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エージェント求人

EVアンダーボディ設計エンジニア/世界を走るEVの基盤をあなたの手で/スズキ株式会社/静岡県浜松市

600~800

スズキ株式会社  https://www.suzuki.co.jp/

静岡県浜松市

職務内容

職種

  • その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)

  • CAE解析

  • 自動車/輸送機器生産技術

仕事内容

  • 構造設計
  • 車両設計
  • 生産技術
  • モーター
  • CATIA
  • 海外出張
  • 樹脂/プラスティック
  • マネジメント

求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 シン・EV時代のクルマづくりを支える、アンダーボディー設計の最前線へ。 部門のミッション エンジンから電池・モーターへとパワートレーンが大きく変わる中、スズキは「軽量・低コスト」という強みをEVでも実現します。 その中核を担うのが、四輪プラットフォーム設計部 BEVアンダーボディ設計課。 ここでの仕事は、単なる部品設計ではなく、EV車体構造の骨格をゼロから創り上げ、走行性能・安全性・快適性を支える基盤を設計することにあります。 軽量化と高剛性の両立、衝突安全性能やNVH(騒音・振動・ハーシュネス)特性の最適化など、車両全体の性能を左右する要素を統合的に設計するのが私たちの使命です。 業務内容 EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品(内外装部品)の設計を担当します。 具体的な業務は以下の通りです。 ・EVユニット(バッテリーパック、モーターなど)を含む構成部品の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討 ・強度、衝突安全性、NVHなどの性能設計 ・生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応 コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで、製品開発の全工程に関わり、クルマづくりの醍醐味を存分に味わえる仕事です。 この仕事の魅力 スズキのEVプラットフォーム設計は、単なる部品設計ではありません。 CAE解析による構造最適化、最新鋼材や樹脂の採用、溶接・接合技術の革新など、最先端技術を駆使し、“次世代のスタンダード”を生み出す仕事です。 電動化や自動運転技術の進展に伴い、バッテリーパックや電子制御ユニットを効率的に配置する設計力も求められ、常に新しい課題に挑戦できる環境があります。 一度開発したプラットフォームは、長年にわたりスズキの多くの車種に採用され、世界中の道路を走り続けます。 あなたの設計が未来のモビリティの基盤となっていきます。 キャリアプラン ・EV開発の中核を担う設計者として、未踏領域に挑戦しながら成長できます。 ・将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションを目指せます。 ・世界に通用するEV開発スキルを獲得し、スペシャリストとしてキャリアを築けます。 ・希望に応じて海外駐在(インド、インドネシア、ハンガリーなど)で活躍するチャンスもあります。 教育・サポート体制 導入教育プログラムを充実させ、キャリア採用の方が安心して立ち上がれるようサポートします。 設計知識は課内教育でフォローし、車種ごとの案件はチーム内でのOJTを通じて実践的に学べます。 さらに、専門技術からマネジメントまで幅広く学べる社内研修プログラムも多数用意。 スキルアップを積極的に支援し、成長できる環境が整っています。 シン・EV時代のクルマづくりを、一緒に進めませんか? スズキのBEVアンダーボディ設計課は、次世代モビリティの基盤をゼロから形にする最前線です。 電動化に対応した構造設計、軽量化、衝突安全性能の確保など、技術の進化を肌で感じながら、世界を走るクルマの骨格を自ら設計できます。 スズキならではの少数精鋭の開発体制で、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、アイデアをスピーディに形にできる環境があります。 現場主義と柔軟な発想を重視する文化の中で、あなたの設計が未来のスタンダードになる。 その達成感を、スズキで体験してみませんか? 職種分類 車両設計

求める能力・経験

  • 生産技術
  • モーター
  • CATIA
  • 樹脂/プラスティック
  • 電池/電子材料
  • 開発
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車運転

応募要件 必須 板金部品・樹脂部品・機械設計の実務経験3年以上 歓迎 EVボディ設計経験 3DCAD(NX/CATIA/CREO等)でのモデリング経験(業務ではNXを使用) 必須資格 ・ 普通自動車運転免許(MT必須)

学歴

大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学

勤務条件

雇用形態

正社員

契約期間

試用期間

有 試用期間月数: 6ヶ月

給与

600万円〜800万円

通勤手当

一定額まで支給

勤務時間

休憩45分

08:45〜17:30

フレックスタイム制

有 コアタイム (11:00〜14:00)

残業

残業手当

休日・休暇

121日 内訳:土曜 日曜

社会保険

健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

備考

<昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回/4月■賞与:年2回/7月・12月 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

