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企業ダイレクト

1591 埼玉 内外装テクニカルデザイナー（四輪領域）

590~1090万

株式会社本田技術研究所

埼玉県和光市

職務内容

職種

  • UI/UXデザイナー

仕事内容

外装・内装のデザイン技術リサーチ、可視化、構造設計支援などを通じて、次世代モビリティの造形表現を技術的に支える役割を担います。 デザイナーとしてエンジニアの間に立ち、デザインの「意図」を技術的な言語へと翻訳し、量産開発へとつなぐ役割を担います。 ●デザイン技術の企画・開発 ●デザインと技術の橋渡し ●量産開発支援 ●社内外ステークホルダーとの協働

求める能力・経験

【必須】●四輪自動車の量産開発経験（5年以上）●デザイン意図を理解し、技術的観点（構造・機能・量産性・コスト）から実現方法を検討できるスキル 【やりがい】DGX（Design Technology）は、単に「絵を描く」だけではなく、エンジニアや先行研究メンバーと共に新しい造形・技術を創り出すポジションです。デザインと技術の間に立ち、消費者目線から「どうすればより魅力的に見えるか」「どうすれば量産に落とし込めるか」を考え抜くことで、デザイナーとしての視野と専門性を大きく広げることができます。

学歴

大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 2ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

590万円～1,090万円 月給制 月給 270,000円～600,000円 月給￥270,000～￥600,000 基本給￥270,000～￥600,000を含む/月

通勤手当

会社規定に基づき支給 125,000円が上限

勤務時間

08時間00分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 無 (コアタイム：無)

残業

有 平均残業時間：30時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始8日

有給休暇

入社半年経過時点10日 最高付与日数20日

その他

その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

※フレックスタイム制でない場合も基本給、残業手当に変更なし ・月給\270,000～ 基本給\270,000～等を含む/月 ・残業手当：有（時間に応じて別途支給） 業務内容の変更の範囲：当社業務全般 就業場所の変更の範囲：当社の定める場所

勤務地

配属先

転勤

当面無 ※将来的な転勤の可能性はございます。

住所

埼玉県和光市中央1-4-1

最寄駅

東京メトロ有楽町線和光市駅

喫煙環境

屋内全面禁煙

制度・福利厚生

制度

時短制度（全従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）

その他

寮・社宅

有

退職金

有

その他制度

制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など 施設：独身寮,保養所,グランド,体育館など

制度備考

■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当：18歳未満のお子様1名につき2万円/月（別途、社内規定あり） 【キャリア採用入社者の年収例】 ・メンバークラス　約660万円（月給約30万円）・チームリーダークラス　約820万円（月給約37万円） ・係長クラス　約960万円（月給約44万円） ・管理監督者 　例1:約1,290万円（課長相当ポジション）　例2:約1,870万円＋株式報酬制度（部長相当ポジション） ※管理監督者以外：時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む　※管理監督者：賞与含む

最終更新日： 

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    • 製品
    • 製品開発
    • UXデザイン
    • デザイン
    • インタラクションデザイン
    • 開発
    株式会社本田技術研究所埼玉県和光市
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    【具体的には】 メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテイメントディスプレイなど車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザインの領域です。これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。 ※チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進める為に、基本的に出社勤務をしています。 ※国内外の出張および海外駐在の可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力、やりがい】 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、性別に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、向上心のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。本ポジションでは、ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。 ※書類選考にはご応募から2週間程度お時間を頂く場合があります ※選考中に、ポートフォリオや作品集の提示を依頼します。 ※モビリティ業界での経験は不問です。

    求める能力・経験

    ●UI/UXデザイナーの実務経験をお持ちで以下いずれかの経験をお持ちの方 ＜UI/UXデザイン領域　グラフィックデザイナー＞ デザインコンセプトの立案および体験設計 ワイヤーフレームによる情報デザイン グラフィック、イラスト、写真を使ったビジュアルデザイン ＜UI/UXデザイン領域　3DCGデザイナー＞ デザインコンセプトの立案および体験設計 3Dオブジェクトを使った高品質なビジュアルデザイン 3Dオブジェクトの動きや反応よるインタラクションデザイン 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・デザインリードやディレクションの経験 ・ステークホルダーへの豊富な説明経験 ・VI/CIデザインの経験 ・デザインシステムの構築と運用経験 【使用ツール】 Figma、Adobe Ai/Ps/Ae、Cinema4D、Blender、Office等

    事業内容

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    590~1090万

    株式会社本田技術研究所埼玉県和光市
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    仕事内容

    Hondaでは、モビリティ(主にSDV）におけるデザインの価値をさらに高めるため、メーター/ディスプレイ等のUI/UXデザイン領域を強化しています。デザインコンセプト立案やデザイン設計をお任せします。 ●メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントディスプレイなど、車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザイン ●これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。

    求める能力・経験

    【必須】●グラフィック、イラスト、3DCG、写真素材を活用したビジュアルデザインの実務経験 【歓迎】●デザインコンセプト立案●ワイヤーフレームによる情報デザイン 【やりがい】ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。 【求める人物像】 ●ブランド視点とユーザー視点を持ち合わせている方。 ●デザインを仕組化し、効率と品質を追求できる方。

    事業内容

    ■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ

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    1590【埼玉】CMFデザイナー（四輪領域）

    590~1090万

    株式会社本田技術研究所埼玉県和光市
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    仕事内容

    グローバル市場に向けた四輪車のCMF開発をリードし、素材・色彩・光・触感を通じてHondaらしいトータルクオリティを具現化できるデザイナーを募集します。 HondaのCMF（Color, Material, Finish）デザイナーは、単に「色や素材を決める」役割ではなく、商品の世界観を定義し、デザイン企画から量産まで一貫して関わるポジションです。 ●トレンドや社会変化を踏まえたデザインコンセプトの企画提案/リサーチ ●車両機種ごとの特性に合わせたCMFデザイン戦略の立案・推進 ●EXTERIOR／INTERIORのカラーデザインや素材・質感の開発

    求める能力・経験

    【必須】●自動車OEMにおけるCMFデザイン実務経験（5年以上） 【歓迎】●デザインリードまたはディレクション経験●商品ポジショニングを踏まえたトータルCMF提案力 【やりがい】HondaのCMFグループの最大の魅力は、企画から量産までのすべての工程に主体的に関われることです。「カラーだけ」「素材だけ」といった担当制ではなく、トレンドリサーチ→コンセプト企画→先行デザイン→量産実装までを一貫して手掛けられる環境があります。

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    ■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ

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