【車両設計/大府】転勤なし/年休126日 ※住友重機械工業Gの安定基盤
450~650万
住友ナコフォークリフト株式会社
愛知県大府市
450~650万
住友ナコフォークリフト株式会社
愛知県大府市
機構設計
フォークリフトの車両の設計開発業務全般 (新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務) ご経験や適性を考慮して下記いづれかの設計開発を担当頂きます。 ■フレームやカバー等のシャーシ系部品 ■エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ■ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■自動フォークリフトの設計開発 ■高度オペレータアシスト装置開発 ■電気設計(ハーネス、電気回路)
【必須】機械工学系の学科を専攻された方。(大学卒・高専卒の方) 【活躍する人物像】 ・製品開発や問題解決の経験があり、ロジカルに物事を捉えて説明できる ・他部門に対しリーダーシップを発揮できるコミュニケーション能力をお持ちの方・自ら考えて行動できる人・成長・挑戦する意欲のある人
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 ※車通勤は備考参照
08時間00分 休憩45分
08:00~16:45
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数22日 年間:22日(入社初年度は日割りにて算定)
その他(夏期、GW、年末年始、全社一斉有休取得日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準就業時間】 8:00~16:45 ■業務の変更の範囲:当社業務全般 ■就業場所の変更の範囲:当社および出向先の拠点全般
16名(GL1名、管理職2名、社員11名、海外子会社社員2名) L20代 7名 30代 6名 40代 1名 50代 2名
当面無
愛知県大府市
JR東海道本線大府駅 JR武豊線大府駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※名古屋駅から大府駅まではJRで約15分程度です。
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 ※転勤者のみ
有
財形貯蓄制度/提携保養所/企業年金/団体生命保険など
【家族手当】1人目:10,000円、2人目以降:3,000円、最大3名(16,000円)まで 【家賃補助】独身者最高14,000円、扶養家族がある方最高24,000円 【休日について補足】年間休日126日に加えて全社一斉有休取得日3日と実質年間休日129日となります。 ※G.W.、夏期、年末年始に4日~10日の長期休暇あり 【休暇制度】勤続5年毎に連続9日間の「長期リフレッシュ休暇制度」有 【車通勤について】通勤方法や距離などにより社内規定有。
2名
2~3回
筆記試験:有
■他部署や幹部との敷居が低く、意見・情報交換や相談しやすい環境 ■住友重機械工業と米国ハイスター・エール・グループの合同出資会社で、中小企業でありながら、安定した福利厚生と充実した開発環境
《当社について》 ■1972年創立。「住友」の事業精神を経営の基軸とし、世界有数規模の米国老舗フォークリフトメーカーであるハイスター・エール・グループ社と協力体制でサービスを展開しております。 《当社の特徴》 当社には、フォークリフトメーカーとして後発だからこそ、小さいからこそ、備わった強みがあります。それは、素早いアクション・フットワークの軽さを武器とする「機動力」、良いことは良いと即断即決する「直球力」、住友ナコ全社で緊密に協力・連携して行動する「連携力」です。これらの強みを底力に私たちは、頼れる物流のパートナーとして、これからも顧客価値を高めていきます。進化する住友フォークリフトを次世代の物流現場に届けるために、一緒に挑戦しませんか?
〒474-8555 愛知県大府市大東町2-75
販売本社 東京都港区/大阪支店 大阪府大阪市/名古屋支店 愛知県名古屋市 他有り
フォークリフト及び物流機器の開発・製造・販売・メンテナンス。「住友重機械工業」と世界トップクラスのシェアを有するフォークリフトメーカー「ハイスター・エール社」との合弁会社で、アジア・オセアニア・中東・中南米などグローバルに展開中
住友重機械工業/Hyster Yale group/住友ナコ フォークリフト販売/SUMINAC PHILIPPINES,INC/Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
非公開
住友重機械工業 50.0% Hyster-Yale Materials Handling, In 50.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2022年12月 | 34,100百万円 | - |
| 前期 | 2023年12月 | 36,200百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
50.0%
最終更新日:
400万~
■会社概要(名古屋支社) IT×メカニクス×ハードウェアの総合技術力で未来を創る。 お客様の「最も近いパートナー」として。 当社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。 主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。 東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。 当社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。 モノづくり業界が大きな変革期を迎えている今、求められるのは、確かな技術力に加え柔軟な発想力、新しい技術に挑戦し続ける姿勢。 自動車も単なる移動手段にとどまらず、多様な価値を持つ存在へと進化していくことが期待されています。 こうした未来に向けて、ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。 ■業務内容 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した 設計業務を担当いただきます。 ◎要求仕様に基づく設計 車両への部品搭載、構造検討、製図 ◎3Dモデリング ◎解析(強度/振動/流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 ●プロジェクト例 熱マネジメント製品の設計、各種車載系ECU筐体設計 (自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支えるモビリティを高めるECUの筐体設計) 企画:車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施 構想:企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく 詳細:構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ 図面:詳細設計で作成したモデルを図面化 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3〜10名/チーム)
・製図および3D CADの基礎知識 ・機械工学系の基礎知識 ※実務未経験の方も歓迎です!