配属先

転勤

本社(静岡県浜松市):静岡県 浜松市中央区高塚300

住所

静岡県浜松市

喫煙環境

屋内全面禁煙

備考

本社(静岡県浜松市) 静岡県 浜松市中央区高塚300 高塚駅

制度・福利厚生

制度

その他

退職金

その他制度

待遇・福利厚生 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定による 家族手当:子育て支援手当あり 寮社宅:会社規定による 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。 <その他補足> <資産形成>財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度(奨励金付与率 100%) <車両購入補助>従業員車両及び家族車輛購入制度、購入資金貸付 <両立支援>配偶者出産休暇、産前産後休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務(対象者は入社時から利用可)、子育支援手当(年齢に応じて月 7,500~15,000 円)、出生時・小学校/中学校入学時祝金あり <その他>リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇あり、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険(任意) 休日・休暇 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜日、日曜日、GW・夏季・年末年始休暇 各9日 ※2025年度会社カレンダーによる ※初年度有給日数は入社月により異なる(3~10日、翌年以降16日~20日/年 付与)

制度備考

最終更新日: 

条件の近いおすすめ求人

  • エージェント求人

    生産ラインの企画・導入

    590~1090

    • ライン立ち上げ
    • 基本設計
    • 生産設備
    • 工程設計
    • 生産技術
    • 機械加工
    • 新ライン設計
    本田技研工業株式会社静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    現在、静岡県浜松市の「細江船外機工場」にて、 以下2つの生産技術ポジションで採用を行っております。 ご自身の専門性に合わせてご検討いただけます。 ①船外機組立生産ラインの企画・推進(組立設備) ▼ミッション: 組立生産ラインにおける生産設備の仕様構想から基本設計、導入までを包括的に推進します。 ▼主な業務: 設備メーカーの選定・ベンダーコントロール、量産に向けた生産準備(デバッグ・治具調整)、品質・安全部門と連携したポカヨケ等の実装。 ▼求めるご経験: 製造メーカーでの生産技術経験(5年以上/組立・組付け工程のライン設計や設備導入経験) ②機械加工ラインビルド・新規ライン企画設計 ▼ミッション: 新規加工ラインの構想立案から基本レイアウト設計、導入までを推進します。 ▼主な業務: ゼロベースでの加工工程設計、専用機・汎用機の選定、試作を通じた切削条件や加工精度の最適化・バリデーション。 ▼求めるご経験: 金属加工(切削・研削等)の生産技術経験(3年以上/加工図面からの工程設計経験)、および新規ライン立ち上げや大規模な工程変更の経験。

    求める能力・経験

    下記いずれか: ▼製造メーカーでの生産技術経験(5年以上/組立・組付け工程のライン設計や設備導入経験) ▼金属加工(切削・研削等)の生産技術経験(3年以上/加工図面からの工程設計経験)、および新規ライン立ち上げや大規模な工程変更の経験。 ※生産ラインの企画・導入経験をお持ちの方は特に歓迎

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    シミュレーション/データ解析(マネジメント経験者)/トヨタバッテリー株式会社/静岡県

    680~900

    • 電池/電子材料
    • 研究開発
    • 開発
    • R
    • マネジメント
    • チームリーダー
    • プログラミング
    • 構造解析
    • シミュレーション
    • ソフトウェア
    • Python
    • 分析
    トヨタバッテリー株式会社 https://www.toyota-battery.com/静岡県湖西市
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    仕事内容

    車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉    ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する  ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う  ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する  ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う 計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉  ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する  ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う  ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う  ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す

    求める能力・経験

    必須 ・LiB材料関連のシミュレーション/計算経験 ・分析/解析技術を活用したLiB電池開発のスキル/経験  ・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験 歓迎 ・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力 ・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験 ・データ解析関係の資格/能力の保有 ・プログラミング技術(R、Python)

    事業内容

    株主構成 トヨタ自動車株式会社  100% 売上高 2,378億円(2023年度実績) ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 【搭載車種】プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ 等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載

  • エージェント求人

    CAEによる四輪車の衝突性能開発

    600~1000

    • 解析結果評価
    • 先行技術開発
    • 技術開発
    • 車両設計
    • シミュレーション
    • LS-DYNA
    • 自動車
    • 開発
    スズキ株式会社静岡県浜松市
    もっと見る

