金型部リーダー職(CAD/CAM経験者)プラスチック製品をグローバル展開しているメーカーです。
500~750万
株式会社ニッセイエコ
神奈川県藤沢市
500~750万
株式会社ニッセイエコ
神奈川県藤沢市
金型設計
プラスチック製品(チューブ・パイプ類)を海外へグローバル展開をしているメーカーです。日本・中国・東南アジアを中心に製造拠点を持っており、海外へ進出している日系メーカーなどへ直接販売しています。 自動車部品や住宅・インフラ関係、医療分野において、自社製品は高く評価されており、特にコルゲートチューブは工業分野において国内トップクラスシェアを持っています。プラスチックの材料開発から、設計、金型、製品まで、自社内で一貫生産(自給自足)を行っており、今後はチューブ・パイプ類に限定せず、試作開発や材料・接着剤の販売、バイオプラスチックなど、私たちの子供達へ未来の贈り物として、販売品目の幅を広げて行きたいと日々考えています。 国内・海外と飛び回り、自社の製品を広めてくれる仲間を募集します。 仕事内容 【職務概要】 金型部リーダー職|CAD/CAM経験を活かせます 【職務詳細】 金型部のリーダー職を募集します。 金型部・機械製作部門は現在6名。CAD/CAMを使った金型設 計や加工データ作成を行っています。 チームをまとめ、裁量をもって業務を進めながらものづくりを牽引 いただける方を求めています。 ◇具体的職務内容◇ CAD/CAMによる金型設計・加工データ作成 メンバー(6名)の取りまとめ・育成 加工スケジュール・品質管理・業務改善や効率化の推進 ☆リーダーとしてチームを率いた経験をお持ちの方を歓迎します。 「CAD/CAMスキルを活かし裁量でチームを率いたい」 「リーダーシップでものづくりを前進させたい」 勤務地 藤沢本社:神奈川県藤沢市用田 小田急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線:湘南台駅からバス「御所見中学校前」下車 徒歩3分駅 小田急線:長後駅からバス「西葛原」下車 徒歩2分 小田急線、相鉄線、相模線:海老名駅からバス「御所見中学校前」下車 徒歩3分 *マイカー通勤可です。 給与 理論年収:500~750万(基本月給、職能手当、役職手当、固定残業手当、賞与年2回) * 残業40〜45時間を超える時間外労働分は 法定通り追加で支給します *交通費全額支給(理論年収とは別途) 昇給:有 雇用形態:正社員、無期雇用(定年:60才*再雇用制度あり) 勤務時間:8:00~17:00(お昼休み:60分) 休日・休暇:土、日、他、祝日、年末年始・夏季・ゴールデンウィーク休暇あり *年間休日:120日 会社カレンダーあり
・プラスチック成形金型の製作経験 ・加工条件の最適化や改善提案の経験 ・SolidWorksなど各種CAD/CAMソフトの使用経験
大学院(修士)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校、短期大学、専門職大学、高等学校、高等専門学校
正社員
500万円〜750万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 勤務時間:8:00~17:00(お昼休み:60分)
無
有 平均残業時間: 20時間
有
120日 内訳:土曜 日曜
休日・休暇:土、日、他、祝日、年末年始・夏季・GW休暇 *会社カレンダーあり
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
正社員雇用 理論年収:500~750万(基本月給、職能手当、役職手当、固定残業手当、賞与年2回) * 残業40〜45時間を超える時間外労働分は 法定通り追加で支給します
無
神奈川県藤沢市
従業員専用駐車場あり
有
待遇・福利厚生 【試用期間】 6ヶ月【保険制度】 ・健康保険 ・厚生年金・雇用保険・労災保険 ・退職金制度有り
1名
2回〜3回
神奈川県藤沢市
滋賀、栃木、那須工場
プラスチック製品(チューブ・パイプ類)を海外へグローバル展開をしているメーカーです。日本・中国・東南アジアを中心に製造拠点を持っており、海外へ進出している日系メーカーなどへ直接販売しています。 自動車部品や住宅・インフラ関係、医療分野において、自社製品は高く評価されており、特にコルゲートチューブは工業分野において国内トップクラスシェアを持っています。
非公開
最終更新日:
400~800万
