システム設計（管理職クラス）／トヨタバッテリー株式会社／／HEV車用バッテリーシェアNo.1／静岡県

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• エージェント求人

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：700～800万円：東証プライム上場・防衛システム大手

  700~800万

  • 要件定義
  • トラブル対応
  • システム設計
  • 潜水艦
  • スケジュール管理
  • プロジェクト
  • 音響解析
  • 音響機器製品開発
  • ハードウェア
  • 回路ブロック検討
  • アナログ回路設計
  • デジタルアナログ混載回路設計
  • デジタル回路設計
  • 実機試作
  • 基板設計
  • 信号処理/画像工学
  • 高周波回路設計
  • 電気回路
  • デジタルアナログ混載レイアウト...
  • 要件定義マネジメント
  • マネジメント
  • プロジェクトマネジメント
  • 分析
  • 電子工学
  • デジタルアナログ混載
  • プロジェクト推進
  • プロジェクトマネージャー
  • センサ
  • FPGA

  沖電気工業株式会社（OKI）静岡県沼津市

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：700～800万円：東証プライム上場・防衛システム大手気になる

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  仕事内容

  ・潜水艦用ソナーシステムのシステム設計 既存／新規システムの差異・改善点検討とシステム構成への反映、ハード基本方式設計、ハード要件定義 ・プロジェクトとりまとめ プロジェクト管理資料作成、スケジュール管理、文書管理、問題点対策管理、デザインレビュー など ・乗艦試験 海上公試など、ソナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応 ・顧客調整 造船メーカーとの技術的打ち合わせ・技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有・既存システム問題点共有・トラブル対応

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・電気／電子系の学科・学部をご卒業の方 ・または、回路設計または回路評価の実務経験のある方 ・社内各部門・運用部隊・造船メーカーと前向きなコミュニケーションでプロジェクトを推進できる方 ■歓迎要件 ・アナログ回路設計、デジタル回路設計の経験 ・測定器を用いた基板や装置の評価経験 ・周波数分析の知識、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・ハード・ソフトを問わない向上心

  事業内容

  【主要事業】 社会インフラソリューション／ネットワークインフラ／ディフェンスシステム／金融ソリューション／コンポーネントプロダクツ／EMS／アドバンストコンポーネント

• エージェント求人

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：600～700万円：東証プライム上場・防衛システム大手

  600~700万

  • 要件定義
  • トラブル対応
  • システム設計
  • 潜水艦
  • スケジュール管理
  • プロジェクト
  • 音響解析
  • 音響機器製品開発
  • ハードウェア
  • 回路ブロック検討
  • アナログ回路設計
  • デジタルアナログ混載回路設計
  • デジタル回路設計
  • デジタルアナログ混載
  • デジタルアナログ混載レイアウト...
  • 実機試作
  • 基板設計
  • 信号処理/画像工学
  • 高周波回路設計
  • 電気回路
  • 分析
  • プロジェクトマネジメント
  • マネジメント
  • 電子工学
  • プロジェクト推進
  • プロジェクトマネージャー
  • センサ
  • FPGA

  沖電気工業株式会社（OKI）静岡県沼津市

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：600～700万円：東証プライム上場・防衛システム大手気になる

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  仕事内容

  ・潜水艦用ソナーシステムのシステム設計 既存／新規システムの差異・改善点検討とシステム構成への反映、ハード基本方式設計、ハード要件定義 ・プロジェクトとりまとめ プロジェクト管理資料作成、スケジュール管理、文書管理、問題点対策管理、デザインレビュー など ・乗艦試験 海上公試など、ソナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応 ・顧客調整 造船メーカーとの技術的打ち合わせ・技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有・既存システム問題点共有・トラブル対応

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・電気／電子系の学科・学部をご卒業の方 ・または、回路設計または回路評価の実務経験のある方 ・社内各部門・運用部隊・造船メーカーと前向きなコミュニケーションでプロジェクトを推進できる方 ■歓迎要件 ・アナログ回路設計、デジタル回路設計の経験 ・測定器を用いた基板や装置の評価経験 ・周波数分析の知識、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・ハード・ソフトを問わない向上心

  事業内容

  【主要事業】 社会インフラソリューション／ネットワークインフラ／ディフェンスシステム／金融ソリューション／コンポーネントプロダクツ／EMS／アドバンストコンポーネント

