愛知/豊田市【機械設計】自動車内装設計／コアメンバー

条件の近いおすすめ求人

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  【車両設計/大府】転勤なし/年休126日　※住友重機械工業Gの安定基盤

  450~650万

  

  住友ナコフォークリフト株式会社愛知県大府市

  【車両設計/大府】転勤なし/年休126日　※住友重機械工業Gの安定基盤気になる

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  仕事内容

  フォークリフトの車両の設計開発業務全般 （新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務） ご経験や適性を考慮して下記いづれかの設計開発を担当頂きます。 ■フレームやカバー等のシャーシ系部品 ■エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ■ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■自動フォークリフトの設計開発 ■高度オペレータアシスト装置開発 ■電気設計（ハーネス、電気回路）

  求める能力・経験

  【必須】機械工学系の学科を専攻された方。（大学卒・高専卒の方） 【活躍する人物像】 ・製品開発や問題解決の経験があり、ロジカルに物事を捉えて説明できる ・他部門に対しリーダーシップを発揮できるコミュニケーション能力をお持ちの方・自ら考えて行動できる人・成長・挑戦する意欲のある人

  事業内容

  フォークリフト及び物流機器の開発・製造・販売・メンテナンス。「住友重機械工業」と世界トップクラスのシェアを有するフォークリフトメーカー「ハイスター・エール社」との合弁会社で、アジア・オセアニア・中東・中南米などグローバルに展開中

• エージェント求人

  【熱設計エンジニア】日本の技術的孤立」を防ぐ宇宙産業の中核企業

  400~800万

  • 購買/調達
  • R
  • 部品
  • 熱設計
  • 部品/原料品質監査
  • 対策立案
  • 研究開発
  • 開発
  • 解析結果評価
  • 機械設計
  • 設計評価
  • 熱解析
  • 製品
  • センサ

  株式会社ElevationSpace東京都千代田区, 宮城県仙台市, 愛知県名古屋市

  【熱設計エンジニア】日本の技術的孤立」を防ぐ宇宙産業の中核企業 気になる

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  仕事内容

  ■仕事概要: ・ 人工衛星や大気突入システムなどの宇宙機および搭載コンポーネントの熱設計に関わる研究開発に従事していただきます。 ・ 具体的には、人工衛星の熱現象に関わる設計・解析・試験評価、および熱制御部品の設計・選定・調達・組付け等について、計画・実施・結果のとりまとめ・対策立案を担当いただきます。 対象としては、現在開発を進めている ELS-R100、その後継機（事業機）および ELS-RS など、 ELS が開発する衛星システムや大気突入システムなどの宇宙機となります。

  求める能力・経験

  ■必須スキル: ・ 伝熱機器に関わる数値解析、設計、評価試験の実務経験（5年以上） ・ 機器メーカ等と連携したベンダーコントロールの実務経験（3年以上） ■歓迎スキル: ・ 熱伝導、対流伝熱、ふく射伝熱に関わる基礎的な知識 ・ 人工衛星や探査機等の宇宙機、および宇宙機コンポーネントの熱設計・熱制御の経験 ・ Thermal Desktop等のソフトウエアを用いた宇宙機の熱解析の経験 ・ 熱制御に関する部品や材料を用いた機械設計・製造の経験 ・ 熱制御に関する装置導入の経験 ・ 熱計測センサーを用いた伝熱評価実務の経験 ・ 製品の開発、試作機の立上げ、製品の量産移行に携わった経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【構造・機械設計エンジニア】日本の技術的孤立」を防ぐ宇宙産業の中核企業

  400~1200万

  • 部品/原料品質監査
  • 解析結果評価
  • 検査機器調整/検査
  • 研究開発
  • Adams
  • 構造解析
  • 機械設計
  • 部品
  • R
  • 開発
  • 収納
  • 試験検査
  • 複合材料
  • 機械加工
  • 構造設計

  株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区, 愛知県名古屋市

  【構造・機械設計エンジニア】日本の技術的孤立」を防ぐ宇宙産業の中核企業 気になる

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  仕事内容

  ■仕事概要: 人工衛星や大気突入システムなどの宇宙機および搭載コンポーネントの機構、構造、並びに潤滑にかかわる研究開発に従事していただきます。 具体的には、人工衛星部品の製造・加工・組立・試験・検査工程の計画、部品の製造・加工・組立・試験・検査の実施と結果のとりまとめ、 また製造・試験・組立設備や装備の整備等を全般的に担当いただきます。対象として、現在開発を進めている ELS-R100、その後継機（事業機）、および ELS-RS などの ELS が開発する衛星システム、搭載カプセル、および推進システム等の機構ならびに構造が対象となります。

