【神戸】光学測定装置のソフトウェア開発エンジニア(プロダクトマネージャー)
500~800万
株式会社Holoway
兵庫県神戸市中央区
500~800万
株式会社Holoway
兵庫県神戸市中央区
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
昨年開発体制のベースの構築が完了。大手企業との共同開発もスタート、資金調達も順調であり更に開発部門を強化するための増員採用です。 【仕事内容】システム開発エンジニアとして下記業務をお任せ致します。 ■顧客ニーズ、要求仕様の把握、仕様策定、調整 ■顧客要求に持たれた仕様の策定、仕様書作成 ■開発計画検討、策定・要件定義~詳細設計~コーディング、テスト(環境:Windows 言語:C++,C#)※仕様が決まっていない状況でコーディングしていただくこともございます。 ■ベンダーマネジメント(プロジェクトコントロール/調整/評価/検証)
【必須】■ソフトウェア開発のPM経験かつ下記のいずれかに該当する方 ■計測、検査関連装置におけるWindowsソフトウェア設計もしくはGUIアプリケーション開発経験 【歓迎】■システム設計(機器選定、アーキテクチャ、機能安全など) ■制御設計経験■半導体装置に関する知識 【求める人物像】フレキシブルに対応できる方/モノづくり最先端の技術が大好きな方/粘り強くやり遂げることができる方/裁量をもって幅広く製品開発に関わりたい方
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~800万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 5,000,000円~8,000,000円 年俸¥5,000,000~ 基本給¥5,000,000~を含む/年
会社規定に基づき支給 月3万円まで支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~17:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【業務内容の変更の範囲】当社開発業務全般 【勤務地の変更の範囲】なし
【募集背景】事業拡大のための人員補強
無
兵庫県神戸市中央区東川崎町1-8-4 神戸市産業振興センター(神戸ハーバーランド内)
JR東海道本線神戸駅 徒歩5分 神戸市営地下鉄神戸市海岸線ハーバーランド駅 徒歩5分 神戸高速鉄道東西線高速神戸駅 徒歩8分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可)
無
無
2名
2~3回
筆記試験:無 書類選考→1次(WEB)→最終面接*カジュアル面談あり
デジタルホログラフィーを計測領域に社会実装する大学発スタートアップ JAXAとの共同研究、上場半導体装置メーカーとの大型契約が締結し、3期目でシリーズAの資金調達も成功 IPOを目指し事業拡大フェイズ
【"デジタルオプティクス"で社会・産業・科学を一歩先へ】 イメージセンサーで捉えたホログラムから抽出した物体光の波動情報をデジタルに記録し、物体の形状・性質等を解析する独自のデジタルホログラフィ測定技術が我々の強みです。これまで実現しなかった"大面積"×"ワンショット"×"ナノオーダー"測定を可能とし、 宇宙・半導体等の先端技術産業における主要プレイヤーからも高い評価を受けています。 【直近の実績】 宇宙航空研究開発機構(JAXA)と「大面積高精度平坦度測定系の実現性検討」についての研究開発契約を締結しました。 関西最大級のインキュベーションプログラム「起動2期」に採択されました。 【ビジョン】 測定技術の革新により、モノづくりのフロンティアを切り拓く
〒671-2201 兵庫県姫路市書写2167インキュベーションセンター9105
デジタルホログラフィ技術を活用した精密測定装置の開発及び製造、販売
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
440~800万
■次世代のものづくりを支えるタイヤ製造設備の企画・設計・導入までを一貫してご担当いただきます。 ・製造現場の技術革新を推進し、次世代工場の中核的な役割を担うポジションです。 プロジェクト全体に関わっていただき、構想段階から導入・運用まで一貫して携わることができます。個人の裁量が広く、数千万円~数億円規模のプロジェクトを主導できる機会もあり、技術者としての成長と達成感を得られる環境です。 ※国内外への出張あり。グローバルな視点で活躍いただけます。 〈主な職務〉 ・ タイヤ製造工程における設備要素開発(試験評価) ・ 新規工場プロジェクトでの開発設備立上げ及び改善(国内外) 〈具体的な業務内容〉 同じ部署に所属する電気エンジニア・工程設計担当と共に、生産設備に関連する要素開発を行っていただきます。 主に電気制御的要素および工法を担当いただきます。 ・ 新規設備開発の企画立案 ・ 外部企業のリサーチや、共同開発の交渉 ・ 設備の仕様設計・発注・外注管理 ・ プロジェクト管理(品質・予算・スケジュール) 〈出張〉 ・ 設備開発の現場が泉大津工場にあり、社有車による日帰りでの現場訪問が発生します。 ・ 課題調査や開発設備の導入フォローを目的として、国内/海外工場への出張機会があります。 ※海外は直近ではタイ工場を予定 ・ 打ち合わせや完成立会い、新技術の調査やテストのため、国内外の設備製作メーカーや展示会への出張の可能性があります。 ■ポジションの魅力 ・ これまでにない設備やプロセスを自ら考案し、形にできるやりがい ・ ロボット・AI・デジタルツインなどの先端技術を活用し、スマート工場づくりに直接関与 ・ 企画・構想段階から導入・効果確認まで一貫して携わり、設備開発のプロジェクト全体に関与 ・ 大規模プロジェクトの責任者・中核の存在として活躍できる裁量の大きさ → 自らのアイデアを形にし、組織に大きなインパクトを与えることができます。 ≪部署≫ 製造R&D:生産技術や設備開発を担っています ※主に自動車メーカーの固有要求事項に対し、新しい設備や製法が必要になる場合があります。その製造プロセスや設備を開発する部署です。 スマートファクトリー化や完全自動化工場の実現に向けた技術開発を推進し、工場の生産性向上と品質改善を支援しています。 〈人員構成〉 合計:36名在籍(2025年7月1日現在) (部長級2、課長級4、課長代理8、一般スタッフ10、実務者11、派遣1) 〈部署の雰囲気〉 リモートワークと出社勤務を各メンバーが主体的にうまく使い分けながら、働き方に自主性を重んじる体制です。結果としてメンバーそれぞれがモチベーション高く、目標達成に拘った集団です。 新技術開発のアイテム拡大やスピードアップなどの背景から人員を補強します。 これまでのタイヤ設備の概念に拘らない新しい発想も必要と考え豊かな創造力を持った人材に期待しています。 〈残業時間〉 平均20時間/月 程度(休出ほぼ無し)Max30時間/ <部署の魅力>■各部門と連携しながら、これまでに無かった設備を開発するため、新技術を具現化するための新しいプロセスや設備を考案することができます。 ★設計部門、材料開発部門と連携しながら、新技術を具現化するための企画立案から導入までトータルで進める業務です。 社内外の人との折衝力、提案力、機械設計力、計画立案と実行、プロジェクト予算を管理する能力などが培えます。
【必須】 制御設計や生産技術でのご経験 【歓迎】 ・ 工場内生産設備・電気関連の設計もしくは保全業務の経験 ・[シーケンスプログラム/プログラム言語(Basic、C言語、Python等)/画像処理]
■タイヤ事業/乗用車・トラック・バス・モーターサイクル用など、各種のタイヤを提供■スポーツ事業/ゴルフクラブやボール、テニスラケットなどを製造・販売、フィットネス事業では「ダンロップスポーツクラブ」の企画・運営■産業品事業/ゴム手袋や介護用
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は、自動車業界が転換期を迎える中、CASE(Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric)を事業戦略の柱と位置づけています。その中でデジタルキーやスマートエントリーは、モビリティの利便性とセキュリティを高める重要な技術です。スマートフォンを車の鍵として活用する新しい体験や、シェアリングを見据えたサービスの拡大、高度なセキュリティの実現には、従来以上に高いシステム設計力とソフトウェア開発力が不可欠です。上流設計から量産まで幅広く関わりながら、自らの成長とともに当社の技術基盤をさらに進化させていただける方をお迎えしたいと考えています。 ●組織のミッション (1)統合制御機器製造部 「高度運転支援システム(ADAS)、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進 (2)統合制御機器設計三課 「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート ●業務内容 スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務をご担当いただきます。 通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。 ≪具体的には≫ 1 業界標準規格やお客様(カーメーカ)の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析 2 製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討 3 セキュリティ要件定義(暗号化・認証・アクセス制御等) 4 制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計 5 社内外ステークホルダー(研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等)との仕様協議・開発進捗/スケジュール調整 6 量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語:UML、C言語、C++言語、Python 使用ツール:Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ●業務の魅力 ・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感 ・研究所と協力しながら最先端技術(制御アルゴリズムやアンテナなど)や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験 ・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 ●事業/製品の強み 三菱電機モビリティは、多様な技術を結集した開発力と国際規格に基づく品質対応力を強みに、自動車メーカーとの長年の信頼を築いてきました。その信頼を背景に、先行開発から量産までを推進するポジションを確立しています。現在は、デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術の確立と更なる高精度化に取り組むとともに、総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多様なニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ●職場環境 ・出張:有 (頻度:1回/3か月、期間:1-2日程度) ・転勤可能性と想定移動先:有、関連他事業所(三田製作所 三田地区 等)。ただし入社後、当面は姫路勤務前提。 ・リモートワーク:可 (週1~3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合:約7%(主務職