• エージェント求人

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：520～600万円：東証プライム上場：第二新卒も可！

  520~600万

  • プロジェクト
  • スケジュール管理
  • 潜水艦
  • システム設計
  • トラブル対応
  • 要件定義
  • 音響解析
  • 音響機器製品開発
  • ハードウェア
  • 回路ブロック検討
  • アナログ回路設計
  • デジタルアナログ混載回路設計
  • デジタル回路設計
  • デジタルアナログ混載
  • デジタルアナログ混載レイアウト...
  • 実機試作
  • 基板設計
  • 信号処理/画像工学
  • 高周波回路設計
  • 電気回路
  • マネジメント
  • プロジェクトマネジメント
  • 分析
  • 電子工学
  • プロジェクト推進
  • プロジェクトマネージャー
  • センサ
  • FPGA

  沖電気工業株式会社（OKI）静岡県沼津市

  【静岡】潜水艦ソナー・ハードウエア設計：520～600万円：東証プライム上場：第二新卒も可！気になる

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  仕事内容

  ・潜水艦用ソナーシステムのシステム設計 既存／新規システムの差異・改善点検討とシステム構成への反映、ハード基本方式設計、ハード要件定義 ・プロジェクトとりまとめ プロジェクト管理資料作成、スケジュール管理、文書管理、問題点対策管理、デザインレビュー など ・乗艦試験 海上公試など、ソナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応 ・顧客調整 造船メーカーとの技術的打ち合わせ・技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有・既存システム問題点共有・トラブル対応

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・電気／電子系の学科・学部ご卒業の方、または回路設計や評価の実務経験のある方 ■歓迎要件 ・アナログ回路設計、デジタル回路設計の経験 ・測定器を用いた基板や装置の評価経験 ・周波数分析の知識、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・ハード・ソフトを問わない向上心 ・社内各部門・運用部隊・造船メーカーと前向きなコミュニケーションでプロジェクトを推進できる方

  事業内容

  【主要事業】 社会インフラソリューション／ネットワークインフラ／ディフェンスシステム／金融ソリューション／コンポーネントプロダクツ／EMS／アドバンストコンポーネント

• エージェント求人

  燃料電池の開発

  600~1000万

  • 技術開発
  • 開発
  • カーボン/炭素
  • 電池/電子材料
  • 自動車
  • シミュレーション
  • 構造設計

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  燃料電池の開発気になる

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  仕事内容

  燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ＜採用背景＞ カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 ＜部門のミッション、ビジョン＞ 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 ＜配属部署＞ ・配属される部門名称：次世代技術開発部 ・配属拠点：（横浜研究所・本社） ・フレックス適用：有 ・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ＜キャリアプラン＞ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 ＜入社後の教育体制＞ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ＜仕事のやりがい＞ スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ 上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ 燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  電気自動車のシステム／制御開発に関する業務

  600~1000万

  • 通信ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • 電池/電子材料
  • プログラミング
  • システム設計
  • 制御設計
  • 開発
  • シミュレーション
  • モーター
  • 要件定義
  • システム開発
  • 部品
  • 分析
  • ハードウェア

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  電気自動車のシステム／制御開発に関する業務気になる

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  仕事内容

  次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、 まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 <具体的には> 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として 活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、 新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計 　駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。 　サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、 　EVシステム開発を取りまとめます。 　開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、 　システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計 　EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。 　・駆動制御　・熱マネジメント制御　・充電/給電制御　・システム制御など。 　サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、 　いずれかの制御をとりまとめます。 　開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、 　評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験 　車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、 　車両が使われるあらゆる状況で評価します。 　サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 　開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。 　その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 ≪採用背景≫ 世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。 スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す 「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを 一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称　：四輪電動技術本部　四輪EV設計部 ・配属拠点　　　　　　：本社 ・フレックス適用　　　：有 ・就業時間　　　　　　：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況　　：推奨していない ≪キャリアプラン≫ ・役職　　　　　　　　　　　：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、 　　　　　　　　　　　　　　　車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術　：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、 　　　　　　　　　　　　　　　開発の全体を経験できます。 ・環境　　　　　　　　　　　：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 　　　　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。 ≪入社後の立ち上がり教育≫ パワートレイン関連基礎教育 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育　　　　　　：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム　：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を 　　　　　　　　　　　　多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪仕事のやりがい≫ スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ 実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、 下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。 自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。 ・システム設計 ・組み込み制御設計 ・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用 ・車両を用いた試験、及び評価 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計 ・パワートレインシステムの制御設計 ・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価 ・MBD開発 ・市場ビックデータ分析 ・電動車システム部品のハードウェア設計 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発

