RDS【首都圏エリア】電気・電子エンジニア/生涯技術者/無期雇用派遣
400~600万
株式会社ヒップ
東京都23区内, 神奈川県横浜市中区, 千葉県
400~600万
株式会社ヒップ
東京都23区内, 神奈川県横浜市中区, 千葉県
回路設計
アナログ・デジタル回路設計/制御回路設計等お持ちのキャリアに合わせ業務をお任せ致します。また顧客先でのリーダー業務もお任せする想定です。生涯エンジニアとして技術を高めていきたい方はぜひご応募下さい! 【案件例】・輸送機器部品の制御コントローラ回路設計・FPGA及びLSI設計開発・伝送装置設計 等 【魅力】不満や要望は営業担当がこまめにヒアリングを行います。月2回お客様も訪問。サークル活動も充実!同じ悩みがある仲間も出来、相談しあえる環境を整えています。所定労働時間が7時間と短い(8時間勤務の場合でも残業代として割増支給)。各種手当充実。
【必須】■電気領域でのなんらかのエンジニア経験 (例)研究開発/設計開発/実験評価/解析/生産技術/保守・メンテナンス 【技術者であり続けるための成長と活躍の場を提供】当社では生涯にわたって活躍したい技術者の成長と活躍を全力でサポートいたします。多様な研修によって、技術者一人ひとりのステージに合った成長を後押しするだけでなく、身につけた技術や知識を活かして活躍できる場も提供します。また、当社の人材育成や経営をサポートする業務にキャリア変更できる道も用意するとともに、独立する社員に対しても支援を行っています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給
会社規定に基づき支給
07時間00分 休憩60分
09:00~17:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始9日
入社半年経過時点10日 試用期間または業務開始後10日~最高20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【平均残業時間】20~30時間/月(法定時間外労働で計算すると「10時間/月」程度) ※所定労働時間が7時間と短いのが特徴。例えば、クライアントが8時間勤務の場合は、 1時間残業をしている計算となります。 【手当】家族手当(配偶者1万5000円 第1子3000円 第2子以降5000円 ※各月額支給。扶養者のみ)、 住宅手当(月額1万円~1万5000円支給)、帰省旅費手当、単身赴任手当 【転勤について】設計未経験の場合、技術習熟度に合わせて経験が積みやすい案件へアサイン頂く為、 関東/東北を中心とした転勤の可能性がございます。 ※派遣先により就業時間/休日休暇は異なる 【業務内容の変更の範囲】当社における各種業務全般 【勤務地備考:変更の範囲】当社各拠点、関連会社、及び労働者の自宅
基本的に先輩社員がいる現場へアサイン。お持ちのキャリアと希望勤務地を考慮の上、決定させて頂きます。
当面無
東京都23区内
主要事業所は屋内全面禁煙だが、事業所や顧客先により異なる
神奈川県横浜市中区
主要事業所は屋内全面禁煙だが、事業所や顧客先により異なる
千葉県
主要事業所は屋内全面禁煙だが、事業所や顧客先により異なる
東日本事業部が管轄するお客様へアサインさせて頂きます。設計未経験:本人同意のもと全国/関東/東北へ異動の可能性有。※派遣先未定
在宅勤務(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(一部従業員利用可)
有 神奈川県/愛知県/兵庫県に社員寮完備。社宅制度も有り。詳細は面接でご確認ください
有
通信教育制度(年間6万円の費用サポート・報奨金1万円支給)、新車購入奨励金制度
【その他制度】財形年金・貯蓄・住宅損害保険制度、社員寮完備(神奈川県:独身寮 愛知県:独身寮 兵庫県:ファミリーOK)、社宅制度(※借り上げ社宅あり。例えば、月7万円の物件の場合、月1.6万円で借りられます) 、サークル活動(野球、テニス、ゴルフ、フットサルなど)、生命保険団体扱い、社内表彰制度、所得補償保険、互助会制度、転勤一時金、産休・育休制度
5名
1回
筆記試験:無
■《スタンダード上場》機械・電子設計、ソフトウェア開発の技術サービスを提供(技術者派遣、業務請負) ■福利厚生充実!■生涯技術者として働けるために設立された会社 ■1回面接!WEB面接可
《当社について》 ■開発・設計のプロフェッショナル集団によるアウトソーシング事業を展開。時代と共に変化する市場のニーズを敏感に掴み、ニーズにマッチした高度な技術サービスを提供することで、開発・設計分野においてお客様のニーズに応えてきました。 《主な取引先~年間約200社に及ぶお客様と取引があります~》 ■輸送用機器関連:ダイハツ工業(株)/トヨタ自動車(株) 他 ■機械関連:(株)アルバック/(株)小松製作所 他 ■情報通信・精密機器関連:三菱電機(株) 他 ■電気電子機器・半導体回路関連:ソニー(株)/横河電機(株) 他 《当社の魅力》■転勤有・無の希望を最優先に考慮します ■基礎講習から専門的な研修まで、研修体制が充実。ベテランエンジニアの専任講師が既存のカリキュラムには無い、個人のスキルアップ要望に沿った講座を開講することも可能です。 ■上流工程案件のみであり、スキルアップが可能!
