デンソー【愛知】次世代モビリティ/車載用ASICのデジタル回路開発
550~1430万
株式会社デンソー
愛知県刈谷市
550~1430万
株式会社デンソー
愛知県刈谷市
電気/電子デバイス設計
半導体デバイス設計
回路設計
世界トップクラスの売上規模を誇るメガサプライヤーにて、インバータや電池向けなど次世代モビリティに不可欠な車載用半導体(ASIC)のデジタル回路開発・インフラ整備エンジニアを募集します。 車の電動化やアーキテクチャの変更は、エネルギー効率の向上やCO2削減といった社会課題を解決する重要なテーマです。新しく生まれる車載半導体(ASIC)においてデジタル領域の比重が急速に高まっており、高度なデジタルエンジニアの存在が不可欠となっています。 本ポジションでは、社内外の多様な関係者と連携し、MATLAB-Simulink等を駆使した顧客ニーズのPoC開発から、実回路のQCDを担保する設計リードまで幅広く担当いただきます。半導体単体ではなくシステム全体の視点から顧客に提案できる、当社ならではのダイナミックな環境です。 【具体的な業務内容】 ・車載用半導体(ASIC)のデジタル回路設計および開発リード ・MATLAB-Simulink等を活用したASIC仕様デザイン ・FPGAやHILSを用いたアルゴリズム・制御ロジックの検証(PoC開発) ・実回路設計のQCD担保およびデジタル開発インフラの整備・IP標準化 ・車両メーカー等との技術折衝およびシステム連携による製品提案 【働く環境・組織風土】 配属先のキャリア入社比率は約30%です。自動車業界だけでなく、他産業メーカーからの入社者も多く在籍しており、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで新しい視点やアイデアが生まれています。在宅勤務も週2回程度可能です。 【ポジションの魅力】 車両メーカーや社内システム部署との技術折衝を通じて、顧客の課題解決に直接貢献しているという大きな達成感を味わうことができます。モデルベースデザインや回路CAEツールを用いた開発を通じ、最先端の仕様デザイン力やツール設計力を高めることが可能です。 キーワード(仕事の魅力) 車載半導体・ASIC, デジタル回路設計, モデルベースデザイン, MATLAB-Simulink, FPGA・HILS, メガサプライヤー, 在宅勤務可, 異業界出身者活躍
必須条件 (MUST): ・半導体回路設計の基礎知識(大学卒業レベル)を有している方 ・デジタル回路設計、或いはMATLAB-Simulink等を活用したモデルベースデザイン経験を5年以上有している方 歓迎条件 (WANT): 以下のいずれかの経験を有する方 ・プロジェクトのサブリーダー経験 ・MBDツールやFPGAを活用し、顧客向けにPoC経験がある方 ・CAEツールを活用したデジタル回路設計だけでなく、複数メンバーとのチーム設計経験を有する方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、高等専門学校、専門職短期大学、専門学校、専門職大学、短期大学、高等学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
550万円〜1,430万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:40〜17:40 フレックスタイム制あり
有 コアタイム (10:10〜14:25)
有
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季10日、年末年始10日
入社半年経過: 10日 最高: 20日 4月~9月入社は入社時より10日付与、それ以外は入社月により変動
やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇 など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定いたします。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(6.1か月分 ※昨年度実績)
当面無
愛知県刈谷市
「刈谷駅」より徒歩約10分
在宅勤務 リモートワーク可 自転車通勤可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有 住宅手当:※会社規定による/引っ越し手当
