【神戸/船舶修繕工場のクレーン運転士】資格保有者歓迎/年休122日
350~550万
新神戸ドック株式会社
兵庫県神戸市兵庫区
350~550万
新神戸ドック株式会社
兵庫県神戸市兵庫区
海運新造船計画/建造
海運保守/修繕
職人/現場作業員
現場の安全と効率を支えるクレーン運転士としての業務をお任せ致します。現場では複数名のチームで作業を行うため、コミュニケーションを取りながら安全第一で業務を進めていただきます。 【具体的には】 修繕船からの機器類、部品、船用品等の陸揚げならびにその逆で修繕船への積込み作業をドックに搭載されたジブクレーンに乗り込んで行っていただきます。 クレーンの数と能力:40トン×2基、15トン×1基、10トン×2基 クレーン作業がない時は修繕工事の補助作業を行います。
【必須要件】 ■クレーン・デリック運転士(クレーン限定)保有者 【歓迎】 チームで協力しながら働くのが好きな方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~550万円 月給制 月給 220,900円~350,000円 月給¥220,900~¥350,000 基本給¥220,900~¥350,000を含む/月
会社規定に基づき支給 通勤定期代の70%
08時間00分 休憩50分
08:00~16:50
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【想定年収補足】想定年収には、平均残業30時間分の残業代を含んで記載しています。 【平均残業時間】30時間/月 《業務内容の変更の範囲》当社の定める業務 《就業場所の変更の範囲》当社の定める範囲
無
兵庫県神戸市兵庫区西出町1-2-8
JR東海道本線神戸駅 徒歩12分 神戸市営地下鉄神戸市海岸線中央市場前駅 徒歩10分 神戸高速鉄道東西線高速神戸駅 徒歩12分
屋内全面禁煙
無
有
資格取得支援・手当有/住宅手当(上限1万円/規定有)
【昇給】あり 【休暇】年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇 【働き方について】 ●年間休日122日、基本土日祝休みです。 ●休日出勤:特に土曜日出勤は、時々発生します。 ※発生した場合は代休を取得する事が可能です。 ●夜間出勤:ほぼありません。 ●出張工事:発生することがあります。神戸港内や大阪までで、頻度は月2~3回、日帰りです。 ※2日間かかる作業の場合は、1回帰って翌日行きます。近場が多いため、泊まりがけはありません
1名
1~2回
筆記試験:無
■業界未経験からスタートした先輩も多数活躍中!資格を活かして造船業界にチャレンジできる環境◎ ■2011年に設立し、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行っています。
【当社の事業について】 当社では主に船舶の修繕を行っています。最大で長さ70mくらいの船をドックに入れることもあり、船体の塗装や損傷部の修理や機器類の整備をしています。船舶にも、自動車でいえば車検にあたる法定の検査が義務付けられており、そのような検査にも当社は対応しています。出張工事として、船舶が係留されている岸壁まで出かけて修繕を行なう場合もあります。 【この仕事のやりがい】 多種多様な船の点検、修理などをお任せ致しますので、船を所有する企業様や船主様などとコミュニケーションを取りながら船の整備を行っていくため知識や技術の向上は早く会社だけでなく造船業界全体で活かせる力を身に付けることができます。 また自分たちが携わった船が安全に運行している姿や、海外との懸け橋になっている姿をみると、とてもやりがいを感じることのできるお仕事です。
〒652-0822 兵庫県神戸市兵庫区西出町一丁目2番8号
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
360~478万
・中央監視操作室で各設備稼働状況の監視及び操作 ・各設備、送泥ポンプ場、送泥管への巡回及び点検・清掃・測定・サンプリング ・電気設備点検、軽作業 ・水質、汚泥性状分析 ・各設備の軽整備(部品交換、補修、オイル交換等) ・薬品等の納入立会い ・設備トラブル発生時の原因調査や改善 ・エクセル、ワードを使用した簡単なデータ入力や報告書作成等 (変更の範囲) 配置転換などによる業務内容の変更はあります。
【必須要件】 ・普通自動車免許 【歓迎要件】 ・水処理施設の運転・保守経験者 ・機械点検修理経験者 ・下水道検定3種免状保有者 ・各種講習修了者(フォークリフト・クレーン、玉掛、酸欠等) ・第二種電気工事士 ・電検3種 ・危険物乙種4類 配属される班や勤務シフトは、適性を見て決定させていただきます。 気持ちよく挨拶の出来る方お待ちしております。
■環境メンテナンス事業部 兵庫西スラッジセンター及び送泥ポンプ場の運転維持管理業務 工業薬品(ボイラー薬品・凝集剤等)の販売 人材派遣
300~400万