〒220-0003 神奈川県横浜市西区楠町8-8
【営業所】仙台/北関東(大宮)/東京/横浜/浜松/金沢/名古屋/大阪/福岡
■事業:機械設計,電子設計,ソフト開発の技術サービスを提供するアウトソーシング事業(技術者派遣、業務請負)■取引先:デンソーテクノ,トヨタ自動車,ソニー,三菱電機エンジニアリング,いすゞ自動車,Sky,ブラザー工業 等
スタンダード市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 5,475百万円 | 592百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 5,660百万円 | 554百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~700万
仕事内容 【東証プライム上場、総合コネクタメーカー日本航空電子工業株式会社の100%子会社】 ・携帯/自動車/航空分野まで至る幅広い事業領域のコネクタのトップレベル企業。 <仕事内容> ■コネクタの世界トップレベルメーカー 日本航空電子工業(JAE)が製造する精密コネクタ向け「プレス金型」の設計業務を担当いただきます。 ※コネクタの市場は拡大中。安定して長く勤務できます。 【特徴】 ・スマホ・電気自動車など世の中のデジタル化に伴い、電子部品に欠かせないコネクタの需要が高く、 親会社の日本航空電子工業は航空業界で培った最先端技術を持つトップレベルのコネクタメーカーです。 【JAEと同社との関係性】 ・同社は、年間2,000億円ほどの売上を持つ日本航空電子工業のコネクタ事業部専門の金型製造メーカー。 ・同社の規模感から現在はその4050%ほどしか受け入れできておらず、グループとしてのコンセプトであるノウハウ蓄積の為、 可能な限り100%金型を製造できる体制に整えていきたい意向。今回はそのための増員です。
必須要件 ■機械設計の経験 ※製品は不問 歓迎要件 <歓迎経験・スキル> ■プレス金型設計のご経験 ★日本航空電子グループの安定性と働く環境が魅力の企業 プライム上場企業グループなので、福利厚生も非常に充実している企業です。
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700~1000万
■仕事内容 ・蓄電システムの電気回路設計業務 ・蓄電システムの開発業務 ・仕様策定・設計・評価・認証・量産立ち上げまで 蓄電システム開発工程全般にわたり関わって頂きます。 ※入社後は、適正に応じてプロジェクトリーダーまたは開発担当としてご活躍いただきます。 ■業務を通じて習得していただくこと ・自分の考えを製品として形にできる機会が多いです。 ・蓄電システム開発のプロジェクト業務全般にも関わることができ、 社内外との折衝の機会も多いため、意欲次第で様々な業務経験を積むことができます。 ■募集背景 当社は自社開発・製造した大型リチウムイオン電池を搭載した蓄電システムの開発・販売を行っております。 発火事故も起こしかねない扱いが難しいリチウムイオン電池ですが、当社の電池は高安全であり、創業以来電池起因の重大事故ゼロを誇っております。現在、蓄電システムの市場は拡大しており、製品開発力の強化を目的とした増員となります。
必須要件】下記どちらも必須 ・量産開発の経験者(業種問わず経歴10年以上) ・電気・電子回路設計の経験者(業種問わず経歴5年以上) ※複数の電子部品・半導体・機構部品を組み合わせて、 特定の機能を実現するモノの設計をされていた方 (半導体部品設計のみのご経験の方は除く) 【歓迎要件】・電池搭載製品の量産開発経験 ・製品企画をもとに製品仕様・評価仕様を立案した経験 ・直流電源回路または交流電源回路の設計経験 ・製造工程での製品検査仕様を立案した経験 ・CAN、RS485、Ethernetなど、通信の知識をお持ちの方 ・安全規格(絶縁など)、環境対応など、規格の知識をお持ちの方
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650~1220万