    仕事内容

    <<業務の概要>> 衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や、性能成立に向けた構造提案まで一貫して関わることができます。 【具体的には】 ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当し、将来的には衝突性能開発の中核メンバーとして活躍していただきます。 ・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発。  解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当。 ・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上  CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善。 <<採用背景>> ガソリン車・ハイブリッド車・電動車など、多様なパワートレインに対応した車両開発が求められています。 特に電動車では、バッテリ搭載による車体構造の変化や重量配分の違いなど、新たな衝突安全上の課題も顕在化しています。 これらに対し、CAEを活用した先行検討と性能成立の重要性が高まっており、衝突安全技術者の役割は一層拡大しています。 安心・安全な車両開発を実現するため、衝突シミュレーション業務の体制強化を図ります。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:技術戦略本部 構造系CAE/MBD性能開発部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可  在宅勤務の利用頻度(平均):週2回         ・キャリア採用入社者の活躍について  航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> 業務はチームで進めており、解析結果や構造提案については定期的にレビューを行うため、考え方やノウハウを学びながら技術力を高めていくことができます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 【役職】将来的に係長や管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 ・入社~数年:機種開発における衝突CAE主担当として業務を遂行 ・中期:他性能や関連機種を俯瞰した性能成立や後輩指導を担当 ・将来:機種の衝突性能開発責任者、または先行技術開発の中核人材 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド(マルチスズキ駐在) <<スズキならではの仕事のやりがい>> 年次や立場に関わらず、解析結果に基づく構造提案が実際の車両設計に反映される機会が多く、「車を作っている」という楽しさを感じることができます。 シミュレーション技術(CAE)は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。 性能目標を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

    求める能力・経験

    <<必須要件(MUST)>> 以下いずれかの業務経験を3年以上有している方 ・CAE解析に関する業務経験、または設計業務の中でCAEを活用した経験 ・応力・ひずみ・荷重伝達などの基礎的な力学の考え方を踏まえ、  解析結果の評価や設計検討を行った経験 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・衝突CAEまたは動的非線形解析の実務経験 ・LS-DYNA、HyperWorks等のCAEソフトの使用経験 ・解析結果を踏まえ、構造検討や設計改善に繋げた経験 ・自動車または輸送機器分野での開発経験 ※すべてを満たす必要はありません。いずれかのご経験をお持ちの方は歓迎します。 <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証 (AT限定可) ・高専卒以上

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    【静岡県】生産技術エンジニア/自動車開発領域/経験に応じて配属検討

    450~650

    エイム株式会社静岡県内
    もっと見る

    仕事内容

    自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認

    求める能力・経験

    【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など

    事業内容

    自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業  【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

  • 企業ダイレクト

    【静岡県】CAE解析エンジニア/自動車開発領域/経験に応じて配属検討

    450~650

    エイム株式会社静岡県内
    もっと見る

    仕事内容

    自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化

    求める能力・経験

    【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など

    事業内容

    自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業  【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

  • エージェント求人

    【静岡/生産技術】独立系システムサプライヤー/年休121日/フレックス/住宅手当・食事手当など◎

    400~580

    • 品質監査
    • 監査
    • 部品/原料品質監査
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    • 離職率/定着率
    • 製品
    • 部品
    • 自動車
    • 生産設備
    • 開発
    • 生産技術
    • 部品取扱
    • PC
    • PC/Web
    • Microsoft Word
    • Microsoft Power...
    • 工程改善
    • 電話対応
    • 電話問い合わせ対応
    • 問い合わせ対応
    • 普通自動車
    • フォークリフト
    • 溶接
    株式会社HOWA静岡県磐田市
    もっと見る

    仕事内容

    ■業務内容: 当社にて、生産技術業務をお任せします。 ■業務詳細: ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 ・生産設備の保全および改修作業 ■当社の強み: 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。 材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴: ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。 中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ◇「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります。 ■当社の主力製品: 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム 他

    求める能力・経験

    ■必須条件: ・生産技術職の経験 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎条件: ・自動車業界での就業経験 ・工務業務経験 ・電気工事業務経験 ・フォークリフト、溶接の資格をお持ちの方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種

    事業内容

    自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売

  • エージェント求人

    【静岡/生産技術】設備保全/自動車内装部品の独立系システムサプライヤー/年休121日

    440~610

    • 品質監査
    • 監査
    • マネージャー
    • 部品/原料品質監査
    • 自動車/輸送機器
    • 課長/マネージャー
    • マネジメント
    • 離職率/定着率
    • 課長/参事官
    • 師長/課長
    • 自動車/輸送機械
    • 製品
    • 部品
    • 自動車
    • 海外赴任
    • 課長
    • 生産設備
    • 開発
    • PC
    • PC/Web
    • 普通自動車
    • 溶接
    • 設備保全
    • フォークリフト
    株式会社HOWA静岡県磐田市
    もっと見る