【職務内容】 ■お客様先にて機械設計業務をお任せいたします。自動車・家電・医療・IoTなど幅広いお客様の案件がございます。 ■機械設計・検証・レイアウト設計などの業務をお任せいたします。 案件につきましては、ご経験に合わせてアサインさせていただきます。 当社は直請け案件が90%となり、長期案件が多くございます。そのため、現場チームで時間かけて関係構築をしていただける環境でございます。 【教育体制】 ご入社後はOJT教育にて、先輩社員が丁寧にサポートいたします。【feat仲間のつながり】普段は案件別に開発を行っているメンバーですが、 定期的な全社会議の実施や技術の共有を行っており、横のつながりを大切にしながら技術向上にも前向きな組織風土です。社員定着率も 92.3%超と安定・定着しており、設立より連続で黒字経営を続けております。 【募集背景】 チーム拡大に伴い、メンバーまたは、リーダー候補の方を募集しています。 弊社は、設立15年目ですが、毎年黒字経営の成長中ベンチャー企業です。 名古屋事務所は、設立から6年程で31名在籍中です。新規プロジェクトも今期だけで複数獲得しております。 様々なプロジェクトがございますので、常にチームメンバーを募集しております。 【名古屋拠点の雰囲気】 少人数の組織なので全員の顔と名前をすぐに覚えることができ、各人に応じた手厚いフォロー体制があります。アットホームな環境ではありますが、 ステップアップしていくために切磋琢磨できる環境です。 (31人の内訳:20代7名、30代13名、40代10名、50代1名) 【行動指針】 ●お客様の幸せ … featは「お客様」と共感しより質の高い技術成果を残します ● 社会の幸せ … featは「社会」のニーズと共感し新しい技術やサービスを常に生み出していきます ● 社員の幸せ … featは「社員」と共感し個人ごとのキャリアマネジメントを重視します ● featの幸せ … featは自ら定めた「会社」の方針と共感し企業成長を永続的に続けていきます
【必須条件】 設備設計経験、自動車設計経験
IT製品や工業機器等のソフトウェア・ハードウェア設計開発 ソフトウェア検証業務を行う技術サービス企業
560~700万
HDDサスペンションの量産用金型設計を担当します。製品図面を基に、材料特性や成形性、耐久性を考慮した金型構造の検討・設計から、外注先との仕様打ち合わせ、量産立ち上げ、改善対応まで一貫して携わります。 生産効率向上に向けたサイクルタイム短縮や金型寿命延長、摩耗・破損メカニズムの分析、次世代製品への高精度対応など、開発テーマにも関与します。単なる図面設計に留まらず、技術的な提案や課題解決を通じて製品品質と生産性を支える中核的な役割を担います。
【必須】材料力学の知見、統計学の知見、CATIA V6 【歓迎】他部署との調整経験、仕様検討 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
HDDサスペンションの量産用金型設計を担当します。 製品図面に基づき、材料特性や成形性、金型強度等を考慮した高精度な金型構造を設計。外注先との仕様打ち合わせからトライ立ち会い、量産立ち上げまで一貫して携わります。 生産拠点との条件調整を含め、設計から量産化までの全工程をリードします。
【必須】機械機構の知見・CATIA V6・MicroCADAMの知見 【歓迎】他部署との調整経験、仕様検討 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~600万
【仕事の内容】 自動車やトラックなどの部品やエンジン設計業務をお願いします。 設計業務については仕様検討から量産手配まで一連の業務に携わります。 NXの使用方法の研修もありますのでこれまでの経験や知識を活かしてスムーズに業務に就くことができます。 上記以外にも本人のやる気次第で仕事の幅をどんどん広げることができます。 若手育成や後輩指導業務にあたっているメンバーもおります。 【担当業務】 ご希望やご経験によって以下の業務をご担当頂きます。 ・産業エンジン部品の企画・設計 ・シャシ部品(主に樹脂)の設計 ・中型トラック車両レイアウト設計 ・小型トラックの配管設計 ・MT、ATレバー&ケーブルの設計業務 ・CABの鈑金、内装、外装の設計業務 ・トラックの配線レイアウト設計 ・トラックの回路設計 【開発環境】 NX 【就業環境】 現在当社のメンバーは2名就業中ですが、10年近く就業し経験とともにスキルもあげてきております。 安定的に長期就業・成長できる環境です。 【当社の魅力】 当社ではブロックチェーン等の最新技術を取り入れた製品を開発しており、IoT・AI分野の技術を身に着けることが可能です。 メンバーはこれまでの開発経験や勉強している技術を活かし、IoT・AI案件を中心としたプロジェクトを経験しています。 IoTで必要な技術を積み上げ着実にスキルアップしています。
<必須条件> 以下いずれかのご経験 ・自動車、産業機械などの設計補助経験もしくは設計経験 ※ご経験期間よりご経験内容を重視いたします。
エンジニアリングサービス / プロダクト&サービス / 受託開発 / コンサルティング
350~450万
