上場企業でCAD設計（車のシート機構製品）/ フレックス制・年間休日120日以上［4196］

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• エージェント求人

  SOLIZE PARTNERS/3DCAD・CAE解析エンジニア（リーダー候補）

  500~1000万

  • スポーツ用品/レジャー用品
  • スポーツ/レジャー用品製品開発
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 部品
  • 製品
  • 製品開発
  • 自動車
  • SOLIDWORKS
  • 自動車部品
  • 開発
  • CATIA
  • 構造解析
  • 機構解析
  • 電磁場解析
  • 熱伝導解析
  • 流体解析

  SOLIZE PARTNERS株式会社神奈川県大和市, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  SOLIZE PARTNERS/3DCAD・CAE解析エンジニア（リーダー候補）気になる

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  仕事内容

  ＜設計領域＞ 自動車／自動車部品／レジャー用品などの製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD：CATIA／NX／ProE（Creo）／SolidWorksなど 担当工程：デザイン～試作～量産 ＜解析領域＞ 自動車／家電／レジャー用品などの開発におけるCAE業務を担当いただきます。 解析領域：NVH、衝突、強度、機構、ビークルダイナミクス、熱流体、構造最適化、電磁界など 担当工程：メッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案 使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+など 参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託）、オフサイト（受託）

  求める能力・経験

  機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 機械製品の解析実務経験が3年以上ある方

  事業内容

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• エージェント求人

  【名古屋】特注機の開発設計／業界シェアトップクラスのラミネーターを創り出す機械設計エンジニア

  384~600万

  株式会社エム・シー・ケー愛知県名古屋市

  【名古屋】特注機の開発設計／業界シェアトップクラスのラミネーターを創り出す機械設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  当社の主力製品であり、業界トップクラスのシェアを誇る「ラミネート機」および周辺装置の構造・機構設計をお任せします。完全受注生産による特注品開発がメインとなるため、ルーティンワークではなく、エンジニアとしての創意工夫とアイデアを存分に発揮できるクリエイティブな環境です。 【主な業務内容】 ・2D/3D-CADを用いた産業用機械の構造設計、機構設計、開発 ・顧客の細かな受注仕様に合わせた、特注マシンのカスタマイズ設計 ・仲介業者（商社・メーカー）との価格交渉や最適な部品の選定・手配業務 ・製造現場での機械調整、実機を用いた動作テスト、納入先での現場調整 【この仕事のやりがい】 単なる図面作成の一部にとどまらず、顧客との仕様決定から部品の仕入れ、組み立て後の現場での最終調整まで一気通貫でモノづくりに携わることができます。世界的な半導体不足や急速な技術革新が進む中で、当社の高精度なラミネート機は産業界に必要不可欠な存在です。一流のベテラン技術者の高い技術に日常的に触れながら、大幅なスキルアップが可能です。また、年数回の海外出張の機会もあり、グローバルな視点を持って活躍できます。 【チームの強み】 社内には熟練のベテランエンジニアが多く在籍しており、実践的な直接指導を受けられる環境が整っています。経験が浅い状態からでも、着実に「一流の設計者」へと成長していけるサポート体制があります。

  求める能力・経験

  【必須条件】 以下のご経験がある方 ・2D-CADを使用した製図の実務経験 ・産業用機械やFA装置等の機構設計、構造設計の実務経験 【歓迎条件】 ・3D-CADの操作スキルがある方 ・電気設計・制御に関する基礎知識がある方、またはメカトロニクス全般に強い興味をお持ちの方 ・顧客との仕様打ち合わせなど、上流工程の経験がある方

  事業内容

  電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売

• エージェント求人

  プライム上場【半導体装置向け樹脂製品の設計】愛知／春日井／⾃動化‧流体制御でトップクラスのシェア

  460~680万

  • LC-MS
  • SEM
  • 流体解析
  • 構想設計
  • 量産設計
  • PLC
  • 樹脂/プラスティック
  • 詳細設計
  • 半導体
  • 設計評価
  • 構造解析
  • 製品設計
  • 樹脂筐体設計
  • 樹脂生産
  • 樹脂流動解析
  • 樹脂成型品
  • 機械設計

