大崎【営業技術】モータドライブシステムの営業技術
446~861万
株式会社明電舎
東京都品川区
446~861万
株式会社明電舎
東京都品川区
電気/電子デバイス設計
標準化された産業用モータ、インバータをベースに、お客様のご要求に合わせて特性や形状を変更し、お客様に最適なモータ、インバータを提案する仕事です。 産業機械、産業電動車両用(フォークリフト、建設機械、農業機械等)、エレベータ用モータ・インバータ他、脱炭素社会実現に貢献する電動化システムの用途開発に取り組んでいます。お客様の課題を解決するための提案活動、お客様の仕様を具現化するための仕様検討及び仕様すり合わせ・交渉、他社とのアライアンスの技術とりまとめ、コスト積算、及び社内外の調整業務
【必須】 ■高専以上の機械工学もしくは電気・電子工学科卒業レベルの知識をお持ちの方 【事業内容】1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、世界規模のプロジェクトも手掛けています
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:有
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
446万円~861万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
08:30~17:15
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間128日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期6日、年末年始7日
入社半年経過時点10日 初年度最大23日付与(付与日:毎年3月1日)
その他(創立記念日、特別休暇(誕生日/結婚))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
業務内容変更の範囲:当社業務全般 勤務地変更の範囲:本社、各事業所、および全国支社支店
当面無
東京都品川区大崎2-1-1 ThinkPark Tower
JR山手線大崎駅 徒歩3分
屋内全面禁煙
在宅勤務(全従業員利用可)
有 社宅のみ有(40歳まで)
有
家族手当/社宅(独身・家族・単身)、家賃補助/ベネフィットステーション(福利構成サービス)
新幹線通勤制度、財形(貯蓄、住宅融資)制度あり
1名
2回
筆記試験:有(WEB適性検査)
■プライム市場上場 世界のインフラを支え続ける日本を代表する重電メーカー。社会インフラ、産業インフラに特化。 ■創業から120年以上の歴史を持ち、日本の近代化→戦後の復興→経済大国への歩みを支え続ける企業。
■創業120年以上の歴史を持つ安定の重電メーカー ・明治30年創業。発電機や変圧器等の『重電機器』に強みを持つ老舗電気機器メーカー。事業は大きく3つに分かれており、発電所、上下水道、電鉄等、社会インフラを支える『社会システム事業』、電気自動車、物流システム等の『産業システム事業』、製品の納入やメンテナンス等を行う『エンジニアリング事業』を展開しています。 ■働く環境~安定した事業基盤と働きやすい環境のもと、腰を据えて働けます~ ・福利厚生が充実。職場の環境も風通しが良く、8,000人以上の従業員を擁していますが、離職率は2%程度で定着率の高さが特徴です。 日本経済新聞社がまとめた『働きやすい会社ランキング』にランクインした実績もあり、長く働ける環境が自慢です。
〒141-6029 東京都品川区大崎2-1-1ThinkPark Tower
■総合研究所 ■事業所(沼津/太田/名古屋) ■事務所(五反田) ■支店(札幌/仙台/金沢/名古屋/大阪/広島/高松/福岡) ■営業所(全国各地)
■発電・変電・送電などの電力インフラや、水処理をはじめ、 電気自動車のモータや自動車試験装置など、インフラ事業を中心に幅広く 事業展開しています。
■(株)明電エンジニアリング ■明電興産(株) ■(株)甲府明電舎 ■明電ケミカル(株) ■明電システムソリューション(株) 他国内外に多数有り