現場作業スタッフ(金属の仕分けや加工処理@尼崎) 未経験OK!完全週休2日制×土日休み!年間休日127日◎ \金属リサイクルに関する作業/ ⏩金属スクラップの受け入れ ⏩仕分け・加工処理 ⏩機械操作(重機・フォークリフト等) チームで役割分担して行います。 ▼簡単な募集内容▼ 【雇用形態】正社員 【給与】年収:300万円~400万円 【勤務時間】8時00分〜17時00分 【勤務地】兵庫県尼崎市久々知3丁目23番33号 【募集要件】未経験歓迎◎女性も大活躍! ★この求人のアピールポイント★ ✅️土日祝お休み!年間休日127日!(※2025年度) ✅️頑張りは賞与でしっかり還元♪ ✅️残業平均時間は6時間程度♪育児とも両立 ✅️転勤なし◎重量物扱いなし◎業績安定 ==================== 【どんな会社?】 当社は創業70年以上の歴史を誇る、鉄・非鉄金属リサイクルの専門企業です。 高度な選別技術と環境対応型の最新設備を有し、大手製鉄メーカーや自動車メーカー、家電メーカー、建設・解体・土木関連企業との取引も多数。ISO14001を取得し、持続可能な循環型社会の実現に貢献しています。 本社(尼崎)を拠点に、関西エリアへ複数展開中! 【お仕事内容】 金属リサイクルに関する作業をお任せします。 具体的には ⏩金属スクラップの受け入れ ⏩仕分け・加工処理 ⏩機械操作(重機・フォークリフト等) などをお任せします。 体を動かす作業が中心ですが、重量物の手持ちはほとんどありません。重機やフォークリフトの資格は、会社負担で取得できます。 《入社後の流れ》 金属スクラップの選別や加工を中心に、OJTで丁寧に指導します。先輩社員のサポートのもと、金属の種類やサイズごとの仕分け、不純物の除去などを習得します。資格取得制度により、業務に必要な重機・フォークリフトの免許取得も可能(費用は会社負担)。未経験からでも着実に成長できる環境です。 【会社の魅力】 ✅️土日祝お休み!年間休日127日!(※2025年度) ✅️頑張りは賞与でしっかり還元♪ ✅️残業平均時間は6時間程度♪育児とも両立 ✅️転勤なし◎重量物扱いなし◎業績安定 当社の働き方は、完全週休2日制・土日祝休みで年間休日はなんと127日!(※2025年度) 残業少なめ、転勤なしと、かなり働きやすい環境が整っています。 業務内容などに関しては、面接の中でしっかりとご説明させていただきますので、当社でのお仕事にご興味を持っていただいた方のご応募をお待ちしています。
【求める人材】 ■学歴不問 ■未経験歓迎 ■普通自動車免許(AT限定可) ≪歓迎条件≫ ・工場作業、フォークリフト等の操作経験がある方 大歓迎です!
鉄・非鉄金属のリサイクル、および産業廃棄物の収集・運搬・処理事業
320~450万
貨物船、タンカー、客船、タグボート等あらゆる船が民間企業や自治体から修理や整備のご依頼があります。営業として船舶修繕の案件管理や、修理における資材調達、見積書作成、価格交渉などをお任せ致します。 ≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 民間企業や自治体から船舶の点検・整備・修理依頼があり、営業として案件管理・資材調達・見積書作成などを、1つずつ丁寧に覚えて頂きます 【具体的な業務の流れ】1工程ずつ習得して頂きます。 打ち合わせ→工事方法提案→着工前に作業員に伝達・職人や資材の手配→工程表作成→着工→工程管理→竣工→金額協定・請求
≪未経験大歓迎◎人物重視の採用/社会的需要が高まる業界≫ 【歓迎】普通運転免許保有者・玉掛作業者 フォークリフト資格資格保有者 【求める人物像】 ■未経験からでも船舶・造船業界の営業にチャレンジしてみたい方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。
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320~450万
≪未経験大歓迎のお仕事です≫ 民間企業や自治体から船舶の点検・整備・修理依頼があり、営業として案件管理・資材調達・見積書作成などを、お任せします。 貨物船、タンカー、客船、タグボートなどあらゆる船が民間企業や自治体から修理や整備のご依頼があります。営業として商談を通して船舶修繕の案件管理や、修理における資材調達、見積書作成、価格交渉などをお任せ致します。 【具体的な業務の流れ】1工程ずつ習得して頂きます。 打ち合わせ→工事方法提案→着工前に作業員に伝達・職人や資材の手配→工程表作成→着工→工程管理→竣工→金額協定・請求
≪未経験大歓迎◎人物重視の採用/社会的需要が高まる業界≫ 【歓迎】普通運転免許保有者・玉掛作業者 フォークリフト資格資格保有者 【求める人物像】 ■未経験からでも船舶・造船業界の営業にチャレンジしてみたい方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。
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350~550万
修繕のためにドック入りした船舶の、各種機器のメンテナンスを行います。 主機関(メインエンジン)、発電機の分解・整備・ポンプ、コンプレッサー、熱交換器、バルブ等の補機類の整備等の点検・修繕 【具体的には】■修繕船の機関整備工事における人員・部品・材料などの手配 ■工程管理、品質管理、安全管理 ■検査準備、検査官対応などの検査工事業務 弊社には海上に2つのドックと1つの海上工場がございます。貨物船、タンカー、客船、タグボートなどありとあらゆる船がドックに出入りするため、多種多様な船の点検、修理などをお任せ致します。
【必須要件】※下記いずれか必須 ◆造船業界での就業経験者 ◆舶用エンジンの整備経験者 ◆溶接経験者 ◆トラックや非電化鉄道などの整備経験者 ◆船舶の乗船経験者 【歓迎】◆玉掛作業者資格保有者 ◆フォークリフト資格保有者 他社で培った経験をもとに弊社でキャリアップしませんか?
