デジタル複合機開発におけるエレキハードウェアエンジニア
520~890万
コニカミノルタ株式会社
愛知県豊川市
520~890万
コニカミノルタ株式会社
愛知県豊川市
電気/電子デバイス設計
レイアウト設計/配線設計
回路設計
オフィス向けレーザープリンタ、複合機(MFP)の搭載技術開発において、エレキハードウェア領域の企画から設計、検証までを一気通貫で担う役割です。 担当領域: 制御基板、モータ、センサー、電源ユニット(いずれか、または複数) 具体的な実務範囲: ・新技術の企画、仕様検討 ・回路設計、配線設計 ・部品選定(モータ、センサ等) ・試作検証、設計情報の作成 など
【必須要件】 ・電気電子回路の基礎知識 ・以下のいずれかのご経験 ・回路設計 ・配線設計 ・モータ選定と制御設計 ・AD/CD電源の検証 ・センサ選定 ※ご経験やご希望により担当領域が決まります。 【歓迎要件】 ・製品開発の経験(製品の電気評価および性能改善対策など) ・オシロスコープなどの電気系測定器使用経験 ・Pspiceによる回路シミュレーション ・データ分析にかかわるスキル、ツールの活用
520万円〜890万円
愛知県豊川市
最終更新日:
400~600万
「 自動車の電子設計業務に関わりたい 」そう思われている方は、当社で電気電子設計の第一歩を踏み出しませんか?当社では未経験の方でも、新卒と同様に最大3ヶ月程度の研修をおこなっています! 【電子設計・開発評価】自動車に搭載されるECUなどの電子設計 ※上流の業務に関われます。 ■開発スタイル:開発案件を丸ごと請負い、チームで取り組みます。先輩社員のサポートのもと技術を身に着けられるため、着実に成長できます。 【業務内容:変更範囲】会社の定める業務全般
【いずれか必須】■高専・大学・大学院の電気系学部、学科をご卒業された方 ■物理系卒または同等の能力をお持ちの方 ★経験不問、第二新卒歓迎 【採用背景】■請負案件受注増加に伴う増員採用です。 【当社の魅力・働き方について】 ■先輩社員のうち9割以上が未経験からのスタート…研修制度、業務体制(請負94%かつチームでの取り組み)が整備されているため、着実に技術力を磨くことができる環境です。※5年以内離職率も5% ■ワークライフバランスが確保できる…年間休日121日・有給取得率97.6%・平均残業24.2時間/月・育休取得率は83.3%(昨年度実績)
●モビリティ領域におけるソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計 ●設備、治工具、専用機の設計・製作
348万~
■電気自動車・自動運転などに必要なセンサー、カーナビなどの 電子・回路設計などを主にお任せします。 ■設計者として市場価値を高められる環境をご用意しております。 【具体的】■車載電子製品(ECU)の回路設計・評価■車載電子製品(ECU)の図面作成■車載電子製品(ECU)の試作手配 各部署5~10名のチームで対応しており、受注した案件をチーム内で手分けして実施しているので初めての業務があっても安心ですこれまでのご経験に合わせて最初は業務をお任せいたします。研修後は、刈谷市・安城市内の客先拠点に常駐になります
★経験者募集【必須】■回路・電子設計の実務経験【歓迎】新新しい分野にも挑戦したい方/これまでの経験を活かし、さらに設計者として幅広い業務に携わりスキルアップ、キャリアアップしたい方/CAD(NX)操作経験 【テクノアルファの魅力】 ■年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎
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400~750万
【職務内容】 大手メーカーとの取引が多く、新しい技術やツールに関わる機会も豊富にあり、時代に合った求められる技術を磨ける環境です。 配属は、あなたのこれまでの経験や希望に合わせて決定します。 ■電子回路・基板設計職 具体的には… ・ITS等に関わる情報装置の設計 ・各種車載ECUの開発・設計・評価 ・LSIアナログ回路設計・評価 ・産業用機械の電子回路設計 ・航空宇宙機器関連の回路設計・評価 ・医療用超音波診断装置のハードウェア設 ・CMOSイメージセンサの半導体アナログ回路設計 ・業務用放送機器の通信回路設計 ・車載ハードウェアの機能安全業務 【当社の魅力】 ・2018年1月で30周年を迎えた同社は創業以来無借金経営を維持しています。また自己資本比率約80%と安定感抜群です。(優良企業平均53%) ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたい スキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、 人生相談などもできる環境があります。
【必須条件】 ■工学部系学科を卒業されているもしくは回路・基板設計もしくは評価のご経験がある方 【歓迎条件】 ■電子回路・基板設計としてご経験が3年以上ある方 ■マネジメント経験がある方、リーダーとして若手を引っ張ってきた方 ■これまでメンバーで、これからリーダーとしてのキャリアアップを考えている方
(1)エンジニアリング事業部 (2)メディア事業部 (3)アウトソーシング事業部
400~600万
現在、システム306台、約860の製品の導入実績がある当社にて、主要製品のロボットヘミングシステムを始めとする「1点モノ」の各種生産設備の電気設計/制御設計をお任せします。※建物の改変を伴う業務は含まない ■仕様検討:受注した案件に関する顧客との仕様の打ち合わせ ■電気設計/制御設計:ロボットの先端にマウントするツールごとに最適な回路の開発/設計、各種設備の制御設計 ■据え付け:出張による客先での据え付け業務(1~2週間程度) ※一部のメンバーに固まらないよう出張頻度はメンバー間で平準化 ※業務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】電気設計/制御設計の実務経験(業界不問・3年以上目安) ■仕事の特徴:顧客からオーダーいただいた生産設備の駆動・制御に必要な電気回路を様々な仕様に合わせて設計・製作し、電装工事まで行う一貫の工程を、電気技術課のメンバーと共に担当していただきます。 同社は量産品ではなく「1点モノ」のオーダー品を受注し、顧客のニーズに合わせて仕様検討から据え付けまでの一連の業務をすべて内製化しておりますので、設計の上流工程まで携われる環境が常に整っております。
トライエンジニアリングは産業用ロボットの「ロボットシステムインテグレーター」として、「自社製品を核とした生産設備の設計・製作」と「新しい生産工法やロボット技術の共同研究・共同開発」を事業としています。
400~600万
産業用ロボットシステムや産業用生産ラインを製造する当社の電気設計をお任せします。 【業務内容】 ・PLC/シーケンサーによる電気設計 ・機械設計及び製造部門との連携 ・製造時の動作調整 ・納品時の立会い/テスト ※一部組付業務をご担当いただく事もあります。 ※電気設計課は5名で60代から20代まで幅広い世代の社員が活躍しています。
