P755-2_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】
600~890万
Astemo株式会社
栃木県高根沢町
600~890万
Astemo株式会社
栃木県高根沢町
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
レイアウト設計/配線設計
回路設計
<配属組織> モーターサイクルEV(電動二輪車)のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS(バッテリーマネジメントシステム)といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 <組織のミッション> OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。 EV固有の課題である高電圧・高電流環境での高効率化、熱・ノイズ耐性、そして小型軽量化を追求します。あなたのパワエレ専門知識と推進力を融合させ、この成長事業を牽引する体制を確立することが喫緊の重要事項です。 <組織内での本ポジションのミッション> 本ポジションは、高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。 OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。 特に異業種でのパワエレ製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。 <具体的な業務内容> 1)お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 5)設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー <入社後すぐの業務> まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。 その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。 <携わる製品の名称・特徴> モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。 製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS(バッテリーマネジメントシステム) 特徴: 高電圧・大電流(パワエレ)を扱い、電力効率、熱マネジメント、高信頼性がEVの性能(航続距離、加速性能)に直結する、最重要ハードウェアとなります。 〈仕事の魅力・やりがい〉 ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
<必須> ・電気電子回路設計の経験 <歓迎> ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験
大学院(博士)、大学院(法科)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学
正社員
600万円〜890万円
08時間00分
実働8時間00分 ※始終業時間は勤務地により異なる。 ※フレックスタイム制度有(コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり)
有
有 平均残業時間: 30時間
有
122日 内訳:完全週休2日制
入社直後: 3日 最高: 24日
長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇 キャリアサポート休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給314,500~438,500円
有
栃木県高根沢町
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 ※将来的に転勤の可能性があります。 ※職種により初期配属先が異なりますので、各職種の応募内容をご確認ください。
有
財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度
最終更新日:
500~700万
機械設計業務をお任せします。 仕様検討から構想・基本・詳細設計、各種図面作成、DR、量産対応、外注コントロールなど。 ■製品群■ ※経験のない業界・製品にも挑戦いただけます。 FA機器、産業用大型装置、自動車・輸送機、航空機・宇宙開発機器(人工衛星)、 医療機器、防衛関連機器(特装車・飛翔体)、ロボット・自走型装置 など ご年齢は幅広く20代~60歳頃までご応募を歓迎します。 想定ポジションでは各種3D/2D CADで手を動かし図面を描いていただく作業を含みますため その点に意欲的に取り組んでいただける方が活躍しやすいです。 ※55歳以上の方を積極採用中です。 ■使用CAD例■ CATIA、NX、Solidworks、Creo(Pro/E)、AutoCAD、I-CAD など各種CAD ※さまざまな担当フェーズがあります。また、そのほか多数プロジェクトも持っておりますので、まずは面接にて皆様のご経験をお聞かせください。ご経験・スキルに応じて別プロジェクトをご提案させていただく場合もございます。
・CADを使用した機械設計実務経験が2年以上あること。 ・外国籍の方は技術ビザをお持ちであること。N1/N2をお持ちであること。 ・コミュニケーションスキル
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531~591万
トルクセンサを中心とした組み込み回路の設計/量産化をお任せします。まずは先輩エンジニアのサポートからスタートし、将来的には既存製品の改良~新規基板の開発まで、幅広いフェーズに携わることが可能です。 【具体的には】■回路設計/基板設計:先輩エンジニアの指示や既存の設計図をベースに、回路CADを用いた図面の修正や部品配置■性能/信頼性等の評価■各種試験/検証/エビデンス作成■顧客/認証機関への提出資料作成/機能安全認証対応等、品質/安全性に関する業務■顧客からのFB対応/仕様調整/社内関係部門との連携を行い量産設計※小規模チームのため裁量が大きく、“ゼロから自分の発想で設計できる自由度の高さ”があります。
【すべて必須】■電気/電子分野に関する基礎的な知識 ■社内外との技術的な連携経験【歓迎】■マイコンを用いた製品設計の実務経験 ■EMC(電磁環境両立性)の測定/対策 ■デジタル/アナログ回路いずれかのご経験 【キャリアパス】当社はセンサ製品に関する専門技術/材料力学や構造解析の応用/要素技術開発等、より高度な技術領域に挑戦できる環境があります。新製品/新用途の開発を牽引するエンジニアとしての活躍もマネジメントへの挑戦も可能です。技術を深めたい/幅広く経験したい等、キャリアに沿った選択肢がございます。
センサ/モータ/電子回路部品の3つの事業分野を持ち、マーケティングから、開発・製造・販売までを一手に手掛けるグローバル企業。医療分野・環境分野・社会インフラに携わる。人の生活に欠かせない基盤を支える、景気の影響を受けにくい安定事業。
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の機械エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)自動車のエンジン・パワートレイン開発、車体外装設計(2)半導体製造装置、産業用モータ設計開発(3)内視鏡、MRI、CT、レーザー治療機器設計開発(4)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器設計開発などの機械設計