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 9.6% 日本トラスティ・サービス信託銀行 6.3% 住友電気工業 5.7%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 272,578百万円 | 8,823百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 287,880百万円 | 13,385百万円 |
| 今期予測 | 2025年03月 | 310,000百万円 | 14,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
700~1000万
光モデム「HOCSAI」シリーズを中心に、同社の宇宙機器に用いる 宇宙用電子部品・光学部品の選定・評価・システム設計への落とし込み を担っていただくポジションです。 単なる部品調達担当ではなく、 宇宙システムエンジニア寄りの立場から、「宇宙環境で本当に使えるか」「システムとして成立するか」を見極め、 宇宙部品の専門家・ベンダー・社内ハードウェア/FPGAチームと技術的に会話しながら設計を前に進めていただきます。 光学系や放射線(Radiation)評価に関わったご経験をお持ちの方、 宇宙用コンポーネント(EEE部品・光学部品など)を扱ってこられた電気系エンジニアの方を想定しています。 <業務内容> Space Component Engineer として、主に以下の業務を担当いただきます。 ●宇宙用コンポーネントの選定・評価(社内外専門家と連携) ー光モデム「HOCSAI」シリーズや関連サブシステムに用いる宇宙用電子部品・光学部品の選定 ー放射線・温度・振動・真空などの宇宙環境に対する適合性評価の方針策定・レビュー ーデレーティング、マージン設計、信頼性評価の検討・レビュー ーBOM/部品表の整備・標準化、代替部品検討 ●システム設計への落とし込み ーコンポーネント仕様(耐放射線性能・許容温度・電気特性など)を、システム/サブシステム設計に反映 ーFPGA・高速デジタル・電源・アナログ・光学など各ブロックの担当エンジニアと協調し、システムとしての性能・信頼性が確保できる構成を検討 ー部品制約を踏まえた設計トレードオフの整理・提案 ●ステークホルダーとの技術調整 ー宇宙部品メーカー、専門商社、宇宙機器メーカーの部品担当との技術的ディスカッション ー必要に応じた各種データ(RHAデータ、試験レポート、FAレポート等)の入手・読み解き ー衛星システムインテグレーターや宇宙機関側担当者との条件調整・技術折衝 ●規格・品質・プロセス整備 ー各種宇宙規格・ガイドライン(国内外)の参照・適用方針の検討 ー社内における宇宙用コンポーネント選定フロー・チェックリスト・テンプレートの整備 ー不具合発生時の原因分析(部品起因か否かの切り分けを含む)と再発防止策の検討
▪️必須スキル ・電気・電子系を中心とした工学系バックグラウンド ー電気電子工学、通信工学、制御工学など ー宇宙機/宇宙搭載機器におけるコンポーネント関連の実務経験 ー例:衛星バスやペイロードの電気系担当、宇宙用EEE部品/光学部品の選定・評価担当 など ・光学系または放射線(Radiation)に関する実務経験のいずれか ー光学センサ/光学ヘッド/受光系などの設計・評価 ー放射線耐性評価、RHA、デレーティング・マージン設計 など ・宇宙部品の専門家・ベンダー・商社と技術的な会話・折衝ができるコミュニケーション能力 ・コンポーネントレベルでの知見を、システム・サブシステム設計に落とし込んだ経験 ー仕様書作成、要求・制約の整理、設計トレード検討 など ▪️歓迎スキル ・FPGA に関する実務経験(FPGA を用いた回路構成の理解、部品選定、周辺回路設計、評価・デバッグなど ) ・宇宙コンポーネント開発企業での電気系・コンポーネント系のご経験 ・光通信機器、ハイエンド通信機器、高信頼性機器の開発経験 ・ECSS/JAXA/NASA 等の宇宙関連規格・ガイドラインに基づく設計・試験経験 ・海外パートナー・ベンダーとの英語による技術コミュニケーション経験
光通信に関する機器およびソフトウェアの製造販売、光通信コンサルテーションサービス
900~1300万