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:※会社規定による 家族手当:福利厚生その他欄参照 住宅手当:※会社規定による/引っ越し手当 寮社宅:独身寮、社宅あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:DB、DC、退職一時金の3つの制度あり <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など) ■ソフトウエアソムリエ制度 <その他補足> ■選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) ■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等 ■施設:保養所、研修センター、社員クラブ、各種文化・体育施設 等 ■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による ※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。
プライム市場
最終更新日:
345~430万
回路図CADによる基板回路図設計と製品評価・解析業務をお任せします。 評価・解析業務を通じて業務内容の理解を深めていただき、遊技機盤面に搭載する基板を設計していただきます。 試作の評価では、LED点灯やモータ駆動などの簡単なプログラミングをお任せすることもあります。 <キャリアパス・評価制度> ・一般社員→主任→係長とキャリアを積むことが可能です。 ・課内には経験豊富な従業員も在籍しています。その方達から様々な技術や知識を得ることで、個人の成長やスキルアップにも繋げられる環境です。
・電子回路、電子工学の基礎知識 ・回路設計または評価、解析の実務経験(1年以上目安) ・普通自動車運転免許または取得予定(本社採用の場合)
・ぱちんこパチスロ機を中心とした樹脂製品企画から企画デザイン、設計開発、製造販売 ・一般産業、オリジナル製品の企画デザイン、設計開発、製造販売
700~1300万
中国の揚州に本社を置く半導体メーカー(IDM)の日本支社で、IGBTデバイスの開発・設計業務をお任せします。 配属先となる日本支社 開発センターは少数精鋭チームのため、各人が大きな裁量をもって働けます。 【具体的には】 ●外部Fabを活用したIGBTチップ開発 ●TCADを用いたデバイス/プロセス設計 ●構造検討・レイアウト設計 ●プロセスインテグレーション ●前工程の量産管理 ●素子試作評価・分析解析 など ※業務内容はご経験に応じて柔軟に決定いたします ※業務により中国への出張が発生する可能性があります (3ヶ月に1~2週間程度/出張ベース) 【YJテクノロジージャパン株式会社について】 中国の揚州に本社を置く半導体メーカー(IDM)の日本支社となります。 2023年にはパワー半導体の世界売上シェアで第10位を記録。 整流ダイオード分野においては世界TOPのシェアを誇り、近年は、PowerMOS・ IGBT・ SiC製品の強化を行っています。 日本法人では、180nm級プロセス技術を採用したIGBTの開発を推進。 日本でプロセス技術を開発し、中国の300mmウエハー工場で製造、今年5月より日本からサンプル出荷を開始しています。 トレンチピッチの微細化によりオン抵抗を従来比1/3以下に低減し、チップ面積の縮小と性能向上を両立。製造効率とコスト競争力を高める技術力が強みです。 同社は前工程・後工程を含む15工場を自社で保有し、インゴット設計・製造までを内製化。高い内製比率により、安定供給と短納期を実現しています。 半導体プロセス・デバイス開発経験をお持ちの方で、IGBT分野に関心のある方には、非常に魅力的なポジションです。
▼以下いずれかのご経験がある方 ●IGBTデバイス設計経験(デバイスエンジニア) ●Trench MOSまたはIGBTのプロセス開発経験(プロセスエンジニア) ●高耐圧パワーデバイスの開発経験
【本社:Yangzhou Yangjie Electronic Technology Co.,Ltd】 本社:中国 支社:アメリカ・韓国・台湾・日本 上場:深セン証券取引所 2014年1月23日 ■事業内容 ディスクリート・デバイス・チップ、電力ダイオード及びブリッジ整流器等を含む半導体部品の研究・開発・製造・販売
565~800万
■半導体工場向け搬送システムの電気・制御設計を担当。PLC制御や回路設計など、経験に応じた業務からスタートし段階的にスキルを高められます。 【具体例】■設計業務:PLC制御設計、ラダープログラム作成、電気回路設計、制御盤レイアウト設計などを担当■対象製品:OHT(天井搬送台車)や自動倉庫、ガス供給装置など半導体搬送設備全般■特徴:経験に応じた業務からスタートし、幅広い電気・制御技術を習得可能 ★電気・制御分野の経験を活かし、より高度な設計に挑戦したい方歓迎です★
【必須】■電気・制御・PLCいずれかの実務経験(年数不問) 【歓迎】■回路設計・ラダー・産業機械の経験■電気系の学習経験 【こんな方におすすめ】■電気や制御の経験を活かし、より専門性の高い分野にキャリアアップしたい方に最適です。■幅広い業務に携わることで、PLC・回路・制御といった技術を横断的に習得可能です。■半導体分野という将来性の高い領域で、長期的に技術者として成長したい方におすすめです。
