■(神奈川県厚木市)半導体アナログ回路設計/電気系設計・開発
600~900万
株式会社ヨコタエンタープライズ
神奈川県厚木市
600~900万
株式会社ヨコタエンタープライズ
神奈川県厚木市
電気/電子研究開発
LVDSやGPIO、MIPIや次世代のIC間高速・低消費電力通信プロトコルのI3C等の通信規格の物理層IP、周波数を同期・制御するPLL/DLL等のIP設計、 チャージポンプやレギュレータ等の電源IPなど各種アナログIPの開発や 設計をお任せします。◎大手メーカー出身者によるOJTの技術指導あり。 【詳細】・LVDS/GPIO、MIPI、I2C/I3C等の通信規格の物理層IPアナログ回路設計/・PLL/DLL等の位相/遅延フィードバック制御IPアナログ回路設計 /・LDO/チャージポンプ/バイアス回路などの電源IPアナログ回路設計/・回路設計者とのレビュー、仕様検討・作成/・DR、レビューなどの資料作成ならびにプレゼン
【いずれか必須】■LVDS/GPIOやMIPI、I2C/I3C等の通信規格の物理層IP開発経験者/■位相/遅延フィードバック制御IP開発経験者/■電源IP開発経験者 【教育制度】ヨコタアカデミーという自社の教育制度があり、ITや機械設計など他職種含めご自身の興味がある分野を学ぶことができます。これを通じて現在の職種でのキャリアアップはもちろんですが、ITエンジニアや機電エンジニア、営業や事務職などご自身の適性に応じて様々な社内職種にチャレンジが可能です!
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~900万円 月給制 月給 400,000円~600,000円 月給¥400,000~¥600,000 基本給¥400,000~¥600,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
09:00~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 記念日休暇・育児,介護休暇・慶弔休暇など
その他(※配属先により変動あり/週休2日制)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【変更の範囲】 ■業務内容の変更範囲:会社の定める職種 ■就業場所の変更範囲:会社の定める就業場所 【賃金備考】 給与詳細は、ご経験・スキルを考慮し記載の範囲内で弊社規定に基づき決定します
顧客先常駐 ◎常駐先と当社の両方で日報管理を行っており、勤務状況を常に把握できる体制。何かあった場合も早期にフォローが可能です。
当面無
神奈川県厚木市
屋内全面禁煙
※在宅併用:在宅勤務の利用には条件があります。詳細は面接で個別にご確認ください。
自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有
有
GW,夏季休暇,年末年始,有給休暇
【その他福利厚生】 ■昇給年1回 ■賞与年2回 ■交通費支給あり ■退職金制度 ■ヨコタアカデミー制度 ■引越費用サポート(規定有) ■社員寮完備 ■恋活手当 ■家族おもいやり手当
1名
1~2回
筆記試験:無 Web面接可
■当社は製造業をトータルにサポートする複合企業です。当社の強みは全員が正社員であること。正社員として一人ひとりを充実した福利厚生と教育制度で迎えることで、社員の定着率が高く、お取引先様からも高い評価を得ています。
【素晴らしい人生を共にヨコタエンタープライズで】 人は明確な夢、目標を掲げ、希望を抱くことが大切です。私たちは『FOR JAPAN FOR THE DREAM』をミッションとして製造業のトータルサポートをコンセプトとして事業展開しています。今、さらなる飛躍に向け奮闘しています。その為には社員の成長が不可欠です。だからこそヨコタエンタープライズでは社員が生涯、成長できる環境づくりに全力を尽くしています。 【深く埋めた種は素晴らしい花を咲かせる】 これまで矢継ぎ早に到来する障害の数々を乗り越え、強い経営基盤が確立されました。2023年12月決算で38%増収。今後、株式上場を視野にM&Aを繰り返し2045年ビジョン達成に向け邁進します。会社の規模は大きいほどビジネスチャンスが広がり社員の夢はより一層広がります。社員の夢、目標実現のためヨコタエンタープライズは未来永劫成長を続けます。
〒452-0833 愛知県名古屋市西区山木一丁目165番地ヨコタビル・リアル
関東事業所
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
株式会社ヨコタロジスティクス中京/株式会社ヨコタ建築コンサル
