三菱電機モビリティ株式会社|【WEB面接可】車載用排気ガス再循環バルブ(EGR-V)の設計・開発
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県三田市
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県三田市
機構設計
筐体設計
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、環境規制等の世界的なニーズに応えるべく、燃費向上(CO2削減)とエミッション(排ガス)規制対応デバイスにあたる車載用排気ガス再循環バルブ(EGR-V)の設計開発をお任せできる方を募集いたします。 ●組織のミッション 部:パワートレインソリューションBU内の最大の売上を誇るカーメカトロニクス製造部として、これまで蓄積した製品開発技術と資産で、新規市場/顧客への展開、新製品群への拡販を推進し、BUとしてレジリエント事業の維持を図る。 課:カーメカトロニクス製造部内の最大の売上を誇るEGR-Vと担当する設計課として、ものづくり力、人の結束力を生かして、社会(顧客)や三菱電機モビリティの価値を最大化する。 【仕事内容】 車載用排気ガス再循環バルブ(EGR-V)の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を行います。 具体的には、以下の業務となります。 ●機構設計:EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。 ●製図:2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。 ●評価・解析:設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。 ●完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議:出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。 ●サプライヤーとの折衝:部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。 関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。 ●一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 EGR-Vは様々な車や建機、農機に搭載されている、エンジンからの排出ガスをきれいにする為の装置であり、地球環境に貢献することが出来ます。国内、海外の様々なお客様、サプライヤさんと会話することもできグローバルに活躍することが出来ます。開発の上流工程から量産立ち上げまでの開発プロセスを一通り学ぶことも可能でやりがいのある業務です。 ●事業/製品の強み グローバルシェア3位内を誇る製品です。内燃機関の継続使用が見込まれる商用車や農機・建機・産機用を中心とした環境規制に対応する製品となり、グローバルでニーズの高い製品になります。 ●キャリアステップイメージ 製品機種担当を数年担当した後、複数プロジェクトを取り纏めるチームリーダーとしてステップアップいただきたいと考えています。
必須経験 ●設計・開発経験:(※設計・開発経験については、①・②いずれかに該当する方) ①自動車部品や関連製品の設計・開発経験(経験年数不問)。 ②CAD(2D/3D)を用いた機構設計の実務経験。 ●顧客折衝経験: ・お客様との技術協議や折衝経験があること(出張・オンライン会議を含む)。※業務上、この経験レベルを特に重視しています。 ●プロジェクト管理: ・複数のプロジェクトを同時に管理した経験、納期遵守やコスト管理の実績。 ●技術文書作成能力: ・設計書、評価報告書、技術提案書などの作成経験。 歓迎要件 ●耐久性評価経験: ・耐振動性、耐熱性、耐食性を考慮した製品評価の実施経験。 ●材料選定の知識: ・EGR-Vに適した材料の選定や特性評価に関する知識。 ●解析ツールの使用経験: ・CAE(計算機支援工学)などの解析ツールを用いた設計検証の経験。 ●サプライヤーとの折衝経験: ・部品供給者との技術的な協議・折衝の経験があること。 ●新技術の理解: ・最新の排出ガス規制や環境基準についての理解。 ●英語力(あれば尚可): ・海外のサプライヤーや顧客との技術的なコミュニケーションに支障がないレベル。(語学力に自信があれば、海外顧客のアサインも検討可能です。)
500万円〜1,000万円
兵庫県三田市
最終更新日:
402~558万