ソフトウエア工学を軸とした技術力で企業のソフトウェアファーストの実現を支援。 拠点は東京、名古屋、相模原、刈谷、浜松、沖縄。 ・システム刷新に向けた一気通貫の開発支援(グランドデザイン策定、クラウドネイティブなアーキテクチャ構築、アジャイル導入等) ・ロボット開発、AIを活用したロボット導入支援 ・車載およびロボット向けプラットフォーム開発 ・デジタル戦略の企画、データ分析基盤の構築、AIシステムの開発支援 ・開発技術とDX・AIの実践的な人材育成
450~800万
【職務概要】 自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など) ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ■CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須要件】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、or解析 1年以上 ・CADオペレーション経験 【歓迎要件】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidworksなどのCAD使用経験 業務の変更範囲:会社の指定する業務
2023年1月1日に誕生した パーソルクロステクノロジー は、人と組織の生産性の向上およ び、エンジニアの多様なはたらき方を追求し、はたらき方に変革を起こすことで社会課題の 解決を図ってまいります。 研究開発・ものづくりの領域においては自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットの設 計・開発・実験におけるモデルベース開発(MBD)等を提供しており、IT領域においては情 報通信、IT/インターネット、EC分野を中心とした幅広い業界に対してのシステム開発・イ ンフラ設計
450~1000万
■業務内容 液体ロケットエンジンおよびロケット用バルブの設計・開発を担当いただきます。 対象は燃焼器、ターボポンプ、バルブ、配管、制御・電装機器など多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援までのライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的にはエンジン全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 ・製品設計・製造技術確立(入社後の主担当) - 詳細設計、解析条件設定・解析作業指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業(DFM/コスト視点での関与) ・試験・解析による検証 - 部品/システム/エンジン試験の計画立案、立会い、データ評価、設計フィードバック ・打上支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■入社後のキャリアステップ ・概念設計・キー技術検討への段階的関与 - ミッション要求分析、システム仕様検討、新構造・新工法の検討など ・全体取りまとめや専門性に特化した業務など、様々なキャリア形成が可能 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・また各種要素試験やエンジン燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業のため、秋田県、宮城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
-
400~600万
搬送機器の機械設計にて要件、概念設計~商品化、標準化まで広く対応いただきます。(例)物流産業の周辺機器や半導体製造装置の機器開発 当業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。 ■装置設計:材料選定、強度、軽量化、安全対策 ■レイアウト設計:ライン張力検討、サイクルタイム、節点荷重算出、配置検討 【使用CAD】AUTOCAD(2D)/Revit(3D)/SolidWorks(3D)/Inventer(3D) 【キャリア支援】■自身のライフプランに即し、今後のキャリア目標申告・相談制度あり ■面談を通じて個人に応じたキャリアプランを決定 ■現能力とキャリア目標との差を埋めるための相談・実現に向けた機会と場を提供します。
【いずれか必須】 ■機械設計のご経験 ■機械工学の基礎知識がある方 【魅力】全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。合意のない転勤はございません。 【教育】入社後2~4週間の社内研修、資格取得勉強会・階層別教育・スキルアップ研修、資格取得補助制度など多数ご用意 【社風】働きやすさや社員の成長を最優先するのが当社の社風です。リーダーや室長がメンバーの相談に乗ったり、何かと気遣う姿を目にすることも多くあります。
■物流・産業機械・プラント・造船関連の開発・設計業務 ■自動車・家電・航空宇宙関連の開発・設計業務 ■ソフトウェアの開発・設計業務 ■一級建築士事務所 ■環境・クリーンエネルギー関連のコンサルティング業務
450~800万
ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 【業務内容】 職種:機械設計 業界:自動車 PJT概要:自動車設計 参画期間:長期 【業務の特徴】 ・案件例としては航空機、自動車、OA/AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、 広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 【研修制度】 ・転籍オファーが舞い込む優秀なエンジニアが多数在籍のアクサス。 そのような優秀なエンジニアが中心となり、OJTや研修、定期的なナレッジ共有や勉強会を実施。 横のつながりを大事にしながらチーム全体でスキルアップに取り組むのがアクサスの最大の特徴! ※定期的な勉強会については自由参加 【同社の魅力】 ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。
【必須条件】 ・2D CAD/3D CADを用いた業務経験
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
400~600万
BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の中核となるバッテリー領域の開発現場にて、安全性や構造を担うバッテリーケースの開発を担当いただきます。 【業務内容】 設計検討・技術指示・レビュー、開発進捗の管理、関係部門との折衝・調整などの試作~量産をお任せ。アサイン先社員数:他製品の担当を含めると、100名が在籍する現場です。そのうち5名前後の社員を技術面でリードいただきます。
【必須】自動車部品に関する知識をお持ちの方 【歓迎】電池関連製品の知識をお持ちの方、自動車部品の開発経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
600~1430万
高速道路利用車の約95%が使用するETCにおいて、同社は業界トップメーカーとして、快適・安全に料金所の自動決済を行えるETC/ETC2.0車載器を提供しています。 その中で、音声通知やカード挿抜構造を有する筐体設計は、製品設計に欠かせない要素であり、他社を凌駕する筐体設計にチャレンジする仲間を募集しています。 ETC/ETC2.0車載器の筐体設計/評価を担当頂きます。また、車両取付のためのブラケット設計/評価や実車取付に関する業務も担当して頂きます。 <具体的には> ・意匠デザイン構想設計 ・筐体詳細設計/評価 ・コネクタ、取付ブラケット、アクセサリ部品等の構成部品設計/評価 ・実車取付検討 ・社内設計レビュー、顧客、仕入先との折衝/プレゼン ・機構チームリーダーとして、メンバーの役割調整/管理 【募集背景】 同社はETC/ETC2.0車載器において業界トップシェアを獲得していますが、競合メーカーも多く、トップシェアを維持するためには継続的な“進化”が求められます。 筐体・回路・ソフト・仕様といったすべての領域を同一組織で担うことで、幅広い視点から設計できることが本組織の強みです。その強みを支える筐体設計に挑戦していただける仲間を募集しています。 【職場情報】 車両に不可欠な各種車載製品の量産開発を担う部門への配属となります。対象製品の筐体・回路・ソフトなど、すべての設計を組織内で一気通貫で行っており、小回りが利き風通しの良い環境です。 他社からのキャリア入社者も多く在籍しており、前職の知見を活かして幅広い領域で活躍しています。入社直後から新規開発を任されるチャンスもあり、周囲の充実したサポートのもとで安心して業務に挑戦し、自身の設計が世に出るやりがいを感じられます。働き方としては、業務状況に応じた適宜の在宅勤務が可能です。 【求人のお薦めポイント】 自身が担当して設計した製品が世の中で広く販売され、実際のクルマに搭載されているのを日常的に目にすることができるため、モノづくりの大きなやりがいを感じられます。 筐体設計の専門性を高めるだけでなく、量産化の過程で営業・企画・品質保証・製造などの社内部署と密に連携することで、原価企画や品質保証の考え方など幅広い知見を得ることができます。 キーワード(仕事の魅力) ETC車載器, 筐体設計・機構設計, 樹脂・板金, 量産設計, プロジェクトリーダー, メガサプライヤー, トップシェア, やりがい, スキルアップ
<必須要件> 以下の全ての経験をお持ちの方。 ・機構部品の新規構想設計、詳細設計、量産化の一通りの業務経験(通算5年以上)。 ・機構部品の設計および量産化において、顧客、仕入先、関連部署(回路、意匠デザイン、生産技術、品質保証部門など)との折衝経験。 <歓迎要件> ・工程設計の業務経験。 ・電子回路、または無線回路に関する基礎知識。
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
300~600万