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発戦略策定:エンジン開発戦略を策定/企画し、その後の開発生産販売プロセスを管理する ・内燃機関エンジニアリング:内燃機関及び関連部品を開発する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・市場調査:マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・法規規制調査:各地域別の規制の状況及び今後の動向について調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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750~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 マルチ燃料エンジン開発エンジニアの人員強化。 【職務のミッション】 カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン*の開発。 (*エタノール/メタン/水素等) 【職務の内容】 ・商品開発:構造・熱・燃焼・信頼性など複合領域を統合し、商品性・環境性能・コストを最適化するマルチ燃料エンジンを設計、他部門と連携し、量産化を推進する ・不具合対応:パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・技術調査:産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する
【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒以上 【求める業務経験】 ・製品開発プロジェクトの実務経験 <推奨> ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【求めるスキル】 ・内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 <推奨> ・信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析 【言語】 ・日本語 ・英語(尚可) 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
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900~1300万
■募集背景・業務内容 私たちは、「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。 本ポジションは、私たちが展開しているRASプロダクトARK ZERO における水処理領域に特化したテクニカルリード兼プロジェクトマネージャーとして、浄化性能を維持・向上させながら、設備の小型化、標準化、VE(Value Engineering)および実機検証を推進する役割です。製品全体のライフサイクル設計はCPO・CTO等と連携し、本ポジションには水処理の専門性を起点として、次世代製品の原価低減と再現性の高い標準仕様の確立をリードしていただきます。 入社後は、水処理領域のテクニカルリードとして、課題設定から設計、PoC、製品への反映までを一貫して推進し、次世代RASの競争力向上、水処理技術の標準化・プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・水処理システムの設計・改善 養殖要件(魚種、飼育量、ターゲット水質等)を踏まえ、ろ過・循環・殺菌・酸素供給等を含む水処理システムの構成、 機器選定、容量、配置を検討し、性能・コスト・保守性の観点から最適化。 ・VE・小型化・省エネ化の推進 現行設計の過剰仕様や高コスト要因を分析し、部材・材料の代替、部品点数の削減、標準機種・共通部品の選定、 ポンプ・配管構成の見直し等の改善テーマを立案・実行。 ・実機検証(PoC)の計画・実行 設計変更や部材変更による浄化性能、耐久性、安全性への影響を評価するため、検証計画、評価指標・合格基準を策定し、 テスト実行、データ分析、次期設計への反映を主導。 ・開発プロジェクトのリード タスクの切り出し、WBS策定、進捗・課題・リスク管理を行い、CPO・CTO、機械設計、電気制御、製造、調達、 外部パートナー等と連携して開発を推進。 ・国内外事例の調査・ローカライズ 英語論文、技術規格、海外メーカー仕様等を調査し、自社の製品条件・コスト構造に適用可能な技術を選別して設計改善へ反映。 (求める人物像) ミッションへの共感: 「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる」というミッションに共感し、海や魚、水生生物、自然環境に強い関心を持っている方 専門性と当事者意識: 水処理の専門性を起点に、自ら課題を設定し、机上の設計だけでなく実機に向き合いながらPoCと改善をやり切れる方 性能と事業性を両立する視点: 技術的な理想だけでなく、原価、小型化、省エネルギー、製造・設置・保守性を意識し、関係者と協働して実現可能な仕様へ落とし込める方 柔軟性と探求心: 水処理に閉じず、機械・電気制御・ソフトウェア等の周辺領域を理解し、正解が確立されていない領域で仮説検証を楽しめる方
