2792【広島県】産業機器の電気制御設計補助（未経験歓迎）/無期雇用派遣

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• エージェント求人

  上場企業／開発マネジメント（月収65万円以上・高収入）／残業少なめ・土日休み［4284］

  800~1200万

  • 検証
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 性能検証
  • 分析
  • ハードウェア

  株式会社今仙電機製作所広島県東広島市

  上場企業／開発マネジメント（月収65万円以上・高収入）／残業少なめ・土日休み［4284］気になる

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  仕事内容

  ／ 　世界トップクラスの自動車シート部品メーカー！ 　上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事！ ＼ ～活かせる経験～ 車載部品の量産開発における、 マネジメント経験（5年以上） ＊経験活かして収入UP！ 　年収1000万円以上が叶います！ ＊プライベートも大切に働ける！ 　週末休み・大型連休あり・残業少なめ（月15ｈ程） ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 自動車車載用ECUの開発グループの マネージメントを担当して頂きます！ ECU開発の 「要求仕様分析/機能配分」 「回路設計」 「ソフトウェア設計」 「筐体設計」 「性能検証」の各チームから成るグループの1つを管理 また、新規開発の製品のため、 技術標準なども同時並行で整備していき 組織としての開発力を向上していただきたいです！ ～開発対象製品～ インバータ、DCDC、BMS、OBC等の 電気駆動システムおよびユニット。 もしくは、ハードウェア設計または筐体設計の チームマネージメントを担当して頂きます。 ※管理職としてだけではなく、 プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂く場面も想定されます。 ＼魅力のポイント！／ ①部署内の雰囲気はとても良好！ 　日常的な会話から困ったときの相談まで 　気軽に話しやすい環境です！ ②育児サポート体制バツグン！ 　男女ともに、育休取得率高め！！！ 　土日休み＆大型連休あり 　残業も少なく、フレックスタイム制なので 　家族との時間も十分に確保できます！ ③「もっと成長したい」「新しいことに挑戦したい」 　そんな想いを、全力でサポート！ 　努力や成果をしっかり評価し、早期キャリアアップも目指せます！ ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています！

  求める能力・経験

  ・車載部品の量産開発におけるマネジメント経験（5年以上） 以下の経験は、あれば尚良！ ・インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験 高電圧：400V以上　高出力：50kW以上　　 【ハードウェア設計】　　　 回路設計、基板設計、機能安全　　 【筐体設計】 強度設計、冷却設計、信頼性設計

  事業内容

  自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売　　等

• エージェント求人

  日東電工株式会社｜製品開発（OLEDディスプレイ向け偏光板、光学フィルム/広島・尾道

  600~1000万

  日東電工株式会社広島県尾道市

  日東電工株式会社｜製品開発（OLEDディスプレイ向け偏光板、光学フィルム/広島・尾道気になる

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  仕事内容

  【所属組織】 情報機能材料事業部門(情報材) R＆D統括部 第1開発部 【所属事業部門の概要】 タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。 現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。 【所属組織のミッション】 ・ディスプレイ業界向け、OLED用偏光板の部材開発、製品化、事業貢献 ・約50名。20代から50代まで幅広く在籍しています。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・全体的に若い世代が多く、年齢・役職に関係なくオープンフェアに議論・相談が行える活発な部署。基本チームとして業務に当たるが、報連相しながら担当テーマを自身の裁量と判断で柔軟に進めることが出来ます。 【募集背景】 ・OLED用偏光板の製品開発、顧客へのスペックインを進めるため、組織強化の増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・当社のコア技術である偏光板、光学フィルム 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・OLEDディスプレイ用途で世界トップシェアクラスの製品を有します 【職務内容】 ・偏光板、光学フィルムなどの製品設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まず既に進んでいる開発プロジェクトに関わっていただき、座学やOJTを通じて業務知識を習得、貢献頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・数年以内に新製品の立ち上げから、主担当テーマをもって頂き、製品移行を担って頂けることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・顧客要望に対して、自らが考え設計・実験するといった面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びと達成感が得られると思います。自らの開発品を自らの生活のなかで活用することでモチベーションも湧いてくると仕事です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・海外出張、国内出張あり 【テレワーク】 ・在宅勤務制度は一定活用可能です。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・製品開発経験(担当製品、担当フェーズ問わず) ※第二新卒歓迎 【歓迎（WANT）】 ・光学に関する知識、精密塗工、フィルム製膜に関する知識、経験 ・光学シミュレーション、データサイエンスの知識 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  日東電工株式会社｜製品開発（AR・VR向けの光学材料/広島・尾道）