  ＣＫＤ株式会社 愛知県春日井市

  プライム上場【半導体装置向け樹脂製品の設計】愛知／春日井／⾃動化‧流体制御でトップクラスのシェア気になる

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  仕事内容

  【成長市場で設計キャリアを築く】 半導体製造装置に使用される薬液バルブの製品設計を担当。 自動化・流体制御分野でトップクラスのシェア製品を持つ上場企業で、 次世代エンジニアを育成します。 有休取得率69.1％、年間休日121日。 住宅補助や各種制度も整い、長期的に働ける環境です。 ―――――――――― ■対象製品 半導体製造装置に搭載される薬液バルブ 装置内部で薬液やガスを正確に制御する重要部品。 漏れが許されない高精度な設計が求められます。 ―――――――――― ■業務内容 入社直後 ・仕様確定済み製品の設計 ・評価、検証業務 半年～1年後 ・顧客との仕様打ち合わせ ・改善提案の立案 ・設計および検証 ・評価業務の指示出し 開発の流れ ・市場や顧客ニーズの調査 ・構想設計 ・仕様協議 ・詳細設計 ・試作評価 ・量産設計 ・量産評価 構想から量産まで一連の工程に関われます。 ―――――――――― ■開発体制 ・7名前後のチーム制 ・案件は1名～複数名で担当 ・月1回程度の出張あり ・スキルに応じて海外出張の可能性あり 使用ツール例 ・2D、3D CAD ・構造解析、流体解析ソフト ・PLC、オシロスコープ ・SEM、ICP-MS、LC-MS など 周囲に相談しながら設計できる環境です。 ―――――――――― ■この仕事の魅力 ・微細化技術や樹脂設計など専門性の高いスキルが身につく ・スマートフォンやAI関連機器など最先端分野に貢献 ・顧客折衝から量産まで経験可能 ・リモート勤務相談可 ・休日出勤ほぼなし ―――――――――― ■勤務条件 勤務地　愛知県春日井市 勤務時間　8:30～17:15 平均残業　月30時間以内 想定年収　460万円～680万円 月給　270,000円～370,000円 昇給年1回 賞与年2回（実績5ヶ月分） 各種手当あり モデル年収例 600万円　30代半ば　既婚　子1人　持ち家 試用期間3ヶ月 ―――――――――― ■休日休暇 年間休日121日 完全週休2日制（土日祝） 年末年始、GW、夏季休暇 有給休暇14日以上 産前産後休暇、育児休暇 男女ともに育休取得実績あり ―――――――――― ■福利厚生 住宅補助制度 家族手当 通勤手当 社会保険完備 企業年金制度 退職金制度 階層別研修、語学研修 資格取得奨励金制度 安定基盤と成長市場を兼ね備えた環境で、 設計エンジニアとして次の一歩を踏み出しませんか。

  求める能力・経験

  ■応募条件 必須 ・高専卒以上 ・社会人経験1年以上23年以内 ・転職回数3回まで ・以下いずれか 　機械系の基礎知識を有する方 　機械設計経験をお持ちの方 歓迎 ・SEMなどの分析経験 ・樹脂成形部品の設計経験 ・英語、中国語、韓国語などの語学力

  事業内容

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• エージェント求人

  鉄道車両部品トップメーカー【機械設計職】名古屋／転勤なし／土日祝休み

  350~500万

  • 部品/原料品質監査
  • 鉄道車両
  • 提案
  • AutoCAD
  • SOLIDWORKS
  • 基礎設計
  • 板金
  • 板金筐体設計
  • 機械設計
  • 産業機械設計
  • 鉄道
  • 鉄道輸送