■応募要件 (必須要件) ・水処理・水質設計の実務経験:5年以上(プラント、産業排水処理、純水・超純水製造、アクアリウムシステム等における設計経験を想定) ・プロジェクトマネジメント、またはリーダーとしての実務経験:3年以上(開発スケジュールの管理、課題解決、他部門との調整など、主導してプロジェクトを推進した経験) ・養殖に関わる要件(生物・水質要件)まで踏み込み、RAS全体の水処理アーキテクチャを体系的に設計するため他の学習意欲 ・普通自動車第一種運転免許 (歓迎要件) ・陸上養殖(RAS)における水処理設計・運用・研究開発の経験 ・水処理設備の性能改善、小型化、省エネ化、VE、部品共通化、標準化またはモジュール化による原価低減経験 ・製造・調達・設置・保守までを含む製品ライフサイクル全体を考慮した設計経験(DFM/DFA、施工性・保守性を考慮した設計等) ・機械・電気制御・ソフトウェアを横断したシステム設計経験、外部製造委託先への仕様展開・設計レビュー経験、または技術文書を読解できる英語力
「海を休ませるために、陸上に小さな海をつくる。」をミッションに掲げ、アクアリウム技術を応用した小型・分散型の陸上養殖システム(RAS)を、ハードウェアとソフトウェアの両面から自社開発しているスタートアップです。
600~900万
職務内容 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集の背景】 いすゞ自動車は商業車業界をリードする存在として、あらゆる社会課題の解決に貢献するため、人と車と物流を繋げる車両制御(電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV)開発にチャレンジする即戦力人財を求めています。本職種では、車載するE/Eアーキテクチャならびにコネクテッドサービス(PREISM)の実験・評価スタッフを募集しています。 【職務のミッション】 車両制御・電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/SDV開発における、電子電装系の信頼性を確保するための試験計画に基づき、各種評価を現場現物で遂行。多様な試験環境(HILS含む)を活用しながら、関係部署や外部機関と連携し評価・設計検証業務を着実に推進していただくミッションです。 【職務の内容】 ・車両(トラック/SUV/バス)電子プラットフォーム/コネクテッドサービス/SDVなどの試験計画立案から評価/報告までの実施 ・シミュレーション(HILS)および実車環境を使用した実験評価 ・計測データをもとに商品改良の提案や評価方法の設定を行う
【学歴】 大学・高専卒以上 【求める業務経験】 次のいずれかの経験をお持ちの方(複数あれば歓迎します) ・電気系の自動車開発または動力車領域での機能検証/性能評価などの経験 ・HILS(dSPSCE)等を活用したシミュレーション評価の経験 ・CANoe/CANalyzer/CANapeなどのツールを用いたデータ解析 ・電子電装関連の試験業務(HILS環境・車両走行試験など)に携わった経験 <歓迎> ・HILSの構築から評価までを通しで行った経験 ・コネクテッドカーの検証計画作成から検証結果報告までを行った経験 ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプトを作成した経験 【求めるスキル】 ・コネクテッドカー / 電子プラットフォーム 技術に関する基礎的理解 ・工学系の基礎知識(自動車、機械、電気電子、制御等) ・データ解析・ログ解析、Python等による簡単なスクリプト作成の基礎スキル ・基礎的な英語読解力 ・運転免許(普通以上) <歓迎> ・モデルベース開発(MBD)/Simulink の基礎知識 ・Python/C++/ROS 等を用いたデータ処理・検証用ツール開発の経験 ・通信関連(通信機器)の開発経験 【言語】 ・日本語:ビジネスレベル以上(会議・資料作成・社内外調整に支障のないレベル) ・英語:技術文書の理解やメール対応が可能なこと
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600~1000万
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 <具体的には> ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 <採用背景> カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 <部門のミッション、ビジョン> 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 <配属部署> ・配属される部門名称:次世代技術開発部 ・配属拠点:(横浜研究所・本社) ・フレックス適用:有 ・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 <キャリアプラン> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、3DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 <入社後の教育体制> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 <仕事のやりがい> スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