【必須】機械エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の電気エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発等
【必須】電気エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
591~762万
トルクセンサを中心とした組み込み回路の設計/量産化をお任せします。既存製品改良から新規基板開発まで、幅広いフェーズに携われるポジションです。小規模チームのため裁量の大きさ、自由度の高さが特徴です。 【具体的には】■トルクセンサ回路基板の量産設計:既存の回路図をベースに、仕様に応じた量産設計推進■回路/基板設計:回路図作成~基板設計まで+性能/信頼性等の評価■各種試験/検証およびエビデンス作成:顧客や認証機関に提出する資料作成/機能安全認証対応等、品質/安全性に関する業務■客先/他部門との技術折衝:顧客FB対応/仕様調整/社内各部門との連携による量産設計リード■既存製品の改良提案■部品選定/調達方針検討
【すべて必須】■マイコンを使用した製品設計or電気,電子,組込回路/電子デバイス/信号処理等に関する実務経験(アナログ/デジタル回路/EMC含む)■技術的折衝力■オシロスコープ/回路CAD等を使用した設計/評価経験 【歓迎】基板レイアウト設計/部品選定/量産立ち上げ等一連のご経験【キャリアパス】当社はセンサ製品に関する専門技術/材料力学や構造解析の応用/要素技術開発等、より高度な技術領域に挑戦できる環境があります。新製品/新用途の開発を牽引するエンジニアとしての活躍も、マネジメントへの挑戦も可能です。技術を深めたい/幅広く経験したい/自ら提案しながら製品をつくり上げたい等、キャリアに沿った選択肢がございます。
センサ/モータ/電子回路部品の3つの事業分野を持ち、マーケティングから、開発・製造・販売までを一手に手掛けるグローバル企業。医療分野・環境分野・社会インフラに携わる。人の生活に欠かせない基盤を支える、景気の影響を受けにくい安定事業。
400~600万
【募集背景】 SUBARUの次期電動化車両開発に向けて、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、量産開発設計人員が必要となったため。 【部・チームのミッション・業務概要】 SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。また、受注後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ① SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。 ・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認 ・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認(品質確認) ・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。 お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務です また、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。 ② SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動 ・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施 自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。 ◆技術情報 【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】 https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg 【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/ 【部・チームの人数や雰囲気】 10名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています。部員は、30名程度で先行開発、出向業務、量産開発の3チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代~50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。 配属先企業名 矢崎部品株式会社 勤務地 栃木県宇都宮市元今泉4-16-1
◆必須条件 ・基本的なパソコン操作スキル全般(Officeを活用できること) ー具体的にはー →パワーポイントでプレゼンテーション資料が作成できる方。 →Excel を利用したデータ集計、グラフ作成ができる方。 ・歓迎要件のいずれかを満たす方 ・定型的なやり取りや簡単な受け答えなど、補助的・限定的に英語対応ができる(TOEIC目安:400〜595点) ◆歓迎条件 ・3D CAD(CATIA V5など)の操作が出来る方。 ・電気・電子系の学部を卒業されている方。 ・自動車用電装品の企画・開発・設計経験者の方。 ・自動車部品、ワイヤーハーネス業界の方。 ・電気・電子・通信に関する技術経験者の方。
自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む46カ国・従業員約24万人で展開するグローバル企業。 YAZAKIの開発コンセプトは「つなぐ」。独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。
500~700万
プロジェクト先(IHI/SUBARU/HONDAなど大手メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:完全自動運転車/電気自動車/最先端センサー ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野]通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計など、回路設計に関する業務経験3年以上 使用ツール:CR-8000、OrCAD、Verilogの使用経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~550万
プロジェクト先(IHI/SUBARU/HONDAなど大手メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:完全自動運転車/電気自動車/最先端センサー ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野]通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計 など、回路設計に関する業務経験1年以上
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
700~950万
■宇宙機搭載用電子基板の回路設計、部品選定 ■機能試験、環境試験(温度サイクル・真空)、EMC / EMI評価 ■外部連携事業者の管理 ◆業務フェーズ 回路設計~各種試験~折衝 ◆環境・ツール 回路CADソフト、LT-SPICE
【必須】回路CADソフトによる回路設計、パターン設計の経験 【歓迎】航空宇宙機の開発経験、通信機の開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)