  600~1000万

  日東電工株式会社広島県尾道市

  日東電工株式会社｜製品開発（AR・VR向けの光学材料/広島・尾道）気になる

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  仕事内容

  【所属組織】 情報機能材料事業部門(情報材) 情報機能材料事業部門　R&D統括部 【所属事業部門の概要】 タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。 現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。 【所属組織のミッション】 ・AR/VR向けの光学材料開発を、既存技術の応用だけに留まらず新規技術の発掘および融合を繰り返して進めている。 ・20代から50代まで幅広く在籍。5グループに分かれて、VR、AR関連製品を開発しています。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・全体的に若い世代が多く、キャリア採用者も多いです。提案や相談はしやすい雰囲気あり、頑張った分、活躍できる環境です。 【募集背景】 ・今後の成長産業として期待されるAR/VR向け製品群を担当する部署であり、変化著しい市場要望に応えていくために人員の補強を行っています。 <担当業務> 【担当製品】 ・AR/VR向け光学素材開発および新規プロセス技術開発 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・AR/VR向け光学素材開発として高シェアを誇ります 【職務内容】 ・AR/VR向け光学素材開発（光学設計、材料設計）および新規プロセス技術開発、光学評価。市場・顧客の要求を先読みして、技術確立&製品開発を進めていきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずはチームの一員として、技術の理解や製品設計のプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル・アビリティの状況を見ながら、業務範囲（影響力）を広げていってもらいます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩・上長の支援をもらいながら、ISOの新製品開発手順に則った製品移行ができるようになっていることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・社内でも重視されているAR/VR向け技術開発の中核を担える。本開発はAR/VRに使用される光学レンズの大きなステップアップに影響を与え、達成時には会社への大きな貢献に加え、進化する豊かな生活づくりへの一翼を担うといったやりがいがあります。 ・実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。また実際に製品化されれば、チームメンバーで達成感を共感できる仕事です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あり。 【テレワーク】 ・在宅勤務制度は一定割合活用しています。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ※以下のいずれかの経験を有する技術者 ・化学、素材製品の材料設計やプロセス開発のご経験 ・フォトリソグラフィ、ナノインプリントのご経験 ・光学部材の開発のご経験 【歓迎（WANT）】 ・光学関連の知見 ・製造プロセス設計の知見 <求める人物像> コミニュケーションがスムーズに取れる。チャレンジ、好奇心旺盛な方歓迎