<機電系エンジニア/リーダー・マネージャークラス>ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。【ポジション例】《電気系領域/先行開発》■自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝 送技術開発■自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発《電気系領域/先行開発-量産まで》■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU,高速通信) ■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 ■自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラの電気回路設計《機械系領域/先行開発-量産まで》■車載カメラのハードウェア開発(光学設計)
【いずれか必須】■電気回路設計開発の実務経験■EMC検証/試験の経験 ■モビリティに関する機械系設計開発の経験■光学設計or光学シュミレーションの経験 【当社の魅力】AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
500~700万
当社の蓄電システムにおける開発設計、または新製品・新規要素開発の開発設計に従事していただきます。 ご自身のスキルやキャリア、ご希望を踏まえた職務を提案いたします。 【業務内容詳細】 ・蓄電システムの電気設計及び設計文書の作成、ソフトウェア及びファームウェアの開発設計、評価・検証 ・プリント基板の回路・アートワーク設計(デジタル回路/アナログ回路)及び試作 ・規格への適合するための設計開発文書の作成 ・新規要素開発の開発設計、新規要素開発における設計開発文書の作成
【歓迎条件】 ・エレクトロニクス領域の実務経験、電源回路及び電源システム等の制御経験 ・マイコン/FPGAを使ったハードウェア、およびファームウェアの設計及びテスト経験 など 【働き方】年間休日130日(有給休暇の一斉取得日5日含む) 【研修制度】ご入社後2カ月間は、社内の全部署を回る新入社員研修を実施します。 【育成制度】外部研修受講可能/対象資格合格時に受検費用・お祝い金支給/2ヶ月に1回、上長との1on1面談あり
蓄電システム、バッテリ充放電試験装置、無停電電源装置、周波数変換器(交流電源)、直流安定化電源、各種電源機器の開発・製造・販売
520~800万
YDKテクノロジーズは、横河電機より独立し、防衛/環境計測/航海/航空/燃焼分野で、高度で多彩なセンシング技術をグローバルに展開中です。 環境計測機器のハードウェア開発や製品保守業務をご担当頂きます。 【対象】環境計測機器(気象・水文観測機器センサ/変換装置/情報伝送機器等) 【業務】要件定義からはじまり、マイコンを用いたCPU周辺回路、アナログやデジタルなどの入力回路、電源回路、ネットワーク回路等の設計、試作評価、ドキュメント作成までの一連の業務をご担当頂きたいです。 また、将来的にはリーダーとしてご活躍頂きたいと考えています。
【必須】■低周波アナログ回路設計/デジタル回路設計/マイコンを用いた回路設計経験 ◎プロジェクトやチームのリーダーのご経験のある方を歓迎しています! 【働き方の魅力】 ■年間休日130日/平均残業20-30H/土日休 ■平均勤続年数20.7年/3年後離職率/賞与平均5.5ヵ月 ■退職金制度/育休/産休/時短制度/借り上げ社宅(規定有)等補助有
航海機器(ジャイロコンパス、オートパイロット他)、環境計測機器(風向風速計、雨雪量計他)、航空宇宙機器(航空機エンジン用点火装置他)、防衛機器などの開発・製造・販売 【顧客先】:防衛省・国土交通省・気象庁・海運企業・造船所など
600~800万
・企画部門と連携し、商品仕様の決定、スケジュールの調整、コストの折衝 ・試作、金型、量産までの進捗管理、問題解決業務 ・電気仕様書の作成、外注先との調整、チェック業務 ※ファブレスメーカーのため、製造は海外の提携工場(中国)です。 ※設計業務はアウトソーシングしています。 (将来的に業務内容が変更される可能性のある範囲)会社が定める業務
・電気回路(アナログ回路)の設計・実務経験 ・電気仕様書の作成経験 ・マイコンに関する知見
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700~1200万
