技術開発/マネージャーポジション #3742_82 c
1150~1600万
東証プライム上場 日系大手化学メーカーを中核とする持株会社
埼玉県嵐山町
1150~1600万
東証プライム上場 日系大手化学メーカーを中核とする持株会社
埼玉県嵐山町
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
エンジニアリングマネージャー/VP
■仕事内容 国内・海外問わず商材拡大を進める為の製品開発部門のマネージャー候補の募集となります。 ■採用背景 同社は主要製品である絶縁インキ(ソルダーレジスト)の世界シェアトップの会社ですが、既存製品の改良の他に、新製品の開発についても積極的に取り組んでおります。 新卒採用も積極的に行っており、研究開発力強化に力を入れています。 ビジネス領域の更なる拡大に向け、新規製品の開発をさらに加速させたいため、様々な分野での材料設計・開発に知見を持つ方にご入社いただき、同社が目指す事業拡大の一翼を担っていただける方を募集しています。 マネージャーとして若手層の育成と製品開発の推進役となっていただきたいと考えております。 ■ご入社後の活躍イメージ 材料・組成開発の責任者・マネージャー ※太陽HDにて採用後、同一条件にて太陽インキ製造に出向となります。
応募資格 ■必須 ・材料設計の知識をお持ちの方(化学メーカーご出身の方は大歓迎です) ■歓迎 ・開発部隊を率いて、製品開発を実施している方・目指している方 ・有機合成の経験者・知識をお持ちの方 ・化学に関わらずご自身のスキルで材料設計に関わりたい方
1,150万円〜1,600万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
埼玉県嵐山町
最終更新日:
400~600万
下記2つの業務を主にご担当いただきます。 【生産管理】生産統制(製品の企画/原料調達/製造/出荷迄の全生産工程の管理) 【工程管理】品質納期を確保する為の生産工程管理 ■具体的な業務: 1.生産/購買計画の立案/実行 2.新規購入先/外注先の開拓 3.不具合品の発生防止対応 4.製造設備の維持管理 5.製造技術/製造作業の標準化 6.棚卸 7.社内/外の各委員会への出席(営業/工場連絡会/品質管理等各委員会/ISO定期審査、他) 8.労務管理、他(勤怠/経費等の管理) 9.課員の指導/教育/育成 ※検査は工場敷地内での検査及び(工事現場等での)出張検査があります。
■必須条件: ・生産管理/工程管理/設備管理経験 ・マネジメント経験 ・図面(三角法)の読解 ・営業部門、ユーザー及び業者等との打合せ/検査立会等、対内外折衝経験
・金属加工(鋳物、プレス、めっき、溶接他) ・ケーブル接続材料製造 ・工事(金属加工品の取付施工)
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
500~800万
航空宇宙・自動運転等の研究開発領域において、請負エンジニアとして3D CADを使用しフィジビリティ~出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 ■担当業務:設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門や顧客との折衝・調整をご対応いただきます。 ■使用CAD:CATIA
【必須】■3D CADを使用した設計実務経験:10年以上(CATIA V5,Creo,NXなどCADの種類は不問)※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で3年以上が必要 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
600~1000万
日清製粉グループ各社の工場における、ロボット等を活用した自動化設備、IoT、AIを活用した生産設備を導入するための調査研究、計画立案および導入立上げ業務をメインでご担当頂きます。調査段階から実際の工場での導入まで、一連の業務を経験することができます。 ご入社後はお弁当の製造工程の自動化を担当いただく予定です。 ■採用背景 日清製粉グループは食品メーカーでありながら、技術開発にも自ら本気で取り組んでいる企業であり、今後の成長戦略においても自動化技術を掲げています。 しかし製粉事業においては自動化がかなり進んでいる一方で、中食事業は唯一人の手を介して行っており、同社が今後注力したい課題領域となっています。 お弁当の製造工程では不定形な食材を扱うことから、各工程で細かな動作・制御など難易度の高い技術が求められることが背景です。 ロボットや自動化に詳しい御人材を御招きし、ともに技術開発を推進いただきたい考えです。 ■部署について 工場の生産ラインではロボットや自動化技術の導入が強く求められており、活躍の場が多岐にわたります。生産技術研究所は、技術開発に特化した部署であり、技術開発の業務に専念できる環境です。 ■業務の魅力 ◎難易度の高い技術に挑める環境です ご入社後に携わっていただく弁当の製造工程では、食材の重量を測る、盛り付ける、パッキングするなど様々な工程があり一連のフローの自動化が必要とされ、各工程で細かな動作・制御など難易度の高い技術が求められます。技術的な配慮が欠かせない食品を、どう安定して・安全に・効率よく作るか、現場とともに構想から改善まで一貫して携わることで、技術の成果が人の役に立つ実感を得られる環境です。 ◎改良まで見られることが魅力です 自身の担当したロボットがどのように活躍しているのか、改良のところまで見れるところが面白みです。