【必須】PLC/シーケンサでの電気設計/制御設計のご経験
・産業用ロボットシステムの設計製作/産業用ロボットのティーチング、メンテナンス ・ダイカスト周辺設備の設計、製作、販売 ・天井クレーンの設計製作、メンテナンス ・タワーパーキング・コンベアーの設計製作、メンテナンス ・制御システム・ソフトウェアの設計製作他
670~800万
【今までのご経験を今後の成長領域で活かしませんか?】ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて電源回路、低周波回路、高周波回路、マイコン、LSIなどのアナログ・デジタル回路設計業務 等をお任せします。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】電気系エンジニアとしてのご経験をお持ちの方 *当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です! 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
490~600万
【大手メーカで上流工程も経験可】ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて電源回路、低周波回路、高周波回路、マイコン、LSIなどのアナログ・デジタル回路設計業務等をお任せします。 <案件事例> ・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】電気系エンジニアとしてのご経験をお持ちの方 *当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です! 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
550~1430万
SDV向け車両統合のハードウェア量産開発におけるマネジメント全般を担います。 車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が加速する中、個別のECUから高性能な統合コンピュータへの移行が急務となっています。大手半導体ベンダーの最新SoCや高速通信技術を搭載した、世界最高水準のコンピューティング基盤開発が求められています。 ポジション: プロジェクトマネジャー 業務概要 1.世界最大級の自動車部品サプライヤーにおいて、次世代モビリティの鍵を握る統合コンピュータのハードウェア開発を牽引していただきます。グローバルな技術トレンドの最前線で、国内外の顧客や大手半導体ベンダーと連携し、企画から量産までを一気通貫でマネジメントする、極めて影響力の大きい役割です。 2.具体的には、最先端のチップセットを採用した高多層基板の設計管理、熱対策、EMC対策といった物理的な難易度の高い課題を、数十名規模の技術チームを率いて解決に導きます。単なる進捗管理に留まらず、技術的な知見に基づいた意思決定を行い、次世代の車両アーキテクチャを具現化するエンジニアリング・マネジメントを遂行します。 業務概要 AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント ・統合コンピュータのハードウェア量産開発マネジメント ・社内外(顧客・サプライヤー)との技術的な調整・折衝 ・開発スケジュール、品質、コストの全体管理 ・最新SoC等を用いた要素技術の検討・導入 この求人のキーワード SDV / 統合ECU / プロジェクトマネジメント / ハードウェア開発 / 先進安全 / SoC / 次世代モビリティ / 車載通信 / グローバル開発 / 量産設計
<MUST要件> ・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験 ・量産製品開発経験 <WANT要件> ・プロマネ経験者 ・機能安全知見者 ・サイバーセキュリティ知見者 ・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
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450~950万
【募集部門】EV・パワートレイン制御システム開発部 【業務】 以下何れかの要務をご担当いただきます。 ■EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ■モデルベースによる制御開発 ■EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ■EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ■モーターや電池の制御 【魅力】 ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行でき成長を実感できます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 ◆MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 【部の概要】 EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 【採用背景】 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比-40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ、環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験 ■自動車免許
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
年収非公開
■CATIA等を用いた、客先合意を得ながらの車両ワイヤーハーネス設計および図面作成グローバルチームとの協力に基づく生産準備の推進・サポート社内外の同意を得ながらのワイヤーハーネス構成部品開発 ■神経や血管に例えられる自動車部品であるワイヤーハーネスは, CASEに代表される自動車業界の変革の中、ますますその重要性と需要を増してきています。 ■グローバルな自動車部品会社のため,世界で活躍する機会が多くあります。 ■日本を代表するような顧客とのコミュニケーション機会が多くあります。 モビリティの未来を創るパッカードジャパンへぜひご応募ください。
【必須】■学士号以上(電気、経営、工学部が望ましい) ■ビジネスレベルの日本語能力 ■基本的なPCスキル(MS Office) ■CATIAを用いた、自動車向けワイヤーハーネス設計経験 3年以上 ■中級レベルの英語力(TOEIC 650以上)若しくはビジネスレベルの中国語能力
製造業