<仕事の内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自社製作ラベラーやフィルム貼り合せ装置の機械・機構設計および 新技術開発を担当していただきます。 すべての装置がオーダーメイドとなるため、 一台ごとに設計を行います。 設計した装置が社内工場で組み立てられ、 実際に動作するところまで確認できるため、 ものづくりの醍醐味を実感できる仕事です。 最終的にはお客様への引き渡しまで責任を持って対応していただきます。 <具体的な業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・仕様書確認 ・お客様との打ち合わせ ・機械構成の検討 ・機械選定 ・承認図作成 ・デザインレビュー(DR) ・部品図作成 ・部品手配 ・電気制御担当との打ち合わせ ・組立指示図作成 ・組立途上での改善、修正対応 ・出荷前立会対応 ・取扱説明書作成 設計業務はデスクワークが中心となり、設計はすべて3D・CADで行います。 机上での計算と実機の動作が異なる場合には、実機を確認しながら改善を進めていきます。 <必要な資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【必須】 ・普通自動車運転免許 <必要な経験>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 仕事内容に関連する経験をお持ちの方は優遇いたします! ・機械設計経験 ・CAD使用経験 ・産業機械設計経験 ・生産設備設計経験 など <求めている人物像>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・モノづくりに興味がある方 ・機械設計の経験を活かしたい方 ・尼崎市で腰を据えて長く働きたい方 <会社概要>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社は「貼る」装置のリーディングカンパニーとして、 ラベリング装置やフィルム貼り合せ装置などの産業機械を手掛けています。 スマートフォンの保護フィルムや液晶ディスプレイ、太陽光発電パネル、 食品・医薬品の包装やラベリングなど、幅広い製造現場で当社の技術が活用されています。 多彩な装置の提供を通じて、人々の暮らしや産業を支えています。
仕事内容に関連する経験をお持ちの方は優遇いたします! ・機械設計経験 ・CAD使用経験 ・産業機械設計経験 ・生産設備設計経験 など 普通自動車運転免許
当社は「貼る」ことに特化した産業機械メーカーで ラベリング装置やラミネーション装置、 テーピング装置の開発・設計から製造、納品までを一貫して行っています。 国内外のメーカーと取引を行い、幅広い業界のモノづくりを支えています。
300~400万
▼お仕事内容 治具設計~製作・修繕等現場を支える仕事及び新規開発製品に関する工具・刃物の試作等加工治具・新製品の試作品を製作する仕事をお任せします。 加工8割、設計2割のイメージです。 ■業務詳細: ・AutoCADを使用しての治工具の設計 ・加工用の機械・工具選定及びNCプログラム作成 ・CNC旋盤・マシニングを駆使しての加工治具・新製品の製作 将来的には設計職としての育成を想定しており、早ければ入社後2年半~3年程度で一人前の設計担当を目指せる環境です! ■組織構成: ・配属部署の人数:17人(男女比:9:1) ・役職者の数:製造部長1名 エリアリーダー3名 ・年齢構成:30代2名、40代3名、50代5名、60代3名、70代4名 ∟本ポジションでは製造部長の下に入り、業務指示等をいただき担当業務を行っていただきます! ■業務のやりがい: ・CAD作業が多い日もあれば、加工に没頭する日もございます。黙々と集中して作業ができる環境です。 ・自ら創意工夫をしながら、良いモノづくり・製品づくりを行うやりがいがございます。 ・ルーチン的な業務も発生しますが、開発品や1品ものが多く、同じ作業ではなく多様な経験ができます。 ■働き方: 年間休日120日、土日休みで残業も少なく働きやすい環境です。 <昨年度実績で残業時間0時間です!> ■福利厚生・社内設備: ・食堂があり、希望者には配達弁当が430円で購入可能です ・更衣室・個人ロッカーあり ■当社について: 創業より半世紀以上に渡り産業用刃物製造に取り組んでおり、企業活動を通して社会の発展に貢献することがモットーです。 半世紀以上の間に培われた技術やネットワークを活用し新たな製品や市場を創造しこれからも社会の発展に貢献します。 ■正社員登用について 直近5年間では、契約社員採用8名中正社員登用は7名
■必須条件: ・何かしらの加工のご経験をお持ちの方
木材加工用刃物・産業用刃物の開発・製造、及び販売
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界:自動車・半導体製造装置・電子部品・産業用装置 ■仕事内容:各種輸送機器、先端装置、自動化設備の技術リサーチ、要件定義から基本設計(機構・構造・筐体)、3D-CADを用いた新機種設計、強度・流体解析評価。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
500~800万