また現場からの不具合・改善要望・使い勝手などのフィールドバックを踏まえた次の開発に生かすことができます。製品をどうすればもっと良くなるのかを考える視点が身につくため、製品がどうあるべきかを考えられる技術者へとスキルアップできる環境です。 ■生産技術研究所について 1978年に設立され、生産技術・粉体技術の基礎研究、新しい生産設備や生産プロセスの開発、新商品開発をテーマに研究開発を行っています。日清製粉グループは、食品会社では珍しく工学的な生産技術を対象とした研究機関を自社で保有しており、実際にラボレベルのテストラインを組み上げて開発を進めることもよく行われています。これにより、工場の生産性向上(工程自動化や制御の高度化等)や新製品開発を加速させることがグループとしての戦略であり、実際に、同研究所で開発された生産プロセス・生産技術が幾つもグループ工場に導入されて活躍しています。最近では、ロボット、IoT、AIといった最新のデジタル技術をグループ内工場でどう活用していくかについて注力していますが、グループには多様な生産工場があるため、それぞれのニーズに応えて実に様々な分野の技術開発を行っています。 ■将来、ローテーションの可能性のある部署について 基本的には研究所で専門性を伸ばしていただくことを前提としておりますが、 ご本人の希望や育成を目的として、工学系人材として本社技術部、各事業会社への異動の可能性がございます。 ■アクセス 日清製粉グループ本社 研究推進部までは東京・池袋から最寄り駅まで電車で約30分、最寄り駅からはバスが出ており通いやすい環境です。 【職種の変更の範囲】同社業務全般
【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・制御システム(ロボットシステム、産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなど)に関わった経験 ・メカトロ製品の開発経験 ・ロボットティーチングのご経験があり、技術開発に興味のある方 ・生産技術としてDX推進・製造工程の自動化の経験をお持ちの方 ・通信や画像処理に関する知識をお持ちの方 【歓迎】 ・食品を対象とする業務経験のある方 ・ロボットシステムインテグレータで業務経験のある方 ・顧客先の自動化要件をもとに、自社ロボット開発に落とし込み要件定義を行った経験をお持ちの方
グローバルに展開する日清製粉グループ、そこにホールディングカンパニーとして位置するのが当社です。 その役割は、グループ理念である「信」と「時代への適合」、そして「健康で豊かな生活づくりに貢献する」という企業理念を実現させ、グループ価値の最
1160~1330万
<オープンポジション(課長)> ・ご推薦可能なポジションが多岐にわたるため、キャリア面談で 候補者様のご要望を伺い、適切なポジションをご案内させていただきます。 下記は1例となります) ポジション名: 【課長級】デジタル決済の将来像を見据えた企画と先端技術を用いたソリューション・サービス開発 【職務概要】 営業、マーケティング、企画部署と連携し、デジタル通貨・デジタル決済関連のビジネス創出を検討するメンバーとして参画し、将来的に必要となる技術要素の選択や有効性を調査する。 また、将来的に政府系金融機関や民間の金融事業者に提供するソリューションやサービスを企画・立案し、その開発をリードする立場を期待する。 【職務詳細】 ・デジタル通貨やデジタル決済の未来予想を営業、マーケティング、企画部署と連携し取り纏める。 未来予想からバックキャストしてマーケットの選定やビジネスシードを見出し、ITサービス(新規ソリューション・サービス)を起点としたビジネスモデルを検討する。 ・デジタル通貨・デジタル決済に関する新規ソリューションやサービスを立案し開発を推進する。また、各金融機関へ当該のソリューション・サービスを導入するためのインフラ設計・アーキテクチャ設計の提案と構築を行う。 ・これらの職務においては、デジタル通貨やデジタル決済の関する知識と高度なITスキルを用いて業務を遂行し、マネージメント力を発揮して、組織を牽引する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・将来的なデジタル通貨・デジタル決済に関するビジネスの将来をITサービスで切り開いていくポジションです。 ・研究開発部隊など、社内の専門部門と連携し、先進的な技術やソリューションに携わることができます。幅広い技術・人財に触れることが可能であり、自身の更なる成長が期待できます。 ・自身の特性に応じて、ビジネスプロデューサ、ビジネスアナリスト、ITアーキテクト、アプリケーションスペシャリストといったスペシャリスト素養を持つプレイングマネージャーとしての活躍を期待しています。 【働く環境】 ・少人数での企画提案または構築プロジェクト支援に参画していただきます。 ・配属組織は30代から40代がボリュームゾーンで、少数精鋭部隊となります。 ・提案先の顧客に応じて常駐となる可能性あり。提案時は、在宅勤務が中心(週1~2日出社)ですが、その場合も必要に応じて顧客先訪問があります。
【必須条件】 ・SE or 金融領域におけるITコンサルタント or 金融業界でのIT領域の業務経験(10年以上)
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450~600万
■作業効率の改善やネック工程を抽出、分析を行い、改善案の立案、実行、効果確認を行っていただきます。 ・新しい案件等 図面から材料選別や、どんな加工をどんな設備を使用し て行えば良いか考える。 ・材料特有の知識 理解を持って製品仕様に最適な提案を行う。 ・図面から加工内容を理解、確認し、必要な設備を選定するとともに、導 入時加工方法を指導する。 ・上記業務を合わせて見積もりに展開する。