衛星光通信を行うために必要なマルチプロトコルデータルーティング装置の開発を行うプロジェクトにおいて、ハードウエアのアーキテクチャ設計と各ブロックのHDL設計を行うチームにおいて開発リーダを担当していただきます。
▪️必須スキル ・通信などのベースバンド信号処理方式開発、回線設計、変復調、エラー訂正に関する技能を有すること ・ソフトエアとハードウエアによる協調システム設計((100Mbps以上の通信速度が望ましい)と開発設計、商品化や実用化までの実務経験 ・プロジェクトマネジメントの実績を有しプロジェクトのとりまとめの経験を有すること ・開発段階で行われる決定が以降の業務に与える影響を理解する能力を有すること ・さまざまなタスクをフォローアップし、最小限の監督で優れた品質レベルで仕上げることを実現する能力を有すること ・正しい文書や口頭でのプレゼンテーションにおける技術的概念を詳しく説明し、要約できること ・優れた対人スキルとコミュニケーションスキルを有し、これらをチーム内およびチーム間のやり取りに適用できること ▪️歓迎スキル ・通信用ルータのハードウエア設計開発経験 ・FPGAによるハードウエア開発やASIC設計(アナログ仕様、デジタル設計)の経験 ・Linuxをベースにしたアームアーキテクチャでのハードウエアとソフトウエアの 協調システム開発 ・アルゴリズムやソフトウエアや光学などの幅広い技術領域に知見や興味がある方 ・海外の技術者と英語による技術コミュニケーション能力
光通信に関する機器およびソフトウェアの製造販売、光通信コンサルテーションサービス
600~1200万
電気エンジニアとして、仕様検討、回路レビュー、パターンレビュー、設計検証を行なっていただきます。 また、製品のHW担当として、自身の技術領域を中心に据えながら、協力会社とのやり取りや関係部署との調整を行い製品開発をリードしていただき、導入後に現地に赴き不具合の調査を行っていただくこともあります。 [開発環境] 電気CAD:Quadcept、KiCadなど 計測器:オシロスコープ、ファンクション・ジェネレータ、GNSS信号記録・再生器、GVS速度・距離計、Bluetooth Tracker 環境試験機:恒温槽、他の試験は産業技術センターなどを利用 実験車両:エスティマ(フィールドテスト用) 我々の提供している車載システムがタクシー事業者様にとってなくてならないものになったことで、製品に求められる品質が高まってきました。 これまで実現してきたスピード感のある開発を維持しつつ、品質の向上にチャレンジしたい仲間を探しています。
・回路・基板設計および検証の実務経験 (回路規模としては4層以上の基板の取り扱い経験が目安) ・プロジェクト管理、ハードウェア製品の量産開発の経験 ・システム全体を考慮した全体最適の観点に立って物事を検討できる (製品、アプリ、サーバーとの連動なども考慮する必要がある)
-
470~790万
神奈川エリアを中心に、自動車メーカーや輸送機器メーカーなどの案件にて、インバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクス製品の設計開発を担当いただきます。 ■インバータやDCDCコンバータの回路設計開発■主回路、ゲート回路、電源回路のアナログ/デジタル設計■仕様検討■CAD図面作成■パワー半導体の選定■熱設計■EMCノイズ対策■SPICE等を用いたシミュレーション検証など 【案件の魅力】案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー:配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。また、配属前にしっかりと希望を聞いている為、定着率は98%となっております。
【いずれか必須】 ■アナログ回路またはデジタル回路の設計実務経験(3年以上目安) ■オシロスコープ等の測定器を用いた評価・解析経験 【魅力】当社の一番の特徴は、案件ベースではなく、社員の希望を軸に配属を決めている点です。「通勤時間を短くしたい」「○○の経験を積みたい」など実現したい事を最大限考慮し決定しています。また現場社員の育休取得実績もあり、社員が長く働けるよう、配属先企業との調整や環境づくりを行っております。 ぜひ面接であなたの実現したい事、求めている事についてお話しください!