部署・役職名 【神戸/機械設計】完全オーダーメイドのタイヤ製造機械の設計/転勤無 仕事内容 ■業務概要: 国内外のタイヤ製造大手向けに生産設備機械をオーダーメイドで設計・開発しているメーカーです。 本ポジションでは、タイヤ製造機械の機械設計業務を担当いただき、顧客との仕様打ち合わせから設計、納品まで一貫して携わります。AutoCAD、SOLIDWORKS、3DCADのいずれかを用い、世界で活躍する大型設備を手掛けるダイナミックな業務です。 ■業務詳細: ・顧客との仕様打ち合わせ(営業同席またはエンジニア同士でのヒアリング) ・タイヤ製造設備の構想設計~詳細設計(AutoCAD、SOLIDWORKS、3DCADを使用) ・部品の選定や手配、外注管理 ・製造現場との連携、組立・据付時の技術サポート ・納品後のアフターフォローや改良提案 ■組織構成: 現在、設計部は8名程で、20代の若手の方から60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。 ■業務の魅力: オーダーメイド設計で「100%自分が作った」と誇れる実感。上流工程から携わるため、仕様決めや構想段階での発言力が高く、やりがいは抜群です。 ■教育体制: ベテラン設計者が丁寧に指導し、成長段階に応じて業務を分担。未経験分野もキャッチアップ可能です。 ■働き方: ・転勤なし ・会社規定上は年間休日161日(金土日祝休み)ですが、現状金曜日は原則休日出勤です。休日出勤手当(2割5分)を支給いたします。休日出勤分を除いた年間休日は120日です。 ■想定されるキャリアパス: 若手からベテランまで一貫した設計力を磨き、設計リーダーやプロジェクトマネージャー等へのキャリアアップも可能です。 ■企業の特徴/魅力: 世界有数のタイヤメーカー90%超の設備を手掛け、グローバルに活躍可能。長期的な安定基盤と挑戦できる環境が整っています。 住友ゴム工業様やバンドー化学様からの受注をメインに対応を行っています。 *配属先情報: 【設計部】60代1名、50代2名、40代1名、30代3名、20代1名 * 選考内容 :面接回数: 2回 (筆記試験 有 ) 必要な能力・ 【必須】 ・機械設計のご経験 *製造ライン・産業機械・工作機械といった製品の駆動部分を含む設計経験 をご経験されている方 歓迎 歓迎(WANT) 【歓迎】 回転・前進・後退など動きのあるメカ設計全体に携わった経験をお持ちの方 ■具体例 ベアリング・ねじ駆動・エアーシリンダー・レールなど動く要素を含む機械
必要な能力・ 【必須】 ・機械設計のご経験 *製造ライン・産業機械・工作機械といった製品の駆動部分を含む設計経験 をご経験されている方 歓迎 歓迎(WANT) 【歓迎】 回転・前進・後退など動きのあるメカ設計全体に携わった経験をお持ちの方 ■具体例 ベアリング・ねじ駆動・エアーシリンダー・レールなど動く要素を含む機械
・タイヤ製造用設備の設計・製作等 (タイヤ成形機・成形用フォーマー・成形用サービサー・ビード成形機・トリミングマシーン他、タイヤ製造ライン設備全般) ・一般産業用機械全般設計製作 世界にあるタイヤメーカーの製品は、自社の技術で作られています。 次世代の電気自動車や環境対応タイヤが生み出される瞬間、自社の機械が存在します 。一部分の設計で終わるのではなく、世界規模のモノづくりを根底から支えているというエンジニアとしての誇りを持ち働いており完全オーダーメイドの機械メーカーです。
550~900万
■舶用エンジンの基本設計、機能設計を担い、中大形エンジンや次世代燃料対応エンジンの開発を推進します。部品計画、設計、解析、仕様書作成まで幅広く関わりエンジン開発の上流から下流まで担うポジションです。 【詳細】■中大形エンジンや次世代燃料対応エンジンの開発設計 ■エンジン部品の計画、設計、各種解析による事前検証 ■解析シミュレーションを活用したMBD業務 ■各種設計資料、規格、仕様書の作成 ■市場調査や新規開発プロジェクトへの参画 【仕事の魅力】エンジン丸ごとの設計に関われるため、設計者としての裁量が大きく、技術者としてのキャリアの幅を広げやすい環境です。
【必須】■機械設計経験 ■3DCADによる部品設計、モデリング経験【働き方】年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方◎ 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率69% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
550~900万
■舶用エンジンの基本設計、機能設計を担い、中大形エンジンや次世代燃料対応エンジンの開発を推進します。部品計画、設計、解析、仕様書作成まで幅広く関わりエンジン開発の上流から下流まで担うポジションです。 【詳細】■中大形エンジンや次世代燃料対応エンジンの開発設計 ■エンジン部品の計画、設計、各種解析による事前検証 ■解析シミュレーションを活用したMBD業務 ■各種設計資料、規格、仕様書の作成 ■市場調査や新規開発プロジェクトへの参画 【仕事の魅力】エンジン丸ごとの設計に関われるため、設計者としての裁量が大きく、技術者としてのキャリアの幅を広げやすい環境です。
【必須】■機械設計経験 ■3DCADによる部品設計、モデリング経験【働き方】年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方◎ 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率69% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