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300~370万
【第二新卒・未経験者歓迎】船舶の点検・整備・修理業務を担当していただきます。具体的には、船のエンジンや機械設備のメンテナンスを行い、故障を未然に防ぐための定期的な点検や必要に応じた修理を行います。 ≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 弊社には海上に2つのドックと1つの海上工場がございます。貨物船、タンカー、客船、タグボートなどありとあらゆる船がドックに出入りするため、多種多様な船の点検、修理などをお任せ致します。自分たちが携わった船が安全に運行している姿や、海外との懸け橋になっている姿をみるととてもやりがいを感じることのできるお仕事です。
≪未経験・第二新卒歓迎◎/人物重視の採用/UIターン歓迎!≫ 【歓迎要件】◆玉掛作業者資格保有者 ◆フォークリフト資格保有者 【求める人物像】 ■モノ作りがお好きな方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。先輩社員が丁寧に教育するのでご安心下さい。
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350~550万
■修繕のためにドック入りした船舶の、各種機器のメンテナンスを行います。船のエンジンや機械設備のメンテナンスを行い、故障を未然に防ぐための定期的な点検や必要に応じた修理を行います。 【具体的には】(1)船体部、機関部、甲板機械、艤装品等の修繕工事全般、(2)材料や資材の運搬、(3)船体の入出渠(ドックへの出し入れ) (4)離岸・接岸作業など 弊社には海上に2つのドックと1つの海上工場がございます。貨物船、タンカー、客船、タグボートなどありとあらゆる船がドックに出入りするため、多種多様な船の点検、修理などをお任せ致します。
【必須要件】※下記いずれか必須 ◆造船業界での就業経験者 ◆舶用エンジンの整備経験者 ◆溶接経験者 ◆トラックや非電化鉄道などの整備経験者 ◆船舶の乗船経験者 【歓迎】◆玉掛作業者資格保有者 ◆フォークリフト資格保有者 他社で培った経験をもとに弊社でキャリアップしませんか? ※「床や壁などに固定する作業等で建物に改変を加える」業務はなし
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320~450万
≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 民間企業や自治体から船舶の点検・整備・修理依頼があり、営業として案件管理・資材調達・見積書作成などを、お任せします。 貨物船、タンカー、客船、タグボートなどあらゆる船が民間企業や自治体から修理や整備のご依頼があります。営業として商談を通して船舶修繕の案件管理や、修理における資材調達、見積書作成、価格交渉などをお任せ致します。 【具体的な業務の流れ】1工程ずつ習得して頂きます。 打ち合わせ→工事方法提案→着工前に作業員に伝達・職人や資材の手配→工程表作成→着工→工程管理→竣工→金額協定・請求
≪未経験大歓迎◎人物重視の採用/社会的需要が高まる業界≫ 【歓迎】普通運転免許保有者・玉掛作業者 フォークリフト資格資格保有者 【求める人物像】 ■未経験からでも船舶・造船業界の営業にチャレンジしてみたい方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。
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350~550万
現場の安全と効率を支えるクレーン運転士としての業務をお任せ致します。現場では複数名のチームで作業を行うため、コミュニケーションを取りながら安全第一で業務を進めていただきます。 【具体的には】 修繕船からの機器類、部品、船用品等の陸揚げならびにその逆で修繕船への積込み作業をドックに搭載されたジブクレーンに乗り込んで行っていただきます。 クレーンの数と能力:40トン×2基、15トン×1基、10トン×2基 クレーン作業がない時は修繕工事の補助作業を行います。
【必須要件】 ■クレーン・デリック運転士(クレーン限定)保有者 【歓迎】 チームで協力しながら働くのが好きな方
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300~370万
修繕のためにドック入りした船舶の、各種機器のメンテナンスをお任せします。具体的には、船のエンジンや機械設備のメンテナンスを行い、故障を未然に防ぐための定期的な点検や必要に応じた修理を行います。 ≪今後社会的需要が更に高まる業界×未経験大歓迎のお仕事です≫ 弊社には海上に2つのドックと1つの海上工場がございます。貨物船、タンカー、客船、タグボートなどありとあらゆる船がドックに出入りするため、多種多様な船の点検、修理などをお任せ致します。自分たちが携わった船が安全に運行している姿や、海外との懸け橋になっている姿をみるととてもやりがいを感じることのできるお仕事です。
≪未経験・第二新卒歓迎◎/人物重視の採用/UIターン歓迎!≫ 【歓迎要件】◆玉掛作業者資格保有者 ◆フォークリフト資格保有者 【求める人物像】 ■モノ作りがお好きな方 ■何事にも前向きに取り組める方 【未経験歓迎】 造船業界未経験の方も活躍しており、実際に現在3年目の方で未経験から始めて1人前になっています。先輩社員が丁寧に教育するのでご安心下さい。
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