    仕事内容

    ■業務内容: ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。(原則はもとの勤務地に戻ります) ■働きやすさ: ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0% など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名(課長、課長代理3名) メンバー5名(20代~40代)  ■評価制度: 半期毎の賞与評価は行動評価+成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力: <日本が世界に誇る自動車産業の一員> ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品: 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー 等 ■当社の強み: (1)安定性: 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35%と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 (2)技術力: 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 (3)将来性: 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。

    求める能力・経験

    【学歴】 ・高卒以上 (工業系専攻) ■必須条件: ・何かしらの設備保全のご経験 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎要件: ・自動車業界の経験 ・電気工事業務経験者 ・工務業務経験者 ・フォークリフト、溶接における資格 ※業務上必要な資格取得の支援制度あり

    事業内容

    自動車用内装部品の企画・開発・製造・販売

  • 企業ダイレクト

    【数理解析/生産プロセス効率化】貴金属触媒業界トップシェア/賞与6.3ヵ月分

    650~900

    エヌ・イー ケムキャット株式会社静岡県沼津市
    もっと見る

    仕事内容

    当社触媒の製造設備を対象に、CAE・データ解析を活用した製造設備の最適設計および技術部門の生産性向上支援をお任せします。 【対象設備】撹拌槽、焼成炉、スラリーコーター、建屋、熱交換器など ■自動車排ガス浄化触媒や化学触媒の製造設備内における流体挙動シミュレーション ■製造設備の計測データを用いた設備性能の要因解析と改善提案 当社では、CAEによるフロントローディングを活用した設備設計の効率化、およびPIによる製造条件の最適化を推進しています。これらの取り組みは、生産性向上・収益改善に直結する重要な業務です。

    求める能力・経験

    【必須】■理系大学、大学院を卒業・修了された方 ■CAE、データ解析の実務経験(研究機関出身も歓迎) ■他部門と円滑に連携できるコミュニケーション力 【魅力・やりがい】 CFDやAIなど最先端の数理解析技術を駆使して自社の製造設備改善に直接関われるため、事業貢献への確かな手応えとエンジニアとしての成果を実感しやすいポジションです。 昨年度賞与平均6.3ヵ月分、年間約60~100万円が会社負担となる手厚い借上社宅制度があり、同年収帯と比べて極めて高い可処分所得を実現できます。

    事業内容

    貴金属触媒の開発・製造・販売。《販売先》国内の全ての自動車メーカー、建設機械・農機メーカー、国内外の化学メーカー・製薬・農薬メーカーなど

  • エージェント求人

    日本アルス 機械設計 電気設計

    400~600

    日本アルス株式会社静岡県焼津市
    もっと見る

    仕事内容

    【日本アルスは】 工場で使う自動組立機や外観検査機、自動ラインをつくるメーカーです。電気、自動車、医療部品などの組立・加工・検査・搬送・梱包を自動化し、工場全体をまとめて支えています。 装置にしたいアイデアがあるのに、技術の壁で進めにくい等お客様の課題を解決する会社です。 【会社の特徴】 ・製造業の工場向けに、機械や自動化装置を作る会社です。 ・自動車、電気、医療の現場で、組立や検査、搬送、梱包を助けます。 ・1970年に焼津で、製品開発の会社として始まりました。 ・相談から設計、加工、組立、検証、据付までを社内でまとめて進めます。 ・部品を自動で組み立てる装置や、外観を確かめる装置が中心です。 ・AI画像処理、レーザー、超音波などを組み合わせて課題を解きます。 ・機械設計、電気・制御設計、加工、組立の人が連携し、まず試しながら形にします。 【主要取引先】 取引先には各業界を代表する誰もが知る大手有名企業も多数。 こうした企業から直接依頼をいただき、仕様の検討段階から共に 最先端のモノづくりに挑んでいます。 * キヤノン株式会社 * 株式会社アイシン * テルモ株式会社 * 株式会社デンソー * 東レエンジニアリング株式会社 * トヨタ自動車株式会社 * 株式会社東海理化 * 株式会社LIXIL など 【主な取扱商品】 ・電気、自動車、医療部品等の自動組付機、及びFA自動化ライン ・多軸ロボットによる部品供給、及び自動組付機 ・計測器による部品のグレード選別機及び嵌合組立機 ・外観検査機、自動検査装置 ・インサート成型機、特殊加工機、自動貼付機、剥離接着機 ・レーザ溶接機、抵抗溶接機 ・自動梱包機、収納機 【こんな仕事をしていただきます】 ■機械設計 ・顧客ニーズのヒアリング、打合せにより企画提案。 ・3D-CADによる部品図、組図の制作、確認図で機械全体を把握。 ・プロジェクトを担当する電気設計や組付メンバーに指示、連携。 ■電気設計 ・機械設計が考えたものを具現化するためのハード・ソフト設計 ・シーケンサー等のハード回路設計、プログラミング設計 ・制御設計、単軸・多軸ロボットのプログラミング ・装置調整、装置試運転 ■製造技術 ・設計図に基づき組立、動作確認、装置調整 【仕事の進め方】 仕事はチーム体制が基本。ものづくりの醍醐味を肌で実感できる恵まれた環境です。 お客様からのオーダーは最新技術やこれまで世に無かった発想の機器など様々あり、 ゼロベースからカタチにしていくため想像力や技術力を駆使。 難題も多々ありますが、その分、大きなやりがいも得られます。 連携しながらそれぞれの強みを発揮し、多様性を活かした総合力で取り組んでいます!