●必須要件※以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・システム/ソフトウェア開発における上流設計経験 ・ECUソフトウェア実装に関する理解(実務経験があれば尚可) ●歓迎要件 ・C/C++による組込み開発経験 ・無線通信関連製品の開発経験(UWB、BLE、NFC、LF、RF等) ・AUTOSAR準拠製品のソフトウェア開発経験 ・サイバーセキュリティ要件定義や暗号化技術の開発経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力(TOEIC500点以上)
自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造
400~600万
車載電装品設計補助支援(制御伝送・保安装置、電気設計)の募集となります。 ・車載用電機品のH/W手配設計指示業務。車載用電機品(制御伝送装置、モニタ装置、保安装置など)の電気設計及びシステム設計補助業務 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■設計業務経験3年以上 ■システム設計・電気設計・回路設計問わず、設計業務経験がある方 ※設計業務経験年数3年未満の方は、電気系の高専卒以上であること 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 転勤は原則ありません。本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。 勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
三菱電機向けWeb/PCアプリ開発支援(PHP、Python、VBA、C#)の募集となります。 ・三菱電機向けWebアプリ, PC用アプリ等の開発 ・三菱電機グループ内のWebシステム,設計ツールの作成 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■Webソフトウェア,PCアプリケーションの実務経験者 ■言語:PHP,Python,VBA,C# (優先順位 高⇒低の順) 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 転勤は原則ありません。本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。 勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
500~900万
ご経験に応じ、電気・電子回路の設計、部品選定、評価試験、仕様書作成まで幅広い設計業務をお任せします! 【案件例】 EV・PHEV車両に搭載する電池制御ECUの電子回路設計 小型のセンサ、カメラ、イオナイザー、計測器(電圧)に関する回路設計、他多数
【必須】何らかの製品・サービスの設計業務に関わる実務経験 ※目安6年以上 ※ツール・開発環境は問わない 【歓迎】主担当として設計実務に関わった経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません ※初回勤務地確約で内定を出すことをお約束する求人ではございません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~900万
ご経験に応じ、製品や装置の機械設計業務を幅広くお任せいたします! 【案件例】 ウェアラブル端末の組込みソフトウェア開発 船舶用監視制御システムのソフト開発業務 防衛省向け水中音響機器・衛星測位システムの研究開発業務、他多数
【必須】何らかの製品・サービスの設計業務に関わる実務経験 ※目安6年以上 ※ツール・開発環境は問わない 【歓迎】主担当として設計実務に関わった経験 【働き方】◆平均賞与:166.1万円 ◆平均残業:20時間 ◆有給平均取得:14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90%以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません ※初回勤務地確約で内定を出すことをお約束する求人ではございません
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
420~900万
