【オープンポジション】航空用ガスタービン研究開発
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
590~1090万
株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市
機構設計
CAE解析
機械研究開発
ジェット機やeVTOL(空飛ぶクルマ)向けエンジンやガスタービンHVシステムの研究開発を行っています。航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発・解析・システム設計いずれかをお任せします。 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●GTエンジン部品(GT本体の回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●各種テスト業務(エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験) ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●制御システムの開発(エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU ●GTエンジン信頼性解析、GTエンジン飛行安全性評価
【いずれか必須】●ECU等の制御コンポーネント開発経験●固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験●エンジン部品もしくは補器の設計経験●燃焼器の流動・燃焼・振動試験の実務経験 【魅力・やりがい】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。エンジンは、ハイブリッド方式を採用しており、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンと組み合わせ、ガスタービン・ハイブリッドシステムを採用。電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
590万円~1,090万円 月給制 月給 277,000円~ 月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始8日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社2ヶ月後より10日付与
その他(※5月・8月・年末年始の連休など有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※想定年収には時間外勤務手当30時間/月含みます。 (職務変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある (勤務地変更の範囲)業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある
当面無 ※将来的な転勤の可能性はございます。
埼玉県和光市中央1-4-1
東京メトロ有楽町線和光市駅 徒歩15分 東武鉄道東武東上線和光市駅 徒歩15分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
池袋駅から電車で約15分
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※学会への参加の機会もございます。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ■社宅制度あり(社内規定あり)
有
制度:退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など
■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当:18歳未満のお子様1名につき2万円/月(別途、社内規定あり) 【キャリア採用入社者の年収例】 ・メンバークラス 約660万円(月給約30万円)・チームリーダークラス 約820万円(月給約37万円) ・係長クラス 約960万円(月給約44万円) ・管理監督者 例1:約1,290万円(課長相当ポジション) 例2:約1,870万円+株式報酬制度(部長相当ポジション) ※管理監督者以外:時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む ※管理監督者:賞与含む
5名
2回
筆記試験:有(適性 等) 全2回ともWEB面接 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 適性やご経験に合ったポジションをご提供するため、グループ募集を実施しており、 個人情報を各社へ提供致します。あらかじめご了承ください。 <提供先> 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス 株式会社ホンダ・レーシング
本田技術研究所は、本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、Hondaを支えるドライビングフォースとして、世の中をリードする技術を創出していきます