  株式会社成田製作所愛知県名古屋市

  鉄道車両部品トップメーカー【機械設計職】名古屋／転勤なし／土日祝休み気になる

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  仕事内容

  【創業87年　鉄道車両部品のトップシェアメーカー】 新幹線の連結用内幌で市場占有率100％。 特許41件を保有し、高度なアルミ溶接技術と設計力で JR各社や大手車両メーカーと長年取引を続けています。 受注拡大に伴い、次世代を担う設計メンバーを増員募集。 未経験から一人前の設計者へ、1～2年かけて育成します。 ―――――――――― ■仕事内容 鉄道車両部品を中心とした板金設計を担当します。 ・鉄道ドア ・車両連結ホロ ・新幹線通路壁 ・車両出入口ステップ ・航空機部品や産業用リフター　など 車両ごとに仕様が異なるため、オーダーメイド設計が基本。 構想段階から携わり、設計提案まで行います。 使用CAD ・AutoCAD ・SOLIDWORKS 1案件を主担当として進める体制。 国内案件は2～12か月、海外案件は1年半程度が目安です。 ■幌とは 鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられるカバー。 車両間の隙間を覆い、乗客が安全に通行できるようにする重要部品です。 ―――――――――― ■入社後の流れ ・製造現場研修（1～3か月） ・OJTによる基礎設計教育 ・部分設計から担当 ・1～2年で独り立ち 図面の読み方から丁寧に指導します。 ―――――――――― ■組織構成 設計部門7名 60代1名、50代2名、40代1名、30代1名、20代1名、パート1名 幅広い世代が活躍中です。 ―――――――――― ■勤務地 愛知県名古屋市熱田区 名鉄神宮前駅より徒歩8分 転勤なし ―――――――――― ■勤務時間 8:00～17:00 休憩60分 時間外労働あり ―――――――――― ■給与 想定年収350万円～500万円 月給203,000円～270,000円 昇給年1回 賞与年2回（計3.3ヶ月分実績） 試用期間6か月 待遇変更なし ―――――――――― ■休日休暇 年間休日121日 完全週休2日制（土日祝） 年末年始、GW、お盆 有給休暇（入社半年後10日付与） 育児休業制度あり ―――――――――― ■福利厚生 通勤手当全額支給 扶養手当 社会保険完備 退職金制度 再雇用制度（65歳まで） 職種別研修、ISO研修、管理職研修あり 社会インフラを支える鉄道技術。 未経験から、一生モノの設計スキルを身につけませんか。

  求める能力・経験

  ■応募条件 必須 ・大学卒業以上 ・社会人経験1年以上15年以内 ・転職回数3回まで こんな方におすすめ ・名古屋で腰を据えて働きたい ・正社員として長期キャリアを築きたい ・DIYやプラモデルなど細かい作業が得意 ・モノづくりに興味がある 歓迎 ・機械設計の実務経験

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【豊明】開発設計/世界シェアTopメーカー/製品構想から一貫して対応できる

  510~780万

  

  ホシザキ株式会社愛知県豊明市

  【豊明】開発設計/世界シェアTopメーカー/製品構想から一貫して対応できる気になる

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  仕事内容

  新製品・モデルチェンジの製品評価、開発設計業務全般、製品フォロー業務（コストダウン、市場クレーム対応、部品生産都合による代替品の検討など）を担当いただきます。 【ホシザキの開発設計部門の特長】■完成品メーカーであり、自社販売会社を持つ（直販）体制により、エンドユーザ-との距離が近い■製品は飲食店、病院や介護施設、学校・保育園などの幅広いお客様に使用いただいており、業務用製品でありながら、生活の身近な場所で手がけた製品を目にする機会が多くある■製品設計の担当として、製品の構想段階から試作、試験評価、量産立上げ、販売後のフォローまで幅広い工程に関われる

  求める能力・経験

  ★新製品開発に位置から携わりたい方歓迎★ 【必須】■製品の開発・設計業務経験が3年以上ある方。（製品は不問） 　　　　■機械製図のスキルがある方。（使用ソフト・2D/3D は不問） 【歓迎】■製品の開発・設計者として、フロントに立って仕事をした経験（関係部署や顧客との打合せや折衝の経験等）がある方 　　　　■製品の開発～リリースまでのプロセスの広い部分にかかわった経験のある方歓迎。 ★自動車・自動車部品、家電、住宅設備機器などさまざまな業界経験者が活躍しています★

  事業内容

  全自動製氷機、業務用冷凍冷蔵庫、食器洗浄機、生ビールディスペンサー、ティーサーバーほか各種フード機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  【愛知/三菱重工業/～1000万】防衛装備品[飛しょう体等]の生産技術／製造設計技術職（治工具設計）