当社神戸造船所において、工場の電力管理/動力管理をご担当いただきます。 ◆具体的には、当社が所管する工場・周辺設備の特別高圧/高圧/低圧電気設備、また動力(ガス/エアー/水道(工業用水))を工場内各建屋へ供給する設備の計画/施工管理/保守・保全計画を行い、工場の安定稼働を支えます。 ◆前述業務を遂行するために必要となる資格(電気主任技術者、施工管理技士等)も当社サポートのもと、取得を進めて頂きます。 <募集背景> ・私たちバリューチェーン本部インフラ設備管理部は、計画から管理/保守/保全まで、工場内のインフラ設備に関する業務全般を担う部門であり、DXなど新技術の活用を進め、より安定・安価なインフラ供給の実現を目指して、日々取り組んでおります。 ・また、地球規模の課題である脱炭素社会の実現に向けて、三菱重工グループは政府が掲げるカーボンニュートラルを実現する目標の2050年を10年前倒して2040年に実現する「MISSION NET ZERO」を宣言しており、工場内インフラの省エネルギーの推進やエネルギーコストの削減、エネルギーロスの低減を日々進めています。 ・上記の社方針に応えるために、体制の強化が急務となっており、私たちとともに上記の改善に意欲を持って取り組んでくれる明るく前向きな人材を必要としています。 <仕事の魅力・やりがい> ●工場の電気/動力設備の計画/設計/施工管理/保全を担当することから当社生産工場の安定稼働を担っているという充実感を得られます。 ●また、研究所や製品部門の技術者と共に、カーボンニュートラル(省エネを含む)に繋がる技術を実現するプロジェクトにも参画することができ、社会で重要な取り組みであるカーボンニュートラルをけん引しているという満足感が得られます。 ●通常の製品担当は、プロセスの一部(企画/計画/見積/設計/調達/製造/検査/現地工事)を担当することが多いですが、当部門で担当する工場内インフラ設備の管理業務は、プロセスの最初から最後までの(企画/計画/見積/設計/調達/所内工事/完成検査/保守点検/運用管理など)全てを担当することができ、自らの取り組みに成果を感じられる職場です。 ●最適な設備で、安定/安価(必要な場所に、必要な量を、必要なタイミングで)に供給するインフラ設備の構築を進めるために、新しい価値(IoT技術の活用/予知保全)創出にも取り組んでおります。 ●国家資格取得に取り組むことができ、自らのキャリアアップを進めることができます。 <働き方> ・神戸インフラ設備管理グループは、グループ長含めて7名のグループです。 ・受配電・動力保全全般を一通り経験した30代を中心とする先輩社員がいます。雰囲気も明るく、メリハリのある職場です。 ・工場内のインフラを所掌しておりますので、法令設備点検日や主要設備更新日など年に5、6回程度の休日出勤があります。 ・出張が有った場合の期間は1~3日程度の短期(各拠点、ビジネスパートナー)です。 ・所管拠点(長崎、広島、三原、名古屋)間において、ローテーション異動の可能性があります。 ・工事管理の現場実務経験を積むためにグループ会社(MHIファシリティーサービス株式会社)へ休職派遣の可能性があります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■配属予定部門/バリューチェーン本部:バリューチェーン技術部:インフラ設備管理部 <神戸造船所概要> 神戸造船所は、神戸工場、二見工場からなり、1905年の創業以来、常に最新の技術を駆使し、優れた製品を数多く送り出してきました。ICT(情報通信技術)分野では、一般有料道路の料金収受システムをはじめ各種プラントや製品の運転監視などのICTを活用したサービス事業に取り組んでいます。エネルギー・環境分野では、原子力発電プラントや関連機器などを製作し、交通・輸送分野では、海洋調査機器や都市交通システムなどを手がけています。また、防衛・宇宙分野では、潜水艦の建造や宇宙機器の製作に取り組んでいます。 ■【主要製品】潜水艦、海洋開発機器、原子力発電プラント、宇宙機器、料金収受機械・ITS製品、交通システム製品、大型冷凍機、食品機器:食品包装機械
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■高専卒以上 ※ただし電検資格を保有しかつ設備管理技術者として十分な実務の(電力設備導入の計画/報告を自ら行える)経験と能力があれば高校卒も可 ■電気主任技術者(電験)三種/二種の資格 または、 ■工場の電気インフラ設備の導入計画/施工管理/保全計画の経験 または、 ■生産設備もしくは電気機器系の技術者(電気系学科卒) <求める人物像> ●最適な設備開発を進めるうえで、受身ではなく自ら改善・改良を考え、計画を進め、提案する積極性が求められます ●担当する業務の中で、関係者との協議/調整が多いため、相互理解を通じた解決を図るために、課題を積極的に調整する能力や、協調性が求められます ●設備運営では、突発した課題の発生に対して最適な対策に導く冷静で安定した判断力が求められます
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数
420~900万
カーボンニュートラル実現に向けたガスタービンコンバインドサイクル(GTCC)発電プラントの配置配管設計業務 ・GTCCプラントにおけるプラントレイアウト計画、プラント配管計画・設計・手配業務 ・ガスタービン・蒸気タービン廻りの配管、機器等の艤装設計・手配業務 ・図面作成(配管、構造物、ユニット品等) ・各種検討書作成(配管熱応力計算、構造物強度計算等) ・製造現場対応、メーカ対応、お客様対応 募集の背景 世界的な脱炭素社会実現に向けて、当社では水素ガスタービンの開発を進めると同時に、このガスタービンを用いたGTCC発電プラントの開発と計画に取組んでいます。 現在この分野は世界各国で持続的なニーズと新たなビジネス展開が見込まれる中、脱炭素社会の実現を目指す当社の中核を担う事業であり、脱炭素社会を実現する一員として活躍できる社会貢献度の高い仕事であり、大きな達成感を得られる業務です 。 