  事業内容

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• エージェント求人

  日東電工株式会社｜製品開発（LCD向け偏光板・車載用偏光板/広島・尾道）

  600~1000万

  日東電工株式会社広島県尾道市

  日東電工株式会社｜製品開発（LCD向け偏光板・車載用偏光板/広島・尾道）気になる

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  仕事内容

  【所属組織】 情報機能材料事業部門(情報材) 情報機能材料事業部門　R&D統括部 【所属事業部門の概要】 タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。 現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。 【所属組織のミッション】 ・既存ビジネスであるLCD向け偏光板の開発(ノート、タブレット向け)と今後の成長ビジネスとして車載用偏光板の開発を行っている。また、要素事術として偏光板、接着剤の開発も担っている部門です。 ・第1グループ：LCD向け偏光板の開発(ノート、タブレット向け) ・第2グループ：車載用偏光板の開発 ・第3グループ：偏光板の開発(車載用、薄型偏光板) ・第4グループ：接着剤の開発 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・全体的に若い世代が多く、キャリア採用者も多いです。提案や相談はしやすい雰囲気あり、頑張った分、活躍できる環境です。 【募集背景】 ・成長市場である製品群を担当する部署であり、市場要望に応えていくために人員の補強を行っています。 <担当業務> 【担当製品】 ・LCD向け偏光板、車載用偏光板 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・偏光板は当社のコア技術であり、世界で高いシェアを誇ります。 【職務内容】 ・LCD向け偏光板の開発。市場の要求を製品の形にしていく。光学設計、品質設計、評価、顧客対応。または偏光板用接着剤設計。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・まずはチームの一員として製品の評価やプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル向上の状況を見ながら業務範囲を拡大してもらいます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩、上長の支援をもらいながら製品移行ができるようになっている。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・ディスプレイ最先端の製品開発に携われる。業績貢献の寄与度も高い製品群を担当する部署であり、製品立上げ、課題解決できた時の達成感を実感できます。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あり。 【テレワーク】 ・在宅勤務制度あり 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・化学、素材の製品開発経験（製品分野は不問） 【歓迎（WANT）】 ・光学技術、高分子、ディスプレイ関連の知見 ・日常会話レベル以上の英語力、または中国語力 <求める人物像> コミニュケーションがスムーズに取れる。チャレンジ、好奇心旺盛な方歓迎。

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【広島】車載用ハーネス設計／ミドル

  406~616万

  

  株式会社アビスト広島県広島市

  【広島】車載用ハーネス設計／ミドル気になる

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  仕事内容

  車載用ハーネス設計の募集となります。 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【配属予定案件】矢崎部品社 【製品】自動車用ハーネス開発 【工程】回路設計、ハーネス経路設計(高圧含む) 【詳細】自動車用ハーネス設計回路接続、検証、レイアウト設計などの業務 【使用CAD】NXなど

  求める能力・経験

  【必須】■開発経験、CAD経験、電気知識 【歓迎】■自動車開発、樹脂設計、家電設計経験　■バイク・自動車の知識・興味がある方 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。

  事業内容

  ■工業設計技術サービス事業（機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業（取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託　他）

• 企業ダイレクト

  【広島市】研究・先行開発◎自動車部品メーカー/年間休日121日

  500~730万

  

  株式会社ペンストン広島県広島市

  【広島市】研究・先行開発◎自動車部品メーカー/年間休日121日気になる

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  仕事内容

  自動車用ドアミラーに電子技術を応用した新機能を盛り込んだ新商品を中心とした研究・先行開発、設計業務をお任せします。 【業務内容】 ■電子/電気回路設計、光学設計、評価 ■新規商品開発 ［変更の範囲］当社における各種業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■電子/電気回路、光学設計の経験をお持ちの方■PCB(基板)の回路設計をご経験され基本をご理解されている方歓迎します 【尚可】自動車関連企業での設計・開発業務経験 【当社製品について】 マツダ株式会社、スズキ株式会社をはじめ、多くの自動車メーカーのドアミラーの開発。製造。販売を担当しています。海外拠点においては現在7拠点を展開しており、日本のみならず海外向けに輸出される専用仕様も手掛けています。

  事業内容

  自動車ガラスの加工・販売、自動車ミラーの製造・販売

• エージェント求人

  【完成車メーカー】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）

  400~900万

  マツダ株式会社広島県府中町

  【完成車メーカー】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）気になる

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  仕事内容

  危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能（制御領域）の研究開発を担当して頂きます。 【具体的には・・・】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【部門ミッション】 先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特徴】 独自の運転支援コンセプト・自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。 人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well－aging、Well－being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 【ADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、自社テクノロジーを開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ※2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理（メカニズム）を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・脳科学や感性工学の研究開発 ・視覚/聴覚/触覚など感覚器の研究開発 ・AIを利用した認知、判断、制御に関わる研究開発 ・確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・C/C＋＋,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）