【仕事の内容】 自動車やトラックなどの部品やエンジン設計業務をお願いします。 設計業務については仕様検討から量産手配まで一連の業務に携わります。 上記以外にも本人のやる気次第で仕事の幅をどんどん広げることができます。 【担当業務】 ご希望やご経験によって以下の業務をご担当頂きます。 ・産業エンジン部品の企画・設計 ・シャシ部品(主に樹脂)の設計 ・中型トラック車両レイアウト設計 ・小型トラックの配管設計 ・MT、ATレバー&ケーブルの設計業務 ・CABの鈑金、内装、外装の設計業務 ・トラックの配線レイアウト設計 ・トラックの回路設計 【開発環境】 NX 【入社後の流れ】 ①CAD使用方法などのツールの研修実施 ②部署配属後、先輩社員の下で業務実施 先輩の補佐として図面や書類作成の補佐・情報収集などを通して担当する部品を把握・理解していきます。 ③プロジェクト補佐として先輩社員と一緒に社内外の打ち合わせに参加し、プロジェクトの進め方を経験していきます。 まずは言われたことを着実にこなしていきながら1人でできることを増やしていき一人前になっていきます。 ご経験が浅くても教育していきますので着実に成長していけます。 ※上記は一例です 【就業環境】 現在当社のメンバーは2名就業中ですが、10年近く就業し経験とともにスキルもあげてきております。 安定的に長期就業・成長できる環境です。
<必須条件> 以下いずれかのご経験 ・大学や高専などでの機械工学・物理・建築の基礎学力を持ち、業務でCADツールを少しでも触ったことがある方 ・自動車、産業機械などの設計補助経験もしくは設計経験 ※ご経験期間よりご経験内容を重視いたします。 ※ご経験が浅くても教育していきますので、自動車の設計経験を積んでいきたい方は是非ご応募ください。 <歓迎条件> ・CATIA 、I-deas 、Pro-e、Inventor、Solid-Worksなどの利用経験 ・機械工学知識
エンジニアリングサービス / プロダクト&サービス / 受託開発 / コンサルティング
520~690万
自動車部品向け・産業機械向け グリースの設計・開発業務を お任せします。 顧客の課題・要求を理解し、 応える配合設計から 試作品の製作、性能評価まで 一貫して担当いただきます。 ▼具体的に ・営業から連携を受けた依頼を基に 試作品を製作し、 社内の試験機を使って性能評価を実施 ・お客様先での評価後、 使用されたグリースや 部品の分析を行い、劣化状態などを確認 ・新製品については特許申請も担当 ▼補足 ・OJTや研修制度が充実しており、 グリース開発のノウハウを 着実に習得できる環境が整っています ・チームで案件を担当するため 一人で進めることは基本ござません
・電気設計・電気回路設計・電気制御設計のご経験 ・機械・機械部品の設計・開発のご経験
▼事業内容 ┗各種グリース、切削油、研削油、 圧延油、塑性加工油、洗浄剤、防錆油、 鍛造油、機械潤滑油剤、 ギヤコンパウンドなどの製造および販売 ★グリース日本シェア1位★ ┗オイルをゼリー状に固めることで 機械の部品同士の摩擦を減らし、 動きをスムーズにする製品です ▼こんなところで活躍しています ・自動車 ・家電、OA機器 ・産業用ロボット ・金星探査機「あかつき」
400~800万
■ミッション 小型EVバイクを“実際に走れる製品”として成立させるための構造・機構を設計する役割として、構造・機構・強度・軽さ・量産性・コスト・安全性などご経験に合わせて幅広くご担当いただきます。 【業務一例】 ・フレーム部品の要件定義および強度解析 ・部品および車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義およびデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術連携および課題解決 ・他開発部門(電気設計、ソフト設計)との連携 ※ご経験に合わせて幅広く従事いただく予定です。 ※構造や手法などの理解があれば問題ございません。
■要件 ・機械設計の知見がある方 ・各種解析の知見がある方
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400~800万
【担当業務】 同社は設計・開発に特化しているため、エンジニアが長年のキャリアを考えた時に設計等もできるようになる必要性を考え、全ての エンジニアが設計補助から上流工程に進んでいただけるようキャリアアップができる体制がございます。 【充実した研修制度】 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 【同社の魅力】 「心の福利厚生」:技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー:各営業担当はきちんとフォローできる担当人数(20~40名)を担当します。週1回~月1回まで各技術者に 合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案を しています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会:社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度:異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、 勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板:特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と 技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント:全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、 テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んで す。 【給与補足】 ■就業時間7時間制:1日7時間以上働いた分が残業代として支給されます。残業時間分は割増料金となりますので、技術者の収入アップに繋がります。 所定外労働手当は全額支給です。 ■昇給年1回、賞与年2回 【年収例】 年収450万円/28歳(経験5年)、年収595万円/38歳(経験15年) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。