  600~1000万

  • 検査機器調整/検査
  • システム設計
  • プログラミング
  • 自動車

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発気になる

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  仕事内容

  パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発 【具体的には】 ・故障診断通信仕様書の作成 ・HILSや実車を用いた故障診断通信の確認試験 ≪採用背景≫ 電動化に伴いパワートレイン用のコントローラが多岐にわたっており、また法規制強化やOTA等の導入により、故障診断通信への要求が拡大しています。そこで、故障診断通信開発の強化のため人員を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 仕様書作成～HILS・実車での評価試験といった幅広い業務に対応できる故障診断通信開発のエキスパート部門となるべく開発力強化を進めています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：推奨していない ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】故障診断通信およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 故障診断通信の仕様書作成から、工場の完成検査における診断通信の確認までという、開発初期から製品化に至るまでのトータルの開発を担当しますので、量産を見据えた技術開発力を身に着けることができます。 開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。

  求める能力・経験

  ≪必須要件(MUST)≫ 車載コントローラの制御・適合開発経験を2年以上お持ちの方 　　 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫　 HILS（Hardware-in-the-loop simulation）を用いた業務経験 CAN等の自動車用通信規格の知識 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEIC　400点以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  EV/HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマーク

  600~1000万

  • 電子部品
  • 部品
  • モーター
  • 分析
  • 開発

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  EV/HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマーク気になる

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  仕事内容

  電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。商品力のある車両づくり、部品の性能向上、部品のコスト低減によるお客様に価値ある製品を提供することに役立てていきます。 【具体的業務】 車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、 ・部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 　部品の機能やコスト低減方法などを推測、分解調査してわかった「気づき」をどんどん見つけて自社製品にフィードバックしていきます。 ・自社部品との性能、コスト面での比較調査 　より良い製品をつくるため、成分分析器、CTスキャンなども活用して解析していきます。 ・ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 　商品企画、設計、生産技術、調達と「気づき」を共有し、製品づくりに貢献していきます。 【採用背景】 カーボンニュートラルに向けての競争の中で多くのメーカーが電動・電気・電子部品に参入しており、調査にはこれまで以上に幅広い知見と経験を持つ仲間が必要となっております。 【部門のミッション、ビジョン】 より良い製品を造るために私達ベンチマーク業務は存在し、性能やコスト面で「製品に役立つ情報をタイムリーに展開・共有する」、「全ての設計者に直接部品を触れてもらい、感じてもらう」をモットーに業務に取組んでいます。 【配属部署】 ・四輪車体技術本部　四輪車体技術企画部 ・20代~50代まで幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。役職、年齢問わず話し易い雰囲気です。 【キャリアプラン】 ・EV/HEV車の電動・電気・電子部品における自社の有識者。 ・EV/HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマークで得られた知識を持って設計部門でも活躍可能。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・多数の社内教育あり ・OJT教育実施（チームで業務を経験してもらいます。） 【職場のアピールポイント】 若手から年配者まで幅広い年齢層の方が活躍していますが、役職・年齢問わず話し易い明るい職場です。また「製品に役立つ情報をいち早く展開、共有する」、「直接部品に触れて、見てもらう」を達成すべく皆が様々な視点で提案・実行していくチームワークのある職場です。 【応募者に期待すること】 ・積まれてきた経験・お持ちのスキルを弊社で存分に発揮してもらい、新たな考え方をもたらして頂く事を期待します。 ・私達のモットーに共感し、一緒に考えて提案・実行して頂くことを期待します。

  求める能力・経験

  【必須要件（MUST）】 車載高電圧部品（車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDCなど）の開発経験 【必須資格】 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・高専卒以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合

  600~1000万

  • MATLAB
  • システム設計
  • プログラミング
  • シミュレーション
  • 電子工学
  • 電池/電子材料
  • 自動車
  • 開発
  • モーター