  450~1000万

  • 構想設計
  • 工程設計
  • 型/治具設計
  • 生産技術

  三菱重工業株式会社愛知県小牧市, 愛知県小牧市

  【愛知/三菱重工業/～1000万】防衛装備品[飛しょう体等]の生産技術／製造設計技術職（治工具設計）気になる

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  仕事内容

  【業務】 防衛省向けのミサイルや航空機エンジンなど、国家の安全保障に不可欠な防衛装備品を手がける業務をご担当いただきます。 【詳細】 製造現場を支える“しくみ”を構想から設計するポジションです。 ■全体計画の構想設計：製品仕様や工程に応じ、治具・作業ツールの基本構想を設計。 ■詳細設計：電子部品用～2m級の部品加工/組立用まで、用途に応じた治具を設計・図面化。CAE解析や３Dプリンタによるモックアップ検証なども必要に応じ実施します。 ■現場連携：社内製造部門や協力会社と調整し、現場展開や改善にも関与。 ■将来的な役割：ライン全体のツーリング構想などで、工程設計をリードする立場へ。 【業務の魅力】 ・上流からのプロセス設計経験： 製造プロセスそのものを構想・設計する、中核的な役割。 ・製造全体への技術的貢献： 自らの設計が品質・効率・コストに直結し、製造の根幹に貢献。 ・社会的意義の大きな業務： 日本の安全保障に不可欠な防衛装備品に携わり、高い専門性を追求。 ・専門性を軸としたキャリア： 将来は工程全体の最適化を主導するなど、技術を軸に組織を牽引。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

  求める能力・経験

  【必須】 ■製造業における治具の構想・設計、またはそれに準ずる技術提案・設計支援の実務経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定＞

• 企業ダイレクト

  【豊田市駅から車で10分/機械設計】主任候補/トヨタ関連設備/完全週休2日制

  550~700万

  

  ナミテック株式会社愛知県豊田市

  【豊田市駅から車で10分/機械設計】主任候補/トヨタ関連設備/完全週休2日制気になる

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  仕事内容

  工場内の生産設備における改造・改善の機械設計業務をお任せします。トヨタ自動車関連の案件が中心で、CADを用いた図面作成からレイアウト検討まで、技術力を活かして裁量を持って取り組めるポジションです。 ■車種変更に伴う部品変更に対応した既存設備の改造・改善設計 ■既存設備の現地調査・図面化および改造用図面の作成 ■トヨタ自動車からの提供資料に基づく設備レイアウトの検討・作成 ■必要に応じた新規構成部品の設計および2D/3D CADを用いた作図 ※建物（工作物含む）の改変や電気工事等の実作業を伴う業務は、一切含まれておりません。

  求める能力・経験

  【必須】■2Dまたは3D CADの使用経験、もしくはiCAD、SOLIDWORKSの使用経験がある方 ■普通自動車免許（第一種） 【尚可】■トヨタ自動車構内もしくはトヨタ関連企業での業務経験 【働き方について】完全週休2日制（水曜＋他1日）を採用。年間休日は110日ですが、お子様の学校行事やご家族の用事等、事前に相談いただければ柔軟に休暇を取得できる「家族優先」の風土が根付いています。 【当社の強み】大手トヨタ自動車関連の案件を直接手がけており、経営基盤は非常に安定しています。少数精鋭だからこそ利益を社員へ還元する方針で、賞与実績も前年度4カ月分＋決算賞与と高水準です。

  事業内容

  一般建設業あり：電気工事業・機械器具据え付け設置・とび土工

• 企業ダイレクト

  【豊田市】構造検討・改善提案まで担う機械設計エンジニア/年休122日

  500~650万

  株式会社テクニカルエージェント愛知県豊田市

  【豊田市】構造検討・改善提案まで担う機械設計エンジニア/年休122日気になる

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  仕事内容

  自動車関連部品の機械設計業務をお任せします。 3D CADを用いた設計業務を中心に、単なる作図ではなく、設計検討・改善提案まで幅広く担当いただきます。 ■3D CADによるモデリング・図面作成 ■仕様に基づく設計検討・強度等の判断 ■不具合時の原因分析と改善提案 ■顧客との仕様打ち合わせ。 【特徴】単なる作業員ではなく「設計者」として判断を任せる裁量があります。上流工程への参画機会も豊富で、技術者としての価値を高められます。本社が常に稼働状況を把握し、常駐先でも孤独を感じさせないフォロー体制が自慢。設計に没頭し、着実にステップアップが叶う環境です。

  求める能力・経験

  【必須】■自動車業界での機械設計経験（1年以上） 【尚可】■CATIA-V5での設計経験をお持ちの方★技術だけでなく「環境」も重視したい方、将来像考えてくれる会社で働きたい方を歓迎します！ 【働き方】代表や上司との距離が近く、定期面談でキャリアの悩みや希望を直接伝えられます。休暇取得も推奨される風土です。【当社の強み】「人間関係で辞める人がいない」と言えるほど風通しが良く、SES特有の放置もありません。成長を支援するアサイン方針で、あなたの「なりたい姿」を全力で形にします。技術スキルだけでなく、周囲との信頼関係を大切にしながら、長期的に腰を据えて働きたい方を歓迎します。