【必須】■見積もり、試作対応が可能な方 ■若手の育成が可能な方 【歓迎】■半田加工のご経験 《魅力》グループ売上で230億円を計上し、海外売上比率は90%! 50年以上にわたり黒字経営を維持し続けています。 ◎海外展開できる資金力や、大手取引先との関係を築く営業力、ハーネスを専門とする高い加工技術力が強み。。 ◎最先端のOA機器・AV機器・医療機・車載用部品として多数の大手メーカー様より採用されています。
デジタルデバイス・医療・車載分野、などにおけるワイヤーハーネス及び機構部品の製造販売【主要取引先】キヤノン(株)/コニカミノルタ(株)/ソニー(株)/(株)東芝/富士通(株)/パナソニック(株)等、多数。
238~250万
★未経験でも教育担当者が1からOJTで教えるのでご安心下さい★ ウレタン、ゴムの原料製造、金型への流し込み作業、旋盤加工まで広く 携わって頂く予定です。※変更範囲:なし 【主な仕事内容】■接着剤塗布■型組み■NC旋盤を使ったウレタン加工※冷暖房完備の工場でのお仕事です。 《入社後の流れ》 まずはベテラン社員によるOJTで業務を覚えて頂きます。ゆくゆくは自分の得意分野を担当して頂き、専門的にスキルを身につけて頂きます。一人前に成長し、生産効率や品質への貢献度が高い方には製造主任や工場長のポストをご用意しております。
【未経験歓迎!】 ■40歳未満の方(職務経験不問)※長期勤続によるキャリア形成を図る観点から(※例外事由3号のイ) 【仕事のやりがい】 一見同じ作業の繰り返しに見えますが、発注案件によって異なる形状に仕 上げる必要がある為一定のスキルがないと品質に問題が生じます。様々な 注文に対応できるスキルが身につくまで3年はかかると言われており、「 毎日が挑戦です。ただのルーティンワークではないことから面白く、飽きる ことはありません。」と現場の製造スタッフは語ります。
工業用ウレタンローラー、各種ウレタンライニング、ゴムローラー、印刷ローラー、各種ゴム製品販売
450~1000万
世界最大のシェアを占める当社の二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 ■詳細:ご経験/スキルに合わせ業務を決定します。 ・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ・テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証 ・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■必須 下記いずれかの知識を有する方 ・機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎 ・内燃機関工学の基礎 ■歓迎 ・機械設計の基本知識 ・テスト設備を用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務(計測、分析、耐久試験等)のご経験
<事業概要> モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売 <会社の特長> ・世界でもトップクラスの二輪車メーカー ・環境負荷低減と安全性の向上に注力 ・革新技術を開発
500~950万
■業務概要 航空エンジンの整備作業や整備技術に関する工程設計の担当者を募集しています。業務内容としては、世界中のエアラインで使用されるエンジンの整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当し、整備マニュアルをもとに技術要求を確認、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善などを行います。また、海外エンジンメーカーへの出向や駐在での技術交流の機会もあります。 ■業務内容 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備作業(分解/検査/組立/運転)の工程設計あるいは整備技術(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せします。 《業務詳細》 世界中のエアラインで運行されたエンジン(例:エアバスA320neoのPW1100G-JM)の整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当します。整備マニュアルをもとに各エンジンの技術要求を確認し、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善など、お客様のニーズに合わせた整備メニューを提案・実行します。海外エンジンメーカーへの出向・駐在での技術交流など、グローバルなキャリアを拓く機会があります。 ■職務の魅力 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている企業です。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。
■必須 ・機械系の知識をお持ちの方 ・設計や生産技術、試運転や保全等の業務経験 ・ICTスキル(BIツールやマクロ等) ・ビジネスレベルの英語力 ■歓迎 ・海外留学・駐在経験
日本の三大重工メーカーの1社 総合重工業グループとして「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4つの事業分野でグローバルなビジネスを展開しています。