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市

  ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合気になる

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  仕事内容

  ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。 【具体的には】 部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。 ・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成 ・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築 ・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務 【採用背景】 各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、各国のカーボンニュートラルを達成を目指しています。またお客様の選択肢を広げ、地域ごとのニーズに合わせた製品・サービスを提供するという考えで、活動を行なっています。この活動の取り組みとして、ハイブリッドの開発を強化しています。 【部門のミッション、ビジョン】 お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 ・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。 ・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため、開発を実感しやりがいを感じることができます。 ・広くチャレンジできる風土があり、プロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れ、チーム、関係者と連携して業務を進めることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方 ・機械工学、電気・電子工学、情報工学 ・プログラミング、ソフトウエア開発 　　 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫　 以下いずれかの経験のある方を歓迎します。 ・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方 ・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方 ・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkのスキル ・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方 ≪必須資格≫ ●高専卒以上 ●普通自動車第一種免許(MT必須)

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  【二輪事業】車両連携スマートフォンアプリ開発

  600~1000万

  • 仕様設計
  • システム開発
  • Android
  • スマートフォン
  • ソフトウェア
  • iOS
  • 開発
  • UI/UX設計
  • UI設計
  • スマートフォンアプリ
  • IoT
  • スマートフォンアプリ開発

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  【二輪事業】車両連携スマートフォンアプリ開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。 スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、 走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。 車両メータとスマートフォンは Bluetooth Low Energy（BLE） を中心に接続し、 アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めた モビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。 今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。 Bluetooth および Bluetooth Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。 ＜具体的な業務内容＞ 車両連携アプリケーションの 　o要件定義 　o詳細仕様設計 　oUX／UI検討 スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証 実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価 車両設計部門との仕様調整 国内外の協力会社との共同開発 ※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。 ※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。 採用背景 二輪車体電装設計グループ・アプリ設計係では、スマートフォンと二輪車を連携させるコネクテッドアプリの開発を継続的に行っています。 これまでに開発したアプリは特定市場において多くのユーザーから支持されています。 現在は、この実績あるアプリで培った技術・機能・UXを基盤として、 対象市場・対応車種を拡大したグローバル展開を本格的に推進しているフェーズにあります。 あわせて、車両側の進化に対応した新たな連携機能や、表示・操作性のさらなる向上など、 既存アプリの高度化と新しい価値創出に向けた開発にも取り組んでいます。 こうした取り組みを継続・加速するため、 即戦力として開発をリードできる経験者人材に加え、 将来的に二輪コネクテッド分野を担っていくエンジニアの育成も視野に入れた採用を行っています。 アプリ開発やシステム開発の経験を活かし、 二輪車というモビリティ領域に挑戦したい方を広く求めています。 部門のミッション 「お客様に感動を！」 新しい技術を積極的に取り入れながら基礎技術を積み上げ、 他社を上回る魅力と品質を備えた商品を、スピード感をもって世に届けることをミッションとしています。 社員一人ひとりが「行動」と「挑戦」を大切にしながら開発に取り組んでいます。 配属部署・働き方 配属部門：二輪事業本部 二輪車両設計部 勤務地：浜松工場（二輪技術センター） フレックス適用：有り 就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） 在宅勤務：利用推奨 ※10名以下の小規模チームで、20代～40代前半のメンバーが中心となって開発しています。 キャリアプラン・身に付くスキル ＜キャリア＞ チームリーダー、係長、将来的には管理職へのステップアップが可能 ＜技術・経験＞ 要件定義から開発、検証、リリース後の保守運用まで、アプリ開発の一連の工程を経験 ソフトウェアだけでなく、車両システムや通信仕様を含めたコネクテッドシステム全体の理解 希望により海外駐在にもチャレンジ可能 　o部内駐在実績拠点：SMIPL 教育体制 OJTによる業務立ち上がり支援 経験や状況に応じた社内外研修 自己研鑽プログラム 　o英会話、プログラミング、専門技術、ビジネススキル 等 　o従業員価格で受講可能 スズキで働くやりがい 少人数チームならではの距離感とスピード感があり、 疑問点はすぐに相談できる風通しの良い職場です。 設計や実装だけでなく、実車検証や改善にも関わることで、 自分が関わった機能が実際の製品として世界で使われる手応えを感じることができます。 ものづくりに興味があり、新しい技術や領域に前向きに挑戦したい方にとって魅力ある環境です。