これら社会のニーズに応えるためのエンジニアの確保が急務となっていることから、配置配管設計を行う人材を募集するものです。 <プラントエンジニア 幹部記事:グローバルな電力インフラを支える挑戦者──プラント技術部長が描く三菱重工の未来> 仕事の魅力・やりがい 発電所という人々の暮らしに欠かせないものを作れることです。社会的意義の大きい仕事ができるのは、この仕事の魅力の1つだと思います。 プラント技術部の仕事は自身で設計したもの、携わったものが製品として現実のものになりますので、プラント稼働により、国や地域のインフラ構築への貢献を実感、大きな達成感を得ることができます。 また、大規模なプロジェクトを多くの仲間とゴールを共有し、協力して進めていくことになりますので、業務を通じて人との繋がりや一体感を感じることができます。 プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割 プロジェクト規模によりますが各関係部門から数名がPJの担当となります。 今回のポジションでは配置配管設計の担当として、各設計部門をはじめ、調達、製造、品証、建設等の多岐に渡る部門と協調しながらPJを進めていきます。 キャリアパス・成長の機会 まずは、指導担当とペアを組み、これまでのご経験と親和性のある業務から始めていただくことを想定しています。 OJTや各種技術系教育等を通じて業務の習得度を高めたのち、担当として独り立ちして頂き、ゆくゆくはプロジェクトを最前線でリードして頂きたいと考えています。 国内はもとより、世界各国のお客様やメーカ、海外関連会社との技術調整を通じて、グローバルエンジニアとして成長、活躍するチャンスがあります。 職場の雰囲気 ・上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合い、共通の目標に向かって協力する雰囲気のある職場です。 ・キャリア採用社員も多く在籍しており、外国籍社員も在籍しています。 ・子育て中の方もフレックス勤務等で柔軟に働ける環境です。
高専卒/大学卒/大学院卒 (技術系) 設計や施工管理もしくはエンジニアリング経験(機械系、計装制御系、電気系のいずれか)
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数
500~900万
<業務内容> 化学プラント、医薬・食品プラントの制御システムに関わる計画、設計、調達、工事、試運転及び稼働後対応業務 1.計画 事業部や研究との戦略に基づき、設備計画段階の検討フェーズより参画し、各職種のエンジニアと協業しながらP&ID、プロットプランを作成。製造とは運転方案を協議しながら設備との整合性を確認し、基本設計資料を作成。 2.調達 基本設計資料を基に必要な情報を関連部署と協議決定し、要求事項を取り纏め、購入仕様書を作成。 また、ベンダー決定過程における技術評価の実施。 3.工事 設計コーディネーションやプログレス管理を実施し、他職種とも連携しながら業務遂行。 工場出荷前検査では総合試験の立会い実施。 4.試運転 ハードウェア及びソフトウェアの健全性確認後、ループチェ ックを実施し、製造と協議した計画に則り試運転実施。 5.稼働後 設備改善や処方変更に伴うソフトウェア改造業務の実施。 <やりがい> 計装システムエンジニアとして、基本構想~設備取得までの一連の業務遂行により、モノ作りの面白さを実感ができる。 様々な分野の設備取得、設備管理に関わる事ができ、視野拡大に繋がる。 <キャリアパスについて> 担当業務を通して、業務領域の幅を広げ、国内外において制御システム設備設計、設備管理のリーダーやスペシャリストを目指し、キャリアアップを図って頂きます。 <募集背景> 大型設備投資案件、既存工場の能力増強工事、設備管理業務等に対応する計装制御システム関係技術者が不足しており即戦力の人材が必要な状況となっている。
横河電機、アズビル、日立製作所、エマソン等何れかのプロセス制御用計算機又はPLCシステムの基本設計~設備稼働までの実務経験(ソフト作成経験含む)
化成品、機能性樹脂、発泡樹脂製品、食品、医薬品、医療機器、電子材料、合成繊維等の製造及び販売メーカー。化学メーカーとして、高付加価値なスペシャリティケミカル製品を多様なマーケットで展開する一方で、化学の枠を超え、エレクトロニクスや医療機器、
700~1000万
■量産S/W開発を完遂させることを担う部門にて、車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を関係部門と連携し担当いただきます。下記業務に関し、チームリーダー指導のもとで1機種あるいは 特定の顧客向けの複数機種を担当いただきます。■要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意)■システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義)■プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など)■協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど)
【いずれか必須】■要求分析、ユースケース分析、システム設計などの上流設計の経験がある方■車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験のある方■C,C++によるプログラミング経験のある方■顧客対応(技術 的な折衝や納期・要件・費用交渉など)の経験のある方【強み】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売