  求める能力・経験

  ■必須スキル: ・ 機械システムの構造解析・強度解析・応答解析等の数値解析、および材料試験・強度試験・環境試験等の評価試験の実務経験（5年以上） ・ 機械加工メーカ等と連携した製造・組立を含むベンダーコントロールの実務経験（3年以上） ■歓迎スキル: ・ 可動部を含む機械システムの機構、構造、および可動部の潤滑にかかわる機械設計の実務経験 ・ 人工衛星や探査機等の宇宙機、および宇宙機コンポーネントの機構・構造設計の経験 ・ オイルレスベアリングなど潤滑油を用いない可動機構の設計・製造の経験 ・ ADAMS等を用いた動解析（マルチボディーダイナミックスを含む）の経験 ・ 大型展開型構造物、展開・収納機構の設計・製造の経験 ・ 非金属材料、複合材料、特殊材料を用いた機械設計・製造の経験 ・ 3D プリンターを活用した最適設計・製造の経験

  事業内容

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• エージェント求人

  機械設計(溶接機)※残業20時間程度/大府市勤務

  400~600万

  • 立会い
  • 機械設計
  • 溶接機
  • AutoCAD
  • 産業機械設計
  • 仕様固め
  • 設備仕様設計
  • 仕様設計
  • 要件定義
  • 工業制御/FA機器
  • 機械設備設計
  • 納品時セットアップ
  • 産業機械
  • 機械設備

  有限会社明豊工業所愛知県大府市

  機械設計(溶接機)※残業20時間程度/大府市勤務気になる

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  仕事内容

  溶接機の設計製造で40年以上の実績を持つ当社の機械設計をお任せします。 【業務内容】 ・各種溶接機の設計業務 ・仕様打ち合わせ ・受注～製造～納品までの調整業務 ・納品時立会い

  求める能力・経験

  【必須】CADでの機械設計のご経験

  事業内容

  各種溶接機械の設計/製造 【会社特長】 各種溶接機の企画製造で40年以上の歴史のある企業です。 社長も40代と若く製造や設計でも若手社員が活躍しています。 溶接機というニッチなFA機器で技術/ノウハウを蓄積していますので、受注は非常に安定しています。

• エージェント求人

  【三菱自動車×～950万円×岡崎】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析（流体・構造）

  450~950万

  • 部品
  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 開発
  • 自動車
  • CATIA
  • 流体解析
  • 構造解析
  • 機械設計

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市, 愛知県岡崎市

  【三菱自動車×～950万円×岡崎】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析（流体・構造）気になる

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  仕事内容

  【業務】 ■エンジン本体部品の設計 ■エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ※使用ツール：CATIA、CAE解析 【魅力】 エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供することができます。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたときにやりがいを感じられる他、エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識を得ることができます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION ・認められるエンジン～Share Dellght～ 　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる 　エンジンをタイムリーに提供します。 ◆MISSION ・開発効率の向上：機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上：本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上：誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 【部の概要】 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 【採用背景】 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般

  求める能力・経験

  【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ■上記業務におけるリーダー経験

  事業内容

  ＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開

• 企業ダイレクト

  【Application Engineer: Wiring Harness】スペシャルアプローチ

  年収非公開

  

  Ｐａｃｋａｒｄ　Ｊａｐａｎ合同会社愛知県豊田市

  【Application Engineer: Wiring Harness】スペシャルアプローチ気になる

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  仕事内容

  ■CATIA等を用いた、客先合意を得ながらの車両ワイヤーハーネス設計および図面作成グローバルチームとの協力に基づく生産準備の推進・サポート社内外の同意を得ながらのワイヤーハーネス構成部品開発 ■神経や血管に例えられる自動車部品であるワイヤーハーネスは, CASEに代表される自動車業界の変革の中、ますますその重要性と需要を増してきています。　■グローバルな自動車部品会社のため,世界で活躍する機会が多くあります。　■日本を代表するような顧客とのコミュニケーション機会が多くあります。 モビリティの未来を創るパッカードジャパンへぜひご応募ください。

  求める能力・経験

  【必須】■学士号以上（電気、経営、工学部が望ましい）　■ビジネスレベルの日本語能力　■基本的なPCスキル(MS Office) ■CATIAを用いた、自動車向けワイヤーハーネス設計経験 3年以上　■中級レベルの英語力(TOEIC 650以上)若しくはビジネスレベルの中国語能力

  事業内容

  製造業

• 企業ダイレクト

  愛知/豊田市【機械設計】自動車内装設計／リーダー

  540~850万

  

  ＳＯＬＩＺＥ　ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社愛知県豊田市

  愛知/豊田市【機械設計】自動車内装設計／リーダー気になる

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  仕事内容

  新型車両開発プロジェクトにおいて内装樹脂部品の設計業務全般をお任せします。CATIAを用いた設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。請負/派遣等様々な案件がございます。 【仕事内容】■新型車両開発におけるボデーシェル構造の企画・設計 ■CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化■内装部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善■サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ■生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決■設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進■後進のサポートと育成