800~2000万
電子部品向け導電ペースト事業を行う当社にて、研究開発業務をお任せします。未着手の新規市場開拓におけるコアメンバーとして、データをもとにした「材料設計」と「量産化技術」の方針策定がメインです。 ■次世代電子部品向け導電ペーストの材料設計、素材選定、組成開発■ペースト製造プロセスの開発および量産化に向けた条件最適化■各種データや分析結果をもとにした、開発・量産化の方針策定■開発テーマのリード、技術課題の解決、プロジェクト管理※分析・評価の実務は専門部隊に任せるため、方針策定に集中できます
【必須】■ペースト化技術に関わる開発業務経験 【魅力】■「高品質・顧客要望への徹底ヒアリング」という強みを武器に、未着手の新規市場を自らの手で切り拓くダイナミズムと成長性を実感できます。■分析・評価の実務は別部隊が担当するため、これまでの知見を活かしたデータ分析や戦略的な方針策定といったコア業務に集中できる環境です。■残業なし、所定労働7.5時間、年休125日と、高いワークライフバランスを実現できます。
■電子材料事業の製品開発・技術支援 ■電子材料事業の製品輸出入・販売 ■総合人材サービス
800~2000万
電子部品開発事業を行う当社にて、課長候補として新製品開発および新規工法開発業務をお任せします。既存メンバーへの技術指導や開発方針の策定など、PM・コンサルタント的役割がメインミッションです。 ■次世代電子部品の新製品設計・開発業務および複数プロセスの同時立ち上げ■新規工法および製造プロセスの研究開発、技術課題の解決■既存メンバーへの技術指導、開発方針の策定やプロジェクトリード■生産技術連携を見据えた、コストカット・歩留まり改善・工程最適化■製品性能向上に向けた技術開発および評価・改善
【必須】■電子部品関係の開発業務経験がある方■プロセス開発経験がある方 【魅力】■研究開発の自由度が高く、業務改善に役立つことであれば会議で議論し、まずは着手してみるというチャレンジ精神を尊重する風土です。■AI市場の拡大という世界的トレンドの最先端で、次世代電子部品のプロセス立ち上げという社会的意義と影響力の大きい開発に携われます。■残業なし、所定労働7.5時間、完全週休2日制(年休125日)と、高いワークライフバランスを実現できます。
■電子材料事業の製品開発・技術支援 ■電子材料事業の製品輸出入・販売 ■総合人材サービス
283~570万
【職務概要】 自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せ致します。 電気又は電子的に制御するためのハードウェアの開発を行う業務。アナログ回路の設計から試作品の評価、FPGAを用いた論理回路の設計、電子部品の製造中止に伴うEOL対応、熱・電磁界解析など多岐にわたります。 【プロジェクト事例】 ◎半導体製造装置の回路設計 ◎LiDARの性能評価 ◎キーレスエントリー通信装置ハードウェア設計 ◎エンジン制御基板のアナログ回路設計 【仕事の魅力】 ・ワークライフバランスを保ちながらエンジニアとしての成長が可能です。各種休暇をはじめご自身のスキルや志向に合わせたキャリアを築くことができます。 パーソルグループの充実した福利厚生と働きやすい職場環境を整えております。 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別/管理職/技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談
【MUST】 ・電気電子系の知識をお持ちの方 ・回路設計(PLC含む)または回路評価の経験が3年以上ある方 【WANT】 ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・電気系のシミュレーションツールの使用経験 ・レイアウト、アートワーク設計経験 【求める人物像】 ・エンジニアとして、自ら成長しようとする意欲がある方 ・安定的、長期的に就業したい方 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方 ・最新技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
400~800万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験が3年以上ある方。 ・PLの経験がある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
350~570万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・なんらかの回路設計・開発の実務経験が1年以上ある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方。 ・PLの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)