■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理&有給取得率100%!(原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け) 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP(金額でも国内2位)。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。
〒351-0193 埼玉県和光市中央1-4-1
■先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター、材料研究センター、HRD Sakura
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
■本田技研工業■ホンダアクセス■ホンダR&Dアメリカズ(オハイオ) ■ホンダシリコンバレーラボ■ホンダリサーチインスティチュート他
プライム市場
本田技研工業株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 160,835百万円 | 5,405百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 182,442百万円 | 1,327百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~1020万
・2輪車向けワイヤーハーネス設計開発試作から量産立ち上げまでの全般対応 ・新規ワイヤーハーネスの受注活動 ・顧客内でのゲストエンジニアリング活動 (本人希望や適性による)
・自動車または類する製品設計開発経験 ・理工系学部出身者 ・明るく元気に周囲や顧客とコミュニケーションが取れて、前向きな人 ・基本的PC操作(Ofiiceなど)が可能な方
-
400~600万
◆業務内容 ・3D-CADや解析ツールを使用して機構設計・金型設計 (インジェクションブロー成型)を行います。 ・BOM(部品表)を活用して、原価管理・原価低減活動を行います。
◆応募要件 【必須】 ・最終製品(部品設計でない)の設計経験者 ・SolidWorksを使って機構設計ができる方 ・金型設計の経験者 ・電気の知識がある方 【歓迎】 ・樹脂、射出成型(インジェクションブロー成型)の知識があればなお良い ・BOM(部品表)活用による原価管理の経験
照明器具の製造販売業
500~1300万
当社イメージングソリューション事業部は、富士フイルムグループのイメージング製品を取り扱う組織として、「写真・映像が持つリアルなコミュニケーションの力をベースに、新たな価値ある製品・サービスを創出し続けることで、人々に新たな感動や体験を届け、地球上の笑顔の回数を増やし、幸せで豊かな社会に貢献する」ことをビジョンとして、ビジネスニーズを捉えそれに適した研究開発、品質保証、生産戦略および実行をしています。 その中で今回募集するグループでは、様々なイメージング製品(デジタルカメラ・レンズ、インスタントカメラ、監視カメラ、プロジェクター、双眼鏡等)のメカ設計開発を推進しています。 【担当職務】 イメージング製品・光学製品のメカ設計技術者として、筐体設計、機構設計、メカトロ設計、精密加工部品設計、商品化設計、CAE技術開発、先行要素技術開発など幅広くご担当いただきます。 <具体的には> ・デジタルカメラボディのメカ設計開発 ・交換レンズ、放送シネマレンズ、監視カメラ用レンズ等の鏡胴設計開発 ・インスタントカメラのメカ設計開発 【募集背景】 当事業部では、一般コンシューマー向け製品であるデジタルカメラやインスタントカメラに加えて、放送/シネマ用レンズ、投影用プロジェクター本体/レンズ、監視カメラ、双眼鏡など、さまざまなビジネスを展開しています。 これら製品の販売拡大を目指し、メカ開発の専門人材として商品企画から設計・生産までが一体となって進める開発プロジェクトに参画いただけるメンバーを増員募集します。 【仕事の魅力】 ・自ら開発した製品を通じて顧客との接点を持ち、手触り感のある開発ができる ・要素開発から製品設計、生産立上げまで幅広い領域で活躍することができる ・映像製品を通じて多くの人々に笑顔や感動を提供できる
・電機/精密機器メーカー等にて機械設計の実務経験 ・3D CADでの設計経験
ヘルスケア(メディカルシステム、バイオCDMO、LSソリューション) エレクトロニクス(半導体材料、ディスプレイ材料、その他エレクトロニクス材料) イメージング(コンシューマーイメージング、プロフェッショナルイメージング) 上記に関わる製品・サービスの提供
670~830万
当社が保有するPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■次世代型ロードローラーの設計開発 ■インスタントカメラ開発プロジェクトのメカ・電気・ソフトを横断した技術チームマネジメント ■半導体関連装置における、機構設計・板金設計 ■医療機器の維持設計 ■量産機種に適用する樹脂製燃料タンクの設計 ■航空機コクピットディスプレイに関するメカ設計および光学評価業務 ■交換レンズに搭載する駆動部品の内製化に向けた新規要素設計および製品化開発 【研修例】■SOLIDWORKS・NX研修 ■半導体プロセス研修
【必須】機械エンジニアのご経験(設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
当社が保有するPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■次世代型ロードローラーの設計開発 ■インスタントカメラ開発プロジェクトのメカ・電気・ソフトを横断した技術チームマネジメント ■半導体関連装置における、機構設計・板金設計 ■医療機器の維持設計 ■量産機種に適用する樹脂製燃料タンクの設計 ■航空機コクピットディスプレイに関するメカ設計および光学評価業務 ■交換レンズに搭載する駆動部品の内製化に向けた新規要素設計および製品化開発 【研修例】■SOLIDWORKS・NX研修 ■半導体プロセス研修