  求める能力・経験

  【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方（自動車内装部品の設計経験があると尚可） 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 ＃鋳物設計

  事業内容

  ■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング　■3Dプリント試作・最終製品製作　■3Dプリンター装置導入　■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築

• エージェント求人

  【愛知／未経験歓迎】ものづくりエンジニア／完全週休2日制／年間休日126日／正社員／毎年給料UP

  387~450万

  • 研修実施
  • 自動車/輸送機器
  • 医療/ヘルスケア
  • 自動車/輸送機械
  • 品質検査
  • 製品
  • 自動車
  • プロジェクト
  • 検査機器調整/検査
  • 図面修正
  • 半導体
  • 教育
  • 開発
  • 教育研修
  • 医療機器
  • 転職支援
  • 物理

  株式会社アルトナー愛知県名古屋市

  【愛知／未経験歓迎】ものづくりエンジニア／完全週休2日制／年間休日126日／正社員／毎年給料UP気になる

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  仕事内容

  【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/年休126日/完全週休二日制で働き方◎/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■職務内容： ・モノづくりメーカーなどの新製品の信頼性試験、プロセス技術、総合調整、試作・評価、図面修正、品質検査などの業務（機械・電気電子関連） ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、関連業務を担当していただきます。 ■入社事例： 〇入社時22歳・機械工学科 前職：学生 前職年収：0円 ↓ 業務内容：半導体装置の組立・調整・動作確認 年収：約391万円（月給：約26万6千円） ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。※勤務時間はプロジェクト先によって異なります。2022年度の残業実績は月平均17.9時間です。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■同社の魅力 同社は設立60年の歴史をもち、本田技術研究所、Panasonic、ニコン等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』　の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています！自動車開発がしたい、年収１千万円欲しい、地元で働きたい、メーカーに転職したい…そんな多様な夢に応えるため、エンジニアに様々なキャリアの道をご用意しています！技術者と企業双方の良好な関係を追求することが「エンジニアサポートカンパニー」という考え方です。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  対象となる方 ＜最終学歴＞大学院、大学 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験・職種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・理系のバックグラウンドをお持ちの方（数学、物理、金属、機械、電気電子、制御、情報系学科卒の方）

  事業内容

  ■業界内企業としての特徴 1962年に機械設計会社として設立。会社設立60年目を迎えた業界のパイオニア企業。東証一部上場企業。労働組合あり。 平均契約単価が業界トップクラス！契約単価の高さは対応する技術レベルの高さを示します。安易に人数を追わず、技術力を提供してこそ存在価値があると考える、技術指向が高く、在籍するエンジニアの技術レベルが高い会社です。設計開発から研究領域まで対応する専門的技術サービスは、大手メーカーから高い評価を頂いています。

• エージェント求人

  メカエンジニア／オープンポジション_愛知勤務

  500~900万

  • 製品
  • ADAS
  • 開発
  • 量産設計
  • 自動運転
  • 提案
  • マネジメント
  • 機械設計
  • システム設計
  • プロジェクト
  • 解析結果評価
  • リーダー
  • 詳細設計
  • センサ
  • IoT
  • 構想設計
  • 工程設計
  • レーダー
  • システム開発
  • DENSO製
  • CATIA

  デンソーテクノ株式会社愛知県安城市

  メカエンジニア／オープンポジション_愛知勤務気になる

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  仕事内容

  OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~試作~評価~量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム開発 ・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 ・HEV・BEV用電池パック開発 ・HEV・BEV用モータジェネレータ開発 ■先進安全/高度運転支援システム開発 ・EPS-MCU筐体設計 ・EPS-MCU機械設計 ■熱マネジメントシステム設計 ・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発 ・カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ・熱マネジメントシステムの性能解析 ・クーリングモジュールの量産設計 ■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応 （組織でDXによる業務改善を目指しています） ■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 ・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務 ・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 （変更の範囲：会社の定める業務）

  求める能力・経験

  CATIAを使用した開発経験

  事業内容

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• エージェント求人

  株式会社デンソー｜自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計

  550~1070万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  株式会社デンソー｜自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計気になる

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  仕事内容

  ■募集背景 高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。 自動運転、先進運転支援システムは様々なセンサやアクチュエータを用いて、車両レベルの機能を実現する必要があります。 複雑なシステムの再現性の高い品質保証の為には、シミュレーションとセンサ・コンピュータハードを融合した評価環境が必須となっており、この様な開発環境を開発・設計する仲間を募集しています。 ■業務内容 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。　 ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python) 開発ツール： ・MATLAB＆Simulink、Python ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・Vector社製品（CANoeなど） ■職場情報　組織ミッションと今後の方向性 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、 アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・MATLAB/Simulinkによる設計経験 ＜WANT要件＞ 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・Vector社製品（CANoeなど） ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・ソフトウェアプロセスに関する知識

  事業内容

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