ・コンピュータ/ネットワーク関連 SI事業
650~950万
■募集背景 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 その中で自動運転、先進運転支援システムのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■募集業務 自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務 ■業務詳細 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・システム要件定義 ・AIモデル開発 ・安全設計(安全論証) ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・ECU実機や実車を使った評価
<MUST要件> アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験 または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、 次のいずれかの知見をお持ちの方 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・AIに関する基本知識(AIフレームワーク(Tensorflow, Pytorch)活用できる) ・DeepLearning基本知識 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動運転、先進運転支援システムの開発 ・AIモデル開発経験 ・データドリブン開発経験 ・ISO 21448(SOTIF)に関する知識 ・ISO 26262に関わる開発経験 ・ISO PAS8800に関わる開発経験 ・自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験 ・海外出向経験、語学力 ・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験 ・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験 ・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識 ・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験
-
590~1100万
【主な業務】■エネルギーシステムの高効率化、創エネ、EMSに関わる製品ハード設計・開発をお任せいたします。企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。 【具体的には】(1)、(2)のどちらかを担当してもらいます。 (1)EMS開発企画および先行開発に関するエンジニアリング業務全般・システム検討およびシステム全体設計・システム構築における開発要素検討、要件定義・EMS商材のハード設計(電気配線設計、部品選定、系統連系)(2)電力変換器のハード設計・電力変換器:整流器、パワーコンディショナー、充電器・ハード設計:筐体設計、回路設計、充電設計、熱設計
【必須】強度、振動や環境条件を考慮した機械部品設計経験(3年以上)又は電気部品設計経験(3年以上)【キャリアパス】数年後には電動化システムの開発リーダーとして推進いただくことを期待しています。 【仕事の魅力】自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来ます。また、カーボンニュートラルの製品を作ることで社会課題である環境に貢献した開発が出来ます。国内外に得意先がある為、日本全国はもちろんワールドワイドで推進出来る業務です。 【教育体制】社内の専門性から一般教養まで多岐講習、社外セミナー 【職場環境】フリーアドレス制、名古屋駅周辺の清潔なオフィスでのご勤務です。
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売