【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる環境をご提案します。(オープンポジション) 例えば、以下のようなプロジェクトへのアサインを想定しております。 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェア・組込みエンジニア ・Webアプリケージョン開発エンジニア ・ネットワークエンジニア 1. 機械設計・CAE解析・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット など * 具体的な業務内容 * 構造、強度、振動、騒音、衝突、熱流体、電磁界解析等のCAE解析 * 解析結果の考察・報告書作成、顧客へのフィードバック * 製品開発支援や解析手法の検討 * 設計開発におけるボディ・車枠・外装、エンジン、動力伝達機構、航空機翼やエンジンなどの構造設計 * 各種シミュレーション(強度・振動・騒音・熱流体など)による製品・部品の性能評価 * 自社拠点(R&Dセンター)および顧客先での課題解決支援 開発事例 * 自動車用排気システムの強度解析 * 自動車用バッテリーモジュールの熱流体解析 * 航空機の翼・胴体・エンジン構造設計・評価 * 重電機器や加工機など産業機器の構造設計・振動解析 2. 電気電子設計・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット、民生機器 など * 具体的な業務内容 * 電子回路設計(デジタル/アナログ) * スイッチ・センサ入力、表示・照明制御、アクチュエータ制御、有線・無線通信、映像データ通信、マイコン、電源設計など * EMCノイズ評価(エミッション、イミュニティ、対策効果確認) * IC開発(FPGA/ASICのデジタル回路設計等) * 各種解析(熱、電磁界など) 3. ソフトウェア・組込み系・アプリケーション開発 * 対象分野:自動車(自動運転/EV/FCV/HV/ECU)、ロボット、医療機器、家電、産業機器、航空機 など * 具体的な業務内容 * 各種車載ECUソフトウェア開発、モデルベース開発(MATLAB、Simulink) * ロボット操作アプリケーション開発、産業用・医療用ロボット関連ソフトウェア * 航空機・家電・セキュリティ機器・カラオケ通信機器等の組込み開発、アプリ開発 * Web系システム/アプリ/コンテンツ開発、サイト構築 * PM/PLポジションとしてのチーム管理・進捗管理 など プロジェクト例 * 自動運転関連の制御ソフトウェア開発 * 自動車ECU(エンジン、トランスミッション、モーター制御)の組込み開発 * ロボット用操作GUI設計・実装 * 大規模Webシステム構築(20名以上のチーム案件) 4. ネットワークエンジニア * 対象分野:オンプレミス/クラウド(AWS、Azure)環境、SD-WAN/SDN、5G/セキュリティ対応 など * 具体的な業務内容 * 要件定義・設計・構築・検証・運用・保守 * クラウド/仮想環境上のネットワーク設計・構築 * ゼロトラスト、セキュリティの高いネットワーク環境構築 * 技術スペシャリスト/ITコンサルタントへのキャリアパスあり 当ポジションの魅力 * クラウドとオンプレ双方を扱う高い技術力を身につけられる * SD-WAN、ゼロトラストネットワークなど最先端技術へのチャレンジ * 将来的にITコンサルタントやスペシャリストを目指す道も開ける
・理系・文系不問。 ・分野は問いませんが、製造業で業務の何等かの経験が1年以上ある方。 ※食品製造等もOKです。かなり幅広めにターゲットを想定しています。
-
400~800万
【ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容 職種:機械設計 業界:自動車 PJT概要:自動車設計 参画期間:長期 ■業務の特徴: ・案件例としては航空機、自動車、OA/AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、生産設備設計、通信機器などとなっており、 広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、早期のキャリアアップを実現することができます。 ■研修制度: 動画による研修で多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■同社の魅力: ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。
■必須条件 CATIA/TMCの業務経験
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
450~700万
新型車両開発プロジェクトにおいて、シャシー設計業務全般をお任せします。CATIAを用いた部品の設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 【仕事内容】■新型車両開発におけるシャシー構造や艤装部品の企画・設計■CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化■板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善■サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認■生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決■設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進
【必須】■機械製品の設計経験があること 【歓迎】■CATIA V5の使用経験があること■自動車のシャシーやフレームの設計経験があること■打合せ等での英語活用経験があること 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #鋳物設計
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築