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  【埼玉県/ふじみ野市】立体映像通信システム技術開発エンジニア/無期雇用派遣

  560~700万

  株式会社メイテック埼玉県ふじみ野市

  【埼玉県/ふじみ野市】立体映像通信システム技術開発エンジニア/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ホログラフィ通信のための高効率圧縮伝送技術の研究技術開発を担当いただきます。 【詳細】■ホログラフィデータ圧縮・伝送のための環境構築 ■実装および検証用データの準備、設定、テストの実行 ■出力結果の整理、パラメータの最適化 ■圧縮したホログラフィデータ送受信における安定 ■低遅延伝送のためのプログラム最適化 【業務フェーズ】実務主担当、実務担当補佐 【ツール】C++、Python、GPU、CUDA

  求める能力・経験

  【必須】■Linux環境での開発経験■ネットワーク通信プロトコルに関する知識（TCP/UDP、低遅延伝送）■C++またはPythonによるプログラム開発経験■データ圧縮アルゴリズムの基礎知識 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

  700~1200万

  • 製品
  • テスト
  • 開発
  • モーター
  • エレクトロニクス
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス

  テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市

  パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～気になる

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  仕事内容

  空飛ぶクルマの機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です.。 ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ 【ハードウェア経験】（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ■ 基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験：42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

  事業内容

  100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。 2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。 洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の環境に強い移動手段です。 人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることのない安心」の実現を目指しています。

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  ★4月入社限定(大卒以上)★【北関東/ソフト系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  403~500万

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内

  ★4月入社限定(大卒以上)★【北関東/ソフト系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  4月1日入社を想定した大卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠（研修無）での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 設計：構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等

  求める能力・経験

  【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

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  ★4月入社限定(専門卒以上)★【北関東/ソフトエンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  335~500万

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内

  ★4月入社限定(専門卒以上)★【北関東/ソフトエンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  4月1日入社を想定した短大・専門卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によってはキャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 設計：構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等

  求める能力・経験

  【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

• エージェント求人

  管理職採用_制御ソフト開発/東京・神奈川・埼玉＿パーソルクロステクノロジー

  650~1000万

  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 管理職
  • 顧客折衝
  • アーキテクチャ検討
  • 開発
  • メンバー
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 研修企画
  • ソフトウェア
  • ロボット
  • 提案
  • ロボット/ロボティクス
  • 研修実施
  • 戦略提案
  • 新規事業
  • マネージャー
  • 家電
  • 営業
  • 体制構築
  • リスク評価
  • ハードウェア

  パーソルクロステクノロジー株式会社東京都新宿区, 神奈川県横浜市, 埼玉県さいたま市

  管理職採用_制御ソフト開発/東京・神奈川・埼玉＿パーソルクロステクノロジー気になる

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  仕事内容

  自動車、ロボット、家電などの各設計開発組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務内容】（マネージャー） 1. 技術・組織戦略の推進 組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 組織としてのソリューション強化（自動化、開発プロセス改善など） 請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 提案型のソリューション提供への転換をリード 高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 派遣事業→請負事業への転換・推進 新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント 組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別／管理職／技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上　 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談

  求める能力・経験

  【MUST】 ・技術系企業（組込ソフト・制御・電子機器・製造業など）での実務経験 ※エンジニアに限らず、技術営業・企画・PM なども対象 ・技術理解に基づき、顧客折衝・提案・課題管理を行った経験 ・開発組織または技術部門のマネジメント経験（1年以上） 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・組込ソフトウェア・制御ソフトウェア・ハードウェアなど、技術領域での開発実務経験 ・技術理解を前提とした開発チームのマネジメント経験（評価／育成／体制構築） ・技術内容を把握したうえでのPM経験（要求調整、顧客折衝、課題管理） ・技術的観点からリスク評価・意思決定が可能なこと 顧客折衝力・コミュニケーション力

  事業内容

  ・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

• エージェント求人

  制御ソフト開発/関東＿パーソルクロステクノロジー

  350万~

  • 製品
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • Webアプリ
  • PC/Web
  • 開発
  • IoT
  • ロボット/ロボティクス
  • ロボット
  • 自動車/輸送機器
  • プロジェクト
  • 家電
  • C
  • マネジメント
  • MATLAB
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクトリーダー
  • Linux
  • コーディング
  • 要件定義
  • ネットワーク
  • Android
  • 最新テクノロジー
  • リーダー
  • プログラミング
  • iOS

  パーソルクロステクノロジー株式会社東京都千代田区, 神奈川県横浜市, 埼玉県さいたま市

  制御ソフト開発/関東＿パーソルクロステクノロジー気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 製品を制御するための組込ソフト開発、およびIoTで遠隔操作するためのWebアプリ（スマホアプリ）開発など。 また、ソフト評価では机上の評価だけではなく、製品に組み込み実装させる実機評価も行います。 【プロジェクト事例】 ◎車載メーターパネルの量産開発 ◎EVシステム用HILS構築 ◎自動歩行ロボットのセンシング制御 ◎産業用機器のUI開発 ◎認識アルゴリズム開発　など

  求める能力・経験

  【MUST】 ・組込み、制御開発経験が1年以上ある方（要件定義、設計、プログラミング、評価など） 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 【求める人物像】 ・組込みC言語におけるコーディングを経験している方 ・エンジニアとして、自ら成長しようとする意欲がある方 ・安定的、長期的に就業したい方 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方 ・最新技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方