【必須】機械エンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~700万
当社は、油圧ショベルをはじめとした建設機械の販売/レンタル/アフターサービスを担当しております。今回の募集では、油圧ショベルをベースとしたカスタム建機の設計開発を担当いただきます。 設計開発に必要な情報収集のため営業同行による現場確認や顧客ヒアリング、設計に付帯する各種書類や資料の作成なども行っていただきます。 建機の使われ方や顧客の声をもとに、競合他社に無い日立建機日本独自のオーダーメイド製品の開発により新たな価値を創造していきましょう。
【必須】■機械設計製図経験者 PC操作(Excel/Word/Outlook) CAD操作・・・3D CAD(NX), 2D CAD(Advance-CAD) NX未経験者でも可。 【魅力】■働きやすさ:住宅手当などの福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力:特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価いただいています。■堅調な経営実績:約1350にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています。■キャリアプラン:今後のライフプランに応じて柔軟に対応・検討可能。
建設機械、運搬機械、農業用機械および関連する機械器具並びに部品の賃貸借・リース、販売、修理、アフターサービス等 ※日立建機日本株式会社は2027年4月1日より社名を「ランドクロス日本株式会社」へ変更いたします※事業内容の変更はございません
350~500万
工場現場での経験を活かし、電気設計職へのキャリアアップが可能です。図面作成から現場での組み立て、お客様先でのサービスメンテナンス業務まで幅広く担当し、現場を理解した設計者として成長できます。 【具体的には】電気回路図の作成、制御系設計、CADソフトを使用した図面作成業務を担当します。また、自社工場での組み立て作業の手伝いや、お客様先でのサービスメンテナンス業務にも携わり、現場を理解した実践的な設計スキルを身につけることができます。
★未経験OK!入社後は先輩社員によるOJTで業務を覚えていただきます。 【歓迎】■工場での現場作業経験■製造業での経験■工学系の知識を学んできた方 【魅力】 ■工場現場経験を活かして設計職へキャリアアップできる環境 ■現場作業者の気持ちを理解した設計者として成長可能 ■ホワイトカラーとブルーカラーの中間的な立ち位置で多様な業務経験を積める ■創業100年超の安定した老舗企業での長期キャリア形成
鍛圧機械(シャーリング、プレスブレーキ等)および周辺装置の製造・販売・アフターサービス
380~500万
(1)装置販売のための装置性能テスト 同社では製品購入前に実機を用いて性能テストを行っております。 その性能テスト(当社製品を使用しての条件出し、課題抽出作業、改善対応)をご担当頂きます。 テストはお客様より粉砕したい原料を持参いただき、同社工場に設置されている実機にて実施致します。テストは2~3人のチームで対応となり、1日で行います。 自部門で開発した装置を用いて、お客様立会のもとテストを実施するため、開発に対するお客様の評価を直に体感し、次の開発に活かすことができます。 【主な作業内容】 装置オペレーション、測定・分析、報告書作成、社内改善フィードバック (2)製品の研究・開発 会社方針・計画に基づき、装置・技術開発を行って頂きます。 1件/人の担当が基本となりますが、部内で作業協力・議論の上、チームとして成果を出します。 【主な作業内容】 実験計画、実験作業、部品製作アイデア出し、社内プレゼン、客先プレゼン
<業界未経験歓迎!><職種未経験歓迎!><第二新卒歓迎!> ■必須条件: ・理系の学部・学科を卒業された方 ※実務経験は不問です!
湿式超微粒粉砕及び分散装置、プラスチック押出成形システム装置の製造・販売
500~750万
創業は大正元年であり、長い歴史と経験を持つ当社。さらなる技術の向上や新製品開発に力を入れており、持続的な成長を目指しています。 そんな当社での電力ケーブル用接続材料、架空線材料、地中線材料等の製品開発職を募集しております。 ■業務概要: 架台やマンホール等、鋼構造物の設計及び電力ケーブル接続材料の開発 ・設計技術業務 ・製品の開発 ・製品改良業務 営業と同行し、顧客との要件すり合わせから現地調査、設計、詳細開発までを一気通貫で行っていただきます。 ※PCはExcel、Wordの他に専用ソフトを使用します。 ※案件によって海外出張もあり、国際的な仕事に関わる機会もあります。設計職として積極的に成長していきたい方歓迎です!
■必須条件:(いずれも必須) ・CADの経験をお持ちの方 ・第二種電気主任技術者をお持ちの方、又は入社後に資格取得する意欲のある方 ■歓迎要件: ・機械部品や金具、もしくは部材の設計・開発経験をお持ちの方
・金属加工(鋳物、プレス、めっき、溶接他) ・ケーブル接続材料製造 ・工事(金属加工品の取付施工)
600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
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