〈必須条件〉 ・理系のバックグラウンドをお持ちの方
当社はお客様の開発パートナーとして技術、設計、開発、生産技術部門等での機械設計、電子設計、 ソフト開発の技術サービスを提供するアウトソーシング事業を展開しております。 お客様先に技術者を派遣して設計・開発等の業務にあたる、又は顧客から設計・開発等の業務を請負うことにより、 高い技術力でお客様のニーズにお応えしています。 同社の案件は、企画→開発→設計→試作の開発フェーズに特化しています。
400~800万
■職種: 機械設計(部品/車両) ~日本第5のバイクメーカーへの挑戦~ 神奈川県川崎を拠点に小型EVバイクの開発をしている企業です。 原付規格でマクドナルドなどで使用されるデリバリー用3輪車の 開発・製造を行っているaidea 株式会社より、2輪事業部を受け継ぎ、 配達事業向けのEVバイクを開発しております。 2026年5月より販売開始予定。 いよいよビジネス展開し、これから拡大期に入る勢いのあるスタートアップ企業です。 ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの4大バイクメーカーに並ぶ、 第5のバイクメーカーとして社会にインパクトを与える企業です。 ■業務内容: 電動モビリティ製品の量産・事業化に向けて、 部品/車両の機械設計を中心に開発プロジェクトの推進を担っていただきます。 ・フレーム部品の要件定義及び強度解析、部品及び車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義及びデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術的な調整・折衝 ・他開発部門(電気設計、ソフト設計)との連携 ※すべてを一人で設計するというより、 プロジェクト全体を見渡しながら設計~製造をリードする役割です。
機械設計に関する基礎的な知識
電動バイクの開発・販売
400~600万
【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、機械4大力学を応用する機械設計製図以上の上流工程業務に対応する部門です。 確実に設計業務を担当して頂けます。 【職務詳細】 ・航空機・宇宙関連機器の開発 ・輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの設計開発 └FCV,EV,PHEV車の設計開発 └高電圧バッテリー、エネルギー回生システム、高効率モーターの設計開発 └その他エンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング、内装 等の新型車の設計・解析 ・ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の機構設計 ・医療・医用機器、家電機器、情報通信機器 等の設計開発 ・センシング機器、制御機器・電子部品 等 ※使用CAD:CATIA、SolidWorks、NX、Creo、AutoCAD 他 ※解析ツール:ANSYS、Abaqus、Nastran 他 【主な取引先】 本田技術研究所(取引額1位)、ニコン(同2位)、住友電気工業(同3位)、テルモ(同4位)、パナソニック(同5位) トヨタ自動車、デンソー、ジェイテクト、スバル、ダイハツ、日本精工、東京エレクトロン、オムロン、ケーヒン、キャノン、ディスコ、日本製鉄 など 【業界内企業としての特徴】 1962年に機械設計会社として設立。会社設立58年を迎えた業界のパイオニア企業。東証一部上場企業。労働組合あり。 平均契約単価が4,183円(2020年1月期第4四半期の平均値/同期末の平均年齢30.1歳)は 業界トップクラス。技術指向が高く、在籍するエンジニアの技術レベルが高い会社です。
<必須条件>以下のいずれか ・高専卒・大卒・大学院(修士・博士)卒の方 ・機械系・金属系・物理系の学科を卒業された方 ・何らかの機械設計業務を経験された方 <歓迎条件> 学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアとして成長していきたい方
1)ソフトウェア 2)電気・電子 3)機械 / 左記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務