  事業内容

  ・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

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  【埼玉県/ふじみ野市】ミリ波帯移動通信システム技術開発/無期雇用派遣

  700~950万

  株式会社メイテック埼玉県ふじみ野市

  【埼玉県/ふじみ野市】ミリ波帯移動通信システム技術開発/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ミリ波帯等における移動通信システムの展開に関する研究技術開発をお任せします。 ■Beyond 5G/6Gに向けた無線通信技術の検討を行うための作業 ■無線通信の検証プログラム（計算機シミュレーション等、弊社オリジナルプログラム）の環境整備、設定、追加機能の実装、実行、結果集計 ■無線通信実験や計算機シミュレーションで得られたデータの整理・集計 【業務フェーズ】PL、実務主担当 【ツール】Python、C++、MATLAB

  求める能力・経験

  【必須】■LinuxまたはWindows環境での開発・操作経験■PythonまたはC++によるプログラム開発経験■無線通信やネットワーク技術の基礎知識■データ処理・集計スキル（Excel、CSV処理など） 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  【M_82】_HG_U/Iターン歓迎AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社埼玉県さいたま市

  【M_82】_HG_U/Iターン歓迎AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?????ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 （実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ ・AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ・OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ②?????車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 ③?????次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ④????生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきたいです。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。 ≪業務委細≫ 過去資産のデータ化 過去の膨大な開発・設計資料をデータ資産化し、ナレッジ検索・再利用性を向上させる基盤構築。 テスト自動化 生成AIを活用したテストコードの自動生成、検証工程の自動化による工数削減 開発の内製化推進 AIコードアシスタント等を活用し、従来外注していた実装業務を社内でスピーディーに行う「内製開発」へのシフト推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 次世代モビリティの根幹を創る 先進安全の基盤となるAD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームという、Hondaの将来的な車両価値を決定づける最重要プロジェクトに携わることができます。 車一台分の視点をもって開発に取り組めること、完成車メーカーでありながら、自社開発の範囲を広げていることも魅力の一つです。 視点を上げて開発を行いたい方、左記のマインドを持ちつつも、設計等の技術力を直接的に発揮する業務に取り組みたい方にマッチするポジションです。 多様なエンジニアと切磋琢磨 当組織は8割以上が中途採用者で構成されており、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まっています。 異なる強みを持つメンバーと連携し、新しい開発環境を創り上げることが可能です。 マネジメント・開発推進におけるスキルアップ 複数拠点で横断的に開発を進めている状況です。拠点がまたがることでマネジメントの難易度が上がりますが、その分より一層のスキルアップ向上につながるポジションです。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】 ●車載組込みソフトウェアプラットフォームの開発経験（OS/ミドルウェア/kernel/ドライバ等） ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●複数拠点を跨いだマネジメントや開発管理経験 ●Linux/POSIX上の組込みSW開発経験 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• エージェント求人

  【M_61】【2098】_HG_※管理職※【大宮勤務】SDVアーキテクチャーの全体統括

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社埼玉県さいたま市

  【M_61】【2098】_HG_※管理職※【大宮勤務】SDVアーキテクチャーの全体統括気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、 車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断した システム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、 設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、 開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます。 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです。 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、 基本方針の意思決定を主導します。 4.?技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、 組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います。 ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。 つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。 【使用ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?C/C++,?Python,?Javascript,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?CAMEO/PREEvision,?JIRA/Confluence,?Git,?SVN,?Jenkins,?GoogleTest?framework, Docker,?Claude/Claude?Code?etc. 【魅力・やりがい】 ●自動車産業の「100年に一度の変革」の根幹をリードできる 既存の枠組みにとらわれず、新設組織のコアメンバーとして新しい開発思想そのものを自ら定義し、全社へ波及させていくチャレンジングな環境です?。 ●「全体最適」を動かすダイナミズム システムの一部を切り取るのではなく、車両1台分（あるいはそれを超えるIoT/クラウド連携まで）の広い視野を持ち、技術と組織の意思決定を繋ぐ醍醐味があります?。 ●多様なバックグラウンドを持つカルチャー 新設の組織であり、かつキャリア採用者も多く在籍しています?。肩書きに関係なく「あるべき姿」を主体的に議論し、お互いを尊重し合える風通しの良い職場です?。

  求める能力・経験

  【必須】 ●大規模な組込みシステムにおける開発経験 ●上記におけるプロジェクトマネジメント経験（管理職の経験は必須ではございません） 【尚可】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●アジャイル開発、スクラムマスターの経験 ●Automotive?SPICELevel2以上の職場での開発経験 ●ネットワーク・サーバー（Linuxサーバー等）の設計・構築業務 ●通信に関する知識（4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN等） ●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 ●英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• エージェント求人

  【M_6】【132】_A_電動・電装システム技術開発および商品開発（管理職/二輪）

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  【M_6】【132】_A_電動・電装システム技術開発および商品開発（管理職/二輪）気になる

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  仕事内容

  ========================リモート面接を実施中です========================圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。●開発チームのパフォーマンス最大化　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価）　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント●技術的課題の解決及び支援　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ポジションの魅力・面白み】●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・二輪事業の取り組みについて◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・Hondaフィロソフィーとは ◆参考リンク・Honda二輪製品について・キャリア採用募集職種一覧

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売