・人材派遣事業・人材紹介事業・業務請負事業・外国人採用支援事業
600~1000万
■組織とポジションについて: Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など、製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。 その中で「エレキエンジニア」は、電気・電子の技術を生かし、技術面からLuup車両の開発・改善活動に関わるポジションになります。 ■仕事内容: 電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、電気・電子の技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供することをミッションとして掲げています。 ・電動マイクロモビリティの電気・電子の課題の分析・レポート作成・マニュアル作成及び改善提案 ・社内外の技術部門との折衝 ・不具合が発生している現場で事象解析やソリューションの効果検証の実施 ・問題報告レポート(単体問題・傾向分析)の作成 など ■仕事の魅力: Luupは自社でサービスの運営を行っているため、お客様との距離が近く、課題や改修後のご意見をダイレクトにいただくことができます。 エンジニアとして直接ご意見をいただくことができ、課題解決に貢献した実感を得ることができるという点から自社サービスならではのやりがいを感じることができます。 また、Luupでは車両だけでなくカメラ・IoTと様々な開発が必要となるため自社単独で開発を進めるのではなく、複数の企業様と協業しています。 各社様とのやりとりを通じてバッテリー・モーター・通信などそれぞれの専門分野を広く知ることができ、エレキエンジニアとして完成品を作るためにはどんな工程や何が必要なのか豊富な知識を得ることできます。 メンバーからは既存の問題に対する発生率現象への施策をアイデアベースで出していただきながら、チームでのコミュニケーションを重ね、リーダーが形にし、施策の方針をかためていきます。 チーム全体で一つの課題に向き合い、安全・安心なサービス創りに取り組んでいます。
・電気・電子系エンジニアとしての実務経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識(高専、大学卒程度)
電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」の提供
600~800万
・企画部門と連携し、商品仕様の決定、スケジュールの調整、コストの折衝 ・試作、金型、量産までの進捗管理、問題解決業務 ・電気仕様書の作成、外注先との調整、チェック業務 ※ファブレスメーカーのため、製造は海外の提携工場(中国)です。 ※設計業務はアウトソーシングしています。 (将来的に業務内容が変更される可能性のある範囲)会社が定める業務
・電気回路(アナログ回路)の設計・実務経験 ・電気仕様書の作成経験 ・マイコンに関する知見
-
500~800万
■鉄道向け測量機器などを扱うメーカーでの電気回路設計 ■企業:センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ■社風:和気あいあいとした社風。残業・休日出勤ゼロ、仕事が楽しい、高収入など楽園企業を目指しています 【仕事内容】 工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発、鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発部門にて、電気回路設計を担っていただきます ・様々な機器の電気回路設計、開発 ・新製品の開発 ・顧客要求に基づき製品をカスタマイズしながら最適な形で提供 〈取り扱い製品〉 計測・検測業務に必要な一連のツールのご提供 (センサ/シグナルコンディショナ/データ収録システム/計測プログラム/鉄道保線) 〈お取引先〉 ・国内主要車両メーカー(四輪/二輪/建機/農機)、車両部品メーカーなど、疲労耐久や信頼性評価などを実施されている車両実験グループのお客様 ・鉄道会社、鉄道保線会社などで鉄道保線業務に従事されているお客様 【採用の理由】 ・社員の高年齢化(平均年齢60歳) 【企業の特徴】 ・1978年設立。センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供する企業。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムの開発/製造/販売を行なっています ・工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムまで一貫した計測製品開発、および鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品を開発 ・計測器開発のノウハウを活かしたOEM製品開発も手がけています ・高い技術力◎鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ・同社の製品は新製品開発や製品評価、予知保全などに貢献しています (例:産業用車両の耐久実験/自動車・二輪車のテストコースにおける移動車両データ計測/自動運転等の開発の各種センサ評価/鉄道の線路点検や定期軌道検測/災害時の線路確認等) 〈社風〉 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています 労働条件 【給与】 年収:500万円~800万円 月額:33万円~53万円 ※賞与については会社業績や本人の業務能力等を総合的に判断して支給 賞与:年2回 昇給:年1回 