    求める能力・経験

    機械設計、電気設計、機械組付経験者  優遇

    事業内容

    自動車、電気・電子、医療、住宅設備など、日本のモノづくりを牽引する多種多様な業界向けに、「世界に一台のオーダーメイド産業機械・FA自動化生産設備」の設計・製作、要素技術開発を行っています。 主な生産品種 電気、自動車、医療部品等の自動組付機、及びFA自動化ライン 多軸ロボットによる部品供給、及び自動組付機 計測器による部品のグレード選別機及び嵌合組立機 外観検査機、自動検査装置 インサート成型機、特殊加工機、自動貼付機、剥離接着機 レーザ溶接機、抵抗溶接機 自動梱包機、収納機

  • エージェント求人

    ★大手自動車メーカーで磨く設計スキル★【機械設計】/604~811万円/土日祝休・年休126日

    604~811

    AKKODISコンサルティング株式会社静岡県浜松市
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    仕事内容

    四輪エンジン・車体設計の重要プロジェクトで腕を振るう。 設計から課題提案まで一気通貫で手掛け、量産設計の真髄とマネジメント力を身につける機械設計エンジニア募集です! <雇入れ直後> ・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上の業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ●想定されるプロジェクト ・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト ・トランスミッションの設計プロジェクト ・四輪車体設計開発プロジェクト ・アッパーボディー開発プロジェクト ・車両・エンジン構造のCAE解析 ・トランスアクスルの機能・信頼性評価 ・機能安全開発 ・ブレーキ装置の設計 ●身につくスキル <専門スキル> ・シャシー・ボディ・パワートレインなどの機構設計スキル  ー 車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、幅広い技術知識と実践力が身につきます。 ・量産設計・コスト設計の実践力  ー 設計段階から生産性・コスト・品質を意識した設計を行うことで、実践的な量産設計力が養われます。 ・品質・信頼性設計の知識  ー 耐久性・安全性・環境性能などを考慮した設計を通じて、品質に対する高い意識と技術が身につきます。 ・3D CAD・CAEツールの活用スキル  ー CATIAやNXなどの設計ツール、構造解析・熱解析などのCAEを用いた設計・検証スキルが習得できます。 <ポータブルスキル> ・プロジェクトマネジメント  ー 開発スケジュールの管理、部門間連携、コスト・品質・納期のバランス調整など、実践的なマネジメント力が身につきます。 ・技術戦略立案力  ー 製品特性や市場ニーズを踏まえた設計方針の策定を通じて、中長期的な技術判断力が養われます。 ・課題抽出・解決力  ー 設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力が鍛えられます。 ・交渉・折衝力  ー サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力が身につきます。 ●キャリアパス <多彩なキャリアチェンジのチャンス> エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ・コンサルタント  ー 技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ・プロジェクトマネージャー(PM)  ー チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ・アーキテクト  ー システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ・事業部長・マネジメント職  ー 事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ・キャリアプランナー  ー エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ・講師・教育担当  ー 社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。 ●ポジションの魅力 ・グローバル市場を意識した設計経験の獲得 インドをはじめとする海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力 が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。 ・現場との連携による実践的なモノづくり力 実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。 ・小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

    求める能力・経験

    必須(MUST) ・機械設計関連(設計・解析・図面作成・モデリング等)の実務経験が3年以上ある方 ・3D-CADの使用経験 【歓迎】 ・NXの使用経験 ・生産要件や製造方法に関する理解がある ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・PC作業(Excel、Word、Powerpoint等)が可能

    事業内容

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