  事業内容

  自動車・トラック・輸送車の製造販売

• エージェント求人

  【完成車メーカー】モーター／インバータ制御開発（EV／PHEV領域）

  400~900万

  • 開発
  • 検証
  • 技術開発
  • モーター
  • モーター製品開発
  • インバータ/コンバータ製品開発
  • システム制御工学
  • 熱伝導解析
  • 駆動研究開発
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 自動車
  • 電気回路
  • エレクトロニクス
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス
  • 構造設計

  マツダ株式会社広島県府中町

  【完成車メーカー】モーター／インバータ制御開発（EV／PHEV領域）気になる

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  仕事内容

  モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、 　NVなどのモデルベース技術開発 ・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証） ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  ・組み込み系の開発経験のある方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております 【歓迎要件】 ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 ・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  N-32226 マツダ株式会社 BECM(ソフト)設計・開発

  510~830万

  • 自動車
  • システム開発
  • 電池/電子材料
  • モジュール
  • 設計評価
  • 開発
  • センサ
  • モジュール設計
  • FMEA
  • 電気回路
  • コーディング
  • Python
  • システム設計

  マツダ株式会社広島県府中町

  N-32226 マツダ株式会社 BECM(ソフト)設計・開発気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ様、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら電池を使い切るソフトウエアを開発することで、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 ・2030年に向けて電動化を進めており、BEV 4割、HEV６割を目指しており、いずれの車にもバッテリの搭載が必要になります。電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが幣Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより当社並びに自動車業界に影響を与えることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須条件≫ ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 　（定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） ≪歓迎条件≫ ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制御理論、AL（pythonでAIコーディングできれば尚良い）、データ解析（python,Excel) ・機能安全、FMEA、サイバーセキュリティ、組込みソフト（CAN通信、故障診断通信、BasicS/W等）、電気、電気回路の知識。 ・実研/評価経験のみの方でも「どういう実研をしたらよいか」を考え、結果に対してフィードバックができる方であれば検討可 【求める人物】 電池メーカー、自動車メーカー等でバッテリ制御ソフト開発の経験がある方、その他の機器での制御ソフト開発の経験がある方、システム設計経験がある方は歓迎。

  事業内容

  走る歓びと環境・安全性能の両立。独自のアイドリングストップ技術などによる燃費向上。次世代車の開発・生産を加速させるためのグローバル展開。革新的技術で世界を魅了し続ける自動車メーカー。

• エージェント求人

  N-32222 マツダ株式会社 バッテリパック設計・開発

  480~750万

  • 構造設計
  • 設計評価
  • 電気化学
  • 開発
  • システム開発
  • 電池/電子材料
  • 自動車
  • エラストマー
  • 構造解析
  • 電気回路

  マツダ株式会社広島県府中町

  N-32222 マツダ株式会社 バッテリパック設計・開発気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 電動車の機能・性能とのバランスをとりながら電池パックの構造、レイアウトを決め、設計を行うポジションです。 ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計（3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD（振動、類焼安全）の構築と推進 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤ様など幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、マツダ電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須条件≫ 下記のいずれかのスキル、経験を有する方 ・電池パック筐体などの構造体の設計・開発、材料知識 ・１D、３Dモデル構築および解析による構造の構想立案 ≪歓迎条件≫ ・バッテリパックシステムを車載する開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、電気、電気回路、自動車に関する知識、車載レイアウト、３DCADと構造解析の実施にかかわる知識 ・金属・樹脂・エラストマーが混在する構造体設計に関する知識、構造体製造に関する知識 ・実研/評価経験のみの方でも「どういう実研をしたらよいか」を考え、結果に対してフィードバックができる方であれば検討可 【求める人物】 電池メーカー、自動車メーカー等でバッテリパック開発の経験がある方。MBD（モデルベース開発）の経験、解析スキルがある方は歓迎。

  事業内容

  走る歓びと環境・安全性能の両立。独自のアイドリングストップ技術などによる燃費向上。次世代車の開発・生産を加速させるためのグローバル展開。革新的技術で世界を魅了し続ける自動車メーカー。