■ロジスティクスシステム・FAシステム・クリーンFA・工作機械・ シートメタル加工機・繊維機械・情報機器などの製造販売
550~1430万
自動車の進化を支える半導体回路設計 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにて、車載用半導体製品の回路開発を担うエンジニアを募集します。 自動車の知能化や電動化を支えるため、デジタル回路やアナログ回路の設計を行います。 キャリア入社比率が約30パーセントを占めており、多様なバックグラウンドを持つメンバーが新しい視点やアイデアを活かして活躍している環境です。 ■製品、背景、先端情報: 車の知能化や電動化、および車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など社会問題を解決する重要なテーマとなっています。 車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計を行っています。車載環境で培ったノウハウ・経験に新しい考え方や知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供することを目指しています。 ■ポジション詳細: ・デジタル回路設計(MBDやRDL設計)を担当します。 ・アナログ回路設計(アナログフロントエンドや電源等)を行います。 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝および製品提案を通じて、顧客の課題解決に貢献します。 ・モデルベースデザインや回路CAEツールを活用し、仕様デザイン力やツール設計力を発揮していただきます。 ・ウェハプロセス技術および実装技術開発など、新製品に必要な技術開発にも取り組む機会があります。 ■仕事内容: ・デジタル回路設計およびアナログ回路設計業務 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝および製品提案 ・MBDツールやCAEツールを活用した仕様デザインおよびツール設計 ・車載用半導体製品の企画および開発業務 ・新製品に必要な技術開発や実装技術開発の推進 【求人のお薦めポイント】 車両メーカーとの折衝や製品提案を通じて、自動車の進化や社会課題解決に直接貢献できるやりがいがあります。 社内には様々な車載半導体の専門家や車両システムの専門家がおり、半導体だけでなくシステム全体を見据えた提案ができる環境です。 週2回程度の在宅勤務が可能であり、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。 【キーワード(仕事の魅力)】 車載用半導体, 回路開発・設計, デジタル・アナログ, MBD・RDL設計, 技術折衝
<MUST要件> 以下の要件を満たす方。 ・半導体物理の基礎知識をお持ちの方(大学卒業レベル) ・デジタル回路またはアナログ回路設計のスキルをお持ちの方(実務経験3年以上) ・TOEIC600点以上の英語力をお持ちの方 <WANT要件> 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・車載用半導体製品に関わる経験 ・5年以上のデジタル回路またはアナログ回路の設計経験 ・MBDツールやFPGAを活用した顧客向けのPoC経験 ・CAEツールを活用した回路設計や複数メンバーとのチーム設計経験
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー
425~811万
AKKODiSは日本有数の重工業メーカーと連携し、 次期航空機・飛昇体・防衛装備品・小型衛星・光学システムなど、 日本の安全保障・宇宙産業を支える開発を担っています。 ご経験に応じて、以下いずれかの領域をご紹介できます。 ・メカトロニクス(構造/空力/推進/機構/試験) ・エレクトロニクス(回路/FPGA/センサー/アビオニクス) ・ファームウェア/ソフトウェア(組込・制御・飛行制御・AI・シミュレータ) ※経験に合わせて、メンバー職~マネジメント職まで幅広くご提案可能です。 ■想定プロジェクト例 一般企業では扱えない、国家レベルの技術領域です。 ・次世代航空機(国際共同開発) ・飛昇体(推進・飛行制御) ・防衛航空機の自動パイロットAI ・小型衛星の搭載ソフト/回路設計 ・レーザー・光学機器の制御 ・アビオニクス/ミッションシステム ・フライトシミュレーション、シミュレータ開発
(いずれか該当で可) ・機械設計(3D-CAD、構造、解析 など) ・回路設計(アナログ/デジタル問わず) ・組込み・制御ソフト設計(言語不問) ・アーキテクチャ設計 ・PM/折衝/課題管理 ・AI、制御工学、センサー、FPGA などの知見 ※航空宇宙・防衛未経験者も歓迎