550~900万
■舶用、陸用エンジンの受注アプリケーション設計を担い、お客様仕様に応じた機関選定、配置検討、各種系統設計を行います。営業や各メーカーなど多様な関係者と連携しながら、受注案件を具体化していきます。 【詳細】■舶用推進、発電システムの機関選定、配置、系統設計 ■陸用発電、ポンプ駆動機関の機関選定、配置、系統設計 ■排ガス後処理装置の仕様選定、配置、系統設計 ■営業、各メーカー、造船所、ゼネコンとの協業による案件推進 ■受注案件ごとの仕様具体化とアプリケーション全体設計【仕事の魅力】機器単体ではなく、エンジンアプリケーション全体を設計できるため、設計者としての裁量が大きい点が魅力です。
【必須】■機械設計経験 ■3DCADによる設計、モデリング経験【働き方】年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方が可能! 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率69% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
550~900万
■舶用、陸用エンジンの受注アプリケーション設計を担い、お客様仕様に応じた機関選定、配置検討、各種系統設計を行います。営業や各メーカーなど多様な関係者と連携しながら、受注案件を具体化していきます。 【詳細】■舶用推進、発電システムの機関選定、配置、系統設計 ■陸用発電、ポンプ駆動機関の機関選定、配置、系統設計 ■排ガス後処理装置の仕様選定、配置、系統設計 ■営業、各メーカー、造船所、ゼネコンとの協業による案件推進 ■受注案件ごとの仕様具体化とアプリケーション全体設計【仕事の魅力】機器単体ではなく、エンジンアプリケーション全体を設計できるため、設計者としての裁量が大きい点が魅力です。
【必須】■機械設計経験 ■3DCADによる設計、モデリング経験【働き方】年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方が可能! 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率69% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
500~600万
自社内で三菱重工グループ向けの機械設計業務を担当し、大型製品を中心とした「一品モノ」の設計に携わっていただきます。問題なく業務が可能になれば、リモートワークも可能です!※変更の範囲:会社の定める業務 【具体的には】■組立図・部品図の作成■図面修正・トレース ■要領書作成補助 ■強度計算 ■仕様打ち合わせ ■構想設計 ■構造解析(3DCAD使用) ■機械設計全般 ■案件一例:◎遊園地アトラクションの安全バーの設計 ◎大型ロケットの移動発射台(3名体制/期間6ヶ月/図面100枚以上!) ◎船体に付着した貝を粉砕する装置の設計
【必須条件】機械設計のご経験がある方(AutoCAD使用経験者/顧客折衝経験のある方)・設計業務の基本的な流れを理解しており、独立して業務を進められる方を想定しています。 ▼設計環境:AutoCAD、Excel、Word 【歓迎】 ・モノづくりに一貫して携わりたい方 ・オーダーメイドで顧客に合わせた製品設計をしたい方 ・Inventor(3DCAD)が使える方
【事業内容】各種機械・装置設計及び製作管理、各種機械加工 【販売先】三菱重工業、三菱重工機械システム、JIMテクノロジー、三菱日立パワーシステムズ、三菱電機エンジニアリング、川崎重工業、神戸製鋼所、神鋼テクノ 他
500~800万
国産の手術支援ロボットであるhinotoriサージカルロボットシステムに接続して使用する、ロボット鉗子および関連付属品の開発業務を、試作・評価から量産立ち上げ、市販後対応まで、開発の一連のプロセスを経験しながらスキルを身につけていただけるポジションです。 ・ロボット鉗子および付属消耗品の設計・開発 ・評価試験の実施およびデータ解析 ・開発資料の作成、報告業務 ・生産・品質に関する課題について、他部門と連携した対応・支援 ※ロボットシステムそのものの開発が主業務ではありませんが、ロボットシステム開発チームと連携しながら業 務を進めていただきます
【必須要件】 ・機構設計業務の経験(2D/3D CADを用いた製図、測定などの基本設計業務)
■医療用ロボット開発: 同社は、世界で需要拡大が見込まれる医療用ロボットの本格開発に着手し、開発、設計、製造、販売、アフターサービスの体制を構築しています。同社は大学病院などの医療関係者や企業、行政とも連携を図りながら、産業用ロボットをベースに医療用に応用した製品(アプライドロボット)と手術支援を目的に新規開発する製品(手術支援ロボット)を開発しています。 産業用ロボット技術の川崎重工と、医療分野技術や幅広いネットワークを持つシスメックスの強みがあります。