  事業内容

  ■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発

• エージェント求人

  【車体設計エンジニア】トヨタ自動車＊元町工場／～750万／離職率５％／年間休日120日

  550~750万

  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 製品
  • 自動車
  • 生産技術

  株式会社タマディック愛知県豊田市

  【車体設計エンジニア】トヨタ自動車＊元町工場／～750万／離職率５％／年間休日120日気になる

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  仕事内容

  大手自動車メーカーの車体設計業務拡大にむけた新規プロジェクトとなります。 当社の強みである「生産技術力」を活かして車体設計業務を行っていただきます。 ＜具体的には＞ CATIAを用いて生産技術の一部である製品検討業務に従事をし、生産技術領域の知見を高めていき 将来的には、車体設計と生産技術の両方の側面から構造・性能検討を提案できるエンジニアを目指していただきます。

  求める能力・経験

  車体設計の経験がある方

  事業内容

  1 航空宇宙、自動車分野における開発・設計・生産技術・試験解析 2 精密機器、FA・ロボティクス、搬送装置などの開発・設計 3 各種専用機および電気制御機器などの設計・製造・販売 4 電気・電子機器の開発・設計 5 ソフトウェア、ファームウェアの開発

• エージェント求人

  【トヨタ・ホンダ直請け/機械設計】派遣の枠を超える開発パートナー／上流特化／技術者ファーストの環境

  450~750万

  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機械
  • 振動解析
  • 自動車
  • 詳細設計
  • 構造解析
  • 基本設計
  • SOLIDWORKS
  • 自動車部品
  • 開発
  • シミュレーション
  • 構想設計
  • CATIA
  • 流体解析
  • 部品
  • 樹脂/プラスティック
  • プロジェクト
  • リーダー
  • マネジメント
  • 機械設計
  • 自動車/輸送機器

  SOLIZE Holdings 株式会社東京都千代田区, 愛知県名古屋市, 大阪府大阪市

  【トヨタ・ホンダ直請け/機械設計】派遣の枠を超える開発パートナー／上流特化／技術者ファーストの環境気になる

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  仕事内容

  日本を代表する大手自動車メーカー（トヨタ、ホンダ、日産等）やサプライヤーの「開発パートナー」として、自動車・航空機・家電などの最先端製品における上流工程（構想設計・基本設計・詳細設計）を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・自動車部品の設計開発： エンジン、トランスミッション、ボディ、内装、シャシー、電装部品など ・3D CADを用いたモデリング・解析： CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等を使用 ・CAE解析・シミュレーション： 構造解析、流体解析、振動解析など ・試作・評価・不具合対応： 実機を用いた検証、メーカー技術者との折衝、仕様検討 【SOLIZEだからこその「違い」】 ・「労働力の提供」ではありません： 単なるオペレーター業務は扱いません。例えば「エンジンの開発」を丸ごと受託するなど、100～150名規模のチーム体制でメーカー内部に入り込み、社員同等以上の裁量権を持ってプロジェクトを推進します。 ・技術を突き詰める環境： SOLIZEは3Dプリンター事業や変革コンサルティング事業も手掛ける「エンジニアリング企業」です。派遣先が変わっても、積み上げたスキルは正当に評価され、自社の等級制度に基づいて給与に還元されます。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・機械設計の実務経験（3年以上目安） ・3D CAD（CATIA V5, NX, Creo, SolidWorks等）の使用経験 ・「モノづくりが好き」「技術を極めたい」という強い意欲 【歓迎（WANT）】 ・自動車・輸送機器業界での設計経験 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品などの専門知識 ・リーダー、マネジメント経験（数名のチームリーダー経験でも可） ・英語力（海外拠点とのやり取りが発生するプロジェクトもあり） 【求める人物像】 ・「派遣」という働き方に不安を感じているが、もっと色々な製品に触れたい方 ・年功序列ではなく、実力で正当に評価されたい方 ・上流工程（構想・仕様検討）にチャレンジしたい方

  事業内容

  企業の特徴： 代表自身が「学ぶために東大に入り直した」経歴を持ち、役員には「スーパーカブの発明に関わった伝説の技術者」が名を連ねるなど、経営陣全員が「モノづくりへの異常なほどの愛」を持っています。 だからこそ、エンジニアを使い捨てにするような経営は絶対にしません。「技術者が一番輝ける場所を作る」という信念のもと、独自の評価制度やキャリアパスを構築しています。 大手メーカーからの信頼は絶大で、景気に左右されず常に最先端の案件依頼が絶えない「技術のプロ集団」です。