AKKODiSは、デジタルとエンジニアリングを融合させたソリューションを世界30ヵ国で提供するスマートインダストリー領域におけるグローバルリーダーです。日本法人のAKKODiSコンサルティング株式会社は、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」をビジョンに掲げ、6,000名を超える現場を熟知したテックコンサルタントが、現場変革の力とデジタル技術を駆使し、企業の生産性向上とAIトランスフォーメーションの実現を支援しています。
610~790万
■ミニバン・SUV・商用車の車載マルチメディアを中心としたコックピットの構想設計・要求仕様策定を担い、関係会社と折衝・協働しながら開発を統括する上流工程のポジションです。 【具体的には】走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築などを様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 【魅力】当部署では社内で『花形』と呼ばれるユーザーと直接触れ合うコックピット部品の開発を担当。レクサス・ランクル等人気車種の開発に携われます。
【いずれか必須】■車載業界の設計開発(機械、電気、ソフトウェア不問) ■ディスプレイ・オーディオなどの開発経験者も歓迎(業界不問) 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。CASEにより自動車への電子的な性能要求が高まっており、キャリア募集を行います。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
348万~
次世代の電気自動車や自動運転を支える電子制御分野で、車載電気電子製品の評価・検査業務を担当。未経験でも研修を通じて基礎から学び、チームで設計業務に携わりながらスキルを身につけられます。 自動車に搭載される各種電気電子製品が正しく動作するよう、評価・検査業務など設計に関わる業務を担当します。専門知識や検査機器の使い方は入社後の研修で基礎から習得可能。配属後は5~10名のチームで業務を分担し、図面作成や試作品のチェックなどのサポート業務からスタート。未経験でも安心して最先端技術に触れながら成長できます。 多数大手企業様と取引をしているため安定しております。
★未経験・第二新卒歓迎★人物重視採用です! モノづくりに興味がある方や新しいことに挑戦したい方、一生もののスキルを身に付けたい方大歓迎! 【テクノアルファの魅力】 年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎ 自分が行った評価の結果が自動運転などの技術に活かされたとき、大きなやりがいを感じるはずです!
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348万~
電気自動車・自動運転に不可欠な車載電子製品(ECU)の回路設計・評価を担当。経験を活かしながら最先端分野で設計者としてスキルと市場価値を高められる環境です。 車載電子製品(ECU)の回路設計・評価・図面作成・試作手配など一連の設計業務を担当。電気自動車や自動運転に関わる最先端分野で経験を活かせます。各部署5~10名のチームで案件を分担するため安心して業務に取り組める環境。これまでの経験に応じた業務からスタートし、設計者として幅広いスキル習得とキャリアアップが可能です。
【必須】回路・電子設計の実務経験【歓迎】新しい分野にも挑戦したい方/これまでの経験を活かし、さらに設計者として幅広い業務に携わりスキルアップ、キャリアアップしたい方/CAD(NX)操作経験 【テクノアルファの魅力】 年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎
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400~600万
盤面上にある釘の配置や設計を担当いただきます。企画やアイデア、出玉設計をもとに狙い通りにぱちんこ玉が流れるようにする技術が求められます。 ・ぱちんこ開発業務 ・釘の配列設計、盤面データ作成 ・評価試験 ・申請書類作成
・ぱちんこ開発におけるゲージ設計経験 ・2DCADの実務経験
パチンコ、パチスロ遊技機の企画、開発、製造、販売
400~500万
ぱちんこ・パチスロの役物のLED点灯、アクチュエータ駆動、映像や音と合わせた演出ソフトの設計を担当。 業務で使用するプログラミング言語:C、C++、C# <働く環境について> 「働きやすい環境が品質の高い製品をつくる」という考えのもと、広い休憩室の設置や育児休暇後の復帰率が100%など、ストレスフリーな職場環境を整えています。健康経営優良法人にも認定されました。
・ソフト系電子回路設計での就業経験がない場合は、学校で関連のある学科を履修していること。
盤面ユニット(ぱちんこ機の中心に取り付けられている心臓部)をはじめ遊技機用各種プラスチック製品のデザインから設計・試作・製造・販売