  求める能力・経験

  応募要件 ＜必須要件（MUST）＞ 　二輪・四輪を問わず、以下いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方 　oシステム開発 　o電子制御関連開発 　oアプリケーション開発 ＜歓迎するスキル・経験（WANT）＞ AndroidまたはiOSの商用アプリ開発経験 車載システム、コネクテッドサービス開発経験 UX／UI設計やユーザー視点での機能改善経験 英語での業務コミュニケーション能力 ※海外ベンダーとの協業や出張の可能性があります ユーザー目線でアプリやインカム等の利用体験を捉え、実体験をもとに改善点を考えることにやりがいを感じられる方 ※自動車業界のご経験は不問です。スマートフォンアプリ開発、組込みソフト開発、IoT／デバイス連携など、外部機器との通信やユーザー向けアプリケーション開発のご経験をお持ちの方は、ご経験を活かしてご活躍いただけます。 ＜必須資格＞ 高専卒以上 自動車運転免許（AT限定可）

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  【静岡県浜松市】【技術開発】ガスセンサ事業の拡大を支える開発・評価エンジニア／矢崎総業株式会社

  500~750万

  • 解析結果評価
  • 製品
  • 性能改善
  • 営業
  • 顧客対応
  • 品質管理
  • 提案
  • 製品開発
  • 研究開発
  • 開発
  • センサ
  • 分析
  • 生産技術
  • 化学薬品
  • 工場

  矢崎総業株式会社（矢崎グループ） 　https://www.yazaki-group.com/静岡県浜松市

  【静岡県浜松市】【技術開発】ガスセンサ事業の拡大を支える開発・評価エンジニア／矢崎総業株式会社気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 ガスセンサ市場における製品ラインナップ拡充を進める中で、新規センサ開発および既存製品の性能向上を加速するため、開発・評価業務を担う人材を募集します。ガスセンサの開発では、材料・構造・性能評価まで幅広い技術領域への対応が求められます。今後の事業成長を支える中核メンバーとして、開発推進だけでなく将来的には顧客や学会などの対外活動にも積極的に携わっていただくことを期待しています。 【部・チームのミッション・業務概要】 当部門は、ガスセンサ技術を通じて社会や顧客の課題解決に貢献する製品・技術を創出することをミッションとしています。 ・MEMSガスセンサプラットフォームを基盤とした、新規ガスセンサの開発 ・現行製品の性能改善・機能向上 ・センサモジュールの設計開発 を推進しています。研究開発から評価、製品化まで一貫して関わり、事業競争力の向上に貢献するポジションです。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】 ・MEMSガスセンサのプラットフォームを用いた新規製品の開発および既存製品の改良 ・センサおよびセンサモジュールの設計、試作、性能評価 ・各種分析装置を活用した解析・評価業務 ・開発部門、工場部門（品質管理・生産技術・製造）、営業部門との技術連携 【職務の魅力】 ・事業成長への貢献、新製品開発の中核として、ガスセンサ事業の拡大に直接貢献できます。 ・アイデア検討から評価・量産化まで一貫して関与でき、自身の技術が製品として世の中に届けられます。 ・分析技術、材料技術、センサ設計など幅広い専門性を習得可能です。 ・顧客対応や学会発表などを通じて、技術力とコミュニケーション力の双方を高められます。 ・自ら課題を発見し、解決策を提案・実行できる環境です。 【部・チームの人数や雰囲気】 20〜30代の若手メンバーからベテランまで幅広い世代が活躍しています。男女比のバランスも良く、和やかな雰囲気が特徴です。 また、部門内に加え、工場部門や営業部門との連携機会も多く、多様な視点を取り入れながら開発を進めています。 配属先企業名 矢崎エナジーシステム株式会社 勤務地 静岡県浜松市天竜区二俣町南鹿島23

  求める能力・経験

  ◆必須条件 ・在学時理系専攻だった方（学部学科不問） 以下２つのどちらかに当てはまる方 ・材料の組成分析を行う分析装置の操作経験を有する方 ・化学薬品の取り扱い経験があり、安全に取り扱うための基礎知識を有する方 ◆歓迎条件 ・ガスセンサ、またはガスセンサに関わる技術の開発経験を有する方 ・海外顧客や海外研究者とのコミュニケーションに抵抗のない方 ◆その他要望 ・自ら課題を発見し、解決に向けた仮説立案・実行まで主体的に取り組める方 ・新しい知識や技術の習得に意欲的な方 ・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図り、信頼関係を構築できる方 ・誠実な姿勢で技術課題に向き合い、チームと協力しながら成果創出を目指せる方

  事業内容

  自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む46カ国・従業員約24万人で展開するグローバル企業。 YAZAKIの開発コンセプトは「つなぐ」。独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。