140066 製品技術開発シグナルインテグリティーエンジニア(DDN事業部、AI関連、リモート可能、2名採用)/ 【事業部の紹介】 Digital Data Netoworks事業部は、AI, Could, エンタープライズ/テレコム, ビジネスマシーン, IoT業界において最先端の製品とグローバルな製造能力により業界の成長、イノベーションを牽引しています。またTEは1970年代よりCPUソケット製品の開発を開始し、現在は1万ピン以上のラージサイズソケットや0.6mm以下の侠ピッチソケット、224G/448Gbps対応の高速伝送用ソケットの開発を行っています。 メッセージ: CPU/GPU/NPUソケットは顧客ごとの専用設計の製品であり、顧客からの要求仕様に基づき製品の設計、提案を行います。製品の仕様、性能は顧客との打ち合わせを通じて見直しを行い、顧客と一緒に製品を完成させるやりがいのある仕事です。製品の設計においてはメカ設計のエンジニアと協力しメカ性能、SI性能の両立を目指します。設計に必要な解析ソフトウェアやハードウェア環境(クラスターコンピュータ、Cloudコンピューティング)は業界一でライセンス不足や解析時間に悩まされることはありません。また働き方もフレキシブルで、オフィスでの勤務、在宅勤務が可能です。 何十年にも及ぶ信頼と実績: TE は、新しいテクノロジーを開拓しながら、顧客やエコシステム パートナーと連携してコネクタの未来を形作ります。 新製品もあれば、50 年以上前の製品もまだ出荷されています。 圧倒的な成長環境と協働体制: 最新の接続技術開発を通じて得られるエンジニアとしての経験や、製造部門・品質部門と同一フロアで働く高環境、海外のエンジニアとのコラボレーション。 日本が重要な製品開発の拠点: DDN BUの中で、新製品開発における3大拠点のうちの1つであり、重要度の高い新規プロジェクトへ参画ができる固有技術保有チームとしての立場。 データセンター向け最新アプリケーション: 機械学習システム向けソリューション AIおよび高性能コンピューティングシステム <仕事内容> ・新製品開発:顧客からの要求仕様に基づきメカエンジニアと協力し製品開発を行います ・SI測定:解析による測定用基板の設計最適化、設計仕様作成、SI測定、解析結果との整合性評価 ・新規ビジネス獲得:プロダクトマネージャー、営業部門と協力し顧客要求に対するソリューションを提供します ・新規技術開発:次世代製品に必要となる新しい技術の開発に取り組みます
応募資格 <応募資格> ・専攻:電気工学、電子工学、マイクロ波工学 ・語学:英語 TOEIC 500点以上または相応の実力 <必須業務経験> ・3年以上のシグナルインテグリティエンジニア経験。 ・コネクションデザイン(interconnect design)経験或いはコネクタ設計経験 ・電気回路、電磁波工学の知識 ・電磁界解析(HFSS, ADS)、SI測定(Network Analyzer)の経験 ・解析、測定による問題可決能力 <歓迎経験> ・プリント基板設計、製造の一般的な知識 ・Python, C++, Visual Basic, MatLab等プログラミング言語 ・2D/3D CAD、PCB CAD ・サーバー、ネットワークスイッチ、ルーター等システム設計の経験
[事業内容・商品・主要取引先] コネクタ、コンタクト、スイッチ、センサ、マイクロ波部品、各種プログラミングシステム、インターフェース・ユニット機器、ケーブル・アセンブリおよび、それに伴うマシン等の製造・販売 ※2024年10月1日より、「TE Connectivity Japan合同会社」へ社名変更しました。
500~800万
■鉄道向け測量機器などを扱うメーカーでの電気回路設計 ■企業:センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ■社風:和気あいあいとした社風。残業・休日出勤ゼロ、仕事が楽しい、高収入など楽園企業を目指しています 【仕事内容】 工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発、鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発部門にて、電気回路設計を担っていただきます ・様々な機器の電気回路設計、開発 ・新製品の開発 ・顧客要求に基づき製品をカスタマイズしながら最適な形で提供 〈取り扱い製品〉 計測・検測業務に必要な一連のツールのご提供 (センサ/シグナルコンディショナ/データ収録システム/計測プログラム/鉄道保線) 〈お取引先〉 ・国内主要車両メーカー(四輪/二輪/建機/農機)、車両部品メーカーなど、疲労耐久や信頼性評価などを実施されている車両実験グループのお客様 ・鉄道会社、鉄道保線会社などで鉄道保線業務に従事されているお客様 【採用の理由】 ・社員の高年齢化(平均年齢60歳) 【企業の特徴】 ・1978年設立。センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供する企業。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムの開発/製造/販売を行なっています ・工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムまで一貫した計測製品開発、および鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品を開発 ・計測器開発のノウハウを活かしたOEM製品開発も手がけています ・高い技術力◎鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ・同社の製品は新製品開発や製品評価、予知保全などに貢献しています (例:産業用車両の耐久実験/自動車・二輪車のテストコースにおける移動車両データ計測/自動運転等の開発の各種センサ評価/鉄道の線路点検や定期軌道検測/災害時の線路確認等) 〈社風〉 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています 労働条件 【給与】 年収:500万円~800万円 月額:33万円~53万円 ※賞与については会社業績や本人の業務能力等を総合的に判断して支給 賞与:年2回 昇給:年1回 【勤務時間】 就業時間:9:00~18:00(所定労働時間8時間) 休憩時間;12:00~13:00:60分) 平均残業時間:月5時間以下 【休日休暇】 年間休日:124日 休日:完全週休二日制(土日祝) 休暇:年末年始休暇、慶弔休暇、創立記念日(2/8)※振替休日あり 【雇用形態】 正社員(試用期間3ヶ月) 【勤務地】 東京都青梅市 ※JR小作駅からバス利用/中原バス停から徒歩11分 ※車・バイク通勤可(駐車場完備) 【福利厚生ほか】 ・健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 ・通勤手当(マイカー・バイク通勤にはガソリン代相当支給あり) ・家族手当(妻2万円、子1万円) ・退職金制度(企業年金基金/確定給付型) ・定年:60歳(雇用延長65歳まで ※それ以降も相談にて延長可能)
【必須条件】 ・回路設計(FPGA設計含む) ・デバッグの経験 ・CADによる設計、仕様書、報告書などの作成 ・試作、データ測定、解析 ・普通自動車第一種運転免許 【歓迎】 ・電気系CAD(Pads)の操作 ・CPUの知見 ・アナログまたはデジタル回路の知見 ・組み込みソフトの知見
■工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発 ■鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発 ・センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムを開発/製造/販売 ・高い技術力で鉄道会社や大手自動車メーカーから高信頼 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています
550~800万
応募不問説明会【1月14日(水)19:00-】メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! 【第一部】 セミナー:約40分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】 選考アンケート:10分/人(選考希望者のみ) ■選考アンケートの記入■質疑応答※第二部への参加有無は当日ご判断頂いても構いません。
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
応募不問説明会【1月28日(水)19:00-】メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! 【第一部】 セミナー:約40分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】 選考アンケート:10分/人(選考希望者のみ) ■選考アンケートの記入■質疑応答※第二部への参加有無は当日ご判断頂いても構いません。
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)