【勤務時間】 就業時間:9:00~18:00(所定労働時間8時間) 休憩時間;12:00~13:00:60分) 平均残業時間:月5時間以下 【休日休暇】 年間休日:124日 休日:完全週休二日制(土日祝) 休暇:年末年始休暇、慶弔休暇、創立記念日(2/8)※振替休日あり 【雇用形態】 正社員(試用期間3ヶ月) 【勤務地】 東京都青梅市 ※JR小作駅からバス利用/中原バス停から徒歩11分 ※車・バイク通勤可(駐車場完備) 【福利厚生ほか】 ・健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 ・通勤手当(マイカー・バイク通勤にはガソリン代相当支給あり) ・家族手当(妻2万円、子1万円) ・退職金制度(企業年金基金/確定給付型) ・定年:60歳(雇用延長65歳まで ※それ以降も相談にて延長可能)
【必須条件】 ・回路設計(FPGA設計含む) ・デバッグの経験 ・CADによる設計、仕様書、報告書などの作成 ・試作、データ測定、解析 ・普通自動車第一種運転免許 【歓迎】 ・電気系CAD(Pads)の操作 ・CPUの知見 ・アナログまたはデジタル回路の知見 ・組み込みソフトの知見
■工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発 ■鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発 ・センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムを開発/製造/販売 ・高い技術力で鉄道会社や大手自動車メーカーから高信頼 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています
340~460万
ソフトバンク社の提携工事パートナーである当社のCADオペレーターとして、携帯電話基地局の設計図面および、システムへのデータ投入作業をご担当いただきます。 事業成長が見込める環境で、スキルアップできます! 【働き方】 年間休日126日/完全週休2日制/月残業20H程/ノー残業デー有です。 ワークライフバランスを維持してメリハリ付けて働けます。 ◎2019年に健康経営優良法人企業に認定。働きやすい職場づくりに向けた取り組みが認められています。 ≪今後も事業成長が見込まれる環境です◎≫ 2019年6月にソフトバンク社と資本業務提携を締結。 今後5Gが主流になるにつれて、5Gの基地局が大量に必要とされますが、当社はソフトバンクの提携工事パートナーとして、その新世代通信網に欠かせない基地局の新設/増設/更新/保守工事を一手に担っています。 グループ合計で売上高約86億円(2022年9月)を誇りますが、今後更なる拡大が見込まれています。
【必須】 ■CADの使用経験をお持ちの方 ■業務を正確にコツコツ進められる方 ◎「手に職つけたい!」「キャリアアップしたい!」「大きなものを作りたい!」そんな思いをお持ちの方、大歓迎です!
通信システムの企画提案から設計・施工・保守まで、トータルサービスを提供。 ・ネットワーク関連工事…大規模ネットワークを結ぶ基幹回線から各家庭やオフィス等までの通信ケーブルの敷設や接続機器の設置及び電柱の建柱など設計・施工から保守に至るまで、高度な技術と豊富な経験を活かしワンストップで提供しています。 ・モバイル関連工事…携帯電話基地局の建設において、置局交渉から設計・施工・保守までのあらゆる工程をワンストップで提供し、より快適なモバイルネットワークの構築に貢献しています。
410~650万
半導体のフロントエンド設計・ミドル設計・バックエンド設計・FPGA/LSI設計業務において、あなたのご経験・スキル・志向をヒアリングのうえ、長くご活躍いただける担当業務を提案いたします。 ■持ち帰り設計(受諾開発)、構内請負、派遣等の業務形態があります。入社時面談にて希望をや志向をヒアリングし、配属先を決定します。車の自動運転装置の開発・設計や最新のIoTなど最先端の技術に携わることもできるため、技術力を磨ける環境です。■1名のエンジニアに対し2名のサポートメンバーが、技術面・メンタル面をサポートします。※残業少・有給取得しやすいため、長く働ける環境です。
★ベテラン歓迎!技術を磨き続けられ、長く活躍いただける環境です!★ 【いずれか必須】デジタル回路設計・アナログ回路設計・レイアウト設計などのFPGA/LSIの実務経験 【働き方】■会社全体で働きやすい環境づくりに注力しております。お客様先も労働時間の管理を徹底されているため、配属先に関わらず残業が少なく働きやすい職場です。■社員の要望に合わせてお客様に会社として、働き方の相談を行っています。 【魅力】LSI・FPGAに特化した強みがあり、現在も車・医療など半導体に関わる業界から多くのニーズがあり、エンジニアとして成長できる環境です!
・LSI・FPGAデジタル論理設計/検証、組み込みファームウェア設計/評価の受託 ・自社製品(電子回路学習KIT)の企画製造販売
450~750万
パチスロ機の機械設計、性能評価業務をお任せします。 ・パチスロの開発、設計業務(外観設計、機構部設計、図面作成など) ・パチスロ機の組立、評価、解析業務(性能及び信頼性の確認作業) ・パチスロ機の社外協力開発会社への開発委託業務(外注管理業務) ・officeソフトを使用した書類作成(部品表、プレゼン資料など) (副業務) ・要素技術研究、試験用治具設計など
・量産製品の機械設計の実務経験(特に金型を用いた樹脂、板金部品などの量産設計) ・SolidWorksなどの3DCADを利用した機械設計および図面作成経験
▼パチスロ・パチンコ機及び周辺機器等の研究・開発・製造・販売 ▼フィリピン・マニラでの統合型リゾート(IR)事業